На Кондопожском ЦБК будут производить вискозную целлюлозу

На Кондопожском ЦБК планируют наладить выпуск растворимой (вискозной) целлюлозы — продукции, которая на сегодняшний день в России не производится. Пока вискозную целлюлозу в Россию поставляют преимущественно из Китая.

Компания планирует вложить в модернизацию предприятия 50 млрд рублей. Как сообщает «Коммерсантъ», Рослесхоз одобрил заявку на реализацию инвестпроекта. Теперь инвестор может рассчитывать на предоставление лесных участков в аренду без проведения торгов, а также на льготы по оплате аренды — 50% от утверждённых правительством ставок.

Основные этапы строительства компания намерена завершить к концу 2025 года. Пусконаладочные работы запланированы на период с с 2025-го по 2027-й. Проектная мощность линии составит до 150 тыс. т готовой продукции в год.

«Сейчас отрасль столкнулась с рядом вызовов. Новые виды продукции помогут предприятиям преодолеть кризисный период и улучшить финансовые показатели. Освоение выпуска растворимой целлюлозы, которая ещё не производится в России, позволит отрасли целлюлозно-бумажной промышленности стать более независимой от импортных компонентов. В перспективе возможен экспорт новых видов продукции в дружественные страны из регионов Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока, Северной Африки, Латинской Америки», — отмечает автор стратегий автоследования «Финам» Дмитрий Марков.

#новости
@forestcomplex

Автодорогу Архангельск — Мезень ремонтируют без отставания от графика

В Архангельской области продолжается капитальный ремонт одной из ключевых трасс региона: автодороги Архангельск – Белогорский – Пинега – Кимжа – Мезень. В текущем году работы выполняются сразу на двух участках: в Холмогорском и Пинежском районах.

Капитальный ремонт магистрали ведется в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». Контракты на этот год получили две разные подрядные организации. На днях за процессом наблюдали заместитель председателя правительства Архангельской области Дмитрий РОЖИН и исполняющий обязанности директора «Архангельскавтодора» Владимир ШАДРИН.

Вначале они осмотрели расположенный в Холмогорском районе участок трассы с 110-го по 128-й километр. По словам представителя подрядчика, в настоящее время на объекте задействовано 65 человек, работают в две смены. Контракт будет исполнен в установленный срок.

Затем Дмитрий Рожин и Владимир Шадрин посетили участок автодороги на Мезень со 130-го по 160-й километр. Большая часть ремонтируемого объекта – около 22,7 километра – также расположена в Холмогорском районе, оставшиеся шесть километров относятся к Пинежскому району.

«С руководителями подрядных организаций мы обсудили соблюдение графика работ, обеспеченность необходимыми материалами и техникой, – рассказал Дмитрий Рожин. – Планируемая дата окончания работ на обоих объектах – 28 октября».

В период с 2021 по 2024 год предусмотрено приведение в нормативное состояние 245 километров автодороги на Мезень. На 2023 год запланировано приведение в нормативное состояние 77,5 километра трассы, причем работы пройдут сразу на четырех участках. Немногим меньше по общей протяженности участков отремонтируют в 2024 году – 77,1 километра.

Кировская индустрия детских товаров получит федеральную поддержку

Правительство Кировской области заключило соглашение о сотрудничестве с Ассоциацией индустрии детских товаров. Свои подписи под документом поставили президент АИДТ Антонина Цицулина и врио губернатора региона Александр Соколов. Какие преференции получит «игрушечная» отрасль Кировской области и каковы перспективы индустрии детских товаров в ближайшем будущем?

Местом подписания столь значимого документа стала кировская фабрика «Весна», и неслучайно. Это – одно из предприятий, которые не нуждаются в особом представлении. Сегодня здесь выпускают более 1200 видов игр и игрушек, которые продаются в магазинах 62 регионов России (так, очень приятно было встретить кировских кукол в одном из небольших городков Ростовской области). Помимо этого, «Весна» является крупным работодателем – сегодня здесь работают порядка 400 человек, а их средняя зарплата составляет 39 тысяч рублей.

Перед официальной частью директор предприятия Ольга Доротюк провела для гостей экскурсию по производственным цехам фабрики. Участники мероприятия смогли своими глазами увидеть, как рождаются вятские куклы-красавицы: от штамповки деталей до нанесения макияжа, пошива одежды и создания окончательного имиджа. За каждую операцию отвечает отдельный цех.

Сами игрушки и их уникальные образы придумывает главный художник фабрики «Весна» Марина Бессолицына. На предприятии она работает уже 30 лет и в каждое своё творение вкладывает кусочек души. Источником вдохновения для неё становятся самые неожиданные вещи – и природа, и дети, и даже коллеги.

