Парад трэвл-новостей

Такого сочного набора изменений еще не было:

🇩🇪 В Германии таки приняли поправки в закон об эмиграции. Теперь можно устроиться на работу, приехав по туристической визе. Квалифицированным работникам — открыт путь в Германию по «карте шансов» (бальная система на подобие той, что действует в Канаде). Также для получения Blue Card снижены требования по ЗП до €3 500, а претендовать на нее могут даже опытные айтишники без вышки.

🇫🇮 В аэропорту Хельсинки изменили требования к ручной клади. Можно проносить с собой до двух литров жидкости даже в емкостях более 100 мл. Доставать их, а также любую электронику при досмотре не нужно. Правда летящих транзитом эти изменения не касаются.

🇪🇬 В Египте для пассажиров Egypt Air ввели бесплатную транзитную 96-часовую визу, получить которую можно в аэропорту Каира. Для этого нужно лишь обратиться в офис авиакомпании в транзитной зоне.

🇻🇪 Карты «МИР» начали принимать в POS-терминалах торгово-сервисных предприятий Венесуэлы.

🇱🇻 Консульства Латвии за рубежом перестали принимать заявки на все типы виз от россиян.

🇻🇳 с 15 августа срок действия туристических электронных виз во Вьетнам увеличится до 90 дней, а срок безвизвиза — до 45 дней. Также по этой туристической визе можно будет въезжать в страну и выезжать из нее неограниченное количество раз.

🇮🇩 Индонезия официально отменила последнее ковидное ограничение — для въезда больше не нужен сертификат вакцинации.

Далее в программе прерывистого блогерства:
🔵гайд по Бангкоку для тех, кто планирует провести здесь отпуск;
🔵стоимость 30 дней обитания в этом городе;
🔵итоги месяца в Бангкоке и изменение отношения к жизни в азиатском мегаполисе.

Не переключайтесь!

#трэвлновости

🇹🇭 Сколько стоили 30 дней в Бангкоке

Написание этого поста я откладывала больше недели, так как до последнего не хотела видеть финальные цифры.

Тайский зажор первых недель и попытки вернуться к европейскому питанию в оставшееся время, пара серьезных походов в бар и упорные дегустации импортного винишка, штрафы за побитый байк и выезд в Аюттхаю, затаривание техникой… Не было никаких надежд на нормальные цифры.

Но настал момент сорвать пластырь, а слабонервным — отойти от экрана.

За все время в Бангкоке мы потратили 199 720 ฿ (≈ €5 299):

🔵аренда квартиры в кондоминиуме через Airbnb 53 741 ฿(≈ €1 406),
🔵техника (часы и мышка) 39 970 ฿ (≈ €1 072),
🔵супермаркеты 35 738 ฿ (≈ €954),
🔵кафе и еда в доставке 34 515 ฿ (≈ €920),
🔵байк (аренда, штрафы, бензин и парковка) 12 537 ฿ (≈ €331),
🔵шмотки (одежда, обувь, рюкзак) 9 996 ฿ (≈ €264),
🔵развлечения (достопримечательности и массаж) 7 245 ฿ (≈ €193),
🔵такси и тук-туки 2 461 ฿ (≈ €65),
🔵общественный транспорт 2 056 ฿ (≈ €55),
🔵связь (симки и интернет) 911 ฿ (≈ €24),
🔵аптеки 550 ฿ (≈ €15).

Средние бытовые траты в день (только регулярные еженедельные расходы) — 3 200 ฿ (≈ €85).

Даже если забыть про технику, аренду и шмотки, все равно выходит больше, чем мы где-либо тратили за последние полтора года. Как мы пришли к такой месячной цифре, можно проследить по тратам первой, второй и третьей недель.

Считаю, что эти 199 720 ฿ никак мне отражают стоимость жизнь в Бангкоке: только наши «способности» 😅

Если вам нужны моменты, от которых можно отталкиваться, при планировании своих трат в этом городе, то:
🔸прочтите пост о стоимости продуктов в Бангкоке,
🔸посмотрите цены на аренду жилья на интересующие вас месяцы на Airbnb.

В программе последний пост про Бангкок, а далее — снова про жизнь на новом старом месте.

#финансы #тайланд #бангкок

Не Эйр, а Аир: почти райские 1,73 км²

За 6 месяцев мы неплохо исследовали Бали, поэтому сейчас мне хочется посмотреть другие острова Индонезии, которых к слову 17 804. Не уверена, что хватит жизни, чтобы побывать на всех, но сгонять за 3 месяца на 4–5 вполне реально 😉

В эти выходные с подругой на выходные отправилась на Гили Аир. Остров этот на столько маленький, что из одного конца в другой можно дойти всего за 23 минуты. Может показаться, что делать 2 дня там нечего, но это совсем не так.

Зачем едут Гили Аир

🔸 Белоснежные пляжи и почти отсутствующие волны делают это место особенно приятными для расслабленного пляжного отдыха.

🔹 Чистейшая вода и коралловые рифы создают идеальные условия для снорклинга, во время которого можно поразглядывать не только тропических рыб, но и крупных морских черепах.

🔸 Так как на острове мало искусственного освещения, то ночами видны нереально яркие звезды и даже Млечный Путь. А если побродить по пляжу после заката, то можно наткнуться на светящийся планктон.

🔹 Здесь нет ни машин, ни шумных байков: из транспорта только конные повозки и велосипеды. Поэтому на острове невероятно тихо в любое время дня, а воздух особенно свежий.

🔸 На острове чувствуется особый подход к жизни. Здесь никто никуда не спешит. Как только ты начинаешь суетиться и нервничать из-за таймингов, местные сразу напоминают, что нужно наслаждаться моментом и просто «плыть по течению». Здесь не принято переживать из-за денег, ведь это «просто бумажки». Местные хозяева заведений спокойно могут отправить к своим конкурентам или же дать сдачи больше денег просто из-за приятного разговора.

🔹 На Гили нет полиции, поэтому привычные правила тут не работают. Например, здесь считается нормальным наблюдать за закатами с допингом в виде травки с Суматры и грибами с соседнего острова Ломбок. Главное никому не мешать.

В общем, все располагает к особенно расслабленному отдыху. Именно из-за этого, кто-то приезжает сюда чуть ли не каждые 3 недели, а кто-то, приехав на пару дней — меняет обратный билет и остается на несколько недель.

Я провела на острове лишь сутки и искренне жалею, что не могла задержаться еще хотя бы на пару дней.

Но есть одно НО

Самый удобные и бюджетный способ добраться до острова — спидбот.

Ходят они рано утром, поэтому выехать из дома предстоит в районе 5–6 утра, а сам путь может сильно растянуться во времени. Мы решили стартануть с Санура с остановками на Лембонгане и Гили Траванган, поэтому плановые 3 часа пути до Гили заняли все 4 часа, а с момента выхода из дома прошло 7 часов.

Дополнительно утяжеляют дорогу погодные условия. Спидбот сам по себе не самый чиловый способ передвижения, а с сильным ветром лодку угрожающе заваливает на один бок, подбрасывает на 4–5 секунд в воздух и мощно ударяет об воду. Если ты не привык к подобному, то может стать страшно.

Мне не повезло с погодой на обратном пути. Двое девушек вскрикивали и плакали, а я еле справлялась с подступающими приступами паники. Не впасть в истерику помогали лишь музыка в наушниках и спокойные лица членов экипажа. И то через раз 😅

Можно сильно облегчить путь, взяв билет на крупный спидбот, но стоит это в 2–3 раза дороже. Я решила сэкономить и ни раз об этом пожалела за те 35 минут особо сложного сегмента.

Но несмотря на все это, я очень довольна, что побывала на Гили и хочу вернуться туда на 3–5 дней 😁

В общем, если вы окажетесь на Бали, крайне рекомендую сплавать на Гили Аир. А по-хорошему также заглянуть на соседние Гили Мено и Гили Траванган, путь до которых займет 7–15 минут.

Есть здесь кто-нибудь, кто тоже бывал на Гили Аир? Поделитесь впечатлениями!

#индонезия #острова