Самолет короткого взлета и посадки "Партизан" впервые представят на МАКС-2023

Источник: ТАСС
Летный демонстратор самолета "Партизан", который сможет взлетать и садиться на вертолетной площадке, впервые будет представлен на международном авиасалоне МАКС-2023. Об этом рассказал ТАСС руководитель проекта от Фонда перспективных исследований (ФПИ) Ян Чибисов на выставке "Аэронет - 2035" (AeroNet).

"Начато изготовление самолета-демонстратора. Наша цель - показать самолет на выставке МАКС-2023. Не могу сказать, что он точно будет там летать, но демонстратор мы соберем и покажем", - сказал он.

Представитель фонда уточнил, что весной 2023 года планируется выкатка самолета, также в следующем году начнутся летные испытания.

По его словам, ограниченные партии самолетов "Партизан" могут производиться в Новосибирске силами Сибирского научно-исследовательского института авиации (СибНИА) имени С. А. Чаплыгина в кооперации с партнерами. Возможности серийного производства на авиационных заводах сейчас рассматриваются.

Полная безударность: в РФ делают систему упреждения столкновения дронов

Источник: Известия
Российские инженеры приступили к созданию первой отечественной системы, которая позволит операторам беспилотных воздушных судов заблаговременно обнаруживать опасные сближения аппаратов в воздухе. Аналогичные разработки есть и в других странах, например в США, но они находятся на этапе экспериментов и пилотных проектов, серийно еще не внедрены.

Систему создает научно-производственное предприятие "Радар ммс", компания — участник рынка Аэронет (AeroNet) НТИ. Разработку назвали Detect-and-Avoid System (DAA, система обнаружения и предотвращения). Она состоит из нескольких подсистем, главная из которых представляет собой первичные малогабаритные бортовые радиолокационные станции, работающие в диапазоне частот сантиметровых длин волн, или, как его называют, СВЧ. Их используют главным образом для радиолокации и радиорелейной связи.

— Бортовые радиолокационные станции данного диапазона позволят одновременно вести наблюдение за воздушными судами, находящимися в секторе обзора на расстоянии более 25 км, — рассказал "Известиям" директор направления беспилотных авиационных систем (БАС) компании Василий Анцев. — Система наблюдения будет передавать сообщения о пространственном положении беспилотника на наземные пункты управления движением и на воздушные суда, оборудованные этой системой.

В Самаре запустят производство "умной" одежды для спортсменов и военных

Источник: Российская газета
Ученые Самарского государственного медуниверситета (СамГМУ) сделали прототипы "умной" одежды для тренировок спортсменов, военных и реабилитации людей, страдающих поражением двигательной системы. После окончания всех испытаний уже в первой половине следующего года начнется ее серийный выпуск.

Руководитель лаборатории "Умной одежды" Центра НТИ СамГМУ Виктор Казанцев сказал, что в большом спорте, чтобы добиваться высоких результатов, нужна помощь компьютерных технологий и нейросети. И конкуренты наших спортсменов из других стран эти достижения науки активно используют. Мы просто обязаны идти в ногу со временем, если не хотим отставать.

Испытывают прототипы биатлонистки. А запрос ученым на "умную" одежду поступил от одной из отечественных футбольных команд. Спортсменам важно правильно распределять нагрузку на мышцах. От этого во многом зависят их будущие победы и рекорды.

Российская студентка создает беспилотный "кукурузник" с отечественным двигателем

Источник: Connect-wit
Анна Хлуднева из МФТИ придумала уникальный БПЛА для сельского хозяйства и выиграла 1 млн рублей на конкурсе "Студенческий стартап" в рамках Платформы университетского технологического предпринимательства.

Устройство призвано решить проблему дефицита самолетов и пилотов сельхозавиации. С его помощью можно обрабатывать химикатами большие участки полей. Беспилотник подходит для химической "прополки" посадок с помощью гербицидов, опрыскивания растений инсектицидами и фунгицидами от насекомых-вредителей и грибка.

В состав комплекса включен дрон, система автоматического управления и серверная часть. Взлет и посадка осуществляются в режиме управления с земли, а проходы над полем со сбросом химикатов – в автоматическом. Оператор может контролировать несколько дронов одновременно. Благодаря использованию GPS-модуля, радарных дальномеров и камер ночного видения дрон может работать и ночью, что повышает его производительность.

