Автомобильный эксперт Сергей Асланян о Горьковском автозаводе:
"У них не будет никогда легкового производства – на это не хватит ни денег, ни сил. Нынешние "Газели" будут делать до тех пор, пока их как-то еще будут покупать. И будут, конечно, они "выплывать" за счет оборонного заказа, за счет производства техники, которая идет в армию.
Будут "Соболя" полноприводные, но никаких новых автомобилей – новой "Волги" никогда не будет, новой "Чайки" никогда не будет. Новой "Газели", пожалуй, тоже не будет: они будут тянуть рамную конструкцию до последнего, как-то ее пытаясь усовременить.
У них совершенно чудовищный цикл подготовки к производству. Как только они делают что-то более-менее современное, оно устаревает, когда это поступает на производство – это уже вчерашний день. Когда это поступает к потребителю – это позавчерашний день. В легковом устаревание быстрее – каждые 5-7 лет. Если через 7 лет у тебя нет новой модели, ты вылетаешь с рынка.
В коммерческом транспорте, в котором они работают, "Газель", например, 15 лет – это нормальный срок. Поэтому они – нерасторопные, мало на что способные, очень амбициозные и очень неумные – могут жить только в нише коммерческого транспорта, где потребитель привык, что обновления так часто не происходят".
"У них не будет никогда легкового производства – на это не хватит ни денег, ни сил. Нынешние "Газели" будут делать до тех пор, пока их как-то еще будут покупать. И будут, конечно, они "выплывать" за счет оборонного заказа, за счет производства техники, которая идет в армию.
Будут "Соболя" полноприводные, но никаких новых автомобилей – новой "Волги" никогда не будет, новой "Чайки" никогда не будет. Новой "Газели", пожалуй, тоже не будет: они будут тянуть рамную конструкцию до последнего, как-то ее пытаясь усовременить.
У них совершенно чудовищный цикл подготовки к производству. Как только они делают что-то более-менее современное, оно устаревает, когда это поступает на производство – это уже вчерашний день. Когда это поступает к потребителю – это позавчерашний день. В легковом устаревание быстрее – каждые 5-7 лет. Если через 7 лет у тебя нет новой модели, ты вылетаешь с рынка.
В коммерческом транспорте, в котором они работают, "Газель", например, 15 лет – это нормальный срок. Поэтому они – нерасторопные, мало на что способные, очень амбициозные и очень неумные – могут жить только в нише коммерческого транспорта, где потребитель привык, что обновления так часто не происходят".
Мы пообщались с коллегами Вадима Рыбина по Заксобранию Нижегородской области. И вот, что они сказали.
«Мы не знаем масштаб трагедии, масштаб разрушений. Все-таки это закрытое предприятие, и информация о нем в публичной сфере носит отрывочный характер», - отметил зампред ЗСНО Владислав Егоров. По его словам, не стоит снимать ответственность за произошедшее с Рыбина. Егоров считает, что еще обрушение стены на заводе должно было насторожить руководство.
«Рабочие проходили, видимо, специальный инструктаж. Они расписывались в каких-то документах. У них есть руководители непосредственно на местах, которые следят за этим процессом. Есть Ростехнадзор, который должен за этим следить», - говорит депутат ЗСНО Владислав Атмахов. Но, по его мнению, и генеральный директор должен наблюдать за процессом обучения своих сотрудников технике безопасности.
Экс-мэр Нижнего Новгорода Юрий Лебедев считает, что виновный есть, и его обязательно найден следствие. Говоря о том, что это уже не первое ЧП на заводе им. Свердлова, он отметил, что: «Всегда так бывает, начинается ведь не сразу. Какой-то один случай, потом второй, третий, и в конце концов это становится уже системой».
«Стечение обстоятельств, по которому там произошло два ЧП за месяц – зависит или не зависит от директора, будут выяснять следователи. Как Рыбин посещал завод и как он там работал, я не знаю. Я знаю, что у него достаточно активные заместители. Завод последние десятилетия работал успешно, внедрял новые формы производства и даже получал субсидии из областного бюджета», - рассказал депутат ЗСНО Владимир Буланов.
А зампред ЗСНО Александр Табачников сказал, что спросить его на эту «узкопрофильную тему» все равно, что спросить у бабушки на улице.
