Кроме того, железнодорожники демонтировали старые и приступили к возведению двух новых островных платформ. Каждую из них оборудуют навесом на всю длину для защиты пассажиров от осадков, энергосберегающим освещением, плиточным покрытием и удобной навигацией.

Станция Очаково-1 войдет в состав МЦД-4 Апрелевка – Железнодорожная, который объединит Киевское и Горьковское направления МЖД. Развитие станции Очаково позволит улучшить транспортную доступность для более чем 30 тыс. жителей района Очаково-Матвеевское. Завершить строительные работы планируется к концу 2022 года. В этом году на Киевском направлении после реконструкции будут открыты 4 станции – Кокошкино, Толстопальцево, Апрелевка, Матвеевское, а также новые станции Минская и Аминьевская, с которых можно будет пересесть на метро. https://mzd.rzd.ru/ru/3742/page/104069?id=265110

Картинка отсюда https://loader-blog.livejournal.com/31275.html

Также Башкиров показал доверенность от ООО «Пионер-Финанс» (якобы новый собственник общежития), но правоустанавливающих документов жителям на их дом показать уже не смог.

Для жителей общежитий началась горячая неделя — с неизвестных номеров к ним стали поступать звонки, извещающие о грядущем переселении, появились новости об открытии в общежитии пропускного режима, а проповедники «Пионер-Финанса» стали появляться с рассказами о переселении в лучшие места уже в коридорах, клеят объявления. С завидной оперативностью жителям было отказано в выдаче новых квитанций об оплате коммунальных услуг (в связи со сменой реквизитов для оплаты). При последующих разговорах с визитёрами выяснилось, что реквизиты для оплаты будут выданы жителям только после подписания их согласия о переезде. Кто-то из визитёров, видимо, неосторожно упомянул ВТБ (к чему бы?), но его одёрнули.

В общем, загадок много. И про таинственный дом на Гурьянова 53, поджидающий новых жильцов в пустом одиночестве, и его возможность разместить на своей площади жителей разных домов, что за «Пионер-Финанс» разгулялся в аминьевских общежитиях, почему общежития не переданы до сих пор городу, и главное — о какой продаже домов вместе с жителями может вообще идти речь.

Невольно вспоминаются наспех принятые в июне этого года поправки в ФЗ "О введении в действие части второй Гражданского кодекса Российской Федерации" и статью 7 Федерального закона "О введении в действие Жилищного кодекса Российской Федерации", которые узаконивают приватизацию общежитий акционерными обществами (коммерческой структурой) и позволяют выселять жильцов, например, при задолженности по коммунальным услугам (хоть и вольно созданным).

Моспромстрой молчит. Но жителям общежитий по Аминьевскому Шоссе 7 и 9 не до загадок. Им необходимо сохранить свою крышу над головой. «Мы будем бороться!» — раздавался голос собрания в холле общежития, — «Мы будем бороться!»

Е. Сидоренкова ОКП-РК-инфо
Дополнительная информация:
8-906-558-54-18 / 8-909-695-00-72
#Аминьевское_шоссе_7_и_9

От себя хотим добавить, что на сайте о недвижимости появился некий ЖК "New Form Аминьевское" по адресу Аминьевское шоссе д.7

Московский дизайнер Константин Коновалов представил карту столичного метрополитена с перспективой на 10 лет.

"Мы разработали новую схему Московского метро, которая показывает транспортную систему через десять лет.

В городе заработают три новых диаметра D3D4D5, откроются две сквозные радиальные линии 13 14 и замкнётся Большая кольцевая линия 11." https://metromap.moscow/ru

Арсен Казибеков - "За чистый воздух в (Ю)ЗАО"
Уважаемые соседи.
Вчера [3 августа] состоялось очередное заседание рабочей группы по поводу экологической обстановки в районе Очаково-Матвеевское.
На заседании присутствовало более 20 человек, в том числе глава управы Светлана Жаваева, депутаты Мосгордумы Татьяна Батышева и депутат государственной думы Дмитрий Саблин.
В этот день у нас планировалось выезд на территорию застройки Химбазы (Очаковское шоссе 3-5).
Однако по независящим от рабочей группы причинам этот выезд был перенесен на другое время.
О чем собственно речь?
В нашем районе с 17 века находилось несколько кирпичных заводов. Эти заводы перемещались по району. Когда эти заводы закрылись, после них остались карьеры. Часть из них превратились в пруды, а часть были переданы царской армии. На той территории, что была за железной дорогой (Очаковское шоссе 1-5) во время Первой мировой войны был организован склад химических войск. После войны много химических боеприпасов свозили в это место (как свои так и трофейные).
Часть этих боеприпасов утилизировались путем захоронения.
Позже, когда к власти пришли большевики, они создали там воинскую часть “136 центральная база химических войск”. Шли годы, смеркалось...
База разрослась. Стали возникать различные ЧП (об этом есть архивная переписка). Тогда было решено часть боеприпасов вывезти в Кузьминки и в город Шиханы Саратовской области.
При этом то, что было захоронено до этого времени там же и осталось (скорее всего).
До 1932 года, судя по всему, там вообще не велся учет захоронений и карта захоронений не составлялась. Все сбрасывали в те самые кирпичные карьеры. Они должно быть были достаточно глубокими.
Сбрасывали туда, судя по всему, иприт, зарин и фосген. Иприт, зарин вещества за 50 лет наверняка гидролизовались (растворились в сточных водах) и большой опасности не представляют. Известно также, что на этой базе было два больших подземных бетонных резервуара с ипритом (по 500 тонн). Сам иприт разрушается быстро (он для того и предназначен, чтобы травить пехоту противника), в этих резервуарах он тоже мог уже испариться.
Отдельная проблема это фосген.
Фосген почти не гидролизуется парами воды, поэтому концентрация фосгена в воздухе заметно падает лишь через длительное время. При высокой влажности воздуха облако фосгена за счёт частичного гидролиза может приобрести беловатый оттенок.
При хранении фосгена в стальных ёмкостях, например при длительном нахождении в минах, образуется пентакарбонил железа Fe(CO)5. Это — красновато-жёлтая жидкость, тяжелее фосгена, и разлагаемая на свету фотокаталитически с образованием ядовитой окиси углерода.
В монографии Федорова фосген упоминается несколько раз. Поэтому надо проверить. Тем более что способы его выявления и уничтожения известны. Фосген сейчас активно используется в промышленности для других целей. Вот тут подробнее https://ru.wikipedia.org/wiki/Фосген ...
Минобороны говорит, что его там нет. Но у них нет карт, скорее всего. Учет ведь не велся.
Если во время рытья котлована ковш заденет старую бочку с фосгеном, то это будет пшик, фонтан высотой в два метра, запах прелого сена и в радиусе 150 метров все попадут в зону поражения. Высота тумана до 10 метров. На строительной площадке за час может появиться 15-20 новых вакантных мест. Это никому не нужно.
Строительная компания ранее проводила там инженерно экологические изыскания, но не нашла следов захоронений. Это не удивительно, потому что они копали в той части что ближе к Аминьевскому шоссе. Там находились казармы и там захоронений быть не может. Посмотрите карту. Самый опасный участок они еще не копали, потому что туда даже машине сложно было добраться. Там все заросло бурьяном.
Судя по монографии профессора Федорова, захоронения были в глубине 10-15 метров, подальше от казарм.