В регионе открыли интернет-магазин «Сделано на Вологодчине»
«Здесь можно найти удивительные работы местных ремесленников, предприятий и мастеров народно-художественных промыслов, а также настоящие вологодские продукты, сувениры и подарки на любой вкус. Интерфейс очень понятный, товары отправляются в корзину, а заказ оформляется привычным алгоритмом, свойственным для многих интернет-магазинов», – рассказал Губернатор Вологодской области Олег Кувшинников.
Пресс-служба Губернатора Вологодской области сообщает, что в настоящий момент на маркетплейсе зарегистрировано порядка 100 продавцов, которые представили свыше 4000 тысяч своих товаров и услуг.
«Интернет-площадка региональных товаропроизводителей – это простое решение для тех, кому важно здесь и сейчас получить доступ к широкой аудитории потребителей», - подчеркнул Олег Кувшинников.
Проект был разработан при поддержке Департамента экономического развития области, чтобы поддержать местных товаропроизводителей. Создание платформы дает возможность расширить географию продаж и найти новых клиентов
«Здесь можно найти удивительные работы местных ремесленников, предприятий и мастеров народно-художественных промыслов, а также настоящие вологодские продукты, сувениры и подарки на любой вкус. Интерфейс очень понятный, товары отправляются в корзину, а заказ оформляется привычным алгоритмом, свойственным для многих интернет-магазинов», – рассказал Губернатор Вологодской области Олег Кувшинников.
Пресс-служба Губернатора Вологодской области сообщает, что в настоящий момент на маркетплейсе зарегистрировано порядка 100 продавцов, которые представили свыше 4000 тысяч своих товаров и услуг.
«Интернет-площадка региональных товаропроизводителей – это простое решение для тех, кому важно здесь и сейчас получить доступ к широкой аудитории потребителей», - подчеркнул Олег Кувшинников.
Проект был разработан при поддержке Департамента экономического развития области, чтобы поддержать местных товаропроизводителей. Создание платформы дает возможность расширить географию продаж и найти новых клиентов
vologda.ru
В регионе открыли интернет-магазин «Сделано на Вологодчине»
В Вологодской области запустили маркетплейс с лучшими товарами местного производства. Интернет-площадка «Сделано на Вологодчине» позволяет размещать свои товары и услуги представителям малого и среднего бизнеса и самозанятым гражданам.
Forwarded from Вологда | Интересное | Новости
С 1 мая вологжане могут сделать прививку от коронавируса в ТЦ «Мармелад»
Вакцинация будет проводиться бесплатно и без предварительной записи.
Напомним, ранее губернатор Вологодской области Олег Кувшинников дал поручение организовать прививочные пункты в торговых центрах.
С 1 мая один из таких пунктов начнет работать в торговом центре «Мармелад». Вологжане смогут сделать прививку от коронавируса бесплатно и без предварительной записи. С собой нужно взять паспорт, полис и СНИЛС. На месте перед проведением вакцинации будет проведен врачебный осмотр. Прививки делают врачи городских поликлиник.
Прививочный пункт располагается на 4 этаже, рядом с офисом по работе с клиентами Центра отдыха Y.E.S. (от лифта направо).
Прививочный пункт будет работать 1-3, 8, 10 мая с 10 до 13 часов, 4-7 мая – с 14 до 18 часов, сообщают в пресс-службе компании «НОРДСИТИ».
Вакцинация будет проводиться бесплатно и без предварительной записи.
Напомним, ранее губернатор Вологодской области Олег Кувшинников дал поручение организовать прививочные пункты в торговых центрах.
С 1 мая один из таких пунктов начнет работать в торговом центре «Мармелад». Вологжане смогут сделать прививку от коронавируса бесплатно и без предварительной записи. С собой нужно взять паспорт, полис и СНИЛС. На месте перед проведением вакцинации будет проведен врачебный осмотр. Прививки делают врачи городских поликлиник.
Прививочный пункт располагается на 4 этаже, рядом с офисом по работе с клиентами Центра отдыха Y.E.S. (от лифта направо).