«Мы не знаем масштаб трагедии, масштаб разрушений. Все-таки это закрытое предприятие, и информация о нем в публичной сфере носит отрывочный характер», - отметил зампред ЗСНО Владислав Егоров. По его словам, не стоит снимать ответственность за произошедшее с Рыбина. Егоров считает, что еще обрушение стены на заводе должно было насторожить руководство.
«Рабочие проходили, видимо, специальный инструктаж. Они расписывались в каких-то документах. У них есть руководители непосредственно на местах, которые следят за этим процессом. Есть Ростехнадзор, который должен за этим следить», - говорит депутат ЗСНО Владислав Атмахов. Но, по его мнению, и генеральный директор должен наблюдать за процессом обучения своих сотрудников технике безопасности.
Экс-мэр Нижнего Новгорода Юрий Лебедев считает, что виновный есть, и его обязательно найден следствие. Говоря о том, что это уже не первое ЧП на заводе им. Свердлова, он отметил, что: «Всегда так бывает, начинается ведь не сразу. Какой-то один случай, потом второй, третий, и в конце концов это становится уже системой».
«Стечение обстоятельств, по которому там произошло два ЧП за месяц – зависит или не зависит от директора, будут выяснять следователи. Как Рыбин посещал завод и как он там работал, я не знаю. Я знаю, что у него достаточно активные заместители. Завод последние десятилетия работал успешно, внедрял новые формы производства и даже получал субсидии из областного бюджета», - рассказал депутат ЗСНО Владимир Буланов.
А зампред ЗСНО Александр Табачников сказал, что спросить его на эту «узкопрофильную тему» все равно, что спросить у бабушки на улице.
Автомобильный эксперт Сергей Асланян о Горьковском автозаводе:
"Конечно же, ситуация, в которой оказался Горьковский автозавод – это ошибки менеджмента. Единственный светлый момент в биографии предприятия – это Бу Андерссон, который скинул невыгодные, бесперспективные и никчемные производства легковые и сделал "Газель" следующего поколения. Андерссон оттуда ушел – у Горьковского автозавода шанса не осталось никакого.
Если посмотреть историю, Горьковский автозавод брался за очень много проектов. Горьковский автозавод похоронил абсолютно все проекты. ... Это непосредственно качество менеджмента. Потому что индустриальная ситуация у всех одинаковая, а ситуации у всех разные. И Горьковский не выплывет никогда в том числе и потому, что у него такой менеджмент".
"Конечно же, ситуация, в которой оказался Горьковский автозавод – это ошибки менеджмента. Единственный светлый момент в биографии предприятия – это Бу Андерссон, который скинул невыгодные, бесперспективные и никчемные производства легковые и сделал "Газель" следующего поколения. Андерссон оттуда ушел – у Горьковского автозавода шанса не осталось никакого.
Если посмотреть историю, Горьковский автозавод брался за очень много проектов. Горьковский автозавод похоронил абсолютно все проекты. ... Это непосредственно качество менеджмента. Потому что индустриальная ситуация у всех одинаковая, а ситуации у всех разные. И Горьковский не выплывет никогда в том числе и потому, что у него такой менеджмент".
Главное за день:
❗️Глава Ростехнадзора заявил, что на заводе им. Свердлова могут произойти новые взрывы (а где же Рыбин? кто-нибудь его видел?)
❗️Минстрой НО отменил разрешение на строительство дома, нарушающего исторический облик города (чудеса, да и только)
❗️Чистая прибыль завода «Красное Сормово» снизилась на 43% (интересно, это турбулентность или уже пике?)
https://newsnn.ru/news/society/04-09-2018/itogi-dnya-rostehnadzor-o-vzryve-otmena-stroitelstva-i-pribyl-krasnogo-sormova
❗️Глава Ростехнадзора заявил, что на заводе им. Свердлова могут произойти новые взрывы (а где же Рыбин? кто-нибудь его видел?)
❗️Минстрой НО отменил разрешение на строительство дома, нарушающего исторический облик города (чудеса, да и только)
❗️Чистая прибыль завода «Красное Сормово» снизилась на 43% (интересно, это турбулентность или уже пике?)
https://newsnn.ru/news/society/04-09-2018/itogi-dnya-rostehnadzor-o-vzryve-otmena-stroitelstva-i-pribyl-krasnogo-sormova
newsnn.ru
Итоги дня: Ростехнадзор о взрыве, отмена строительства и прибыль «Красного Сормова»
NewsNN подводит информационные итоги дня, напоминая о наиболее значимых событиях, которые освещались в новостях издания.
Сормовский районный суд на 72 часа задержал подозреваемого в похищении 7-летней Марии Старостиной. К счастью, девочка нашлась живой в день пропажи. Но она была полураздета и сильно напугана. Ей потребуется лечение.
Подозреваемым оказался 44-летний сосед по даче. В отношении него возбуждено уголовное дело по ч.4 ст.132 УК РФ (совершение насильственных действий сексуального характера в отношении лица, не достигшего 14-летнего возраста). Меру пресечения изберут 7 сентября.
Подозреваемым оказался 44-летний сосед по даче. В отношении него возбуждено уголовное дело по ч.4 ст.132 УК РФ (совершение насильственных действий сексуального характера в отношении лица, не достигшего 14-летнего возраста). Меру пресечения изберут 7 сентября.
После публикации NewsNN администрация Нижегородского района решила обратить внимание на детскую площадку на площади Горького.
Сотрудники администрации вдруг заметили, что она опасна для детей и приняли решение ее демонтировать. А вот с асфальтовым покрытием и брусчаткой все немного сложнее. Ведь просто их демонтировать не получится. Дорожное покрытие восстановят при условии выделения дополнительного финансирования в 2018 году.
https://yangx.top/newsnn/675
Сотрудники администрации вдруг заметили, что она опасна для детей и приняли решение ее демонтировать. А вот с асфальтовым покрытием и брусчаткой все немного сложнее. Ведь просто их демонтировать не получится. Дорожное покрытие восстановят при условии выделения дополнительного финансирования в 2018 году.
https://yangx.top/newsnn/675
Telegram
NewsNN
Если так выглядит детская площадка в самом центре Нижнего Новгорода, то боимся представить, в каком они состоянии в отдаленных районах Нижегородской области.
Депутаты Заксобрания Нижегородской области посчитали сотрудничество правительства региона с ООО «Бозал-ГАЗ» (совместное производство автомобильных глушителей ПАО «ГАЗ» и голландской Bosal Nederland B.V.) непродуктивным: инвестиционное соглашение, заключенное в 2013 году, планируется расторгнуть.
Это значит, что «Бозал» лишится налоговых льгот на имущество и прибыль в размере 12 млн рублей в год.
По условиям контракта, на реализацию производства должны были потратить 512 млн рублей, создав при этом 132 рабочих места. По факту получилось сделать только 70, а бюджетный эффект еле достиг 80% от ожидаемого.
Правда, условия долгое время пытались скорректировать, но безуспешно. Депутаты Заксобрания намерены принять решение о расторжении соглашения на заседании в сентябре.
Это значит, что «Бозал» лишится налоговых льгот на имущество и прибыль в размере 12 млн рублей в год.
По условиям контракта, на реализацию производства должны были потратить 512 млн рублей, создав при этом 132 рабочих места. По факту получилось сделать только 70, а бюджетный эффект еле достиг 80% от ожидаемого.
Правда, условия долгое время пытались скорректировать, но безуспешно. Депутаты Заксобрания намерены принять решение о расторжении соглашения на заседании в сентябре.
В связи с тем, что у «Нитела» провал грунта происходит не в первый раз, «Нижегородский водоканал» решил провести обследование своих сетей. Возможно, это позволит устранить причины.
https://yangx.top/newsnn/677
https://yangx.top/newsnn/677
Telegram
NewsNN
Отзыв на ремонт брусчатки около завода «Нител», который произвели в конце августа.
Обнаруживаются очередные проблемы качества ремонта на Нижне-Волжской набережной. Теперь нижегородцы заметили, что брусчатка сползла в месте, где так называемая «новая» набережная переходит в «старую». Бордюрный камень разрушен, песок высыпается. Вдобавок ко всему, по набережной раскидан мусор.
В чем же дело – в неаккуратных нижегородцах или неумелых подрядчиках? Мы уже направили запрос в администрацию города.
В чем же дело – в неаккуратных нижегородцах или неумелых подрядчиках? Мы уже направили запрос в администрацию города.
16-летний первокурсник Городецкого губернского колледжа погиб в общежитии в самом начале учебного года. Его тело было найдено 4 сентября. Рядом лежал газовый баллончик. Проводится доследственная проверка.
Главное за день:
❗️Депутаты ЗСНО советуют правительству расторгнуть инвестсоглашение с «Бозал-ГАЗ» (компания не выполнила взятые на себя обязательства)
❗️Задержан подозреваемый в похищении 7-летней Марии Старостиной (ему 44 года)
❗️У «Нитела» и на Нижне-волжской набережной сломалась недавно уложенная брусчатка (у нас начинает закрадываться подозрение, что работы были сделаны некачественно)
https://newsnn.ru/news/society/05-09-2018/itogi-dnya-rastorzhenie-investsoglasheniya-zaderzhanie-pohititelya-i-slomannaya-bruschatka
❗️Депутаты ЗСНО советуют правительству расторгнуть инвестсоглашение с «Бозал-ГАЗ» (компания не выполнила взятые на себя обязательства)
❗️Задержан подозреваемый в похищении 7-летней Марии Старостиной (ему 44 года)
❗️У «Нитела» и на Нижне-волжской набережной сломалась недавно уложенная брусчатка (у нас начинает закрадываться подозрение, что работы были сделаны некачественно)
https://newsnn.ru/news/society/05-09-2018/itogi-dnya-rastorzhenie-investsoglasheniya-zaderzhanie-pohititelya-i-slomannaya-bruschatka
newsnn.ru
Итоги дня: расторжение инвестсоглашения, задержание похитителя и сломанная брусчатка
NewsNN подводит информационные итоги дня, напоминая о наиболее значимых событиях, которые освещались в новостях издания.
Сегодня в 19:20 обрушилась опорная бетонная плита над входом в подъезд дома №51 по улице Ковалихинская. К счастью, обошлось без пострадавших.
На данный момент доступ в здание возобновлен. Жители попали в свои квартиры. Их жизни и здоровью ничего не угрожает, заявил первый заместитель руководителя управления ГО ЧС Сергей Михайлов.
На данный момент доступ в здание возобновлен. Жители попали в свои квартиры. Их жизни и здоровью ничего не угрожает, заявил первый заместитель руководителя управления ГО ЧС Сергей Михайлов.
⚡️Возбуждено уголовное дело из-за невыплаты зарплаты 924 строителям станции метро «Стрелка». Общая сумма задолженности ООО «НН СУ-620» перед работниками составляет свыше 87 миллионов 457 тысяч рублей.
В пресс-службе ГУ МЧС по Нижегородской области сообщили NewsNN, что причиной обрушения бетонного козырька дома №51 по улице Ковалихинская стало «разрушение бетонной опоры, которая поддерживала козырек».
Этот дом был построен в 1973 году. В МЧС считают, что он уже старый.
Странности на этом не заканчиваются. В пресс-службе ГУ МЧС рассказали, что им сообщение о ЧП поступило в 18:10 от оперативного дежурного единой диспетчерской службы Нижнего Новгорода. Только вот незадача. В единую диспетчерскую службу информация поступила в 19:20, согласно релизу администрации города.
Этот дом был построен в 1973 году. В МЧС считают, что он уже старый.
Странности на этом не заканчиваются. В пресс-службе ГУ МЧС рассказали, что им сообщение о ЧП поступило в 18:10 от оперативного дежурного единой диспетчерской службы Нижнего Новгорода. Только вот незадача. В единую диспетчерскую службу информация поступила в 19:20, согласно релизу администрации города.
Грузовой теплоход «Окский-44» из Чебоксар сел на мель в Нижнем Новгороде 5 сентября. Судно принадлежит ООО «Судоходная компания «Аврора».
Теплоход следовал от Яблоневого Оврага до 21 км Оки с 2740 тонн карбонатной породы. После прохождения метромоста в Нижнем Новгороде судно вышло за левую кромку судового хода и село на мель.
Пострадавших нет, разлива нефтепродуктов не произошло. Через час после происшествия к месту подошли плавкран и баржа.
Теплоход следовал от Яблоневого Оврага до 21 км Оки с 2740 тонн карбонатной породы. После прохождения метромоста в Нижнем Новгороде судно вышло за левую кромку судового хода и село на мель.
Пострадавших нет, разлива нефтепродуктов не произошло. Через час после происшествия к месту подошли плавкран и баржа.