Тех.осмотр в 2021 году.
Уже с первого марта этого года процедура ТО изменится в лучшую сторону, так как из-за введения электронных диагностических карт и новых правил избежать полноценного прохождения осмотра не получится.
Согласно новым правилам машину будут фотографировать до и после осмотра, фотографии, вместе с координатами места прохождения осмотра, отправляются в единую базу.
Благодаря этому все водители, решившие избежать осмотра, будут штрафоваться автоматически, с помощью камер видеофиксации.
За выдачу диагностической карты без реальной проверки автомобиля грозит штраф от 5 до 300 тысяч, а за езду без прохождения ТО всего 2 тысячи.
Так что не забывайте проходить осмотры, если ваша машина моложе 4 лет, то пока что можете забыть об этом, если же ваша машина имеет возраст от 4 до 10 лет, то по закону вы обязаны проходить осмотр каждые 2 года, ежегодно, если машина старше 10 лет.
Уже с первого марта этого года процедура ТО изменится в лучшую сторону, так как из-за введения электронных диагностических карт и новых правил избежать полноценного прохождения осмотра не получится.
Согласно новым правилам машину будут фотографировать до и после осмотра, фотографии, вместе с координатами места прохождения осмотра, отправляются в единую базу.
Благодаря этому все водители, решившие избежать осмотра, будут штрафоваться автоматически, с помощью камер видеофиксации.
За выдачу диагностической карты без реальной проверки автомобиля грозит штраф от 5 до 300 тысяч, а за езду без прохождения ТО всего 2 тысячи.
Так что не забывайте проходить осмотры, если ваша машина моложе 4 лет, то пока что можете забыть об этом, если же ваша машина имеет возраст от 4 до 10 лет, то по закону вы обязаны проходить осмотр каждые 2 года, ежегодно, если машина старше 10 лет.
Взрывоопасная ошибка💥
Сегодня наблюдал стандартную ситуацию для русской зимы, у одного мужика сел аккумулятор, а второй приехал, чтобы прикурить друга, но что-то пошло не так.
Неожиданно машина с разряженным аккумом начинает гореть, благо, у них был огнетушитель и они оперативно им воспользовались, эх, видели бы вы эти лица, когда я шёл до них.
Претензий у меня к ним не было, но объяснить им, почему так произошло, я был просто обязан, как и думал, они подключили минусовые провода, хотя надо было сделать всё наоборот.
Затем провод зацепился за металл и начал искрить, в результате загорелись остатки масла, от которых машину нужно было почистить как минимум год назад.
И это можно назвать везением, потому что в такой ситуации возможен даже взрыв, так что имейте в виду, машина это большая ответственность, нужно знать хотя бы элементарные правила, чтобы не подвергать себя опасности.
Сегодня наблюдал стандартную ситуацию для русской зимы, у одного мужика сел аккумулятор, а второй приехал, чтобы прикурить друга, но что-то пошло не так.
Неожиданно машина с разряженным аккумом начинает гореть, благо, у них был огнетушитель и они оперативно им воспользовались, эх, видели бы вы эти лица, когда я шёл до них.
Претензий у меня к ним не было, но объяснить им, почему так произошло, я был просто обязан, как и думал, они подключили минусовые провода, хотя надо было сделать всё наоборот.
Затем провод зацепился за металл и начал искрить, в результате загорелись остатки масла, от которых машину нужно было почистить как минимум год назад.
И это можно назвать везением, потому что в такой ситуации возможен даже взрыв, так что имейте в виду, машина это большая ответственность, нужно знать хотя бы элементарные правила, чтобы не подвергать себя опасности.
Скидки на автомобиль🤑
Миша Мишустин продлил программы льготного кредитования до 2023 года, к сожалению, скидки распространяются только на новые отечественные автомобили стоимостью до 1.5 миллиона рублей, но и на них найдется спрос.
Воспользоваться программой смогут люди, получившие права, но при этом никогда не имевшие машины, люди с несовершеннолетними детьми, работники государственной медицины и те, кто отдаст машину в трейд-ин.
Предполагается, что возможна скидка от 10% до 25%, в денежном выражении это от 150 до 375 тысяч рублей, самые большие скидки достанутся тем, кто живёт на Дальнем Востоке.
