Написал колонку по литиевой тематике. Как обычно, здесь кратко, по ссылке — подробней
Мировой рынок лития в центре внимания. Ведь цены на этот металл выросли в десять раз за последние полтора года. Напомним, что литий — ключевой компонент для аккумуляторов, а значит и электромобилей.
В данных по глобальному предложению и спросу на литий есть две особенности. Во-первых, рынок лития стремительно растёт, на уровне не менее 20% в год. Поэтому цифры очень быстро устаревают, к примеру в первой половине 2022 года доступна статистика ещё от 2020 года, а по факту в 2022 году спрос будет уже на 40% больше. Спрос на 2022 год - 640 тыс.т. А уже в 2030 году ожидаемый спрос составит 2 млн т.
Во-вторых, в большинстве случаев (как и выше) приводятся данные в пересчёте на карбонат лития. Но в некоторых случаях оценки могут быть и в пересчёте на чистый металл, так дает свои данные статистический сборник компании BP. Разница будет существенной — в карбонате лития содержание самого лития составляет 19%. Соответственно цифры в виде карбоната будут примерно в пять раз выше, чем оценки по чистому металлу. Это также нужно иметь в виду.
Крупнейшим производителем лития является Австралия (46%), потом Чили (24%), Китай (16%) и Аргентина (6%). Кроме того, значительные запасы сырья для производства лития есть у Боливии. Именно к этой стране приковано внимание у нас после отказа Аргентины и Чили поставлять литий в Россию, но пока в Боливии добываются совсем небольшие объёмы (на уровне тысячи тонн в год). Есть два основных традиционных способа добычи. Первый способ - из рассолов особых подземных вод с высоким содержанием лития. Этот вариант используется в Аргентине, Чили и Китае. Второй способ - добыча из содержащего литий минерала сподумен, он применяется в Австралии.
Итак цены на литий выросли в десять раз. От примерно 7,5 тысяч долларов за тонну (опять-таки в пересчёте на карбонат) в конце 2020 года до 75 тысяч сейчас. Себестоимость добычи — $6-10 тыс за тонну. Запасов лития в мире достаточно, но на разработку нового месторождения требуются годы, а спрос увеличивает цены уже сейчас. Но так как изначально вовлекаются самые рентабельные запасы, себестоимость добычи на новых участках будет выше, это может привести к тому, что даже после сдувания текущего пузыря цены уже не вернутся полностью к старым отметкам.
Но доля расходов на литий и другие металлы в общей себестоимости аккумуляторов невелика, основная добавленная стоимость образуется на прочих этапах производства. В результате, даже кратный рост цен на литий приходит к умеренному подорожанию накопителей. Оценки несколько разнятся, но речь идёт пока максимум о десятках процентов.
Что всё это означает для России? Наша страна — импортёр литиевого сырья. Тем не менее, России выгоден дорогой литий по сумме двух факторов.
Во-первых, в нашей стране также есть запасы лития. В виде минералов они есть, к примеру, в Мурманской области. Рассматривается вариант попутной добычи лития из рассолов в Восточной Сибири, на Ковыктинском месторождении при добыче газа. Но себестоимость добычи окажется выше. Концентрация лития в наших рассолах ниже тех, что в той же Латинской Америки. Поэтому применяться будут другие методы добычи лития, в частности, прямая экстракция. Этот способ становится конкурентоспособным при высоких ценах, скажем, на уровне $25 тыс. за тонну карбоната лития.
Конечно можно добывать литий у нас в стране при любой глобальной цене и защитить нашего производителя импортными пошлинами. Но это негативно отразится на конкуренции уже наших производителей батарей. Как другие страны с запасами нетрадиционной нефти начинают самостоятельно добывать нефть при высоких ценах, так и Россия окажется самодостаточной по литию при устойчивом увеличении мировых цен.
Второй аспект более очевидный, он связан с электромобилями. При прочих равных дорогой литий или же его физический дефицит замедляет электромобилизацию, что позволит дольше сохранять спрос на нефть. https://ria.ru/20220525/litiy-1790456310.html
Мировой рынок лития в центре внимания. Ведь цены на этот металл выросли в десять раз за последние полтора года. Напомним, что литий — ключевой компонент для аккумуляторов, а значит и электромобилей.
В данных по глобальному предложению и спросу на литий есть две особенности. Во-первых, рынок лития стремительно растёт, на уровне не менее 20% в год. Поэтому цифры очень быстро устаревают, к примеру в первой половине 2022 года доступна статистика ещё от 2020 года, а по факту в 2022 году спрос будет уже на 40% больше. Спрос на 2022 год - 640 тыс.т. А уже в 2030 году ожидаемый спрос составит 2 млн т.
Во-вторых, в большинстве случаев (как и выше) приводятся данные в пересчёте на карбонат лития. Но в некоторых случаях оценки могут быть и в пересчёте на чистый металл, так дает свои данные статистический сборник компании BP. Разница будет существенной — в карбонате лития содержание самого лития составляет 19%. Соответственно цифры в виде карбоната будут примерно в пять раз выше, чем оценки по чистому металлу. Это также нужно иметь в виду.
Крупнейшим производителем лития является Австралия (46%), потом Чили (24%), Китай (16%) и Аргентина (6%). Кроме того, значительные запасы сырья для производства лития есть у Боливии. Именно к этой стране приковано внимание у нас после отказа Аргентины и Чили поставлять литий в Россию, но пока в Боливии добываются совсем небольшие объёмы (на уровне тысячи тонн в год). Есть два основных традиционных способа добычи. Первый способ - из рассолов особых подземных вод с высоким содержанием лития. Этот вариант используется в Аргентине, Чили и Китае. Второй способ - добыча из содержащего литий минерала сподумен, он применяется в Австралии.
Итак цены на литий выросли в десять раз. От примерно 7,5 тысяч долларов за тонну (опять-таки в пересчёте на карбонат) в конце 2020 года до 75 тысяч сейчас. Себестоимость добычи — $6-10 тыс за тонну. Запасов лития в мире достаточно, но на разработку нового месторождения требуются годы, а спрос увеличивает цены уже сейчас. Но так как изначально вовлекаются самые рентабельные запасы, себестоимость добычи на новых участках будет выше, это может привести к тому, что даже после сдувания текущего пузыря цены уже не вернутся полностью к старым отметкам.
Но доля расходов на литий и другие металлы в общей себестоимости аккумуляторов невелика, основная добавленная стоимость образуется на прочих этапах производства. В результате, даже кратный рост цен на литий приходит к умеренному подорожанию накопителей. Оценки несколько разнятся, но речь идёт пока максимум о десятках процентов.
Что всё это означает для России? Наша страна — импортёр литиевого сырья. Тем не менее, России выгоден дорогой литий по сумме двух факторов.