Федеральный проект "Платформа университетского технологического предпринимательства" направлен на развитие технологического предпринимательства на базе российских вузов. Его цель – раскрыть потенциал молодых людей и подготовить профессиональных технологических предпринимателей, готовых запускать новые бизнесы. Одним из операторов проекта является АНО "Платформа НТИ".

Квантовые системы связи могут заработать в госкомпаниях России в 2023 году

Источник: ТАСС
Квантовые системы связи, повышающие защиту передаваемых данных, могут начать использовать в российских госструктурах и корпорациях уже в 2023 году. Сейчас такие разработки, в том числе квантовый телефон ученых МГУ и компании "Инфотекс", тестируют РЖД и "Газпром", сообщил в пятницу ТАСС заместитель генерального директора "Инфотекс" Дмитрий Гусев.

Квантовый телефон ViPNet QSS Phone - совместная разработка Центра компетенций Национальной технологической инициативы (НТИ) МГУ имени М. В. Ломоносова и российской компании "Инфотекс". Первый сеанс связи с помощью коммерческой версии телефона разработчики провели в мае 2019 года. Конфиденциальность переговоров обеспечивает разработанная авторами система распределения квантовых ключей ViPNet Quantum Security System (ViPNet QSS).

"Первыми заказчиками систем квантового распределения ключей станут государственные структуры и государственные корпорации, так как именно они являются активными драйверами этой темы в России. ОАО "РЖД" планирует в 2023 году в соответствии с дорожной картой развития квантовых коммуникаций в России, утвержденной правительством РФ, начать строительство первой магистральной системы квантового распределения ключей. Еще один заказчик квантового оборудования - ПАО "Газпром". О результатах испытаний, [которые уже ведутся в этих компаниях,] и опыте фактического внедрения сможем рассказать уже в следующем году", - сказал Гусев.

Объем российского рынка беспилотников вырастет в 11 раз

Источник: Вести.ru
Объем российского рынка беспилотной авиации в 2030 году составит 120 млрд рублей, сообщил Минпромторг по итогам посещения вице-премьером, министром промышленности и торговли РФ Денисом Мантуровым выставки беспилотников "Аэронет 2035".

"Рынок беспилотной авиации, по оценкам экспертов Аэронет (AeroNet), составит уже 120 млрд рублей в 2030 году. И мы намерены поддерживать развитие собственных компетенций в этой области", – отметил Мантуров.

Выставка "Аэронет 2035" проходит в павильоне "Космос" на ВДНХ с 20 по 27 ноября. В ней принимают участие 130 компаний, которые планируют продемонстрировать 170 беспилотных авиасистем.

Как готовят наставников проектных команд и стартапов: интервью с Екатериной Морозовой

Источник: Сколково
Сегодня государство делает ставку на развитие и поддержку школьных и студенческих проектов, инженерных и технологических команд. Наставники играют одну из ключевых ролей в развитии молодежных проектов. О том, как сегодня готовят кадры для работы с проектными командами, кто может стать наставником и какими компетенциями необходимо для этого обладать, мы поговорили с лидером Академии наставников Екатериной Морозовой.

Академия наставников — совместный проект Фонда "Сколково" и Кружкового движения Национальной технологической инициативы. Проект направлен на создание системы обучения, аттестации и трудоустройства для наставников молодежных технологических проектов.

— Какой путь проходят начинающие наставники? Как построено обучение в Академии?

— Прежде чем начать обучение, мы рекомендуем всем пользователям нашей платформы пройти специальную диагностику. Она показывает, какими важными для наставников компетенциями вы уже обладаете, а какие следует подтянуть. <...>

Все курсы на платформе открытые и бесплатные, в конце обучения участники выполняют тестовые задания и получают сертификат. Обучаясь в Академии, наставники усваивают нормы проектной деятельности и учатся правильно работать с проектными командами, когда важен не учебный, а продуктовый результат. Если нет продукта, стартап не возникнет. Также у нас проводят офлайн-мероприятия по подготовке наставников.

Представители отрасли сообщили о проблемах с заменами слуховых имплантов для людей из-за санкций

Источник: Business FM
Практически весь рынок имплантов для людей с нарушением слуха в России занимали иностранные компании. Теперь они не могут обслуживать своих пациентов из-за санкционного давления. Об этом Business FM рассказали представители рынка.

