Завершена операция по выводу крейсера «Адмирал Кузнецов» из дока в Мурманске
Авианосец «Адмирал Кузнецов» все-таки смогу покинуть мурманский сухой док. Он вернется в состав российского флота в 2024 году.
Во вторник, 21 февраля, успешно завершилась операция по выводу тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов» из сухого дока 35-го судоремонтного завода в Мурманске. Об этом сообщили в ТАСС со ссылкой на источники в центре судоремонта.
Ранее операция была приостановлена из-за неблагоприятных погодных условий, в частности, сильного тумана.
Сообщается также, что «Адмирал Кузнецов» пребывал в доке с мая 2022 года и проходил там модернизацию, выводить его оттуда начали в декабре того же года.
В состав Военно-морского флота России крейсер вернется в начале 2024 года, уже глубоко обновленный и готовый к решению поставленных задач.
Авианосец «Адмирал Кузнецов» все-таки смогу покинуть мурманский сухой док. Он вернется в состав российского флота в 2024 году.
Во вторник, 21 февраля, успешно завершилась операция по выводу тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов» из сухого дока 35-го судоремонтного завода в Мурманске. Об этом сообщили в ТАСС со ссылкой на источники в центре судоремонта.
Ранее операция была приостановлена из-за неблагоприятных погодных условий, в частности, сильного тумана.
Сообщается также, что «Адмирал Кузнецов» пребывал в доке с мая 2022 года и проходил там модернизацию, выводить его оттуда начали в декабре того же года.
В состав Военно-морского флота России крейсер вернется в начале 2024 года, уже глубоко обновленный и готовый к решению поставленных задач.
Вышла книга о бандитской Вологде 90-х, когда губернатор ходил с охраной
Писатель Константин Закутаев выпустил книгу под названием «Леха», в которой описываются события, происходившие в бандитской Вологде 90-х, сообщил «Город Че».
Главный герой произведений – студент исторического факультета Вологодского пединститута Алексей Малыгин.
Автор попытался описать времени, когда губернаторам приходилось перемещаться с охраной из вооруженных бойцов ФСО.
Сам Закутаев работал в спецподразделении по борьбе с организованной преступностью и принимал участие в конфликте в Чечне.
Писатель Константин Закутаев выпустил книгу под названием «Леха», в которой описываются события, происходившие в бандитской Вологде 90-х, сообщил «Город Че».
Главный герой произведений – студент исторического факультета Вологодского пединститута Алексей Малыгин.
Автор попытался описать времени, когда губернаторам приходилось перемещаться с охраной из вооруженных бойцов ФСО.
Сам Закутаев работал в спецподразделении по борьбе с организованной преступностью и принимал участие в конфликте в Чечне.
Любопытно предположить, кто из заместителей губернатора Красноярского края Александра Усса мог бы подняться на следующую ступеньку по карьерной лестнице и стать претендентом на пост губернатора края
Политтехнолог, эксперт Центра ПРИСП Алексей Аксютенко обозначил три кандидатуры.
▪️Первый заместитель губернатора края Сергей Александрович Пономаренко
Начал наращивать медийную активность достаточно недавно. Повестку, нужно сказать, он формирует весьма поверхностную, все его присутствие в информационном поле (ну кроме программного интервью на канале «Енисей») сводится к репостам или кратким дайджестам решений губернатора, редким патриотическим публикациям, связанным с поддержкой мобилизованных, дежурной критике враждебного Запада, прогулок по окрестностям Красноярска и бесконечным отжиманиям и подтягиваниям. Сергей Александрович демонстрирует всем что он на коне, полон сил и в меру патриотичен. Никакой информации сколь либо показывающей его как управленца-хозяйственника в публичной повестке не наблюдается. Однако Пономаренко обладает необходимым количеством связей и знакомств в Москве, так что при удобном случае за него смогут замолвить словечко. Например сенатор Клишас, близкую дружбу с которым Пономаренко регулярно пытается демонстрировать в своем Telegram-канале, возможно скажет пару слов в поддержку кандидатуры Сергея Александровича.
▪️Сергей Васильевич Ерёмин, заместитель губернатора без портфеля
Несмотря на старания задвинуть его на пыльные антресоли краевого политического архива, остаётся пожалуй самым рейтинговым вице-губернатором. У него открыты комментарии, куда сыплется куча комплиментарных сообщений от жителей краевой столицы и даже жалобы на действующего градоначальника Владислава Логинова. Там же в комментариях жители просят Сергея Васильевича стать губернатором. Он активно включился в краевую хозяйственную повестку с присущей ему крестьянской деловитостью рассуждая о благоустройстве краевых территорий, при этом в публикациях Ерёмина нет елейных реверансов в сторону губернатора Усса, что позволяет ему отстроится от высокого антирейтинга действующего губернатора. Учитывая как Ерёмин был низвергнут с поста градоначальника, он получил некий статус мученика, пострадавшего от самодурства Усса, что тоже добавляет политический вес. Так что Ерёмин более подходящая фигура чем Пономаренко.