Радует, что правительство хотя бы такими мерами поддерживает российский автопром и его потребителей, уверен, найдётся много тех, кто предпочтет новую ладу подержанной иномарке.
Миша Мишустин продлил программы льготного кредитования до 2023 года, к сожалению, скидки распространяются только на новые отечественные автомобили стоимостью до 1.5 миллиона рублей, но и на них найдется спрос.
Воспользоваться программой смогут люди, получившие права, но при этом никогда не имевшие машины, люди с несовершеннолетними детьми, работники государственной медицины и те, кто отдаст машину в трейд-ин.
Предполагается, что возможна скидка от 10% до 25%, в денежном выражении это от 150 до 375 тысяч рублей, самые большие скидки достанутся тем, кто живёт на Дальнем Востоке.
Радует, что правительство хотя бы такими мерами поддерживает российский автопром и его потребителей, уверен, найдётся много тех, кто предпочтет новую ладу подержанной иномарке.
Дальний свет🤔
Подписчик задал вопрос, который особенно актуален в это время года, можно ли использовать фары дальнего света в черте города?
Да, можно, но есть свои нюансы, почему-то многие водители уверены, что ездить с включенным дальним светом можно только за городом, но это скорее из-за уважения к другим участникам дорожного движения.
По закону вы можете включать дальний свет везде, где это необходимо для безопасного движения, например, в местах где установленного освещения явно недостаточно, никто не накажет вас за то, что вы включили дальний в тоннеле, где нет фонарей.
Но если это не запрещено по закону, это еще не значит что нужно злоупотреблять дальним светом, уважайте других водителей, которых вы можете ослепить на дороге, это как минимум злит, а как максимум приводит к авариям.
Подписчик задал вопрос, который особенно актуален в это время года, можно ли использовать фары дальнего света в черте города?
Да, можно, но есть свои нюансы, почему-то многие водители уверены, что ездить с включенным дальним светом можно только за городом, но это скорее из-за уважения к другим участникам дорожного движения.
По закону вы можете включать дальний свет везде, где это необходимо для безопасного движения, например, в местах где установленного освещения явно недостаточно, никто не накажет вас за то, что вы включили дальний в тоннеле, где нет фонарей.
Но если это не запрещено по закону, это еще не значит что нужно злоупотреблять дальним светом, уважайте других водителей, которых вы можете ослепить на дороге, это как минимум злит, а как максимум приводит к авариям.
⚡️⚡️ 50 тыс рублей за подключение Gett в Питере! БЕЗУМИЕ или стратегия?
Новый год для таксистов начинается с неприятных новостей
Gett начал брать плату за подключение водителей в Санкт-Петербурге и в целом ввел ограничения на подключение там.
И вот несколько интересных подробностей:
→ действует только для новых водителей, для старых ничего не меняется. Они ничего не платят
→ решение позволит перераспределить заказы, отдавая их тем, кто постоянно работает с Gett
→ благодаря этому в Gett будет больше заказов
→ есть преимущества работы с Gett — чек выше среднего за счет корпоративных поездок + высокие чаевые (так как поездки корпоративные и длинные)
→ чтобы сохранять статус водителя Gett, достаточно будет делать всего 4 поездки в месяц
Новый год для таксистов начинается с неприятных новостей
Gett начал брать плату за подключение водителей в Санкт-Петербурге и в целом ввел ограничения на подключение там.
И вот несколько интересных подробностей:
→ действует только для новых водителей, для старых ничего не меняется. Они ничего не платят
→ решение позволит перераспределить заказы, отдавая их тем, кто постоянно работает с Gett
→ благодаря этому в Gett будет больше заказов
→ есть преимущества работы с Gett — чек выше среднего за счет корпоративных поездок + высокие чаевые (так как поездки корпоративные и длинные)
→ чтобы сохранять статус водителя Gett, достаточно будет делать всего 4 поездки в месяц
Кому не нужно будет проходить тех.осмотр с 1 марта?
Недавно выяснился один новый момент в проведении обязательного тех.осмотра по новым правилам, его не нужно будет проходить тракторам, строительной технике и военным автомобилям.
