ФОТО: Десятый корвет для ВМФ России поднял Андреевский флаг
"Русский флот" публикует фоторепортаж с торжественной церемонии подъёма Военно-Морского Флага России на корвете "Резкий" проекта 20380.
Многоцелевые боевые надводные корабли II ранга подкласса "корвет" проекта 20380 строятся с 2001 года. Постройку корветов ведет петербургская "Северная верфь", а с 2006 года — Амурский судостроительный завод.
Бюро-проектант — ЦМКБ "Алмаз".
"Резкий" заложили 1 июля 2016 года (строительный номер 2104), спустили на воду 1 июля 2021-го.
ВМФ необходимо по меньшей мере 30-40 таких кораблей.
За 22 года введено в строй 10 корветов.
Русский флот
"Русский флот" публикует фоторепортаж с торжественной церемонии подъёма Военно-Морского Флага России на корвете "Резкий" проекта 20380.
Многоцелевые боевые надводные корабли II ранга подкласса "корвет" проекта 20380 строятся с 2001 года. Постройку корветов ведет петербургская "Северная верфь", а с 2006 года — Амурский судостроительный завод.
Бюро-проектант — ЦМКБ "Алмаз".
"Резкий" заложили 1 июля 2016 года (строительный номер 2104), спустили на воду 1 июля 2021-го.
ВМФ необходимо по меньшей мере 30-40 таких кораблей.
За 22 года введено в строй 10 корветов.
Русский флот
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Петербурге в самом разгаре выставка "Нева" — главное судостроительное событие 2023 года
В этом году мероприятие поражает обилием китайских компаний и пестрит предложениями по импортозамещению оборудования ушедших европейских предприятий.
Отрасль перестраивается буквально с колёс, что подтверждают активные переговоры заказчиков, поставщиков и производителей.
Будем же надеяться на реальное импортозамещение и рост отечественного производства судового оборудования!
"Нева" проходит с 18 по 21 сентября в "Экспофоруме".
Русский флот
В этом году мероприятие поражает обилием китайских компаний и пестрит предложениями по импортозамещению оборудования ушедших европейских предприятий.
Отрасль перестраивается буквально с колёс, что подтверждают активные переговоры заказчиков, поставщиков и производителей.
Будем же надеяться на реальное импортозамещение и рост отечественного производства судового оборудования!
"Нева" проходит с 18 по 21 сентября в "Экспофоруме".
Русский флот
Лидер композитного судостроения России думает о расширении в Крыму
Средне-Невский судостроительный завод — главная "композитная" верфь страны — рассматривает варианты "расширения" производства в Крыму. Об этом рассказал гендиректор СНСЗ Владимир Середохо.
"Мы рассматриваем варианты расширения в Крыму — у нас есть там предприятие "Море" и предприятие "Судокомпозит", — отметил он. — Это хорошие площадки для того, чтобы в них вкладываться".
По словам Середохо, ресурсы предприятия увеличились благодаря внедрению проекта "Цифровая верфь", который позволил существенно оптимизировать часть работы. Так, уже более восьми лет на заводе работает единая цифровая сеть, что позволило сократить бумажный документооборот.
Также благодаря "Цифровой верфи" выработка предприятия к 2024 году в сравнении с 2014-м увеличится втрое.
"10 лет назад (выработка) была 800 тыс. часов, а теперь — за счет цифровизации, автоматизации и оптимизации множества процессов — мы выходим на 2,5 млн", — резюмировал глава СНСЗ Владимир Середохо.
Производственные мощности завода позволяют строить корабли и суда из стали, стеклопластика и алюминия.
Средне-Невский судостроительный завод — единственная верфь-строитель композитных кораблей противоминной обороны (морских тральщиков) проекта 12700.
Русский флот
Средне-Невский судостроительный завод — главная "композитная" верфь страны — рассматривает варианты "расширения" производства в Крыму. Об этом рассказал гендиректор СНСЗ Владимир Середохо.
"Мы рассматриваем варианты расширения в Крыму — у нас есть там предприятие "Море" и предприятие "Судокомпозит", — отметил он. — Это хорошие площадки для того, чтобы в них вкладываться".
По словам Середохо, ресурсы предприятия увеличились благодаря внедрению проекта "Цифровая верфь", который позволил существенно оптимизировать часть работы. Так, уже более восьми лет на заводе работает единая цифровая сеть, что позволило сократить бумажный документооборот.
Также благодаря "Цифровой верфи" выработка предприятия к 2024 году в сравнении с 2014-м увеличится втрое.
"10 лет назад (выработка) была 800 тыс. часов, а теперь — за счет цифровизации, автоматизации и оптимизации множества процессов — мы выходим на 2,5 млн", — резюмировал глава СНСЗ Владимир Середохо.
Производственные мощности завода позволяют строить корабли и суда из стали, стеклопластика и алюминия.
Средне-Невский судостроительный завод — единственная верфь-строитель композитных кораблей противоминной обороны (морских тральщиков) проекта 12700.
Русский флот
Forwarded from MASHNEWS | Новости Промышленности
Предприниматель из Исландии займется реинжинирингом судов в Мурманске
Петербургский предприниматель исландского происхождения Алфред Тулиниус с партнёрами зарегистрировали в Мурманске ООО "Помор Инжиниринг".
Специализация новой компании — инженерные изыскания и проектирование — близка к профилю петербургского ООО "Наутик Рус", которое возглавляет Тулиниус.
Это предприятие-партнёр крупнейшего в России рыболовецкого холдинга "Норебо". В числе разработанных "Наутик Рус"проектов, — серия из 10 траулеров–процессоров проекта 170701, их строит "Северная верфь".
"Помор Инжиниринг" будет заниматься проектным сопровождением реинжиниринга судового оборудования —гидравлических агрегатов, элементов рыбофабрик, деталей двигателей.
⚙️ @news_engineering
Петербургский предприниматель исландского происхождения Алфред Тулиниус с партнёрами зарегистрировали в Мурманске ООО "Помор Инжиниринг".
Специализация новой компании — инженерные изыскания и проектирование — близка к профилю петербургского ООО "Наутик Рус", которое возглавляет Тулиниус.
Это предприятие-партнёр крупнейшего в России рыболовецкого холдинга "Норебо". В числе разработанных "Наутик Рус"проектов, — серия из 10 траулеров–процессоров проекта 170701, их строит "Северная верфь".
"Помор Инжиниринг" будет заниматься проектным сопровождением реинжиниринга судового оборудования —гидравлических агрегатов, элементов рыбофабрик, деталей двигателей.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Открылась главная "рыбная" выставка страны
В Петербурге начал свою работу VI рыбопромышленный форум и выставка рыбной индустрии, морепродуктов и технологий Seafood Expo.
Россия продолжает модернизацию рыбохозяйственной инфраструктуры — несмотря на сложности, вызванные пандемией коронавируса, и трудности импортозамещения.
Фактически происходит перезагрузка отрасли, — считает глава Федерального агентства по рыболовству Илья Шестаков.
Очередной "рыбный" форум — одна из площадок, где специалисты отрасли установят новые контакты, обсудят проблемы и выработают решения.
Русский флот
В Петербурге начал свою работу VI рыбопромышленный форум и выставка рыбной индустрии, морепродуктов и технологий Seafood Expo.
Россия продолжает модернизацию рыбохозяйственной инфраструктуры — несмотря на сложности, вызванные пандемией коронавируса, и трудности импортозамещения.
Фактически происходит перезагрузка отрасли, — считает глава Федерального агентства по рыболовству Илья Шестаков.
Очередной "рыбный" форум — одна из площадок, где специалисты отрасли установят новые контакты, обсудят проблемы и выработают решения.