Прививочный пункт будет работать 1-3, 8, 10 мая с 10 до 13 часов, 4-7 мая – с 14 до 18 часов, сообщают в пресс-службе компании «НОРДСИТИ».
Forwarded from ЕЖ
Главный девиз 1 мая 2021 - «Восстановить справедливое развитие общества».
Forwarded from ТопГан
В Вологодской области учреждена региональная награда «За заслуги в воспитании детей»
Соответствующее решение принято на прошедшей в среду 59-й сессии регионального парламента. Почетным знаком наградят приемных родителей, опекунов, попечителей и одиноких отцов, воспитавших пятерых и более детей. Награда будет вручаться только жителям Вологодской области, еще одно условие касается родительского стажа: не менее пяти лет на каждого подопечного ребенка.
По словам председателя комитета по государственно-правовой деятельности, законности и правам человека областного законодательного собрания Ларисы Кожевиной, инициатива создания награды исходила от вологжан: «Представители общественной организации приемных родителей рассказали, что Медалью материнства награждаются только женщины, родившие и воспитавшие пять и более детей, а вот награды для приемных родителей не было предусмотрено областным законодательством. Поэтому мы сразу приступили к разработке такого законопроекта».
Соответствующее решение принято на прошедшей в среду 59-й сессии регионального парламента. Почетным знаком наградят приемных родителей, опекунов, попечителей и одиноких отцов, воспитавших пятерых и более детей. Награда будет вручаться только жителям Вологодской области, еще одно условие касается родительского стажа: не менее пяти лет на каждого подопечного ребенка.
По словам председателя комитета по государственно-правовой деятельности, законности и правам человека областного законодательного собрания Ларисы Кожевиной, инициатива создания награды исходила от вологжан: «Представители общественной организации приемных родителей рассказали, что Медалью материнства награждаются только женщины, родившие и воспитавшие пять и более детей, а вот награды для приемных родителей не было предусмотрено областным законодательством. Поэтому мы сразу приступили к разработке такого законопроекта».
В Вологодской области розничная торговля чувствовала себя не очень хорошо
Telegram
Евроарктика
По обороту розничной торговли Ненецкий АО (-3,5%) вдвое хуже Общероссийского показателя (-1, 6%)
Forwarded from ТГ - Полит-Каталог
ТГ-каналы Вологодской области по уровню цитирования (ИЦ) совместно с каталогом tgpolit.ru по состоянию на 2.5.2021
1. Вологодской канвой @vologodskoy_konvoy, число подписчиков: 1815, ERR 40.5%, ИЦ 93.21, Суммарный охват: 69.4k
2. Вологодское маслице @northvol, число подписчиков: 1118, ERR 209.4%, ИЦ 44.21, Суммарный охват: 46.1k
3. Бухтины вологодские @buhtini, число подписчиков: 1545, ERR 75.2%, ИЦ 17.09, Суммарный охват: 7.1k
4. 35MEDIA @onlinemedia35, число подписчиков: 1980, ERR 22.8%, ИЦ 12.18, Суммарный охват: 95.3k
5. Череповецкий полиграф @chepoli, число подписчиков: 255, ERR 78.8%, ИЦ 6.86, Суммарный охват: 1.9k
6. Палисад media @PalisadMedia, число подписчиков: 928, ERR 35.5%, ИЦ 6.38, Суммарный охват: 14.5k
7. СамолётЪ @samolet_media, число подписчиков: 979, ERR 6.5%, ИЦ 2.41, Суммарный охват: 3.0k
8. Domozhiroff @domozhiroff, число подписчиков: 675, ERR 85.8%, ИЦ 2.34, Суммарный охват: 5.7k
9. Вологда-поиск и Череповец-поиск @vologdapoisk, число подписчиков: 2160, ERR 3.8%, ИЦ 1.53, Суммарный охват: 1.5k
*-для обзора берутся общественно-политические тг-каналы, зарегистрированные на статистическом сервисе tgstat с числом подписчиков более 200 и 1000 просмотров
(с) @tgpolit
1. Вологодской канвой @vologodskoy_konvoy, число подписчиков: 1815, ERR 40.5%, ИЦ 93.21, Суммарный охват: 69.4k
2. Вологодское маслице @northvol, число подписчиков: 1118, ERR 209.4%, ИЦ 44.21, Суммарный охват: 46.1k
3. Бухтины вологодские @buhtini, число подписчиков: 1545, ERR 75.2%, ИЦ 17.09, Суммарный охват: 7.1k
4. 35MEDIA @onlinemedia35, число подписчиков: 1980, ERR 22.8%, ИЦ 12.18, Суммарный охват: 95.3k
5. Череповецкий полиграф @chepoli, число подписчиков: 255, ERR 78.8%, ИЦ 6.86, Суммарный охват: 1.9k
6. Палисад media @PalisadMedia, число подписчиков: 928, ERR 35.5%, ИЦ 6.38, Суммарный охват: 14.5k
7. СамолётЪ @samolet_media, число подписчиков: 979, ERR 6.5%, ИЦ 2.41, Суммарный охват: 3.0k
8. Domozhiroff @domozhiroff, число подписчиков: 675, ERR 85.8%, ИЦ 2.34, Суммарный охват: 5.7k
9. Вологда-поиск и Череповец-поиск @vologdapoisk, число подписчиков: 2160, ERR 3.8%, ИЦ 1.53, Суммарный охват: 1.5k
*-для обзора берутся общественно-политические тг-каналы, зарегистрированные на статистическом сервисе tgstat с числом подписчиков более 200 и 1000 просмотров
(с) @tgpolit
Forwarded from ИА Красная Весна Редакции
Халатность? Аэропорт в Великом Устюге сдали с грубыми недоделками
Массу нарушений при реконструкции аэропорта в Великом Устюге Вологодской области выявила транспортная прокуратура, 1 мая сообщает VOLOGDA POISK. ru.Forwarded from Северсталь
Стратегия «Северстали» в области охраны труда и промбезопасности
🔹 LTIFR (Lost Time Injury Frequency Rate) — показатель производственного травматизма.
🔹К 2025 году мы стремимся сократить этот показатель на 50% по сравнению с 2017 годом. В 2017 году LTIFR был 0.96, в 2020 году — уже 0.65.
🔹В LTIFR решили включить данные по работникам подрядных организаций. Теперь показатель производственного травматизма по подрядчикам входит в список личных целей руководителей «Северстали». От него будет зависеть годовое вознаграждение топ-менеджмента.
#СеверстальБезопасностьТруда
Подробности в нашем видео
🔹 LTIFR (Lost Time Injury Frequency Rate) — показатель производственного травматизма.
🔹К 2025 году мы стремимся сократить этот показатель на 50% по сравнению с 2017 годом. В 2017 году LTIFR был 0.96, в 2020 году — уже 0.65.
🔹В LTIFR решили включить данные по работникам подрядных организаций. Теперь показатель производственного травматизма по подрядчикам входит в список личных целей руководителей «Северстали». От него будет зависеть годовое вознаграждение топ-менеджмента.
#СеверстальБезопасностьТруда
Подробности в нашем видео
YouTube
LFTIR: главные новости
Губернатор Вологодской области Олег Кувшинников накануне 9 мая сходил на фильм Бекмамбетова "Девятаев"
VK
Oleg Kuvshinnikov
Первый раз выбрался в кино за последние два года. В преддверии дня Великой Победы выбрал фильм «Девятаев».
Forwarded from Рыба Fish
Очередной экологический протест в Вологодской области вылился в репортаж на центральном телевидении
На этот раз жители деревни Кривец выступают против строительства крупного рыбоводческого предприятия на берегах реки Суда в Череповецком районе.
22 апреля этого года в администрации района прошло совещание на тему строительства крупного предприятия между деревней Кривец и поселком Андогский на реке Суда. По мнению специалистов по своим гидрологическим характеристикам этот участок перспективен для рыборазведения, поскольку здесь происходит слияние рек Петух, Андога и Суда, и глубина и содержание кислорода позволяют выращивать лососевых рыб в объёме до 400 тонн в год.
Жители близлежащих деревень выступили против инвестиционного проекта, опасаясь, что новое хозяйство перекроет доступ к реке и станет источником загрязнения воды. Между тем, только в Кривце постоянно проживает 500 человек, а летом население увеличивается втрое. Местные жители ездят на рыбалку, в лес, расположенный на противоположном берегу. Кроме того, недалеко от этого участка находится водозабор.
Жители уже обратились в правительство Вологодской области с просьбой остановить реализацию этого проекта, одновременно проверку ведет природоохранная прокуратура.
На этот раз жители деревни Кривец выступают против строительства крупного рыбоводческого предприятия на берегах реки Суда в Череповецком районе.
22 апреля этого года в администрации района прошло совещание на тему строительства крупного предприятия между деревней Кривец и поселком Андогский на реке Суда. По мнению специалистов по своим гидрологическим характеристикам этот участок перспективен для рыборазведения, поскольку здесь происходит слияние рек Петух, Андога и Суда, и глубина и содержание кислорода позволяют выращивать лососевых рыб в объёме до 400 тонн в год.
Жители близлежащих деревень выступили против инвестиционного проекта, опасаясь, что новое хозяйство перекроет доступ к реке и станет источником загрязнения воды. Между тем, только в Кривце постоянно проживает 500 человек, а летом население увеличивается втрое. Местные жители ездят на рыбалку, в лес, расположенный на противоположном берегу. Кроме того, недалеко от этого участка находится водозабор.
Жители уже обратились в правительство Вологодской области с просьбой остановить реализацию этого проекта, одновременно проверку ведет природоохранная прокуратура.
Forwarded from ГородЧе
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Череповце на строительной площадке нового моста закончен последний этап надвижки. В честь знакового события строительная организация «Мостострой-11» опубликовала ускоренное видео.
@gorodche
@gorodche
На стройплощадке Архангельского моста в Череповце произведена надвижка второго пролетного строения
"Это ключевой инфраструктурный проект Череповецкой городской агломерации в дорожной сфере, и мы полностью реализуем его к августу 2022 года. После сдачи объекта у нас появится возможность комплексной застройки микрорайонов Череповца до Южного шоссе, между улицей Ленинградской, Шекснинским проспектом, улицей Монтклер. В ближайшие 20 лет здесь может вырасти второй город с численностью населения до 150 тысяч человек», – подчеркнул Олег Кувшинников, комментируя событие.
"Это ключевой инфраструктурный проект Череповецкой городской агломерации в дорожной сфере, и мы полностью реализуем его к августу 2022 года. После сдачи объекта у нас появится возможность комплексной застройки микрорайонов Череповца до Южного шоссе, между улицей Ленинградской, Шекснинским проспектом, улицей Монтклер. В ближайшие 20 лет здесь может вырасти второй город с численностью населения до 150 тысяч человек», – подчеркнул Олег Кувшинников, комментируя событие.
vologdaregion.ru
На Архангельском мосту в Череповце произведена надвижка второго пролетного строения | Вологда регион
На стройплощадке Архангельского моста в Череповце произведена надвижка второго пролетного строения
Forwarded from ТопГан
В Вологодской области будут бороться за возвращение в регион перспективной молодежи
В области готовят к запуску проекты «После армии – домой» и «После вуза - домой», направленные на возвращение на малую родину максимально числа местных жителей, покинувших Вологодчину ради учебы в ВУЗе или службы в армии.
«Мы планируем действовать комплексно… ведется работа по расширению целевого обучения за счет областного бюджета, а также по целенаправленному поиску возможных мигрантов среди выпускников СПО и вузов Северо-Запада. Отдельным пунктом стоит разработка программ развития кадрового потенциала в районах», - передает «Вологда Регион» слова полномочного представителя Вологодской области в Москве Алексея Лысова.
