Коронавирус останавливает автозаводы
Остановить главный конвейер вынуждена компания Hyundai. Причина паузы производства автомобилей в Корее — нехватка запчастей, поставляемых из зараженного Китая.
Вспышка коронавируса оказала огромное влияние на производство автокомпонентов в Китае, которые поставляются на производства не только корейской компании Hyundai, но и на все без исключения российские заводы.
Дефицит деталей отразится и на сроках выхода новинок Hyundai, о которых мы писали. Это не только недоступная на российском рынке модель i20, но и новая Elantra, обновленный Santa Fe, а также премиальный кроссовер Genesis GV80. Оказывается, что некоторые из этих моделей могут быть запущены в производство позже, чем ожидалось, так как производитель объявил, что временно приостановит производство на своих южнокорейских заводах из-за нехватки, в частности, жгутов проводов.
Остановить главный конвейер вынуждена компания Hyundai. Причина паузы производства автомобилей в Корее — нехватка запчастей, поставляемых из зараженного Китая.
Вспышка коронавируса оказала огромное влияние на производство автокомпонентов в Китае, которые поставляются на производства не только корейской компании Hyundai, но и на все без исключения российские заводы.
Дефицит деталей отразится и на сроках выхода новинок Hyundai, о которых мы писали. Это не только недоступная на российском рынке модель i20, но и новая Elantra, обновленный Santa Fe, а также премиальный кроссовер Genesis GV80. Оказывается, что некоторые из этих моделей могут быть запущены в производство позже, чем ожидалось, так как производитель объявил, что временно приостановит производство на своих южнокорейских заводах из-за нехватки, в частности, жгутов проводов.
Так будет выглядеть Maxwell X-57 — первый в мире полностью электрический самолёт
НАСА окончательно утвердила дизайн аппарата. Машину собираются использовать как основу для создания стандартов сертификации будущих электрических самолётов, когда они будут производиться массово.
Основа Maxwell X-57 — четырехместный итальянский легкий самолёт Tecnam P2006T. Инженеры заменили два поршневых двигателя Rotax 912S3 на 12 электрических моторов (по 6 на каждом крыле) с отдельными пропеллерами. Кроме того, у машины есть два больших винта на концах крыльев.
Данная конструкция, по словам представителей NASA, поможет уменьшить сопротивление воздуха во время полёта и увеличить эффективность аппарата в целом.
НАСА окончательно утвердила дизайн аппарата. Машину собираются использовать как основу для создания стандартов сертификации будущих электрических самолётов, когда они будут производиться массово.
Основа Maxwell X-57 — четырехместный итальянский легкий самолёт Tecnam P2006T. Инженеры заменили два поршневых двигателя Rotax 912S3 на 12 электрических моторов (по 6 на каждом крыле) с отдельными пропеллерами. Кроме того, у машины есть два больших винта на концах крыльев.
Данная конструкция, по словам представителей NASA, поможет уменьшить сопротивление воздуха во время полёта и увеличить эффективность аппарата в целом.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Инженеры разработали турбину для кораблей, которая преобразует выхлопы в электричество
Генератор от британской инженерной компании Bowmen Power Group позволит водному транспорту сократить расходы на топливо на 7,8% в год и уменьшить вред, наносимый окружающей среде.
Установка представляет собой турбину, которая, будучи размещенной в выхлопной трубе, вращается от потока выхлопных газов и вырабатывает электричество.
«В случае с дизельными или бензиновыми двигателями 30-40% энергии теряется через выхлопную трубу и никак не используется. Мы разработали решение, которое будет возвращать часть этой энергии», — утверждает глава Bowmen Power Group Шинри Шимко.
Генератор предлагается ставить на уже эксплуатируемые суда (причем как на пассажирские, так и на грузовые), чтобы увеличить их эффективность. Отмечается, что устройство прошло все этапы тестирования — от компьютерных моделей до прототипов — и сертифицировано регистром Ллойда. Согласно расчетам инженеров, установка окупается примерно за 2,3 года.
Генератор от британской инженерной компании Bowmen Power Group позволит водному транспорту сократить расходы на топливо на 7,8% в год и уменьшить вред, наносимый окружающей среде.
Установка представляет собой турбину, которая, будучи размещенной в выхлопной трубе, вращается от потока выхлопных газов и вырабатывает электричество.
«В случае с дизельными или бензиновыми двигателями 30-40% энергии теряется через выхлопную трубу и никак не используется. Мы разработали решение, которое будет возвращать часть этой энергии», — утверждает глава Bowmen Power Group Шинри Шимко.
