📰 ОПУБЛИКОВАНЫ
🇷🇺 Постановление Правительства Российской Федерации от 05.03.2020 № 230 "О ввозе в Российскую Федерацию конкретной партии незарегистрированных лекарственных препаратов, содержащих наркотические средства или психотропные вещества, для оказания медицинской помощи по жизненным показаниям конкретного пациента или группы пациентов"
🇰🇿 Постановление Правительства Республики Казахстан от 03.03.2020 № 95 "Об определении Единого оператора маркировки и прослеживаемости товаров"
см. 📆 Таможенный календарь
#официально #Правительство #ввоз #лекарства #Казахстан #оператор #маркировка #прослеживаемость #ПП230 #КЗ95
🇷🇺 Постановление Правительства Российской Федерации от 05.03.2020 № 230 "О ввозе в Российскую Федерацию конкретной партии незарегистрированных лекарственных препаратов, содержащих наркотические средства или психотропные вещества, для оказания медицинской помощи по жизненным показаниям конкретного пациента или группы пациентов"
🇰🇿 Постановление Правительства Республики Казахстан от 03.03.2020 № 95 "Об определении Единого оператора маркировки и прослеживаемости товаров"
см. 📆 Таможенный календарь
#официально #Правительство #ввоз #лекарства #Казахстан #оператор #маркировка #прослеживаемость #ПП230 #КЗ95
Forwarded from Sberometer
Биржевой курс на 14-15 мск. 06.03.2020:
Доллар США: 68,07 руб.
Евро: 77,11 руб.
Официальный курс ЦБ РФ на 07.03.2020:
Доллар США: 67,5175 руб.
Евро: 75,8424 руб.
Доллар США: 68,07 руб.
Евро: 77,11 руб.
Официальный курс ЦБ РФ на 07.03.2020:
Доллар США: 67,5175 руб.
Евро: 75,8424 руб.
🔬 ЭКСПЕРТНОЕ МНЕНИЕ
💊 Готовность фармацевтической отрасли к внедрению маркировки лекарств
Вадим Васильевич Кукава, исполнительный директор ассоциации фармацевтических компаний «Фармацевтические инновации»
Стенограмма выступления на круглом столе «Маркировка в фармацевтической отрасли», организованном эвент-центром «Событие», 26 февраля 2020 г.
Хотел бы в двух словах напомнить, откуда пошла эта история с маркировкой, какой сейчас статус, а также как мы, производители, это видим. Когда в 2015/2016 году началась идея маркировки фармпродукции, и в январе 2017 г. было принято соответствующее постановление Правительства, мы как иностранная фарминдустрия это приветствовали, так как маркировка решает многие проблемы, с которыми сталкиваются именно производители, которые осуществляют работу в высоком ценовом сегменте. Это утечка продукции, которая поставляется куда-то, а потом каким-то образом опять оказывается на рынке. Более того, мировые фармкомпании работают во многих странах, где маркировка уже введена. Для них это не является чем-то новым, а наоборот уже хорошо себя зарекомендовало. Именно поэтому мы поддержали Правительство, когда оно выступило с этой инициативой. Напомню, что это было в январе 2017 года, когда было принято соответствующее постановление.
Почему это стало проблемой в РФ? В декабре 2018 года, через 2 года после запуска и за год до официального введения маркировки в силу, были введены новые требования, а именно появилось (как мы называем на сленге) криптокодирование, криптохвост, которые по непонятным причинам ввели дополнительные цифры, якобы позволяющие дополнительно усилить прослеживаемость, защиту и т.д. Если я правильно помню, то 50 копеек за криптохвост, помноженное на количество упаковок. Отсюда мы понимаем, о каком обороте денег идет речь. Повторюсь, что это было за год до официального старта маркировки (январь 2020 г.). Это было как гром среди ясного неба. Компании 2 года готовились по одним требованиям, устанавливали одно оборудование, физическое оборудование, IT решения, а потом появляется эта новость. Это было совершенно обескураживающее событие. Никому не было понятно для чего это нужно. Если посмотреть на другие индустрии, например, на табачную, там все нормально...
https://www.alta.ru/expert_opinion/72990/
#экспертное #мнение #ВЭД #маркировка #лекарства
💊 Готовность фармацевтической отрасли к внедрению маркировки лекарств
Вадим Васильевич Кукава, исполнительный директор ассоциации фармацевтических компаний «Фармацевтические инновации»
Стенограмма выступления на круглом столе «Маркировка в фармацевтической отрасли», организованном эвент-центром «Событие», 26 февраля 2020 г.