Примечательно, что это также распространяется на транспорт органов федеральных служб или участников оперативно-розыскной деятельности.
Многие подумают, что это очередные привилегии людей у власти, но я считаю иначе, потому что многие государственные автомобилисты оставляют желать лучшего.
Учитывая тот факт, что организаторы тех же оперативных мероприятий явно нуждаются в более современном транспорте, на ржавом ведре проблематично ловить преступников.
Я думаю, что введение для служебных автомобилей обязательного ТО принесло бы пользу всем, кому возможно, у многих полицейских уазик реально еле едет
Недавно выяснился один новый момент в проведении обязательного тех.осмотра по новым правилам, его не нужно будет проходить тракторам, строительной технике и военным автомобилям.
Примечательно, что это также распространяется на транспорт органов федеральных служб или участников оперативно-розыскной деятельности.
Многие подумают, что это очередные привилегии людей у власти, но я считаю иначе, потому что многие государственные автомобилисты оставляют желать лучшего.
Учитывая тот факт, что организаторы тех же оперативных мероприятий явно нуждаются в более современном транспорте, на ржавом ведре проблематично ловить преступников.
Я думаю, что введение для служебных автомобилей обязательного ТО принесло бы пользу всем, кому возможно, у многих полицейских уазик реально еле едет
Русский форсаж
Росстандарт сейчас занят разработкой нескольких ГОСТов, призванных легализовать тюнинг, таким образом самодельные либо переделанные автомобили будут иметь статус объектов индивидуально-технического творчества.
Идея крайне неоднозначная, потому что мудаков, решивших прокачать свою бричку, сотни тысяч, а тех, у кого есть голова на плечах и руки растут из нужного места, единицы.
Мне кажется, тюнинг станет легальным не ранее, чем через 5 лет, потому что нужно разработать нормативы и согласовать их.
Никому не нужны толпы отморозков на самодельных машинах, это просто опасно для других участников дорожного движения, именно поэтому не стоит ожидать принятия каких-либо законов на эту тему в ближайшее время.
Росстандарт сейчас занят разработкой нескольких ГОСТов, призванных легализовать тюнинг, таким образом самодельные либо переделанные автомобили будут иметь статус объектов индивидуально-технического творчества.
Идея крайне неоднозначная, потому что мудаков, решивших прокачать свою бричку, сотни тысяч, а тех, у кого есть голова на плечах и руки растут из нужного места, единицы.
Мне кажется, тюнинг станет легальным не ранее, чем через 5 лет, потому что нужно разработать нормативы и согласовать их.
Никому не нужны толпы отморозков на самодельных машинах, это просто опасно для других участников дорожного движения, именно поэтому не стоит ожидать принятия каких-либо законов на эту тему в ближайшее время.
Самое опасное время года на дороге
Вы можете быть удивлены, но речь идёт не о зиме. По своим личным наблюдениям, а также по опыту коллег, стало ясно, что самым опасным временем года на дороге является весна.
В первую очередь многие водители раньше времени начинают менять резину, кто-то совсем тупой только увидев лужи ставит летнюю резину, кто-то немного умнее и ставит "всесезонку", все они одинаково страдают, когда вода превращается обратно в лёд🤦♂
Вообще, не бывает резины на все времена года, она универсально плоха и зимой, и летом, рекомендую воздержаться от её использования.
Также весной действительно можно заметить так называемое обострение, становится очень много агрессивных водителей, вместе со скользкими дорогами это часто создаёт опасные ситуации, так что советую не менять резину, пока не наступит уверенно плюсовая температура.
Вы можете быть удивлены, но речь идёт не о зиме. По своим личным наблюдениям, а также по опыту коллег, стало ясно, что самым опасным временем года на дороге является весна.
В первую очередь многие водители раньше времени начинают менять резину, кто-то совсем тупой только увидев лужи ставит летнюю резину, кто-то немного умнее и ставит "всесезонку", все они одинаково страдают, когда вода превращается обратно в лёд🤦♂
Вообще, не бывает резины на все времена года, она универсально плоха и зимой, и летом, рекомендую воздержаться от её использования.