Во-первых, в нашей стране также есть запасы лития. В виде минералов они есть, к примеру, в Мурманской области. Рассматривается вариант попутной добычи лития из рассолов в Восточной Сибири, на Ковыктинском месторождении при добыче газа. Но себестоимость добычи окажется выше. Концентрация лития в наших рассолах ниже тех, что в той же Латинской Америки. Поэтому применяться будут другие методы добычи лития, в частности, прямая экстракция. Этот способ становится конкурентоспособным при высоких ценах, скажем, на уровне $25 тыс. за тонну карбоната лития.
Конечно можно добывать литий у нас в стране при любой глобальной цене и защитить нашего производителя импортными пошлинами. Но это негативно отразится на конкуренции уже наших производителей батарей. Как другие страны с запасами нетрадиционной нефти начинают самостоятельно добывать нефть при высоких ценах, так и Россия окажется самодостаточной по литию при устойчивом увеличении мировых цен.
Второй аспект более очевидный, он связан с электромобилями. При прочих равных дорогой литий или же его физический дефицит замедляет электромобилизацию, что позволит дольше сохранять спрос на нефть. https://ria.ru/20220525/litiy-1790456310.html
РИА Новости
Литиевый парадокс России: кто нам мешает, тот нам поможет
Мировой рынок лития оказался в центре мирового внимания. Ведь цены на этот металл выросли в десять раз за последние полтора года, при этом литий — ключевой... РИА Новости, 25.05.2022
May 25, 2022
Как стало сегодня известно, «Новатэк» планирует создавать свою технологию крупнотоннажного сжижения на 5 млн т мощности. Уже многие отписались, но ещё раз кратко, раз уж давно отслеживаем эту тему.
Строго говоря, не совсем понятно, зачем делать сразу крупнотоннажное решение, если:
1) первый опыт с среднетоннажкой 0,9 млн т был не самым удачным, т. е. риски высоки. Настолько неудачным, что от далее планирующегося «Обского СПГ» на докризисном этапе было решено отказаться.
2) блоки из среднетоннажных линий, которые и есть смысл сейчас «допиливать» — хорошая замена крупнотоннажному решению.
Ставка же сразу на крупнотоннажное сжижение рискованна и выглядит немного странно. Но это если не рассматривать вариант, что мы чего-то не знаем. Например, если, скажем так, будут заимствованы какие-то решения с действующих крупнотоннажных линий. Ведь в нынешних обстоятельствах уже нет никаких причин для соблюдения всех правил. А локализация теплообменника, главного элемента, у нас уже прошла. Но и без теплообменника хватает сложного оборудования, производство которого лишь усложняется с увеличением мощности. Смогут ли наши предприятия сделать всё с нуля? Самый яркий пример — те же газовые турбины, где мощность российских вариантов фактически лимитировала единичную мощность СПГ-завода на российском оборудовании.
Так или иначе, цель поставлена рискованная и амбициозная — перейти сразу к крупнотоннажному сжижению, практически «перескочив» среднетоннажку. Следим дальше.
UPD: на ТАСС вышел материал с прямой речью, из которого можно сделать вывод, что 5 млн тонн = всё же 2 блока по 2.5, всё на Обском СПГ (который в какой-то момент был ГХК, а теперь похоже опять СПГ). В таком случае, логика нового проекта близка к логике блоков из среднетоннажных заводов, хотя 2.5 - тоже уже немало. Но примерно так и планировать укрупнить "Арктический каскад" = "Ямал СПГ, 4линия", если бы всё было идеально.
Строго говоря, не совсем понятно, зачем делать сразу крупнотоннажное решение, если:
1) первый опыт с среднетоннажкой 0,9 млн т был не самым удачным, т. е. риски высоки. Настолько неудачным, что от далее планирующегося «Обского СПГ» на докризисном этапе было решено отказаться.
2) блоки из среднетоннажных линий, которые и есть смысл сейчас «допиливать» — хорошая замена крупнотоннажному решению.
Ставка же сразу на крупнотоннажное сжижение рискованна и выглядит немного странно. Но это если не рассматривать вариант, что мы чего-то не знаем. Например, если, скажем так, будут заимствованы какие-то решения с действующих крупнотоннажных линий. Ведь в нынешних обстоятельствах уже нет никаких причин для соблюдения всех правил. А локализация теплообменника, главного элемента, у нас уже прошла. Но и без теплообменника хватает сложного оборудования, производство которого лишь усложняется с увеличением мощности. Смогут ли наши предприятия сделать всё с нуля? Самый яркий пример — те же газовые турбины, где мощность российских вариантов фактически лимитировала единичную мощность СПГ-завода на российском оборудовании.
Так или иначе, цель поставлена рискованная и амбициозная — перейти сразу к крупнотоннажному сжижению, практически «перескочив» среднетоннажку. Следим дальше.
UPD: на ТАСС вышел материал с прямой речью, из которого можно сделать вывод, что 5 млн тонн = всё же 2 блока по 2.5, всё на Обском СПГ (который в какой-то момент был ГХК, а теперь похоже опять СПГ). В таком случае, логика нового проекта близка к логике блоков из среднетоннажных заводов, хотя 2.5 - тоже уже немало. Но примерно так и планировать укрупнить "Арктический каскад" = "Ямал СПГ, 4линия", если бы всё было идеально.
May 25, 2022
Картинка Platts по нашему экспорту/импорту полимеров в/из ЕС. Экспорт полипропилена из РФ в ЕС попал под санкции, но до июля можно закрывать контракты. Видно, что экспорт растёт: якобы дают скидку + экспортёры тратят складские запасы для ЕС. Импорт же полимеров в РФ падает, хотя пока ещё запрета нет. О том, что российские предприятия сейчас стараются заменить номенклатуру марок, которая оставалась импортируемой даже после выхода РФ на самодостаточность по полимерам, писалось и ранее. Но каучуки под запрет на экспорт не попали. Плюс, как недавно писал «Сибур», появляется дополнительный спрос на внутреннем рынке из-за ограничений работы иностранцев в шинном сегменте. В общем, пока всё выглядит неплохо — нужно замещать выпадающий импорт внутри страны, а экспорт сохраняется. Самое интересное будет в 2м полугодии, когда экспорт придётся полностью переориентировать в АТР. Но к тому времени обещают ураганы в США, в прошлый раз это сильно подкосило выпуск в Мексиканском заливе и привело к скачку цен на полимеры.
May 26, 2022
Пишут, что одна ПЭТ-бутылка с полигона (для вторпереработки) стоит до 70% от цены новой бутылки. Даже если чуть уменьшить эти крайние оценки, разве тут может быть нормальная экономика, учитывая в каком состоянии бутылка приходит с полигона.
Хотя, казалось бы ну заведите вы раздельный сбор только под ПЭТ, спец машину для сборки и должно быть уже намного выгоднее, если на месте чуть подпрессовывать всё это, иначе конечно за счёт объёма такие перевозки неинтересны.
Конечно, у нас всяких проблем хватает, но тут такой 100%-ный win-win, что просто жалко упускать:
1) Решается проблема уменьшения мусора, и кстати разгружаются в таком случае обычные мусоровозы
2) Не надо гонять бутылку на полигон и обратно, в лучшем случае где-то через сортировку с прочим мусором, что тоже ещё та история
3) Сырьё для вторпереработки будет тогда в разы чище, это и рентабельность производства и просто меньшие затраты воды в первую очередь, а они приличные за счёт отмыва вторсырья.
4) Уменьшится импорт ПЭТ, а он у нас сохраняется и по бутылочному ПЭТ и по волоконному.
Может у кого-то работает система двух контейнеров, но у нас судя по косвенным признакам пока ничего не поменялось на этот счёт. А платёжки за мусор все уже почувствовали в квитанции как скакнули - то есть даже если экономика вывоза именно ПЭТ получится не особо, мы её субсидируем и в платежке за мусор. Но за что платим, неясно. Простейшее дело с понятным результатом.
Регулярно наблюдаю, как некоторые граждане выбирают из контейнеров не только алюминиевые банки, но просто чермет. Значит, это выгодно. А если минимально это стандартизировать, да просто поставить отдельный контейнер под металл, его и вывозить не надо будет. То же касается и бумаги. Уже конечно много про это сказано, извините, накипело. https://rupec.ru/news/49201/
Хотя, казалось бы ну заведите вы раздельный сбор только под ПЭТ, спец машину для сборки и должно быть уже намного выгоднее, если на месте чуть подпрессовывать всё это, иначе конечно за счёт объёма такие перевозки неинтересны.
Конечно, у нас всяких проблем хватает, но тут такой 100%-ный win-win, что просто жалко упускать:
1) Решается проблема уменьшения мусора, и кстати разгружаются в таком случае обычные мусоровозы
2) Не надо гонять бутылку на полигон и обратно, в лучшем случае где-то через сортировку с прочим мусором, что тоже ещё та история
3) Сырьё для вторпереработки будет тогда в разы чище, это и рентабельность производства и просто меньшие затраты воды в первую очередь, а они приличные за счёт отмыва вторсырья.
4) Уменьшится импорт ПЭТ, а он у нас сохраняется и по бутылочному ПЭТ и по волоконному.
Может у кого-то работает система двух контейнеров, но у нас судя по косвенным признакам пока ничего не поменялось на этот счёт. А платёжки за мусор все уже почувствовали в квитанции как скакнули - то есть даже если экономика вывоза именно ПЭТ получится не особо, мы её субсидируем и в платежке за мусор. Но за что платим, неясно. Простейшее дело с понятным результатом.
Регулярно наблюдаю, как некоторые граждане выбирают из контейнеров не только алюминиевые банки, но просто чермет. Значит, это выгодно. А если минимально это стандартизировать, да просто поставить отдельный контейнер под металл, его и вывозить не надо будет. То же касается и бумаги. Уже конечно много про это сказано, извините, накипело. https://rupec.ru/news/49201/
rupec.ru
"Европласт" считает завышенной цену на использованные ПЭТ-бутылки
Отрасль переработки пока развивается по негативному сценарию
May 27, 2022
Как выглядят сейчас поcтавки газа в ЕС?
Три источника — практически стабильны и не меняются — немного газа из Азербайджана (оранжевая линия), стандартные около 100 млрд в год из Норвегии (жёлтая) и совсем слегка снижающиеся поставки из Северной Африки (зелёная).
Теперь то, что нам интересно в динамике -
СПГ (тёмно-синяя линия) — пока падения нет, но это данные на 24 мая, последние новости были, что некоторые страны АТР уже тянут потихоньку СПГ на себя.
Великобритания (светло-синяя линия) — по сути это те же поставки СПГ через газопроводы между островом и континентом, но Британия уже не в ЕС, теперь отдельный счёт. Важная добавка для Европы, часто на этом направлении почти нулевой объём, а сейчас около 30 млрд в годовом исчислении.
И, самое главное, российские поставки (скромно называемые на графике East) — красная линия. Поставки уже меньше 100 млрд в годовом исчислении, на минимумах с момента отсчёта графика т.е с октября. Но думаю это вообще очень многолетние минимумы. Источник: Entsog.
Три источника — практически стабильны и не меняются — немного газа из Азербайджана (оранжевая линия), стандартные около 100 млрд в год из Норвегии (жёлтая) и совсем слегка снижающиеся поставки из Северной Африки (зелёная).
Теперь то, что нам интересно в динамике -
СПГ (тёмно-синяя линия) — пока падения нет, но это данные на 24 мая, последние новости были, что некоторые страны АТР уже тянут потихоньку СПГ на себя.
Великобритания (светло-синяя линия) — по сути это те же поставки СПГ через газопроводы между островом и континентом, но Британия уже не в ЕС, теперь отдельный счёт. Важная добавка для Европы, часто на этом направлении почти нулевой объём, а сейчас около 30 млрд в годовом исчислении.
И, самое главное, российские поставки (скромно называемые на графике East) — красная линия. Поставки уже меньше 100 млрд в годовом исчислении, на минимумах с момента отсчёта графика т.е с октября. Но думаю это вообще очень многолетние минимумы. Источник: Entsog.
May 28, 2022
РБК публикует практически программный текст Л.Федуна о том, зачем мы добываем и экспортируем слишком много нефти, складируя лишние доллары в резервы. Вопрос уже давно был актуален, но сейчас он очевидно обострился. И дело не только, и может быть не столько, в заморозке ЗВР, но главное — в глобальных инфляционных процессах, в результате чего валютная заначка просто сгорает при долларовой инфляции 7+ и кратно меньшим ставкам по американскому госдолгу. А рост цен на нефть вероятно будет скоррелирован с инфляцией.
Конечно, возникают вопросы, всё совсем уж просто быть не может.
И то, что этот «лишний» экспорт при всём при том одновременно обеспечивает местные налоги, рабочие места и прочее- прочее. Конечно, в нефтяном примере автор обращает внимание, что при сокращении добычи упадёт текущий геополитический дисконт, и за счёт этого суммарная выручка возможно даже увеличится.
Но если распространить эту логику на прочие сектора, то у нас и по другим сырьевым и квазисырьевым товарам заявлено немалое число новых экспортных проектов, которые одновременно дают толчок и развитию регионов, и наполняемость их бюджетов. Как быть с ними?
Наконец, нельзя не отметить определённую корпоративную заинтересованность: инициатива исходит от представителя компании (Лукойл) в лучшем случае со стагнирующей добычей, в то время как две наши «главные» нефтяные госкомпании свою добычу планируют только расширять.
Простых решений здесь нет, но постановка вопроса в текущих обстоятельствах очень правильная, надеюсь текст вызовет общественную дискуссию.
Конечно, возникают вопросы, всё совсем уж просто быть не может.
И то, что этот «лишний» экспорт при всём при том одновременно обеспечивает местные налоги, рабочие места и прочее- прочее. Конечно, в нефтяном примере автор обращает внимание, что при сокращении добычи упадёт текущий геополитический дисконт, и за счёт этого суммарная выручка возможно даже увеличится.
Но если распространить эту логику на прочие сектора, то у нас и по другим сырьевым и квазисырьевым товарам заявлено немалое число новых экспортных проектов, которые одновременно дают толчок и развитию регионов, и наполняемость их бюджетов. Как быть с ними?
Наконец, нельзя не отметить определённую корпоративную заинтересованность: инициатива исходит от представителя компании (Лукойл) в лучшем случае со стагнирующей добычей, в то время как две наши «главные» нефтяные госкомпании свою добычу планируют только расширять.
Простых решений здесь нет, но постановка вопроса в текущих обстоятельствах очень правильная, надеюсь текст вызовет общественную дискуссию.
May 30, 2022
В дополнение к вчерашнему коменту, всё же написал текст по мотивам колонки Л.Федуна. Как обычно, здесь некоторые тезисы вся логика изложения — по ссылке.
Вопрос поднят своевременно, но он шире нефтяного рынка и охватывает экспорт и других сырьевых и квазисырьевых товаров. В нашей стране давно взят курс на наращивание сырьевого экспорта. Отчасти это связано с опасениями очередной глобальной рецессии и просадки цен, отчасти такая модель позволяла быстро развивать сектора, где у нас есть преимущества.
Эта модель развития помогла при нынешнем обострении отношений со странами запада. Россия практически не производит незаменимых товаров, поэтому в теории к нам могли быть применены и более серьезные формы эмбарго и санкций со стороны недружественных стран. Но тем самым «незаменимым товаром», который позволил сохранять какой-то диалог, и стала сырьевая продукция. Но не сама по себе, а именно её значительные объёмы, заменить которые на мировом рынке нечем.
По большинству прогнозов глобальный спрос на нефть в уже конце десятилетия начнёт снижаться, это создаёт определённые риски для российского нефтяного экспорта. Поэтому Россия постепенно наращивала и прочий экспорт, что позволит скомпенсировать возможный спад экспорта нефти в будущем. Газ, удобрения, металлы, продовольствие - всё должно внести свой вклад. Но пока все эти объёмы продукции на фоне дорогой нефти лишь увеличивают валютные поступления.
Варианты возможны самые разные — от ещё долгого углеводородного века до заметного снижения спроса на нефть уже к 2030 году. Но раз есть вероятность падения доходов, то нынешняя стратегия выглядела хотя бы приемлемой. Сейчас же в эту схему вмешиваются два обстоятельства.
Во-первых, риск блокировки валюты. Но это не главное. Замороженные средства уже заморожены, а новые резервы можно хранить и в валюте других дружественных государств. Вторая проблема важнее — это риск длительной глобальной инфляции на фоне низких процентных ставок, которые эту инфляцию не покрывают. Валютная «заначка» просто сгорает при долларовой инфляции свыше 7% и кратно меньшим ставкам по американскому госдолгу. А рост цен на нефть и газ, вероятно, будет скоррелирован с инфляцией.
Если говорить конкретно про нефтяной сектор, то здесь, если ничего не предпринимать (запуск новых месторождений, дополнительные методы нефтеотдачи на старых месторождениях), российская добыча сама по себе будет снижаться со скоростью около семи процентов в год. Роста предложения у нас и не ожидается, напротив в прогнозах предполагается, что только на фоне инвестиций мы будем удерживать текущую «полку» добычи.
В прочих секторах объёмы растут. Сейчас на фоне санкций возникла пауза в реализации многих проектов, но в перспективе стройки возобновятся.
Если говорить о конкретных цифрах, то в прошлом году выручка от экспорта нефти и газа составила около $250 млрд долларов. Остальной экспорт, включая и прочее сырье, и несырьевые сегменты — ещё столько же, при суммарном импорте в 300 млрд. Но не стоит забывать и о наполнении бюджета, а здесь свой счёт. При замене нефтяного экспорта, скажем, на экспорт СПГ при одинаковых валютных поступлениях в страну, доходы бюджета окажутся ниже вследствие различной налоговой нагрузки на эти два сектора.
Возможное разрушение годами складывающейся модели развития приведёт к различным перекосам, но и постоянный избыток обесценивающейся валюты стране оказывается не нужен. Вопрос, на что потратить избыток валюты, сохраняется. Конечно, существует достаточное количество технологий, оборудования, которое хотелось бы приобрести, поэтому одним из решений мог бы стать импорт средств производства для выпуска хотя бы части продукции, которую необходимо импортозаместить.
Пока непонятно, удастся ли обуздать глобальную инфляцию. Если вдруг она снизится, то упадёт и напряжение в описанной проблематике. Но если текущие инфляционные тенденции в мире сохранятся одновременно с мягкой ДКП, вопрос о необходимости обмена нашего экспорта исключительно на что-то нам нужное станет ещё актуальней. https://ria.ru/20220531/neft-1791914389.html
Вопрос поднят своевременно, но он шире нефтяного рынка и охватывает экспорт и других сырьевых и квазисырьевых товаров. В нашей стране давно взят курс на наращивание сырьевого экспорта. Отчасти это связано с опасениями очередной глобальной рецессии и просадки цен, отчасти такая модель позволяла быстро развивать сектора, где у нас есть преимущества.
Эта модель развития помогла при нынешнем обострении отношений со странами запада. Россия практически не производит незаменимых товаров, поэтому в теории к нам могли быть применены и более серьезные формы эмбарго и санкций со стороны недружественных стран. Но тем самым «незаменимым товаром», который позволил сохранять какой-то диалог, и стала сырьевая продукция. Но не сама по себе, а именно её значительные объёмы, заменить которые на мировом рынке нечем.
По большинству прогнозов глобальный спрос на нефть в уже конце десятилетия начнёт снижаться, это создаёт определённые риски для российского нефтяного экспорта. Поэтому Россия постепенно наращивала и прочий экспорт, что позволит скомпенсировать возможный спад экспорта нефти в будущем. Газ, удобрения, металлы, продовольствие - всё должно внести свой вклад. Но пока все эти объёмы продукции на фоне дорогой нефти лишь увеличивают валютные поступления.
Варианты возможны самые разные — от ещё долгого углеводородного века до заметного снижения спроса на нефть уже к 2030 году. Но раз есть вероятность падения доходов, то нынешняя стратегия выглядела хотя бы приемлемой. Сейчас же в эту схему вмешиваются два обстоятельства.
Во-первых, риск блокировки валюты. Но это не главное. Замороженные средства уже заморожены, а новые резервы можно хранить и в валюте других дружественных государств. Вторая проблема важнее — это риск длительной глобальной инфляции на фоне низких процентных ставок, которые эту инфляцию не покрывают. Валютная «заначка» просто сгорает при долларовой инфляции свыше 7% и кратно меньшим ставкам по американскому госдолгу. А рост цен на нефть и газ, вероятно, будет скоррелирован с инфляцией.
Если говорить конкретно про нефтяной сектор, то здесь, если ничего не предпринимать (запуск новых месторождений, дополнительные методы нефтеотдачи на старых месторождениях), российская добыча сама по себе будет снижаться со скоростью около семи процентов в год. Роста предложения у нас и не ожидается, напротив в прогнозах предполагается, что только на фоне инвестиций мы будем удерживать текущую «полку» добычи.
В прочих секторах объёмы растут. Сейчас на фоне санкций возникла пауза в реализации многих проектов, но в перспективе стройки возобновятся.
Если говорить о конкретных цифрах, то в прошлом году выручка от экспорта нефти и газа составила около $250 млрд долларов. Остальной экспорт, включая и прочее сырье, и несырьевые сегменты — ещё столько же, при суммарном импорте в 300 млрд. Но не стоит забывать и о наполнении бюджета, а здесь свой счёт. При замене нефтяного экспорта, скажем, на экспорт СПГ при одинаковых валютных поступлениях в страну, доходы бюджета окажутся ниже вследствие различной налоговой нагрузки на эти два сектора.
Возможное разрушение годами складывающейся модели развития приведёт к различным перекосам, но и постоянный избыток обесценивающейся валюты стране оказывается не нужен. Вопрос, на что потратить избыток валюты, сохраняется. Конечно, существует достаточное количество технологий, оборудования, которое хотелось бы приобрести, поэтому одним из решений мог бы стать импорт средств производства для выпуска хотя бы части продукции, которую необходимо импортозаместить.
Пока непонятно, удастся ли обуздать глобальную инфляцию. Если вдруг она снизится, то упадёт и напряжение в описанной проблематике. Но если текущие инфляционные тенденции в мире сохранятся одновременно с мягкой ДКП, вопрос о необходимости обмена нашего экспорта исключительно на что-то нам нужное станет ещё актуальней. https://ria.ru/20220531/neft-1791914389.html
РИА Новости
Нефть в обмен на фантики: не пора ли России ограничить добычу
Вчера вышла прямо-таки программная публикация вице-президента компании "Лукойл" Леонида Федуна, который задался вопросом, зачем Россия добывала и добывает... РИА Новости, 31.05.2022
May 31, 2022
Goldman Sachs, как сообщает Bloomberg, предполагает, что пузырь в ценах на литий начинает сдуваться, а в следующем году средняя цена составит $16 тыс. за тонну. Для сравнения, сейчас 60+, до начала роста цен — 10, что близко к себестоимости+ обычная прибыль. Т.е. возврат ожидается на уровни +50% к стандартной цене. Это было в воскресенье, а во вторник (этот пн в США выходной) акции чисто литиевого производителя Livent упали на 8%, после того как в пятницу зафиксирован абс. максимум котировок (рис.)
Долгосрочно GS видит рост цен после 2024 года.
Кроме того, ожидается снижение цен на никель и кобальт. Два момента. С одной стороны, доля никеля используемого для сектора электромобилей в общем потреблении металла пока ниже, чем в случае лития. С другой стороны, из-за роста цен производители стали отказываться от батарей с никелем в пользу более дешёвых вариантов, которые хуже, но всё же приемлемы по характеристикам. Литий безальтернативен. Но прогноз — это только прогноз. #lithium #вотипосмотрим
Долгосрочно GS видит рост цен после 2024 года.
Кроме того, ожидается снижение цен на никель и кобальт. Два момента. С одной стороны, доля никеля используемого для сектора электромобилей в общем потреблении металла пока ниже, чем в случае лития. С другой стороны, из-за роста цен производители стали отказываться от батарей с никелем в пользу более дешёвых вариантов, которые хуже, но всё же приемлемы по характеристикам. Литий безальтернативен. Но прогноз — это только прогноз. #lithium #вотипосмотрим
June 1, 2022
Разрыв между ценами на энергоносители для США, АТР и Европы: от газа к нефти.
Начнём с газа — даже спотовые цены на газ в Европе почти на 100 долларов за тыс.кубов выше, чем в Азии. Но нужно понимать, что Европа получает по биржевым (спотовым) ценам почти весь свой газ, в то время как в Азии по этим ценам реализуется всего около четверти, оставшиеся 75% — нефтяная привязка, где цены получаются сильно ниже даже при высоких сейчас нефтяных котировках.
На этом фоне те же тенденции уже наблюдаются казалось бы в более «унифицированной» по миру нефти — для Европы Саудовская Аравия увеличивает наценку к базовой цене. Для Азии КСА также увеличила цены, но зато АТР покупает сейчас большую часть российской нефти и со скидкой.
США хотя самообеспечены нефтью, но страдают от высоких цен из-за свободных перетоков нефти с остальным миром. Зато деньги достаются собственным добытчикам. По природному газу: из-за роста экспорта СПГ внутренние цены в США выросли в 3 раза от нормы — со 100 до 330 долларов за тыс. кубометров.
Начнём с газа — даже спотовые цены на газ в Европе почти на 100 долларов за тыс.кубов выше, чем в Азии. Но нужно понимать, что Европа получает по биржевым (спотовым) ценам почти весь свой газ, в то время как в Азии по этим ценам реализуется всего около четверти, оставшиеся 75% — нефтяная привязка, где цены получаются сильно ниже даже при высоких сейчас нефтяных котировках.
На этом фоне те же тенденции уже наблюдаются казалось бы в более «унифицированной» по миру нефти — для Европы Саудовская Аравия увеличивает наценку к базовой цене. Для Азии КСА также увеличила цены, но зато АТР покупает сейчас большую часть российской нефти и со скидкой.
США хотя самообеспечены нефтью, но страдают от высоких цен из-за свободных перетоков нефти с остальным миром. Зато деньги достаются собственным добытчикам. По природному газу: из-за роста экспорта СПГ внутренние цены в США выросли в 3 раза от нормы — со 100 до 330 долларов за тыс. кубометров.
Telegram
Технологии против геологии
Они лежат и бредят, чего же он не едет
Государственная нефтяная компания Saudi Aramco повысила цены на нефть на июльские поставки пишет Bloomberg. Для покупателей в Азии в июне цены вырастут на $2,1/барр., что выше ожидаемого роста на $1,5/барр. В целом…
Государственная нефтяная компания Saudi Aramco повысила цены на нефть на июльские поставки пишет Bloomberg. Для покупателей в Азии в июне цены вырастут на $2,1/барр., что выше ожидаемого роста на $1,5/барр. В целом…
June 7, 2022
Доллар по пять рублей. Как Россия не пускает к себе глобальную инфляцию
Написал немного о глобальных инфляционных процессах и их влиянии на российский рынок. Если вкратце, нужно активней использовать механизм экспортной пошлины. Он кое-где хоть и применялся и применяется, но негласно считался атавизмом, мешающим интегрироваться в глобальную экономику. Собственно говоря, очень спорный налоговый манёвр в нефтянке (постепенная замена пошлины на НДПИ) — хорошая иллюстрация. Обо всём этом — в колонке по ссылке ниже, здесь некоторые фрагменты. Возражения всячески приветствуются, но желательно ознакомиться для этого с полным текстом.
