2 фото
https://www.instagram.com/p/BmYR1VVhBcU/?taken-by=newsunderfoot

3 фото
https://www.instagram.com/p/BmdAT5Ih0Jb/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=1mvzhp686q1le

10 фото
https://www.instagram.com/p/BmdKH7Thn3K/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=vx63lozsl3wz

2 фото, 2 видео
https://www.instagram.com/p/BmiC6HZh5R3/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=bbf13oomuyi5

10 фото
https://www.instagram.com/p/BmsdBnyBC3H/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=hmt183fszla

4 фото
https://www.instagram.com/p/Bmu21A-BvJq/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=1dozocew8z1ct

2 фото
https://www.instagram.com/p/Bm2GtamBQRy/?taken-by=newsunderfoot

6 фото, 1 видео
https://www.instagram.com/p/BnBW8k7hq_Z/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=btcqemebkmwu

НЕТ ПРОИЗВОДСТВА, НЕ НУЖЕН И ТРАНСПОРТ

Один из самых необычных дворов в районе улиц Учебной и Бульварной лишился своей спорной достопримечательности — железнодорожной ветки, проходящей прямо через придомовые территории. Здесь даже семафоры были предусмотрены. Железнодорожные пути ранее использовались для доставки грузов со складов на ул. Панфилова на Омский электротехнический завод им. Карла Маркса (ныне ПАО «Сатурн» корпорации «Алмаз – Антей») и типографию издательства «Омская правда» (ныне АО «Советская Сибирь» и др. собственники).
Последний раз составы проходили через этот квартал примерно 7-8 лет назад.

Омск, остановка Цирк