Генератор предлагается ставить на уже эксплуатируемые суда (причем как на пассажирские, так и на грузовые), чтобы увеличить их эффективность. Отмечается, что устройство прошло все этапы тестирования — от компьютерных моделей до прототипов — и сертифицировано регистром Ллойда. Согласно расчетам инженеров, установка окупается примерно за 2,3 года.
Компания Polestar, дочернее подразделение группы Volvo и Geely, запустила в производство новую модель — электрический седан Polestar 2
Машина оснащена полным приводом и запасом хода в 470 км. Аккумулятор ёмкостью 78 кВтч. Мощность авто составляет 408 л.с. Есть Android Auto с поддержкой Google Assistant, Google Maps и Google Play Store.
Автомобиль предназначен для рынков Европы, Китая и Северной Америки. В Европе машина появится летом 2020 года по цене €59 900 (₽5 120 000).
Машина оснащена полным приводом и запасом хода в 470 км. Аккумулятор ёмкостью 78 кВтч. Мощность авто составляет 408 л.с. Есть Android Auto с поддержкой Google Assistant, Google Maps и Google Play Store.
Автомобиль предназначен для рынков Европы, Китая и Северной Америки. В Европе машина появится летом 2020 года по цене €59 900 (₽5 120 000).
Илон Маск заявил, что к 2050 году на Марсе может появиться колония с населением около 1 млн человек
По словам предпринимателя, в ближайшие десять лет его компания построит 1000 кораблей Starship, которые будут доставлять на Красную планету по 100 000 колонистов в каждый сезон запусков. Каждый такой сезон планируется проводить раз в 26 месяцев, когда Земля и Марс находятся максимально близко друг к другу.
По словам предпринимателя, в ближайшие десять лет его компания построит 1000 кораблей Starship, которые будут доставлять на Красную планету по 100 000 колонистов в каждый сезон запусков. Каждый такой сезон планируется проводить раз в 26 месяцев, когда Земля и Марс находятся максимально близко друг к другу.
КМЗ запустил серийное производство коленчатых валов
Кингисеппский машиностроительный завод пополнил парк оборудования комплексом станков по изготовлению коленчатых валов. Об этом сообщает пресс-служба КМЗ.
В рамках программы по расширению производственных мощностей и постановке на производство судовых дизельных двигателей типа М507, М503, предприятие пополнило парк оборудования комплексом станков по изготовлению коленчатых валов. Последние приобретения полностью замкнули производственную цепочку по изготовлению валов длиной до двух метров. Комплекс оборудование включает в себя станки пятикоординатной обработке шеек валов, шлифовальные станки для коренных, шатунных шеек и опор подшипников.
⠀
Предприятие принимает заказы на серийное производство коленчатых и распределительных валов. Производственный план составляет не менее 10 коленчатых и 15 распределительных валов в месяц. Первыми постановку на серийное производство пройдут валы для высокобортных судовых дизельных двигателей модели М507Д в рамках ГОЗ и промышленных двигателей ТМ-600 (мощностью 630, 1000 КВт) в составе автоматизированных дизельных электростанций контейнерного исполнения для обеспечения энергонезависимости магистрального газопровода «Сила Сибири».
Кингисеппский машиностроительный завод пополнил парк оборудования комплексом станков по изготовлению коленчатых валов. Об этом сообщает пресс-служба КМЗ.
В рамках программы по расширению производственных мощностей и постановке на производство судовых дизельных двигателей типа М507, М503, предприятие пополнило парк оборудования комплексом станков по изготовлению коленчатых валов. Последние приобретения полностью замкнули производственную цепочку по изготовлению валов длиной до двух метров. Комплекс оборудование включает в себя станки пятикоординатной обработке шеек валов, шлифовальные станки для коренных, шатунных шеек и опор подшипников.
⠀
Предприятие принимает заказы на серийное производство коленчатых и распределительных валов. Производственный план составляет не менее 10 коленчатых и 15 распределительных валов в месяц. Первыми постановку на серийное производство пройдут валы для высокобортных судовых дизельных двигателей модели М507Д в рамках ГОЗ и промышленных двигателей ТМ-600 (мощностью 630, 1000 КВт) в составе автоматизированных дизельных электростанций контейнерного исполнения для обеспечения энергонезависимости магистрального газопровода «Сила Сибири».
Представлен дрон для обнаружения инфицированных COVID-19
Учёные из университета Южной Австралии (UniSA) и канадская компания Draganfly Inc разработали так называемый «пандемический беспилотник» для обнаружения инфекционных больных.
Дрон для работы использует специальные датчики и компьютерное зрение. Аппарат и его технологии способны на расстоянии измерять температуру тела, частоту сердечных сокращений и дыхания, а также фиксировать чихание и кашель.
Разработка наиболее эффективна в местах большого скопления людей, к примеру, в аэропортах, на круизных лайнерах, городских площадях и тд, - добавили авторы проекта.
Учёные из университета Южной Австралии (UniSA) и канадская компания Draganfly Inc разработали так называемый «пандемический беспилотник» для обнаружения инфекционных больных.
Дрон для работы использует специальные датчики и компьютерное зрение. Аппарат и его технологии способны на расстоянии измерять температуру тела, частоту сердечных сокращений и дыхания, а также фиксировать чихание и кашель.
Разработка наиболее эффективна в местах большого скопления людей, к примеру, в аэропортах, на круизных лайнерах, городских площадях и тд, - добавили авторы проекта.
Автодилеры ушли в онлайн из-за коронавируса
Крупнейшие автомобильные дилеры, столкнувшись с вынужденным простоем из-за пандемии коронавируса, запустили в России продажи автомобилей через интернет.
Машины обещают после оплаты продезинфицировать от COVID-19 и доставить к дому. Впрочем, продажи ожидаются штучные, говорят эксперты.
Остановка продаж новых автомобилей из-за вынужденного ухода на выходные подстегнула крупнейшие дилерские холдинги запустить онлайн-продажи автомобилей. О «переходе на дистанционный сервис приобретения автомобилей» заявила группа компаний «Рольф». Причем к продаже в таком режиме предлагаются не только новые автомобили, но и подержанные. При необходимости дилер обещает организовать «бесконтактную доставку». Компания FreshAuto, специализирующаяся на продажах подержанных автомобилей, также готова обеспечить клиентам онлайн-покупку. Пока что этот формат будет доступен только с 28 марта по 5 апреля.
«В условиях введения «весенних каникул» из-за угрозы распространения коронавируса мы не можем оставаться безучастными и идем навстречу нашим клиентам. Все, что вам нужно, — это выбрать автомобиль и позвонить», — сообщает пресс-служба компании.
Крупнейшие автомобильные дилеры, столкнувшись с вынужденным простоем из-за пандемии коронавируса, запустили в России продажи автомобилей через интернет.
Машины обещают после оплаты продезинфицировать от COVID-19 и доставить к дому. Впрочем, продажи ожидаются штучные, говорят эксперты.
Остановка продаж новых автомобилей из-за вынужденного ухода на выходные подстегнула крупнейшие дилерские холдинги запустить онлайн-продажи автомобилей. О «переходе на дистанционный сервис приобретения автомобилей» заявила группа компаний «Рольф». Причем к продаже в таком режиме предлагаются не только новые автомобили, но и подержанные. При необходимости дилер обещает организовать «бесконтактную доставку». Компания FreshAuto, специализирующаяся на продажах подержанных автомобилей, также готова обеспечить клиентам онлайн-покупку. Пока что этот формат будет доступен только с 28 марта по 5 апреля.
«В условиях введения «весенних каникул» из-за угрозы распространения коронавируса мы не можем оставаться безучастными и идем навстречу нашим клиентам. Все, что вам нужно, — это выбрать автомобиль и позвонить», — сообщает пресс-служба компании.
Всемирный режим изоляции положительно сказался на сейсмической активности планеты
Ученые-сейсмологи из Королевской обсерватории Бельгии заметили необычный природный эффект. С момента введения в мире режима самоизоляции ученые стали замечать заметное уменьшение сейсмических шумов в земной коре.
Уровень сейсмических вибраций, производимых транспортом и промышленными предприятиями уменьшился на 30 процентов. Это очень положительно сказывается на точности работы сейсмометров, так как определять слабовыраженные землетрясения и другие сейсмические явления стало гораздо проще.
Ученые-сейсмологи из Королевской обсерватории Бельгии заметили необычный природный эффект. С момента введения в мире режима самоизоляции ученые стали замечать заметное уменьшение сейсмических шумов в земной коре.
Уровень сейсмических вибраций, производимых транспортом и промышленными предприятиями уменьшился на 30 процентов. Это очень положительно сказывается на точности работы сейсмометров, так как определять слабовыраженные землетрясения и другие сейсмические явления стало гораздо проще.
Ученые разрабатывают более безопасное дорожное покрытие для тротуаров
Ученые со всего света объединились для разработки безопасного дорожного покрытия в рамках проекта SAFERUP. Это аббревиатура от Sustainable, Accessible, Safe, Resilient, and Smart Urban Pavements, что переводится как «устойчивые, доступные, безопасные, долговечные и умные городские тротуары».
Для того, чтобы сделать дорожное покрытие на тротуарах мягче, исследователи использовали смесь камней, гудрона и мелкой крошки из измельченных автомобильных шин в соотношении 40/60 процентов. Так как гудрон сам по себе очень вязкий и хорошо смешивается с резиновой крошкой.