Инфляционные риски — одна из основных тем для обсуждения в контексте будущего мировой экономики. В росте цен, если упростить, есть две составляющие. Во-первых, дисбаланс спроса и предложения. Во-вторых, сама инфляция становится причиной увеличения себестоимости производства сырьевых товаров.
К примеру, недавно мы обсуждали что себестоимость сланцевой добычи выросла на десятки процентов, то есть при прочих равных условиях принятие решений о новом бурении становится оправданно только на фоне выросших глобальных цен на нефть.
Ещё один яркий пример — рынок газа. У потребителей есть надежда на новый СПГ из США. Но внутренние цены на газ в США уже выросли в три раза, со «стандартных» $100 до свыше $300 за тысячу кубометров. Вторая проблема: рост цен на сталь значительно удорожает строительство самих новых заводов СПГ.
То же самое касается кратно выросших цен на удобрения, продовольствие, примеры можно продолжать. Конечно, сырьё это циклический актив. В моменте цена может быть какой угодно, например, рост ключевых ставок, рецессия и обрушение спроса.
Для нас же сейчас важно, как не допустить эту инфляцию на российский рынок. Сделать это не сложно, учитывая, что по большинству сырьевых товаров Россия является экспортёром. Отметим, что всё это не означает отсутствие у нас своих инфляционных проблем.
Проще всего с газом, где и для населения и для большей части промышленности действует регулируемая цена. В среднем это около 5000 рублей за тыс.кубов. К слову сказать, при текущих ценах на газ в Европе около $1000 долларов, это означает что курс по паритету покупательной способности (естественно, только по газу) составляет всего пять рублей за один доллар.
С нефтепродуктами всё сложнее из-за того, что нефть — это первичный продукт, а далее подключается нефтепереработка с массой своих особенностей. Тем не менее выстроена сложная система, включающая в себя экспортную пошлину, налог на добычу полезных ископаемых (НДПИ) и дополнительные корректирующие механизмы.
Но в целом же противопоставление экспортной пошлины и НДПИ — интересный сюжет для обсуждения. Ведь при одинаковом суммарном уровне налоговой нагрузки разницы для производителя нет. Однако, велика разница для внутреннего потребителя. В одном крайнем варианте с налогом в виде экспортной пошлины внутренний потребитель получает товар намного дешевле - по мировой цене за вычетом пошлины (расходами на доставку пренебрежём), а в крайнем варианте налоговой нагрузки в виде НДПИ — по тем же мировым ценам.
Нельзя сказать, что механизм экспортной пошлины у нас не используется. Экспортная пошлина существует и сейчас в других сегментах, к примеру, в экспорте продовольствия. Да и на газовом рынке есть 30% пошлина, просто она не влияет на внутренние цены. В 2021 году на фоне роста глобальных цен на металлы здесь также появились пошлины.
Сейчас же есть все основания для того, чтобы вновь механизм экспортных пошлин более активно использовать. Например, в секторе удобрений, сейчас с одной стороны действует «заморозка» цен для внутреннего рынка, с другой стороны — квоты на экспортные поставки. Правильно подобранные начальные значения пошлины и прочие коэффициенты позволят эффективно регулировать цену на товар не в ручном режиме и без ущерба для компаний. Прозрачные долгосрочные налоговые правила удобны и самим компаниям, не всегда понимающим чего ждать от новых ручных корректировок. https://ria.ru/20220608/inflyatsiya-1793793844.html
Написал немного о глобальных инфляционных процессах и их влиянии на российский рынок. Если вкратце, нужно активней использовать механизм экспортной пошлины. Он кое-где хоть и применялся и применяется, но негласно считался атавизмом, мешающим интегрироваться в глобальную экономику. Собственно говоря, очень спорный налоговый манёвр в нефтянке (постепенная замена пошлины на НДПИ) — хорошая иллюстрация. Обо всём этом — в колонке по ссылке ниже, здесь некоторые фрагменты. Возражения всячески приветствуются, но желательно ознакомиться для этого с полным текстом.
Инфляционные риски — одна из основных тем для обсуждения в контексте будущего мировой экономики. В росте цен, если упростить, есть две составляющие. Во-первых, дисбаланс спроса и предложения. Во-вторых, сама инфляция становится причиной увеличения себестоимости производства сырьевых товаров.
К примеру, недавно мы обсуждали что себестоимость сланцевой добычи выросла на десятки процентов, то есть при прочих равных условиях принятие решений о новом бурении становится оправданно только на фоне выросших глобальных цен на нефть.
Ещё один яркий пример — рынок газа. У потребителей есть надежда на новый СПГ из США. Но внутренние цены на газ в США уже выросли в три раза, со «стандартных» $100 до свыше $300 за тысячу кубометров. Вторая проблема: рост цен на сталь значительно удорожает строительство самих новых заводов СПГ.
То же самое касается кратно выросших цен на удобрения, продовольствие, примеры можно продолжать. Конечно, сырьё это циклический актив. В моменте цена может быть какой угодно, например, рост ключевых ставок, рецессия и обрушение спроса.
Для нас же сейчас важно, как не допустить эту инфляцию на российский рынок. Сделать это не сложно, учитывая, что по большинству сырьевых товаров Россия является экспортёром. Отметим, что всё это не означает отсутствие у нас своих инфляционных проблем.
Проще всего с газом, где и для населения и для большей части промышленности действует регулируемая цена. В среднем это около 5000 рублей за тыс.кубов. К слову сказать, при текущих ценах на газ в Европе около $1000 долларов, это означает что курс по паритету покупательной способности (естественно, только по газу) составляет всего пять рублей за один доллар.
С нефтепродуктами всё сложнее из-за того, что нефть — это первичный продукт, а далее подключается нефтепереработка с массой своих особенностей. Тем не менее выстроена сложная система, включающая в себя экспортную пошлину, налог на добычу полезных ископаемых (НДПИ) и дополнительные корректирующие механизмы.
Но в целом же противопоставление экспортной пошлины и НДПИ — интересный сюжет для обсуждения. Ведь при одинаковом суммарном уровне налоговой нагрузки разницы для производителя нет. Однако, велика разница для внутреннего потребителя. В одном крайнем варианте с налогом в виде экспортной пошлины внутренний потребитель получает товар намного дешевле - по мировой цене за вычетом пошлины (расходами на доставку пренебрежём), а в крайнем варианте налоговой нагрузки в виде НДПИ — по тем же мировым ценам.
Нельзя сказать, что механизм экспортной пошлины у нас не используется. Экспортная пошлина существует и сейчас в других сегментах, к примеру, в экспорте продовольствия. Да и на газовом рынке есть 30% пошлина, просто она не влияет на внутренние цены. В 2021 году на фоне роста глобальных цен на металлы здесь также появились пошлины.