В апреле представители Вологодской области посетили ряд высших учебных заведений Санкт-Петербурга, в которых проходят обучение выходцы из региона. На базе этих ВУЗов планируется проведение встреч студентов с потенциальными работодателями из Вологодской области. Помимо этого, для вологодских студентов будут организованы стажировки и производственные практики на заинтересовавших их предприятиях.
В области готовят к запуску проекты «После армии – домой» и «После вуза - домой», направленные на возвращение на малую родину максимально числа местных жителей, покинувших Вологодчину ради учебы в ВУЗе или службы в армии.
«Мы планируем действовать комплексно… ведется работа по расширению целевого обучения за счет областного бюджета, а также по целенаправленному поиску возможных мигрантов среди выпускников СПО и вузов Северо-Запада. Отдельным пунктом стоит разработка программ развития кадрового потенциала в районах», - передает «Вологда Регион» слова полномочного представителя Вологодской области в Москве Алексея Лысова.
В апреле представители Вологодской области посетили ряд высших учебных заведений Санкт-Петербурга, в которых проходят обучение выходцы из региона. На базе этих ВУЗов планируется проведение встреч студентов с потенциальными работодателями из Вологодской области. Помимо этого, для вологодских студентов будут организованы стажировки и производственные практики на заинтересовавших их предприятиях.
На "Диктанте Победы волновались как перед настоящим экзаменом!»
«Для всех нас Диктант - хороший способ проверить свои знания о Великой Отечественной войне. Я участвовал в акции уже трижды, в этом году - в режиме онлайн. Очень удобно: пройти тест можно прямо из дома с компьютера, телефона или планшета, - написал на своей страничке в соцсетях губернатор Олег Кувшинников. - Историю я хорошо знаю еще со школы, поэтому с тестом справился быстро. Результат - 25 из 25. Вопросы порадовали. Они отражают и военные операции, и подвиги наших героев, и творчество, связанное с военными годами».
«Для всех нас Диктант - хороший способ проверить свои знания о Великой Отечественной войне. Я участвовал в акции уже трижды, в этом году - в режиме онлайн. Очень удобно: пройти тест можно прямо из дома с компьютера, телефона или планшета, - написал на своей страничке в соцсетях губернатор Олег Кувшинников. - Историю я хорошо знаю еще со школы, поэтому с тестом справился быстро. Результат - 25 из 25. Вопросы порадовали. Они отражают и военные операции, и подвиги наших героев, и творчество, связанное с военными годами».
Учебный речной теплоход передан учреждению дополнительного образования «Детский морской центр „Меридиан“ имени Адмирала Флота Советского Союза Н. Г. Кузнецова» в Вологде, 30 апреля сообщается на сайте администрации города Вологды
По информации сайта, теплоход, приобретенный за 3 миллиона рублей, выделенных из областного бюджета, прошел модернизацию и находится в отличном техническом состоянии. 3 мая курсанты центра «Меридиан» отправятся на нем в речной поход до Великого Устюга, постигая основы морского дела.
По словам мэра Вологды Сергея Воропанова, новый теплоход дает возможность увеличить количество юных вологжан, которые будут заниматься морским делом и интересно проводить время, изучая морскую историю страны и Вологодскую область во время походов.
C 2000 года в центре «Меридиан» обучились морскому делу 1500 человек, проведено 130 походов. Некоторые из выпускников связывают свою жизнь с флотом, обучаясь в Калининграде, Архангельске. В настоящее время в «Меридиане» занимаются около 750 юных вологжан от 6 до 18 лет. Для обучения ребят в центре имеются два теплохода, поморский коч, два шестивесельных яла.
По информации сайта, теплоход, приобретенный за 3 миллиона рублей, выделенных из областного бюджета, прошел модернизацию и находится в отличном техническом состоянии. 3 мая курсанты центра «Меридиан» отправятся на нем в речной поход до Великого Устюга, постигая основы морского дела.