▪️📭Алексей Викторович Подкорытов, заместитель губернатора по социальным вопросам
Не активничает в соцсетях, однако в силу своих должностных обязанностей достаточно активно присутствует в информационном пространстве. У Подкорытова есть необходимые знакомства на федеральном уровне, которые при благоприятно сложившейся для него ситуации вполне могут сыграть значительную роль в карьерных перипетиях Алексея Викторовича. Да в социальной сфере региона все достаточно сложно, однако стоит признать что и отрасль весьма непростая. Так что Подкорытов спокойно претендует на место в тройке вице-губернаторов кандидатов на губернаторскую должность.
Остальные заместители Усса активности не проявляют. Соавторство в написании сценария к сериалу «Красный Яр» едва ли добавит популярности вице-губернатору Василию Нелюбину, а премьер краевого правительства Лапшин в силу причин, связанных с расследованием уголовного дела Олега Митволя, и вовсе не может претендовать ни на какие повышения.
Так что из действующего состава заместителей губернатора, пожалуй, на пост высшего должностного лица региона могут рассматриваться только эти трое.
Политтехнолог, эксперт Центра ПРИСП Алексей Аксютенко обозначил три кандидатуры.
▪️Первый заместитель губернатора края Сергей Александрович Пономаренко
Начал наращивать медийную активность достаточно недавно. Повестку, нужно сказать, он формирует весьма поверхностную, все его присутствие в информационном поле (ну кроме программного интервью на канале «Енисей») сводится к репостам или кратким дайджестам решений губернатора, редким патриотическим публикациям, связанным с поддержкой мобилизованных, дежурной критике враждебного Запада, прогулок по окрестностям Красноярска и бесконечным отжиманиям и подтягиваниям. Сергей Александрович демонстрирует всем что он на коне, полон сил и в меру патриотичен. Никакой информации сколь либо показывающей его как управленца-хозяйственника в публичной повестке не наблюдается. Однако Пономаренко обладает необходимым количеством связей и знакомств в Москве, так что при удобном случае за него смогут замолвить словечко. Например сенатор Клишас, близкую дружбу с которым Пономаренко регулярно пытается демонстрировать в своем Telegram-канале, возможно скажет пару слов в поддержку кандидатуры Сергея Александровича.
▪️Сергей Васильевич Ерёмин, заместитель губернатора без портфеля
Несмотря на старания задвинуть его на пыльные антресоли краевого политического архива, остаётся пожалуй самым рейтинговым вице-губернатором. У него открыты комментарии, куда сыплется куча комплиментарных сообщений от жителей краевой столицы и даже жалобы на действующего градоначальника Владислава Логинова. Там же в комментариях жители просят Сергея Васильевича стать губернатором. Он активно включился в краевую хозяйственную повестку с присущей ему крестьянской деловитостью рассуждая о благоустройстве краевых территорий, при этом в публикациях Ерёмина нет елейных реверансов в сторону губернатора Усса, что позволяет ему отстроится от высокого антирейтинга действующего губернатора. Учитывая как Ерёмин был низвергнут с поста градоначальника, он получил некий статус мученика, пострадавшего от самодурства Усса, что тоже добавляет политический вес. Так что Ерёмин более подходящая фигура чем Пономаренко.
▪️📭Алексей Викторович Подкорытов, заместитель губернатора по социальным вопросам
Не активничает в соцсетях, однако в силу своих должностных обязанностей достаточно активно присутствует в информационном пространстве. У Подкорытова есть необходимые знакомства на федеральном уровне, которые при благоприятно сложившейся для него ситуации вполне могут сыграть значительную роль в карьерных перипетиях Алексея Викторовича. Да в социальной сфере региона все достаточно сложно, однако стоит признать что и отрасль весьма непростая. Так что Подкорытов спокойно претендует на место в тройке вице-губернаторов кандидатов на губернаторскую должность.
Остальные заместители Усса активности не проявляют. Соавторство в написании сценария к сериалу «Красный Яр» едва ли добавит популярности вице-губернатору Василию Нелюбину, а премьер краевого правительства Лапшин в силу причин, связанных с расследованием уголовного дела Олега Митволя, и вовсе не может претендовать ни на какие повышения.
Так что из действующего состава заместителей губернатора, пожалуй, на пост высшего должностного лица региона могут рассматриваться только эти трое.
Вторник, 28 февраля для парка "Русская Арктика" и его сотрудников будет праздничным – отмечается День Арктики.
