Спортивные выходные пролетели, и пора подводить итоги.
На IX Спартакиаде работников Объединенной судостроительной корпорации наши спортсмены в общекомандном зачёте заняли 12 место из 27 команд, принявших участие в соревнованиях.
К сожалению, призовых мест в этом году завоевать не удалось, но наши спортсмены выложились по максимуму💪
Спасибо всем, кто принял участие в спартакиаде и поддерживал коллег!🎉
Все новости «Северной верфи»
На IX Спартакиаде работников Объединенной судостроительной корпорации наши спортсмены в общекомандном зачёте заняли 12 место из 27 команд, принявших участие в соревнованиях.
К сожалению, призовых мест в этом году завоевать не удалось, но наши спортсмены выложились по максимуму
Спасибо всем, кто принял участие в спартакиаде и поддерживал коллег!
Все новости «Северной верфи»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
А начальник производственно-диспетчерского бюро цеха 036 Виталий Ермаков, о котором мы недавно рассказывали, в составе сборной Санкт-Петербурга занял второе место на чемпионате России по парапланерному спорту, который проходил в Дагестане.
В ходе соревнований спортсменам нужно было пройти четыре маршрута протяженностью около 60 км каждый.
В личном зачёте Виталий занял 11 место из 129 участников!
Все новости «Северной верфи»
В ходе соревнований спортсменам нужно было пройти четыре маршрута протяженностью около 60 км каждый.
В личном зачёте Виталий занял 11 место из 129 участников!
Все новости «Северной верфи»
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Приглашаем на работу сборщиков корпусов металлических судов!
Сборщик КМС Анатолий Михайлов рассказывает о своей работе в выпуске программы «Мы — петербуржцы»: «Мне всегда были интересны корабли, поэтому и устроился на судостроительный завод. Самое главное в работе — аккуратность, точность, безопасность и трудолюбие. Интересно работать с листовым материалом каким-то, размечать, приваривать. И ощущать свой вклад в строительство судна».
По вопросам трудоустройства обращайтесь по телефону:
8-812-600-52-60, доб. 41-61, 27-64, 92-87
Все новости «Северной верфи»
Сборщик КМС Анатолий Михайлов рассказывает о своей работе в выпуске программы «Мы — петербуржцы»: «Мне всегда были интересны корабли, поэтому и устроился на судостроительный завод. Самое главное в работе — аккуратность, точность, безопасность и трудолюбие. Интересно работать с листовым материалом каким-то, размечать, приваривать. И ощущать свой вклад в строительство судна».
По вопросам трудоустройства обращайтесь по телефону:
8-812-600-52-60, доб. 41-61, 27-64, 92-87
Все новости «Северной верфи»
Вы когда-нибудь слышали о том, как появился Морской космический флот СССР и какую роль в его становлении сыграла «Северная верфь»?
Подробнее о том, как на заводе им. А. А. Жданова (прежнее название «Северной верфи») в рекордные сроки серия лесовозов была переоборудована в суда космической связи читайте в нашем историческом материале на Дзен.
Все новости «Северной верфи»
Подробнее о том, как на заводе им. А. А. Жданова (прежнее название «Северной верфи») в рекордные сроки серия лесовозов была переоборудована в суда космической связи читайте в нашем историческом материале на Дзен.
Все новости «Северной верфи»
Дзен | Статьи
Морской космический флот СССР
Статья автора «ОСК | Северная верфь» в Дзене ✍: Второй космонавт СССР Герман Титов произнес эти слова на заводе им. А. А.
24 сотрудника «Северной верфи» получили дипломы «Корабелки» по программе дополнительного профессионального образования.
Всего обучение прошли 80 человек, 50 из которых – сотрудники предприятий Объединенной судостроительной корпорации.
Повысить свои компетенции можно было по одной из четырех программ: «Эффективный менеджмент судостроительного предприятия», «Предиктивный технико-экономический анализ в судостроение», «Управление оптимизацией бизнес-процессов на судостроительном предприятии», «Планирование и контроль на предприятии».
Все новости «Северной верфи»
Всего обучение прошли 80 человек, 50 из которых – сотрудники предприятий Объединенной судостроительной корпорации.
