Круглогодичный центр детского отдыха в Карелии построят на территории Арктической зоны

Строительство круглогодичного центра детского отдыха в Карелии, ранее планировавшееся в Кондопожском районе, перенесут на территорию Арктической зоны. Власти рассматривают земельный участок под детский лагерь в городе Костомукше, сообщили в среду ТАСС в пресс-службе министерства образования и спорта республики.

"Создана рабочая группа по строительству детского центра круглогодичного действия. В настоящее время рассматриваются технико-экономические показатели создаваемого центра, прорабатывается вопрос технологического присоединения к электрическим сетям", - рассказали в региональном ведомстве, уточнив, что речь идет об участке на территории Костомукшского городского округа.

Для создания детского центра отдыха правительство Карелии взаимодействует с ООО "Системные концессии". Предполагается, что строительство будет происходить с использованием механизма "Арктическая концессия", где часть расходов компенсирует федеральный бюджет. При этом от региона требуется гарантировать загрузку центра.

"В соответствии с концепцией предполагается создание центра с одновременным пребыванием до 350 детей в одну смену, общая численность детей и молодежи, вовлеченных в работу подразделений центра при полной наполняемости, составит 5 000 человек в год", - рассказали в Минобразования Карелии.

Ранее сообщалось, что примерная стоимость строительства детского круглогодичного лагеря в Карелии оценивается в более чем 5 млрд рублей. С инициативой о создании в Карелии федерального центра детского отдыха наподобие "Артека" и "Орленка" глава Карелии Артур Парфенчиков обратился к президенту РФ Владимиру Путину в начале 2020 года. Идея получила поддержку председателя Совета Федерации Валентины Матвиенко и федеральных министерств. Первоначально в регионе сообщали, что под лагерь подготовлен участок площадью 84 гектара на берегу Мунозера в Кондопожском районе

Центр "Акценты": наиболее конкурентная кампания на выборах-2022 ожидается в Карелии

Карелия лидирует в стране по количеству кандидатов на выборах губернатора. В регионе выдвинуто уже 13 кандидатов, причем все от партий. Регион пока единственный, где выдвинули кандидатов "Казачья партия", "Демократическая партия" и "Российская партия социальной справедливости" (РПСС).

Очевидно, они будут бороться не за победу, а за размытие электората основных конкурентов. В первую очередь, "Единой России", выдвинувшей действующего главу Артура Парфенчикова.

На прошлых выборах-2017 он получил лишь чуть более 61% голосов при явке менее 30%. Нынешняя кампания для Парфенчикова будет еще более напряженной.

Значительная конкуренция, судя по текущей электоральной активности, ожидается также в Удмуртии (8 претендентов), Кировской и Ярославской областях (по 7 кандидатов).

Скажем, в Ярославской области врио главы Михаил Евраев до сих пор не заручился поддержкой местных элит.

Власти Коми задумались о возобновлении антиковидных мер

В Коми из-за растущей заболеваемости COVID-19 могут снова ввести антиковидные ограничения. Об этом в своем видеообращении заявил глава республики Владимир Уйба.
«Сегодня у нас 28 случаев. Это говорит только о том, что мы отменили полностью все меры предосторожности, совершенно никак не занимаемся профилактикой. Люди активно общаются, в том числе выезжая на отдых за пределы республики. Скорее всего, к осени мы вынуждены будем возвращать меры профилактики», — предупредил чиновник.

Врио определяются с повесткой

Наличие у избирателей запроса на обеспечение достаточного уровня благосостояния, стабильную занятость и развитие территорий обязывает врио глав регионов, где в сентябре пройдут выборы ВДЛ, с этим запросом работать. Наличие хотя бы первичных решений в этой сфере даст кандидатам от власти хорошее преимущество.
Наиболее сложный кейс наблюдается у врио губернатора Кировской области Александра Соколова, который выступил в защиту сотрудников завода IКЕА, расположенного в регионе, и поручил подготовить обращение в федеральный Минпромторг для содействия в поиске покупателя.

Череповецлес остановил производство пиломатериалов из-за санкций

С 4 июля компания ОАО ЛХК «Череповецлес» (Вологодская обл.) остановило производство пиломатериалов в связи с прекращением с 10 июля поставок в Европейский союз. «9 июля был последний день отгрузки пиломатериалов по старым контрактам в Европу, - рассказал Lesprom Network генеральный директор «Череповецлеса» Валерий Писарев. - Сейчас мы забили склады и пока объявили технический перерыв – надо оборудование отремонтировать, ТО провести. А дальше - не знаю, потому что сейчас ситуация не радостная».

До введения санкций Европейским союзом в ответ на российскую «спецоперацию» на Украине лесопильные предприятия Северо-Запада России поставляли большие объемы досок в Европу - в Германию, Чехию, Францию. Страны Балтии импортировали пиломатериалы из России, перерабатывали их и поставляли в США.

«Все это сейчас закрыто, - говорит Валерий Писарев. - Почти все лесопильщики на Северо-Западе сейчас встали, в том числе и мы».

Себестоимость транспортировки досок в Китай не позволяет отправлять туда большие объемы, ранее предназначавшиеся для Европы. «Сейчас все компании кинулись отгружать на Китай, - говорит Писарев. - А затраты на логистику очень выросли и составляют половину цены на пиломатериалы». Поставки досок с лесопильных заводов Северо-Запада России в Китай убыточны. Внутренний рынок небольшой по объему и не потребит выпускавшееся ранее для экспорта в Европу количество пиломатериалов.

По словам Валерия Писарева, цены на пиломатериалы на внутреннем рынке начали падать. Поставляемые объемы небольшие из-за плохо развитого деревянного домостроения. Сухие пиломатериалы высокого качества на нем не востребованы.

В 2021 г. ОАО ЛХК «Череповецлес» заготовило 1,5 млн м3 древесины, производство пиломатериалов составило 230 тыс. м3, производство древесных пеллет - 30 тыс. тонн.

Свой среди своих. Дмитрий Артюхов во время форума «Территория смыслов» в очередной раз показал, что комиссию по молодёжной политике в Госсовете он возглавляет не напрасно. Кремль явно не ошибся с назначением. Глава северного региона прекрасно понимает молодёжь, которую, с одной стороны, не нужно учить жизни свысока, если она этого не просит, а с другой – нужно предлагать конкретику и осязаемые перспективы здесь, сегодня и сейчас.

На Ямале молодёжь может раскрыть свой потенциал по полной: причём, как местная, так и приезжая. К 2025 году, например, в регионе откроется 1000 вакансий для педагогов.

Важный нюанс: северные надбавки учителя начнут получать с первого дня работы. Начинающий специалист может зарабатывать 60 тысяч рублей в месяц. В регионе работает программа реновации школ. Это значит, что ждут комфортные условия. После таких заявлений желающих связать своё будущее с Ямалом среди старшекурсников педвузов явно прибавилось.

Это и есть прикладная молодёжная политика на деле, а не только на словах.

Аналитическая компания Marketing Logic рассчитала количество лесов и парков в городах России. Самым зелёным городом признан Сочи - в нём доля парков и лесов составляет 90%. В северных городах количество зелёных зон следующее:
✴️Мурманск - 44%
✴️Красноярск - 25%
✴️Норильск - 20%
✴️Вологда - 18%
✴️Череповец - 17%

В Новом Уренгое кофейня перешла на отечественные продукты и северное меню

Гостей в новоуренгойской кофейне «Морошка» угощают лимонадом и коктейлями с северными ягодами. Как и другие напитки и блюда «морозного» меню, их готовят из отечественных ингредиентов. Подают тут и авторский кофе.

Бесперебойной работе кофейни санкции не помеха, отметил предприниматель Игорь Половьян. В России отлажено производство всех нужных продуктов. К тому же новые поставщики нашлись ближе, чем ожидалось: 60 % из них действуют в УрФО.

В помощь предпринимателям – окружные и муниципальные программы поддержки бизнеса, сообщили в пресс-службе губернатора ЯНАО. Например, в «Морошке» по программе компенсации на покупку оборудования установили современные кофемашины.

Эта суровая (несчастная?) Арктика

Север действительно суров. И часто непредсказуем. Не только долгой лютой зимой, а в любое время года,

Свою лепту вносит и глобальное потепление. Причём не исключено, что мы становимся свидетелями его стремительного ускорения.

Если раньше считалось, что процессы глобального изменения климата идут в Арктике в два раза быстрее, то сейчас появляются данные о скорости в четыре раза выше средней по планете.

Наиболее выпукло происходящие изменения видны в самом крупном (3,1 млн кв км) арктическом регионе России – Якутии.

Если в прошлом году северную республику терзала аномальная атмосферная засуха, то нынче другая напасть – целиком затапливающий города и сёла масштабный дождевой паводок в горах Верхоянья.

Звучит парадоксально, но одновременно с дождями на северо-востоке, Гидрометцентр России прогнозирует в Якутии тридцатиградусную жару.
Что приведёт к повышению класса пожарной опасности

Последствия природных катаклизмов нынешних двух лет сплошь негативны.
В прошлом году в Якутии сгорело порядка 8 млн га леса. Засуха больно ударила по сельскому хозяйству.
Понизились до критического уровни воды в водохранилищах стратегически важного для алмазной промышленности каскада Вилюйских ГЭС.

Нынче, на фоне катастрофического наводнения в Верхоянье остались почти не замеченными задержки из-за раскисания вследствие дождей грунтовых ВПП авиарейсов на аэродромы Колымы.

Но это только пока. Сейчас никто уверенно не предскажет, что будет с погодой и климатом на Колыме хотя бы через год.

Конечно, власти делают всё возможное для снижения последствий природных катаклизмов.
В тушение лесного огня влиты миллиарды, благодаря чему серьёзно усилены все противопожарные службы.
В Верхоянье уже в следующем году начнут строить новые дамбы.

Но это всё оперативные меры, принимаемые постфактум.
Похоже, приходит время работать на опережение. Думать на уровне страны над новыми, учитывающими скорость потепления Арктики подходами к жизни и развитию арктических территорий.

При этом очевидно, что скатываться к господствовавшей в 90-е годы концепции «вахтового освоения Северов» нельзя.
Но и не считаться с глобальными изменениями климата тоже негоже.

#Якутия #дамба #Верхоянск #паводок2022 #Арктика #изменениеклимата

@ykt2100

Аналитики компании Marketing Logic на основе открытой информации и собственной витрины данных оценили развитие инфраструктуры гостеприимства в крупных российских городах с населением от 250 тысяч жителей, а также в ТОП-15 мегаполисов страны. В рамках исследования аналитики сравнили города по насыщенности отелями и гостиницами, санаториями, домами отдыха в расчёте на 10 тысяч жителей.
Рейтинг крупных городов России по развитию гостиничной индустрии с большим отрывом возглавляет город-курорт Сочи (более 24 гостиниц и санаториев на 10 тысяч жителей). На втором месте Калининград со средним значением 4,2 отеля, на третьем месте Петрозаводск (3 отеля), четвёртое и пятое места занимают Якутск и Улан-Удэ со средними значениями 2,6 и 2,5 отеля. Среди северных городов в списке Тюмень, Мурманск, Сургут
Сочи 24,3
Калининград 4,2
Петрозаводск 3,0
Якутск 2,6
Улан-Удэ 2,5
Ростов-на-Дону 2,4
Тюмень 2,2
Иркутск 2,2
Мурманск 2,1
Сургут 2,1

❄️ Специально для "Заполярной отворотки" -
политолог Илья Гращенков (Телеграм-канал The Гращенков): О специфике регионов СЗФО, губернаторах - «Варягов», кризисе городских и областных и актуальности системы ДЭГ

📌 Часть 1. О противоречиях городских и областных и системе ДЭГ

📌 Часть 2. О специфике регионов СЗФО, феномене губернаторов - «Варягов» и жизни на Севере

Аналитики компании Marketing Logic на основе открытой информации и собственной витрины данных оценили развитие инфраструктуры гостеприимства в крупных российских городах с населением от 250 тысяч жителей, а также в ТОП-15 мегаполисов страны. В рамках исследования аналитики сравнили города по насыщенности отелями и гостиницами, санаториями, домами отдыха в расчёте на 10 тысяч жителей.
Рейтинг крупных городов России по развитию гостиничной индустрии с большим отрывом возглавляет город-курорт Сочи (более 24 гостиниц и санаториев на 10 тысяч жителей). На втором месте Калининград со средним значением 4,2 отеля, на третьем месте Петрозаводск (3 отеля), четвёртое и пятое места занимают Якутск и Улан-Удэ со средними значениями 2,6 и 2,5 отеля. Среди северных городов в списке Тюмень, Мурманск, Сургут
Сочи 24,3
Калининград 4,2
Петрозаводск 3,0
Якутск 2,6
Улан-Удэ 2,5
Ростов-на-Дону 2,4
Тюмень 2,2
Иркутск 2,2
Мурманск 2,1
Сургут 2,1

Появятся рейсы из Новосибирска в Горно-Алтайск и Мурманск

Перелеты запускает S7 Airlines. На билеты по обоим направлениям действуют льготные цены для всех категорий пассажиров.

Первый рейс в Горно-Алтайск отправится 16 июля, а полеты в Мурманск стартуют 18 сентября. До конца лета рейсы из Новосибирска в Горно-Алтайск и обратно будут выполняться ежедневно, а затем 3-5 раз в неделю. В Мурманск самолеты будут летать два раза в неделю.

Новые направления субсидируются — это значит, что всем категориям пассажиров в течение всего периода полетов будут доступны билеты по льготным ценам: стоимость билета до Горно-Алтайска начинается от 2000 руб., до Мурманска — от 10 300 руб.

Расписание рейсов Новосибирск — Горно-Алтайск облегчает для жителей Республики Алтай стыковки через аэропорт Толмачево с городами Дальнего Востока и крупными городами на западе России. А пассажирам из Мурманска станет проще добираться во Владивосток, Хабаровск, Иркутск и Красноярск через Новосибирск.

Как скажется новый пост адепта ВИЭ на Арктике?

Приход одного из самых богатых людей России Виктора Вексельберга на должность сопредседателя Ассоциации развития возобновляемой энергетики способно дать вторую жизнь развитию ВИЭ в Арктике. Предшественник Вексельберга Анатолий Чубайс в этом отношении не преуспел. Несмотря на уход европейских инвесторов из ряда проектов, собственные наработки в области альтернативных источников энергии, в том числе ГК «Ренова» - флагманской компании Вексельберга, способны продвинуть РФ вперед в этой сфере.

Один из самых успешных проектов Вексельберга — производство солнечных панелей «Хевел». Он был запущен, когда в России сам термин ВИЭ еще был в диковинку. За несколько лет компания ввела в эксплуатацию несколько десятков солнечных электростанций в различных регионах РФ. Сам Вексельберг является приверженцем того, что ближайшее будущее пройдет под знаком ВИЭ.

Лоббизма и финансовых активов Вексельберга должно хватить для того, чтобы программа поддержки ВИЭ не только не была сокращена, но и напротив — расширилась. Если сейчас Россия отстанет от Европы в этом направлении, наверстать упущенное будет сложно. Тем более, что есть целые макрорегионы, где использование ВИЭ должно стать основным приоритетом. В частности, Арктика. Здесь есть потребность на создание автономных электростанций.

Часть регионов АЗРФ имеют неплохой потенциал по развитию ветровой и солнечной энергии. Все они должны постепенно вытеснить угольное топливо. Пока удачных примеров использования — единицы. Тем не менее если власти намерены продвигать идею «зеленой» энергетики, а также снижать затраты на традиционные источники энергии необходимо обратить особое внимание на Арктику. Понятно, что без комплексной господдержки усилий одного Вексельберга здесь будет недостаточно.

С морским приветом, @sevmorput

На фоне падения пассажиропотока в России на 4,2 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, который фиксирует Российская Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта, ситуация в Аэропорту "Архангельск" обратная. С начала года пассажиропоток увеличился на 2 % и составил более 500000 перевезенных пассажиров. Рост трафика продемонстрировали и аэропорты Архангельской области, находящиеся в оперативном управлении Аэропорта Архангельск. Пассажиропоток аэропортов Котласа увеличился на 200 % (!), Мезени - на 11 %, Соловков - на 8 %.

По мнению Генерального директора международного аэропорта Архангельск имени Ф.Абрамова, Александра Распеченюка, нарастить объёмы авиаперевозок через региональные воздушные гавани получилось во многом благодаря поддержке региональных властей и лично губернатора Александра Цыбульского. Руководство региона понимает всю значимость авиасообщения для жителей крупнейшего региона СЗФО, Архангельской области, учитывая протяженность границ и северные труднодоступные районы, а также его значение для развития экономики и туристической сферы региона. В Архангельской области реализуется масштабная программа по развитию авиаперевозок, возобновлению и расширению авиасообщения из аэропортов районных центров, реконструкции самих аэропортов, взлетно-посадочных полос. Эти усилия позволяют открывать новые маршруты, увеличивать пассажиропоток, оказывая жителям и гостям региона качественные услуги авиаперевозок, соответствующие современным стандартам сервиса и безопасности.

В серии интервью ведущему федеральному телеграм-каналу о региональной политике "16 негритят" глава региона Александр Цыбульский отдельно остановился на развитии региональной авиации. В его словах четко прослеживается стратегия транспортно-авиационного развития Архангельской области. Покрытие авиасообщением практически всей территории с возможностью перелететь в другие регионы с кем налажено прямое сообщение, а через Москву и Санкт-Петербург транзитом. Реконструкция взлетно-посадочной полосы центрального аэропорта Архангельск, открытие новых авиарейсов в аэропортах районных центров (Котлас, Вельск, Мезень) на востребованных населением направлениях, модернизация самих аэропортов - это ключевые приоритеты развития региональной авиации.

При таком подходе руководства области, топ-менеджмента и всех сотрудников АО "Аэропорт Архангельск" не приходится удивляться росту пассажиропотока. Нет сомнений, что положительная динамика основных экономических показателей предприятия сохранится и в следующем, 2023 году, который станет для аэропорта «Архангельск" юбилейным.
https://yangx.top/Gubery/60967

Ожидаемое начало с Карелии?

Плато Путорана в Красноярском крае и музей деревянного зодчества Малые Карелы вблизи Архангельска включили коллеги в ТОП5 живописных мест для путешествий по России

Полярный шелковый путь ждёт своих фанатов