Русский флот
Третий сторожевик проекта "Океан" прибыл к месту службы на Камчатке
Пограничный сторожевой корабль I ранга проекта 22100 "Анадырь", построенный для Береговой охраны ПУ ФСБ РФ, прибыл к месту службы на Камчатке. Он успешно завершил переход по Севморпути.
Начальник ПУ ФСБ России по Восточному арктическому району генерал-лейтенант Алексей Трубецкий поздравил экипаж корабля с прибытием, а также вручил награды и ценные подарки отличившимся военнослужащим.
ПСКР заложили 28 апреля 2017 года на Зеленодольском заводе им. Горького, спустили на воду 14 июня 2019-го. Затем "Анадырь" перешёл по внутренним водным путям для дооборудования на Кронштадтском морском заводе. После успешного прохождения испытаний 16 августа "Анадырь" поднял флаг.
Этот корабль — второй серийный представитель проекта 22100, пограничных сторожевых кораблей I ранга ледового класса ближней и дальней морской зоны. Все три единицы построены на Зеленодольском СЗ по проекту ЦМКБ "Алмаз".
На данный момент серия из трёх "Океанов" завершена.
Рассматривается вопрос о продолжении постройки этих кораблей.
Русский флот
Пограничный сторожевой корабль I ранга проекта 22100 "Анадырь", построенный для Береговой охраны ПУ ФСБ РФ, прибыл к месту службы на Камчатке. Он успешно завершил переход по Севморпути.
Начальник ПУ ФСБ России по Восточному арктическому району генерал-лейтенант Алексей Трубецкий поздравил экипаж корабля с прибытием, а также вручил награды и ценные подарки отличившимся военнослужащим.
ПСКР заложили 28 апреля 2017 года на Зеленодольском заводе им. Горького, спустили на воду 14 июня 2019-го. Затем "Анадырь" перешёл по внутренним водным путям для дооборудования на Кронштадтском морском заводе. После успешного прохождения испытаний 16 августа "Анадырь" поднял флаг.
Этот корабль — второй серийный представитель проекта 22100, пограничных сторожевых кораблей I ранга ледового класса ближней и дальней морской зоны. Все три единицы построены на Зеленодольском СЗ по проекту ЦМКБ "Алмаз".
На данный момент серия из трёх "Океанов" завершена.
Рассматривается вопрос о продолжении постройки этих кораблей.
Русский флот
"Восточная верфь" перешла под управление Амурского судостроительного завода
ПАО "АСЗ" стало единоличным управляющим органом АО "Восточная верфь". Соответствующий статус завод получил с 31 августа.
"В целях своевременного исполнения гособоронзаказа ПАО "АСЗ" будет осуществлять полномочия общего собрания акционеров или совета директоров АО "Восточная верфь", — говорится в сообщении АСЗ. — В настоящее время на "Восточной верфи" идёт совместная работа представителей служб и подразделений двух предприятий".
Ранее в 2020 году МО РФ расторгло с "Восточной верфью" два контракта на строительство малых ракетных кораблей проекта 22800. Это нарушило ряд процессов на предприятии. Впоследствии на верфи ввели неполную рабочую неделю.
Амурский судостроительный завод зарекомендовал себя как одно из самых эффективных предприятий по строительству боевых надводных кораблей в стране.
Русский флот желает АСЗ и "Восточной верфи" производственных успехов!
ПАО "АСЗ" стало единоличным управляющим органом АО "Восточная верфь". Соответствующий статус завод получил с 31 августа.
"В целях своевременного исполнения гособоронзаказа ПАО "АСЗ" будет осуществлять полномочия общего собрания акционеров или совета директоров АО "Восточная верфь", — говорится в сообщении АСЗ. — В настоящее время на "Восточной верфи" идёт совместная работа представителей служб и подразделений двух предприятий".
Ранее в 2020 году МО РФ расторгло с "Восточной верфью" два контракта на строительство малых ракетных кораблей проекта 22800. Это нарушило ряд процессов на предприятии. Впоследствии на верфи ввели неполную рабочую неделю.
Амурский судостроительный завод зарекомендовал себя как одно из самых эффективных предприятий по строительству боевых надводных кораблей в стране.
Русский флот желает АСЗ и "Восточной верфи" производственных успехов!
Развлечения на Северном Полюсе выглядят как-то так.
На заднем плане — атомоход "50 лет Победы" проекта 10521.
Русский флот
На заднем плане — атомоход "50 лет Победы" проекта 10521.
Русский флот
Новейший танкер для Черноморского флота спустили на воду в Ленобласти
Второй средний морской танкер проекта 23130 — "Василий Никитин", заводской номер 902 — на воде! 5 октября его спустили на воду корабелы Невского судостроительно-судоремонтного завода (Шлиссельбург).
Судно заложили 26 марта 2021 года. Его планировали передать ВМФ в 2023 году, однако срок сдачи ушёл вправо. Танкер предназначен Черноморскому флоту.
Помимо "Василия Никитина", Невский ССРЗ должен сдать Минобороны ещё два таких судна: "Инженер-адмирал Котов" и "Алексей Шеин". Их заложили в 2022 и 2023 годах, заводские номера 903 и 904.
Таким образом вместе с головным танкером проекта 23130 "Академик Пашин" ВМФ получит четыре таких судна.
Серию СМТ проекта 23130 необходимо продолжать, ведь имеющиеся у флота морские танкеры в значительной степени выработали свой ресурс.
Также бюро-проектант — "Спецсудопроект" — прорабатывало создание большого морского танкера на базе проекта 23130. О судьбе этой разработки пока неизвестно.
Русский флот
Второй средний морской танкер проекта 23130 — "Василий Никитин", заводской номер 902 — на воде! 5 октября его спустили на воду корабелы Невского судостроительно-судоремонтного завода (Шлиссельбург).
Судно заложили 26 марта 2021 года. Его планировали передать ВМФ в 2023 году, однако срок сдачи ушёл вправо. Танкер предназначен Черноморскому флоту.
Помимо "Василия Никитина", Невский ССРЗ должен сдать Минобороны ещё два таких судна: "Инженер-адмирал Котов" и "Алексей Шеин". Их заложили в 2022 и 2023 годах, заводские номера 903 и 904.
Таким образом вместе с головным танкером проекта 23130 "Академик Пашин" ВМФ получит четыре таких судна.
Серию СМТ проекта 23130 необходимо продолжать, ведь имеющиеся у флота морские танкеры в значительной степени выработали свой ресурс.
Также бюро-проектант — "Спецсудопроект" — прорабатывало создание большого морского танкера на базе проекта 23130. О судьбе этой разработки пока неизвестно.
Русский флот
Информация о повреждении на рейде Севастополя малого ракетного корабля проекта 21631, шифр "Буян-М", не соответствует действительности.
Черноморский флот проводит плановые учения, сообщил губернатор Михаил Развозжаев.
"Громкие звуки в районе Северного мола — это тренировки расчетов ППДО. Также проводятся учения по поисково-спасательному обеспечению в акватории Чёрного моря", — отметил Развозжаев.
Русский флот
Черноморский флот проводит плановые учения, сообщил губернатор Михаил Развозжаев.
"Громкие звуки в районе Северного мола — это тренировки расчетов ППДО. Также проводятся учения по поисково-спасательному обеспечению в акватории Чёрного моря", — отметил Развозжаев.
Русский флот
Telegram
РаZVожаев
По информации от Черноморского флота громкие звуки в районе Северного мола — это тренировки расчетов ППДО.
Также проводятся учения по поисково-спасательному обеспечению в акватории Черного моря.
Также проводятся учения по поисково-спасательному обеспечению в акватории Черного моря.
"Северная верфь" полностью восстановила корвет "Проворный" после пожара
16 октября гендиректор верфи Игорь Орлов заявил, что корвет "Проворный" проекта 20385 "полностью восстановлен, окрашен, переустановлена надстройка из композита, идёт активное насыщение оборудованием".
