В подмосковном Жуковском свои двери для посетителей открыл авиасалон МАКС-2021

Демонстрационный полет Ка-52 на авиасалоне МАКС-2021 и небольшой рассказ о его вооружении

Полет двух МС-21, один из которых оснащен отечественными двигателями ПД-14

Роспуск «Кубинского бриллианта», состоящего из самолетов МиГ-29 и Су-35С пилотажных групп «Стрижи» и «Русские витязи» соответственно

Новейший российский однодвигательный истребитель "Checkmate" показали Владимиру Путину во время его посещения авиасалона МАКС-2021. В ходе этой презентации был также раскрыт ряд ключевых характеристик самолёта.

Максимальная масса боевой нагрузки нового самолёта составит 7400 кг, практический потолок — 16,5 км, максимальная скорость — 1,8-2 Маха, а максимальная эксплуатационная перегрузка — 8 единиц.

Также стало известно, что самолёт будет оснащён РЛС с активной фазированной антенной решеткой, круговой оптической и радиотехнической разведкой и широкодиапазонной связью. Ожидается, что самолёт будет готов в течение четырёх лет.

​​Что можно еще сказать о новой легкой машине? Заявленные 3000 км дальности и 7400 кг нагрузки – более чем приличные показатели, приближающиеся к возможностям более тяжелых машин типа Су-27. Ориентируясь на сообщавшуюся цифру взлетной массы в 18 тонн, можно предположить, что максимальная взлетная масса составит примерно 24-25 тонн, то есть самолет в искомом диапазоне легкого/среднего истребителя, примерно на уровне F/A-18 или того же МиГ-35, и легче чем F-35.

Названная цена в районе 30 млн долларов означает пока что «каталожную» цену «пустой» машины, которая в контракте наверняка вырастет до 60-70 млн, с учетом оборудования, оружия, обучения пилотов и так далее. Много? Вполне на уровне импортных одноклассников 4 поколения, и заметно дешевле чем тот же F-35.

Ну и подкупают, конечно, данные по электронике, включая автоматическую систему управления с элементами искусственного интеллекта, разгружающую пилота от лишних задач и возможность использования в качестве беспилотника – в целом этот набор становится, видимо стандартом поколения «5+».

​​Первый пуск С-500 по скоростной баллистической цели – важнейший этап испытаний перед началом принятия системы на вооружение. Судя по видео, представленному Минобороны, испытанное изделие должно выполнять задачи противоракетной обороны важнейших районов страны, и, возможно, играть роль системы ПРО на ТВД.

"На полигоне Капустин Яр новейшая зенитная ракетная система С-500 выполнила испытательные боевые стрельбы по скоростной баллистической цели. По данным средств объективного контроля, цель поражена", - сказали в военном ведомстве.

Первые части на С-500 должны быть развернуты в Подмосковье. Нужно иметь в виду, что несмотря на сообщения некоторых СМИ, С-500 это не замена для С-300/С-400. Это система, которая должна стать центром эшелонированной противовоздушной/противоракетной обороны, а вокруг нее должны разворачиваться системы меньшей дальности, вплоть до ближнего боя, что позволяет создать очень устойчивый и малоуязвимый боевой порядок.

P.S.: очень зрелищное видео пуска, особенно с отлетающей на старте и скачущей по полю заглушкой двигателя.

​​Ми-8 уже и так бессмертный по факту – машина взлетела впервые более 60 лет тому, и строится до сих пор, то есть, с учетом сроков эксплуатации, строящиеся сегодня вертолеты Ми-8/17 вполне могут к началу 2060-х застать в строю столетие типа. Совершенствование вертолета при этом никто не отменял – в 2023 году «Вертолеты России» намерены поднять в воздух усовершенствованный Ми-171А3, презентация которого пройдет на МАКС-2021.

Ми-171А3 - первый отечественным вертолет, разработанный для выполнения офшорных операций и обслуживания морских буровых платформ. "Он разработан в соответствии со стандартами IOGP (Международная ассоциация производителей нефти и газа) и в полной мере отвечает повышенным требованиям по обеспечению безопасности полетов над водной поверхностью", - пояснили в "Вертолетах России".

Наличие собственного «оффшорника» вещь полезная, учитывая перспективные планы разработки месторождений в прибрежных районах – и не только у нас: как минимум Иран и ряд африканских государств будут заинтересованы в подобной машине. А для тех, кому хочется платформу посовременнее – Ми-38 уже в серийном производстве, и оффшорный вариант – один из ожидаемых.