*"Северный завоз" в Архангельской области идет с опережением**

На сегодняшний день запасы топлива обеспечены на 85 %, что соответствует планам кампании по опережающему завозу топлива в регион.
Как сообщил глава областного министерства ТЭК и ЖКХ Дмитрий Поташев, в среднем показатели готовности опережают аналогичные параметры прошлого года на 10 и более процентов, - сообщает пресс-служба Губернатора и Правительства Архангельской области.

В 2022 году в районы с ограниченным сроком транспортной доступности для объектов тепло- и электроснабжения планируется завезти 19,9 тыс. тонн каменного угля и 14,3 тыс. тонн дизельного топлива. В летний навигационный период топливо доставляется по водным маршрутам, в период межсезонья и зимой – автотранспортом. Кампания по северному завозу в регионе продолжается, как правило, до начала ноября.

В Архангельской области продолжается кампания по северному завозу / 
Фото: пресс-служба Губернатора и Правительства Архангельской областиВ рамках кампании текущего года в муниципальные образования Архангельской области будет поставлено 121,7 тыс. тонн каменного угля, 19,5 тыс. тонн жидкого топлива, 83,3 тыс. тонн древесного топлива.

— Основные объемы топлива уже завезены. На сегодняшний день осталось завезти порядка двух тысяч тонн угля в Мезень и восемь тысяч тонн на островные территории Архангельска. Полностью завершить завоз каменного угля планируем до конца сентября, – пояснил Дмитрий Поташев.

Поставку основных объемов дизельного топлива осталось обеспечить на Соловки, в Мезенский и Лешуконский районы.

Большая часть запасов топлива для отдаленных и труднодоступных районов сконцентрирована в Архангельске, где производится их дальнейшая отгрузка.

Своевременная доставка топлива обеспечивается в том числе благодаря тому, что в прошлом году была завершена реконструкция совмещенного железнодорожного разводного моста через Северную Двину в районе Архангельска.

🙈 Граффити наше все

Недавно администрация города предложила около 600 объектов, которые могут сразу украсить уличные художники, правда предварительно согласовав эскиз.

Но видимо этот вариант не для них. Не успели еще забор для реконструкции памятника Петру I возвести, а уличная рисунки уже на нем.

@arhnow

В Архангельской области гранты Губернаторского центра «Вместе мы сильнее» получат почти 100 НКО. Общая сумма поддержки инициатив социально ориентированных некоммерческих организаций составила 105 млн рублей.
В Архангельской области подведены итоги очередного грантового конкурса Губернаторского центра «Вместе мы сильнее». Его участниками стали 268 проектов, которые представили социально ориентированные некоммерческие организации региона. Об итогах конкурса рассказал губернатор Архангельской области Александр Цыбульский.
— В этом году бюджет конкурса при поддержке Фонда президентских грантов вырос до 105 млн рублей (в прошлом году было 60 млн). Соответственно, увеличилось и количество проектов, которые получили нашу поддержку, – победителями стали 98 проектов от 83 социально ориентированных НКО Архангельской области. Над независимой оценкой проектов работали 47 экспертов из 11 городов России. Приступить к воплощению своих идей наши НКО смогут уже с 30 августа, – написал глава региона на своих страницах в соцсетях и мессенджерах

На официальном сайте Рослесхоза РФ опубликовали рейтинг субъектов по эффективности лесного хозяйства за 2021 год.

Рейтинг показывает, насколько эффективно регионы осуществляли переданные им полномочия в области лесных отношений.
Северные регионы показали следующие результаты:
🌳6 место - Ленинградская область
🌳8 место - Вологодская область
🌳12 место - Псковская область
🌳13 место - Кировская область
🌳23 место - Архангельская область
🌳24 место - Республика Коми
🌳27 место - Калининградская область
🌳29 место - Республика Карелия
🌳30 место - Новгородская область
🌳33 место - Ямало-Ненецкий АО
🌳42 место - Красноярский край
🌳65 место - Мурманская область
🌳74 место - Республика Саха (Якутия)
🌳81 место - Чукотский АО
🌳82 место - Ненецкий АО

В Видяево Мурманской области, Северодвинске и Калининграде сегодня вспомнят о подводной лодке "Курск" и ее экипаже

Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский обсудил с представителями авиакомпании "Северсталь" возможность организации полетов из находящегося на заключительном этапе реконструкции аэропорта Вельска в Москву и Санкт-Петербург, а также по другим межрегиональным направлениям

Карта текущего состояния: основа для анализа

В процессе картирования специалисты национального проекта «Производительность труда» строят три карты потока ценности:
🔸 текущего состояния;
🔸 идеального состояния (как он мог бы выглядеть, если бы удалось устранить все обнаруженные потери?);
🔸целевого состояния (как он может выглядеть, если убрать те потери, которые реально устранить за полгода, отводящиеся на реализацию проекта?).

Первая карта показывает, как выглядит производство сегодня. Именно при составлении ее происходит деление всего потока на операции (группы операций), через которые проходит продукт. Граница каждой операции проводятся в тех местах, где процесс перестает быть непрерывным, и в которых накапливаются (могут накапливаться) запасы незавершенного производства. Определить такие места особенно важно, потому что именно здесь, обычно, и возникают потери.

Для каждой операции фиксируются критически важные данные. Например:
🔹– объем запасов;
🔹– продолжительность цикла (время на обработку одной детали или единицы продукции);
🔹– продолжительность перезагрузки (время, необходимое, чтобы переключиться с производства одного вида продукции на другой);
🔹– степень загрузки оборудования или работника;
🔹– количество занятых работников;
🔹– чистое рабочее время;
🔹– процент брака;
🔹– размер упаковки или партии.
Анализ полученных данных позволяет выявить системные проблемы и места их возникновения.

Архангельск: критическое мнение о стартующей реформе.

Итак, совсем недавно городская администрация выложила документацию для проведения конкурсных процедур на автобусное сообщение в Архангельске. Профильные группы очень критически оценили эти документы. В чем же проблема этих конкурсов и почему их так невзлюбили?

Осенью прошлого года пермская фирма «Радар» проводила исследование маршрутной сети в нашем городе. Согласно ему, вводятся небольшие изменения в маршрутную сеть города, восстанавливается часть старых маршрутов. Интересно то, что количество подвижного состава (автобусов) не должно измениться. Изменится класс — с малого до среднего. И всё.

Ощущение, что исследование не было проведено, а фирма просто получила деньги и уехала. Однако у людей еще оставалась надежда на то, что городская администрация изменит свое решение и подредактирует требования. Но УВЫ!

Конкурсы будут заключены на 8 лет, до 2030 года. И уже сейчас ощущается сильная нехватка автобусов. Автобусы ходят полнющие, а ни одного обещания перевозчики, которые клятвенно дают их перед каждым повышением, не выполняют. Так еще и проезд с января будет 36 рублей. Перед последним поднятием на 5 рублей перевозчики поставили городскую администрацию просто перед фактом: либо повышаем и мы работаем, либо автобусы никуда не поедут. Это попросту шантаж мэрии! Притом в новых конкурсах идет субсидирование из бюджета. За 8 лет перевозчикам выплатят суммарно около 7 миллиардов рублей. Притом прибыль с 36 рублей они оставляют себе. Никаких проездных и льгот для социальных групп населения не предполагается.

https://29.ru/text/transport/2022/08/11/71562062/

В правительстве Архангельской области обсудили стабильную доставку рыбы в регион

Логистику поставок рыбной продукции в порты Северного рыбохозяйственного бассейна, а также устранение административных барьеров в условиях введенных против нашей страны санкций обсудили участники совещания, организованного Федеральным агентством по рыболовству в формате видео-конференц-связи.

Как отметил заместитель руководителя Росрыболовства Михаил Иваник, за последнее время логистика поставок рыбной продукции претерпела существенные изменения: транспортный поток сместился в сторону стран Азиатско-Тихоокеанского региона.

— В данном контексте одной из ключевых государственных задач является сохранение устойчивости российских рыбохозяйственных предприятий, в том числе за счет оперативной оценки рисков и ликвидации избыточных административных барьеров, — подчеркнул Михаил Иваник. — Для своевременной доставки рыбы из района добычи в Баренцевом море на внутренний рынок России необходимо обеспечить оперативность оформления судов с рыбной продукцией в отечественных портах.

