И всё-таки остаётся вариант согласования кандидатуры официального претендента на пост главы Республики Карелия. Кто им будет - теперь главный вопрос...

Главные события в ХМАО за прошедшую неделю

▪️ Топ-тема, конечно, паралимпийские Игры «Мы вместе. Спорт», которые прошли в Ханты-Мансийске. Несмотря на некоторые шероховатости, все прошло отлично – Россия заняла первое место и выиграла 106 медалей! К турниру было приковано внимание всей страны, паралимпийцев поддержал лично Владимир Путин.

▪️ У главы ХМАО появился новый заместитель, который будет заниматься пространственным развитием и городской средой. При этом есть мнение, что Азат Ислаев может сменить Наталью Комарову на посту.

▪️ На прошлой неделе в Югре генерировали новые структуры – начали с идеи создания Единой кадровой службы органов власти, а закончили центром новой индустриализации для устойчивой работы системообразующих предприятий и локализации производств. Вместе с коллегами задавались вопросами – реальная помощь или распухание бюрократической машины?

▪️ Жителям ДНР и ЛНР был отправлен очередной гуманитарный груз из ХМАО. Всего в нашем регионе собрали примерно 62 тонны различных товаров и продуктов, в которых сейчас нуждаются беженцы.

▪️ В регионе побывала спикер Совета Федерации. Валентине Матвиенко показали некоторые инфраструктурные объекты, которые, по мнению коллег можно назвать проблемными. При этом солидный контракт с «Лукойлом» не помог смыть провальный осадок.

▪️ По всей стране сейчас идет настоящая «импортозаместительная битва». Вот и Комарова похвасталась, что в Югре при добыче трудноизвлекаемых запасов нефти используется 70-100% российского оборудования.

▪️ ХМАО стал одним из самых закредитованных регионов России. Выражаясь сложным языком, у нас 2-е место в «абсолютных объемах выданных кредитов». В среднем каждый житель округа должен банкам около 593 тыс. рублей.

@hanti_mansi

Мы не забыли про пятничную Биржу губернаторов, вот её краткий анализ.

🔝 Россия отметила восьмую годовщину со дня воссоединения с Крымом. В преддверии празднования «Крымской весны» Путин провел совещание по развитию Крыма и Севастополя с главами этих регионов, предложил продлить масштабную программу развития, в связи с чем акции Сергея Аксенова и Михаила Развожаева пошли вверх. Президент напомнил, что с 2015 года реализуется программа развития Крыма и Севастополя. До 2025 года на нее предусмотрено более 1,3 трлн руб. Путин предложил продлить программу до 2027 года с перспективой до 2030-го. Президент призвал ускорить работу по всем инфраструктурным проектам на полуострове, например, строительство «Тавриды». Также он призвал отечественные компании прийти в Крым. По словам президента, антироссийские санкции открыли бизнесу путь на полуостров. «Теперь им нечего бояться, теперь они могут спокойно приходить», – сказал он, добавив, что такую активность власти «обязательно поддержат».
🔝 Котировки губернатора Калининградской области Антона Алиханова выросли за машстабный проект, который планируют реализовывать в регионе. Минпромторг, «Росатом», «Автотор Холдинг» и калининградское правительство подписали соглашение о взаимодействии в области развития электромобилей. Речь идет об организации производства отечественных «тесл» под боком у Алиханова, а также аккумуляторов, модулей и ячеек к ним. Позитивный инфоповод также положительно сказывается на имидже Алиханова в преддверии выборов главы региона.
🔝 Глава Северной Осетии Сергей Меняйло принял важное решение – вступить в партию «Единая Россия». Партийный билет он получил из рук председателя «ЕР» Дмитрия Медведева. «Сегодня как никогда главе государства необходима наша всеобщая поддержка, а стране – новые инициативы и работоспособность каждого субъекта. Каждый из нас своём уровне – федеральном, региональном, муниципальном человеческом – должен искать новые возможности и подходы для поддержки нашей экономики. Наша задача сейчас – максимально эффективно использовать все механизмы, которые есть в распоряжении «Единой России»: это и партийные проекты, и инициативы, и поддержка на федеральном уровне. Все это сегодня необходимо направить на развитие республики и на обеспечение благополучия жителей Северной Осетии», – рассказал Меняйло.
🔝 Акции губернатора Калужской области Владислава Шапши выросли 18 марта по результатам отчета перед депутатами Заксобрания. На самом деле лаконичное и оптимистичное выступление Шапши было больше о перспективах - про предстоящие стройки и проекты, которые предстоит завершить. В их числе - поликлиника на Правобережье, реконструкция Синих мостов, строительство новых школ.

