Виталий Савельев рассказал о ходе реализации нацпроекта «Беспилотные авиационные системы».
Национальный проект «Беспилотные авиационные системы» нацелен на развитие гражданского рынка беспилотников и призван решить глобальный для нашей страны вызов – формирование технологического суверенитета и лидерства в области беспилотной авиации.
Проект утвержден в августе 2023 года, сейчас его актуализируют и обновляют. Он охватывает всю цепочку развития отрасли: от формирования научно-технической и материально-производственной базы до ее кадрового обеспечения.
На высокотехнологичные продукты в этой области будет гарантирован долгосрочный спрос со стороны всех отраслей экономики. Для этого объединяется большое количество участников и партнеров: федеральные, региональные и муниципальные органы власти, частный бизнес и потребители, госкорпорации, производственные и сбытовые площадки, а также научные объединения.
Данная кооперация позволяет сопоставлять и планировать спрос на беспилотные авиационные системы с производственными и технологическими возможностями предприятий.
Странно, что не прозвучало никаких обнадеживающих цифр.
Источник: https://yangx.top/government_rus/13943
#планы
Подписаться на канал @news_UAV
Национальный проект «Беспилотные авиационные системы» нацелен на развитие гражданского рынка беспилотников и призван решить глобальный для нашей страны вызов – формирование технологического суверенитета и лидерства в области беспилотной авиации.
Проект утвержден в августе 2023 года, сейчас его актуализируют и обновляют. Он охватывает всю цепочку развития отрасли: от формирования научно-технической и материально-производственной базы до ее кадрового обеспечения.
На высокотехнологичные продукты в этой области будет гарантирован долгосрочный спрос со стороны всех отраслей экономики. Для этого объединяется большое количество участников и партнеров: федеральные, региональные и муниципальные органы власти, частный бизнес и потребители, госкорпорации, производственные и сбытовые площадки, а также научные объединения.
Данная кооперация позволяет сопоставлять и планировать спрос на беспилотные авиационные системы с производственными и технологическими возможностями предприятий.
Странно, что не прозвучало никаких обнадеживающих цифр.
Источник: https://yangx.top/government_rus/13943
#планы
Подписаться на канал @news_UAV
Telegram
Правительство России
Виталий Савельев прокомментировал итоги стратегической сессии по нацпроектам «Эффективная транспортная система» и «Беспилотные авиационные системы»
Основная цель нового национального проекта «Эффективная транспортная система», разработанного в соответствии…
Основная цель нового национального проекта «Эффективная транспортная система», разработанного в соответствии…
В ИД «Коммерсант» вышла статья под заголовком «Планы поставок новых российских самолетов сокращаются».
В ней, в частности, сообщается:
«Комплексная программа развития авиаотрасли, разработанная в 2022 году, может быть скорректирована, выяснил “Ъ”. В ходе аудита заводов Объединенной авиастроительной корпорации консультанты Сбербанка и «Газпром нефти» пришли к выводу об отсутствии «экономически оправданного спроса» на 1 тыс. новых отечественных самолетов до 2030 года».
Какой красивый повод – отсутствие «экономически оправданного спроса».
То, что промышленность не сможет сделать 1000 новых самолетов за неполные 8 лет было понятно всем, кто мало-мальски знает как работает производство, задолго до того момента, когда господин Мантуров это объявил.
Видимо, потребовалось целых 2,5 года, чтобы придумать формулировку, как бы откатить назад. Слово-то не воробей, вылетит, убить можно.
В связи с написанным выше к подписчикам есть один вопрос, как вы думаете, насколько отсутствие «экономически оправданного спроса» повлияет на развитие беспилотной авиации в России?
Пишите в комментариях.
Источник: https://www.kommersant.ru/doc/6880281
#планы
Подписаться на канал @news_UAV
В ней, в частности, сообщается:
«Комплексная программа развития авиаотрасли, разработанная в 2022 году, может быть скорректирована, выяснил “Ъ”. В ходе аудита заводов Объединенной авиастроительной корпорации консультанты Сбербанка и «Газпром нефти» пришли к выводу об отсутствии «экономически оправданного спроса» на 1 тыс. новых отечественных самолетов до 2030 года».
Какой красивый повод – отсутствие «экономически оправданного спроса».
То, что промышленность не сможет сделать 1000 новых самолетов за неполные 8 лет было понятно всем, кто мало-мальски знает как работает производство, задолго до того момента, когда господин Мантуров это объявил.
Видимо, потребовалось целых 2,5 года, чтобы придумать формулировку, как бы откатить назад. Слово-то не воробей, вылетит, убить можно.
В связи с написанным выше к подписчикам есть один вопрос, как вы думаете, насколько отсутствие «экономически оправданного спроса» повлияет на развитие беспилотной авиации в России?
Пишите в комментариях.
Источник: https://www.kommersant.ru/doc/6880281
#планы
Подписаться на канал @news_UAV
Коммерсантъ
Стадия окрыления проходит
Планы поставок новых российских самолетов сокращаются