Источник говорит, что в Турции команда Реджепа Эрдогана утратила контроль за некоторыми избиркомами, в том числе в Стамбуле и Анкаре. Этим объясняется странная "пропажа" более чем миллиона голосов, которые могли бы отойти действующему президенту. Наверняка были и другие нарушения - с обеих сторон. Чем для России обернется возможное свержение Эрдогана после II тура и сохранение доминирующего положения его партии, пока не предсказать. Если новый правитель будет таким же прагматичным, он продолжит и газовую торговлю в интересах РФ, и "поддержку территориальной целостности Украины", в т.ч. "Байрактарами" и наземной техникой. Можно предполагать, что при любом развитии событий будут уличные столкновения между полицией, сторонниками и противниками Эрдогана. Вмешается ли армия? Так или иначе, в Стамбул посмотреть на Голубую мечеть пока лучше не ехать. Да и в курортные районы - с большой осторожностью. Из богатого Бодрума уже прыснули вместе с яхтами Роман Абрамович и прочие осевшие там русские олигархи.

@oabch

Осетинский миллиардер из ФСБ Игорь Кесаев, изгнанный из Финляндии и с Кипра, вместе с другими торговцами сигаретами просит снизить комиссию за безналичную оплату товара. Якобы расходы на эквайринг негативно влияют на рентабельность отрасли. Письмо лежит в Минпромторге и Минфине. Сейчас комиссия за эквайринг составляет 2%, а маржинальность отрасли, как нагло врут ритейлеры, не достигает и 8%. Если Кесаев добьется своего, то сможет зарабатывать больше не только на дрянных сигаретах, но и на паленом алкоголе, который продает по всей России в суперпопулярных магазинах дешевой отравы «Красное&Белое».

Театр военных действий
🇹🇷Турция.
@kommersant В воскресенье в Турции прошёл первый тур президентских выборов. Реджеп Тайип Эрдоган набирает 49,4%, кандидат от оппозиции и его главный соперник Кемаль Кылычдароглу — 44,96%. Второй тур пройдёт 28 мая.
@anatoly_nesmiyan Теоретически Кылычдароглу способен изменить расклад, если сумеет перетянуть на свою сторону сторонников третьего кандидата Огана, но сделать это будет весьма проблематично.
@wisedruidd Третий кандидат Синан Оган набрал около 5%, при этом он уже давал понять, что во втором туре поддержит К. Кылычдароглу, то есть суммарно (хотя выборы так не делаются) у оппозиции будет больше шансов на победу, чем у действующего главы государства. Однако С. Оган может и поменять свою точку зрения.
@neolginskie Весь оппозиционный электорат будет голосовать против ненавистного 20-летнего режима исламистов. Выросла молодёжь, которая составляет до 20 % избирателей. Им нужен комфорт, а не турецкое развитие и будущее.
@thegraschenkov Переток голосов от кандидата-националиста Огана, даст голоса Кылычдароглу, как собрату-кемалисту. Город также проголосует за республиканца, так что единственная надежда Эрдогана – усиливать админресурс и скупку голосов в бедных провинциях.
@turkeyabout Более половины (54,47%) из числа граждан Турции, проголосовавших на избирательных участках на территории России в ходе выборов президента республики, поддержали единого кандидата от оппозиции Кемаля Кылычдароглу.
@oabch Чем для России обернётся возможное свержение Эрдогана после II тура и сохранение доминирующего положения его партии, пока не предсказать. Если новый правитель будет таким же прагматичным, он продолжит и газовую торговлю в интересах РФ, и "поддержку территориальной целостности Украины", в т.ч. "Байрактарами" и наземной техникой.
@mozhemobyasnit Аркадий Дубнов: Кылычдарглу — человек для Москвы малопонятный. Его требование не вмешиваться в выборный процесс Турции настроило Москву к нему негативно. Москве не улыбается представление о Кылычдарглу как о человеке прозападном и не авторитарном. Ей придется выстраивать совершенно новую модель отношений с Анкарой.
@plnpskov Почему такое внимание в России к выборам в Турции? Отчасти потому, что мы, кажется, снова готовы наступить на старые грабли, убеждая себя, что «Трамп Эрдоган наш», а вот этот второй — он прозападный. И нам остро необходимо, чтобы победил наш парень — многолетний и авторитарный, а потому интуитивно понятный. Что ж, наступили на грабли с Трампом, наступим и тут.
@moskmedia Несмотря на все его недостатки, Эрдоган всегда ставил на первое место национальные интересы Турции. Кылычдароглу пытается привлечь избирателей обещаниями улучшения отношений с Западом, но Запад не раз "кидает" Турцию не реже, чем Россию в последние сто лет.
@skurlatovlive Турки должны памятник ставить российским руководителям, которые так истово вкладываются в экономику враждебного государства, провозгласившего своей целью в геполитике создание "оси Турана" через уже практически уничтоженную Армению, Азербайджан, Туву, Татарстан, Башкирию, Якутию.
@RIAKremlinpool Кремль с большим вниманием наблюдает за выборами в Турции. Москва с уважением отнесется к выбору турецкого народа и рассчитывает, что сотрудничество между странами будет расширяться.
@kagarlitsky В Москве такие демократические практики искренне не понимают. Как можно было допустить второй тур? Почему оппозиционные кандидаты разгуливают на свободе? Всё это российским чиновникам кажется странным и диким.
@DmitriyDemushkin Как давно выборы перестали быть интересными и конкурентными у нас. Серость и болото.
@wisedruidd Эрдоган просто так свою власть не отдаст. Политический кризис в Турции возможен, транзит тоже, но скорее пока ситуация выглядит так, что Р. Эрдоган предпримет шаги, направленные на сохранение своей власти, и добьётся тяжёлого и трудного, но успеха.
https://yangx.top/T34newsfeed/6515

🤡 На днях вице-мэр Москвы по борьбе с транспортом, евромиллиардер из Измайловской ОПГ, выдающийся коррупционер, бенефициар сервисов кикшеринга, такси, каршеринга, ж/д, авиаперевозок и многого другого, отец наглого стритрейсера Максим «Эстонец» Ликсутов дал интервью CNews. На промоутирование публикации угрохали кругленькую сумму, но прочитали занудный текст немногие. А там Максим Юрьевич поделился некоторыми очень любопытными подробностями работы Дептранса. Нехорошо-то как: он старался, никто не оценил. Исправим и дадим небольшие комментарии к тезисам чиновника-бизнесмена.

🧹 Так, столичная билетная система сопоставима по объему транзакций с российским банком Топ-5. Москвичей раздевают со скоростью «Сбера» Германа Грефа. Большая часть собранных средств через прокладки-подрядчики попадает отнюдь не в бюджет. Что не украдено сразу, воруется уже из ставшего при нынешнем градоначальнике дефицитным уже на ~200 млрд ₽ бюджета на «инфраструктурных» проектах, «похорошелле» и прочем.

🧹 Скоро в городе появится беспилотные поезда метро. Страшно подумать, что будет. Ведь речь идет наверняка о криворукой китайской локализации китайской же поделки, как это произошло с как бы отечественным «JAC Москвич 3». Ни один высокотехнологичный проект администрация Сергея Собянина с подчиненными структурами за 10 лет довести до ума не смогла – начиная с до сих пор насквозь кривого сайта мэра mos.ru до электробусной аферы за 250+ (а будет еще больше) млрд ₽ и всерьез опасной пассажирам «китайской» Большой кольцевой линии метро. Да, неплохо получается перекладывать бордюры раз в полгода, но с асфальтом уже хуже.

🧹 В горизонте 10–15 лет личные машины в большинстве своем станут электрическими. Вот только электричества на всех не хватит и возможностей сетей, как и зарядок. А загрязнение природы в результате производства, утилизации электричек и генерации энергии с последующей доставкой в Москву сделают из нее полный Челябинск.

🧹 Скорее всего, понятие билета отойдет в прошлое. Носитель с большой долей вероятности перейдет в область цифровой биометрической системы. И станет доступен всем мошенникам мира. Вспоминаем уже классические антиутопии об «узурпации личности» и краже всего, кроме обязанности платить налоги да отдавать чужие долги.

Также в материале – ликсутовсуий бредок про «наш лучший в мире электробус» (в мире от такого отказываются, а то, что закупает Москва, еще и разваливается на ходу), интернет 5G под землей (с 3G бы справиться), чат-бот «Александра» и другие кокаиновые кошмары.

Еще Ликсутов сообщил, что количество частных авто в Москве почти перестало расти и приписал это «достижение» городскому общественному транспорту. Почему-то не сказал, что за прошедшие годы систему ОТ его Дептранс, заполненный профнепригодными зумерами из глубинки без метро и светофоров развалил – она стала еще менее удобной, надежной и безопасной, чем старая лужковско-советская. И что Дептранс сделал невыносимой жизнь владельца автомобиля в городе. А также, что не покупают машины потому, что санкции, кризис и конские цены даже на псевдоотечественную продукцию.

Полный текст по ссылке.

​Хворостин и Старостин сошлись на Грефе

Tekta Group Хворостина и MR Group Старостина освоят государственным миллионы от «Сбера» на строительстве у Кремля.

Компания V2 Group, выкупившая в начале этого года проект создания элитного жилого комплекса на месте Кокоревского подворья на Софийской набережной через Москву-реку от Кремля, привлекла в качестве fee-девелопера компанию Hutton. Последняя тесно связана с MR Group: среди учредителей Hutton - сын совладельца MR Group Романа Тимохина Владимир Тимохин.

Игра, что называется, была ровна, участники сделки как на подбор. С одной стороны V2 Group принадлежит Виктору Фоминых и Виталию Грознову, которые также владеют по 25% «Гравион Риэлти» - структуры Gravion Group, основанной бывшим топ-менеджером Tekta Group Юрием Неманежиным. Его считают человеком хозяина Tekta Group Дмитрия Старостина, любимого застройщика Собянина.

Учитывая, что в Tekta Group Юрий Немаженин отвечал за GR - взаимоотношения холдинга с органами власти, то возможные контакты Старостина с Собяниным должны были проходить при его активном участии. В 2015 году Немаженин вдруг покинул Tekta Group и основал собственную девелоперскую компанию Gravion. Однако, судя по иным отзывам, данная компания - «мертворожденная контора, где все держится на связях».

С другой стороны у нас Hutton где помимо Владимира Тимохина, среди учредителей числится Илья Давыдик, сын основного акционера «Локо-банка» Владимира Давыдика. «Локо-банка» и MR Group партнерствуют как минимум с 2007 года и отцовская дружба, надо полагать, перешла по наследству и к сыновьям.

Партнером же нового строительства выступает Сбербанк, который, судя по всему и станет основным спонсором всего данного проекта. Что, в свою очередь, вновь поднимает вопрос о том, куда на самом деле уходят бюджетные деньги.

#РоманТимохин #ГерманГреф #ИльяДавыдик #ДмитрийСтаростин #ЮрийНемаженин

Закон "Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси" (или, как его называют в телеграме, "Закон о такси") ориентирован больше на интересы паразитов-агрегаторов, чем клиентов, таксопарков или таксистов. В частности, с его помощью "Такси.Яндекс" и прочие крупные фирмы планируют избавиться от практики, когда суды по искам пострадавших или потерявших имущество в ДТП людей (пассажиры, участники аварий) заставляли агрегаторов выплачивать большие суммы в качестве возмещения. Лоббировал прохождение закона через ГосДуму московский транспортный вице-мэр, эстонский миллиардер Максим Ликсутов. Большое счастье, что пока технические проблемы и природная лень министра-вредителя, друга террористов Максута Шадаева не дают создать необходимые для вступления документа в силу реестры.

Оставайтесь на канале, подробности будут. https://yangx.top/oabch

#СИМ_бойня

💣 Уважаемые читатели! Сделали подборку материалов по проблеме электросамокатов и прочих средств индивидуальной мобильности. И это только за последние пару месяцев! В дальнейшем такие материалы будут сопровождаться соответствующим хеш-тегом.

✴ Тревожные ожидания МВД в начале теплого сезона.

✴ Ситуация в российских травмпунктах, в т.ч. детских. Преступная деятельность чиновников московской мэрии и федерального Минтранса.

✴ Запрет электросамокатов в Париже.

✴ Проблемы кикшеринга в Эстонии и коррупционный интерес московского руководства по всей России.

✴ Жители России за запрет СИМ.

✴ Разговоры в Думе и Следкоме о запрете электросамокатов.

✴ Законопроект и полумеры.

✴ Самокат и «Единая Россия». Противодействие московской мэрии.

✴ Реанимация и «Единая Россия».

✴ Санитарно-эпидемиологические проблемы кикшеринга. Случай в Чебоксарах.

✴ 3 похода к СИМ: жезл, иск, нож.

✴ Пожары с жертвами и без из-за вспыхнувших самокатов и прочих СИМ.

✴ Кикшеринг теряет БД клиентов. Прокатился на пару кредитов.

✴ Самокатчик давит двух маленьких детей в парке. Проблемы доставщиков еды.

✴ СИМ-выходные в начале мая. Много пострадавших.

✴ Бойня 4 мая. Парк, пешеходная зона.

✴ Жуть в Волгограде.

✴ Москвич сломал (себе) все кости черепа.

Некоторые материалы коллег:

✴ В парке (Марьино, Москва) красиво сгорел электросамокат. Хорошо, что без наездника.

✴ Обращение Госавтоинспекции.

✴ Минус один.

✴ Женщина на самокате давит ребенка в Нижнем Новгороде и уезжает.

✴ Новая версия ПДД для СИМ и почему она бесполезна.

✴ Моноколесники на дороге.

✴ Технические проблемы китайских моноколес. Почему это нельзя использовать.

✴ Самый наглядный пример.