🔻 Рейтинг губернатора ХМАО Натальи Комаровой в конце прошлой неделе упал за появившуюся информацию о плохо организованной логистике спортивного мероприятия для паралимпийцев. Но в итоге всё оказалось не совсем так😜, и сегодня акции Комаровой уже поднялись, но об этом позже.
🔻 Акции главы Хакасии Валентина Коновалова пробивают очередное дно после скандала, связанного с прямым эфиром на провластном ТВ (финансируется из республиканского бюджета). Прямой эфир продолжался около получаса, но еще в первой половине разговора ведущий начал прерывать Валентина Коновалова, ссылаясь на то, что эфирное время скоро закончится. Когда глава региона попытался обстоятельно ответить на вопрос, какие меры республиканский кабинет министров намерен предпринять в сфере социально-экономического развития, разговор поспешно попытались свернуть. Прямо саботаж главы республики получился. https://yangx.top/PolitBroker/10161

В арктические районы Якутии груз будет доставляться на вертолётах компанией-резидентом АЗРФ «Лидер».

Аэропортом для воздушного транспорта станет Тикси. В распоряжении компании 9 вертолетов Ми-8Т. Первые полеты планируются на апрель этого года.

Грузоперевозки рассчитаны на организации, которые базируются на данной территории, общий объём инвестиций на данный момент составляет более 100 млн. руб, а рабочих мест уже 19.

В Архангельске проходит III деловой форум «Порты Арктики»

Главными темами Форума являются вопросы развития транспортной системы и портовой инфраструктуры Арктической зоны РФ, обсуждение перспективных проектов в Арктике, строительства терминальных и промышленно-логистических комплексов, формирование новых грузопотоков, новые тенденции и опыт применения управленческих, операционных и технических решений и др.

Дискуссионная площадка объединит более 150 участников – представителей федеральных и региональных органов исполнительной власти, крупнейших стивидорных, транспортно-логистических компаний, судовладельцев, операторов транспортного, промыслового и ледокольного флота, осуществляющих деятельность в Арктике, представителей нефтегазовых операторов, а также грузовладельцев, осуществляющих перевозки по Северному морскому пути.

К выступлению с докладами в рамках форума приглашены представители федеральных министерств, отвечающих за транспортное развитие в Арктике, должностные лица субъектов Арктической зоны РФ, Госкорпорация «Росатом», ФГУП «Гидрографическое предприятие», ФГУП «Атомфлот», ПАО «Газпром нефть», ПАО «НОВАТЭК», Международная транспортная компания FESCO, ПАО «ТрансКонтейнер», ОАО «РЖД», ПАО «Мегафон», АО «Архангельский морской торговый порт», операторы портовых терминалов Арктической зоны РФ.

Для участников Форума будет организована обширная деловая и культурная программа.

В рамках форума организованы пленарные сессии и круглые столы по следующим темам:

-         2022 год: вызовы и решения транспортно-логистической сферы в Арктике;
-         Порты Арктики: опорные и перспективные проекты;
-         Проблемы морских грузовых перевозок в Арктике;
-         Совершенствование материально-технической базы и операционной деятельности терминалов;
-         Перспективы развития портовой инфраструктуры в Арктике.

Продолжением тематических сессий в первый день станет посещение морских терминалов, на площадках которых продолжится обсуждение актуальных вопросов развития в Арктике.

Ознакомиться с программой форума можно на сайте www.arcticports.ru.

Форума проводит Ассоциация «Судостроительный кластер Архангельской области»

Депутат от Архангельской области Григорий Шилкин в числе наиболее заметных по работе в ГосДуме на минувшей неделе

СМП оставили высокий приоритет

Евросоюз в качестве одной из финальных ограничительных мер рассматривает морскую блокаду России, в этом случае европейские порты станут недоступны для российских судов. В этих условиях инфраструктура СМП приобретает стратегический характер.

Так, премьер-министр РФ Михаил Мишустин призвал продолжать развитие Северного морского пути в условиях западных санкций. Востребованность маршрута российским бизнесом может резко вырасти на фоне разворота Москвы на азиатский рынок.

За последние пять лет грузопоток по СМП увеличился более чем в три раза, в 2021 году он впервые приблизился к 35 млн тонн. При этом планы достичь показателя в 80 млн тонн к 2024 году остаются в силе.

На фоне снижения поставок сырья в Европу они могут быть скорректированы, однако в целом плановые цифры нельзя назвать фантастическими — страны Азии потребляют все больше ресурсов, а поставки из России могут удовлетворить этот растущий спрос.

Москва ежегодно экспортирует почти 400 млн тонн нефтепродуктов, при этом около 140 млн тонн приходится на ЕС. Однако в начале 2022 года Россия заключила долгосрочный контракт с Китаем, который предусматривает ежегодные поставки 100 млн тонн нефти. В последние дни закупки российской нефти активно наращивает Индия — за год они могут составить до 60 млн тонн. Таким образом, даже полный отказ Европы не грозит серьезным падением экспорта.

Что касается конкретных планов развития СМП, то де-факто они никак не зависят от европейских партнеров. В частности, санкции не повлияют на строительство пяти ледоколов для работы на маршруте, так как Россия обладает уникальными компетенциями в этой сфере.

С морским приветом, @sevmorput

📊 Акции губернатора Ямало-Ненецкого автономного округа (ЯНАО) Дмитрия Артюхова растут 🔝 на @PolitBroker https://yangx.top/PolitBroker/10195, рассмотрим основания для роста стоимости бумаг главы региона:

21 марта состоялась личная встреча Владимира Путина с главой округа Дмитрием Артюховым, и работа с регионами в целом в ближайшее время будет усиливаться. Ямальский губернатор Артюхов рассказал Путину о том, как генетика снизила детскую смертность в регионе. Ряд новых решений губернатора ЯНАО Дмитрия Артюхова, позволит в перспективе сохранить экономическую стабильность округа и обеспечить населению социальную защиту.

Факторы, повлиявшие на рост политических котировок губернатора:

📣 Состоялась личная встреча Владимира Путина с главой округа Дмитрием Артюховым, и это уже само по себе говорит о многом. Президент подписал указ о дополнительных полномочиях властям регионов по поддержке граждан и экономики.

📣 Глава Ямало-Ненецкого АО Артюхов рассказал Путину, как генетика снизила детскую смертность в регионе. Президент предложил опыт распространить на страну.

📣 «По инициативе губернатора ЯНАО, Северные» надбавки, достигающие 80% от заработной платы, теперь начинают начисляться работникам Арктики сразу же после заступления на службу.

📣 Глава ЯНАО дал ямальским сёлам бюджетный кредит на топливо вместо дорогого банковского.

📣 Губернатор Артюхов объявил, что коренные жители Ямала, ведущие кочевой образ жизни, в апреле получат дополнительную выплату. Женщины 55+ и мужчины 60+, получат двойные кочевые. А еще их получат семьи с детьми в возрасте до 18 лет.

В Тюмени сегодня урбанистично

Глава Карелии Артур Парфенчиков обсудил развитие агропромышленного комплекса Карелии с министром сельского хозяйства России Дмитрием Патрушевым

Ключевые направления развития АПК региона глава Карелии Артур Парфенчиков обсудил с министром сельского хозяйства РФ Дмитрием Патрушевым на встрече в Москве.

Итоги работы агропромышленного комплекса Карелии и перспективы его дальнейшего развития накануне обсудили министр сельского хозяйства Дмитрий Патрушев и глава республики Артур Парфенчиков. Как сообщили в министерстве сельского хозяйства Карелии, встреча прошла в Москве в Минсельхозе России.

Министр подчеркнул, что к началу посевной необходимо проконтролировать доступность всех основных видов материально-технических ресурсов. В настоящее время особую значимость приобретает вопрос ввода земель в сельхозоборот и развития мелиорации. В текущем году началась реализация соответствующей госпрограммы, и минсельхоз рассчитывает, что показатели в регионе по данному направлению будут улучшены.

Куда "катится" российский авторынок ?! – этот вопрос беспокоит не только автоэкспертов, владельцев автосолонов, но и покупателей, которым, скорее всего, теперь придется сменить вкусы и изрядно раскошелиться. Автомобильный сектор - почти один из первых стал жертвой санкций, ведь буквально сразу после начала спецоперации на Украине десятки автопроизводителей в знак протеста объявили о приостановке своей деятельности в России, автосборочные предприятия либо полностью прекратили деятельность, либо частично, но сильно пострадали из-за трудностей с поставками комплектующих. Цены как на запчасти, так и на сами автомобили стремительно поползли вверх, во многом также из-за плавающего курса рубля. О приостановке ввоза машин в Россию заявили такие марки как, к примеру, Volvo, Volkswagen AG, Audi, Skoda, BMW, Jaguar Land Rover и Mazda – одни из самых конкурентных и востребованных марок.
Теперь ценителям западных авто придётся временно, а,может быть,и навсегда "закатать губу" и выбирать из того, что есть. А что, собственно, имеем?! Не зря говорят, что формулировать свои желания стоит правильно и точно, ведь ещё совсем недавно российское правительство активно поддерживало отечественный автопром, разрабатывало льготные программы, типа льготного автокредитования, тогда же снимали и рекламные ролики, в которых первые лица страны рассказывали о преимуществах наших машин, в общем, пытались привлечь всеми силами скептически настроенного к отечественному товару покупателя, чтобы тот выбирал не чужое, а наше – родненькое. Кажется, мечта патриота сбылась?! Только теперь придется не выбирать, а брать из того, что есть. Коллеги правильно отметили, делая ставку на то, что освободившуюся нишу могут занять китайские автопроизводители, об этом активно говорят сейчас и автоэксперты. Они также утверждают, что китайский автопром уже не тот, что был лет 10 назад, за это время он сильно подтянулся по качеству и даже стал прямым конкурентом западным автомобилям, к примеру, уже положительно зарекомендовали себя такие марки как Haval, эти автомобили, кстати, собирают в России, и Geely – компания выпускает машины в Белоруссии. Также ставку делают и на корейцев, которые пока не заявляли о выходе с российского рынка.
Причем, стоит отметить, что ценовому скачку подверглись все: и наши, и чужие. Из-за нестабильного курса рубля и санкций авторынок изрядно "пошатывает", хочется верить, что такие порывы на рынке не снесут его окончательно и в России всё-таки будут новые авто по приемлемым ценам и достойному качеству. Но что же мы видим, сведущие в автомобильной тематике снова отдают пальму первенства чужим производителям, а как же российский автопром, снова не у дел?! И если китайские автомобили прогрессируют, то чем же наши хуже?! Ведь сейчас как никогда отличный вариант заявить о себе и производить такие авто, чтобы покупатель выбирал отечественные машины не из-за финансовых ограничений, а из-за собственного желания, в случае даже когда рядом будут стоять другие –иностранные варианты. Или мы так и будем менять одно на другое?! Ну а если и они от нас отвернутся, что тогда?!
https://yangx.top/kremlebezBashennik/27390