Кормозаготовительная кампания в Архангельской области идёт с опережением графика.

Наши аграрии заготовили уже около 70% кормов собственного производства. Это почти 17 тысяч тонн сена, 32,6 тысячи тонн сенажа и 153,8 тысячи тонн силоса.

Кормовые угодья скошены на площади более 37 тысяч гектаров. На одну условную голову запас кормов собственного производства на зиму уже составляет 15,6 центнера.

В Архангельске объявлены торги на ремонт бульвара в центре города

В Архангельске планируется отремонтировать бульвар на улице Суворова между проспектами Ломоносова и Троицкий.

Идею благоустройства этого уголка города глава Архангельска Дмитрий МОРЕВ обсудил с главой администрации Октябрьского округа Алексеем КАЛИНИНЫМ во время рабочей поездки еще в мае текущего года.

Часть работ администрация округа уже выполнила: половина аллеи обустроена новыми скамейками и урнами. Необходимо заасфальтировать несколько «карманов» и установить в них скамейки.

Сегодня, 9 августа, городская администрация объявила торги на выполнение этих работ. Начальная цена контракта - 583 тысяч рублей. Окончание подачи заявок намечено на 18 августа.
По проекту подрядчику необходимо выполнить устройство «карманов», положить тротуарную плитку и организовать газон. Работы необходимо выполнить до 1 октября. Гарантийный срок составит два года.

В Карелии продолжают собирать и заготавливать водоросли Белого моря

В Карелии продолжается сбор и заготовка водорослей Белого моря. Об этом сообщает пресс-служба Минсельхоза республики.

Сбор и заготовку водорослей в регионе осуществляют 11 пользователей водными биологическими ресурсами, из них наиболее крупные рыболовецкие колхозы «Заря Севера», «Беломор» и «Помор», ООО «Морские технологии» и индивидуальный предприниматель Алексей Захаров.

По состоянию на 1 августа в Белом море собрано 777 тонн водорослей, что на 60% больше уровня соответствующего периода 2021 года, в том числе 682 тонны фукуса и 95 тонн ламинарии.

Наилучшие результаты в промышленной заготовке водорослей показали индивидуальный предприниматель Алексей Захаров (355 тонн фукуса) и рыболовецкий колхоз «Заря Севера» (230 тонн фукуса).

Судостроительный завод загрязнял Онежское озеро в Карелии

Модернизация предприятия проводилась с нарушениями. Об этом сообщили в прокуратуре Карелии.

В поле зрения прокуратуры попал Онежский судостроительно-судоремонтный завод. Одним из этапов его модернизации стал снос отдельных сооружений на территории предприятия рядом с Онежским озером.

Выяснилось, что о защите окружающей среды руководство при этом не заботилось. Образующиеся при сносе отходы были хаотично свалены по всей территории. Вдобавок к этому в береговой полосе и в водоохранной зоне озера хранились бочки с нефтепродуктами, а ливневой канализации и временных очистных сооружений на площадке просто не было.

После того, как природоохранная прокуратура внесла представление директору предприятия, большая часть нарушений была устранена. Впрочем, очистные сооружения всё ещё не обустроены – этот вопрос продолжает контролировать надзорное ведомство.

Ранее стало известно, что на том же судостроительном заводе получил тяжёлые травмы один из сотрудников.

Инфраструктура вдоль Северного морского пути (СМП) в ближайшем будущем сделает его самым перспективным торговым маршрутом. Построена она благодаря десятилетиям упорного труда вахтовиков, комсомольцев, полярных лётчиков и заключённых ГУЛАГа. Не случайно в новой Морской доктрине РФ этому региону отводится куда больше места, чем организации пунктов материально-технического обеспечения ВМФ в тропиках или строительству авианосцев.
Морская доктрина в значительной мере зафиксировала давно принятые решения. Правительство решило направить 151 млрд рублей на разработку космических аппаратов для безопасной навигации по Севморпути. Также предстоит создать систему автоматической идентификации судов – гражданский аналог системы распознавания «Свой-чужой». Американские компании, чьими услугами по спутниковой автоматической идентификации судов на СМП пользовались наши перевозчики, разорвали контракты.
Через пару лет на орбиту планируют вывести спутник «Арктика-М» (предназначен для выполнения инфракрасной и обычной съёмки поверхности). С осени прошлого года подобный аппарат мониторит погоду над СМП на высокоэллиптической орбите. До 2030 года в группировку над маршрутом планируется включить шесть радиолокационных спутников дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ): четыре аппарата «Кондор-ФКА» и два «Обзор-Р». Всё это – реализация значительной части новой Морской доктрины РФ.
По информации источника телеграм-канала «Разведдозор» из состава экипажа атомного ледокола «50 лет Победы», когда он вёз олимпийский огонь на Северный полюс, данные радиолокационного обзора ледового поля позволили сократить время на маршруте в два раза.
Стоимость актуальной карты ДЗЗ в высоких широтах составляет 9 тыс. долларов.
Но и эту возможность санкции ликвидировали: с февраля текущего года российские компании и Военно-Морской Флот не могут приобретать у иностранных фирм данные ДЗЗ и систем идентификации судов.
На ледоколах и многих военных судах для ледовой разведки стоят вертолёты. Существует и соответствующая береговая служба флота и Северного морского пути. Но зона их работы по сравнению со спутником мизерная, а эксплуатация обходится очень дорого.
Важно отметить, что длительная облачность делает работу авиации и спутников оптического наблюдения на торговых маршрутах СМП бесполезной. А радиолокация круглый год даёт картину ледового покрова в режиме онлайн независимо от погоды. И таких спутников для работы в этом районе у России пока нет. Зато они есть у молодой финской компании ICEYE, развивающей сеть из десятков сравнительно небольших спутников для радарной съёмки ледовой обстановки в Арктике. Это востребованная коммерческая судовая навигационная услуга в высоких широтах.

Опережающее финансирование, которое активно продвигает вице-премьер Марат Хуснуллин, видимо уже даёт первые плоды. На 3 года раньше срока сдан новый Архангельский мост через реку Шексну в Череповце. И это не просто мост - то, что его открыл лично президент Владимир Путин, говорит о многом. Это один из главных инфраструктурных проектов в стране - он станет частью транспортного каркаса Северо-Западного и Центрального федеральных округов. Фактически, значительно расширяется важнейшая транспортно-логистическая артерия, которая свяжет юг страны с другими регионами.

Интересно, сколько денег сэкономлено при трехлетнем опережении сроков? Это в сегодняшней экономической ситуации важнейший фактор, не говоря уже о людях, которые прямо сегодня поехали по новому мосту.

Если такие темпы сохранятся и дальше, то речь видимо будет идти о десятках сэкономленных инфраструктурных миллиардов, не говоря уже о мультиплицирующем эффекте для всей экономики. @banksta

Фонд по содействию кредитованию МСП помог свыше 130 предпринимателям в Карелии с начала года

Среди постоянных и надежных партнеров фонда – известная в Карелии группа компаний «Приладожье», которая недавно оформила несколько льготных займов по выгодной ставке.

Форелеводческое хозяйство сотрудничает с фондом с 2019 года, успешно привлекая государственную поддержку на развитие своего дела.

🏭 В Новгородской области запустили новое производство кальциевой селитры мощностью 100 тысяч тонн в год на предприятии «Акрон».
Мощность производства – 100 тыс. тонн в год, инвестиции в проект – 22 млн долларов или более 1,3 млрд рублей и это 126 новых рабочих мест.

Первое серийное производство огнетушителей запустят в Карелии

Карелии запустят серийное производство порошковых огнетушителей. Глава республики Артур Парфенчиков рассказал в соцсети, что такие огнетушители востребованы для борьбы практически со всеми классами пожаров.

Фонд развития промышленности Карелии выделил предприятию «Карелпожлиния» 18,6 миллиона рублей на закупку необходимого оборудования. Компания наймет 15 человек, которые за час будут изготавливать около 120 огнетушителей.

Карельскую программу развития промышленности высоко оценили в Министерстве промышленности и торговли России, поэтому Карелии в 2023 году выделят еще 87 миллионов рублей на ее развитие. Региональный ФРП направит эти деньги на поддержку местных компаний.

На Метельном месторождении нарастят производственные мощности установки подготовки газа и стабилизации газового конденсата

Проектно-сметную документацию на реконструкцию установки рассмотрели в Главгосэкспертизе России.

Разработкой Метельного месторождения в Пуровском районе Ямало-ненецкого автономного округа занимается нефтяная компания «Янгпур», представляющая «Белоруснефть» на российском рынке добычи нефти и газа. В 2020 году в газовом блоке компании были зафиксированы рекордные показатели – удвоение добычи природного газа, и основной объем пришелся как раз на Метельное.

В связи с увеличением объемов добычи было решено реконструировать установку подготовки газа и стабилизации газового конденсата месторождения и перераспределить потоки между действующим и вновь проектируемым оборудованием.

Новые сооружения разместят на территории разведочной скважины №828. Также на месторождении установят систему подготовки и утилизации подтоварной воды в пласт с максимальной проектной производительностью 350 куб. в сутки.

