​Хворостин и Старостин сошлись на Грефе

Tekta Group Хворостина и MR Group Старостина освоят государственным миллионы от «Сбера» на строительстве у Кремля.

Компания V2 Group, выкупившая в начале этого года проект создания элитного жилого комплекса на месте Кокоревского подворья на Софийской набережной через Москву-реку от Кремля, привлекла в качестве fee-девелопера компанию Hutton. Последняя тесно связана с MR Group: среди учредителей Hutton - сын совладельца MR Group Романа Тимохина Владимир Тимохин.

Игра, что называется, была ровна, участники сделки как на подбор. С одной стороны V2 Group принадлежит Виктору Фоминых и Виталию Грознову, которые также владеют по 25% «Гравион Риэлти» - структуры Gravion Group, основанной бывшим топ-менеджером Tekta Group Юрием Неманежиным. Его считают человеком хозяина Tekta Group Дмитрия Старостина, любимого застройщика Собянина.

Учитывая, что в Tekta Group Юрий Немаженин отвечал за GR - взаимоотношения холдинга с органами власти, то возможные контакты Старостина с Собяниным должны были проходить при его активном участии. В 2015 году Немаженин вдруг покинул Tekta Group и основал собственную девелоперскую компанию Gravion. Однако, судя по иным отзывам, данная компания - «мертворожденная контора, где все держится на связях».

С другой стороны у нас Hutton где помимо Владимира Тимохина, среди учредителей числится Илья Давыдик, сын основного акционера «Локо-банка» Владимира Давыдика. «Локо-банка» и MR Group партнерствуют как минимум с 2007 года и отцовская дружба, надо полагать, перешла по наследству и к сыновьям.

Партнером же нового строительства выступает Сбербанк, который, судя по всему и станет основным спонсором всего данного проекта. Что, в свою очередь, вновь поднимает вопрос о том, куда на самом деле уходят бюджетные деньги.

#РоманТимохин #ГерманГреф #ИльяДавыдик #ДмитрийСтаростин #ЮрийНемаженин

Закон "Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси" (или, как его называют в телеграме, "Закон о такси") ориентирован больше на интересы паразитов-агрегаторов, чем клиентов, таксопарков или таксистов. В частности, с его помощью "Такси.Яндекс" и прочие крупные фирмы планируют избавиться от практики, когда суды по искам пострадавших или потерявших имущество в ДТП людей (пассажиры, участники аварий) заставляли агрегаторов выплачивать большие суммы в качестве возмещения. Лоббировал прохождение закона через ГосДуму московский транспортный вице-мэр, эстонский миллиардер Максим Ликсутов. Большое счастье, что пока технические проблемы и природная лень министра-вредителя, друга террористов Максута Шадаева не дают создать необходимые для вступления документа в силу реестры.

Оставайтесь на канале, подробности будут. https://yangx.top/oabch

#СИМ_бойня

💣 Уважаемые читатели! Сделали подборку материалов по проблеме электросамокатов и прочих средств индивидуальной мобильности. И это только за последние пару месяцев! В дальнейшем такие материалы будут сопровождаться соответствующим хеш-тегом.

✴ Тревожные ожидания МВД в начале теплого сезона.

✴ Ситуация в российских травмпунктах, в т.ч. детских. Преступная деятельность чиновников московской мэрии и федерального Минтранса.

✴ Запрет электросамокатов в Париже.

✴ Проблемы кикшеринга в Эстонии и коррупционный интерес московского руководства по всей России.

✴ Жители России за запрет СИМ.

✴ Разговоры в Думе и Следкоме о запрете электросамокатов.

✴ Законопроект и полумеры.

✴ Самокат и «Единая Россия». Противодействие московской мэрии.

✴ Реанимация и «Единая Россия».

✴ Санитарно-эпидемиологические проблемы кикшеринга. Случай в Чебоксарах.

✴ 3 похода к СИМ: жезл, иск, нож.

✴ Пожары с жертвами и без из-за вспыхнувших самокатов и прочих СИМ.

✴ Кикшеринг теряет БД клиентов. Прокатился на пару кредитов.

✴ Самокатчик давит двух маленьких детей в парке. Проблемы доставщиков еды.