✴ Общественное возмущение и ЛОМы.

✴ Фальшивый QR-код на самокате ведет на платежную форму мошенников. Москвичи «катаются на все деньги» и еще берут кредиты, сами того не зная.

✴ Хорошо, что не в квартире! Пожар батареи мгновенно уничтожил кладовку мелкооптового торговца СИМ.

✴ Самокат и автомат.

✴ Результаты опроса: 93% за запрет электросамокатов. А что будет, если так на выборах проголосуют, Сергей Семенович?

✴ Эксперт о запрете СИМ в городах.

✴ НАС: пешеходов надо спасать.

✴ Максим Ликсутов и его Евгений Зальцман.

В качестве коды 🔽 – легендарное заявление Евгения Понасенкова «о самокатчиках и тех, кто их пестует». Персонаж, безусловно, эпатажный и сложный, но в чем же он неправ?

СПИСКИ ПОСТРАДАВШИХ
История со вчерашней катастрофой туристического спидбота в Таиланде оказалась сложнее, чем сообщали власти королевства. В больницах остаются 30+ пострадавших, среди них есть граждане РФ (4 получили тяжелые травмы), Казахстана, Украины, Китая и Австрии. Оказалось, что украинцев на борту было довольно много, но их представители турфирмы записали как русских потому, что не видят разницы. Стандартное страховое покрытие для турпереыозок составляет примерно 500 тыс бат, что в сравнении с местными ценами на лечение немного. Есть список пострадавших с распределением по больницам. Однако он составлен методом обратной аллитерации (записывали английскими буквами "на слух", а теперь "перевели" на русский) и наверняка содержит ошибки в фамилиях.
Vachira Phuket Hospital. 10 человек:
- Вероника Новоярская. 10 лет. Украина.
- Айнур Нурболат. 30 лет. Казахстан.
- Владимир Шляпцев. 65 лет. Украина.
- Светлана Кичмеречриха. 57 лет. Украина.
- Татьяна Сергиенко. 61 год. Россия.
- Айгерим Жангнзиева. 28 лет. Казахстан.
- Татьяна Слешинская. 22 года. Россия.
- Сергей Мелешенко. 39 лет. Россия.
- Юлия Борисова. 32 года. Россия.
- Вирапхон Панкэнкла. 17 лет. Таиланд.
Mission Hospital. 5 человек:
- Вера Горшкова. Россия.
- Евгений Груздень. Россия.
- Маргарита Мерешенко. Россия.
- Руслан Хайруллин. Россия.
- Сатит Матчай. Таиланд.
Dibuk Hospital. 2 человека:
- Пуййи Джолай. 20 лет. Гонконг.
- Синьшен Дон. 27 лет. Китай.
Chalong Hospital (худшее медучреждение на острове и, возможно, в стране). 9 человек:
- Людмила Войтенко. 30 лет. Россия.
- Анастасия Фрлова. 33 года. Россия.
- Коран [фамилия неразборчиво]. 35 лет. Казахстан.
- Асия Рахимова. 37 лет. Россия.
- Карина [фамилия отсутствует]. 30 лет. Россия.
- Матин Вольфганг Губер. 42 года. Австрия.
- Романа Васер. 40 лет. Австрия.
- Дмитрий Булычев. 37 лет. Россия.
- Артур Гришко. 29 лет. Россия.
Bangkok Hospital Siriroj. 5 человек:
- Анна Семенихина. 32 года. Россия.
- Антон Семенихин. 37 лет. Россия.
- Василий Нестеров. 29 лет. Россия.
- Константин Челыхин. 36 лет. Россия.
- Алина Сибгатуллина. 30 лет. Россия.
Bangkok Hospital Phuket. 2 человека:
- Яна Чарковская. 35 лет.
- Прапат Кунбат. 54 года.
Phuket Provincial Hospital. 2 человека:
- Яна Фатеркина. Россия.
- Денис Фатеркин. Россия.

Оставайтесь на канале, подробности будут. https://yangx.top/oabch

В тайских больницах остаются ~11 граждан РФ, пострадавших в катастрофе спидбота у побережья о.Пхукет. В связи с особенностями местного освещения несчастных случаев сложно установить, насколько тяжело пострадали отпущенные домой. Скорее всего, речь о тех, кто получил ушибы, ссадины, небольшие раны или закрытые переломы верхних конечностей. Сообщалось, что четверо россиян пострадали тяжело, т.е. получили как минимум переломы ног. Местные власти и СМИ до сих пор путают, кто из участников поездки русский, кто украинец, казах, австриец и т.п. В списках всплыл гражданин Гонконга, теперь его перестали считать китайцем.

Оставайтесь на канале, подробности будут. https://yangx.top/oabch