Хотел бы в двух словах напомнить, откуда пошла эта история с маркировкой, какой сейчас статус, а также как мы, производители, это видим. Когда в 2015/2016 году началась идея маркировки фармпродукции, и в январе 2017 г. было принято соответствующее постановление Правительства, мы как иностранная фарминдустрия это приветствовали, так как маркировка решает многие проблемы, с которыми сталкиваются именно производители, которые осуществляют работу в высоком ценовом сегменте. Это утечка продукции, которая поставляется куда-то, а потом каким-то образом опять оказывается на рынке. Более того, мировые фармкомпании работают во многих странах, где маркировка уже введена. Для них это не является чем-то новым, а наоборот уже хорошо себя зарекомендовало. Именно поэтому мы поддержали Правительство, когда оно выступило с этой инициативой. Напомню, что это было в январе 2017 года, когда было принято соответствующее постановление.
Почему это стало проблемой в РФ? В декабре 2018 года, через 2 года после запуска и за год до официального введения маркировки в силу, были введены новые требования, а именно появилось (как мы называем на сленге) криптокодирование, криптохвост, которые по непонятным причинам ввели дополнительные цифры, якобы позволяющие дополнительно усилить прослеживаемость, защиту и т.д. Если я правильно помню, то 50 копеек за криптохвост, помноженное на количество упаковок. Отсюда мы понимаем, о каком обороте денег идет речь. Повторюсь, что это было за год до официального старта маркировки (январь 2020 г.). Это было как гром среди ясного неба. Компании 2 года готовились по одним требованиям, устанавливали одно оборудование, физическое оборудование, IT решения, а потом появляется эта новость. Это было совершенно обескураживающее событие. Никому не было понятно для чего это нужно. Если посмотреть на другие индустрии, например, на табачную, там все нормально...
https://www.alta.ru/expert_opinion/72990/
#экспертное #мнение #ВЭД #маркировка #лекарства
🌷🌷🌷 ДОРОГИЕ ЖЕНЩИНЫ, ПОЗДРАВЛЯЕМ ВАС С МЕЖДУНАРОДНЫМ ЖЕНСКИМ ДНЕМ! 💐💐💐
🏢 В МИНИСТЕРСТВАХ И ВЕДОМСТВАХ
🚧 Экологический сбор на ввозимые товары возьмут на границе
Минприроды внесло на рассмотрение проект Концепции реформирования механизма расширенной ответственности производителей и импортеров (РОП).
Действующий сейчас механизм РОП за последние пять лет своего применения не показал своей эффективности. Производители и импортеры товаров и упаковки уклоняются от выполнения обязательств по РОП, заключая фиктивные договоры на утилизацию отходов, что, в свою очередь, приводит к невыполнению нормативов утилизации, а недостаточный уровень эффективности администрирования приводит к низкой собираемости экологического сбора, считают чиновники.
Так, по данным Росстата по объемам производства продукции (без упаковки) сумма экологического сбора при установленных нормативах утилизации ориентировочно должна составить 20 млрд. рублей. Однако, по официальным данным Росприроднадзора сумма экологического сбора составила в 2016 г. – 1,334 млрд руб., в 2017 г. – 2,588 млрд руб., в 2018 г. – 2,237 млрд руб., в 2019 г. – 2,466 млрд руб.
Новая концепция предполагает уплату экологического сбора со всей массы выпущенной в оборот упаковки (100% норматив утилизации). При этом перечень видов товарной продукции, относящихся к упаковке и с которых взимается экологический сбор, установит Правительством Российской Федерации.
При импорте экологический сбор с импортеров товаров и упаковки предполагается взимать по факту ввоза товаров и упаковки на территорию Российской Федерации одновременно с уплатой таможенных пошлин. В целях упрощения расчета экологического сбора с упаковки для товаров, импортируемых в упаковке, по номенклатуре таких товаров устанавливается расчетная масса упаковки и расчетная величина экологического сбора. При этом импортер вправе рассчитать стоимость экологического сбора исходя из фактической массы упаковки, при условии предоставления документов, подтверждающих использование заявленного количества упаковки. При экспорте товаров, в том числе товаров в упаковке, осуществляется возврат уплаченного в отношении этих товаров и упаковки экологического сбора.
Администратором экологического сбора предлагается определить Федеральную налоговую службу. Оператором экологического сбора предлагается определить публично-правовую компанию «Российский экологический оператор» или ее дочернее общество. Контроль будут также осуществлять ФТС России, Росприроднадзор и ФАС.
Первый этап, как ожидается, начнется с 1 июля 2021 года, а закончить реформу планируется к концу 2024 года, когда будут созданы экономическех условий для перехода к циклической экономике, в которой максимальное количество ресурсов извлекается из отходов и повторно используется по первоначальному назначению.
#Минприроды #ФНС #ФТС #экологический #сбор #ввоз #товары #упаковка
🚧 Экологический сбор на ввозимые товары возьмут на границе
Минприроды внесло на рассмотрение проект Концепции реформирования механизма расширенной ответственности производителей и импортеров (РОП).
