Правила дорожного движения - серьезнейший документ, прямо регламентирующий единый порядок и нормы для водителей десятков миллионов транспортных средств и пешеходов по всей огромной стране. Правила - основной закон дороги.

Однако сегодня ПДД с точки зрения формального статуса - не закон, а лишь подзаконный акт.

Вместе с тем, изменения в Правила чаще всего носят непубличный, "кабинетный" характер и становятся по факту их утверждения Правительством односторонним и нередко неприятным императивом для участников дорожного движения. Ведь что в Правилах меняется чаще всего для автовладельцев? Верно, их обязанности. А кто же будет защищать права водителей? Правительство?
Да, да...

Вместе с коллегами по фракции ЛДПР вношу сегодня в ГосДуму законопроект ⬇️, согласно которому Правила дорожного движения устанавливаются федеральным законом. Оболочка должна соответствовать функциональному содержанию, а любые изменения - особенно заведомо небесспорные - должны проходить полноценное публичное обсуждение.

К тому же, исключительно "кабинетные" корректировки редко учитывают региональную практику, в то время как депутаты и сенаторы, представляющие регионы, не позволят игнорировать реалии в субъектах при всестороннем обсуждении любых поправок.

Закон дороги должен быть законом.

Считаю, решение абсолютно правильное, взвешенное и логичное.

Пусть и слегка запоздалое - ЛДПР ещё в 2019 году предлагала вернуть дорожные знаки под контроль МВД.

Вероятно, понимание неизбежности такого шага в правоохранительном ведомстве было уже тогда, и позиции ЛДПР и МВД совпадали. Но ещё пару лет назад лоббистские возможности регионов были сильнее, и тот самый напрашивающийся шаг так и не был сделан.

Почему? Прямая и явная связь между дорожными и денежными знаками: сегодня штрафы от произвольной эксплуатации знаков и разметки составляют слишком жирную строку в региональных бюджетах. Вряд ли местные власти были готовы вот так просто отказаться от не требующей особых вложений финансовой подпитки в пользу многочисленных аффилированных фирм-присосок. А таких много развелось, и делать-то ничего не нужно - поставил под свежий знак свой комплекс фото-видеофиксации, и все, ожидай стабильного журчания финансового ручейка.

Теперь большинство таких ручейков пересохнет. Но это точно не проблема законопослушных водителей.

https://yandex.ru/news/story/MVD_vernut_kontrol_naddorozhnymi_znakami--b786f052d18693b8445749120280695c?lang=ru&from=main_portal&fan=1&stid=3nrcBIX4fCpHtUwIzwOj&t=1618812707&persistent_id=140475163&lr=213&msid=1618813181.52561.85822.282324&mlid=1618812707.glob_225.b786f052&utm_source=morda_touch&utm_medium=topnews_index

Некоторые вещи, которые, как ожидали в ЛДПР, прозвучат в послании президента - они не прозвучали. Но это не значит, что эти вопросы не будут решены. Время есть.

Позитивно воспринимается, что 90% послания посвящено внутренним проблемам. Голодному человеку, у которого проблема оплатить квартиру, купить лекарства и продукты - что происходит в Сирии, на Украине, в Европе это вопрос второстепенный.

Социальной теме уделено много внимания. Особенно что касается семьи, материнства, детства - с учётом того, что мы находимся в демографической яме, - поддержка семей с детьми и стимулирование рождаемости крайне важна и необходима.

Вопрос, связанный с возможностью получать госуслуги в режиме нон-стоп и дистанционно - всячески поддерживаем, XXI век цифровизация. И это абсолютно правильное движение.

Вопрос внутреннего туризма - у нас есть потенциал и возможности, есть, что показать. Но у нас, к сожалению, даже в этих условиях начинают злоупотреблять, повышать цены - это неправильно.

Кстати, у нас хороший фонд благосостояния. И много высказываний слышали, что благодаря этому фонду мы вышли из кризиса. По словам Кудрина, из фонда была потрачена очень незначительная часть на решения вопросов антиковидного характера. В основном всё было решено за счёт иных средств. Подушка безопасности создана хорошая, кстати, об этом Путин говорил ещё в прошлом году, до пандемии.

Критиковать Путина некорректно: это послание президента, и президент сам определяет, что ему говорить.

Ярослав Нилов, председатель комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов, заместитель руководителя фракции ЛДПР. Специально для "КСТАТИ".
@kstati_p

В нынешнем году, уверен, все разговоры о возможном продлении майских праздников на федеральном уровне не выйдут за пределы дискуссии.
Которая, кстати, вот уже лет 20 возобновляется ежегодно накануне новогодних и майских праздников.

Во-первых, чтобы "кредитовать" дополнительные майские выходные за счёт новогодних, нужно не в Минтруд обращаться, а предлагать конкретные поправки в Трудовой кодекс. Именно в нём учтен компромисс и разумный баланс между работниками работодателями в части законодательной фиксации всех нерабочих праздничных дней.

Кроме того, правительство имеет достаточные полномочия на следующий (только на следующий!) год оптимизировать продолжительность тех или иных праздников путём переноса выходных дней - при обязательном сохранении их общего количества.

В-третьих, спонтанное, не учитывающее множество нюансов и не подкреплённое "железными" аргументами увеличение нерабочих дней больно двинет по экономике страны, и без того инфицированной последствиями ковида.

В-четвёртых, в отдельных организациях работодатели вправе самостоятельно и осознанно отрегулировать длительность майских праздников в сторону увеличения и даже с сохранением зарплаты. Но это - решение конкретного работодателя, а на федеральном уровне такая щедрость и оперативность сомнительна и крайне маловероятна.

Наконец, напомню очень актуальное и взвешенное предложение лидера ЛДПР Владимира Жириновского: закрепить в Трудовом кодексе обязательные новогодние выходные с 1 по 3 января, а оставшиеся от этих праздников дни работник мог бы использовать по своему усмотрению в качестве дополнительных дней оплачиваемого отпуска. То есть или отдохнуть по ныне действующему графику, или перенести на майские, или на другой период по согласованию с работодателем.

К сожалению, эта законодательная инициатива пока не получила поддержки.

В любом случае, дискуссии на эту тему продолжатся, Минтруд предложение по продлению майских праздников рассмотрит, но дальше обсуждения не пойдёт. Если, конечно, иное решение не примет президент.

Хотя, безусловно, выходная майская декада была бы не столько подарком, сколько хорошим подспорьем и практической помощью людям, особенно миллионам дачников и садоводов.
Самый сезон!

https://m.lenta.ru/news/2021/04/22/may/?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fstory%2FVMintrude_rasskazali_ovozmozhnosti_prodleniya_majskikh_prazdnikov--b29778769bcc3b6d2e5e6c8d1884f37f

Безопасность на дорогах - превыше всего, это бесспорно.
Но вот в данном случае трактовка норм безопасности вызывает вполне оправданные вопросы.

Кто бы спорил - те же летние шины на зимних заносах или, наоборот, шипованная зимняя резина без нормального сцепления с дорожным покрытием летом одинаково опасны и неприемлемы. Здесь все понятно.

Но авторегистраторы-то кому так помешали? Они как раз и спасают водителя - от психов и неадекватов в пути, от автоподставщиков, от недобросовестных сотрудников автоинспекции. Не говоря уже о возможности зафиксировать обстоятельства ДТП. И если с сезонной резиной все понятно даже без лишних замеров, то как чётко определить параметры явных "помех обзору" авторегистратором? Это означает распахать поле для злоупотреблений.

За исключением, конечно, случаев использования в качестве регистратора многодюймового настольного монитора от ПК. Но такой делирий сотрудникам ГИБДД и так сразу понятен - без корректировки ПДД.

Нельзя загонять авторегистраторы в сверхжесткие рамки.
Обоснований такому шагу нет и вряд ли ожидается.

https://www.pnp.ru/economics/smi-gibdd-planiruet-shtrafovat-za-meshayushhiy-obzoru-videoregistrator.html

📔 Дети будут готовы!

Депутаты от фракции ЛДПР внесли в Госдуму законопроект о ежегодных выплатах в 10 тысяч рублей родителям российских школьников к началу учебного года.

Об этой инициативе говорил президент в своем послании Федеральному Собранию.

Кстати, средства поступят в середине августа.

Замглавы фракции ЛДПР Ярослав Нилов подробно рассказал о законопроекте, а также отметил, что работа в этом ключе будет продолжаться.


@videoduma

В Государственную Думу внесены поправки в действующее законодательство, направленные на реализацию пунктов Послания Президента РФ.

Они будут рассмотрены на заседании Комитета по труду, социальной политике и делам ветеранов 19 мая с.г.

Фракция ЛДПР эти поправки поддержит.

https://sozd.duma.gov.ru/bill/1114362-7

Как бы кто ни относился сейчас к этой идее (а она впервые прозвучала на таком уровне два года назад), абсолютно согласен - рынок труда постепенно движется в этом направлении. Да, не для всех сфер и организаций, не для всех категорий работников. Но движется, без ненужных рывков, поступательно.

Пандемия и во многом из-за неё все более распространённые новые формы занятости - от дистанционной до смешанной - без сомнений, этот процесс заметно ускорили.

При этом также очевидно, что любые попытки его искусственно подтолкнуть, придать ненужный поспешный импульс только повредят.

Оптимизация продолжительности рабочей недели со временем плавно, эволюционно, синергетически сама встроится в нашу жизнь.

https://yandex.ru/turbo/ria.ru/s/20210428/nedelya-1730324143.html?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fyandsearch

Начиная с 2007 года, Правительство РФ ещё ни разу не воспользовалось своим правом устанавливать базовые должностные оклады по профессиональным квалификационным группам в бюджетной сфере.

Такая правовая неопределенность ни к чему хорошему привести не могла - и не привела. Сложилась ощутимая дифференциация зарплаты работников одних и тех же специальностей бюджетной сферы. Причём, как на межрегиональном, так и на внутрирегиональном уровнях, не говоря уже о разнице в зарплатах между руководителями и работниками.

Вместе с коллегами по фракции ЛДПР вносим на рассмотрение Госдумы законопроект ⬇️⬇️⬇️, обязывающий (право-то есть, но оно, напомню, не используется) Правительство РФ принимать базовые оклады и ставки зарплаты по профессиональным квалификационным группам.

На этом же настаивали и профсоюзы. Принятие законопроекта, на наш взгляд, поможет усилить социальную защиту работников бюджетной сферы.

https://yangx.top/ruvederko/6714

В дополнение к сообщению @ruvederko выкладываю скан ответа ГИБДД России на мой запрос о причинах несоответствия количества зафиксированных нарушений реальным делам об административных правонарушениях. Автоинспекция просто не располагала сведениями о собственнике той самой Ауди с блогером Билом на водительском сиденье - машина снята с учёта в январе этого года. Сотни штрафов ушли, по сути, в виртуальное «облако».

Это ещё раз подтверждает позицию ЛДПР - за использование подложных номеров нужно выходить за пределы административных санкций и всерьёз задуматься об уголовной ответственности.

Нет, не обязательно сажать. Но вот исправительные или принудительные работы - в самый раз. Чтобы вместо безумных гонок по городу передвигались исключительно пешим ходом. С метлой, граблями, лопатой - улицы подметать, кусты стричь. На кладбищах порядок наводили. Чтобы смотрели и думали. Крепко думали.

Снова рейды, облавы... Охота на водителей!

Принципиальная позиция ЛДПР в этом отношении - либо пересмотреть ГОСТы, позволив автовладельцам выходить за необоснованно жесткие нормативные рамки, либо вообще отменить штраф за тонировку.

Напомню, страна у нас огромная, разнообразная и климатически, и с точки зрения перепадов солнечной активности. И порой тонировка, наоборот, способствует повышению безопасности на дорогах. Например, в южных регионах, в условиях яркого солнца, жары нетонированные или недостаточно тонированные стекла создают явный дискомфорт для водителя при управлении ТС.

Ведь одно дело, когда за окном пасмурная погода или недостаток солнечных дней в году в ряде северных регионов, и совсем другое - постоянно палящее солнце.

Надо создавать водителям нормальную зону комфорта и не дёргать их облавами за тонировку. В ряде стран автовладельцам вообще предписано затемнение стёкол.

В общем, или менять требования ГОСТа, или не медлить с принятием законопроекта ЛДПР, запрещающего штрафовать за тонировку.

https://www.autonews.ru/news/608ba5c99a7947a6066a5ee2?fbclid=IwAR2lSF14euruAX9gIbemJd2Sq7fLtG-fReGklH2EK17Vw3Gi0u_byG_Jyss