Сейчас же есть все основания для того, чтобы вновь механизм экспортных пошлин более активно использовать. Например, в секторе удобрений, сейчас с одной стороны действует «заморозка» цен для внутреннего рынка, с другой стороны — квоты на экспортные поставки. Правильно подобранные начальные значения пошлины и прочие коэффициенты позволят эффективно регулировать цену на товар не в ручном режиме и без ущерба для компаний. Прозрачные долгосрочные налоговые правила удобны и самим компаниям, не всегда понимающим чего ждать от новых ручных корректировок. https://ria.ru/20220608/inflyatsiya-1793793844.html
РИА Новости
Доллар по пять рублей: как Россия не пускает к себе глобальную инфляцию
Инфляционные риски — одна из основных тем для обсуждения в контексте будущего мировой экономики. Точнее, эти риски уже реализовались, вопрос лишь в том,... РИА Новости, 08.06.2022
June 8, 2022
Как наверное заметили постоянные читатели канала, последнее время немного заинтересовался темой лития и связанными сегментами. Конечно, СПГ и прочий энергопереходо-нефтегаз остаётся главной темой, но и новое интересно. Так или иначе, решил сделать отдельный канал по окололитиевым делам. Логичен вопрос — зачем? Если и основной канал, обновляется, мягко говоря, недостаточно регулярно. Ответ простой. Это будет другой, более простой формат, агрегатор всякой всячины по теме: от репостов с других каналов до просто линков на статьи в СМИ (вероятно, часто даже без комментариев), каких-то графиков-картинок ит.п. То есть вариант, близкий к каналу для внутреннего пользования. Пока такой план, а там посмотрим. За полноценный с подробными постами пока не возьмусь. Зачем делать такой «полусырой», но открытый канал? В первую очередь, для того, чтобы самому не забыть/лениться отслеживать тему, здесь всё-таки хоть какие-то обязательства. С другой стороны, в русском телеграмме подобного варианта не видел, может будет полезно. https://yangx.top/li_rush
Telegram
Литиевая лихорадка
всё о литии и немного связанных секторах - аккумуляторы и др.
June 8, 2022
Редко пишу по оперативным новостям, но тут такой нечастый случай. На американском Freeport LNG пожар. В сумме он даёт чуть менее 20 млрд кубометров экспорта в пересчёте на газообразное топливо, но там три линии, и пока непонятно, только одна или несколько уйдут в ремонт. Реакцию глобальных рынков мы видимо увидим уже завтра, а пока - см.рис. - внутренние цены на газ в США резко вниз.
June 8, 2022
Пока закрывая вчерашнюю тему c пожаром на американском Freeport LNG. В моменте цены на газ в ЕС росли на 12%, но сейчас уже в общем-то скромный рост на 7%. Пока пишут, что завод (напомню, там 3 линии) будет полностью закрыт на 3 недели. Но по факту может быть и дольше, смотря где поломка, иной раз чинятся СПГ-заводы достаточно долго, норвежский Snohvit, перезапуск которого состоялся на днях, а до этого откладывался много раз по неск. месяцев, не даст соврать. Кстати, по русскоязычному телеграмму ходит, что на фрипорт приходилось 30% от американского экспорта СПГ, это не так, на самом деле, чуть меньше 20% экспорта СПГ из США.
June 9, 2022
Не могу не отреагировать на неожиданную рекомендацию моей странички со стороны ув. Александра Фролова (да, мы действительно не договаривались), и, конечно, также советую подписаться. Регулярные (чем сам, например, не могу похвастаться) и подробные комментарии по основным нефтегазовым вопросам от авторского канала (а не анонимного — которых множество, но и ошибки/спорные трактовки в них бывают) — нечастое сочетание в телеграмме.
https://yangx.top/OilGasGame/224
https://yangx.top/OilGasGame/224
Telegram
"Нефтегазовая игра" с Александром Фроловым
Я бы посоветовал подписаться на Александра Собко. Количество постоянных читателей у него невелико, что недопустимо при высоком качестве его аналитических материалов.
PS. Нет, сам Александр не просил его рекламировать.
https://yangx.top/obkos/384
PS. Нет, сам Александр не просил его рекламировать.
https://yangx.top/obkos/384
June 10, 2022
June 13, 2022
Катар объявил, что партнёром по строительству новых заводов СПГ станет французская TotalEnergy (бывшая Total). Не исключено, что другие majors (Exxon, Shell, ConocoPhillips) также станут партнёрами, но учитывая, что у Катара всегда большой пакет в своём СП, а Total уже получила 25%(!), прочие доли будут невелики. Используемая ранее Катаром схема (один основной партнёр и несколько с меньшей долей) повторяется, за одним важным исключением — ранее главным партнёром всегда был американский ExxonMobil, что отлично видно на инфографике Platts по распределению (пропорционально доли владения) портфеля катарского СПГ с действующих заводов. (Картинка выше, т. к. телеграм не даёт прикреплять к картинкам больше тысячи знаков текста).
Главный вопрос — что стоит за таким изменением? Exxon традиционно был основным партнёром не только по внутрикатарским проектам. У них общий СПГ трейдер Ocean LNG, строится общий завод СПГ Golden Pass LNG в США, они совместно владеют крупным СПГ-терминалом South Hook в Великобритании.
Версий может быть минимум две. Одна из них предполагает, что новый СПГ будет нужен Европе, а раз так то правильно, чтобы партнёром стала европейская компания. Но этот спорный тезис — все majors действуют как трейдеры, и везут СПГ туда, где он дороже.
Второй вариант, который пока кажется более вероятным — напротив долгосрочная ориентация на Азию и Китай, а значит для Катара желательно снизить вовлечённость в свои СПГ-проекты компаний из США (которая и так высока), ведь в случае обострения отношений по линии КНР-США могут возникнуть лишние трудности с поставками СПГ.
Спекуляции могут быть разные, так или иначе, смена стратегического партнёра сама по себе — интересный сюжет для наблюдения. И этим партнёром оказалась именно французская компания, а не, скажем Shell, позиции которой сильны в Катаре и, которая, как и Total активно развивает свой СПГ-сегмент.
Важный UPD: В цифры закралась ошибка, не отменяющая выводы, но разница долей между Total и Exxon получается не столь существенная. О причинах ошибки написал ниже https://yangx.top/obkos/397
Главный вопрос — что стоит за таким изменением? Exxon традиционно был основным партнёром не только по внутрикатарским проектам. У них общий СПГ трейдер Ocean LNG, строится общий завод СПГ Golden Pass LNG в США, они совместно владеют крупным СПГ-терминалом South Hook в Великобритании.
Версий может быть минимум две. Одна из них предполагает, что новый СПГ будет нужен Европе, а раз так то правильно, чтобы партнёром стала европейская компания. Но этот спорный тезис — все majors действуют как трейдеры, и везут СПГ туда, где он дороже.