Также весной действительно можно заметить так называемое обострение, становится очень много агрессивных водителей, вместе со скользкими дорогами это часто создаёт опасные ситуации, так что советую не менять резину, пока не наступит уверенно плюсовая температура.
Запрет на летние шины
У меня хорошие новости для нас всех, с первого июня планируется ввести новые условия пользования автомобилем.
В частности будет строго запрещено ездить на летней резине зимой, ездить с неисправными ремнями безопасности и газовым оборудованием без четких маркировок.
Также запретят ставить на машины колёса того размера, который не предусмотрен производителем, я считаю, что это отлично, так как сильно снизит процент аварий на дорогах.
Соболезную горе-дрифтёрам, но признайте, единицы из вас проявляют уважение к другим участникам дорожного движения, редко кто использует свои аппараты в подходящих для этого местах, большинство ездит по городу на машинах, вообще для этого не предназначенных.
Если добавить к этому скользкое дорожное покрытие и летнюю резину, то риск аварии стремится к 100%.
У меня хорошие новости для нас всех, с первого июня планируется ввести новые условия пользования автомобилем.
В частности будет строго запрещено ездить на летней резине зимой, ездить с неисправными ремнями безопасности и газовым оборудованием без четких маркировок.
Также запретят ставить на машины колёса того размера, который не предусмотрен производителем, я считаю, что это отлично, так как сильно снизит процент аварий на дорогах.
Соболезную горе-дрифтёрам, но признайте, единицы из вас проявляют уважение к другим участникам дорожного движения, редко кто использует свои аппараты в подходящих для этого местах, большинство ездит по городу на машинах, вообще для этого не предназначенных.
Если добавить к этому скользкое дорожное покрытие и летнюю резину, то риск аварии стремится к 100%.
Российских водителей захотели освободить от штрафов в непогоду
В МВД предложили освободить водителей от штрафа за нарушение правил дорожного движения в непогоду.
Так, данные камер могут послужить основанием для отмены наказания для российских автомобилистов. Поэтому сотрудники гибдд имеют право отменить штраф по изображению с камер, если автомобилист не соблюдал правила дорожного движения в условиях непогоды. Например, не была видна дорожная разметка из-за снега.
Ранее депутаты предложили увеличить срок скидки на оплату штрафа за в течение которого можно погасить за половину стоимости, с 20 до 40 дней. Однако сложная экономическая ситуация в связи с коронавирусом усложняет оплату нарушений ПДД. В нынешний срок входит как доставка письма с постановлением о штрафе по почте, так и его оплата.
В МВД предложили освободить водителей от штрафа за нарушение правил дорожного движения в непогоду.
Так, данные камер могут послужить основанием для отмены наказания для российских автомобилистов. Поэтому сотрудники гибдд имеют право отменить штраф по изображению с камер, если автомобилист не соблюдал правила дорожного движения в условиях непогоды. Например, не была видна дорожная разметка из-за снега.
Ранее депутаты предложили увеличить срок скидки на оплату штрафа за в течение которого можно погасить за половину стоимости, с 20 до 40 дней. Однако сложная экономическая ситуация в связи с коронавирусом усложняет оплату нарушений ПДД. В нынешний срок входит как доставка письма с постановлением о штрафе по почте, так и его оплата.
Лайфхак на экстренный случай
Сегодня поспорил с молодым коллегой на тему того, что можно завести автомобиль без аккумулятора, как результат он узнал что-то новое, а я пузырь вискаря, но простил.
Как оказалось, много кто еще не знает, что вполне реально ездить на машине без аккумулятора, нужно только завести двигатель и ехать без спешки, тогда генератор будет подпитывать сам себя.
Расскажу вам, как это делается: в любом случае нужен сторонний источник энергии, например аккумулятор другого автомобиля или хотя бы аккум от подходящего электроинструмента.
Да, сам бы раньше не поверил, что можно завести автомобиль с помощью какой-нибудь дрели, если бы не видел этого своими глазами, с толкача, кстати, машину без аккумулятора завести не выйдет, обязательно нужен источник энергии.
Никому не рекомендую так делать, скорее всего, испортите машину, но ситуации в жизни всякие бывают, может и пригодится.
Сегодня поспорил с молодым коллегой на тему того, что можно завести автомобиль без аккумулятора, как результат он узнал что-то новое, а я пузырь вискаря, но простил.
Как оказалось, много кто еще не знает, что вполне реально ездить на машине без аккумулятора, нужно только завести двигатель и ехать без спешки, тогда генератор будет подпитывать сам себя.
Расскажу вам, как это делается: в любом случае нужен сторонний источник энергии, например аккумулятор другого автомобиля или хотя бы аккум от подходящего электроинструмента.
Да, сам бы раньше не поверил, что можно завести автомобиль с помощью какой-нибудь дрели, если бы не видел этого своими глазами, с толкача, кстати, машину без аккумулятора завести не выйдет, обязательно нужен источник энергии.
Никому не рекомендую так делать, скорее всего, испортите машину, но ситуации в жизни всякие бывают, может и пригодится.
Свежий закон
С 1 февраля вступил в силу новый ГОСТ, согласно которому любой тюнинг автомобиля нужно будет согласовывать со специальными экспертными лабораториями.
Вопрос неоднозначный, так как тут есть и плюсы, и минусы, к плюсам можно отнести то, что на дорогах станет меньше самоделок сомнительного качества.
И очевидный минус в том, что это сильно усложняет процедуру тюнинга, не везде получится сделать его легально, так как не во всех регионах нашей страны есть специалисты, компетентные разрешить тюнинг.
На мой взгляд, цель оправдывает средства, потому что по своему опыту знаю, какие опасные вещи может собирать человек у себя в гараже, особенно когда его руки дотягиваются до газового оборудования.
С 1 февраля вступил в силу новый ГОСТ, согласно которому любой тюнинг автомобиля нужно будет согласовывать со специальными экспертными лабораториями.
Вопрос неоднозначный, так как тут есть и плюсы, и минусы, к плюсам можно отнести то, что на дорогах станет меньше самоделок сомнительного качества.
И очевидный минус в том, что это сильно усложняет процедуру тюнинга, не везде получится сделать его легально, так как не во всех регионах нашей страны есть специалисты, компетентные разрешить тюнинг.
На мой взгляд, цель оправдывает средства, потому что по своему опыту знаю, какие опасные вещи может собирать человек у себя в гараже, особенно когда его руки дотягиваются до газового оборудования.
Снижение скорости на 20км🚗
В департаменте транспорта Москвы сейчас активно обсуждают необходимостью снизить допустимую скорость движения до 50 километров в час, обосновано это заботой об экономии топлива и опытом европейских стран.
Я считаю это абсурдом, потому что уже сегодня ездить по Москве достаточно проблематично, часто движение вообще отсутствует.
Снижение скорости на 20км приведет либо к полной остановке движения, либо, что гораздо реалистичнее, к росту штрафов за превышение скорости.
Аргумент про опыт Европейских стран вообще смешно звучит, Москва это мегаполис, там людей столько же, сколько в небольшой Европейской стране, если не больше.
На мой взгляд, это всего лишь попытка заработать денег в бюджет с помощью искусственного увеличения количества штрафов, никакой заботы о людях тут нет.
В департаменте транспорта Москвы сейчас активно обсуждают необходимостью снизить допустимую скорость движения до 50 километров в час, обосновано это заботой об экономии топлива и опытом европейских стран.
Я считаю это абсурдом, потому что уже сегодня ездить по Москве достаточно проблематично, часто движение вообще отсутствует.
Снижение скорости на 20км приведет либо к полной остановке движения, либо, что гораздо реалистичнее, к росту штрафов за превышение скорости.
Аргумент про опыт Европейских стран вообще смешно звучит, Москва это мегаполис, там людей столько же, сколько в небольшой Европейской стране, если не больше.
На мой взгляд, это всего лишь попытка заработать денег в бюджет с помощью искусственного увеличения количества штрафов, никакой заботы о людях тут нет.
Что нужно знать для отмены штрафа за парковку?
Любой штраф за парковку, который выписан в особом порядке (без протокола), должен быть выписан только устройством, который фиксирует правонарушение в автоматическом режиме.