«Проектной документацией предусмотрена возможность перспективного развития площадки строительства третьей технологической линии добычи с суммарным увеличением проектной мощности до 2167 тыс. куб. м по природному газу, 230 тыс. куб. м по газовому конденсату и 558 куб. м по жидкости в сутки. Для этого на площадке уже зарезервировано место под размещение перспективных сооружений и предусмотрены точки подключения будущих линий», – прокомментировал Тигран Аракелов, главный специалист отдела объектов энергетического комплекса Управления объектов энергетического комплекса и производственного назначения Главгосэкспертизы России.

Крупнейшая строительная компания «Группа ЛСР» проинвестирует добычу щебня в Карелии

Предприятие из Санкт-Петербурга готово вложиться в разработку карьеров Карелии.

Строительная компания «Группа ЛСР» из Санкт-Петербурга, работающая в сфере производства стройматериалов, девелопмента и строительства недвижимости, готова проинвестировать добычу карельского щебня, сообщает официальный интернет-портал Карелии. Этот вопрос на межрегиональном совещании обсудили министр природных ресурсов и экологии Карелии Андрей Карпилович и первый замгендиректора компании Игорь Левит.

«Группа ЛСР» заинтересована в продукции щебеночных карьеров Карелии и готова вложиться в их развитие и разработку. Также компанию интересует использование ремонтных мощностей Медвежьегорской ремонтно-эксплуатационной базы для обслуживания своих транспортных судов, доставляющих щебень и сыпучие строительные материалы. Для этого руководство предприятия планирует подписать договор с базой, которая находится в поселке Пиндуши Медвежьегорского района.

«Уверен, что плодотворное сотрудничество Карелии и Санкт-Петербурга позволит развивать внутренние рынки сбыта продукции карельских горнодобывающих предприятий и привлечет в республику высококвалифицированные трудовые ресурсы», — отметил Андрей Карпилович.

Напомним, что в июле глава Карелии Артур Парфенчиков во время рабочего визита в поселок поручил исправить ситуацию с щебнем в Элисенвааре. Местные жители не первый год жалуются на пыль после отгрузки щебня, который добывают в местном карьере. Железнодорожная станция, где идет отгрузка щебня, находится рядом с жилыми домами.

После этого Андрей Карпилович встретился с жителями поселка и обсудил с ними решение вопроса пыли. Директор компании «Яккима Гранит» пообещал ограничить движение большегрузов, когда дети поселка Элисенваара идут в школу и возвращаются из школы.

В Костомукше Республики Карелия ищут новые рынки сбыта и создают новые производства

С введением  санкций Костомукша, расположенная у границы с Финляндией, столкнулась с рядом вызовов. Региональные власти начали решать проблемы предприятий. Оперативно были направлены запросы в федеральные органы с просьбой увеличить пропускную способность железнодорожных участков для транспортировки продукции «Карельского окатыша» на внутренний рынок и азиатские страны. Совместно с ОАО «РЖД» прорабатываются вопросы установки дополнительного оборудования на участке «Ледмозеро II – Кочкома», чтобы обеспечить бесперебойную поставку продукции российским контрагентам.

Правительство республики ищет новых клиентов для компании «АЕК» в России и Белоруссии. Во время визита в Санкт-Петербург глава Карелии Артур Парфенчиков обсудил с губернатором Санкт-Петербурга Александром Бегловым возможности размещения заказов на ООО «АЕК» крупнейшими верфями города.

Новый  проект по внедрению в производство циклично-поточной технологии реализует АО «Карельский окатыш». Это крупнейший проект со времен строительства комбината, он позволит снизить затраты, позаботиться об экологии, так как предприятие планирует отказаться от части большегрузной техники. В проект предполагается вложить почти 9 млрд рублей. Больше 200 млн рублей вкладываются компанией в программу по автоматизации и цифровизации. По информации руководства «Карельского окатыша», новые технологии дадут возможность комбинату добывать руду на севере Карелии минимум до 2052 года.

В городе планирутеся создание медицинского центра, где будут делать лабораторную и функциональную диагностику, вести прием врачи узкой специализации, проводить физиотерапевтическое и санаторно-курортное лечение. Всего в проект планируется вложить порядка 35 млн рублей.

«СтройТрансКарелия-АРКТИКА» (ООО «СТК-АРКТИКА») планирует организацию производства товарного бетона мобильными передвижными заводами в отдаленных районах, куда невозможна доставка продукции автотранспортом или есть необходимость непрерывной подачи больших объемов бетона на удаленные объекты. Всего в создание и развитие предприятия планируется вложить порядка 67 млн рублей. Будет создано более 20 рабочих мест.