В России больше 30 тысяч глухих людей. В стране проводится свыше полутора тысяч операций ежегодно. Кохлеарные импланты — это продвинутые слуховые аппараты. Есть имплантируемая часть, которая вживляется в голову человеку. Есть внешняя. Раз в пять лет людям заменяют внешнюю часть этого импланта, и уже сейчас с этим возникают серьезные проблемы, рассказывает стратегический партнер отраслевого союза "Нейронет" (NeuroNet) Иван Бирюков:

— Например, детям такие операции нужно делать с первого года жизни. Теперь все производители начали уходить из России, потому что это Штаты, Австралия, Австрия. Мы находимся в крайне щекотливой ситуации, где можем оказаться не просто без доступа к этим технологиям для проведения новых операций, но и большое количество людей, которые до этого были прооперированы и такие импланты были установлены, их не смогут поддерживать.

По словам эксперта, создать с нуля кохлеарный имплант и выйти на рынок российским компаниям удастся не ранее 2025 года. Первые компании уже начали разработки. В частности, лаборатория "Сенсор-тех", входящая в отраслевой союз "Нейронет" НТИ.

Воздушное такси и грузовые беспилотники: что посмотреть на выставке "Аэронет-2035" на ВДНХ

Источник: Вечерняя Москва
В центре "Космонавтика и авиация" на ВДНХ с 20 по 27 ноября пройдет выставка "Аэронет-2035", на которой представят передовые российские разработки в области беспилотных авиационных систем. Корреспондент "Вечерней Москвы" побывал на предпоказе и узнал подробности о самых интересных экспонатах выставки.

Под величественным куполом павильона "Космос" разместилась одна из самых ярких технических выставок конца года. "Аэронет-2035" демонстрирует почти все грани российской беспилотной авиации — от истории ее развития до самых передовых образцов. Шутка ли — 130 отечественных компаний представили более 170 разработок.

Здесь можно увидеть планеры, дроны, беспилотные самолеты и вертолеты, аэротакси и многое другое. На выставке представлены как опытные образцы, так и концептуальные макеты. Яркий пример последнего — беспилотник с жидкостным реактивным двигателем от корпорации "Проект — техника".

Пожалуй, наиболее широко на выставке представлены грузовые беспилотники. Они особенно полезны для доставки посылок в труднодоступные места. При входе в зал посетителей встречает беспилотный вертолет БВС ВТ 440. Этот экспонат уникален тем, что уже получил летные лицензии и совершил несколько полетов для "Почты России". Вертолет может перевозить груз весом до ста килограммов.

От конвертопланов до аэротакси: в Москве открылась выставка российских беспилотников

Источник: Звезда
Выставка "Аэронет 2035" даже в своем названии показывает, что здесь не только настоящее, но и будущее БЛА и авиации. На ней представлен беспилотный вертолет, который весит 440 килограммов, а поднимает центнер груза. Он уже применяется в условиях Крайнего Севера - летает наравне с обычными самолетами.

Самые перспективные модели - это конвертопланы, сочетающие в себе гибрид самолета и коптера. Такие габаритные беспилотники обладают и хорошей грузоподъемностью и вместимостью. Самолет с вертикальным взлетом и посадкой может перевозить даже холодильники и диваны, то есть заниматься доставкой.

Подробнее — в репортаже "Звезды".

Дочка ГТЛК начала переговоры о покупке беспилотников на сотни миллионов рублей

Источник: Ведомости
Компания "Беспилотные авиационные системы" (БАС, 51% – у структур ГТЛК, остальное – у Фонда Национальной технологической инициативы, НТИ), созданная в качестве оператора беспилотников, начала переговоры о закупке в 2022–2023 гг. первой партии дронов для своего парка. Об этом "Ведомостям" рассказали два участника переговоров. Сейчас БАС намерена приобрести около 20 беспилотников на общую сумму в сотни миллионов рублей, говорят они. Представитель НТИ подтвердил факт переговоров, отметив, что они проходят в том числе на выставке "Аэронет 2035". Представитель ГТЛК уточнил, что флот тяжелых и средних беспилотников БАС в 2023 г. достигнет не менее 18 единиц.

БАС интересует продукция серийных производителей – в России таких пока единицы. По словам источников "Ведомостей", сделки планируются с белгородской компанией "Транспорт будущего", ГК "Беспилотные системы", ГК Geoscan и "Агримакс аэро".

Представитель "Транспорта будущего" уточнил, что с БАС уже подписано соглашение о намерениях, но точное количество аппаратов, которые планируется поставить, не назвал. О сотрудничестве с "Транспортом будущего" говорил гендиректор ГТЛК Евгений Дитрих. По его словам, обсуждаются условия приобретения, тестирование в сложных условиях в регионах, где действуют экспериментальные правовые режимы. Речь пока о двух беспилотниках Hi-Fly, уточнил один из источников "Ведомостей", близких к переговорам.