✴ СИМ-выходные в начале мая. Много пострадавших.

✴ Бойня 4 мая. Парк, пешеходная зона.

✴ Жуть в Волгограде.

✴ Москвич сломал (себе) все кости черепа.

Некоторые материалы коллег:

✴ В парке (Марьино, Москва) красиво сгорел электросамокат. Хорошо, что без наездника.

✴ Обращение Госавтоинспекции.

✴ Минус один.

✴ Женщина на самокате давит ребенка в Нижнем Новгороде и уезжает.

✴ Новая версия ПДД для СИМ и почему она бесполезна.

✴ Моноколесники на дороге.

✴ Технические проблемы китайских моноколес. Почему это нельзя использовать.

✴ Самый наглядный пример.

✴ Общественное возмущение и ЛОМы.

✴ Фальшивый QR-код на самокате ведет на платежную форму мошенников. Москвичи «катаются на все деньги» и еще берут кредиты, сами того не зная.

✴ Хорошо, что не в квартире! Пожар батареи мгновенно уничтожил кладовку мелкооптового торговца СИМ.

✴ Самокат и автомат.

✴ Результаты опроса: 93% за запрет электросамокатов. А что будет, если так на выборах проголосуют, Сергей Семенович?

✴ Эксперт о запрете СИМ в городах.

✴ НАС: пешеходов надо спасать.

✴ Максим Ликсутов и его Евгений Зальцман.

В качестве коды 🔽 – легендарное заявление Евгения Понасенкова «о самокатчиках и тех, кто их пестует». Персонаж, безусловно, эпатажный и сложный, но в чем же он неправ?

СПИСКИ ПОСТРАДАВШИХ
История со вчерашней катастрофой туристического спидбота в Таиланде оказалась сложнее, чем сообщали власти королевства. В больницах остаются 30+ пострадавших, среди них есть граждане РФ (4 получили тяжелые травмы), Казахстана, Украины, Китая и Австрии. Оказалось, что украинцев на борту было довольно много, но их представители турфирмы записали как русских потому, что не видят разницы. Стандартное страховое покрытие для турпереыозок составляет примерно 500 тыс бат, что в сравнении с местными ценами на лечение немного. Есть список пострадавших с распределением по больницам. Однако он составлен методом обратной аллитерации (записывали английскими буквами "на слух", а теперь "перевели" на русский) и наверняка содержит ошибки в фамилиях.
Vachira Phuket Hospital. 10 человек:
- Вероника Новоярская. 10 лет. Украина.
- Айнур Нурболат. 30 лет. Казахстан.
- Владимир Шляпцев. 65 лет. Украина.
- Светлана Кичмеречриха. 57 лет. Украина.
- Татьяна Сергиенко. 61 год. Россия.
- Айгерим Жангнзиева. 28 лет. Казахстан.
- Татьяна Слешинская. 22 года. Россия.
- Сергей Мелешенко. 39 лет. Россия.
- Юлия Борисова. 32 года. Россия.
- Вирапхон Панкэнкла. 17 лет. Таиланд.
Mission Hospital. 5 человек:
- Вера Горшкова. Россия.
- Евгений Груздень. Россия.
- Маргарита Мерешенко. Россия.
- Руслан Хайруллин. Россия.
- Сатит Матчай. Таиланд.
Dibuk Hospital. 2 человека:
- Пуййи Джолай. 20 лет. Гонконг.
- Синьшен Дон. 27 лет. Китай.
Chalong Hospital (худшее медучреждение на острове и, возможно, в стране). 9 человек:
- Людмила Войтенко. 30 лет. Россия.
- Анастасия Фрлова. 33 года. Россия.
- Коран [фамилия неразборчиво]. 35 лет. Казахстан.
- Асия Рахимова. 37 лет. Россия.
- Карина [фамилия отсутствует]. 30 лет. Россия.
- Матин Вольфганг Губер. 42 года. Австрия.
- Романа Васер. 40 лет. Австрия.
- Дмитрий Булычев. 37 лет. Россия.
- Артур Гришко. 29 лет. Россия.
Bangkok Hospital Siriroj. 5 человек:
- Анна Семенихина. 32 года. Россия.
- Антон Семенихин. 37 лет. Россия.
- Василий Нестеров. 29 лет. Россия.
- Константин Челыхин. 36 лет. Россия.
- Алина Сибгатуллина. 30 лет. Россия.
Bangkok Hospital Phuket. 2 человека:
- Яна Чарковская. 35 лет.
- Прапат Кунбат. 54 года.
Phuket Provincial Hospital. 2 человека:
- Яна Фатеркина. Россия.
- Денис Фатеркин. Россия.

Оставайтесь на канале, подробности будут. https://yangx.top/oabch

В тайских больницах остаются ~11 граждан РФ, пострадавших в катастрофе спидбота у побережья о.Пхукет. В связи с особенностями местного освещения несчастных случаев сложно установить, насколько тяжело пострадали отпущенные домой. Скорее всего, речь о тех, кто получил ушибы, ссадины, небольшие раны или закрытые переломы верхних конечностей. Сообщалось, что четверо россиян пострадали тяжело, т.е. получили как минимум переломы ног. Местные власти и СМИ до сих пор путают, кто из участников поездки русский, кто украинец, казах, австриец и т.п. В списках всплыл гражданин Гонконга, теперь его перестали считать китайцем.

Оставайтесь на канале, подробности будут. https://yangx.top/oabch

☢ В России, в Европе и на Украине относительно много говорят о повышении уровня радиации после взрыва арсенала в Хмельницом. Европейские спикеры склоняют аудиторию к мнению, что всплески активности "сезонные" и "нормальные", в РФ говорят о снарядах с обедненным ураном. Николай Патрушев, например, утверждает, что "радиоактивное облако от уничтоженного склада боеприпасов с обедненным ураном в Хмельницком идет на западную Европу". Складывается впечатление, что все участники конфликта и обсуждения боятся произнести слова: на Украине Москва уже применяет тактические спецбоеприпасы. Большого экологического вреда от них нет, зато признание этого факта всерьез приблизит глобальный ядерный конфликт. Попавших непосредственно под "грибок" украинцев политикам, в целом, не жалко. В качестве еще одной версии рассматривается промелькнувшее и исчезнувшее из телеграма сообщение о том, что в Хмельницком вместе со складом разлетелись по округе компоненты украинской "грязной бомбы". Чрезвычайно смелая киевская провокация, по этой гипотезе, была организована, чтобы обвинить РФ в применении ТЯО. Однако по указанной выше причине все рты были заткнуты западными партнерами, которым такой дискурс совсем не нужен.

Оставайтесь на канале, подробности будут. https://yangx.top/oabch

Московский Дептранс под управлением криминального евромиллиардера Максима Ликсутова наконец-то начал признавать, что СИМ, как и кикшеринг, опасны для жизни и здоровья людей. Но поддержку и промоушен этого коррупционно-выгодного бизнеса не прекратил. Выпущен специальный видеоролик, который из пользователей ликсутовсктх прокатных фирм никто, конечно, смотреть не будет. Какая же первая заповедь электросамокатчика, по мнению Дептранса? Не "спешиваться на переходе"? Не ехать на "красный"? Не разгоняться там, где пешеходы и транспорт? Не давить детишек? Нет! Самый большой грех – ехать на самокате вдвоем. Ликсутов может обеднеть! Еще стоит обратить внимание, что в ролике показано несколько аварий, но ни одной резонансной. Где самокатчик калечит двухлетнего ребенка в парке, где сбитый машиной СИМ-зумер летит после аварии по воздуху, где моноколесник умирает на асфальте. Таких роликов много, но показывать их людям Дептранс не хочет.

Присоединяемся к хештегу коллег #СИМ_бойня.

Подробности будут. @oabch

Запрет на использование мессенджеров – далеко не новая практика для некоторых известных международных корпораций, о которой писал @oabch. Однако мессенджеры необходимо заменить чем-то взломостойким. Всерьез говорить об отечественных (да и иностранных – с учетом повсеместного использования iPhone) почтовых системах и мессенджерах как средствах для обмена конфиденциальной информацией нельзя.

Оставайтесь на канале, подробности будут. @oabch