Второй вариант, который пока кажется более вероятным — напротив долгосрочная ориентация на Азию и Китай, а значит для Катара желательно снизить вовлечённость в свои СПГ-проекты компаний из США (которая и так высока), ведь в случае обострения отношений по линии КНР-США могут возникнуть лишние трудности с поставками СПГ.
Спекуляции могут быть разные, так или иначе, смена стратегического партнёра сама по себе — интересный сюжет для наблюдения. И этим партнёром оказалась именно французская компания, а не, скажем Shell, позиции которой сильны в Катаре и, которая, как и Total активно развивает свой СПГ-сегмент.
Важный UPD: В цифры закралась ошибка, не отменяющая выводы, но разница долей между Total и Exxon получается не столь существенная. О причинах ошибки написал ниже https://yangx.top/obkos/397
Telegram
Энергия вокруг нас
Прошу прощения за занудство, но не могу не исправиться, в недавний пост вкралась ошибка. Total достанется не 25% от нового катарского СПГ, 6,25% (25% в СП, которому в свою очередь принадлежит четверть во всём проекте). В оправдание могу сказать, что неправильно…
June 13, 2022
У ENTSOG вышел апдейт динамики поставок газа в ЕС, удобно смотреть сразу все направления, по описанию графика - чтобы не повторяться, предыдущий пост.
Что нового?
Объёмы импорта СПГ (синий) снижаются, но пока не сильно.
Недавние провалы (жёлтый и голубой цвета) — вероятно плановые и внеплановые ремонты в поставках из Норвегии, сейчас всё почти нормализовалось.
Для нас, как обычно, главное — поставки из РФ (красная линия) — продолжают снижаться, и в годовом исчислении составляют всего около 80 млрд куб.м. (Но это без Турции, и, вероятно без Сербии).
Причин может быть несколько. Самоограничения европейских импортёров, ограничения экспорта со стороны РФ (после отказа платить рублями со стороны некоторых стран, здесь у «Газпрома» появилось больше возможностей), а также особенности ценообразования. Всё же летом цены припали, а т. к. по долгосрочным контрактам берётся хоть уже и биржевая цена, но за предыдущий период, поэтому российская поставка может оказываться и дороже совсем «спотового» газа и СПГ.
Что нового?
Объёмы импорта СПГ (синий) снижаются, но пока не сильно.
Недавние провалы (жёлтый и голубой цвета) — вероятно плановые и внеплановые ремонты в поставках из Норвегии, сейчас всё почти нормализовалось.
Для нас, как обычно, главное — поставки из РФ (красная линия) — продолжают снижаться, и в годовом исчислении составляют всего около 80 млрд куб.м. (Но это без Турции, и, вероятно без Сербии).
Причин может быть несколько. Самоограничения европейских импортёров, ограничения экспорта со стороны РФ (после отказа платить рублями со стороны некоторых стран, здесь у «Газпрома» появилось больше возможностей), а также особенности ценообразования. Всё же летом цены припали, а т. к. по долгосрочным контрактам берётся хоть уже и биржевая цена, но за предыдущий период, поэтому российская поставка может оказываться и дороже совсем «спотового» газа и СПГ.
June 14, 2022
Совсем кратко по текущим событиям со снижением объёмов прокачки по Сев.потоку.
Сейчас нужно смотреть на динамику транзита по украинскому коридору. Хотя транзит через Сохрановку давно прекращён, через Суджу сейчас транспортируется всего 40-43 млн куб.м в сутки, хотя максимальный контрактный объём даже только по этому направлению - 77 млн куб.м. То есть на 30 млн куб.м увеличить экспорт можно вообще без вопросов.
Украина предлагает нарастить и больше через Суджу, но поверим, что у «Газпрома» нет технической возможности наращивать поставку со своей стороны по этому коридору.
От того, какой будет ситуация с увеличением объёмов транзита по украинскому направлению, (а это может быть +0, +30 или +100, к примеру) станет понятней, что в текущей ситуации причина, а что - повод.
А ещё есть пустой, но готовый к использованию «Северный поток-2», где все турбины новые с полным ресурсом.
Сейчас нужно смотреть на динамику транзита по украинскому коридору. Хотя транзит через Сохрановку давно прекращён, через Суджу сейчас транспортируется всего 40-43 млн куб.м в сутки, хотя максимальный контрактный объём даже только по этому направлению - 77 млн куб.м. То есть на 30 млн куб.м увеличить экспорт можно вообще без вопросов.
Украина предлагает нарастить и больше через Суджу, но поверим, что у «Газпрома» нет технической возможности наращивать поставку со своей стороны по этому коридору.
От того, какой будет ситуация с увеличением объёмов транзита по украинскому направлению, (а это может быть +0, +30 или +100, к примеру) станет понятней, что в текущей ситуации причина, а что - повод.
А ещё есть пустой, но готовый к использованию «Северный поток-2», где все турбины новые с полным ресурсом.
June 15, 2022
Возвращаясь к теме проблем с прокачкой по «Северному потоку». Вопрос в том, страдает или наслаждается «Газпром» от отсутствия ГПА, который не отдаёт канадское подразделение Siemens.
Пока доступны данные на 16 июня, в этот день через Украину транспортировались прежние 40+ млн куб.м, никакого роста объёмов транзита не было (напомню, +30 млн сделать совсем просто и даже бесплатно (входит в «качай-или-плати»), хотя 16 го июня прокачка по «Северному потоку» уже сильно снизилась (вторично) до 67 млн куб.м в сутки. На этом фоне европейские импортёры существенно недополучают объёмы и даже стали использовать запасы из ПХГ. «Like it’s winter again», подписывает свою картинку Bloomberg. Вторая таблица — оператор ГТС Украины.
За недопоставку положены штрафные санкции, но в данном случае, вероятно, ситуация может рассматриваться как форс-мажор, если пункты сдачи-приёмки прописаны и они не могут быть достигнуты альтернативным маршрутом (или маршрут указан в контракте) — думаю об этих трактовках мы ещё услышим.
Пока доступны данные на 16 июня, в этот день через Украину транспортировались прежние 40+ млн куб.м, никакого роста объёмов транзита не было (напомню, +30 млн сделать совсем просто и даже бесплатно (входит в «качай-или-плати»), хотя 16 го июня прокачка по «Северному потоку» уже сильно снизилась (вторично) до 67 млн куб.м в сутки. На этом фоне европейские импортёры существенно недополучают объёмы и даже стали использовать запасы из ПХГ. «Like it’s winter again», подписывает свою картинку Bloomberg. Вторая таблица — оператор ГТС Украины.
За недопоставку положены штрафные санкции, но в данном случае, вероятно, ситуация может рассматриваться как форс-мажор, если пункты сдачи-приёмки прописаны и они не могут быть достигнуты альтернативным маршрутом (или маршрут указан в контракте) — думаю об этих трактовках мы ещё услышим.
June 17, 2022