"Думаю, спуск на воду состоится не позже мая 2024 года, а в 2025-м можем передать его флоту, если заказчик не будет вносить поправки", — добавил Орлов.
При этом следствие, в ходе которого определят размер ущерба и ответственных за ЧП, ещё продолжается.
Крупный пожар на строящемся корвете произошёл 17 декабря 2021 года. Огонь серьёзно повредил корабль, в частности надстройку: её решили заменить.
Неофициальные источники оценивали ущерб от пожара в 22 млрд рублей. Стоимость постройки корвета проекта 20385 в ценах 2016 года журналисты и эксперты оценили в ~25 млрд рублей.
"Проворный" заложили в июле 2013 года, заводской номер 1006. Его строят одиннадцатый год.
Русский флот
16 октября гендиректор верфи Игорь Орлов заявил, что корвет "Проворный" проекта 20385 "полностью восстановлен, окрашен, переустановлена надстройка из композита, идёт активное насыщение оборудованием".
"Думаю, спуск на воду состоится не позже мая 2024 года, а в 2025-м можем передать его флоту, если заказчик не будет вносить поправки", — добавил Орлов.
При этом следствие, в ходе которого определят размер ущерба и ответственных за ЧП, ещё продолжается.
Крупный пожар на строящемся корвете произошёл 17 декабря 2021 года. Огонь серьёзно повредил корабль, в частности надстройку: её решили заменить.
Неофициальные источники оценивали ущерб от пожара в 22 млрд рублей. Стоимость постройки корвета проекта 20385 в ценах 2016 года журналисты и эксперты оценили в ~25 млрд рублей.
"Проворный" заложили в июле 2013 года, заводской номер 1006. Его строят одиннадцатый год.
Русский флот
О ходе модернизации крейсера "Адмирал Нахимов"
Акватория Севмаша, октябрь.
Помимо заката и неповторимых северодвинских силуэтов, на фото Олега Кулешова виден тяжёлый авианесущий крейсер "Адмирал Нахимов". Его модернизируют по проекту 11442М.
- Можно заметить установленные антенны РЛС "Подберёзовик" и "Фрегат".
- Крейсер планируют вернуть в строй в 2024 году.
Вслед за "Нахимовым" в ремонт с частичной модернизацией должны отправить "Петра Великого".
Информация о возможном списании последнего не соответствует действительности.
Русский флот
Акватория Севмаша, октябрь.
Помимо заката и неповторимых северодвинских силуэтов, на фото Олега Кулешова виден тяжёлый авианесущий крейсер "Адмирал Нахимов". Его модернизируют по проекту 11442М.
- Можно заметить установленные антенны РЛС "Подберёзовик" и "Фрегат".
- Крейсер планируют вернуть в строй в 2024 году.
Вслед за "Нахимовым" в ремонт с частичной модернизацией должны отправить "Петра Великого".
Информация о возможном списании последнего не соответствует действительности.
Русский флот
Улучшаются транспортно-логистические связи РФ с Азией
1. Между Владивостоком и Японией возобновили морские пассажирские перевозки: пока рейсы будут еженедельными.
2. Калининградскую область и Китай связал новый маршрут: из Шанхая по Севморпути прошёл китайский контейнеровоз.
3. Транспортная группа FESCO (головная компания — Дальневосточное морское пароходство) приняла в состав новый контейнеровоз ледового класса "Капитан Бянкин". Численность флота группы выросла до 35 судов.
Это новости только за неделю.
К слову об изоляции России.
Русский флот
1. Между Владивостоком и Японией возобновили морские пассажирские перевозки: пока рейсы будут еженедельными.
2. Калининградскую область и Китай связал новый маршрут: из Шанхая по Севморпути прошёл китайский контейнеровоз.
3. Транспортная группа FESCO (головная компания — Дальневосточное морское пароходство) приняла в состав новый контейнеровоз ледового класса "Капитан Бянкин". Численность флота группы выросла до 35 судов.
Это новости только за неделю.
К слову об изоляции России.
Русский флот