Производитель сока из Устьян продвигает свою продукцию в магазинах Москвы и Подмосковья

Федеральны министр Патрушев заинтересовался идеей новгородского молокозавода по переработке козьих шкур

Руководитель предприятия Равиль Даутов рассказал Дмитрию Патрушеву, что сейчас АО «Лактис» занимается и переработкой, и производством козьего молока. Ежедневно тут производится порядка 26 тонн молока. Предприятие закупает молоко в нашем регионе, а также  в Вологодской, Ленинградской и даже Нижегородской областях. 

Даутов обратился к министру с просьбой поддержать переработку козьих шкур, которая сейчас в России не ведётся. По словам директора предприятия у них имеется одно козоводческое хозяйство.

Козоводческих хозяйств в России становится всё больше, а переработки козьих шкур нет, – цитируют главу предприятия «Новгородские Ведомости». – Раньше из них делали лайку, перчаточную кожу, велось производство лайковых перчаток. Сейчас России приходится поставлять лайку из других стран. Из Турции, например.

Дмитрия Патрушева заинтересовало предложение. Министр отметил, что в российском минпромторге не раз обращали внимание на нехватку в стране кож собственного производства.

Глава минсельхоза спросил, сможет ли новгородское предприятие запустить переработку козьих шкур. Равиль Даутов подтвердил готовность и сказал, что для этого «Лактис» может стать резидентом особой экономической зоны «Новгородская», резиденты котор

Китайские независимые нефтеперерабатывающие заводы начали активнее закупать нефть в России. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на исследования, приведённые британской газетой Financial Times.

Завод из провинции Шаньдун получил квоту на импорт российской нефти от китайских государственных трейдеров. Также владельцы шести крупных танкеров заключили соглашение о транспортировке нефти российской марки Urals в КНР, Индию и другие страны. Каждый такой танкер способен перевезти до 2 млн баррелей сырья.

По данным аналитиков, объём закупок Китаем российской нефти и нефтепродуктов за последний месяц на 86 тыс. баррелей в сутки превысил средние показатели за аналогичный прошлогодний период. Эксперты считают, что китайским компаниям выгодно покупать нефть Urals. Её стоимость на 35 долларов за баррель ниже, чем у эталонной марки Brent.

Прошедшее в апреле совещание по вопросам развития Арктической зоны показало, что далеко не все члены Правительства осознают масштаб вызовов, с которыми уже столкнулась и будет сталкиваться Россия в этом регионе. Речь в первую очередь идёт об экономических и технологических проблемах, связанных с введением санкций, срыве работы Арктического совета, председателем которого до середины 2023 года является Россия, и политике США по формированию антироссийского арктического альянса.
На момент проведения совещания Евросоюз успел принять против РФ пять пакетов санкций, в том числе о запрете на поставки оборудования для производства сжиженного природного газа (СПГ) и тяжёлой автомобильной техники. Аналогов всего этого в России нет, как нет признаков того, что профильные министерства пытаются решить эту проблему. Открывая совещание, Владимир Путин сказал, что «рассчитывает услышать предложения по импортозамещению и локализации производства такого оборудования на территории России». Но конкретных предложений на этот счёт озвучено не было.
Аналогичным образом участники совещания не отреагировали на предложение президента «определить единого оператора северного морского завоза», ответственного за его полное и своевременное исполнение. Вопрос этот чисто организационный, но эксцессы, которые произошли в ноябре прошлого года, свидетельствуют о том, что решить его в рабочем порядке правительственные чиновники не могут. Нюанс состоит в том, что проблемы с плановой ежегодной доставкой грузов бросают тень на весь проект Северного морского пути (СМП), развиваемый Россией как удобный и безопасный транзит между Азией и Европой.
В 2019 году оператором развития СМП стал «Росатом», в структуре которого были созданы Дирекция СМП и «Атомфлот», а контроль за транспортными потоками остался за Министерством транспорта, в котором этими вопросами занимается отдельное подразделение – Администрация СМП.
В 2021 году из-за отсутствия единоначалия сроки северного завоза были сорваны, в ноябре 24 грузовых судна вышли на маршрут с опозданием и попали в ледовые ловушки. Как такое могло случиться? Подчинённый Министерству природных ресурсов Росгидромед дал неверный прогноз о ледовой обстановке, на основании которого Минтранс разрешил проход судов по трассе, затем «Росатом» послал на их спасение ледоколы, которые пришлось снять с заранее запланированных маршрутов.
По результатам этого скандала никаких организационных или административных выводов сделано не было.
Но, как отметил в январе 2022 года первый вице-премьер Андрей Белоусов, «кризис с навигацией, который случился в ноябре 2021 года», показал, что «нужно создать единый орган управления судоходством на Севморпути».
Однако его предложение не услышали, неправильно поняли или сознательно исказили, и на апрельском совещании по развитию Арктической зоны Путин поставил вопрос не о создании органа по управлению эксплуатацией СМП, а о едином операторе северного морского завоза.
Под разговоры о тотальной мобилизации, необходимой в ситуации системного противостояния Соединённым Штатам и их сателлитам, управленцы высшего уровня демонстрируют поразительную безмятежность, приправленную банальной неосведомлённостью.
Выступая на том же совещании, министр природных ресурсов и экологии Александр Козлов занялся продвижением идеи дополнительной загрузки СМП за счёт добываемых в регионе твёрдых полезных ископаемых, а в качестве примера назвал строящийся в Архангельской области на базе месторождения Павловское горно-обогатительный комбинат (ГОК) по добыче и переработке свинцово-цинковых руд и производству концентрата.
В этом высказывании правдой является только то, что такой проект действительно существует. Им занимается Первая горнорудная компания (подразделение «Росатома»). Но никакого строительства не ведётся: на архипелаге Новая Земля, где находится Павловское месторождение, продолжаются геологоразведочные работы. И по СМП продукция этого ГОК вряд ли поедет: в технико-экономическом обосновании проекта речь шла об экспорте в Швецию. Кто станет покупателем в условиях санкций, неизвестно.

Санкции, напряжённые отношения с Японией и европейскими странами заставили представителей автобизнеса поволноваться. Российский авторынок лихорадило весь март, и теперь эксперты прогнозируют рост доли иномарок из Китая, отношения с которым гораздо стабильнее и надёжнее. Да и потребители присматриваются к альтернативным азиатским авто. Будут ли дешевле машины made in China, что говорят потребители о китайских «ласточках» и какие модели на данный момент готовы предложить в автомобильных салонах, разбирался «Октагон.Восток».

Машины из КНР набирают популярность в России. Согласно данным портала «китайские-автомобили.рф», доля новых иномарок Поднебесной на российском рынке в первом квартале составила 8,9 процента. Это почти на пять процентов выше, чем было год назад. И показатели, по всей видимости, будут только расти.

Компания Романа Бирюкова почти 10 лет занимается вывозом авто с аукционов Японии на продажу в Хабаровске. Насмотревшись на «японок» за столько лет, дилер решил открыть для себя китайский автопром. Для тест-драйва хабаровчанин выбрал кроссовер Chery Exeed TXL. От качества кузова, цифровой приборной панели и всего внутреннего оснащения автомобиля предприниматель в восторге, но без нескольких ложек дёгтя не обошлось.

– Осматривал оптику на одной из машин. Такое ощущение, что она просто скреплена на каких-то скрепках и залита герметиком, внутри фары рассмотрел пыль. По поводу двигателя. Трансмиссия – робот, при переключении передач были небольшие провисания, поэтому двигатели и ходовку ещё нужно смотреть. Владельцы китайских машин рассказывают, как сталкивались с тем, что хромает электроника, есть недочёты по ходовой части и двигателям, – отметил Бирюков.

В то же время эксперты отмечают, что Китай за последние годы улучшил качество выпускаемой продукции. И сейчас китайские бренды замахнулись на более амбициозные цели. Они заключаются не только в получении большой доли на российском рынке, но и в переходе из среднего сегмента потребления в люксовый. Один из них – суббренд Exeed, который Chery вывела на отечественный рынок. И, похоже, время, когда китайский – равно дешёвый, уже прошло.

Экспертный совет Архангельского ЦБК одобрил 14 предложений по улучшениям и внедрению инноваций

Разработка и внедрение инноваций давно и успешно практикуется на Архангельском целлюлозно-бумажном комбинате. Руководство предприятия заинтересовано в стимулировании творческого потенциала сотрудников. Коллектив регулярно вносит свои предложения. Очередное рассмотрение заявок состоялось в апреле.
Если возможно рассчитать экономический эффект, автор идеи получает премию в размере 10 % от общей суммы сэкономленных в течение года средств, причем максимальная сумма выплат может достигать одного миллиона рублей.
Одобрены идеи:
🔸специалисты управления по эффективному производству АЦБК разработали брошюру для работников подрядных организаций, привлекаемых к ремонту оборудования
🔸одобрено предложение по сокращению потребления воды на производстве картона
🔸выдвинуты предложения по увеличению производительности окорки древесины
🔸снижению потребления пара в зимний период
🔸сокращению возможных простоев оборудования конвейеров

Замороженный из-за санкций проект по лесовосстановлению в Карелии возобновился без европейского участия

Приостановка международного сотрудничества по строительству питомника для выращивания сеянцев в Карелии не помешало продолжить этот проект без финансирования из Европы.

Об этом сообщили в министерстве природных ресурсов и экологии республики.

В 2019 году в Видлице появился первый частный современный питомник ООО «Лесное бюро «Партнер» для выращивания сеянцев сосны с закрытой корневой системой. Они применяются для искусственного лесовосстановления. Теплица оборудована тепловыми установками, которые позволили провести выращивание в две ротации.

Проект финансировался в рамках программы приграничного сотрудничества «Карелия», но из-за западных санкций она приостановлена.

Тем не менее компания продолжила проект и закупила новую теплицу в Беларуси. В планах инвестора строительство третьей теплицы в ближайшие три года.

Кооперативная кулинария от производственного объединения"Важские" стал доступен для горожан: вкусно и по домашнему

Цены на сахар не думают дешеветь

С 17 мая авиакомпания «РусЛайн» приступит к выполнению полётов по маршруту Архангельск – Казань – Екатеринбург. Рейсы будут выполняться на воздушных судах Bombardier CRJ-100/200 по вторникам и пятницам.

Время в пути из Архангельска в Казань составит 2 часа 20 минут, а в Екатеринбург – 4 часа (с учетом короткой технической посадки в Казани). В данный момент на сайте авиакомпании указано, что  перелет 17 мая из Архангельска в Екатеринбург обойдется в 13500 рублей, багаж в данную цену не включен. 

Губернатор Тюменской области Александр Моор рассказал о производстве полимерных труб, необходимых для газификации российских населенных пунктов

Мурманская компания продает за рубеж арктические лодки

Вопреки сложившемуся мнению, заполярные производители экспортируют не только рыбу и удобрения, но и другую продукцию.

Так, мурманская компания «Арктика» строит скоростные и маневренные маломерные суда по норвежской технологии. Лодки из сверхпрочного пластика продают как в России, так и за рубежом.

Наладить связи с иностранными партнерами компании помогают в Центре поддержки экспорта Мурманской области. Знакомство с ним состоялось в 2019 году.

Тогда Центр оплатил участие производителя лодок в международной выставке «НЕВА-2019» в Санкт-Петербурге и помог найти логистические компании, которые занимаются перевозкой маломерных судов на экспорт.

Кроме того, по словам директора ООО «Арктика» Сергея Никольского, неоценимой помощью стали переводы договоров, коммерческих предложений и презентационных материалов на иностранные языки, создание англоязычного сайта.

К проекту «социальная карта» присоединились магазины ещё трёх торговых сетей Калининградской области

Перечень торговых точек, в которых можно сделать покупки за счёт средств социальной выплаты, пополнила «Фруктомания», «Ледяное сердце» и несколько объектов сети «Кооператор» в Калининграде и Озёрске.

Сейчас в проекте «Социальная карта» участвуют десять торговых сетей. Помимо трёх новичков, это магазины SPAR, «Семья» и «Виктория», включая форматы «Дёшево» и «Квартал», а также магазины «Наш продукт», «Натурово», «Ю-Маркет» и «Победа». Социальные выплаты на покупку продуктов питания введены в этом году по решению губернатора Антона Алиханова. Их получают наиболее уязвимые категории населения.  

Если вы интересуетесь техникой для движения по снегу – то вы, безусловно, слышали о легендарных отечественных снегоходах «Буран». ГТРК «Поморье» рассказывает об еще одном российском бренде: производимых в Архангельской области мотобуксировщиках «Помор».

«Помор» - многоцелевое малогабаритное гусеничное транспортное средство, предназначенное для передвижения и перевозки людей и грузов, находящихся в прицепных устройствах (санях-волокушах и/или лыжах) по заснеженной местности и бездорожью. Это удобная, относительно простая и недорогая техника, востребованная у охотников, рыбаков, егерей или дачников, а также любителей активного отдыха, нуждающихся в транспортном средстве для преодоления труднопроходимых заснеженных территорий при перевозке небольших грузов. И производится она в России.

Сейчас «Помор» осваивает производство мотоциклов на пневмоколесах — для болотистой местности. Пожелаем производителям удачи! Смотреть на тех, кто занимается импортозамещением не на словах, а на деле, всегда отрадно.

🐄🥛 В НАО увеличат субсидию на молоко для аграриев

Все производители молочной продукции в округе на летний период получат увеличенную субсидию на молоко — с 58 до 75 рублей за литр.

На оперативном штабе по обеспечению устойчивого социально-экономического развития НАО и профилактике новой коронавирусной инфекции COVID-19 на территории региона Юрий Бездудный сказал что, для того чтобы цены на местную продукцию оставались стабильными, сельхозпроизводителям необходимы дополнительные меры поддержки.

— Мы поручили руководству Ненецкой агропромышленной компании не допускать роста цен на молочку, но для того, чтобы сельхозтоваропроизводители не разорились в этих условиях, я считаю необходимым на летний период, когда проходит кормозаготовительная компания, увеличить субсидию на молоко с 58 до 75 рублей. Таким образом, хозяйства заготовят корма и это позволит сохранить цены на молочку на сегодняшнем уровне. Поручаю подготовить заявку, проработать с хозяйствами этот вопрос и увеличение субсидии вынести на ближайшую сессию, — сказал глава региона.

Подробнее по ссылке👈🏻

Фото: архив НАО24

Посмотрел очередное видео трейдера стройматериалов, а также владельца небольшой строительной фирмы из Челябинска. Он регулярно мониторит состояние рынка стройматериалов в Уральском регионе.
Он привёл пример, как за последний год выросла цена стройматериалов. Дом из газобетона под ключ год назад у него выходил 2,3 млн. руб. без отделки, сейчас такой же дом выйдет 3,7 млн. Т.е. рост в 1,5 раза. Рентабельность бизнеса в ИЖС была в среднем 75% - сумасшедшая цифра на пике спроса на загородку в 2020-21.

А после 24.02.22 все затаились – и покупатели, и продавцы, и производители стройматериалов, и трейдеры. Никто не понимает, как жить дальше.
Единственное, что хорошо для покупателей – рынок стройматериалов встал, а по каким-то позициям пошёл даже вниз – например, цены на металл снижаются, пиломатериалы остались в той же цене, а в лесных регионах даже слабо пошли вниз на 5-10%.

Но идёт сумасшедший рост цен на импорт, которого много в отделке. Скоро ЦБ и правительству всё же придётся перестать валять дурака и начать по-серьёзному отвечать бизнесу и потребителям – почему при формальном укреплении рубля импорт только дорожает (мы-то понимаем – из-за разрушения логистических цепочек и всё больше – даже из-за отказа европейских фирм поставлять материалы и инструменты).

В комментариях к этому видео люди делятся своим мониторингом происходящего на рынке. Некоторые комментарии:

«В сезон устанавливал примерно 40 окон в месяц. На сегодня - 3 окна за период с 15 апреля - по сегодняшний день».
«Штиль бензопилу 230 покупал ранее за 21 тыс., сейчас - 31 тыс., хороший колун хуксварну покупал за 6 тыс,. сейчас он 10 тыс. стоит».
«Инсталляция с горшком 2 года назад брал за 13.500 в Леруа. Сегодня - 40к. Унитаз обычный стоил 2-3к всегда, сегодня 5-10 тыс.»
«Я вообще не понимаю, почему газонокосилка, которая при долларе 76 стоила 25 тыс., а сейчас при долларе 65 стоит 56 тыс.».

"АО "Архангельский ЦБК" и АО "Ротек" подписали контракт о поставке 2-й паровой турбины мощностью 30 МВт до 2024 года. Она заменит устаревшую турбоустановку той же мощности в рамках программы модернизации энергосистемы предприятия. Стоимость оборудования - ₽1,4 млрд, а всего проекта ₽3 млрд.
Турбина ПР-30 УТЗ будет оборудована системой предиктивной аналитики "Прана", которую разработал и внедряет подрядчик. "В текущей экономситуации и условиях ограниченного импорта возможность контролировать состояние энергооборудования, прогнозировать график покупки запчастей и предупреждать крупные аварии приобретает решающее значение в сохранении надежности энергосистем".
Ожидается, что оборудование повысит надежность энергоснабжения предприятия, даст выраженный экоэффект, минимизирует простои. "Поставка второй турбины станет началом глобальной программы перестройки энергосистемы предприятия, в соответствии с которой АЦБК перейдет на природный газ, что позволит сократить выбросы и скажется на эмиссии парниковых газов".