❄️❄️❄️❄️❄️
В честь этого дня национальный парк "Русская Арктика" предлагает всем жителям России написать Арктический диктант.
Приглашаются школы, средние специальные учебные заведения, ВУЗы, молодежные, ветеранские и другие общественные организации присоединиться к просветительской акции – стать площадкой проекта и принять у себя желающих написать диктант.
Команда проекта гарантирует организаторам всестороннюю поддержку и помощь.
❄️❄️❄️❄️❄️
В честь этого дня национальный парк "Русская Арктика" предлагает всем жителям России написать Арктический диктант.
Приглашаются школы, средние специальные учебные заведения, ВУЗы, молодежные, ветеранские и другие общественные организации присоединиться к просветительской акции – стать площадкой проекта и принять у себя желающих написать диктант.
Команда проекта гарантирует организаторам всестороннюю поддержку и помощь.
Forwarded from Дед Помор
В Мурманской области недавно прошло первое заседание рабочей группы по развитию Арктики при комиссии Госсовета РФ. Главные проблемы, обсуждавшиеся на собрании: как загрузить Севморпуть, восстановить судоремонт и обеспечить достойную жизнь северянам.
Северным морским путём сегодня заинтересованы многие. Интересы проявляются от Белоруссии до азиатских стран. Но и сама Россия оказалась в ситуации, когда железная дорога забита в восточном направлении. По словам главы Минвостокразвития Алексея Чекункова, в 2022 году объём неудовлетворённых заявок по Восточному полигону, потенциальных грузов, не принятых железнодорожниками, составил 180 млн тонн. Единственной альтернативной транспортной артерией и на российский Восток и в Азию становится Севморпуть.
Планируется, что к 2024 году грузооборот по СМП достигнет 80 млн тонн, прогнозный показатель — 90 млн тонн.
На этом фоне Минвостокразвития рассчитывает в следующем году впервые в истории запустить круглогодичную работу СМП. Получится ли? Риски замерзания караванов на самом сложном этапе — восточном отрезке — крайне высоки.
На комиссии признали, что мурманский кластер СМП хоть и выигрывает у соседей в части глубоководного и незамерзающего порта с железной дорогой в центр России, но имеет серьёзные проблемы с судоремонтом. Здесь просто не справляются с заявками и расширяться в этой части особенно некуда. Зато в Поморье, которое уже завалено заказами на текущий и плановый ремонт судов, поле для развития хоть отбавляй.
Губернатор Александр Цыбульский, не особо рассчитывая на мегапроект строительства глубоководного порта под Архангельском, и учитывая замерзающее Белое море с дорогой ледокольной проводкой, сконцентрировался на судоремонте. И, кстати, получил поддержку от президента Владимира Путина. Здесь множество самых разнообразных судоремонтных компаний и площадок. И каждая из них может расширяться под нужды СМП.
И всё же, совсем рано сбрасывать со счетов СМП архангельский порт, объёмы которого растут не только в грузовом исполнении, но и в территориальном — порт прирастает новыми терминалами.
Губернатор НАО Юрий Бездудный, судя по его словам, тоже отказался от ставок на мегапроект строительства порта в Индиге и железной дороги из Коми. Сегодня Бездудный позиционирует округ как некий спасательный пункт, объявив что «авиаторы, спасатели и медики НАО за два прошедших года выполнили 26 эвакуаций с морских судов в Северном Ледовитом океане».
Полагаем, что СМП будет развиваться настолько стремительными темпами, что сама жизнь заставит вернуться к мегапроектам, которые сегодня то ли заморожены, то ли забыты. Не ровён час, вместе с глубоководными портами на Мудьюге и Индиге всплывёт и давно не упоминаемый Белкомур.
Северным морским путём сегодня заинтересованы многие. Интересы проявляются от Белоруссии до азиатских стран. Но и сама Россия оказалась в ситуации, когда железная дорога забита в восточном направлении. По словам главы Минвостокразвития Алексея Чекункова, в 2022 году объём неудовлетворённых заявок по Восточному полигону, потенциальных грузов, не принятых железнодорожниками, составил 180 млн тонн. Единственной альтернативной транспортной артерией и на российский Восток и в Азию становится Севморпуть.
Планируется, что к 2024 году грузооборот по СМП достигнет 80 млн тонн, прогнозный показатель — 90 млн тонн.
На этом фоне Минвостокразвития рассчитывает в следующем году впервые в истории запустить круглогодичную работу СМП. Получится ли? Риски замерзания караванов на самом сложном этапе — восточном отрезке — крайне высоки.
На комиссии признали, что мурманский кластер СМП хоть и выигрывает у соседей в части глубоководного и незамерзающего порта с железной дорогой в центр России, но имеет серьёзные проблемы с судоремонтом. Здесь просто не справляются с заявками и расширяться в этой части особенно некуда. Зато в Поморье, которое уже завалено заказами на текущий и плановый ремонт судов, поле для развития хоть отбавляй.