Итак, для оспаривания такого штрафа нужно ответить на вопрос: как работает фиксирующее устройство – автоматически или с помощью оператора? Суд обязан исследовать, как именно работает устройство, поскольку ч. 3 ст. 28.6 КоАП «Назначение административного наказания без составления протокола» предполагает именно автоматизацию, а не участие человека.
Автоматический режим – это когда на устройство никак не влияет человек: оно фиксирует все нарушения, попавшие в его объектив, например, когда оно установлено на транспортном средстве. Поэтому в материалах дела должно быть подтверждение того, что фиксирующее устройство работало без участия оператора. Если его нет – дело обязаны прекратить. (Калой.ру)
Любой штраф за парковку, который выписан в особом порядке (без протокола), должен быть выписан только устройством, который фиксирует правонарушение в автоматическом режиме.
Итак, для оспаривания такого штрафа нужно ответить на вопрос: как работает фиксирующее устройство – автоматически или с помощью оператора? Суд обязан исследовать, как именно работает устройство, поскольку ч. 3 ст. 28.6 КоАП «Назначение административного наказания без составления протокола» предполагает именно автоматизацию, а не участие человека.
Автоматический режим – это когда на устройство никак не влияет человек: оно фиксирует все нарушения, попавшие в его объектив, например, когда оно установлено на транспортном средстве. Поэтому в материалах дела должно быть подтверждение того, что фиксирующее устройство работало без участия оператора. Если его нет – дело обязаны прекратить. (Калой.ру)
МВД сильно расширило перечень требований к автомобилю.
Уже с 1 марта станут актуальны более 80 пунктов, соблюдение которых необходимо для прохождения техосмотра.
Среди них отсутствие утечки тормозной жидкости, отсутствие крупных трещин на лобовом стекле, целостность ремней безопасности и даже исправная работа стеклоочистителей.
Знаю, что многие будут возмущены таким огромным списком, по сути состоящим из мелочей, мол, почему я не могу ездить без стеклоочистителей и с маленьким надрывом на ремне?
Но я хоть и могу встать на сторону водителя, также понимаю, что в экстренной ситуации ремень может запросто порваться, а отсутствие полной видимости из-за грязного стекла может привести к аварии, так что я всегда за повышение безопасности на дорогах, даже такими мерами.
Уже с 1 марта станут актуальны более 80 пунктов, соблюдение которых необходимо для прохождения техосмотра.
Среди них отсутствие утечки тормозной жидкости, отсутствие крупных трещин на лобовом стекле, целостность ремней безопасности и даже исправная работа стеклоочистителей.
Знаю, что многие будут возмущены таким огромным списком, по сути состоящим из мелочей, мол, почему я не могу ездить без стеклоочистителей и с маленьким надрывом на ремне?
Но я хоть и могу встать на сторону водителя, также понимаю, что в экстренной ситуации ремень может запросто порваться, а отсутствие полной видимости из-за грязного стекла может привести к аварии, так что я всегда за повышение безопасности на дорогах, даже такими мерами.
Можно ли обгонять тех, кто еле едет?
Подписчик задал хороший вопрос на тему того, можно ли обгонять машины которые объективно едут слишком медленно и мешают дорожному движению?
К сожалению, нет, но не совсем, так, например, если это спецтехника или любой другой транспорт, имеющий специальный знак, обозначающий, что автомобиль не может ехать быстрее 30км/ч, то его можно спокойно обгонять, вне зависимости от правил дорожного движения.
Но если вы захотите обогнать того, кто на ваш взгляд едет медленно, но при этом является обычным гражданским транспортном, то рискуете получить штраф, если нарушите пдд, а в случае со спецтранспортом можно смело их игнорировать, если к этому располагает обстановка на дороге.
И пожалуйста, относитесь к таким людям с пониманием, они не от злого умысла ездят на машинах, не способных нормально ехать.
Подписчик задал хороший вопрос на тему того, можно ли обгонять машины которые объективно едут слишком медленно и мешают дорожному движению?
К сожалению, нет, но не совсем, так, например, если это спецтехника или любой другой транспорт, имеющий специальный знак, обозначающий, что автомобиль не может ехать быстрее 30км/ч, то его можно спокойно обгонять, вне зависимости от правил дорожного движения.
Но если вы захотите обогнать того, кто на ваш взгляд едет медленно, но при этом является обычным гражданским транспортном, то рискуете получить штраф, если нарушите пдд, а в случае со спецтранспортом можно смело их игнорировать, если к этому располагает обстановка на дороге.
И пожалуйста, относитесь к таким людям с пониманием, они не от злого умысла ездят на машинах, не способных нормально ехать.
Почему важно сразу оформить новую диагностическую карту?
Я считаю, что не стоит дожидаться момента, когда кончится срок у старой карты, потому что теперь диагностические карты не смогут выдавать дистанционно, а это значит, что центры ТО встретят наплыв водителей, к которому они не готовы.
Особенно актуальной эта проблема будет для малонаселенных пунктов, люди из которых будут вынуждены ездить на большие расстояния ради получения заветной карты.
Многие сейчас активно скупают карты старого образца, пока такая возможность еще есть, потому что с 1 марта их будет возможно получить только легально, просто заплатить уже не выйдет.
Этим людям стоит только пожелать удачи и напомнить, что получать новые карты всё равно придется, альтернатива этому получение ежедневных штрафов в 2к, начиная прямо с 1 марта 2022 года.
Я считаю, что не стоит дожидаться момента, когда кончится срок у старой карты, потому что теперь диагностические карты не смогут выдавать дистанционно, а это значит, что центры ТО встретят наплыв водителей, к которому они не готовы.
Особенно актуальной эта проблема будет для малонаселенных пунктов, люди из которых будут вынуждены ездить на большие расстояния ради получения заветной карты.
Многие сейчас активно скупают карты старого образца, пока такая возможность еще есть, потому что с 1 марта их будет возможно получить только легально, просто заплатить уже не выйдет.
Этим людям стоит только пожелать удачи и напомнить, что получать новые карты всё равно придется, альтернатива этому получение ежедневных штрафов в 2к, начиная прямо с 1 марта 2022 года.
Новый порядок прохождения ТО переносится🥳
Об этом рассказал премьер-министр Михаил Мишустин, ранее сообщалось, что новый порядок, включающий в себя электронные диагностические карты, фотофиксацию и другие процедуры, должен вступить в силу 1 марта 2021 года.
Но сейчас его перенесли на 1 октября, сам Мишустин объясняет это коронавирусом, но на мой взгляд, корона это стандартное объяснение, а на самом деле, центры прохождения техосмотра просто не готовы к новому порядку.
В любом случае, для нас с вами это хорошая новость, потому что теперь есть гораздо больше времени изучить все новые требования и подготовить к ним своё транспортное средство, рекомендую не упускать эту возможность, чтобы потом не приходилось ездить по нескольку раз и тратить время на очереди.
Об этом рассказал премьер-министр Михаил Мишустин, ранее сообщалось, что новый порядок, включающий в себя электронные диагностические карты, фотофиксацию и другие процедуры, должен вступить в силу 1 марта 2021 года.
Но сейчас его перенесли на 1 октября, сам Мишустин объясняет это коронавирусом, но на мой взгляд, корона это стандартное объяснение, а на самом деле, центры прохождения техосмотра просто не готовы к новому порядку.
В любом случае, для нас с вами это хорошая новость, потому что теперь есть гораздо больше времени изучить все новые требования и подготовить к ним своё транспортное средство, рекомендую не упускать эту возможность, чтобы потом не приходилось ездить по нескольку раз и тратить время на очереди.
Налог на роскошь, теперь не только для богатых.
Минпромторг показал обновленный список автомобилей, на которые распространяется налог на роскошь, вынужден вас огорчить, но многие из нас теперь будут вынуждены его платить.
В список попали автомобили, которые объективно можно назвать массмаркетом, Ford, Skoda, Kia и многие другие.
Для примера, в списке 2014 года были только действительно премиальные и люксовые марки автомобилей, такие как Audi, BMW, Rolls-Royce и Mercedes.
Печальная тенденция, такими темпами скоро будем ездить на российском автопроме и даже это будет считаться роскошью, объясняется это тем, что из-за роста инфляции и падения курса рубля машины становятся дороже, но легче от этого не становится.
Минпромторг показал обновленный список автомобилей, на которые распространяется налог на роскошь, вынужден вас огорчить, но многие из нас теперь будут вынуждены его платить.
В список попали автомобили, которые объективно можно назвать массмаркетом, Ford, Skoda, Kia и многие другие.
Для примера, в списке 2014 года были только действительно премиальные и люксовые марки автомобилей, такие как Audi, BMW, Rolls-Royce и Mercedes.
Печальная тенденция, такими темпами скоро будем ездить на российском автопроме и даже это будет считаться роскошью, объясняется это тем, что из-за роста инфляции и падения курса рубля машины становятся дороже, но легче от этого не становится.
Новый дорожный знак
С 1 марта регламентировали новый дорожный знак, возможно, некоторые из вас его уже видели, это знак фотовидеофиксации, в некоторых местах такие уже есть, но если раньше он существовал, скорее, в тестовом режиме, а теперь будет установлен вообще во всех местах, в которых есть камеры.
Считаю это хорошей новостью для автомобилистов, так как теперь не получится случайно нарваться на камеры, все штрафы, которые будут получены после фиксации нарушения, будут получены справедливо.
Также это частично поможет сэкономить на установке знаков, заменой для которых выступит тот факт, что вас снимают и вы об этом знаете, конечно, в первое время, если убрать все знаки и оставить только этот, будет много штрафов, но иногда за прогресс приходится платить.
С 1 марта регламентировали новый дорожный знак, возможно, некоторые из вас его уже видели, это знак фотовидеофиксации, в некоторых местах такие уже есть, но если раньше он существовал, скорее, в тестовом режиме, а теперь будет установлен вообще во всех местах, в которых есть камеры.
Считаю это хорошей новостью для автомобилистов, так как теперь не получится случайно нарваться на камеры, все штрафы, которые будут получены после фиксации нарушения, будут получены справедливо.
Также это частично поможет сэкономить на установке знаков, заменой для которых выступит тот факт, что вас снимают и вы об этом знаете, конечно, в первое время, если убрать все знаки и оставить только этот, будет много штрафов, но иногда за прогресс приходится платить.
Лимит на штрафы
Прошёл слух, что в государственной думе сейчас идёт обсуждение идеи о введении лимита на количество возможных штрафов, обосновано это тем, что штрафы не заставляют людей меньше нарушать законы.
Увидев то, что количество штрафов стабильно увеличивается каждый год на 20%, я склонен согласиться с тем, что часто в нарушении виноват не гражданин, а плохая оптимизация движения.
Представьте, вы стоите на светофоре, горит красный свет и будет гореть еще пару минут, но машин нет и вы переходите, будьте добры получить штраф, если там были камеры, была бы моя воля, каждый такой штраф, который прилетает из-за отвратительной организации движения, платил бы тот, кто несёт ответственность за её проектировку.
Конечно, есть множество людей, которым штрафы приходят вполне заслуженно, но я считаю, что если с конкретного участка дороги постоянно идут штрафы, то стоит обратить на него внимание и решить, виноваты ли в этом люди или же участок сделан максимально криво.
Прошёл слух, что в государственной думе сейчас идёт обсуждение идеи о введении лимита на количество возможных штрафов, обосновано это тем, что штрафы не заставляют людей меньше нарушать законы.
Увидев то, что количество штрафов стабильно увеличивается каждый год на 20%, я склонен согласиться с тем, что часто в нарушении виноват не гражданин, а плохая оптимизация движения.
Представьте, вы стоите на светофоре, горит красный свет и будет гореть еще пару минут, но машин нет и вы переходите, будьте добры получить штраф, если там были камеры, была бы моя воля, каждый такой штраф, который прилетает из-за отвратительной организации движения, платил бы тот, кто несёт ответственность за её проектировку.
Конечно, есть множество людей, которым штрафы приходят вполне заслуженно, но я считаю, что если с конкретного участка дороги постоянно идут штрафы, то стоит обратить на него внимание и решить, виноваты ли в этом люди или же участок сделан максимально криво.