Председатель правительства Архангельской области Алексей Алсуфьев, выступая на совещании, обозначил возможности, которыми располагает порт Архангельск для устойчивого обеспечения поставок рыбной продукции.

Он сообщил, что с начала текущего года объем добычи рыбы в Архангельской области уже составил 59 тысяч тонн при годовой квоте в 95 тысяч тонн. Поэтому, по словам главы правительства региона, сомнений в том, что весь определенный по квоте объем биоресурсов будет выловлен, нет.

— Вместе с тем архангельский порт располагает необходимым количеством холодильных мощностей для единовременного хранения до пяти тысяч тонн рыбной продукции, — отметил Алексей Алсуфьев. — В порту есть причалы, способные принимать суда до 162 метров длиной и осадкой до восьми метров, а также база судоремонта и техобслуживания судов, контейнерный терминал площадью 90 тысяч квадратных метров.

Однако для представителей рыболовного сообщества по-прежнему актуальны вопросы, связанные с проведением ветеринарно-санитарной экспертизы выловленной рыбы и производимой из нее продукции. Председатель правительства Архангельской области подчеркнул, что процедура зачастую проходит перепроверки в лабораториях, расположенных в других регионах, что затягивает сроки хранения до двух недель. Это, в свою очередь, ведет к перегрузке складских помещений и сказывается на доставке продукции потребителям.

Алексей Алсуфьев в качестве решения проблемы предложил использовать в районах промысла научные суда. В этом случае при положительном анализе проб воды и водных биоресурсов можно было бы избежать перепроверок ветеринарно-санитарных документов, уже полученных рыбаками, и по итогам имеющегося заключения выпускать продукцию на рынок.

По словам министра агропромышленного комплекса и торговли Архангельской области Ирины Бажановой, устранить административные барьеры для рыбодобывающих компаний необходимо не только в части проведения экспертиз. Это требуется и в сфере проверок таможенными органами учета фактически выгруженной на берег продукции. Тем более что контролирующие структуры готовы пойти навстречу.

— Если говорить в целом, то нынешнее положение дел с доставкой рыбы в Архангельск можно охарактеризовать как стабильное и не вызывающее опасений. Наши мощности позволяют выгружать и хранить рыбную продукцию. В этом году в наш порт уже состоялось шесть судозаходов, доставлено 3,3 тысячи тонн рыбной продукции, — подчеркнула Ирина Бажанова. — И мы рассчитываем, что всего в этом году будет не менее 20 судозаходов

Билд-редактор постарался что есть сил привлечь интерес к архангельской предвыборной повестке #непридуманное

Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский принял на отечественном "Патриоте" автодорогу Шангалы - Квазеньга - Кизема, построенную на паритетных началах бюджетом и бизнесом

В преддверии Дня строителя, который в России традиционно отмечают во второе воскресенье августа, в конференц-зале правительства Архангельской области состоялась торжественная церемония вручения наград лучшим представителям отрасли. С наступающим профессиональным праздником присутствующих поздравил председатель правительства региона Алексей Алсуфьев.
— Профессия строителя не только одна из самых жизнеутверждающих, но и одна из самых почетных.  Она дает широкие возможности для работы и в других, смежных сферах экономики, не только в Архангельской области, но и по всей стране, – сказал он. – Благодарю вас за ваш самоотверженный труд. Высший смысл вашей профессии можно передать такими словами, как строить, созидать, развивать, укреплять. И то, что вы посвятили этой профессии свою трудовую жизнь, заслуживает самого большого уважения. 

Подготовку образовательных организаций Мирного к началу нового учебного года оценила заместитель министра образования Архангельской области Юлия Ковалева. В ходе рабочей поездки она побывала в учебных заведениях, где в рамках национального проекта «Образование» созданы «Точки роста».
Ноутбуки и программное обеспечение, конструкторы и робототехнические комплекты, цифровые лаборатории, микроскопы и другие технические средства – всё это делает образовательный процесс более интересным.
— В регионе за последние три года созданы и работают девяносто пять «Точек роста», еще тридцать откроются в этом году. Министерство контролирует, как организована их работа, соответствует ли поставляемое оборудование заявленным параметрам, – сообщила Юлия Ковалева.