Действующий сейчас механизм РОП за последние пять лет своего применения не показал своей эффективности. Производители и импортеры товаров и упаковки уклоняются от выполнения обязательств по РОП, заключая фиктивные договоры на утилизацию отходов, что, в свою очередь, приводит к невыполнению нормативов утилизации, а недостаточный уровень эффективности администрирования приводит к низкой собираемости экологического сбора, считают чиновники.
Так, по данным Росстата по объемам производства продукции (без упаковки) сумма экологического сбора при установленных нормативах утилизации ориентировочно должна составить 20 млрд. рублей. Однако, по официальным данным Росприроднадзора сумма экологического сбора составила в 2016 г. – 1,334 млрд руб., в 2017 г. – 2,588 млрд руб., в 2018 г. – 2,237 млрд руб., в 2019 г. – 2,466 млрд руб.
Новая концепция предполагает уплату экологического сбора со всей массы выпущенной в оборот упаковки (100% норматив утилизации). При этом перечень видов товарной продукции, относящихся к упаковке и с которых взимается экологический сбор, установит Правительством Российской Федерации.
При импорте экологический сбор с импортеров товаров и упаковки предполагается взимать по факту ввоза товаров и упаковки на территорию Российской Федерации одновременно с уплатой таможенных пошлин. В целях упрощения расчета экологического сбора с упаковки для товаров, импортируемых в упаковке, по номенклатуре таких товаров устанавливается расчетная масса упаковки и расчетная величина экологического сбора. При этом импортер вправе рассчитать стоимость экологического сбора исходя из фактической массы упаковки, при условии предоставления документов, подтверждающих использование заявленного количества упаковки. При экспорте товаров, в том числе товаров в упаковке, осуществляется возврат уплаченного в отношении этих товаров и упаковки экологического сбора.
Администратором экологического сбора предлагается определить Федеральную налоговую службу. Оператором экологического сбора предлагается определить публично-правовую компанию «Российский экологический оператор» или ее дочернее общество. Контроль будут также осуществлять ФТС России, Росприроднадзор и ФАС.
Первый этап, как ожидается, начнется с 1 июля 2021 года, а закончить реформу планируется к концу 2024 года, когда будут созданы экономическех условий для перехода к циклической экономике, в которой максимальное количество ресурсов извлекается из отходов и повторно используется по первоначальному назначению.
#Минприроды #ФНС #ФТС #экологический #сбор #ввоз #товары #упаковка
Forwarded from ЦифроВЭД
Неожиданные статьи от совсем неожиданных компаний или цифровая гонка и угрозы от лидеров цифровизации
На днях мне попалось несколько любопытных и неожиданных статей.
С одной стороны СберБанк решил доходчиво рассказать как руководителю вылезти из операционки, как бы простыми (очень простыми словами) расписал основы управления бизнес-процессами и проектирование карты бизнес-процессов. Никаких сложных bpms терминов. Все просто и доступно.
Про Сбер-Логистику мы и так все слышали - это не новость.
С другой стороны, недавно я слушал выступления одного из топ-менеджеров МТС (на стыке IT и производства) и был удивлён на сколько он в курсе процессов логистики. А потом он же рассказал, что, оказывается, МТС разработал технологию установки датчиков на транспортные средства для сбора данных и внедрения IOT для логистики (ранее мы про интернет вещей писали тут). Через несколько дней я читаю о том, что «работа над онлайн-сервисом от МТС по оптимизации логистики Teleport подходит к концу. Скоро платформа запустится в полную силу». А ещё на следующий день я читаю, что МТС выпускает на рынок новый условно бесплатный CRM продукт для бизнеса.
В одном из постов ранее была ссылка на то, что Мегафон запустил свой логистический маркет-плейс.
И вот вопрос, не много ли упоминаний про цифровизацию логистики от компаний, которые к ней отношение-то имеют очень опосредованное?
Тем более, не просто цифровизация внутри себя, а выпуск сервисных продуктов на рынок. А дальше- больше, вообще выпуск кучи сервисов, по непрофильным направлениям (CRM от МТС).
И тут же ответ.
А чему удивляться?!
Все эти компании активно занимаются цифровизацией.
У них есть деньги, квалифицированные цифровые специалисты, продуктовое мышление, выстроенные системы поощрения внутреннего предпринимательства и, похоже, свободные ресурсы для того чтобы все вышеперечисленное пускать на максимальное внедрение (а со временем, возможно, и поглощение) непрофильных рынков.
Так вот, во многих книгах про цифровую трансформацию пишут про необходимость анализа цифровых угроз.
В том числе, как могут в целом тренды цифровизации макросреды повлиять на продукт Вашей компании. Как он может обесцениться или кто может стать неожиданным конкурентом за счёт того, что меняет модель своего бизнеса и начинает выпускать цифровые продукты. (Банковская сфера это уже прошла и традиционные банки получили неожиданных конкурентов из цифровых стартапов).
А все что я написал выше - это яркий тому пример. Мы в логистике и таможенном оформлении конкурируем между собой как умеем (кто ресурсом, кто качеством сервиса, кто демпингом цен, кто возможностью монополий).
Про все цифровое мы думаем «это не про нас», это все байки, нет ничего такого и т.д.
И просто пропускаем момент, когда на рынок выходят новые игроки.
И в тактической и стратегической перспективе они вполне могут поглотить рынок.
Пока, наверное, не поздно войти в цифровую гонку, которую мы часто даже не замечаем, и сохранить свои позиции. У нас (старожилов рынка) есть одно преимущество. Экспертность и опыт. Но нет денег и желания (и именно желания в первую очередь) меняться.
У них (МТС, СБЕР и все остальные) есть экспертность в цифре, деньги и проактивность...
Но нет экспертности в профильных вопросах...
Пока нет... Только они (цифровые лидеры) этих экспертов находят вовне. Коллаборацию никто не отменял. Да и, что говорить, я уже был на встрече в одном из банков, где методично обсуждался вопрос, какой продукт нужен рынку ВЭД, чтобы в этот рынок залезть. (В этот момент где-то в глубине подсознания маякнуло что-то про «стратегию проникновения на рынок»).
На этом, пожалуй, сегодня остановлюсь...
Доброго пятничного утра друзья.
А вы готовы к участию в цифровой гонке?
#цифровыеугрозы #цифроваягонка #размышления #bpms
На днях мне попалось несколько любопытных и неожиданных статей.
С одной стороны СберБанк решил доходчиво рассказать как руководителю вылезти из операционки, как бы простыми (очень простыми словами) расписал основы управления бизнес-процессами и проектирование карты бизнес-процессов. Никаких сложных bpms терминов. Все просто и доступно.
Про Сбер-Логистику мы и так все слышали - это не новость.
С другой стороны, недавно я слушал выступления одного из топ-менеджеров МТС (на стыке IT и производства) и был удивлён на сколько он в курсе процессов логистики. А потом он же рассказал, что, оказывается, МТС разработал технологию установки датчиков на транспортные средства для сбора данных и внедрения IOT для логистики (ранее мы про интернет вещей писали тут). Через несколько дней я читаю о том, что «работа над онлайн-сервисом от МТС по оптимизации логистики Teleport подходит к концу. Скоро платформа запустится в полную силу». А ещё на следующий день я читаю, что МТС выпускает на рынок новый условно бесплатный CRM продукт для бизнеса.
В одном из постов ранее была ссылка на то, что Мегафон запустил свой логистический маркет-плейс.
И вот вопрос, не много ли упоминаний про цифровизацию логистики от компаний, которые к ней отношение-то имеют очень опосредованное?
Тем более, не просто цифровизация внутри себя, а выпуск сервисных продуктов на рынок. А дальше- больше, вообще выпуск кучи сервисов, по непрофильным направлениям (CRM от МТС).
И тут же ответ.
А чему удивляться?!
Все эти компании активно занимаются цифровизацией.
У них есть деньги, квалифицированные цифровые специалисты, продуктовое мышление, выстроенные системы поощрения внутреннего предпринимательства и, похоже, свободные ресурсы для того чтобы все вышеперечисленное пускать на максимальное внедрение (а со временем, возможно, и поглощение) непрофильных рынков.
Так вот, во многих книгах про цифровую трансформацию пишут про необходимость анализа цифровых угроз.
В том числе, как могут в целом тренды цифровизации макросреды повлиять на продукт Вашей компании. Как он может обесцениться или кто может стать неожиданным конкурентом за счёт того, что меняет модель своего бизнеса и начинает выпускать цифровые продукты. (Банковская сфера это уже прошла и традиционные банки получили неожиданных конкурентов из цифровых стартапов).
А все что я написал выше - это яркий тому пример. Мы в логистике и таможенном оформлении конкурируем между собой как умеем (кто ресурсом, кто качеством сервиса, кто демпингом цен, кто возможностью монополий).
Про все цифровое мы думаем «это не про нас», это все байки, нет ничего такого и т.д.
И просто пропускаем момент, когда на рынок выходят новые игроки.
И в тактической и стратегической перспективе они вполне могут поглотить рынок.
Пока, наверное, не поздно войти в цифровую гонку, которую мы часто даже не замечаем, и сохранить свои позиции. У нас (старожилов рынка) есть одно преимущество. Экспертность и опыт. Но нет денег и желания (и именно желания в первую очередь) меняться.
У них (МТС, СБЕР и все остальные) есть экспертность в цифре, деньги и проактивность...
Но нет экспертности в профильных вопросах...
Пока нет... Только они (цифровые лидеры) этих экспертов находят вовне. Коллаборацию никто не отменял. Да и, что говорить, я уже был на встрече в одном из банков, где методично обсуждался вопрос, какой продукт нужен рынку ВЭД, чтобы в этот рынок залезть. (В этот момент где-то в глубине подсознания маякнуло что-то про «стратегию проникновения на рынок»).
На этом, пожалуй, сегодня остановлюсь...
Доброго пятничного утра друзья.
А вы готовы к участию в цифровой гонке?
#цифровыеугрозы #цифроваягонка #размышления #bpms
Forwarded from о.ВЭД. Всё оВЭД, логистике, таможне, перевозках.
🌷🌷🌷 ДОРОГИЕ ЖЕНЩИНЫ, ПОЗДРАВЛЯЕМ ВАС С МЕЖДУНАРОДНЫМ ЖЕНСКИМ ДНЕМ! 💐💐💐
🌐 НА САЙТЕ ФТС РОССИИ
🛃 На коллегии ФТС России подвели итоги работы в 2019 году и определили задачи на 2020 год
6 марта 2020 года в Москве под председательством руководителя ФТС России Владимира Булавина прошло заседание итоговой коллегии Федеральной таможенной службы.
Положительную оценку работы, проделанной ведомством в 2019 году, дал министр финансов Российской Федерации Антон Силуанов. «Развитие таможенных технологий привело к снижению административной нагрузки на бизнес, позволило снизить временные и финансовые затраты участников ВЭД. Сегодня мы имеем возможность технологично администрировать таможенный процесс».
Среди перспективных проектов на 2020 год с участием ФТС России Антон Силуанов выделил разработку информационной системы «Пункт пропуска», предназначенной для прохождения границы...
http://customs.ru/press/federal/document/229933
#ФТС #ВЭД #таможня #Коллегия #итоги #задачи
🛃 На коллегии ФТС России подвели итоги работы в 2019 году и определили задачи на 2020 год
6 марта 2020 года в Москве под председательством руководителя ФТС России Владимира Булавина прошло заседание итоговой коллегии Федеральной таможенной службы.
Положительную оценку работы, проделанной ведомством в 2019 году, дал министр финансов Российской Федерации Антон Силуанов. «Развитие таможенных технологий привело к снижению административной нагрузки на бизнес, позволило снизить временные и финансовые затраты участников ВЭД. Сегодня мы имеем возможность технологично администрировать таможенный процесс».
Среди перспективных проектов на 2020 год с участием ФТС России Антон Силуанов выделил разработку информационной системы «Пункт пропуска», предназначенной для прохождения границы...
http://customs.ru/press/federal/document/229933
#ФТС #ВЭД #таможня #Коллегия #итоги #задачи
⛔️ ЗАПРЕТ НА ВЪЕЗД
Распоряжением от 6 марта 2020 года № 550-р принято решение о временной приостановке пропуска через государственную границу Российской Федерации иностранных граждан и лиц без гражданства, прибывающих с территории Исламской Республики Иран для обучения и трудовой деятельности, а также в частных, туристических и транзитных целях.
#Правительство #въезд #физлица #Иран
Распоряжением от 6 марта 2020 года № 550-р принято решение о временной приостановке пропуска через государственную границу Российской Федерации иностранных граждан и лиц без гражданства, прибывающих с территории Исламской Республики Иран для обучения и трудовой деятельности, а также в частных, туристических и транзитных целях.
#Правительство #въезд #физлица #Иран
📝 ПРОЕКТЫ
🇦🇲🇧🇾🇰🇿🇰🇬🇷🇺 Проект решения Коллегии ЕЭК "О внесении изменений в Порядок заполнения декларации на товары"
Проект направлен на решение проблемы отсутствия возможности применения технологии централизованной уплаты таможенных пошлин, налогов, специальных, антидемпинговых, компенсационных пошлин (далее – таможенные и иные платежи) в отношении иностранных и физических лиц, незарегистрированных в налоговых органах, заключающейся в возможности внесения денежных средств на лицевые счета с дальнейшим их использованием вне зависимости от таможенного органа.
#проект #ВЭД #ЕАЭС #ЕЭК #декларирование #ДТ
🇦🇲🇧🇾🇰🇿🇰🇬🇷🇺 Проект решения Коллегии ЕЭК "О внесении изменений в Порядок заполнения декларации на товары"
Проект направлен на решение проблемы отсутствия возможности применения технологии централизованной уплаты таможенных пошлин, налогов, специальных, антидемпинговых, компенсационных пошлин (далее – таможенные и иные платежи) в отношении иностранных и физических лиц, незарегистрированных в налоговых органах, заключающейся в возможности внесения денежных средств на лицевые счета с дальнейшим их использованием вне зависимости от таможенного органа.
#проект #ВЭД #ЕАЭС #ЕЭК #декларирование #ДТ
🇦🇲🇧🇾🇰🇿🇰🇬🇷🇺 В ЕАЭС НЕ ВСЕ СПОКОЙНО
🚧 Налоговые и таможенные правонарушения на границе 🇰🇿 Казахстана с 🇰🇬 Кыргызстаном
КГД МФ РК предоставляет информацию о таможенных и налоговых правонарушениях в 2019 году.
В целом за 2019 год установлено 72 тыс. автомобильных транспортных средств (АТС), которыми НДС на импорт с ЕАЭС не уплачен, из которых:
- по 10,3 тыс. АТС товарно-транспортных накладных были оформлены в адрес фиктивных резидентов РК, в том числе из РФ – 7,7 тыс. и из КР – 2,6 тыс. АТС;
- по 51 тыс. АТС проводятся розыскные мероприятия, существуют риски оформления товарно-транспортных накладных на фиктивных резидентов РК;
- 11 тыс. фактов лжетранзита внутри стран ЕАЭС, в том числе из РФ – 6,5 тыс. и из КР – 4,8 тыс. фактов.
Что бы в будущем предотвратить такие виды нарушения между Казахстаном и Кыргызстаном не раз были проведены двусторонние рабочие встречи. Однако те таможенные и налоговые нарушения продолжаются до сегодняшнего дня.
Например: Согласно представленным сведениям Государственной налоговой службы Кыргызской Республики за 9 месяцев 2019 года в Республику Казахстан экспортировано товаров на сумму 18 млрд. тенге, тогда как согласно представленным заявлениям о ввозе товаров и уплате косвенных налогов импортерами РК заявленная сумма импорта составила 186 млрд. тенге, расхождение более 10 раз. Разница в количестве импортеров составила 2 024 УВЭД.
По сведениям Государственной таможенной службы Кыргызской Республики за 2019 год в КР импортировано из КНР 75 тыс. тонн ТНП, при этом экспортировано в Республику Казахстан и Российскую Федерацию 149 тыс. тонн, что в 2 раза превышает импортированный объем;
РК с октября 2019 года, в рамках проводимого Пилота с применением навигационных пломб, выявлено 11 фактов отклонения АТС от заявленного в товарно-транспортных накладных маршрута, когда товары, заявленные в РФ, оказывались на рынках РК. Аналогично со стороны РФ установлено 2 факта.
Зафиксировано 29 фактов отказа от дальнейшего перемещения товаров после навешивания навигационных пломб.
Процедура внедрения навигационных пломб в Кыргызской Республике не продвинулась.
Информация о выявленных нарушениях неоднократно направлялась Кыргызской Республике, однако, ситуация не изменилась.
Еще раз напоминаем Основными принципами функционирования ЕАЭС являются обеспечение взаимовыгодного сотрудничества, равноправия и учета национальных интересов сторон, а также соблюдение принципов рыночной экономики и добросовестной конкуренции.
http://kgd.gov.kz/ru/news/nalogovye-i-tamozhennye-pravonarusheniya-na-granice-kazahstana-s-kyrgyzstanom-1-62869
#ЕАЭС #ЕЭК #Казахстан #Кыргызстан #налоговые #таможенные #правонарушения #граница #пункт_пропуска
🚧 Налоговые и таможенные правонарушения на границе 🇰🇿 Казахстана с 🇰🇬 Кыргызстаном
КГД МФ РК предоставляет информацию о таможенных и налоговых правонарушениях в 2019 году.
В целом за 2019 год установлено 72 тыс. автомобильных транспортных средств (АТС), которыми НДС на импорт с ЕАЭС не уплачен, из которых:
- по 10,3 тыс. АТС товарно-транспортных накладных были оформлены в адрес фиктивных резидентов РК, в том числе из РФ – 7,7 тыс. и из КР – 2,6 тыс. АТС;
- по 51 тыс. АТС проводятся розыскные мероприятия, существуют риски оформления товарно-транспортных накладных на фиктивных резидентов РК;
- 11 тыс. фактов лжетранзита внутри стран ЕАЭС, в том числе из РФ – 6,5 тыс. и из КР – 4,8 тыс. фактов.
Что бы в будущем предотвратить такие виды нарушения между Казахстаном и Кыргызстаном не раз были проведены двусторонние рабочие встречи. Однако те таможенные и налоговые нарушения продолжаются до сегодняшнего дня.
Например: Согласно представленным сведениям Государственной налоговой службы Кыргызской Республики за 9 месяцев 2019 года в Республику Казахстан экспортировано товаров на сумму 18 млрд. тенге, тогда как согласно представленным заявлениям о ввозе товаров и уплате косвенных налогов импортерами РК заявленная сумма импорта составила 186 млрд. тенге, расхождение более 10 раз. Разница в количестве импортеров составила 2 024 УВЭД.
По сведениям Государственной таможенной службы Кыргызской Республики за 2019 год в КР импортировано из КНР 75 тыс. тонн ТНП, при этом экспортировано в Республику Казахстан и Российскую Федерацию 149 тыс. тонн, что в 2 раза превышает импортированный объем;
РК с октября 2019 года, в рамках проводимого Пилота с применением навигационных пломб, выявлено 11 фактов отклонения АТС от заявленного в товарно-транспортных накладных маршрута, когда товары, заявленные в РФ, оказывались на рынках РК. Аналогично со стороны РФ установлено 2 факта.
Зафиксировано 29 фактов отказа от дальнейшего перемещения товаров после навешивания навигационных пломб.
Процедура внедрения навигационных пломб в Кыргызской Республике не продвинулась.
Информация о выявленных нарушениях неоднократно направлялась Кыргызской Республике, однако, ситуация не изменилась.
Еще раз напоминаем Основными принципами функционирования ЕАЭС являются обеспечение взаимовыгодного сотрудничества, равноправия и учета национальных интересов сторон, а также соблюдение принципов рыночной экономики и добросовестной конкуренции.
http://kgd.gov.kz/ru/news/nalogovye-i-tamozhennye-pravonarusheniya-na-granice-kazahstana-s-kyrgyzstanom-1-62869
#ЕАЭС #ЕЭК #Казахстан #Кыргызстан #налоговые #таможенные #правонарушения #граница #пункт_пропуска
📅 ЧТО ДЕНЬ ГРЯДУЩИЙ НАМ ГОТОВИТ
0️⃣8️⃣.0️⃣3️⃣.2️⃣0️⃣2️⃣0️⃣ ступают в силу
Приказ Минфина России от 29.01.2020 № 10н "Об утверждении Порядка внесения изменений в акт государственного контроля при ввозе в Российскую Федерацию из государств, не входящих в Евразийский экономический союз, и вывозе из Российской Федерации в эти государства драгоценных металлов и сырьевых товаров, содержащих драгоценные металлы, указанных в таблицах 1 и 3 раздела 2.10 перечня товаров, в отношении которых установлен разрешительный порядок ввоза на таможенную территорию Евразийского экономического союза и (или) вывоза с таможенной территории Евразийского экономического союза"
см. 📆 Таможенный календарь
#календарь #ВЭД #Минфин #ввоз #вывоз #драгметаллы #МФ10Н
0️⃣8️⃣.0️⃣3️⃣.2️⃣0️⃣2️⃣0️⃣ ступают в силу
Приказ Минфина России от 29.01.2020 № 10н "Об утверждении Порядка внесения изменений в акт государственного контроля при ввозе в Российскую Федерацию из государств, не входящих в Евразийский экономический союз, и вывозе из Российской Федерации в эти государства драгоценных металлов и сырьевых товаров, содержащих драгоценные металлы, указанных в таблицах 1 и 3 раздела 2.10 перечня товаров, в отношении которых установлен разрешительный порядок ввоза на таможенную территорию Евразийского экономического союза и (или) вывоза с таможенной территории Евразийского экономического союза"
см. 📆 Таможенный календарь
#календарь #ВЭД #Минфин #ввоз #вывоз #драгметаллы #МФ10Н
🇦🇲🇧🇾🇰🇿🇰🇬🇷🇺 Коллегия ЕЭК рассмотрит потенциально перспективные рынки третьих стран для развития евразийского промышленного экспорта
10 марта Коллегия ЕЭК рассмотрит результаты исследования потенциально перспективных рынков третьих стран для развития евразийского промышленного экспорта. Речь идет о совместном выходе государств ЕАЭС на эти рынки. Исследование будет направлено в правительства стран «пятерки» для использования в работе по развитию отраслевого сотрудничества и формированию совместной промышленной инфраструктуры на территории третьих стран.
Также планируется рассмотреть классификатор единиц измерения и счета Евразийского экономического союза и включить его в состав ресурсы единой системы нормативно-справочной информации ЕАЭС. Классификатор разработан в целях систематизации и кодирования сведений о единицах измерения и счета при трансграничном обмене данными в ЕАЭС.
#ЕАЭС #ЕЭК #ВЭД #Коллегия
10 марта Коллегия ЕЭК рассмотрит результаты исследования потенциально перспективных рынков третьих стран для развития евразийского промышленного экспорта. Речь идет о совместном выходе государств ЕАЭС на эти рынки. Исследование будет направлено в правительства стран «пятерки» для использования в работе по развитию отраслевого сотрудничества и формированию совместной промышленной инфраструктуры на территории третьих стран.
Также планируется рассмотреть классификатор единиц измерения и счета Евразийского экономического союза и включить его в состав ресурсы единой системы нормативно-справочной информации ЕАЭС. Классификатор разработан в целях систематизации и кодирования сведений о единицах измерения и счета при трансграничном обмене данными в ЕАЭС.
#ЕАЭС #ЕЭК #ВЭД #Коллегия
❗️ НАПОМИНАЕМ
🌇 СЕМИНАРЫ - ВЫСТАВКИ - КОНФЕРЕНЦИИ
11 марта 2020 года Дальневосточное таможенное управление организует для участников внешнеэкономической деятельности (ВЭД) конференцию по вопросам защиты прав на объекты интеллектуальной собственности.
Участие в конференции - бесплатное.