Губернатор Александр Цыбульский, не особо рассчитывая на мегапроект строительства глубоководного порта под Архангельском, и учитывая замерзающее Белое море с дорогой ледокольной проводкой, сконцентрировался на судоремонте. И, кстати, получил поддержку от президента Владимира Путина. Здесь множество самых разнообразных судоремонтных компаний и площадок. И каждая из них может расширяться под нужды СМП.
И всё же, совсем рано сбрасывать со счетов СМП архангельский порт, объёмы которого растут не только в грузовом исполнении, но и в территориальном — порт прирастает новыми терминалами.
Губернатор НАО Юрий Бездудный, судя по его словам, тоже отказался от ставок на мегапроект строительства порта в Индиге и железной дороги из Коми. Сегодня Бездудный позиционирует округ как некий спасательный пункт, объявив что «авиаторы, спасатели и медики НАО за два прошедших года выполнили 26 эвакуаций с морских судов в Северном Ледовитом океане».
Полагаем, что СМП будет развиваться настолько стремительными темпами, что сама жизнь заставит вернуться к мегапроектам, которые сегодня то ли заморожены, то ли забыты. Не ровён час, вместе с глубоководными портами на Мудьюге и Индиге всплывёт и давно не упоминаемый Белкомур.
Forwarded from КомиЛайф
Мурманская область и Республика Коми войдут в программу господдержки традиционной хозяйственной деятельности коренных малочисленных народов Севера с 2025 года. Об этом рассказали на заседании рабочей группы по обеспечению транспортно-логистического и социально-экономического развития Арктической зоны России, передает "Интерфакс".
Встреча состоялась на промплощадке Центра строительства крупнотоннажных морских сооружений ООО "НОВАТЭК-Мурманск" в Белокаменке. Программу запустили в 2022 году в Арктической зоне. В прошлом году на нее выделили 500 млн рублей, на 2023-2025 годы выделят 1 млрд 350 млн рублей.
В настоящий момент на предоставленные субсидии в Якутии, на Чукотке и в Ненецком автономном округе уже приобрели необходимую технику, создали торгово-логистические центры для Северного завоза, передвижные вагоны и домики для оленеводов.
Встреча состоялась на промплощадке Центра строительства крупнотоннажных морских сооружений ООО "НОВАТЭК-Мурманск" в Белокаменке. Программу запустили в 2022 году в Арктической зоне. В прошлом году на нее выделили 500 млн рублей, на 2023-2025 годы выделят 1 млрд 350 млн рублей.
В настоящий момент на предоставленные субсидии в Якутии, на Чукотке и в Ненецком автономном округе уже приобрели необходимую технику, создали торгово-логистические центры для Северного завоза, передвижные вагоны и домики для оленеводов.
Forwarded from Капитан Арктика
Арктические новшества от президента
Вчерашний день был богат на события, касающиеся Арктики.
Во-первых, прозвучало президентское послание, вокруг которого было столько интриги. Понятное дело, основной объем был занят другой проблематикой, но про Арктику тоже было. Главный акцент был сделан на транспортной роли АЗРФ: подтверждена установка на наращивание возможностей Северного морского пути. При этом северная логистика (ориентированная в целом на Китай) позиционируется как основа для решения общенациональных задач по развитию Сибири, Арктики и Дальнего Востока.
Во-вторых, тов. Путин внес поправки в Основы госполитики в Арктике на период до 2035 года. Тут есть на что обратить внимание.
Прежде всего, небольшой, но характерный штрих. Социально-экономическое развитие АЗРФ у нас теперь будет комплексным (именно это слово и добавлено), а развитие науки и технологий будет осуществляться в интересах не только освоения Арктики, как раньше, а и инновационного развития. Последнее – неплохой заход на применение более системных подходов к развитию АЗРФ и, главное, диверсификацию сугубо сырьевой, эксплуатационной модели, которая у нас там реализовывалась до настоящего времени (не сглазить бы).
Далее. К официальному перечню целей и основных задач нашей арктической политики добавился пункт «проведение оценки состояния и деградации многолетней мерзлоты для целей комплексного социального и экономического развития Арктической зоны Российской Федерации, а также развития ее инфраструктуры.» Таким образом, системе мерзлотного мониторинга – быть.
В повестку развития Арктики теперь официально интегрируется установка на экономический национализм. Взят курс на обеспечение импортонезависимости судостроительного комплекса, развитие и модернизацию судостроительных и судоремонтных мощностей для судов, осуществляющих судоходство в акватории СМП, а системы навигационной безопасности в СЛО теперь должны строиться с использованием отечественных технологий, средств и государственных систем. В свою очередь, в части энергообеспечения Арктики появляется установка на использование отечественных атомных станций малой мощности.
