Так, при следовании из пункта пропуска «Бенякони» дополнительно включено для перецепки и (или) перегрузки СУМ «Пункт таможенного оформления «Брузги-ТЛЦ». При следовании из пункта пропуска «Каменный лог» транспортные средства для перегрузки могут направляться в СУМ «Склад временного хранения автодорожного пункта пропуска Котловка». При этом «Временная зона таможенного контроля Котловка № ВЗ16401/0003007» исключена из перечня СУМ.
Из Перечня исключена также АЗС № 9 РУП «Белоруснефть-Гроднооблнефтепродукт», Гродненский р-н, 289-й км (лево) автодороги М-6/Е 28.
#Беларусь #перевозки #перегрузка #перецепка #СУМ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
С 1 июля 2024 года ужесточается контроль за перевозками с использованием механизма перецепки в Казахстане. Об этом Казахстан предупреждал еще месяц назад (см. письмо Минфина Казахстана).
#Казахстан #перевозки #авто #перецепка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Министерство транспорта Казахстана подготовило проект документа, который еще в течение года разрешает доставку грузов в страну с перецепкой или перегрузкой в пути. Разрешение, как и прежде, будет действовать в отношении перевозчиков из стран ЕАЭС - России, Беларуси, Армении, Кыргызстана и, собственно, самого Казахстана. Послабления планируют ввести до конца 2025-го года.
#Казахстан #перевозки #перецепка #перегрузка #авто #прицеп
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#Беларусь #перевозки #перецепка #перегрузка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
НЕ СПРАШИВАЛИ - ОТВЕЧАЕМ
ВОПРОС: О ставке НДС при оказании транспортно-экспедиционных услуг нежелезнодорожным транспортом для перевозки экспортируемых товаров при условии, что пункт отправления и пункт назначения находятся в РФ.
ОТВЕТ: Подпунктом 2.7 пункта 1 статьи 164 Налогового кодекса Российской Федерации установлена ставка налога на добавленную стоимость в размере 0 процентов в отношении транспортно-экспедиционных услуг, а также услуг по предоставлению железнодорожного подвижного состава и (или) контейнеров, оказываемых российскими организациями или индивидуальными предпринимателями, для осуществления перевозки или транспортировки железнодорожным транспортом экспортируемых (реэкспортируемых) товаров, указанных в подпункте 1 пункта 1 статьи 164 Кодекса, при условии, что пункт отправления и пункт назначения находятся на территории Российской Федерации.
Положения подпункта 2.7 пункта 1 статьи 164 Кодекса на транспортно-экспедиционные услуги, оказываемые российскими организациями или индивидуальными предпринимателями при осуществлении перевозки или транспортировки иными видами транспорта, не распространяются.
#перевозки #авто #экспорт #импорт #НДС #перецепка #перегрузка
🌐 🛃
ВОПРОС: О ставке НДС при оказании транспортно-экспедиционных услуг нежелезнодорожным транспортом для перевозки экспортируемых товаров при условии, что пункт отправления и пункт назначения находятся в РФ.
ОТВЕТ: Подпунктом 2.7 пункта 1 статьи 164 Налогового кодекса Российской Федерации установлена ставка налога на добавленную стоимость в размере 0 процентов в отношении транспортно-экспедиционных услуг, а также услуг по предоставлению железнодорожного подвижного состава и (или) контейнеров, оказываемых российскими организациями или индивидуальными предпринимателями, для осуществления перевозки или транспортировки железнодорожным транспортом экспортируемых (реэкспортируемых) товаров, указанных в подпункте 1 пункта 1 статьи 164 Кодекса, при условии, что пункт отправления и пункт назначения находятся на территории Российской Федерации.
Положения подпункта 2.7 пункта 1 статьи 164 Кодекса на транспортно-экспедиционные услуги, оказываемые российскими организациями или индивидуальными предпринимателями при осуществлении перевозки или транспортировки иными видами транспорта, не распространяются.
#перевозки #авто #экспорт #импорт #НДС #перецепка #перегрузка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Напоминаем, что положения пункта 56 приказа и.о. Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 27 марта 2015 г. № 353 «Об утверждении Правил применения разрешительной системы автомобильных перевозок в Республике Казахстан в международном сообщении» (в редакции приказа от 10 июля 2024 г. № 239) о не распространении требований части второй пункта 51 и пункта 54 Правил на перевозчиков, зарегистрированных в государствах-членах Евразийского экономического союза, в случаях, если перевозка груза на/с территорию (и) Республики Казахстан, выполняется последовательно несколькими перевозчиками с перегрузкой (погрузкой/выгрузкой) и (или) заменой тягача при наличии отечественных разрешений предыдущего перевозчика, действовали до 1 января 2025 г.
На портале «Открытые НПА.gov» в период с 20 ноября до 4 декабря 2024 г. проводилось публичное обсуждение проекта приказа «О внесении изменений в приказ исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 27 марта 2015 г. № 353 «Об утверждении Правил применения разрешительной системы автомобильных перевозок в Республике Казахстан в международном сообщении», содержащего положения о продлении норм пункта 56 Правил на 2025 год. Однако до настоящего времени соответствующий приказ не принят и не опубликован.
За разъяснениями по данному вопросу Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь 18 ноября 2024 г. обратилось в Министерство транспорта Республики Казахстан, которое письмом от 6 января 2025 г. проинформировало, что проект приказа о внесении изменений в Правила находится на согласовании в государственных органах Республики Казахстан и информация о результатах согласования будет представлена дополнительно.
Просим учитывать данную информацию при выполнении автомобильных перевозок грузов по территории Республики Казахстан.
Источник...
#перевозки #авто #Казахстан #перецепка #перегрузка #запрет
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM