Третью неделю в реке Сетунь не прекращают течь нефтепродукты. Написаны куча постов в соцсетях, отправлены жалобы во всевозможные инстанции, получены комментарии от разных ведомств, показаны репортажи по телевидению, поставлены боновые заграждения. Ни чего не помогает.
Для справки: "Долина реки Сетунь — природный заказник в Москве, расположен в Западном административном округе вдоль русла реки Сетуни, его площадь — 696,2 га. С 1998 года имеет статус особо охраняемой природной территории регионального значения."
Для справки: "Долина реки Сетунь — природный заказник в Москве, расположен в Западном административном округе вдоль русла реки Сетуни, его площадь — 696,2 га. С 1998 года имеет статус особо охраняемой природной территории регионального значения."
VK
Очаково-Матвеевское.РФ
Река Сетунь, 15 октября 2021 года.
Видео 1 - у Давыдковского моста: Нежинская улица рядом со Староволынской больницей. (55.721224, 37.478255 https://yandex.ru/maps/-/CCUqNPXBcD)
Видео 2 - мост через Сетунь у Кременчугской улицы (спускаемся от полиции через…
Видео 1 - у Давыдковского моста: Нежинская улица рядом со Староволынской больницей. (55.721224, 37.478255 https://yandex.ru/maps/-/CCUqNPXBcD)
Видео 2 - мост через Сетунь у Кременчугской улицы (спускаемся от полиции через…
Ход строительства на реконструируемой станции "Матвеевская" МЖД - Мобильный Репортер https://www.mobrep.ru/reports/116265
VK
Очаково-Матвеевское.РФ
Ход строительства на реконструируемой станции "Матвеевская" МЖД. https://vk.com/album-35190544_279815525
Недавно постили фото от Мобильного репортера, а теперь Дептранс Москвы сообщает:
"🏗Реконструкция станции Матвеевская D4 завершится в этом году, 3/4 работ позади
Две новые пассажирские платформы готовы — у них уже останавливаются поезда. Сейчас идет отделка фасадов вестибюля, подключаем станцию к инженерным к инженерным сетям.
В сутки Матвеевской пользуются около 2,5 тыс. пассажиров. Пока они вынуждены ходить по подземному переходу. Когда завершим все работы, для пассажиров откроется надземный теплый вестибюль эскалаторами и лифтами, а подземный переход станет транзитным.
К 2025 году пассажиропоток здесь вырастет в 2 раза, и Матвеевской будут пользоваться больше 5 тыс. пассажиров в сутки.
В этом году по распоряжению Мэра мы сделали особый упор на обновление пассажирской инфраструктуры Киевского направления ж/д. Работы на Матвеевском планируем завершить в декабре этого года. Сейчас реконструкция завершена на 75%, — Максим Ликсутов."
"🏗Реконструкция станции Матвеевская D4 завершится в этом году, 3/4 работ позади
Две новые пассажирские платформы готовы — у них уже останавливаются поезда. Сейчас идет отделка фасадов вестибюля, подключаем станцию к инженерным к инженерным сетям.
В сутки Матвеевской пользуются около 2,5 тыс. пассажиров. Пока они вынуждены ходить по подземному переходу. Когда завершим все работы, для пассажиров откроется надземный теплый вестибюль эскалаторами и лифтами, а подземный переход станет транзитным.
К 2025 году пассажиропоток здесь вырастет в 2 раза, и Матвеевской будут пользоваться больше 5 тыс. пассажиров в сутки.
В этом году по распоряжению Мэра мы сделали особый упор на обновление пассажирской инфраструктуры Киевского направления ж/д. Работы на Матвеевском планируем завершить в декабре этого года. Сейчас реконструкция завершена на 75%, — Максим Ликсутов."