Волжский автогигант планирует расширить модельный ряд, причем изменения будут глобальными. На «АвтоВАЗе» решили создать принципиально новую платформу, которая станет основой для первого массового большого седана под маркой Lada.
Доступный (в нынешних реалиях и с учетом изменившихся цен, подскочивших в среднем до 3,5 млн рублей за новый автомобиль) седан размером с когда-то популярную Toyota Camry – именно то, чего не хватало в модельном ряду ведущему российскому автопроизводителю. Вчера стало известно, что дело сдвинулось с мертвой точки: на «АвтоВАЗе» создадут новую платформу класса D, а значит, у «Весты» появятся старшие братья. Об этом 23 октября сообщил главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков.
Похоже, в Тольятти намерены серьезно обновить линейку выпускаемых машин, и точкой отсчета стал именно 2024 год: сначала «Искра», потом «Аура» (которую, впрочем, сложно назвать на 100% новой моделью), разговоры о минивэне и кроссовере на базе «Весты». Но все это меркнет на фоне новости о планах занять ранее незанятую нишу: после прекращения производства «Волги» в Нижнем Новгороде и ухода с российского рынка японских, южнокорейских и немецких производителей, в сегменте D игроков практически нет, китайские автоконцерны, за исключением Chery, полноценную замену большим седанам предложить так и не смогли – или не захотели. Читать эксклюзив подробнее…
#mashnews_эксклюзив
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Подстанция в «Уюн парке» позволит обеспечить электричеством до 15 тысяч жителей и социальные объекты жилого комплекса в северной части Южно-Сахалинска.
На сегодня в «Уюн парке» сдали три дома – это 400 квартир. В этом году должны ввести 11 многоэтажек – почти 2000 квартир. В 2025 году завершат строительство еще двух корпусов на 428 квартир. В перспективе на площадке вырастет более 30 многоэтажных домов, а также школа на 1800 мест и три детских сада по 290 мест. Подробнее…
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ОДК совместно с ИТ-компаниями реализует два особо значимых проекта по разработке отечественных инженерных программ. ПО создается на средства гранта Российского фонда развития информационных технологий (РФРИТ). Общая сумма финансирования - 2 млрд рублей.
На предприятиях ОДК началось опережающее внедрение ПО российской компании АСКОН. В новых версиях программных продуктов в области PLM и CAD реализовано более 400 функциональных требований корпорации.
На самарском предприятии ОДК-Кузнецов уже приступили к проектированию нового двигателя ПД-8В с использованием решений АСКОН. На предприятии ОДК-Авиадвигатель введен в промышленную эксплуатацию модуль управления нормативно-справочной информацией ПОЛИНОМ:MDM. Он используется в качестве справочника материалов при разработке деталей авиадвигателей. Три группы специалистов ОДК уже обучаются работе в усовершенствованной программе КОМПАС-3D для начала ее опытной эксплуатации. Подробнее…
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
После завершения комплексных швартовных испытаний обеих паротурбинных установок (левого и правого бортов) строительство ледокола выйдет на финишную прямую, которая завершится заводскими ходовыми испытаниям судна.
Фото: «Балтийский завод».
Специалистам завода и подрядных организаций предстоит проверить функционирование системы главного и вспомогательного пара, конденсатно-питательной системы, системы смазки и охлаждения паротурбинной установки забортной водой. Работу главного турбогенератора испытают на различных режимах мощности (до 100% паровой мощности). Подробнее…
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
С 2025 года — после завершения модернизации — предприятие сможет производить до 200 тыс. машин в год.
Изначально мощности завода были рассчитаны на выпуск до 150 тыс. автомобилей в год.
«Мы основную долю инвестиций уже сделали в течение этого года. Основная модернизация проведена. Завод будет способен на следующий год производить до 200 тыс. автомобилей», - сообщил исполнительный директор «Хавейл Мотор Рус» Андрей Акифьев. Подробнее…
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Росимущество отдало на приватизацию треть «Владимирского завода «Электроприбор».
32,4% акций одного из крупнейших производителей радиостанций спецназначения «Владимирского завода «Электроприбор» выставлены на торги по распоряжению Росимущества. Стартовая цена — 783,97 млн рублей.
Торги по распоряжению Росимущества назначены от 14 октября, заявки принимаются с 25 октября по 20 ноября, аукцион назначен на 29 ноября.
