Андрей Пучков сменил Алексея Рахманова на посту гендиректора ОСК

Глава Минпромторга Денис Мантуров представил кандидатуру нового генерального директора АО "ОСК" и новый состав совета директоров корпорации. Генеральным директором ОСК стал Андрей Сергеевич Пучков.

Он родился в 1977 году. В 1998-м закончил юридический факультет МГУ. С 2002 года работал в структуре группы ВТБ, где прошёл путь от замначальника управления до первого заместителя президента-председателя правления банка ВТБ.

Ранее Владимир Путин поддержал передачу ВТБ в доверительное управление от государства 100% акций Объединенной судостроительной корпорации.

Банку предстоит привлечь инвестиции и вывести холдинг в прибыль, при этом объявленные изменения не должны повлиять на выполнение гособоронзаказа.

Таким образом, полномочия Алексея Рахманова на посту главы ОСК прекращены досрочно. В августе 2019 года его контракт продлили на пять лет. Рахманов возглавлял ОСК с 2014 года.

Русский флот

⚖️ Белгородская компания требует денег за противотанковые пирамиды

ЗАО "Белшпала" продолжает судиться с белгородским Управлением капитального строительства (УКС). Компания обратилась в арбитражный суд, взыскивая неустойки по контракту на изготовление бетонных пирамид. Один суд только что завершился. Но подан новый иск.

Подробности конфликта по ссылке.

Минвостокразвития и Минпромторг предложили рыбакам последовать примеру Мюнхгаузена, который сам вытащил себя за волосы из болота
 
Магаданские рыбаки, принявшие участие в крабовых аукционах 2019 года, на которых повторно выкупили часть своей же квоты, доверились лозунгу «где ловим, там и строим», заложив два краболова на «Хабаровском судостроительном заводе»: «Омолон» и «Кедон».
 
Для входящего в ОСК предприятия заказ на промысловые суда стал первым за всю историю с момента основания в 1953 году. Но даже это не отпугнуло ООО «Маг-Си Интернешнл», поскольку правительство обещало поддержать обновление флота. Но выяснилось, что на 2023 год субсидии на эти цели не предусмотрены, а субсидировать строительство правительство собирается за счёт изымаемой у компании квоты, которую они закладывали в качестве финансового обеспечения.

Рыбаки будут вынуждены субсидировать расходы на строительство краболовов в рамках первого этапа за счёт части средств, которых лишатся на «крабовых аукционах 2.0» в 2023 году.
@Ribfront

Власти города Екатеринбург оказались должны энергетической компании 118 миллионов рублей за обеспечение пассажирского транспорта к электричеству, об этом стало известно из сообщения в АО «Екатеринбургэнергосбыт».

В позапрошлом году задолженность ЕМУП «Городской транспорт» составляла 60 миллионов рублей, но с проблемой удалось справиться. Тогда ресурсоснабжающая организация снизила подачу электроэнергии, что привело к транспортному коллапсу.

В 2022 году Гортранс перестал справляться с оплатой долгов, размер которых достиг 40 миллионов рублей, а в течение года объем задолженности многократно увеличился.

По словам представителей акционерного общества «Екатеринбургэнергосбыт», организация понимает всю важность ЕМУП «Гортранс» для города и его населения, поэтому много раз предлагала решить вопрос с долгами и продолжать взаимодействие в этом направлении. Но со стороны муниципального предприятия не поступает никаких предложений по урегулированию ситуации.

В открытых источниках указано, что главой МУП «Гортранс» является Сергей Нугаев. В 2022 году выручка муниципального предприятия составила 4,6 миллиарда рублей, но прибыли компания не получила. По итогам прошлого года муниципальное предприятие потеряло 237 миллионов рублей, в эту сумму входит и размер задолженности. Как ранее сообщали в профкоме организации, на городском транспорте не хватало 1124 кондукторов и 788 водителей.

Администрация Екатеринбурга пока никак не прокомментировала ситуацию с задолженностью.

#екатеринбург #гортранс #нургаев #екатеринбургэнергосбыт #долги

@otransrb

#тяга

Российская ж/д техника потянулась за границу. Доля её экспорта может к 2035 году составить 22%. Такие цифры озвучили в Минпромторге РФ, ссылаясь на стратегию развития обрабатывающей промышленности РФ до 2030 года и на период до 2035 года.

Впрочем, пока о наращивании экспорта российских ж/д машин говорить рано. А вот внутренний спрос сулит производителям новые контракты с РЖД. Недавно монополия подсчитала, сколько ей потребуется локомотивов к 2035 году. Закупить холдинг намерен 8200 машин.

Подробнее — в материале Vgudok.

Глава Минпромторга России Денис Мантуров на заседании Совета по стратегическому развитию и национальным проектам рассказал об уровне цифровой зрелости российских промышленных предприятий.

🔹Российские промышленные предприятия достигли показателя около 45% по уровню цифровой зрелости, к 2030 году этот параметр планируется довести до 85%.

🔹Важная часть работы по этому направлению — интеграция в деятельность предприятий современных роботизированных решений. Здесь Россия пока отстает от технологических лидеров по показателю количества роботов на 10 тысяч сотрудников, но достоверный статистический учет в данном сегменте должным образом пока не ведется. Планируется совместно с Росстатом ведение соответствующей формы отчетности.

🔹В России нет дефицита промышленных роботов. Ранее представленные модели иностранного производства сейчас замещаются российской продукцией и аналогами из дружественных стран. Промышленных роботов сейчас делают семь отечественных компаний, рассказал Денис Мантуров. В прошлом году они отгрузили заказчикам 120 единиц продукции. При этом их текущие производственные мощности почти в четыре раза больше.

🔹Чтобы помочь бизнесу в повышении уровня роботизации необходимо проведение технологических аудитов с выработкой рекомендаций по роботизации с экономическими обоснованиями, подчеркнул министр. Такой аудит, помимо прочего, позволит сформировать запрос к промышленности как в части производства самих роботов, так и в отношении компонентов, а также готовых решений по внедрению робототехнических комплексов в технологические процессы, уверен глава Минпромторга. Решением этих задач займется Центр развития промышленной робототехники.

🔹Сейчас при поддержке Минпромторга реализовывается 96 комплексных проектов в создании отечественного промышленного программного обеспечения. В отношении уже более половины из них уже получены успешные результаты внедрения.