🛳 По чем корабли?

Иван Франко — класс грузопассажирских морских суден состоящий из 5 кораблей:

Иван Франко. 1964 года постройки
Александр Пушкин. 1965 г.
Тарас Шевченко. 1966 г.
Шота Руставели. 1968 г.
Михаил Лермонтов. 1972 г.

Каждый из кораблей внутри имел грузинский, российский или украинский стиль в зависимости от названия. Суда типа «Иван Франко» совершали круизные рейсы во всех районах мирового океана и были одними из крупнейших пассажирских кораблей в СССР, могли перевозить до 1000 человек, 300 автомобилей или бронетехники. На борту были каюты с душевыми и туалетами, кинозалы, 3 бассейна, бары, несколько ресторанов, игровой зал, спортзал, библиотека, парикмахерская, танцевальная площадка, киоски и пр.

Судьба у каждого корабля незавидная для отечественного обывателя. "Иван Франко" был продан украинской властью на металлолом в 1997 г. Индии. "Александра Пушкина" Россия продала на запад ещё в 1991 г. но корабль продолжил осуществлять рейсы до 2020 г. От "Тараса Шевченко" Украина отказалась в 1995 г. продав его, в 2004 году судно было передано на металлолом. "Шота Руставели" эксплуатировался Украиной до 2003 г. и также был продан на металлолом, а "Михаил Лермонтов" затонул ещё до развала СССР, в 1986 г.

Видео с "Иваном Франко" на Кубе в 1992 г.

Подписывайтесь на «Чемоданчик Пруфов» 💼

#украинизация #СССР #транспорт #галоши #декоммунизация

🛤 Как выросла длина ЖД и трамвайных путей, а также метрополитена и троллейбусных путей в СССР и союзных республиках 1940-1988 гг.

Источник

Раннее мы показывали как выросло число трамвайных вагонов и троллейбусов.

Подписывайтесь на «Чемоданчик Пруфов» 💼

#транспорт #СССР #УССР #Прибалтика