По словам собеседников "Ведомостей", среди рассматриваемых к закупке машин кроме Hi-Fly "Транспорта будущего" – "Геоскан 101" и "Геоскан 201", Supercam S350, комплекс "Агримакс Х30" и БК-20.

Российский рынок беспилотников в 2021 г. специалисты ассоциации "Аэронекст" оценили почти в 13 млрд руб., отметил заместитель гендиректора по развитию компании "Авиателекоминвест" Андрей Потемкин. "Понятно, что БАС приходит не в чистое поле. Среди основных конкурентов – та же ГК "Беспилотные системы", Geoscan, "Аэромакс", Zala Aero и др. Игроков много, придется побороться, чтобы занять какую-то долю", – отметил Потемкин.

В Москве будет создан Федеральный центр беспилотных авиационных систем

Источник: Москва 24
В московском парке "Руднево" создадут Федеральный центр беспилотных авиасистем. Он объединит в себе конструкторские бюро, а также опытное и серийное производство.

Москвичи смогут взглянуть на беспилотники на тематической выставке "Аэронет 2035". Там представят более двухсот отечественных разработок и технологий для беспилотной авиации.

Подробнее – в эфире телеканала Москва 24.

Задронировать место: в РФ хотят строить дома с площадками для беспилотников

Источник: Известия
Минстрой совместно с ВЭБ. РФ работает над созданием внутригородской терминальной инфраструктуры для беспилотных авиационных систем. Об этом "Известиям" сообщили в министерстве. Предоставить соответствующие предложения министерству и госкорпорации поручил вице-премьер РФ, глава Минпромторга Денис Мантуров.

"Подготовить и представить в правительство предложения, направленные на увеличение в трехлетней перспективе доли вводимых в эксплуатацию зданий и придомовых территорий, в которых предусмотрены возможности для размещения терминальной инфраструктуры для беспилотной аэродоставки грузов", — говорится в тексте поручения.

Нет проблемы посадить беспилотник на крышу или во дворе дома, но есть сложность с тем, как сделать это безопасно, сказал гендиректор ассоциации "Аэронекст" Глеб Бабинцев. Но сегодня в крупных городах нет, пожалуй, ни одного дома или офиса, куда люди бы ничего не заказывали. Все это везут курьеры или с помощью наземного транспорта, который создает пробки. В идеале эти потоки нужно разделить: груз — по небу, люди — по земле, считает он.

Кроме того, нужно обеспечить безопасный полет не одного, а целой серии беспилотников в связке, организовать их обслуживание по прилете, проверить или просканировать сам груз, сказал Глеб Бабинцев.

Насекомые и членистоногие заменят российских электриков. Ну почти. Инженеры из Екатеринбурга создали роботов, которые помогут обслуживать электросети, очищать провода ото льда, сканировать их, выявлять дефекты и многое-многое другое.

По словам разработчиков уральская электроживность необходима для того, чтобы упростить и обезопасить труд монтажников. Она сможет работать в самых сложных условиях — например, на высоте. Если нужно установить сигнальные шары — на помощь придёт "Муравей", нанести антиобледенительное/антикоррозийное покрытие — "Паук", а отсканировать грозотросы и осмотреть провода смогут "Стрекоза" и "Муха".

В свободной продаже их пока нет, но можно заказть у екатеринбуржцев услугу. Этой функцией активно пользуются не только отечественные предприятия, но и из Саудовской Аравии, Вьетнама и Казахстана. Надеемся, что робобукашек не переклинит и мир не превратится во вселенную Horizon.

Евгений Голосов, ФИЦ ПХФ и МХ РАН: у нас в стране есть болезнь - водородобоязнь - Интервью ТАСС

Источник: ТАСС
Евгений Голосов — заместитель директора Федерального исследовательского центра проблем химической физики и медицинской химии Российской академии наук (ФИЦ ПХФ и МХ РАН). ФИЦ ПХФ и МХ РАН участвует в четырех консорциумах Центров компетенций НТИ: "Новые и мобильные источники энергии", "Водород как основа низкоуглеродной экономики", "Цифровое материаловедение", "Технологии моделирования и разработки новых функциональных материалов".

Про водородный транспорт в России, заправочную водородную станцию и суперконденсаторы — в проекте ТАСС "Беседы с Иваном Сурвилло".

— Зачем нам вообще "зеленый" водород?