Повысить свои компетенции можно было по одной из четырех программ: «Эффективный менеджмент судостроительного предприятия», «Предиктивный технико-экономический анализ в судостроение», «Управление оптимизацией бизнес-процессов на судостроительном предприятии», «Планирование и контроль на предприятии».
Все новости «Северной верфи»
Напоминаем про реферальную программу «Приведи друга».
После успешного трудоустройства нового сотрудника по вашей рекомендации вы получаете 10.000 рублей.
Выплаты производятся в два этапа: 50% через месяц и 50% по итогам трёх месяцев работы нового сотрудника.
Чтобы принять участие в программе, оформляемый на работу друг должен указать в анкете при трудоустройстве ваши ФИО и контактную информацию.
Участвуйте в программе — стройте флот страны вместе со своими близкими.
Подробности по телефону: 8-812-600-52-60, доб. 41-61, 32-01.
Все новости «Северной верфи»
После успешного трудоустройства нового сотрудника по вашей рекомендации вы получаете 10.000 рублей.
Выплаты производятся в два этапа: 50% через месяц и 50% по итогам трёх месяцев работы нового сотрудника.
Чтобы принять участие в программе, оформляемый на работу друг должен указать в анкете при трудоустройстве ваши ФИО и контактную информацию.
Участвуйте в программе — стройте флот страны вместе со своими близкими.
Подробности по телефону: 8-812-600-52-60, доб. 41-61, 32-01.
Все новости «Северной верфи»
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня исполняется 101 год со дня рождения Владимира Александровича Емельянова – Героя Социалистического Труда, Лауреата Государственной Премии Союза ССР, почетного судостроителя, ветерана Великой Отечественной войны, почетного жителя Кировского района Санкт-Петербурга.
Он прошёл Великую Отечественную войну в должности командира противотанковой истребительной батареи под Сталинградом, неоднократно получал серьёзные ранения, несколько лет провёл в немецком плену.
В 1949 году окончил Ленинградский кораблестроительный институт, устроился на Средне-Невский судостроительный завод и стал впоследствии директором предприятия (1962-1974 гг.).
В 1974-1991 годах – директор судостроительного завода им. А. А. Жданова (ныне – «Северная верфь»). За годы, в течение которых Владимир Александрович возглавлял предприятие, основные производственные фонды завода увеличились вдвое. На территории завода построен санаторий-профилакторий с бассейном и медицинскими службами, в Ленинграде и Ленинградской области – около тысячи квартир для работников предприятия.
Под руководством В.А. Емельянова «Северная верфь» стала одним из самых современных судостроительных предприятий страны того времени.
Все новости «Северной верфи»
Он прошёл Великую Отечественную войну в должности командира противотанковой истребительной батареи под Сталинградом, неоднократно получал серьёзные ранения, несколько лет провёл в немецком плену.
В 1949 году окончил Ленинградский кораблестроительный институт, устроился на Средне-Невский судостроительный завод и стал впоследствии директором предприятия (1962-1974 гг.).
В 1974-1991 годах – директор судостроительного завода им. А. А. Жданова (ныне – «Северная верфь»). За годы, в течение которых Владимир Александрович возглавлял предприятие, основные производственные фонды завода увеличились вдвое. На территории завода построен санаторий-профилакторий с бассейном и медицинскими службами, в Ленинграде и Ленинградской области – около тысячи квартир для работников предприятия.
Под руководством В.А. Емельянова «Северная верфь» стала одним из самых современных судостроительных предприятий страны того времени.
Все новости «Северной верфи»
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Приглашаем на работу электросварщиков!
Электросварщик Северной верфи Василий Мишустин рассказывает о своей работе в выпуске программы «Мы — петербуржцы»: «У нас тяжелое оборудование – от 10 до 30 килограмм. Его нужно перетаскивать за собой, иногда вверх и вниз. А также бывает йога – когда изгибаешься в нескольких местах, чтобы залезть и заварить. Но мне нравится моя работа, считаю её творческой. С металлом работать приятно. Санкт-Петербург речной и морской город. Наверное, любовь к городу и связывает меня с судостроением».