По словам мэра Вологды Сергея Воропанова, новый теплоход дает возможность увеличить количество юных вологжан, которые будут заниматься морским делом и интересно проводить время, изучая морскую историю страны и Вологодскую область во время походов.
C 2000 года в центре «Меридиан» обучились морскому делу 1500 человек, проведено 130 походов. Некоторые из выпускников связывают свою жизнь с флотом, обучаясь в Калининграде, Архангельске. В настоящее время в «Меридиане» занимаются около 750 юных вологжан от 6 до 18 лет. Для обучения ребят в центре имеются два теплохода, поморский коч, два шестивесельных яла.
Владимир Потанин из Норникеля снова отобрал у Алексея Мордашова неофициальное звание самого богатого человека России
Cher-poisk.ru
У Алексея Мордашова отобрали неофициальное звание самого богатого человека России
У Алексея Мордашова отобрали неофициальное звание самого богатого человека России. «Первым из олигархов» снова назван владелец «Норникеля» Владимир Потанин
Forwarded from Коварная колея
🗣 Эдвард Чесноков – для «Коварной колеи»
«На пике нулевых, когда остатки советской социальной системы окончательно демонтировались, была придумана «гениальная» схема. В регионах создаётся свыше 20 формально частных пригородных пассажирских компаний (ППК), а инфраструктуру для перевозок — вагоны, путевое хозяйство — РЖД передаёт им в аренду. Если же доходы ППК от продажи билетов окажутся меньше расходов — дефицит компенсируют правительство области, по которой эти электрички бегают. Оно же может выступать заказчиком «социальных» (заведомо убыточных) маршрутов до своих медвежьих углов.
В густонаселённых регионах: Мск, СПб, Юг России — схема хоть плохо, но работала, прибыль от миллионных пассажиропотоков позволяла окупать затраты и даже обновлять подвижной состав.
Но в других субъектах (с населением, как в одном административном округе Москвы), при их традиционно скудных бюджетах, просто не было денег, чтобы поддерживать советские объёмы пригородного сообщения. Бабушкам нужен социальный маршрут на дачу, а иначе будут жаловаться президенту (бывало)? Держите 1 пару «собак» в день и заткнитесь.
Так что погром пригородного сообщения на моей родной Вологодчине — де-юре «заслуга» не РЖД, и даже не отвечающей за этот участок пригородной пассажирской компании «Северная ППК» — а правительства области, которое не готово субсидировать электрички.
Впрочем, критиковать истинных виновников — Минтранс РФ и РЖД — я тоже не готов. Советская модель, от которой они избавлялись, предполагала массовость, дешевизну и низкий комфорт. Как в магазине: с одной стороны, недорогая колбаса на прилавке, это да; но выдаст её тебе хамоватый продавец (у него просто нет мотивации обслуживать хорошо).
Советская транспортная модель была актуальна в условиях сверхцентрализованного государства со слабо развитым потребительским рынком, где единственный способ поехать на работу, дачу или в магазин (см. «колбасные электрички») — общественный транспорт: личный автомобиль — не средство передвижения, а роскошь.
К концу нулевых, когда началась «электричечная реформа», о которой я писал выше, ситуация изменилась. С одной стороны, бум автомобилизации и доступность автобусов (зарегал ИП, купил старого «корейца», посадил гастера за руль — маршрут Череповец-Вологда готов) привели к оттоку пассажиров из электричек на автотранспорт. С другой стороны, советский задел окончательно исчерпал себя: обновить тысячи «собак» одномоментно невозможно, а новые вагоны, что всё-таки закупались, концептуально устарели на 40-50 лет.
Поэтому то решение было хоть и людоедским, но логичным: приватизируем пригородное сообщение, в глубинке оно загнётся — потому что в принципе там никогда не окупится — зато в мегаполисах выживет.
Но во второй половине 2010-х годов вновь сошлось сразу несколько интересных процессов. 1. Московские пробки превзошли пекинские; 2. окончательно сформировался средний класс, готовый платить за комфорт и скорость перемещения; 3. на ж/д вышел принципиально новый подвижной состав (сравните туалет в старой рижской «Эрке» и в нынешней «Ласточке»); и 4. были реализованы такие грандиозные проекты, как МЦК, МЦД, или дополнительный путь Москва-Зеленоград, позволивший запустить тактовое движение тех же «Ласточек» на пригороде до Твери.
И когда средний класс увидел, что новые российские электрички — не вёдра с бомжами, а уютные вагоны вроде их любимого S-Bahn — внезапно выяснилось, что он с радостью покупает на них билеты.
Там, где этот принципиально новый подвижной состав вышел на рельсы (Мск, Питер-Выборг, Калининград, Сочи и пр.) — начался ренессанс пригородного сообщения.
Но это всё — густонаселённые регионы, где пригородняк может быть прибыльным. А что делать с теми самыми медвежьми углами?»
Об этом — в следующих частях.
«На пике нулевых, когда остатки советской социальной системы окончательно демонтировались, была придумана «гениальная» схема. В регионах создаётся свыше 20 формально частных пригородных пассажирских компаний (ППК), а инфраструктуру для перевозок — вагоны, путевое хозяйство — РЖД передаёт им в аренду. Если же доходы ППК от продажи билетов окажутся меньше расходов — дефицит компенсируют правительство области, по которой эти электрички бегают. Оно же может выступать заказчиком «социальных» (заведомо убыточных) маршрутов до своих медвежьих углов.
В густонаселённых регионах: Мск, СПб, Юг России — схема хоть плохо, но работала, прибыль от миллионных пассажиропотоков позволяла окупать затраты и даже обновлять подвижной состав.
Но в других субъектах (с населением, как в одном административном округе Москвы), при их традиционно скудных бюджетах, просто не было денег, чтобы поддерживать советские объёмы пригородного сообщения. Бабушкам нужен социальный маршрут на дачу, а иначе будут жаловаться президенту (бывало)? Держите 1 пару «собак» в день и заткнитесь.
Так что погром пригородного сообщения на моей родной Вологодчине — де-юре «заслуга» не РЖД, и даже не отвечающей за этот участок пригородной пассажирской компании «Северная ППК» — а правительства области, которое не готово субсидировать электрички.
Впрочем, критиковать истинных виновников — Минтранс РФ и РЖД — я тоже не готов. Советская модель, от которой они избавлялись, предполагала массовость, дешевизну и низкий комфорт. Как в магазине: с одной стороны, недорогая колбаса на прилавке, это да; но выдаст её тебе хамоватый продавец (у него просто нет мотивации обслуживать хорошо).
Советская транспортная модель была актуальна в условиях сверхцентрализованного государства со слабо развитым потребительским рынком, где единственный способ поехать на работу, дачу или в магазин (см. «колбасные электрички») — общественный транспорт: личный автомобиль — не средство передвижения, а роскошь.
К концу нулевых, когда началась «электричечная реформа», о которой я писал выше, ситуация изменилась. С одной стороны, бум автомобилизации и доступность автобусов (зарегал ИП, купил старого «корейца», посадил гастера за руль — маршрут Череповец-Вологда готов) привели к оттоку пассажиров из электричек на автотранспорт. С другой стороны, советский задел окончательно исчерпал себя: обновить тысячи «собак» одномоментно невозможно, а новые вагоны, что всё-таки закупались, концептуально устарели на 40-50 лет.
Поэтому то решение было хоть и людоедским, но логичным: приватизируем пригородное сообщение, в глубинке оно загнётся — потому что в принципе там никогда не окупится — зато в мегаполисах выживет.
Но во второй половине 2010-х годов вновь сошлось сразу несколько интересных процессов. 1. Московские пробки превзошли пекинские; 2. окончательно сформировался средний класс, готовый платить за комфорт и скорость перемещения; 3. на ж/д вышел принципиально новый подвижной состав (сравните туалет в старой рижской «Эрке» и в нынешней «Ласточке»); и 4. были реализованы такие грандиозные проекты, как МЦК, МЦД, или дополнительный путь Москва-Зеленоград, позволивший запустить тактовое движение тех же «Ласточек» на пригороде до Твери.
И когда средний класс увидел, что новые российские электрички — не вёдра с бомжами, а уютные вагоны вроде их любимого S-Bahn — внезапно выяснилось, что он с радостью покупает на них билеты.
Там, где этот принципиально новый подвижной состав вышел на рельсы (Мск, Питер-Выборг, Калининград, Сочи и пр.) — начался ренессанс пригородного сообщения.
Но это всё — густонаселённые регионы, где пригородняк может быть прибыльным. А что делать с теми самыми медвежьми углами?»
Об этом — в следующих частях.
Губернатор Олег Кувшинников примет участие в онлайн-формате в шествии Бессмертного полка
Глава Вологодской области Олег Кувшинников внес своих дедов - гвардии старшину Николая Николаевича Кувшинникова (1899-1956) и старшину штабной батареи Ивана Ивановича Цикина (1912-1999), прошедших Великую Отечественную войну, в число ветеранов, родственники которых примут участие с фотографиями фронтовиков в шествии Бессмертного полка, стало известно на странице главы региона в Инстаграме.
«Каждый год в День Победы мы проходили по центральным улицам наших сел и городов с портретами наших дорогих ветеранов, показывая всему миру единение русского народа и наше безмерное уважение к подвигу дедов и отцов. Но время вносит свои коррективы, и в этом году, чтобы уберечь наших старших, ежегодная акция «Бессмертный полк» пройдет в онлайн-формате.
Заходите на сайт https://2021.polkrf.ru/ и оставляйте заявку с фотографиями и информацией о своих героях. Осталось всего два дня. Механизм регистрации простой и понятный. При необходимости помогите своим родственникам.
В этом году для каждого региона будет организована своя трансляция, которая начнется в День Победы в 15.00. О точном времени появления фотографий ваших родных будет сообщено во время регистрации.
Трансляция будет доступна на сайте 35ТВ, сайте Правительства и Губернатора области, на официальных ресурсах городов Вологды и Череповца, а также в социальных сетях.
Всей Вологодчиной увидим и вспомним наших героев. Никто не забыт, ничто не забыто»,
Глава Вологодской области Олег Кувшинников внес своих дедов - гвардии старшину Николая Николаевича Кувшинникова (1899-1956) и старшину штабной батареи Ивана Ивановича Цикина (1912-1999), прошедших Великую Отечественную войну, в число ветеранов, родственники которых примут участие с фотографиями фронтовиков в шествии Бессмертного полка, стало известно на странице главы региона в Инстаграме.
«Каждый год в День Победы мы проходили по центральным улицам наших сел и городов с портретами наших дорогих ветеранов, показывая всему миру единение русского народа и наше безмерное уважение к подвигу дедов и отцов. Но время вносит свои коррективы, и в этом году, чтобы уберечь наших старших, ежегодная акция «Бессмертный полк» пройдет в онлайн-формате.
Заходите на сайт https://2021.polkrf.ru/ и оставляйте заявку с фотографиями и информацией о своих героях. Осталось всего два дня. Механизм регистрации простой и понятный. При необходимости помогите своим родственникам.
В этом году для каждого региона будет организована своя трансляция, которая начнется в День Победы в 15.00. О точном времени появления фотографий ваших родных будет сообщено во время регистрации.
Трансляция будет доступна на сайте 35ТВ, сайте Правительства и Губернатора области, на официальных ресурсах городов Вологды и Череповца, а также в социальных сетях.
Всей Вологодчиной увидим и вспомним наших героев. Никто не забыт, ничто не забыто»,
vologdaregion.ru
Губернатор Олег Кувшинников примет участие в онлайн-формате в шествии Бессмертного полка | Вологда регион
Губернатор Олег Кувшинников примет участие в онлайн-формате в шествии Бессмертного полка.