Сегодня публикуем еще одно выступление по тематике защиты гражданских объектов от атак с использованием БПЛА.

Александр Замятин, д.т.н., технический директор-главный конструктор ООО «НПЦ БАС и РТК», обратил внимание на некоторые технологии БПЛА, которые следует учитывать при проектировании и развёртывании антидроновых систем различного масштаба для защиты инфраструктурных объектов.

https://www.youtube.com/watch?v=_kiL6DIGuPU&feature=youtu.be
#конференция #video #НПЦБАС
@news_UAV

А вот и гибридные дроны

В середине апреля поставщик платформы спутниковой связи для БПЛА Gotonomi и разработчик решений для потоковой передачи видео Videosoft объявили о новом партнерстве, которое, по утверждению компаний, “упростит прямую трансляцию видео через спутник для операторов БПЛА”.

Партнерство открывает новые возможности для операторов БПЛА получать видео в режиме реального времени практически в любой точке планеты. У Videosoft есть ряд опций для потоковой передачи видео с низкой пропускной способностью, и в результате этого партнерства их программное обеспечение будет интегрировано с модулем многоканальной спутниковой связи Velaris от Gotonomi.
В частности, программное обеспечение Videosoft будет интегрировано с Viasat Velaris, сервисом подключения, созданным специально для использования с БПЛА.

В своем выпуске новостей компании заявляют, что интеграция “позволит решить ситуации, в которых традиционные методы связи оказываются неэффективными”.

Такое решение позволит сильно расширить удаленное управление дронами, там, где не работает Starlink, можно использовать другие спутниковые каналы связи.

Источник: https://www.videosoftglobal.com/news/gotonomi-and-videosoft-partner-to-simplify-uav-live-video-streaming/
#Gotonomi #Videosoft #спутник

Подводный беспилотник Northrop colossal Manta Ray проходит морские испытания


Массивный подводный стенд Northrop Grumman Manta Ray в этом году завершил морские испытания, подтвердив его способность работать под водой при минимальном контакте с человеком.
На фотографии, впервые опубликованной C4ISRNET, прототип виден чуть ниже поверхности воды, при этом один плавник и часть его миндалевидного тела пробиваются наружу.
Агентство перспективных оборонных исследовательских проектов в 2020 году запустило программу с мыслью о создании большого подводного беспилотника, который после запуска сможет работать независимо от пилотируемых судов и портов. Он также предназначался для использования критически важных технологий для нового класса того, что агентство назвало “беспилотными летательными аппаратами с полезной нагрузкой”.
В прошлом месяце Northrop представила свой прототип во время военно-морской конференции Sea-Air-Space в Мэриленде.

Ждем аналогичную разработку от широко известных в узких кругах «хуситов» ))

Источник: https://www.defensenews.com/unmanned/2024/05/02/northrops-colossal-manta-ray-underwater-drone-passes-at-sea-tests/
#морскиебеспилотники #MantaRay

@news_UAV

Хорошая такая демонстрация старой технологии

Если вы думаете, что у нас есть шанс в войне с искусственным интеллектом и роботами, вы ошибаетесь.🧐

На Эвересте тестируют работу грузовых беспилотников.

Непальские официальные лица считают, что БПЛА вскоре могут переправлять мусор и снаряжение из высокогорных лагерей в Базовый лагерь.
Ранее на этой неделе чиновники сельского муниципалитета Пасанг Лхаму Кхумбу — местного агентства, осуществляющего надзор за непальской стороной горы, — протестировали грузовой беспилотник китайского производства над горой, чтобы посмотреть, как он работает на больших высотах. Официальные лица говорят, что воздушное устройство может сократить количество поездок, которые в настоящее время совершают носильщики

Группа провела тестовые полеты 29 и 30 апреля с использованием FlyCart 30, промышленного беспилотника для доставки грузов, созданного китайской компанией DJI. По словам Бусала, эксперимент дал многообещающие, но не совсем идеальные результаты. В понедельник, 29 апреля, операторы подняли аппарат из Базового лагеря, который находится на высоте 5 360 м, в лагерь I, который находится на высоте 6 065 м, однако они не смогли посадить беспилотник в более высоком лагере.
Экстремальная высота в Гималаях представляет проблему для винтомоторных летательных аппаратов, таких как вертолеты и дроны, поскольку вращающиеся лопасти создают меньшую подъемную силу в разреженном воздухе.
Во вторник, 30 апреля, операторы повторили поездку, но на этот раз с двумя кислородными баллонами на буксире. Бусал сказал, что груз весил примерно 18 кг, и беспилотник смог завершить полет.

Вертолеты, используемые для перевозки снаряжения и спасения альпинистов на Эвересте, специально разработаны с более мощными двигателями, чем традиционные модели, для преодоления высоты.
Компания DJI утверждает, что максимальная высота полета FlyCart 30 составляет 6100 м.

Горные условия создают другие проблемы для воздушных дронов: топографические особенности могут блокировать радиосигналы, передающие указания от оператора дрона. Бусал сказал, что группа действительно столкнулась с “проблемами дальности полета” во время тренировочных полетов, но команда нашла решение. Они планируют отправить второго оператора дрона выше на гору, чтобы взять под контроль транспортное средство для следующего раунда испытаний. FlyCart 30 позволяет нескольким пилотам управлять им, и у пилота, находящегося на большей высоте, меньше шансов, что его сигналы будут блокированы склонами холмов, сказал он. “Мы разработали обходной путь”, - сказал он. “Мы отправим техника в лагерь 2, который должен решить проблему с сигналом, как только маршрут будет доступен”.

С одной стороны крайне неожиданное применение дронов, а с другой наоборот, именно там им и место для работы – в особо опасных условиях для человека.
Такими темпами в ближайшие годы смогут и гору очистить от мусора и вывести тела погибших альпинистов, которые остались на склонах.

Источник: https://www.outsideonline.com/outdoor-adventure/everest/mount-everest-drone-test/
#Эверест #DJICargo

@news_UAV

Мишустин отметил прогресс Ростеха в разработке беспилотников и цифровых решений.

Премьер-министр сделал акцент на важности того, что госкорпорация наращивает вложения в научно-исследовательские и конструкторские работы.

Это и транспорт, и энергетика, это космос, это медицина, - описал Мишустин направления работы Ростеха. - Есть прогресс в создании беспилотных летательных аппаратов, цифровые технологические решения".

Подробнее: https://tass-ru.turbopages.org/turbo/tass.ru/s/ekonomika/20704063

#ростех #планы

А сегодня, оказывается, Международный день беспилотника ) Есть и такой

В честь БПЛА учрежден праздник — Международный день беспилотника, который с 2016 г. отмечается в первую субботу мая. Праздник появился в календаре торжественных дат благодаря Саре и Давиду О’Нилам — организаторам мероприятий, посвященных беспилотным летательным аппаратам.
Цель Международного дня беспилотника — донести мысль о том, что беспилотные технологии — это в первую очередь мирные инструменты, которые могут быть применены полезным образом в самых различных сферах.

В этот день проводятся масштабные мероприятия для популяризации дронов, чтобы миллионы людей во всем мире поняли, что дроны могут использоваться с хорошими намерениями.

Всех причастных поздравляю!

https://www.culture.ru/events/4552125/meropriyatie-mezhdunarodnyi-den-bespilotnika

@news_UAV

Канзасская робототехническая фирма разработает нанодроны для специальных операций США

Базирующийся в Канзасе разработчик робототехники Tesseract Ventures получил контракт на производство наноразмерных беспилотных летательных аппаратов для Командования специальных операций США (USSOCOM).
Сделка охватывает сборку запатентованного компанией решения Special Warfighter Assistive Robotic Machine (SWARM).
SWARM - это платформа с камерой высокого разрешения, а также функциями тепловизионного и ночного видения для просмотра от первого лица.
Система предназначена для быстрого развертывания, предоставляя пользователям “преимущество” в миссиях наблюдения и реагирования.
Их можно запускать поодиночке или в групповой конфигурации и использовать для посадки и сбрасывания полезных грузов.
Дополнительные задачи включают защиту войск от вражеских комбатантов, радиации, газа и других связанных с ними угроз.
Кроме того, нанодроны могут нести заряды взрывчатки для нанесения ущерба имуществу и инфраструктуре противника.
“С SWARM Tesseract Ventures не просто представляет новый продукт; мы открываем новую эру в военных технологиях”, - заявил .
“Эта технология меняет правила игры для персонала, предоставляя технологические преимущества, ранее недоступные на единой платформе”.


Источник: https://www.thedefensepost.com/2024/05/03/us-nano-drones-special-ops/
#нанобпла #SWARM #Tesseract

@news_UAV

Украина запускает новый технологический ускоритель для продвижения начинающих оборонных технологий на поле боя

“Программа акселерации оборонных строителей направлена на обеспечение разработки технологий, адаптированных к потребностям Сил обороны, позволяющих им соответствовать реальным требованиям поля боя”, - говорится в заявлении организации для прессы. “После завершения программы стартапы получают доступ к капиталу и инвесторам.

“Акселерационная программа Defence Builder была разработана в сотрудничестве с несколькими украинскими компаниями, включая Genesis, Sigma Software Labs и Киевскую школу экономики (KSE).
Программа акселерации открыта для стартапов, которые разрабатывают как программные, так и / или аппаратные оборонные технологические решения: беспилотные летательные аппараты, программное обеспечение, решения для разминирования, кибербезопасность, авионику, датчики и пр. Чтобы пройти квалификацию, команды должны иметь разработанный детальный макет решения для демонстрации работоспособности технологии или готовое изделие.

“Основными факторами преимущества в современной войне являются интеллектуальные технологии”, - говорит Иван Каунов, соучредитель и генеральный директор Defence Builder Accelerator. Сочетание военного опыта, технологической подготовки и деловых навыков позволит нам создать новую вертикаль украинских оборонных технологий с глобальной направленностью”.

Привлечение небольших команд-разработчиков в отрасли к выполнению крупных государственных заказов один из вариантов разработки и оперативного внедрения технических решений в быстроразвивающейся отрасли беспилотников и прочих робототехнических средств. В разных странах есть различные подходы к решению этой задачи. На Украине выбрали такой формат. При всех понятных издержках, он достаточно эффективен.

Источник: https://www.unmannedairspace.info/counter-uas-systems-and-policies/ukraine-launches-new-tech-accelerator-to-propel-start-up-defence-technologies-to-the-battlefield/
#Украина #стартап #DefenceBuilder

Индия ознаменовала важную веху в развитии своих оборонных и аэрокосмических возможностей, представив FWD-200B, первый отечественный беспилотный летательный аппарат (БПЛА), созданный в стране, во время церемонии в Бангалоре.

Беспилотник, разработанный компанией Flying Wedge Defence and Aerospace Technologies, представляет собой средневысотную боевую машину с длительным сроком службы (MALE), разработанную и произведенную полностью в Индии.
FWD-200B отличается экономичностью и собственной разработкой, подчеркивая переход Индии к самообеспеченности в стратегическом оборонном оборудовании.
Он обладает грузоподъемностью 100 кг, способен нести различную полезную нагрузку: разведывательную или ударную. Беспилотник может развивать максимальную скорость 370 км/ ч, его ресурс составляет 12-20 часов, а дальность действия до наземного пункта управления - 200 км.

Источник: https://www.indiastrategic.in/indias-first-indigenous-bomber-fwd-200b-uav-unveiled-in-bangalore/
#Индия #FlyingWedge

@news_UAV

На просторах телеграмма нашел две части поздравления с праздником, а ещё - инсталляцию с дроном и яйцами.

Всем, кто верует - Христос Воскрес! 
Всем агностикам - определиться.
Всем атеистам - немного отдыха и мира в душе.

Говорят, что Бог любит всех.

@news_UAV

Геоскан и Санкт-Петербургский университет ГПС МЧС России подписали соглашение о сотрудничестве, направленном на внедрение беспилотных авиационных систем в учебный процесс. Стороны договорились совместно развивать образовательные программы и практическую подготовку специалистов БАС в интересах МЧС России, что позволит расширить применение беспилотных комплексов в чрезвычайных ситуациях и поисково-спасательных работах.

Геоскан будет оказывать университету методологическую поддержку в формировании образовательных программ по профильным дисциплинам, обеспечивать технологическое и экспертное сопровождение обучения.

«Беспилотные технологии обладают огромным потенциалом применения для задач профилактики и ликвидации чрезвычайных ситуаций, в поиске и спасении людей. Мы готовы делиться своим опытом и надеемся, что он поможет специалистам МЧС оперативно погрузиться в специфику БАС и максимально эффективно использовать все их возможности», — сказал генеральный директор ООО «Геоскан» Алексей Юрецкий.

#Геоскан #МЧС

Министр ВВС США Фрэнк Кендалл в пятницу находился в кабине истребителя, который совершил испытательный полет над пустыней в Калифорнии под управлением искусственного интеллекта.

В прошлом месяце Кендалл объявил о своих планах летать на управляемом искусственным интеллектом F-16 перед комиссией по обороне Комитета по ассигнованиям Сената США, говоря при этом о том, что будущее воздушной войны зависит от беспилотных летательных аппаратов с автономным управлением.

В пятницу высокопоставленный руководитель ВВС выполнил свои планы, совершив то, что могло бы стать одним из крупнейших достижений военной авиации с тех пор, как в начале 1990-х годов были представлены самолеты-невидимки.
Associated Press и NBC получили разрешение наблюдать за секретным полетом с соглашением о том, что ни один из них не будет сообщать об этом до завершения полета из соображений безопасности.
Управляемый искусственным интеллектом F-16 называется Vista, и он управлял самолетом на скорости более 700 км/ч.
Совместно с Vista и Кендаллом полет совершал F16, пилотируемый человеком. Два реактивных самолета совершали различные маневры на небольшой дистанции друг от друга.
«Кендалл ухмыльнулся, выбираясь из кабины после часового полета, сказав, что увидел достаточно, чтобы доверять технологии искусственного интеллекта при принятии решения о том, применять ли оружие во время войны».
Военно-воздушные силы планируют создать парк из более чем 1000 беспилотных летательных аппаратов с поддержкой искусственного интеллекта, первый из которых будет введен в эксплуатацию к 2028 году.

Американский ВПК активно работает над созданием флота тяжелых беспилотных систем. Для этого у них есть все: деньги, технологии, кадры, производственные мощности.
Есть ощущение, что таких новостей будет становиться все больше.

Источник: https://nypost.com/2024/05/05/us-news/us-air-force-secretary-kendall-flies-in-cockpit-of-plane-controlled-by-ai-security-risk-not-to-have-it/

#F16 #ИИ #Vista
@news_UAV

Королевские ВВС должны прийти на помощь, поскольку французы призывают Великобританию помочь защитить небо на Олимпийских играх в Париже этим летом


По сообщениям прессы, для охраны приближающейся Олимпиады от атак с использованием БПЛА, французские власти обратились к своим коллегам из Великобритании за поддержкой.
Причина достаточно банальна – система, которую поставили по контракту на тестах показала свою низку эффективность.
После публикации такой новости, представители французской полиции сообщили, что помощь не требуется )))


Источник: https://www.dailymail.co.uk/news/article-13385349/French-call-British-help-protect-skies-Paris-Olympics-summer.html
@news_UAV

Граф Дронакула. Коптер-«вампир» из Дании сосёт электричество из кабелей ЛЭП

Можно ли использовать в дроностроении вампирский подход к обеспечению себя энергией? Датские инженеры доказали — можно: их коптер может летать вообще не спускаясь на землю для подзарядки, электричество он получает от линий ЛЭП, к которым он присасывается как электрический вампир.

Идея воспользоваться линиями электропередач для зарядки дронов возникла в 2017 году, когда профессор Университета Южной Дании (SDU) Эмад Эбейд размышлял над применением дронов в разных областях, в частности для проверки состояния линий электропередач. Сейчас для этого обычно используют наземный персонал или даже вертолёты, когда речь заходит о труднодоступных местах. Всё это делает проверку длительным и дорогостоящим делом.

Инспекция ЛЭП с помощью коптеров может решить ряд проблем, но имеет своё ограничение — время автономной работы требует достаточно частого спуска на землю для подзарядки даже больших промышленных дронов с ёмким аккумуляторами. И речь идёт не просто о том, чтобы спуститься прямо вниз для подзарядки. Коптеру, который проверяет ЛЭП, может быть придётся лететь обратно к оператору, чтобы тот сменил батарею. А потом тратить время и заряд, чтобы вернуться на то место, с которого дрон улетал на «заправку».

Источник: https://www.ixbt.com/live/drones/graf-dronakula-kopter-vampir-iz-danii-soset-elektrichestvo-iz-kabeley-lep.html

#дронакула #лэп
@news_UAV

МТС закупает один тестовый беспилотник для наблюдения за базовыми станциями


МТС будет следить за своими базовыми станциями мобильной связи с помощью беспилотника. Оператор разместил закупку в форме запроса предложений на поставку китайского беспилотного летательного аппарата (БПЛА) DJI Matrice 300 RTK или аналогичного ему на своем сайте 2 мая, обнаружили «Ведомости». На сайте dji-rus.ru эта модель дрона стоит более 1,1 млн руб.

Оператор собирается с помощью дрона инспектировать состояние антенных опор и прочих объектов вертикальной инфраструктуры, говорится в техзадании. «МГТС (московская «дочка» МТС. – «Ведомости») планирует закупить один БПЛА для реализации пилотного проекта – инспектирования состояния антенных опор и оборудования на них без физического участия персонала», – подтвердил «Ведомостям» представитель МТС.


Как сообщается, сейчас мониторинг с использованием дронов сложнее и дороже, но МТС идет в ногу со временем. Так что в перспективе на базе сотовых операторов появятся крупные работодатели для операторов и эксплуатантов беспилотных систем.

Источник: https://www.vedomosti.ru/technology/articles/2024/05/07/1035840-mts-zakupaet-odin-testovii-bespilotnik-dlya-nablyudeniya-za-bazovimi-stantsiyami-svyazi

#Мтс #Мониторинг