Международная часть Основ также была модифицирована в свете новых реалий. Отношения за полярным кругом перестали определяться как «добрососедские», при этом из текста были вымараны названия конкретных межправительственных организаций, в которых нам предписывалось взаимодействовать по высоким широтам в многостороннем формате – в небытие ушли АС, СБЕР и прибрежная «пятерка» как явно неперспективные.
В целом, особых революций не произошло. Но важный стратегический документ обрел бОльшую конкретность; добавились, наконец-то, и установки на реальное развитие, выходящее за пределы выкачки ресурсов. Теперь на очереди – модификация Стратегии-2035.
#стратегия
Вчерашний день был богат на события, касающиеся Арктики.
Во-первых, прозвучало президентское послание, вокруг которого было столько интриги. Понятное дело, основной объем был занят другой проблематикой, но про Арктику тоже было. Главный акцент был сделан на транспортной роли АЗРФ: подтверждена установка на наращивание возможностей Северного морского пути. При этом северная логистика (ориентированная в целом на Китай) позиционируется как основа для решения общенациональных задач по развитию Сибири, Арктики и Дальнего Востока.
Во-вторых, тов. Путин внес поправки в Основы госполитики в Арктике на период до 2035 года. Тут есть на что обратить внимание.
Прежде всего, небольшой, но характерный штрих. Социально-экономическое развитие АЗРФ у нас теперь будет комплексным (именно это слово и добавлено), а развитие науки и технологий будет осуществляться в интересах не только освоения Арктики, как раньше, а и инновационного развития. Последнее – неплохой заход на применение более системных подходов к развитию АЗРФ и, главное, диверсификацию сугубо сырьевой, эксплуатационной модели, которая у нас там реализовывалась до настоящего времени (не сглазить бы).
Далее. К официальному перечню целей и основных задач нашей арктической политики добавился пункт «проведение оценки состояния и деградации многолетней мерзлоты для целей комплексного социального и экономического развития Арктической зоны Российской Федерации, а также развития ее инфраструктуры.» Таким образом, системе мерзлотного мониторинга – быть.
В повестку развития Арктики теперь официально интегрируется установка на экономический национализм. Взят курс на обеспечение импортонезависимости судостроительного комплекса, развитие и модернизацию судостроительных и судоремонтных мощностей для судов, осуществляющих судоходство в акватории СМП, а системы навигационной безопасности в СЛО теперь должны строиться с использованием отечественных технологий, средств и государственных систем. В свою очередь, в части энергообеспечения Арктики появляется установка на использование отечественных атомных станций малой мощности.
Международная часть Основ также была модифицирована в свете новых реалий. Отношения за полярным кругом перестали определяться как «добрососедские», при этом из текста были вымараны названия конкретных межправительственных организаций, в которых нам предписывалось взаимодействовать по высоким широтам в многостороннем формате – в небытие ушли АС, СБЕР и прибрежная «пятерка» как явно неперспективные.
В целом, особых революций не произошло. Но важный стратегический документ обрел бОльшую конкретность; добавились, наконец-то, и установки на реальное развитие, выходящее за пределы выкачки ресурсов. Теперь на очереди – модификация Стратегии-2035.
#стратегия
Forwarded from Политджойстик / Politjoystic ™ (Марат Баширов)
Тема освоения и развития Арктики прочно вошла в новостную повестку, наверное, с конца прошлого года. Поэтому, упоминание Северного морского пути в послании президента было ожидаемым. Россия строит новые логистические коридоры на восток, наращивает добычу полезных ископаемых в Арктической зоне и следует курсом, озвученным Владимиром Путиным три года назад: «Россия будет прирастать Арктикой».
...
Мурманская область — один из ключевых регионов реализации арктических проектов и постоянно остается в центре внимания. Мурманский транспортный узел, литиевые месторождения, «нулевой» НДС для судоремонта (по предложению сразу нескольких губернаторов Севера), недавнее заседание арктической рабочей группы Госсовета — и все это только за последние нескольких месяцев.
...
Поэтому, вчерашнее послание Президента мурманский губернатор Андрей Чибис прокомментировал с заметным энтузиазмом: «Задачи четкие, амбициозные, активно работаем дальше». И поэтому, когда из геополитической чехарды выгоды начинают получать российские регионы — это хороший кейс, который стоило бы взять за правило.
...
Мурманская область — один из ключевых регионов реализации арктических проектов и постоянно остается в центре внимания. Мурманский транспортный узел, литиевые месторождения, «нулевой» НДС для судоремонта (по предложению сразу нескольких губернаторов Севера), недавнее заседание арктической рабочей группы Госсовета — и все это только за последние нескольких месяцев.
...
Поэтому, вчерашнее послание Президента мурманский губернатор Андрей Чибис прокомментировал с заметным энтузиазмом: «Задачи четкие, амбициозные, активно работаем дальше». И поэтому, когда из геополитической чехарды выгоды начинают получать российские регионы — это хороший кейс, который стоило бы взять за правило.
Telegram
Мурманск инсайд
Освоение Арктики и развитие Северного морского пути нашли свое место в послании Федеральному Собранию Президента России Владимира Путина.
«Северный морской путь - это не только дополнительные грузопотоки, но и основа для решения общенациональных задач по…
«Северный морской путь - это не только дополнительные грузопотоки, но и основа для решения общенациональных задач по…
Forwarded from Фабрика производительности
Средства на национальные проекты, зарезервированные на 2024 год, регионы смогут получить в этом году
Регионы России смогут получить средства за 2024 год на реализацию нацпрограмм через казначейские кредиты уже в этом году.
"Средства на национальные проекты, которые зарезервированы в федеральном бюджете на 2024 год, регионы смогут получить и использовать уже сейчас через беспроцентные казначейские кредиты. В апреле будущего года они будут автоматически погашены. Хороший инструмент, будем держать этот вопрос на постоянном оперативном контроле", - сказал Путин в ходе своего послания Федеральному собранию.
Напомним, что национальный проект «Производительность труда» стал одной из мер господдержки бизнеса, которая позволяет увеличивать объемы выпускаемой продукции и сокращать производственные издержки без допзатрат.
В этом году нацпроект будет направлен на внедрение бережливого производства, совершенствование управления, логистики и сбыта продукции. До конца 2024 года в нем могут принять участие 247 компаний.
Регионы России смогут получить средства за 2024 год на реализацию нацпрограмм через казначейские кредиты уже в этом году.
"Средства на национальные проекты, которые зарезервированы в федеральном бюджете на 2024 год, регионы смогут получить и использовать уже сейчас через беспроцентные казначейские кредиты. В апреле будущего года они будут автоматически погашены. Хороший инструмент, будем держать этот вопрос на постоянном оперативном контроле", - сказал Путин в ходе своего послания Федеральному собранию.
Напомним, что национальный проект «Производительность труда» стал одной из мер господдержки бизнеса, которая позволяет увеличивать объемы выпускаемой продукции и сокращать производственные издержки без допзатрат.
В этом году нацпроект будет направлен на внедрение бережливого производства, совершенствование управления, логистики и сбыта продукции. До конца 2024 года в нем могут принять участие 247 компаний.
Forwarded from ТиманПечора
В порту Нарьян-Мар Главгосэкспертиза одобрила проектно-сметную документацию на первый этап дноуглубления
Данные работы нужны для обеспечения проектируемого газохимического комплекса группы компаний «Русхим» на базе Кумжинского месторождения.
Главгосэкспертиза продолжает рассматривать проектные решения на строительство объектов будущего газохимического комплекса в Ненецком автономном округе (НАО). Выдано положительное заключение по итогам экспертизы проектно-сметной документации на первый этап дноуглубительных работ в районе морского порта Нарьян-Мар, необходимого для обслуживания предприятия, сообщила пресс-служба Главгосэкспертизы.
Проектом, рассмотренным Главгосэкспертизой, предусмотрено строительство четырех гидротехнических сооружений: причалов No 1 и No 2 и двух участков береговой линии. Причалы предназначены для приема судов с крупногабаритным грузом, а также для швартовки судов в целях погрузки-выгрузки. Береговая линия предназначена для размещения технологического оборудования с целью создания необходимой площади для производства работ, связанных с дноуглублением.
Данные работы нужны для обеспечения проектируемого газохимического комплекса группы компаний «Русхим» на базе Кумжинского месторождения.
Главгосэкспертиза продолжает рассматривать проектные решения на строительство объектов будущего газохимического комплекса в Ненецком автономном округе (НАО). Выдано положительное заключение по итогам экспертизы проектно-сметной документации на первый этап дноуглубительных работ в районе морского порта Нарьян-Мар, необходимого для обслуживания предприятия, сообщила пресс-служба Главгосэкспертизы.
Проектом, рассмотренным Главгосэкспертизой, предусмотрено строительство четырех гидротехнических сооружений: причалов No 1 и No 2 и двух участков береговой линии. Причалы предназначены для приема судов с крупногабаритным грузом, а также для швартовки судов в целях погрузки-выгрузки. Береговая линия предназначена для размещения технологического оборудования с целью создания необходимой площади для производства работ, связанных с дноуглублением.
В эти дни якутские ученые успешно завершили вскрытие туши и головы Этериканского бурого медведя. Все органы и мозг хорошо сохранились, а в желудке были обнаружены остатки пищи, которую животное съело перед смертью - перья птиц и растительные остатки.
