Forwarded from Города в потоке
ГТЛК завершила поставку общественного транспорта в регионы по плану 2023 года
Государственная транспортная лизинговая компания успешно реализовала план по поставкам городского пассажирского транспорта в российские регионы в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» на 2023 год.
В полном объеме завершены поставки общественного транспорта в Тульскую, Пермскую, Уфимскую, Курскую, Рязанскую, Челябинскую, Улан-Удэнскую, Оренбургскую, Омскую, Брянскую, Новгородскую и Волгоградскую агломерации – всего 383 единицы пассажирского транспорта, из них 334 автобуса, 32 троллейбуса и 17 трамваев.
Кроме того, ГТЛК опережающими темпами контрактует и поставляет технику по плану нацпроекта на 2024 год.
#гтлк #минтранс
@otransrb
Государственная транспортная лизинговая компания успешно реализовала план по поставкам городского пассажирского транспорта в российские регионы в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» на 2023 год.
В полном объеме завершены поставки общественного транспорта в Тульскую, Пермскую, Уфимскую, Курскую, Рязанскую, Челябинскую, Улан-Удэнскую, Оренбургскую, Омскую, Брянскую, Новгородскую и Волгоградскую агломерации – всего 383 единицы пассажирского транспорта, из них 334 автобуса, 32 троллейбуса и 17 трамваев.
Кроме того, ГТЛК опережающими темпами контрактует и поставляет технику по плану нацпроекта на 2024 год.
#гтлк #минтранс
@otransrb
О планах вывести на рынок РФ новую модель автопроизводитель Evolute рассказал в своем телеграм-канале. Он не уточнил параметров будущего транспортного средства, заявив лишь, что это будет первый гибридный автомобиль в линейке компании.
«Мы готовим для вас яркую новинку — но позволим себе сохранить интригу еще немного. Можем только сказать, что это будет первый в нашей линейке гибрид», — говорится в сообщении Evolute.
Надо признать, что продажи существующих моделей Evolute идут отнюдь не бойко. По данным самой компании, за десять месяцев 2023 года было продано всего 1546 единиц. При этом в январе текущего года управляющий партнер завода «Моторинвест» Андрей Резников заявлял, что компания планирует реализовать 6 тыс. автомобилей.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Завершен первый этап программы технического перевооружения Выборгского судостроительного завода (ВСЗ, входит в ОСК). Программа реализуется при поддержке Фонда развития промышленности, сообщили в ОСК. Полный объем мероприятий по модернизации оценивается в 1 млрд рублей.
В первый этап модернизации завода вошли работы по установке новых портальных машин для резки листового и профильного металлопроката, а также изготовление дополнительных комплектов стапельной опорной оснастки. Модернизированы судовые стапельные тележки. Произведено техническое переоборудование цехов и отделов завода.
Второй этап модернизации включает реконструкцию наливной док-камеры. Благодаря этому завод сможет спускать на воду суда шириной до 18 м, проектный спусковой вес кораблей увеличится с 3600 до 4200 тонн. Кроме того, сама операция спуска станет дешевле.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Чистая прибыль КамАЗа по МСФО по итогам 2023 года будет рекордной, сообщил гендиректор Сергей Когогин в кулуарах форума ВТБ «Россия зовет!». По его словам, прибыль превысит 5 млрд руб. Акции КамАЗа на этом фоне росли больше чем на 5%.
«У нас пока все в порядке с финансовыми результатами», — охарактеризовал ситуацию гендиректор «КамАЗа» Сергей Когогин в беседе с журналистами в кулуарах форума «Россия зовет» в Москве.
Он также отметил, что в 2024 году предприятие планирует увеличить в три раза выпуск грузовиков поколения К5. В 2023 году объемы производства тягачей К5 составят 5 тыс. штук. Таким образом, в 2024 году их выпуск может вырасти до 15 тыс. За девять месяцев 2023 года «КамАЗ» произвел более 3 тыс. таких грузовиков, это в 2,5 раза больше, чем за тот же период 2022 года.
Компания возобновила производство грузовиков поколения К5 в сентябре 2022 года, локализовав компоненты для них, которые ранее импортировала из Европы.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from БИОТЕХМЕД
Российская медицина продолжает развиваться! Собрали для вас подборку интересных новостей в этой сфере 🏥
📌 Ученые изобрели универсальные биосовместимые матрицы для размножения клеток костной и мягких тканей. В перспективе разработку будут использовать в хирургии, тканевой инженерии и клеточных технологиях.
📌 Минздрав РФ одобрил инновационный препарат для лечения фолликулярной лимфомы. Он доступен только для взрослых пациентов после минимум 2 линий системной терапии.
📌 Компания «Мираторг» запустила производство желатина для фармацевтической промышленности в Курской области. На желатиновом заводе будут использовать только отечественное сырье.
📌 Доля российского медицинского оборудования в поликлиниках превышает 50%. Министр здравоохранения РФ Михаил Мурашко отметил, что объем закупаемой техники увеличился практически в 2 раза в сравнении с 2020.
📌 Цифровые электрокардиографы расшифровали почти 5 миллионов ЭКГ в московских поликлиниках. Умные алгоритмы также применяют в области рентгенологии — нейросеть распознает серьезные патологии на лучевых снимках.
📌 Ученые изобрели универсальные биосовместимые матрицы для размножения клеток костной и мягких тканей. В перспективе разработку будут использовать в хирургии, тканевой инженерии и клеточных технологиях.
📌 Минздрав РФ одобрил инновационный препарат для лечения фолликулярной лимфомы. Он доступен только для взрослых пациентов после минимум 2 линий системной терапии.
📌 Компания «Мираторг» запустила производство желатина для фармацевтической промышленности в Курской области. На желатиновом заводе будут использовать только отечественное сырье.
📌 Доля российского медицинского оборудования в поликлиниках превышает 50%. Министр здравоохранения РФ Михаил Мурашко отметил, что объем закупаемой техники увеличился практически в 2 раза в сравнении с 2020.
📌 Цифровые электрокардиографы расшифровали почти 5 миллионов ЭКГ в московских поликлиниках. Умные алгоритмы также применяют в области рентгенологии — нейросеть распознает серьезные патологии на лучевых снимках.
Российский разработчик авиационного оборудования не смог оформить товарный знак на выпускаемые им вертолетные двигатели семейства ВК-2500. Зачем «ОДК-Климов» был нужен такой товарный знак и как российские двигателестроители оказались в лингвистической ловушке, выяснял MASHNEWS.
АО «ОДК-Климов» (входит в «Объединенную двигателестроительную корпорацию» Ростеха) проиграл Роспатенту в Суде по интеллектуальным правам. «ОДК-Климов» требовал отменить решение Роспатента, отказавшегося регистрировать товарный знак «ВК-2500». Но суд посчитал доводы Роспатента убедительными. Решение вынесено 30 ноября.
Споры идут вокруг названия «ВК-2500», под которым выпускаются двигатели для вертолетов Ми-17, Ми-24, Ми-28, Ми-35, Ка-27, Ка-52.
Роспатент считает, что «ВК-2500» - это не товарный знак, а «буквенно-цифровая маркировка, которая используется лишь как наименование модели». А «ОДК-Климов» называет «ВК-2500» - «аббревиатурой, которая, с точки зрения русского языка, является словом» и названием, связанным с авиаконструктором Владимиром Климовым (1892—1962).
На предприятии с позицией Роспатента не согласились, указав в возражении, что конечный потребитель известен - это судостроительные и авиационные производства, на которые поступает продукция «ОДК-Климов». А название — это аббревиатура от имени и фамилии Владимира Климова и отсылка к мощности двигателя – 2500 л.с.
Объяснение Роспатент не устроило. «Приведенные сведения об этимологии заявленного обозначения представляют собой субъективное мнение заявителя», - сказано в решении Роспатента.
#mashnews_эксклюзив
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Администрация Владивостока нацеливалась купить 16 троллейбусов по более чем 39,8 млн за штуку (выходило 637,7 млн рублей). Заявки принимались до 11 декабря.
Согласно заключению конкурсной комиссии, с которым ознакомился Mashnews, подать заявки смогли два потенциальных поставщика. Оба предложили одинаковую конечную стоимость - 590 млн рублей (снижение на 7,48%).
Обязательным условием стало происхождение троллейбусов - они должны быть российскими. Получить машины Владивосток намеревается до 1 ноября 2024-го года.
Диапазон рабочих напряжений контактных сетей, согласно техзаданию, должен быть от 400 до 720 В. Троллейбус не должен быть тяжелее 18 тонн.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В аэропорту Жуковский встретили первый грузовой коммерческий рейс Ил-96-400Т после долгого простоя. Его восстанавливали на ВАСО (Воронежское акционерное самолетостроительное общество). Это первый из 11 бортов, который восстановлен в Воронеже.
Самолет передали компании Sky Gates. Она ранее эксплуатировала Boeing, но из-за невозможности обслуживать их из-за санкций - продала. Компанию Sky Gates выкупила Red Wings минувшим летом.
Первый после простоя рейс приняли в московском аэропорту Жуковский. Он следовал по маршруту Туркменбаши - Москва. Самолет перевез «товары народного потребления».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В России разработали беспилотники «Шершень» и «Аист», которые будут специализироваться на помощи судам, идущим по Северному морскому пути. Их выпустит компания «Дрон Солюшнс», пишет ТАСС.
Первый БЛА называется «Шершень», его только предстоит испытать. Тесты проведут в 2024-м году при поддержке «Совкомфлота». Этот дрон нужен для маркировки айсбергов. Второй – «Аист» уже представлен в модельном ряде «Дрон Солюшнс» и стоит 4,5 млн в розницу.
«Аист» это беспилотник самолетного типа с вертикальным взлетом (VTOL). Его намерены применить для ледовой проводки. Он способен лететь до пяти часов на одном заряде батареи.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Получив 1,75 млрд рублей от Фонда развития промышленности (ФРП), Муромский машиностроительный завод намерен потратить их на организацию производства электропортальных мостов под электробусы. Первым этапом должна стать выпуск 200 мостов в год.
Как объясняет канал «Высокое напряжение», мост конвертирует электрическую энергию в механическую и передает крутящий момент на колеса. Раньше мосты привозили из Германии, но после февраля 2022-го года (введение санкций в отношении РФ), Россия перешла на китайские аналоги.
Муромский машзавод намерен локализовать мосты под российские электробусы «КамАЗ» и «Волгабас». При этом «КамАЗ» намерен делать собственные мосты и пока не согласился на предложение Мурома. «Волгабас» заинтересован в сотрудничестве и уже заказал опытные образцы изделий.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Электропоезд «Иволга 4.0» прошел сертификацию на минувшей неделе. Сегодня, 11 декабря, «Трансмашхолдинг» представил интерьер пассажирского вагона, сообщает пресс-служба компании.
Салон пришлось полностью обновить из-за нового строения вагона – в «Иволге 3.0» с каждой стороны было по двери, а в четвертой версии их по три. В результате полностью изменилась расстановка кресел, поручне и информационных табло.
Конструкторы, технологи и дизайнеры «Трансмашхолдинга» работали вместе с национальным центром промышленного дизайна и инноваций «2050.ЛАБ».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Согласно плану стратегического развития, утвержденному на совете директоров ПАО КамАЗ, к 2030-му году доля зарубежных продаж компании должна составить 16%, рентабельность по EBITDA - 9%, а годовая выручка 806 млрд рублей. Об этом сообщает пресс-служба ПАО 11 декабря.
Продажа грузовиков должна быть на уровне 60 тыс. единиц. Зарабатывать КамАЗ хочет, открывая новый бизнес, занимаясь реинжинирингом. При этом ПАО намерено вкладываться в научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы (НИОКР).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
До 5 тысяч работников алюминиевой отрасли и еще до 30 тысяч в смежных и обслуживающих отраслях могут потерять свои места. Это связано с «острым кризисом», на пороге которого стоит вся алюминиевая отрасль России, следует из обзора Алюминиевой ассоциации. Всего же в отрасли работают около 57 тыс. человек (до 200 тыс. в смежных и обслуживающих).
В качестве причины, по которой отрасль оказалась в трудной ситуации, называются действия недружественных стран. Например, из-за таких действий прекратил поставки глинозема завод в Николаеве (Украина), почему именно он их прекратил, не уточняется. Также больше нет поставок из Австралии и частично из Ирландии.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Города в потоке
Правительство РФ заявило, что в 2024 году водителей будут меньше штрафовать
Новые стандарты определят порядок установки камер фотовидеофиксации нарушений ПДД и введут строгие требования к информированию водителей о местонахождении камер, а также к обязательной установке соответствующих дорожных знаков. Известно, что камеры, регистрирующие одни и те же нарушения, не будут размещаться ближе, чем на один километр друг от друга в городах и на пяти километрах за городом, за исключением участков с повышенной аварийностью.
Кроме того, комплексы должны быть размещены так, чтобы не перекрывать дорожные знаки и светофоры. На расстоянии 150-300 метров за городом будет установлен постоянный знак с информацией о режимах движения на участке. В документе также отмечается, что региональные власти должны уведомить ГИБДД о намеченной установке новой камеры не менее чем за 20 дней до ее ввода в эксплуатацию.
По мнению разработчиков новшеств, установка информационных щитов способствует более эффективной профилактике нарушений.
Если предложенные правила Минтранса будут приняты в текущей форме, количество установленных на дорогах страны камер существенно уменьшится, что, в свою очередь, приведет к сокращению числа выписываемых штрафов.
#минтранс #камера #штраф
@otransrb
Новые стандарты определят порядок установки камер фотовидеофиксации нарушений ПДД и введут строгие требования к информированию водителей о местонахождении камер, а также к обязательной установке соответствующих дорожных знаков. Известно, что камеры, регистрирующие одни и те же нарушения, не будут размещаться ближе, чем на один километр друг от друга в городах и на пяти километрах за городом, за исключением участков с повышенной аварийностью.
Кроме того, комплексы должны быть размещены так, чтобы не перекрывать дорожные знаки и светофоры. На расстоянии 150-300 метров за городом будет установлен постоянный знак с информацией о режимах движения на участке. В документе также отмечается, что региональные власти должны уведомить ГИБДД о намеченной установке новой камеры не менее чем за 20 дней до ее ввода в эксплуатацию.
По мнению разработчиков новшеств, установка информационных щитов способствует более эффективной профилактике нарушений.
Если предложенные правила Минтранса будут приняты в текущей форме, количество установленных на дорогах страны камер существенно уменьшится, что, в свою очередь, приведет к сокращению числа выписываемых штрафов.
#минтранс #камера #штраф
@otransrb