Концепция SAFERUP сильно схожа с напольными покрытия для игровых детских площадок, где также используется резиновая крошка. Новое дорожное покрытие более долговечное и будет предохранять от травм при падении, и вопреки опасениям многих, абсолютно экологически безопасно.
Ученые со всего света объединились для разработки безопасного дорожного покрытия в рамках проекта SAFERUP. Это аббревиатура от Sustainable, Accessible, Safe, Resilient, and Smart Urban Pavements, что переводится как «устойчивые, доступные, безопасные, долговечные и умные городские тротуары».
Для того, чтобы сделать дорожное покрытие на тротуарах мягче, исследователи использовали смесь камней, гудрона и мелкой крошки из измельченных автомобильных шин в соотношении 40/60 процентов. Так как гудрон сам по себе очень вязкий и хорошо смешивается с резиновой крошкой.
Концепция SAFERUP сильно схожа с напольными покрытия для игровых детских площадок, где также используется резиновая крошка. Новое дорожное покрытие более долговечное и будет предохранять от травм при падении, и вопреки опасениям многих, абсолютно экологически безопасно.
Марсоход Perseverance доставит на Марс 11 миллионов имен жителей Земли
Программа исследования Марса с помощью марсохода Perseverance вступает в заключительную стадию. На своем сайте NASA запустили счетчик обратного отсчета до старта космического корабля Atlas V, который доставит марсоход на Красную планету. Старт миссии запланирован на июль 2020 года.
В 2019 году NASA провело два конкурса, в ходе которых каждый желающий мог оставить свое имя на процессорах марсохода и выбрать наилучшее название для космического вездехода. В итоге на трех кремниевых чипах марсохода Perseverance («Настойчивость») было записано 11 млн. имен жителей Земли.
Главной целью экспедиции является исследование пород Марса, с целью обнаружения древних форм жизни и сбор образцов грунта для передачи их на Землю. Длительность миссии составит примерно марсианский год или около 687 земных суток.
Программа исследования Марса с помощью марсохода Perseverance вступает в заключительную стадию. На своем сайте NASA запустили счетчик обратного отсчета до старта космического корабля Atlas V, который доставит марсоход на Красную планету. Старт миссии запланирован на июль 2020 года.
В 2019 году NASA провело два конкурса, в ходе которых каждый желающий мог оставить свое имя на процессорах марсохода и выбрать наилучшее название для космического вездехода. В итоге на трех кремниевых чипах марсохода Perseverance («Настойчивость») было записано 11 млн. имен жителей Земли.
Главной целью экспедиции является исследование пород Марса, с целью обнаружения древних форм жизни и сбор образцов грунта для передачи их на Землю. Длительность миссии составит примерно марсианский год или около 687 земных суток.
Ученые из Кореи смогли значительно усовершенствовать современные солнечные панели
Современные солнечные панели должны обладать двумя важными параметрами, от которых зависит экономическая эффективность "зеленой" энергетики. Это долговечность и энергетическая эффективность панелей.
Группа исследователей из Корейского передового института науки и технологии (KAIST), Сеульского национального университета и Университета Сечжона смогли повысить прочность покрытия батарей из перовскита и увеличить их эффективность преобразования света в электроэнергию.
Сначала ученые "перетасовали" молекулы перовскита в двухмерных слоях, состоящих из фенетиламмония. Это позволило производить более прочные солнечные панели, которым не нужен дополнительный защитный слой, что эффективно сказалось на экономической и энергетической составляющей солнечных батарей.
Добавление кремния позволило поднять эффективность панелей до 26,7%, при существующем максимальном КПД для солнечных батарей в 27,7%. В итоге, ученым удалось добиться сохранения работоспособности панелей на уровне 80% от первоначальных показателей после 1000 часов работы.
Современные солнечные панели должны обладать двумя важными параметрами, от которых зависит экономическая эффективность "зеленой" энергетики. Это долговечность и энергетическая эффективность панелей.
Группа исследователей из Корейского передового института науки и технологии (KAIST), Сеульского национального университета и Университета Сечжона смогли повысить прочность покрытия батарей из перовскита и увеличить их эффективность преобразования света в электроэнергию.
Сначала ученые "перетасовали" молекулы перовскита в двухмерных слоях, состоящих из фенетиламмония. Это позволило производить более прочные солнечные панели, которым не нужен дополнительный защитный слой, что эффективно сказалось на экономической и энергетической составляющей солнечных батарей.
Добавление кремния позволило поднять эффективность панелей до 26,7%, при существующем максимальном КПД для солнечных батарей в 27,7%. В итоге, ученым удалось добиться сохранения работоспособности панелей на уровне 80% от первоначальных показателей после 1000 часов работы.