Останки бурого медведя возрастом больше трех тысяч лет были обнаружены три года назад на острове Большой Ляховский Новоcибирского архипелага, в 8 км. к востоку от устья реки Большой Этерикан. Медведю дали имя по месту находки – Этериканский бурый медведь.
Уверен, что эта уникальная находка поможет нашим ученым сделать открытия мирового уровня!
t.me/aisen_nikolaev
Останки бурого медведя возрастом больше трех тысяч лет были обнаружены три года назад на острове Большой Ляховский Новоcибирского архипелага, в 8 км. к востоку от устья реки Большой Этерикан. Медведю дали имя по месту находки – Этериканский бурый медведь.
Уверен, что эта уникальная находка поможет нашим ученым сделать открытия мирового уровня!
t.me/aisen_nikolaev
Forwarded from Карельское обозрение
Губернатор Республики Карелия прокомментировал позицию республики в рейтинге самых пьющих регионов
По мнению главы Карелии, первое место, которое республика заняла в рейтинге самых пьющих регионов России, обусловлено притоком в РК туристов. Лидерство в этом рейтинге, по мнению Артура Парфенчикова, не означает, что жители республики стали больше пить. В рамках заседания правительства РК при обсуждении итогов развития отрасли туризма 2022 года, которое прошло 22 февраля, губернатор заявил: «Не пить стали больше, а продавать стали больше».
Парфенчиков отметил, что увеличение объема продаж алкоголя связано с ростом туристического потока. Туристы, подчеркнул губернатор РК, покупают местные напитки, в том числе, и в качестве сувениров, и привел в пример «Карельский бальзам». Еще несколько лет назад в республике производилось в год не более 23 тысяч бутылок этого напитка, а в 2022 году объем производства вырос до 1,5 млн бутылок.
По мнению главы Карелии, первое место, которое республика заняла в рейтинге самых пьющих регионов России, обусловлено притоком в РК туристов. Лидерство в этом рейтинге, по мнению Артура Парфенчикова, не означает, что жители республики стали больше пить. В рамках заседания правительства РК при обсуждении итогов развития отрасли туризма 2022 года, которое прошло 22 февраля, губернатор заявил: «Не пить стали больше, а продавать стали больше».
Парфенчиков отметил, что увеличение объема продаж алкоголя связано с ростом туристического потока. Туристы, подчеркнул губернатор РК, покупают местные напитки, в том числе, и в качестве сувениров, и привел в пример «Карельский бальзам». Еще несколько лет назад в республике производилось в год не более 23 тысяч бутылок этого напитка, а в 2022 году объем производства вырос до 1,5 млн бутылок.
Forwarded from Северный лес
🛋В Ленинградской области "Слотекс" запустил мебельное производство на площадке Ford. Компания "СВ Рус" пока что отложила проект по производству автокомпонентов на автозаводе.
Telegram
Внеплановая Экономика
❗️События региональной экономики. 22 февраля
⛴В Дагестане Махачкалинский порт (ММТП) оценили в 1,7 млрд руб. ММТП с 2019 года включен в трехлетнюю программу приватизации. Власти заинтересованы в передаче порта инвесторам, которые вложат средства в порт.…
⛴В Дагестане Махачкалинский порт (ММТП) оценили в 1,7 млрд руб. ММТП с 2019 года включен в трехлетнюю программу приватизации. Власти заинтересованы в передаче порта инвесторам, которые вложат средства в порт.…
Forwarded from СМП
Важные уточнения. Госполитика РФ в Арктике будет меняться
Президент Владимир Путин внес ряд изменений в основы госполитики РФ в Арктике до 2035 года, утвержденные три года назад. Часть нововведений в указе продиктована геополитическими реалиями, связанными с санкциями и активизацией курса на импортозамещение, другие изменения вызваны меняющимися природно-климатическими факторами в АЗРФ и интенсификацией экономических процессов на Севере.
В числе ключевых поправок, внесенных в документ, акцент сделан на оценке деградации и состояния многолетней мерзлоты. Мы уже неоднократно писали о том, какое внимание государство и арктические регионы уделяют данному направлению. В перспективе это поможет предотвратить крупные техногенные катастрофы, позволит выйти на освоение новых пока недоступных месторождений углеводородов, а значит ускорит социально-экономическое развитие АЗРФ, включая инфраструктуру.
Судя по документу, ставка теперь будет делаться не только на освоение, но и инновационное развитие макрорегиона. Отдельно в указе подчеркивается необходимость создания системы контроля за обеспечением безопасности судоходства, включая районы СМП с интенсивным траффиком. Кроме того, речь идет об обеспечении независимости судостроения от западных технологий.