— Автомобиль на водородном топливном элементе обладает всеми свойствами электромобиля: динамикой, экологической чистотой, удобством, тишиной. Он и есть электромобиль, только электричество для электромотора берется не из аккумулятора, а получается в топливном элементе из водорода. Плюс водородный автомобиль не надо отапливать, потому что мы помним, что топливные элементы работают при температуре не менее 60 градусов, то есть выделяемое тепло можно пустить на обогрев.

— Я пока сюда ехал, таксисту сказал, что будет разговор про водородные автомобили. Его первая реакция была, что он не будет на таком ездить, потому что взорвется же.

— Вообще у нас в стране есть болезнь — водородобоязнь. Вот, например, легенда о немецком дирижабле "Гинденбург", который взорвался в 1930-х годах. Но на самом деле он не взорвался, а загорелся, и не потому, что в нем был водород, а из-за разряда статического электричества. Загорелся он не потому, что в нем был водород, а потому что у него была очень горючая оболочка, как и у емкостей с водородом. И большее количество пассажиров погибло не потому, что дирижабль сгорел, а потому что они упали с большой высоты. При этом выжило больше половины.

Я не хочу сказать, что водород — это абсолютно безопасно. Водород, как и любое другое горючее, требует определенных стандартов безопасности в обращении с ним. Это все-таки вещество второго класса опасности. Взрывоопасность у него ничуть не меньше, чем у природного газа или паров бензина. Но здесь есть один существенный плюс: водород очень легко покидает место утечки.

В России впервые показали квадрокоптер "Шершень" для подавления беспилотников ультразвуком

Источник: ТАСС
Квадрокоптер "Шершень", предназначенный для подавления беспилотных летательных аппаратов (БЛА) при помощи ультразвука, впервые представили на выставке "Аэронет-2035" в Москве. Об этом ТАСС рассказал руководитель лаборатории внешнего пилотирования и эксплуатации беспилотных воздушных судов Научно-исследовательского института вычислительных комплексов (НИИВК) им. М. А Карцева Виталий Долгов.

Выставка, на которой продемонстрированы БЛА и системы подавления российского производства, проходит с 17 по 27 ноября на ВДНХ. "Квадрокоптер "Шершень" представлен впервые, это новый опытный образец, работы еще ведутся. Интересное направление, аппарат двойного назначения с полезной нагрузкой ультразвук, радиолокационное подавление", - сказал Долгов. По его словам, квадрокоптер может использоваться для подавления беспилотников.

Как отметил Долгов, "Шершень" - дрон малого радиуса действия, до 10 км. "Сейчас мы испытываем покрытие для квадрокоптера, которое будет отражать радары. В этом должна быть его особенность. Если посмотреть на образец, представленный на выставке, он весь как будто покрашен. Это специальная краска, которая будет отражать радар", - обратил внимание он.

Ключевые разработки в сфере новых материалов в 2022 году

Источник: Яндекс.Дзен
Инновации в сфере цифрового материаловедения уже сейчас значительно упрощают и улучшают работу всех отраслей промышленности и высокотехнологичного бизнеса, а также сферу товаров народного потребления. МГТУ имени Баумана известен своими разработками и выдающимися выпускниками по всему миру. Структурные подразделения вуза также не отстают. Центр компетенций НТИ "Цифровое материаловедение: новые материалы и вещества" МГТУ им. Н.Э. Баумана находится на передовой как в системе Национальной технологической инициативы, так и российской науки в целом.

О пяти самых популярных разработках ученых Центра НТИ МГТУ им. Н.Э. Баумана в текущем году — в материале на Яндекс.Дзен.

Аэрогели для очистки воды
Аэрогели или композитные сорбенты на основе оксида графена разработаны для очистки воды и воздуха от органических загрязнений. Среди таких загрязнений – красители, растворители и другие химические отходы предприятий легкой промышленности. Технология также поможет восполнить возрастающий недостаток пресной воды. Для действия аэрогелей необходимо опустить их на загрязненную поверхность, подождать пока материал впитает отходы и оставит только чистую воду.

Самовосстанавливающиеся покрытия
Из термопластичного полимера создана самовосстанавливающаяся защитная пленка, способная "заживлять" царапины и трещины при нагревании. Данная разработка обеспечит долговременную защиту, способную самостоятельно ремонтироваться, для корпусов космических спутников, автомобильных бамперов и даже экранов смартфонов. "Залечивать" дефекты в виде трещин получается за счет термоциклирования.