Рабочие карельского АО «Совхоз «Ведлозерский» засеют на 250 гектаров кормов больше прошлого года

Рабочие АО «Совхоз «Ведлозерский» приступили к посевной. Если в прошлом году было засеяно 250 гектаров, то в этом планируется посеять 500. Это позволит уйти от покупных кормов и снизить себестоимость молока. Об этом рассказал главе Карелии Артуру Парфенчикову гендиректор АО «Совхоз «Ведлозерский» Дмитрий Буевич.

Руководитель хозяйства также отметил, что в Пряже закончен ремонт телятника: заменены кровля и электрооборудование, отремонтированы стойла, проведены трубы водоснабжения. Кроме того, куплены два трактора, заготовительная техника. В настоящее время в отремонтированном телятнике 150 голов молодняка.

«Деньги – 60 миллионов рублей субсидии – выделены и направлены в этом году также на ремонт телятника и дойного двора в Ведлозере. Там заменили окна, отремонтировали пол, закупили молокопровод, что позволит увеличить дойное стадо до 810 голов. Это будет сделано до конца года, сейчас в хозяйстве 703 животных айрширской породы. Все дворы будут полностью заняты. Молоко сегодня поставляется на молококомбинат в Медвежьегорск, Псков и в Новгород», – сказал Дмитрий Буевич.

На предприятии сегодня работает около 60 человек, есть вакансии механизаторов, рабочих по уходу за животными.

Основное направление деятельности предприятия – производство молока и мяса крупного рогатого скота.

Артур Парфенчиков отметил, что нужно последовательно и планово заниматься ремонтом и расширением производства молока в Пряже.

Не до излишеств в условиях мобилизации экономики

Более 50 предприятий представили продукцию на форуме камнеобработки в Карелии

Первый Карельский международный форум камнеобработки открылся в Петрозаводске во вторник. На площадке "СТК-Экспо" продукцию презентовали более 50 российских предприятий, а также компании из Белоруссии, Узбекистана, Казахстана и Турции, сообщили в пресс-службе правительства региона.

"Форум станет важнейшим шагом для продвижения карельского природного камня и оборудования для его обработки. <...> В республике нужно создать постоянную экспозицию природного камня: в нее войдет продукция из разных регионов. Этот шаг позволит привлечь в Карелию новых партнеров, а также дизайнеров, архитекторов и строителей", - сообщили в региональном правительстве.

Форум будет сопровождать деловая программа с дискуссионными площадками и круглыми столами по актуальным вопросам отрасли (минерально-сырьевая база, экология, образование и другие), а также образовательный модуль в виде лекций и мастер-классов, участие в котором примут более 40 компаний и более 500 специалистов из регионов России и зарубежных стран. На площадке СТК-ЭКСПО проводится выставка площадью более 2 000 кв. метров, где демонстрируется оборудование и инструмент для горнопромышленного комплекса, а также готовая продукция камнеобрабатывающих предприятий. Программа форума включает проведение первого всероссийского конкурса "Ритмы камня" для архитекторов и дизайнеров.

По мнению Артура Парфенчикова, добыча и обработка камня играет важнейшую роль в экономике региона. За последние три года поступление налоговых платежей от организаций по резке, обработке и отделке камня увеличилось почти на треть и составило более 124 млн рублей. Позитивная динамика сохранилась и в первом квартале этого года: налоговые доходы выросли почти в 1,5 раза по сравнению с аналогичным периодом годом ранее. При этом регион обеспечен таким запасом сырья, что существующим камнеобрабатывающим предприятиям его хватит на век вперед.

Тихвинский вагоностроительный завод (ТВСЗ) уходит в режим простоя. Об этом руководство предприятия уже официально объявило сотрудникам. Вынужденный отпуск продлится до 31 мая.

Приостановка работы произошла по инициативе владельца завода, ПАО НПК «Объединённая вагонная компания». Она связана с сокращением спроса на продукцию предприятия.

В пресс-службе завода уточнили, что в эти дни работники могут не выходить на работу, но смогут воспользоваться отпусками с полной оплатой и переносом дней с других периодов.