По вопросам трудоустройства обращайтесь по телефону:
8-812-600-52-60, доб. 41-61, 32-01.
Все новости «Северной верфи»
Электросварщик Северной верфи Василий Мишустин рассказывает о своей работе в выпуске программы «Мы — петербуржцы»: «У нас тяжелое оборудование – от 10 до 30 килограмм. Его нужно перетаскивать за собой, иногда вверх и вниз. А также бывает йога – когда изгибаешься в нескольких местах, чтобы залезть и заварить. Но мне нравится моя работа, считаю её творческой. С металлом работать приятно. Санкт-Петербург речной и морской город. Наверное, любовь к городу и связывает меня с судостроением».
По вопросам трудоустройства обращайтесь по телефону:
8-812-600-52-60, доб. 41-61, 32-01.
Все новости «Северной верфи»
Корвет «Бойкий», построенный на Северной верфи, уже на Неве и готов принять участие в Главном военно-морском параде ко Дню ВМФ.
Все новости «Северной верфи»
Все новости «Северной верфи»
Forwarded from ОСК
В социальных сетях ОСК:
Самое главное о корпорации на канале ОСК в приложении Телеграм
Самое интересное на странице ОСК в ВКонтакте
Жизнь ОСК и как стать частью команды на канале "Команда ОСК"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Заводскому крытому эллингу в июле исполнилось 75 лет. Строение пленяет взгляд монументальностью, строгостью линий и брутальным обликом, в котором слились вся мощь и сила народа, победившего в Великой Отечественной войне.
Техническое задание на проектирование крытого эллинга завода имени А. А. Жданова было выдано в 1946 году, в 47-м была подготовлена вся рабочая документация, в 49-м эллинг был сдан в эксплуатацию.
Большую подготовительную работу по разработке проекта выполнил ГСПИ-2 «Проектверфь». В разработке строительной части огромную роль сыграл Всесоюзный трест «Проектстальконструкция».
За архитектурную часть отвечала не менее известная мастерская под руководством братьев Виктора Александровича и Александра Александровича Весниных. Благодаря их архитектурным и инженерным талантам крытый эллинг стал знаковым сооружением судостроительного завода «Северная верфь» на десятилетия вперёд.
Казалось бы, событие огромного масштаба прошло без особой помпы, даже в заводских газетах того времени мы не нашли упоминания о нём.
В 1949 году, с вводом эллинга в эксплуатацию, туда переместилось строительство эсминцев проекта 30бис. Первая официальная церемония закладки корабля, эсминца «Неустрашимый» проекта 41, состоялась в эллинге уже на следующий год.
За три четверти века увеличилась площадь эллинга за счёт пристроенного к нему пролёта производственного цеха (ныне — 8-й пролёт корпусосборочного цеха). За последнее десятилетие были заменены Морские и транспортные ворота здания и остекление.
Все новости «Северной верфи»
Техническое задание на проектирование крытого эллинга завода имени А. А. Жданова было выдано в 1946 году, в 47-м была подготовлена вся рабочая документация, в 49-м эллинг был сдан в эксплуатацию.
Большую подготовительную работу по разработке проекта выполнил ГСПИ-2 «Проектверфь». В разработке строительной части огромную роль сыграл Всесоюзный трест «Проектстальконструкция».
За архитектурную часть отвечала не менее известная мастерская под руководством братьев Виктора Александровича и Александра Александровича Весниных. Благодаря их архитектурным и инженерным талантам крытый эллинг стал знаковым сооружением судостроительного завода «Северная верфь» на десятилетия вперёд.
Казалось бы, событие огромного масштаба прошло без особой помпы, даже в заводских газетах того времени мы не нашли упоминания о нём.
В 1949 году, с вводом эллинга в эксплуатацию, туда переместилось строительство эсминцев проекта 30бис. Первая официальная церемония закладки корабля, эсминца «Неустрашимый» проекта 41, состоялась в эллинге уже на следующий год.
За три четверти века увеличилась площадь эллинга за счёт пристроенного к нему пролёта производственного цеха (ныне — 8-й пролёт корпусосборочного цеха). За последнее десятилетие были заменены Морские и транспортные ворота здания и остекление.
Все новости «Северной верфи»