DJI готовит к выпуску на рынок новый, складной дрон
Следующее дополнение к линейке компактных складных дронов DJI было показано на просочившихся в сеть изображениях, видео и документах Федеральной комиссии по связи США. Новый DJI Flip, у которого защита пропеллеров такая же, как у DJI Neo, будет иметь складную конструкцию, напоминающую HoverAir X1
Современные складные дроны DJI, в том числе Mini 4 Pro и Mini 3, оснащены складывающимися пропеллерами и рычагами, которые складываются по бокам корпуса дрона. На просочившейся в сеть анимации видно, что защищённые пропеллеры DJI Flip складываются вниз, в результате чего все четыре пропеллера аккуратно складываются, чтобы сделать дрон меньше и удобнее для транспортировки, когда он не используется.
Будет интересно посмотреть на такое решение от DJI
Источник: https://www.theverge.com/2024/12/2/24311063/dji-flip-folding-drone-fcc-leak
#HovaerAir #Flip #Складнойбпла
Подписаться на канал: @news_UAV
Следующее дополнение к линейке компактных складных дронов DJI было показано на просочившихся в сеть изображениях, видео и документах Федеральной комиссии по связи США. Новый DJI Flip, у которого защита пропеллеров такая же, как у DJI Neo, будет иметь складную конструкцию, напоминающую HoverAir X1
Современные складные дроны DJI, в том числе Mini 4 Pro и Mini 3, оснащены складывающимися пропеллерами и рычагами, которые складываются по бокам корпуса дрона. На просочившейся в сеть анимации видно, что защищённые пропеллеры DJI Flip складываются вниз, в результате чего все четыре пропеллера аккуратно складываются, чтобы сделать дрон меньше и удобнее для транспортировки, когда он не используется.
Будет интересно посмотреть на такое решение от DJI
Источник: https://www.theverge.com/2024/12/2/24311063/dji-flip-folding-drone-fcc-leak
#HovaerAir #Flip #Складнойбпла
Подписаться на канал: @news_UAV
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Саудовской Аравии запустили самое длинное в мире беспилотное метро — оно состоит из 85 станций и шести линий, охватывающих 176 км столицы страны Эр-Рияда.
В системе будут курсировать 183 полностью беспилотных состава с вагонами немецкой Siemens, канадской Bombardier и французской Alstom, а стоимость проекта составила $35 млрд.
Эта сеть стала одной из крупнейших в мире систем общественного транспорта и самой большой системой беспилотного транспорта, рассчитанной на перевозку до 3,6 миллиона пассажиров в сутки.
Вот это новости! Вот, что можно сделать за 35 млрд долларов!
Источник: https://naked-science.ru/community/1012304
#метро
Подписаться на канал: @news_UAV
В системе будут курсировать 183 полностью беспилотных состава с вагонами немецкой Siemens, канадской Bombardier и французской Alstom, а стоимость проекта составила $35 млрд.
Эта сеть стала одной из крупнейших в мире систем общественного транспорта и самой большой системой беспилотного транспорта, рассчитанной на перевозку до 3,6 миллиона пассажиров в сутки.
Вот это новости! Вот, что можно сделать за 35 млрд долларов!
Источник: https://naked-science.ru/community/1012304
#метро
Подписаться на канал: @news_UAV
По сообщению Минобороны за ночь над восьмью российскими регионами сбили 35 беспилотников.
над Ростовской областью сбили 12 дронов,
над Брянской — шесть,
над Белгородской — четыре,
над Рязанской — четыре (повреждены окна в четырех близлежащих домах Кораблинского района).
над Краснодарским краем - пять,
над Курской областью - два,
над Астраханской - один
над Калужской - один.
#АнтиБПЛА #Налет
Подписаться на канал: @news_UAV
над Ростовской областью сбили 12 дронов,
над Брянской — шесть,
над Белгородской — четыре,
над Рязанской — четыре (повреждены окна в четырех близлежащих домах Кораблинского района).
над Краснодарским краем - пять,
над Курской областью - два,
над Астраханской - один
над Калужской - один.
#АнтиБПЛА #Налет
Подписаться на канал: @news_UAV
Правительством РФ утверждены требования к оснащению беспилотников средствами связи, защиты информации и предотвращения столкновений.
В постановлении решили не заморачиваться и транслировали часть требования для пилотируемой авиации на дроны, массой от 250 г. до 30 кг.