Специалисты ДВТУ расскажут о порядке перемещения через таможенную границу товаров, содержащих объекты интеллектуальной собственности, о взаимодействии таможенных органов с участниками ВЭД и правообладателями, а также о выявлении и пресечении таможенными органами оборота контрафактной продукции.
Участники конференции смогут задать интересующие их вопросы.
Мероприятие пройдет в Дальневосточном таможенном управлении (г. Владивосток, ул. Гоголя, 48). Начало в 10.00.
При себе необходимо иметь документ, удостоверяющий личность.
Заявки на участие направлять до 28 февраля 2020 года электронной почтой на адрес: [email protected].
#ФТС #ВЭД #ДВТУ #семинар #конференции
🌇 СЕМИНАРЫ - ВЫСТАВКИ - КОНФЕРЕНЦИИ
11 марта 2020 года Дальневосточное таможенное управление организует для участников внешнеэкономической деятельности (ВЭД) конференцию по вопросам защиты прав на объекты интеллектуальной собственности.
Участие в конференции - бесплатное.
Специалисты ДВТУ расскажут о порядке перемещения через таможенную границу товаров, содержащих объекты интеллектуальной собственности, о взаимодействии таможенных органов с участниками ВЭД и правообладателями, а также о выявлении и пресечении таможенными органами оборота контрафактной продукции.
Участники конференции смогут задать интересующие их вопросы.
Мероприятие пройдет в Дальневосточном таможенном управлении (г. Владивосток, ул. Гоголя, 48). Начало в 10.00.
При себе необходимо иметь документ, удостоверяющий личность.
Заявки на участие направлять до 28 февраля 2020 года электронной почтой на адрес: [email protected].
#ФТС #ВЭД #ДВТУ #семинар #конференции
ДОРОГИЕ ЖЕНЩИНЫ, ПОЗДРАВЛЯЕМ ВАС С ПРАЗДНИКОМ ВЕСНЫ!!! 💐💐💐
📅 ЧТО ДЕНЬ ГРЯДУЩИЙ НАМ ГОТОВИТ
0️⃣9️⃣.0️⃣3️⃣.2️⃣0️⃣2️⃣0️⃣ вступают в силу
🇷🇺 Постановление Правительства Российской Федерации от 03.02.2020 № 78 "О критериях, которым должно соответствовать лицо, имеющее намерение стать поручителем, и признании утратившим силу постановления Правительства Российской Федерации от 19 августа 2013 г. № 717"
см. 📆 Таможенный календарь
#календарь #Правительство #ВЭД #поручитель #ПП78
0️⃣9️⃣.0️⃣3️⃣.2️⃣0️⃣2️⃣0️⃣ вступают в силу
🇷🇺 Постановление Правительства Российской Федерации от 03.02.2020 № 78 "О критериях, которым должно соответствовать лицо, имеющее намерение стать поручителем, и признании утратившим силу постановления Правительства Российской Федерации от 19 августа 2013 г. № 717"
см. 📆 Таможенный календарь
#календарь #Правительство #ВЭД #поручитель #ПП78
⚫️ ЧЕРНЫЙ ПОНЕДЕЛЬНИК
Нефть обвалилась на 30%. По состочнию на 11:00 нефть стоит менее 35 долларов за баррель. Падают все рынки, российский рубль обвалился, но об этом "народ" узнает только завтра, а пока, выходим из праздничного "угара".
#черныйпонедельник #нефть #доллар #рубль
Нефть обвалилась на 30%. По состочнию на 11:00 нефть стоит менее 35 долларов за баррель. Падают все рынки, российский рубль обвалился, но об этом "народ" узнает только завтра, а пока, выходим из праздничного "угара".
#черныйпонедельник #нефть #доллар #рубль
📅 ЧТО ДЕНЬ ГРЯДУЩИЙ НАМ ГОТОВИТ
1️⃣0️⃣.0️⃣3️⃣.2️⃣0️⃣2️⃣0️⃣ вступают в силу
🇷🇺 Постановление Правительства Российской Федерации от 27.02.2020 № 209 "О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации"
🚢 Приказ Минтранса России от 28.01.2020 № 34 "Об открытии морского грузо-пассажирского постоянного многостороннего пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации в морском порту Оля (Астраханская область)"
см. 📆 Таможенный календарь
#календарь #ВЭД #Правительство #утилизационный #сбор #Минтранс #пункт_пропуска #море #ПП209 #МТ34
1️⃣0️⃣.0️⃣3️⃣.2️⃣0️⃣2️⃣0️⃣ вступают в силу
🇷🇺 Постановление Правительства Российской Федерации от 27.02.2020 № 209 "О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации"
🚢 Приказ Минтранса России от 28.01.2020 № 34 "Об открытии морского грузо-пассажирского постоянного многостороннего пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации в морском порту Оля (Астраханская область)"
см. 📆 Таможенный календарь
#календарь #ВЭД #Правительство #утилизационный #сбор #Минтранс #пункт_пропуска #море #ПП209 #МТ34