Преимуществом разработки Центра НТИ над представленной на рынке продукцией является способность данных покрытий восстанавливать не только свою видимую целостность, но и механические свойства. По результатам испытаний максимальная степень восстановления термопластичной пленки составила 95%.

Срок сдачи самолета "Партизан" перенесли из-за замены импортных узлов на отечественные

Источник: ТАСС
Срок изготовления опытного образца первого самолета с системами короткого взлета и посадки "Партизан" перенесли на 2023 года из-за замены импортных узлов и агрегатов на отечественные. Об этом сообщил ТАСС директор Сибирского научно-исследовательского института авиации имени С. А. Чаплыгина (СибНИА) Владимир Барсук.

Ранее специалисты СибНИА рассчитывали собрать "Партизан" к концу 2022 года.

"В связи с обстоятельствами внешнего характера сроки немного перенеслись, но в 2023 году будет опытный образец, который должен летать. Очень много из того, что использовалось в начале проекта, сегодня невозможно использовать, поэтому мы ищем альтернативные замены", - сказал Барсук.

Он добавил, что изменившаяся ситуация требует пересмотра многих технических решений и исключения импортных узлов и агрегатов.

Ранее руководитель проекта от Фонда перспективных исследований (ФПИ) Ян Чибисов на выставке "Аэронет-2035" рассказал ТАСС, что горизонт создания электрической модификации - 2025-2026 годы.

Тест системы-регулировщика движения дронов в России начнется в 2023 году

Источник: РИА Новости
Единый информационный сервис для информационного обеспечения полетов беспилотников и организации последующего их применения в едином воздушном пространстве RUTM-1 начнет применяться в первом квартале 2023 года, рассказал РИА Новости заместитель главного конструктора по разработке программного обеспечения компании-разработчика оборудования для проекта RUTM Михаил Карпенко в рамках выставки "Аэронет 2035".

"По итогам испытаний ожидается присвоение опытному образцу системы RUTM-1 соответствующего статуса и начало опытного применения данной системы в первом квартале 2023 года. Система предназначена для организации движения БВС в разных классах воздушного пространства (ниже нижнего, класс C и класс G)", - сказал Карпенко.

Он пояснил, что система необходима для обеспечения безопасности полетов БВС в различных условиях их применения и технической поддержки, путем автоматизированного предоставления базовых сервисов пользователям воздушного пространства.

В России в 2025 году заработает система автоподбора компонентов материалов

Источник: ТАСС
Ученые центра компетенций Национальной технологической инициативы (НТИ) "Цифровое материаловедение" на базе МГТУ им. Н. Э. Баумана намерены в 2025 году запустить систему, позволяющую подбирать компоненты с заданными свойствами для полимерных промышленных материалов. Об этом во вторник сообщили ТАСС в пресс-службе АНО "Платформа НТИ".

Полностью отечественная система может выступить заменой зарубежному ПО в этой области, считают ученые. В качестве основы используется российская база данных о свойствах полимерных материалов и компонентов "Цифровой киберполигон", также созданная авторами.

"На основании характеристик компонентов система может прогнозировать свойства конечного полимерного композиционного материала или указывать, из каких компонентов его нужно изготовить, если нужны конкретные свойства. Система начнет работу в 2025 году", - уточнили в пресс-службе АНО "Платформа НТИ".

В России придумали способ доставать вещи из рюкзака, не снимая его

Источник: Газета.Ru
Студенты Санкт-Петербургского госуниверситета промышленных технологий и дизайна разработали инновационную технологию Long Straps для перемещения рюкзака по телу. Об этом сообщили в Национальной технологической инициативе.

Long Straps позволяет перемещать рюкзак по телу, не снимая его со спины. Обладатель рюкзака может переместить его к груди и достать до содержимого, просто потянув за ручку. Такую конструкцию, по словам команды, в особенности оценят пассажиры общественного транспорта. Также решение будет полезно туристам, спортсменам, родителям малышей и людям с ОВЗ.

"Технически решение работает по нашей собственной технологии длинных строп. Суть технологии заключается в удлинении плечевых ремней рюкзака при отключении специальных фиксаторов, роль которых исполняет фурнитура. Система работает очень просто: человек отключает фиксаторы, перемещает рюкзак так, чтобы он оказался спереди, достает нужный предмет и возвращает рюкзак обратно. Делать это можно любой преобладающей рукой — решение подойдет и правшам, и левшам", — рассказал "Газете.Ru" лидер команды проекта Владимир Виденин.