«Владимирский завод «Электроприбор» специализируется на разработке и производстве аэродромных радиостанций, работающих в УКВ-диапазоне. Они применяются как в военных, так и в гражданских целях. Среди самых известных разработок завода — радиосистемы «Спрут», «Ясень-50», «Полет» и «Фазан». Также предприятие производит станции тропосферной радиорелейной связи, линии связи для военных частей, радиосистемы для коммуникаций при строительстве трубопроводов и в железнодорожном сообщении, системы оповещения для МЧС. В перечень ключевых заказчиков помимо Министерства чрезвычайных ситуаций и структур Минобороны, также входят Госкорпорация по организации воздушного движения, концерн «Алмаз-Антей», «РЖД». Читать эксклюзив подробнее…
#mashnews_эксклюзив
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Предприятие позволит аграриям Калмыкии и граничащих с республикой регионов своевременно обновлять сельхозтехнику.
Проект реализуют весной 2025 года с инвестициями свыше 50 млн рублей, сообщил ТАСС и.о. министра сельского хозяйства Калмыкии Тимур Гаваев.
Планируется, что ежегодно дилерский центр будет реализовывать от 100 и выше тракторов «Беларус». Реализация проекта стала возможна после встречи главы Калмыкии Бату Хасикова с президентом Республики Беларусь Александром Лукашенко. Подробнее…
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
По оценкам аналитиков, ремонтные расценки за год выросли на 17–27%, а комплектующие подорожали в диапазоне от 40% до нескольких раз.
В 2025 году отрасль ожидает дальнейший резкий рост стоимости ремонтов, оцениваемый в 20% и выше, связанный не столько с ценой запчастей, сколько с кадровым голодом в отрасли.
Как пишет издание «Коммерсант», стоимость деповских ремонтов грузовых вагонов в сентябре выросла относительно сентября 2023 года на 26,4%, до 104,3 тыс. руб. без НДС, капитальных — на 17,3%, до 151,8 тыс. руб. без НДС. Это следует из презентации замглавы Института проблем естественных монополий Владимира Савчука на конференции «РЖД-Партнера» «Ремонт, эксплуатация и техническое обслуживание вагонов». Подробнее…
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Бесплатный вебинар «Переход на 1С:ERP. Кейс производственной компании»
Коллеги из RDV приглашают на вебинар «Переход на 1С:ERP. Кейс производственной компании».
📅30 октября 2024,
⏰18:00
Эксперты компании расскажут нам о преимуществах, трудностях и особенностях, которые возникают при переходе с устаревших систем на 1С:ERP, и как к этому подготовиться. А также подробно рассмотрят Проект перехода на 1С:ERP на примере производственной компании Веломоторс (Лучший проект года 🏆в номинации переход с 1С:УПП на 1C:ERP по версии 1С в 2023 году).
В программе:
📍Предпосылки перехода на 1С:ERP
📍Архитектура 1C:ERP
📍Какие трудности появляются у компаний при переходе на 1С:ERP
📍Что должно быть успешным результатом при переходе на 1C:ERP
📍Разбор кейса: Переход на 1C:ERP на примере производственной компании
📍Проектный подход и методология RDV
Вебинар бесплатный, но необходимо заранее зарегистрироваться по ссылке.
https://rdv-it.ru/events/perehod-1cupp-na-1cerp/?utm_source=cpc_mashnews_tg&utm_medium=event&utm_campaign=vebinar&utm_term=upp-erp
Реклама. ООО «РДВ АВТОМАТИЗАЦИЯ» ИНН 9701081484
erid: 2SDnjeCeJTd
Коллеги из RDV приглашают на вебинар «Переход на 1С:ERP. Кейс производственной компании».
📅30 октября 2024,
⏰18:00
Эксперты компании расскажут нам о преимуществах, трудностях и особенностях, которые возникают при переходе с устаревших систем на 1С:ERP, и как к этому подготовиться. А также подробно рассмотрят Проект перехода на 1С:ERP на примере производственной компании Веломоторс (Лучший проект года 🏆в номинации переход с 1С:УПП на 1C:ERP по версии 1С в 2023 году).
В программе:
📍Предпосылки перехода на 1С:ERP
📍Архитектура 1C:ERP
📍Какие трудности появляются у компаний при переходе на 1С:ERP
📍Что должно быть успешным результатом при переходе на 1C:ERP
📍Разбор кейса: Переход на 1C:ERP на примере производственной компании
📍Проектный подход и методология RDV
Вебинар бесплатный, но необходимо заранее зарегистрироваться по ссылке.
https://rdv-it.ru/events/perehod-1cupp-na-1cerp/?utm_source=cpc_mashnews_tg&utm_medium=event&utm_campaign=vebinar&utm_term=upp-erp
Реклама. ООО «РДВ АВТОМАТИЗАЦИЯ» ИНН 9701081484
erid: 2SDnjeCeJTd
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ружьё МР-155 применяют в зоне СВО для поражения малоразмерных дронов. В комплект тюнинга входят складной приклад и цевьё.
Складной приклад уменьшил габариты МР-155 (длина превышает 1 м), облегчив переноску ружья в боевых условиях. Цевьё существенно повышает удобство и темп стрельбы – это важно при нахождения беспилотника в непосредственной близости.
Больше новостей за неделю на RUTUBE-канале и в VK "Mashnews. Новости промышленности".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Neftegaz.RU
Газпром изучает возможность добычи природного (белого) водорода на месторождениях в Восточной Сибири, сообщил гендиректор компании Газпром водород, дочки Газпрома, К. Романов.
Исследования по возможности добычи белого водорода Газпром ведет на Ковыктинском газоконденсатном месторождении (ГКМ) в Иркутской области, базовом для Иркутского центра газодобычи (ЦГД).
Тезисы от К. Романова:
💬 сейчас мы работали с ареалом Ковыктинского месторождения,
мы провели отбор с нескольких скважин, выявили природный водород,
💬 это попутный водород,
💬 мы изначально знали, что он там предполагается по геологическому строению, провели в начале теоретическую работу,
💬 не в таком количестве, как хотелось бы для каких-то коммерческих нужд, но то, что он есть в недрах, это подтверждено,
там всего лишь до 3%, это небольшая величина,
💬 до коммерческой составляющей пока идти долго, но как пример мы хотим такое реализовать,
💬 думаю, что до конца 2024 г. такую работу мы выполним и перейдем к стадии поиска вариантов с более высокой концентрацией водорода.
Высокие перспективы добычи природного водорода, по оценкам Газпром водорода, есть также есть на Чаяндинском нефтегазоконденсатном месторождении (НГКМ) в республике Саха (Якутия), базового для Якутского ЦГД.
Белый водород и зачем он Газпрому
Тема белого водорода (его еще называют золотым) актуальна в контексте развития водородной энергетики в рамках продвигаемого на Западе зеленого энергоперехода.
В сравнении с голубым (производится путем конверсии метана), зеленым (получается с помощью электролиза воды за счет энергии из возобновляемых источников), а также других видов водорода, белый водород, образующийся в результате естественных геологических процессов, гораздо дешевле в производстве.
Так, проект в Мали (Боуракебоугоу) показал, что стоимость добываемого белого водорода составляет 0,50 долл. США/кг по сравнению с примерно 6 долл США/кг при производстве зеленого водорода.
https://neftegaz.ru/news/dekarbonizatsiya/862420-gazprom-izuchaet-vozmozhnost-dobychi-belogo-vodoroda-v-vostochnoy-sibiri-zachem/
Исследования по возможности добычи белого водорода Газпром ведет на Ковыктинском газоконденсатном месторождении (ГКМ) в Иркутской области, базовом для Иркутского центра газодобычи (ЦГД).
Тезисы от К. Романова:
💬 сейчас мы работали с ареалом Ковыктинского месторождения,
мы провели отбор с нескольких скважин, выявили природный водород,
💬 это попутный водород,
💬 мы изначально знали, что он там предполагается по геологическому строению, провели в начале теоретическую работу,
💬 не в таком количестве, как хотелось бы для каких-то коммерческих нужд, но то, что он есть в недрах, это подтверждено,
там всего лишь до 3%, это небольшая величина,
💬 до коммерческой составляющей пока идти долго, но как пример мы хотим такое реализовать,
💬 думаю, что до конца 2024 г. такую работу мы выполним и перейдем к стадии поиска вариантов с более высокой концентрацией водорода.
Высокие перспективы добычи природного водорода, по оценкам Газпром водорода, есть также есть на Чаяндинском нефтегазоконденсатном месторождении (НГКМ) в республике Саха (Якутия), базового для Якутского ЦГД.
Белый водород и зачем он Газпрому
Тема белого водорода (его еще называют золотым) актуальна в контексте развития водородной энергетики в рамках продвигаемого на Западе зеленого энергоперехода.
В сравнении с голубым (производится путем конверсии метана), зеленым (получается с помощью электролиза воды за счет энергии из возобновляемых источников), а также других видов водорода, белый водород, образующийся в результате естественных геологических процессов, гораздо дешевле в производстве.
Так, проект в Мали (Боуракебоугоу) показал, что стоимость добываемого белого водорода составляет 0,50 долл. США/кг по сравнению с примерно 6 долл США/кг при производстве зеленого водорода.
https://neftegaz.ru/news/dekarbonizatsiya/862420-gazprom-izuchaet-vozmozhnost-dobychi-belogo-vodoroda-v-vostochnoy-sibiri-zachem/
neftegaz.ru
Газпром изучает возможность добычи белого водорода в Восточной Сибири. Зачем?
До коммерческой составляющей пока далеко, но как пример компания хочет найти подход к добыче природного водорода.
Деньги вывели под иностранные юрисдикции.
Как сообщили журналистам в Центре общественных связей ФСБ России, «следствие установило причастность бывшего генерального директора компании »Пластик лоджик« Бориса Галкина к хищению более 13 млрд рублей».
В ФСБ напомнили, что компания «Пластик лоджик» была учреждена АО «Роснано» в 2010 году для реализации инновационного проекта «Организация производства дисплеев и других устройств с использованием технологии пластиковой электроники нового поколения». Подробнее…
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В феврале завод перешел под государственный контроль. За это время налажены технологические процессы и логистика, получены первые заказы. Первая партия станков скоро отправится на одно из ульяновских предприятий. К 2025 году планируется выпустить 250 высокотехнологичных станков с ЧПУ.
На заводе работают более 70 человек, и набор сотрудников продолжается. Региональное правительство помогает с поиском поставщиков и локализацией производства ключевых компонентов. Завод может стать основой для создания станкостроительного кластера в Ульяновской области.
Больше новостей за неделю на RUTUBE-канале и в VK "Mashnews. Новости промышленности".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Грузовую морскую компанию «Аврора-Шиппинг» Арбитражный суд Ростовской области признал банкротом и открыл конкурсное производство на полгода. Решение вынесено 21 октября.
В октябре прошлого года в отношении «Авроры-Шиппинг» введена процедура наблюдения, общая сумма долга компании превысила 1,5 млрд рублей.
ООО «Аврора-Шиппинг» зарегистрировано в Ростове-на-Дону в 2019 году, эксплуатирует собственный танкерный флот общим дедвейтом 28 000 тонн - пять судов проекта 19614. У компании единственный учредитель - Сергей Сараев (в 2018-2019 годах он возглавлял ООО «КТК бункер», занимавшееся снабжением судов топливом, в апреле 2024 года эта компания признана банкротом).
До 2023 года «Аврора-Шиппинг» демонстрировала хорошие финансовые показатели. Выручка за 2021 год - 628,6 млн рублей, чистая прибыль - 10 млн рублей, выручка за 2022 год - 622 млн рублей, чистая прибыль - 17 млн рублей. В 2023 году выручка снизилась до 155 млн рублей, чистый убыток составил 406 млн рублей. Читать эксклюзив подробнее…
#mashnews_эксклюзив
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В России зарегистрировано почти 2 млн китайских легковых автомобилей. Разница с показателями двухлетней давности колоссальная. Но эксперты Mashnews уверяют, что ожидать кратного прироста китайских машин в 2025 году не стоит.
По состоянию на июль 2024 года в России зарегистрировано 1,86 млн китайских легковых автомобилей - такие данные опубликовало в своем новом маркетинговом отчете 22 октября аналитическое агентство «Автостат».
Более трети от этого числа числятся в Центральном федеральном округе (36,7%), второе место занимает Приволжский федеральный округ (19,6%), третье – Северо-Западный федеральный округ (13,1%). Меньше всего «китайцев» на Дальнем Востоке (0,8%).
Что интересно, по данным на июль 2022 года на учете в России стояло 829,8 тыс. «китайцев», т.е. их число за два года выросло более чем вдвое! И продаются они отлично, наступая на пятки бессменному лидеру продаж - «АвтоВАЗу»: к примеру, в сентябре было продано 34 985 автомобилей Lada, 19 725 автомобилей Haval и 16 205 автомобилей Chery, именно эти бренды заняли первые три места в топе продаж. В совокупности китайские марки давно обошли Волжский автозавод. Не в последнюю очередь за счет того, что многие из них собираются в России, причем новые производства появляются одно за другим.
Означает ли это, что китайский автопром займет лидирующие позиции на отечественном рынке в ближайшие годы? Ответ не столь очевиден, как кажется на первый взгляд.
Читать эксклюзив подробнее…
#mashnews_эксклюзив
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM