Строим склады в Усть-Луге
В новом строящемся терминале в Усть-Луге Ленинградской области ведется монтаж опорных конструкций рядом с куполами складов для удобрений.
Опоры нужны для поддержки конвейерной галереи, по которой минеральные удобрения будут распределяться и загружаться в склады.
▪️В перегрузочном комплексе предусмотрены два типа складов. 2 крытых хребтовых склада и 8 купольных складов, общей вместимостью более 500 тыс.тонн.
Два типа складов дадут возможность переваливать все типы минеральных удобрений без потери производительности.
▪️Терминал в Усть-Луге предназначен для перевалки всех видов удобрений. После завершения строительства в 2025 году он создаст крупнейшие для нашей страны возможности экспорта удобрений.
Согласно плану, терминал будет представлять уникальные возможности доставки, хранения и перевалки грузов для отечественных производителей.
Новый перегрузочный комплекс будет включать:
▪️Морской грузовой фронт в составе 3 причалов;
▪️Железнодорожный грузовой фронт в составе: жд пути(10 шт.) и двухпутная станция разгрузки вагонов (СРВ);
▪️Транспортно-конвейерная система (ТКС);
▪️Крытые склады накопления и временного хранения (8 купольных и 2 хребтовых);
▪️Производственные и вспомогательные объекты (АБК, ремонтно-механическая мастерская, КПП, эстакады, стоянки, хоз-дворы и др.)
В новом строящемся терминале в Усть-Луге Ленинградской области ведется монтаж опорных конструкций рядом с куполами складов для удобрений.
Опоры нужны для поддержки конвейерной галереи, по которой минеральные удобрения будут распределяться и загружаться в склады.
▪️В перегрузочном комплексе предусмотрены два типа складов. 2 крытых хребтовых склада и 8 купольных складов, общей вместимостью более 500 тыс.тонн.
Два типа складов дадут возможность переваливать все типы минеральных удобрений без потери производительности.
▪️Терминал в Усть-Луге предназначен для перевалки всех видов удобрений. После завершения строительства в 2025 году он создаст крупнейшие для нашей страны возможности экспорта удобрений.
Согласно плану, терминал будет представлять уникальные возможности доставки, хранения и перевалки грузов для отечественных производителей.
Новый перегрузочный комплекс будет включать:
▪️Морской грузовой фронт в составе 3 причалов;
▪️Железнодорожный грузовой фронт в составе: жд пути(10 шт.) и двухпутная станция разгрузки вагонов (СРВ);
▪️Транспортно-конвейерная система (ТКС);
▪️Крытые склады накопления и временного хранения (8 купольных и 2 хребтовых);
▪️Производственные и вспомогательные объекты (АБК, ремонтно-механическая мастерская, КПП, эстакады, стоянки, хоз-дворы и др.)
Коллеги из Грузопоток поделились фото нашего мурманского торгового порта. Нам приятно 🤗
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Грузопоток
Мурманский морской торговый порт. Круглогодичный и круглосуточный. Хотя сложно сказать, какое время суток на фотографии. Сейчас там полярная ночь.
Forwarded from Порт Мурманск
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Поставка в Южную Азию
Терминал НТК «Дальтрансуголь» в Ванино Хабаровского края отправил партию угля в Шри Ланку.
На днях был погружен KIRAN CASPIAN дедвейтом 63 476 тонн. Балкер уже отшвартован и отправился к месту назначения.
▪️Терминал НТК «Дальтрансуголь» использует два пирса. Один нужен для безопасной стоянки буксиров, а второй предназначен для погрузки флота.
▪️он оборудован двумя судопогрузочными машинами поворотного типа, чтобы обрабатывать суда с любой стороны пирса.
▪️Пирс расположен в глубоководной бухте и может принимать крупнотоннажные суда дедвейтом до 200 тыс. тонн, осадкой по восточной стороне до 18,5 метров и шириной до 50 метров.
Терминал НТК «Дальтрансуголь» в Ванино Хабаровского края отправил партию угля в Шри Ланку.
На днях был погружен KIRAN CASPIAN дедвейтом 63 476 тонн. Балкер уже отшвартован и отправился к месту назначения.
▪️Терминал НТК «Дальтрансуголь» использует два пирса. Один нужен для безопасной стоянки буксиров, а второй предназначен для погрузки флота.
▪️он оборудован двумя судопогрузочными машинами поворотного типа, чтобы обрабатывать суда с любой стороны пирса.
▪️Пирс расположен в глубоководной бухте и может принимать крупнотоннажные суда дедвейтом до 200 тыс. тонн, осадкой по восточной стороне до 18,5 метров и шириной до 50 метров.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Наши люди на выставке-форуме «Россия»
Сегодня на Международной выставке-форуме «Россия» на ВДНХ проходит День Мурманской области.
Помимо деловых встреч, экскурсий, мастер-классов, дегустаций арктической кухни на форуме представлена выставка о людях Севера. Один из её героев директор по производству Мурманского морского торгового порта Виталий Власов.
#нашакоманда
Сегодня на Международной выставке-форуме «Россия» на ВДНХ проходит День Мурманской области.
Помимо деловых встреч, экскурсий, мастер-классов, дегустаций арктической кухни на форуме представлена выставка о людях Севера. Один из её героев директор по производству Мурманского морского торгового порта Виталий Власов.
#нашакоманда
Малый порт НТК в Находке Приморского края в 2023 году отправил более 3,2 млн. тонн грузов.
Одна из самых больших погрузок пришлась на ноябрь — 27 тысяч тонн угля было отправлено в Южную Корею.
▪️За год было выгружено более 43 тысяч вагонов;
▪️загружено 138 судов
В этом году впервые в истории порта были погружены два судна класса Панамакс.
▪️в 2023 году портовики не раз перешагнули планку по выгрузке угля более, чем в 200 вагонов за сутки: в феврале, апреле, июле и ноябре.
▪️кроме того, в 2023 году был завершён первый этап реконструкции системы пылеподавления. Второй этап реконструкции (строительно-монтажные работы) начнется в начале 2024 года.
Одна из самых больших погрузок пришлась на ноябрь — 27 тысяч тонн угля было отправлено в Южную Корею.
▪️За год было выгружено более 43 тысяч вагонов;
▪️загружено 138 судов
В этом году впервые в истории порта были погружены два судна класса Панамакс.
▪️в 2023 году портовики не раз перешагнули планку по выгрузке угля более, чем в 200 вагонов за сутки: в феврале, апреле, июле и ноябре.
▪️кроме того, в 2023 году был завершён первый этап реконструкции системы пылеподавления. Второй этап реконструкции (строительно-монтажные работы) начнется в начале 2024 года.
Производственные результаты за неделю с 18 по 24 декабря
За прошедшую неделю порты и терминалы НТК обеспечили перевалку 319,7 тыс. тонн сыпучих и генеральных грузов.
Универсальные порты и специализированные терминалы обработали 6 судов, еще 9 по состоянию на воскресенье находились на рейдах в ожидании погрузки.
Нестабильная погода внесла коррективы в работу терминала в Туапсе. Шторм в этом регионе не позволяют выполнить погрузку в полном объеме максимально быстро.
За этот же период по железной дороге прибыло 12,8 тыс. вагонов.
За прошедшую неделю порты и терминалы НТК обеспечили перевалку 319,7 тыс. тонн сыпучих и генеральных грузов.
Универсальные порты и специализированные терминалы обработали 6 судов, еще 9 по состоянию на воскресенье находились на рейдах в ожидании погрузки.
Нестабильная погода внесла коррективы в работу терминала в Туапсе. Шторм в этом регионе не позволяют выполнить погрузку в полном объеме максимально быстро.
За этот же период по железной дороге прибыло 12,8 тыс. вагонов.
Forwarded from Port Favor
🚢 Порт в Усть-Луге является самым большим портом на Балтике и втором по величине в России.
🌅Наш Терминал может похвастаться не только производственными мощностями, которые мы реализуем в будущем, но и такими шикарными видами😍
🌅Наш Терминал может похвастаться не только производственными мощностями, которые мы реализуем в будущем, но и такими шикарными видами😍
Дальневосточные порты НТК перегрузили более 19 млн. тонн угля по итогам 2023 г.
Терминал Дальтрансуголь НТК в Ванино перевалил 15,83 млн. тонн, Малый порт НТК в Находке — 3,23 млн. тонн угля.
Дальтрансуголь НТК — один из наиболее современных угольных портов. Предприятие в уходящем году достигло собственного максимального показателя по единовременной погрузке на судно — 76 тыс. тонн угля за смену.
При этом терминал продолжает реализацию инвестиционного проекта по увеличению мощности до 40 млн. тонн угля в год.
Для этого ведется строительство нового вагоноопрокидывателя на 3 вагона, систем дробления и оттаивания вагонов. На сегодняшний день выполнено 98% строительно-монтажных работ по развитию железнодорожной инфраструктуры не общего пользования. Проект включен в «Национальную программу социально-экономического развития Дальнего Востока».
Малый порт НТК, расположен в поселке Врангель Находкинского городского округа Приморья. Он один из самых эффективных среди портовых мощностей НТК по соотношению размера площади к перерабатывающей мощности.
В 2023 г. в порту было выгружено 43 339 вагонов, из них на протяжение 4 месяцев средняя выгрузка превышала 200 вагонов в сутки.
Кроме того, за всю историю предприятия впервые были успешно пришвартованы и обработаны суда класса Panamax. В Малом порту в 2023 году был завершён первый этап реконструкции системы пылеподавления. С начала следующего года начнутся строительно-монтажные работы второго этапа реконструкции.
В структуре железнодорожных перевозок в направлении портов компании НТК на Дальнем Востоке инновационные вагоны на сегодняшний день составляют около 80%, а на некоторых направлениях — до 98%.
Терминал Дальтрансуголь НТК в Ванино перевалил 15,83 млн. тонн, Малый порт НТК в Находке — 3,23 млн. тонн угля.
Дальтрансуголь НТК — один из наиболее современных угольных портов. Предприятие в уходящем году достигло собственного максимального показателя по единовременной погрузке на судно — 76 тыс. тонн угля за смену.
При этом терминал продолжает реализацию инвестиционного проекта по увеличению мощности до 40 млн. тонн угля в год.
Для этого ведется строительство нового вагоноопрокидывателя на 3 вагона, систем дробления и оттаивания вагонов. На сегодняшний день выполнено 98% строительно-монтажных работ по развитию железнодорожной инфраструктуры не общего пользования. Проект включен в «Национальную программу социально-экономического развития Дальнего Востока».
Малый порт НТК, расположен в поселке Врангель Находкинского городского округа Приморья. Он один из самых эффективных среди портовых мощностей НТК по соотношению размера площади к перерабатывающей мощности.
В 2023 г. в порту было выгружено 43 339 вагонов, из них на протяжение 4 месяцев средняя выгрузка превышала 200 вагонов в сутки.
Кроме того, за всю историю предприятия впервые были успешно пришвартованы и обработаны суда класса Panamax. В Малом порту в 2023 году был завершён первый этап реконструкции системы пылеподавления. С начала следующего года начнутся строительно-монтажные работы второго этапа реконструкции.
В структуре железнодорожных перевозок в направлении портов компании НТК на Дальнем Востоке инновационные вагоны на сегодняшний день составляют около 80%, а на некоторых направлениях — до 98%.
Forwarded from Port Favor
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Мурманский торговый порт НТК погрузил 1 млн 300 тыс. тонн в рамках Арктической программы России 2023 года.
Недавно специалисты порта завершили обработку балкера «Сибирь». Это было заключительное судно в рамках арктической программы этого года.
На сухогруз было отгружено 22 129 тонн щебня и 55 тонн генеральных грузов – техники и контейнеров. В настоящий момент «Сибирь» с грузом следует в порт Сабетта.
Арктическая программа 2024 года для ММТП по плану должна начаться в середине января.
Недавно специалисты порта завершили обработку балкера «Сибирь». Это было заключительное судно в рамках арктической программы этого года.
На сухогруз было отгружено 22 129 тонн щебня и 55 тонн генеральных грузов – техники и контейнеров. В настоящий момент «Сибирь» с грузом следует в порт Сабетта.
Арктическая программа 2024 года для ММТП по плану должна начаться в середине января.