Так, среди требований, предъявляемых к БПЛА массой от 250 грамм до 30 кг, осуществляющих полеты в зоне прямой видимости оператора, перечислено следующее:
☑️Беспилотные авиационные системы, включающие в себя беспилотные воздушные суда с максимальной взлетной массой от 0,25 килограмма до 30 килограммов, для выполнения визуальных полетов наряду с оборудованием, предусмотренным пунктами 2 и З настоящего документа, должны быть оснащены:
а) аппаратно-программными средствами, не позволяющими выполнять полеты в пределах элементов структуры воздушного пространства, в которых предусмотрены запреты или ограничения использования воздушного пространства;
б) оборудованием удаленной идентификации, обеспечивающим формирование и передачу информации, содержащей опознавательный индекс, категорию такого воздушного судна, высоту его полета и координаты его местоположения;
в) системой экстренного прекращения полета, обеспечивающей принудительную посадку, или возврат беспилотного воздушного судна в точку вылета, или безопасное приземление беспилотного воздушного судна;
г) бортовыми огнями предотвращения столкновения (проблесковыми маяками) и аэронавигационными огнями, обеспечивающими световое излучение для идентификации такого воздушного судна;
д) оборудованием линий управления беспилотными авиационными системами и контроля беспилотных авиационных систем, обеспечивающим непрерывность обмена данными между станцией внешнего пилота и беспилотным воздушным судном на протяжении всего полета беспилотного воздушного судна (за исключением участков маршрута полета, по которому беспилотное воздушное судно выполняет полет в автономном режиме) и имеющим средства криптографической защиты информации, сертифицированные в соответствии с требованиями федерального органа исполнительной власти в области обеспечения безопасности.
☑️Если эти же дроны полетят вне пределов прямой видимости, с той же взлетной массой, они должны иметь на борту:
оборудование радиовещательного автоматического зависимого наблюдения, обеспечивающим передачу информации в соответствии с приложением N2 10 к Конвенции, или приемоответчиками, взаимодействующими с бортовыми датчиками воздушного судна, - для выполнения полетов в воздушном пространстве класса А или С в соответствии с Федеральными правилами использования воздушного пространства;
Зачем дронам, массой 250 г летать в воздушном пространстве классов А и С, в документе не сообщается, ровно так же, как технически разместить указанный аппаратно-программный комплекс на борту столь разных дронов.
П.с. осталось назвать имя победителя в гонке за поставку траснпондеров для дронов. АО ГЛОНАСС или ???
Ознакомиться с постановлением: http://publication.pravo.gov.ru/document/0001202412030025?index=7
#номартивка #удаленнаяидентификация
Подписаться на канал: @news_UAV
В постановлении решили не заморачиваться и транслировали часть требования для пилотируемой авиации на дроны, массой от 250 г. до 30 кг.
Так, среди требований, предъявляемых к БПЛА массой от 250 грамм до 30 кг, осуществляющих полеты в зоне прямой видимости оператора, перечислено следующее:
☑️Беспилотные авиационные системы, включающие в себя беспилотные воздушные суда с максимальной взлетной массой от 0,25 килограмма до 30 килограммов, для выполнения визуальных полетов наряду с оборудованием, предусмотренным пунктами 2 и З настоящего документа, должны быть оснащены:
а) аппаратно-программными средствами, не позволяющими выполнять полеты в пределах элементов структуры воздушного пространства, в которых предусмотрены запреты или ограничения использования воздушного пространства;
б) оборудованием удаленной идентификации, обеспечивающим формирование и передачу информации, содержащей опознавательный индекс, категорию такого воздушного судна, высоту его полета и координаты его местоположения;
в) системой экстренного прекращения полета, обеспечивающей принудительную посадку, или возврат беспилотного воздушного судна в точку вылета, или безопасное приземление беспилотного воздушного судна;
г) бортовыми огнями предотвращения столкновения (проблесковыми маяками) и аэронавигационными огнями, обеспечивающими световое излучение для идентификации такого воздушного судна;
д) оборудованием линий управления беспилотными авиационными системами и контроля беспилотных авиационных систем, обеспечивающим непрерывность обмена данными между станцией внешнего пилота и беспилотным воздушным судном на протяжении всего полета беспилотного воздушного судна (за исключением участков маршрута полета, по которому беспилотное воздушное судно выполняет полет в автономном режиме) и имеющим средства криптографической защиты информации, сертифицированные в соответствии с требованиями федерального органа исполнительной власти в области обеспечения безопасности.
☑️Если эти же дроны полетят вне пределов прямой видимости, с той же взлетной массой, они должны иметь на борту:
оборудование радиовещательного автоматического зависимого наблюдения, обеспечивающим передачу информации в соответствии с приложением N2 10 к Конвенции, или приемоответчиками, взаимодействующими с бортовыми датчиками воздушного судна, - для выполнения полетов в воздушном пространстве класса А или С в соответствии с Федеральными правилами использования воздушного пространства;
Зачем дронам, массой 250 г летать в воздушном пространстве классов А и С, в документе не сообщается, ровно так же, как технически разместить указанный аппаратно-программный комплекс на борту столь разных дронов.
П.с. осталось назвать имя победителя в гонке за поставку траснпондеров для дронов. АО ГЛОНАСС или ???
Ознакомиться с постановлением: http://publication.pravo.gov.ru/document/0001202412030025?index=7
#номартивка #удаленнаяидентификация
Подписаться на канал: @news_UAV
publication.pravo.gov.ru
Постановление Правительства Российской Федерации от 30.11.2024 № 1701 ∙ Официальное опубликование правовых актов
Постановление Правительства Российской Федерации от 30.11.2024 № 1701
"Об утверждении требований к оснащению пилотируемых воздушных судов и беспилотных авиационных систем оборудованием связи, навигации, наблюдения, автоматического предотвращения столкновений…
"Об утверждении требований к оснащению пилотируемых воздушных судов и беспилотных авиационных систем оборудованием связи, навигации, наблюдения, автоматического предотвращения столкновений…
Год назад упоминал новость про один стартап из США, который продвигал решение по размещение рекламных плакатов в воздухе с помощью дронов.
Прошло время и ребята вышли примерно с той же новостью, что вот теперь точно все согласован и можно запускаться )
В сотрудничестве с рекламным советом города Майами компания запускает первую полномасштабную рекламную кампанию с использованием дронов
Компания по производству дронов для рекламы и анализа данных, объявила о запуске своей программы по буксировке баннеров в воздухе. В ходе первых в своем роде демонстрационных полетов, проведенных в Майами-Бич в минувшие выходные, был показан баннер Ad Council, рекламирующий кампанию некоммерческой организации, направленную на повышение осведомленности об опасности вождения в нетрезвом виде.
Компания Sustainable Skylines, первая рекламная компания, использующая дроны для буксировки баннеров, одобренная Федеральным управлением гражданской авиации США, устанавливает новый стандарт экологичной, эффективной, безопасной и измеримой наружной рекламы.
То ли так долго искали первого рекламодателя, то ли были сложности с согласованием полетов.
Хотя идея хорошая, особенно где-нибудь над побережьем Черного моря 😊
Источник: https://www.accesswire.com/947795/sustainable-skylines-launches-groundbreaking-drone-banner-advertising-over-miami-beach-skyline
#реклама
Подписаться на канал: @news_UAV
Прошло время и ребята вышли примерно с той же новостью, что вот теперь точно все согласован и можно запускаться )
В сотрудничестве с рекламным советом города Майами компания запускает первую полномасштабную рекламную кампанию с использованием дронов
Компания по производству дронов для рекламы и анализа данных, объявила о запуске своей программы по буксировке баннеров в воздухе. В ходе первых в своем роде демонстрационных полетов, проведенных в Майами-Бич в минувшие выходные, был показан баннер Ad Council, рекламирующий кампанию некоммерческой организации, направленную на повышение осведомленности об опасности вождения в нетрезвом виде.
Компания Sustainable Skylines, первая рекламная компания, использующая дроны для буксировки баннеров, одобренная Федеральным управлением гражданской авиации США, устанавливает новый стандарт экологичной, эффективной, безопасной и измеримой наружной рекламы.
То ли так долго искали первого рекламодателя, то ли были сложности с согласованием полетов.
Хотя идея хорошая, особенно где-нибудь над побережьем Черного моря 😊
Источник: https://www.accesswire.com/947795/sustainable-skylines-launches-groundbreaking-drone-banner-advertising-over-miami-beach-skyline
#реклама
Подписаться на канал: @news_UAV
ACCESSWIRE
Sustainable Skylines Launches Groundbreaking Drone Banner Advertising Over Miami Beach Skyline
In partnership with the Ad Council and the City of Miami, the Company Launches the First Full-size Banner Ad-Campaign Flown by a Drone
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
А теперь более приземленный рекламоноситель.
Очередная медицинская выставка и, приглянитесь к спине робособаки, - реклама широко известной в "узких" кругах пользователей программы "1С" компании.
Не оставила никого равнодушным.
Робособаки, а раньше красивыми девушками завлекали на стенды )))
#реклама #робособака
Подписаться на канал: @news_UAV
Очередная медицинская выставка и, приглянитесь к спине робособаки, - реклама широко известной в "узких" кругах пользователей программы "1С" компании.
Не оставила никого равнодушным.
Робособаки, а раньше красивыми девушками завлекали на стенды )))
#реклама #робособака
Подписаться на канал: @news_UAV
Кадыров подтвердил утренний удар дрона по полку Ахмата Кадырова в Грозном. Есть пострадавшие
Глава Чечни Рамзан Кадыров подтвердил вчерашний утренний удар дрона по казарме Полка полиции специального назначения (ППСН) имени Ахмата Кадырова в Грозном. БПЛА атаковал центр чеченской столицы в среду, 4 декабря, и задел крышу здания Полка полиции.
В результате атаки, по словам Кадырова, пострадали мирные люди.
«Куда угодно дроном ударяют… — сказал Кадыров в ходе прямой линии с жителями региона. — Сегодня в центре города ударили дроном. Разрушили автозаправку, крышу полка… Пострадали мирные люди» (цитата по РИА Новости). Количество пострадавших и степень тяжести ранений не уточняются.
Источник: https://www.fontanka.ru/2024/12/04/74840849/
#АнтиБПЛА #налет
Подписаться на канал: @news_UAV
Глава Чечни Рамзан Кадыров подтвердил вчерашний утренний удар дрона по казарме Полка полиции специального назначения (ППСН) имени Ахмата Кадырова в Грозном. БПЛА атаковал центр чеченской столицы в среду, 4 декабря, и задел крышу здания Полка полиции.
В результате атаки, по словам Кадырова, пострадали мирные люди.
«Куда угодно дроном ударяют… — сказал Кадыров в ходе прямой линии с жителями региона. — Сегодня в центре города ударили дроном. Разрушили автозаправку, крышу полка… Пострадали мирные люди» (цитата по РИА Новости). Количество пострадавших и степень тяжести ранений не уточняются.
Источник: https://www.fontanka.ru/2024/12/04/74840849/
#АнтиБПЛА #налет
Подписаться на канал: @news_UAV
ФОНТАНКА.ру
Кадыров подтвердил утренний удар дрона по полку Ахмата Кадырова в Грозном. Есть пострадавшие
Глава Чечни Рамзан Кадыров подтвердил утренний удар дрона по казарме Полка полиции специального назначения (ППСН) имени Ахмата Кадырова в Грозном.
Робот Toyota CUE6 установил новый мировой рекорд, забросив мяч в баскетбольную корзину с расстояния 24,55 метра
Человекоподобный робот CUE6, созданный японской корпорацией Toyota Motor, попал в Книгу рекордов Гиннесса. Он выполнил самый дальний бросок баскетбольного мяча среди гуманоидных роботов и попал в корзину с расстояния 24,55 метра. Для справки: официальная площадка Национальной баскетбольной ассоциации (НБА) имеет длину примерно 29 метров.
Достижение зафиксировали представители Книги рекордов Гиннесса в Нагакуте, префектура Айти в Японии
Благодаря алгоритмам искусственного интеллекта CUE6 способен учиться на своих ошибках и автоматически адаптировать прицел для идеального броска. Это означает, что его можно научить распознавать закономерности и даже корректировать свою осанку, положение рук, а также силу броска в режиме реального времени, как человека-спортсмена.
Конечно круто, но я начинаю скучать по временам DreamTeam
Источник: https://naked-science.ru/community/1012875
#антропоморфныйробот #баскетбол
Подписаться на канал: @news_UAV
Человекоподобный робот CUE6, созданный японской корпорацией Toyota Motor, попал в Книгу рекордов Гиннесса. Он выполнил самый дальний бросок баскетбольного мяча среди гуманоидных роботов и попал в корзину с расстояния 24,55 метра. Для справки: официальная площадка Национальной баскетбольной ассоциации (НБА) имеет длину примерно 29 метров.
Достижение зафиксировали представители Книги рекордов Гиннесса в Нагакуте, префектура Айти в Японии
Благодаря алгоритмам искусственного интеллекта CUE6 способен учиться на своих ошибках и автоматически адаптировать прицел для идеального броска. Это означает, что его можно научить распознавать закономерности и даже корректировать свою осанку, положение рук, а также силу броска в режиме реального времени, как человека-спортсмена.
Конечно круто, но я начинаю скучать по временам DreamTeam
Источник: https://naked-science.ru/community/1012875
#антропоморфныйробот #баскетбол
Подписаться на канал: @news_UAV
15 компаний представляют свои возможности на выставке GA-ASI Blue Magic в Нидерландах
19 ноября 2024 года компания General Atomics Aeronautical Systems, провела своё первое мероприятие Blue Magic Netherlands в Эйндховене, Нидерланды. В мероприятии, которое предоставило голландским компаниям возможность представить свои возможности GA-ASI и другим компаниям, заинтересованным в возможном сотрудничестве, приняли участие около 200 человек. К GA-ASI на мероприятии присоединились Министерство экономики Нидерландов, Министерство обороны Нидерландов, Lockheed Martin Ventures, Brainport Development, Агентство развития Брабанта, Нидерландская промышленность в сфере обороны и безопасности и SpaceNED.
На этом мероприятии GA-ASI и его партнёры из первых уст узнали от голландских компаний об их ключевых разработках по указанным тематикам.
Процесс начался в июле, когда GA-ASI разослала голландским компаниям открытое приглашение подать заявку на возможность представить инновационные технологии на мероприятии 19 ноября. Ключевыми направлениями были искусственный интеллект/машинное обучение, автономность, передовые материалы, датчики, передовое производство и космос. Заявки подали около 50 компаний, и после рассмотрения заявок 15 компаний были отобраны для презентации своих возможностей перед аудиторией, в которую входили специалисты по лёгким решётчатым конструкциям, технологиям обнаружения газов, передовым аккумуляторам и фотонике, а также по нескольким инновационным беспилотным системам и приложениям на основе ИИ и многим другим.
«Это мероприятие — точка соприкосновения», — сказал Брэд Ланн, управляющий директор по стратегическим финансам GA-ASI. «Помимо привлечения множества компаний, мы расширили сферу компетенции и углубили знания компаний-участников, чтобы обеспечить исследования, разработки и прорывные инновации для поддержки текущих и будущих миссий самолётов GA-ASI. Мы также хотели дать компаниям возможность выступить перед другими потенциальными клиентами, партнёрами и инвесторами».
GA-ASI планирует объявить о технологических партнёрствах, возникших в результате мероприятия BMN, и намерена проводить это мероприятие ежегодно в Нидерландах.
Не перестаю повторять – нужно учиться у американцев. Они крайне толково умеют с минимальными вложениями получать максимальный результат.
Но у нас , как известно, свой, особый путь...
Источник: https://www.ga-asi.com/15-companies-pitch-their-capabilities-at-ga-asi-blue-magic-netherlands
#GAASI #опыт
Подписаться на канал: @news_UAV
19 ноября 2024 года компания General Atomics Aeronautical Systems, провела своё первое мероприятие Blue Magic Netherlands в Эйндховене, Нидерланды. В мероприятии, которое предоставило голландским компаниям возможность представить свои возможности GA-ASI и другим компаниям, заинтересованным в возможном сотрудничестве, приняли участие около 200 человек. К GA-ASI на мероприятии присоединились Министерство экономики Нидерландов, Министерство обороны Нидерландов, Lockheed Martin Ventures, Brainport Development, Агентство развития Брабанта, Нидерландская промышленность в сфере обороны и безопасности и SpaceNED.
На этом мероприятии GA-ASI и его партнёры из первых уст узнали от голландских компаний об их ключевых разработках по указанным тематикам.
Процесс начался в июле, когда GA-ASI разослала голландским компаниям открытое приглашение подать заявку на возможность представить инновационные технологии на мероприятии 19 ноября. Ключевыми направлениями были искусственный интеллект/машинное обучение, автономность, передовые материалы, датчики, передовое производство и космос. Заявки подали около 50 компаний, и после рассмотрения заявок 15 компаний были отобраны для презентации своих возможностей перед аудиторией, в которую входили специалисты по лёгким решётчатым конструкциям, технологиям обнаружения газов, передовым аккумуляторам и фотонике, а также по нескольким инновационным беспилотным системам и приложениям на основе ИИ и многим другим.
«Это мероприятие — точка соприкосновения», — сказал Брэд Ланн, управляющий директор по стратегическим финансам GA-ASI. «Помимо привлечения множества компаний, мы расширили сферу компетенции и углубили знания компаний-участников, чтобы обеспечить исследования, разработки и прорывные инновации для поддержки текущих и будущих миссий самолётов GA-ASI. Мы также хотели дать компаниям возможность выступить перед другими потенциальными клиентами, партнёрами и инвесторами».
GA-ASI планирует объявить о технологических партнёрствах, возникших в результате мероприятия BMN, и намерена проводить это мероприятие ежегодно в Нидерландах.
Не перестаю повторять – нужно учиться у американцев. Они крайне толково умеют с минимальными вложениями получать максимальный результат.
Но у нас , как известно, свой, особый путь...
Источник: https://www.ga-asi.com/15-companies-pitch-their-capabilities-at-ga-asi-blue-magic-netherlands
#GAASI #опыт
Подписаться на канал: @news_UAV
Беспилотные летательные аппараты Autel EVO Nano, Lite сертифицированы для открытой категории ЕС
Компания Autel Robotics сообщает, что её популярные дроны серий EVO Nano и EVO Lite получили важнейшие европейские сертификаты — C0 и C1 соответственно — в соответствии с Европейским регламентом о дронах (EU) 2019/945.
Правила использования дронов в Европе являются одними из самых строгих в мире. Сертификация C0 для EVO Nano и сертификация C1 для EVO Lite позволяют пользователям дронов работать в «открытой категории», подкатегории A1. Это означает, что можно летать в городских районах, рядом с людьми и в других чувствительных зонах без ущерба для безопасности.
Эти сертификаты упростили использование дронов в ЕС с начала этого года. Однако, чтобы воспользоваться этими преимуществами, пилоты должны пройти онлайн-курс обучения и сдать быстрый экзамен, проводимый национальным авиационным управлением.
Для любителей и профессионалов, использующих дроны, эти сертификаты означают значительный шаг вперёд в плане доступности и соответствия законодательству.
Источник: https://dronedj.com/
#Autel #сертификация #ЕС
Подписаться на канал: @news_UAV
Компания Autel Robotics сообщает, что её популярные дроны серий EVO Nano и EVO Lite получили важнейшие европейские сертификаты — C0 и C1 соответственно — в соответствии с Европейским регламентом о дронах (EU) 2019/945.
Правила использования дронов в Европе являются одними из самых строгих в мире. Сертификация C0 для EVO Nano и сертификация C1 для EVO Lite позволяют пользователям дронов работать в «открытой категории», подкатегории A1. Это означает, что можно летать в городских районах, рядом с людьми и в других чувствительных зонах без ущерба для безопасности.
Эти сертификаты упростили использование дронов в ЕС с начала этого года. Однако, чтобы воспользоваться этими преимуществами, пилоты должны пройти онлайн-курс обучения и сдать быстрый экзамен, проводимый национальным авиационным управлением.
Для любителей и профессионалов, использующих дроны, эти сертификаты означают значительный шаг вперёд в плане доступности и соответствия законодательству.
Источник: https://dronedj.com/
#Autel #сертификация #ЕС
Подписаться на канал: @news_UAV
Василий Шпак, заместитель министра промышленности и торговли РФ заявил, что государственные деньги производителям БАС будут выделяться только при наличии сценариев применения, с просчитанной экономикой и результатами проведенной апробации.
Руководитель "Радар ММС", господин Анцев, задал прямой вопрос господину Шпаку - "сколько времени требуется на создание качественного беспилотника?
С учетом опыта СВО, полгода", ответил замминистра В. Шпак.
С учетом опыта СВО, полгода", ответил замминистра В. Шпак.
Все участники пленарной сессии говорят о пересборке/перезагрузке национального проекта по БАС.
К сожалению, конкретные результаты за 11 месяцев действия текущей редакции нацпроекта, не озвучили.
К сожалению, конкретные результаты за 11 месяцев действия текущей редакции нацпроекта, не озвучили.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Подписчики поделились видео с украинским беспилотным транспортным средством.
#беспилотныемашины
Подписаться на канал: @news_UAV
#беспилотныемашины
Подписаться на канал: @news_UAV
Средства ПВО за ночь уничтожили 33 беспилотника над четырьмя регионами
Система противовоздушной обороны (ПВО) за ночь сбила 14 беспилотников над Воронежской областью, 11 — над Курской, семь — над Белгородской и один — над Крымом. Об этом сообщили в Минобороны России.
В общей сложности уничтожено 33 БПЛА. Кроме того, в Черном море ликвидировали два направлявшихся к Крыму безэкипажных катера.
Источник: https://www.kommersant.ru/doc/7347626
#антиБПЛА #Налет
Подписаться на канал: @news_UAV
Система противовоздушной обороны (ПВО) за ночь сбила 14 беспилотников над Воронежской областью, 11 — над Курской, семь — над Белгородской и один — над Крымом. Об этом сообщили в Минобороны России.
В общей сложности уничтожено 33 БПЛА. Кроме того, в Черном море ликвидировали два направлявшихся к Крыму безэкипажных катера.
Источник: https://www.kommersant.ru/doc/7347626
#антиБПЛА #Налет
Подписаться на канал: @news_UAV
Коммерсантъ
Средства ПВО за ночь уничтожили 33 беспилотника над четырьмя регионами
Подробнее на сайте
Учёные создали прототип робота-цыплёнка, который взлетает эффективнее, чем современные дроны
Швейцарские учёные из Федеральной политехнической школы Лозанны после долгого наблюдения за птицами построили дрона на курьих ножках и назвали его «Ворон». Робот получил пропеллер, неподвижное крыло и механизированные ноги, которые, по словам создателей, позволяют ему взлетать быстрее и выше без лишних затрат энергии.
Глава разработки Вон Дон Шин говорит, что современным дронам требуются дополнительные пропеллеры и моторы, регулирующие горизонтальное положение, что затрачивает много энергии. «Ворон», благодаря своим ногам, может подпрыгнуть и быстро набрать скорость в полёте.
Это подтвердили эксперименты учёных. «Ворон» оказался в десять раз энергоэффективнее при перелёте, чем классические дроны с пропеллерами, которые взлетали с места. Механические лапки робота позволили ему взлетать и набирать скорость даже на короткой взлётно-посадочной полосе. А судя по ролику, что бы ни делал «Ворон», это выглядит крайне мило.
В ближайших планах исследователей доработать систему камер, которые высчитывают расстояние до препятствий, и механизм крыла, чтобы робот мог проходить узкие места и быстро набирать скорость с помощью взмахов.
Новости в пятницу, они такие.
Источник: https://wylsa.com/uchyonye-sozdali-prototip-robota-czyplyonka-kotoryj-vzletaet-effektivnee-chem-sovremennye-drony/
#робоцыпа
Подписаться на канал: @news_UAV
Швейцарские учёные из Федеральной политехнической школы Лозанны после долгого наблюдения за птицами построили дрона на курьих ножках и назвали его «Ворон». Робот получил пропеллер, неподвижное крыло и механизированные ноги, которые, по словам создателей, позволяют ему взлетать быстрее и выше без лишних затрат энергии.
Глава разработки Вон Дон Шин говорит, что современным дронам требуются дополнительные пропеллеры и моторы, регулирующие горизонтальное положение, что затрачивает много энергии. «Ворон», благодаря своим ногам, может подпрыгнуть и быстро набрать скорость в полёте.
Это подтвердили эксперименты учёных. «Ворон» оказался в десять раз энергоэффективнее при перелёте, чем классические дроны с пропеллерами, которые взлетали с места. Механические лапки робота позволили ему взлетать и набирать скорость даже на короткой взлётно-посадочной полосе. А судя по ролику, что бы ни делал «Ворон», это выглядит крайне мило.
В ближайших планах исследователей доработать систему камер, которые высчитывают расстояние до препятствий, и механизм крыла, чтобы робот мог проходить узкие места и быстро набирать скорость с помощью взмахов.
Новости в пятницу, они такие.
Источник: https://wylsa.com/uchyonye-sozdali-prototip-robota-czyplyonka-kotoryj-vzletaet-effektivnee-chem-sovremennye-drony/
#робоцыпа
Подписаться на канал: @news_UAV
Wylsacom
Учёные создали прототип робота-цыплёнка, который взлетает эффективнее, чем современные дроны
Швейцарские учёные из Федеральной политехнической школы Лозанны после долгого наблюдения за птицами построили дрона на курьих ножках и назвали его «Ворон».
Скаты Манта – подсказка природы для создания самого быстроплавающего мягкого дрона.
Команда исследователей побила собственный рекорд по скорости плавания мягкого робота, взяв за основу манту, чтобы улучшить способность робота контролировать своё движение в воде.
«Два года назад мы продемонстрировали мягкого водного робота, который мог развивать среднюю скорость 3,74 длины тела в секунду, — говорит Цзе Инь, соавтор статьи об этой работе и доцент кафедры машиностроения и аэрокосмической инженерии в Университете штата Северная Каролина. — Мы усовершенствовали эту конструкцию. Наш новый мягкий робот более энергоэффективен и развивает скорость 6,8 длины тела в секунду. Кроме того, предыдущая модель могла плавать только по поверхности воды. Наш новый робот способен плавать вверх и вниз по всей толще воды ”.
У мягкого робота есть плавники, похожие на плавники манты, и он сделан из материала, который остаётся устойчивым, когда плавники широко расставлены. Плавники прикреплены к гибкому силиконовому корпусу, в котором есть камера, в которую можно закачивать воздух. При надувании воздушной камеры плавники сгибаются — подобно тому, как манта взмахивает плавниками. Когда воздух выходит из камеры, плавники автоматически возвращаются в исходное положение.
Изучение гидродинамики скатов манта также сыграло ключевую роль в управлении вертикальным перемещением мягкого робота.
«Мы наблюдали за плаванием скатов манта и смогли имитировать их поведение, чтобы управлять тем, плывёт ли робот к поверхности, вниз или сохраняет своё положение в толще воды», — говорит Цзячэн Го, соавтор статьи и аспирант Университета Вирджинии. «Когда скаты манта плывут, они создают две струи воды, которые двигают их вперёд. Сомы изменяют свою траекторию, меняя направление движения. Мы использовали похожую технику для управления вертикальным движением этого плавающего робота. Мы всё ещё работаем над методами, которые позволят нам лучше контролировать боковые движения».
«В частности, моделирование и эксперименты показали нам, что направленная вниз струя, создаваемая нашим роботом, мощнее, чем направленная вверх струя», — говорит Юаньхан Чжу, соавтор статьи и доцент кафедры машиностроения в Калифорнийском университете в Риверсайде. «Если робот быстро взмахивает плавниками, он поднимается вверх. Но если мы замедляем частоту взмахов, это позволяет роботу слегка опускаться между взмахами плавников, что даёт ему возможность либо нырять вниз, либо плыть на той же глубине».
«Ещё один фактор, который вступает в игру, заключается в том, что мы питаем этого робота сжатым воздухом, — говорит Цин. — Это важно, потому что, когда плавники робота находятся в состоянии покоя, воздушная камера пуста, что снижает плавучесть робота. А когда робот медленно взмахивает плавниками, они чаще находятся в состоянии покоя. Другими словами, чем быстрее робот взмахивает плавниками, тем дольше воздушная камера заполнена, что повышает плавучесть».
Видео с роботом можно посмотреть здесь: https://youtu.be/pXB9Ip7qa0o
Подробнее: https://news.ncsu.edu/2024/12/manta-swimming-soft-robot/
#водныедроны #скат
Подписаться на канал: @news_UAV
Команда исследователей побила собственный рекорд по скорости плавания мягкого робота, взяв за основу манту, чтобы улучшить способность робота контролировать своё движение в воде.
«Два года назад мы продемонстрировали мягкого водного робота, который мог развивать среднюю скорость 3,74 длины тела в секунду, — говорит Цзе Инь, соавтор статьи об этой работе и доцент кафедры машиностроения и аэрокосмической инженерии в Университете штата Северная Каролина. — Мы усовершенствовали эту конструкцию. Наш новый мягкий робот более энергоэффективен и развивает скорость 6,8 длины тела в секунду. Кроме того, предыдущая модель могла плавать только по поверхности воды. Наш новый робот способен плавать вверх и вниз по всей толще воды ”.
У мягкого робота есть плавники, похожие на плавники манты, и он сделан из материала, который остаётся устойчивым, когда плавники широко расставлены. Плавники прикреплены к гибкому силиконовому корпусу, в котором есть камера, в которую можно закачивать воздух. При надувании воздушной камеры плавники сгибаются — подобно тому, как манта взмахивает плавниками. Когда воздух выходит из камеры, плавники автоматически возвращаются в исходное положение.
Изучение гидродинамики скатов манта также сыграло ключевую роль в управлении вертикальным перемещением мягкого робота.
«Мы наблюдали за плаванием скатов манта и смогли имитировать их поведение, чтобы управлять тем, плывёт ли робот к поверхности, вниз или сохраняет своё положение в толще воды», — говорит Цзячэн Го, соавтор статьи и аспирант Университета Вирджинии. «Когда скаты манта плывут, они создают две струи воды, которые двигают их вперёд. Сомы изменяют свою траекторию, меняя направление движения. Мы использовали похожую технику для управления вертикальным движением этого плавающего робота. Мы всё ещё работаем над методами, которые позволят нам лучше контролировать боковые движения».
«В частности, моделирование и эксперименты показали нам, что направленная вниз струя, создаваемая нашим роботом, мощнее, чем направленная вверх струя», — говорит Юаньхан Чжу, соавтор статьи и доцент кафедры машиностроения в Калифорнийском университете в Риверсайде. «Если робот быстро взмахивает плавниками, он поднимается вверх. Но если мы замедляем частоту взмахов, это позволяет роботу слегка опускаться между взмахами плавников, что даёт ему возможность либо нырять вниз, либо плыть на той же глубине».
«Ещё один фактор, который вступает в игру, заключается в том, что мы питаем этого робота сжатым воздухом, — говорит Цин. — Это важно, потому что, когда плавники робота находятся в состоянии покоя, воздушная камера пуста, что снижает плавучесть робота. А когда робот медленно взмахивает плавниками, они чаще находятся в состоянии покоя. Другими словами, чем быстрее робот взмахивает плавниками, тем дольше воздушная камера заполнена, что повышает плавучесть».
Видео с роботом можно посмотреть здесь: https://youtu.be/pXB9Ip7qa0o
Подробнее: https://news.ncsu.edu/2024/12/manta-swimming-soft-robot/
#водныедроны #скат
Подписаться на канал: @news_UAV
В 2026 году Фуллертонский колледж впервые в мире предложит степень бакалавра в области беспилотных летательных аппаратов
Фуллертонский колледж вскоре предоставит студентам возможность получить степень в области автономных дронов.
В 2026 году муниципальный колледж впервые в колледже и на Западном побережье будет предлагать степень бакалавра в области беспилотных и автономных систем.
Джей Зайдель, директор программы и профессор Фуллертонского колледжа, основал программу в 2018 году.
Чему будут учить бакалавров целых четыре года, не сообщается. А жаль.
Источник: https://www.nbclosangeles.com/news/local/fullerton-college-drone-program-bachelor-degree/3576993/
#обучение #
Подписаться на канал: @news_UAV
Фуллертонский колледж вскоре предоставит студентам возможность получить степень в области автономных дронов.
В 2026 году муниципальный колледж впервые в колледже и на Западном побережье будет предлагать степень бакалавра в области беспилотных и автономных систем.
Джей Зайдель, директор программы и профессор Фуллертонского колледжа, основал программу в 2018 году.
Чему будут учить бакалавров целых четыре года, не сообщается. А жаль.
Источник: https://www.nbclosangeles.com/news/local/fullerton-college-drone-program-bachelor-degree/3576993/
#обучение #
Подписаться на канал: @news_UAV
NBC Los Angeles
Fullerton College set to offer first-of-its-kind drone bachelor's degree in 2026
Fullerton College will be offering a first-of-its-kind bachelor’s degree in drone and autonomous systems in Fall of 2026.