Развитие международных отношений в Арктике Россия и впредь будет выстраивать с учетом собственных интересов, развивать научно-техническое, культурное, экономическое сотрудничество, а также поддерживать охрану окружающей среды. Тем самым РФ дает понять, что готова к дальнейшему диалогу в рамках Арксовета.
С морским приветом, @sevmorput
Президент Владимир Путин внес ряд изменений в основы госполитики РФ в Арктике до 2035 года, утвержденные три года назад. Часть нововведений в указе продиктована геополитическими реалиями, связанными с санкциями и активизацией курса на импортозамещение, другие изменения вызваны меняющимися природно-климатическими факторами в АЗРФ и интенсификацией экономических процессов на Севере.
В числе ключевых поправок, внесенных в документ, акцент сделан на оценке деградации и состояния многолетней мерзлоты. Мы уже неоднократно писали о том, какое внимание государство и арктические регионы уделяют данному направлению. В перспективе это поможет предотвратить крупные техногенные катастрофы, позволит выйти на освоение новых пока недоступных месторождений углеводородов, а значит ускорит социально-экономическое развитие АЗРФ, включая инфраструктуру.
Судя по документу, ставка теперь будет делаться не только на освоение, но и инновационное развитие макрорегиона. Отдельно в указе подчеркивается необходимость создания системы контроля за обеспечением безопасности судоходства, включая районы СМП с интенсивным траффиком. Кроме того, речь идет об обеспечении независимости судостроения от западных технологий.
Развитие международных отношений в Арктике Россия и впредь будет выстраивать с учетом собственных интересов, развивать научно-техническое, культурное, экономическое сотрудничество, а также поддерживать охрану окружающей среды. Тем самым РФ дает понять, что готова к дальнейшему диалогу в рамках Арксовета.
С морским приветом, @sevmorput
Forwarded from GoArctic | ПОРА в Арктику!
Ямальские ученые спрогнозировали изменения климата в регионе
Ямальские ученые совместно с институтом водных и экологических проблем Сибирского отделения Российской академии наук и Московским государственным университетом имени М.В. Ломоносова рассчитали вероятностные изменения температуры и осадков на территории ЯНАО до конца XXI века и разработали план по адаптации к изменениям.
Установлено, что несмотря на увеличение слоя стока рек, риски возникновения наводнений существенно не изменятся.
«Расчет произведен по двум сценариям. Первый предполагает устойчивое развитие с переходом на «зеленый» путь, при котором выбросы углекислого газа сокращаются. Второй сценарий предполагает увеличение количества выбросов парниковых газов. По данным «минимального» сценария рост составит всего 0,3 градуса за каждые 10 лет. Это почти в два раза меньше, чем зафиксированное в регионе потепление в последнее пятидесятилетие. При реализации «максимального» сценария рост температуры составит около одного градуса в десятилетие», — отметил Роман Колесников, ведущий научный сотрудник сектора геоэкологии Научного центра изучения Арктики.
На основании полученных данных разработан региональный план адаптации к изменениям климата, в который вошло 50 различных мероприятий, в том числе разработка регионального строительного стандарта с учетом изменений климата, создание и внедрение систем мониторинга и прогнозирования влияния климатических изменений на состояние экосистем и здоровье жителей. Это позволит снизить риски негативных последствий климатических изменений и причиняемый ими ущерб инфраструктуре и здоровью населения.
@GoArctic
Ямальские ученые совместно с институтом водных и экологических проблем Сибирского отделения Российской академии наук и Московским государственным университетом имени М.В. Ломоносова рассчитали вероятностные изменения температуры и осадков на территории ЯНАО до конца XXI века и разработали план по адаптации к изменениям.
Установлено, что несмотря на увеличение слоя стока рек, риски возникновения наводнений существенно не изменятся.
«Расчет произведен по двум сценариям. Первый предполагает устойчивое развитие с переходом на «зеленый» путь, при котором выбросы углекислого газа сокращаются. Второй сценарий предполагает увеличение количества выбросов парниковых газов. По данным «минимального» сценария рост составит всего 0,3 градуса за каждые 10 лет. Это почти в два раза меньше, чем зафиксированное в регионе потепление в последнее пятидесятилетие. При реализации «максимального» сценария рост температуры составит около одного градуса в десятилетие», — отметил Роман Колесников, ведущий научный сотрудник сектора геоэкологии Научного центра изучения Арктики.
На основании полученных данных разработан региональный план адаптации к изменениям климата, в который вошло 50 различных мероприятий, в том числе разработка регионального строительного стандарта с учетом изменений климата, создание и внедрение систем мониторинга и прогнозирования влияния климатических изменений на состояние экосистем и здоровье жителей. Это позволит снизить риски негативных последствий климатических изменений и причиняемый ими ущерб инфраструктуре и здоровью населения.
@GoArctic