Новые Известия
22.4K subscribers
15K photos
6.64K videos
3 files
11.6K links
Формируем картину дня. Все новости на сайте newizv.ru

Заявление о регистрации № 5075431466
加入频道
Мечта каждого урбаниста - пересадить всех на общественный транспорт. И в некоторых мегаполисах мира с этой задачей вполне успешно справились. А ещё автобусы выступают дополнительным аргументом у сторонников скорейшей и жесточайшей реформы техосмотра - они должны решить проблему невозможности использовать собственный автомобиль. Но так ли реально пересадить всех на автобусы? Не факт. Во-первых, городским и региональным бюджетам такая трансформация выльется в копеечку, неподъёмную копеечку. А если бюджеты не потянут, то все удовольствие будут оплачивать люди. Причём в большем объёме, чем за недорогой автомобиль.
Россиян вынудят сдавать биометрические данные: добровольно доверять единой государственной базе информацию, которая позволяет идентифицировать их без документов, люди не спешат. Единая биометрическая система, за 2 года собрала лишь 164 тыс. записей. Поэтому Минцифраз решил не церемониться и предлагает просто ограничить доступ к некоторым госуслугам всем, кто не сдал в МФЦ или через специальное приложение в банках свою биометрию. Власти активно собирают данные, но для чего – до конца не ясно. До сих пор не утверждён список тех, кто может иметь доступ к базе, а вот безопасность вызывает сомнения, особенно у банков. Но это не мешает чиновникам планировать сбор 70 млн записей, содержащих цифровые фото и образцы голоса.
Феномен SpaceX, который показал, что частная компания с 4000 сотрудников в кратчайшие сроки может совершить целый переворот в такой ресурсоёмкой отрасли, как космонавтика, не перестаёт удивлять: внезапно все оказались в роли догоняющих. Особенно Россия с Роскосмосом, который однозначно ставит рекорды лишь по количеству пересмотров будущих планов. На первый взгляд очевидно, что госструктуры – это прошлый век, а будущее за частной космонавтикой. Но возможно ли появление в России своего Илона Маска со своим SpaceX, и будет ли от него толк – выяснили Новые Известия вместе с экспертами.
На совещании у вице-премьера Александра Новака было принято решение скорректировать демпфер (отчисления топливных компаний в бюджет или наоборот субсидии в зависимости от рыночной ситуации), который должен помочь удержать цены на бензин в пределах инфляции. Только вот с начала года АИ-95 подорожал более, чем на 12% в годовом выражении, а оптовые цены стремятся обогнать розничные. Да и официальная инфляция в январе составила 5,19%, а в феврале – 5,76%. Но правительство упорно правит демпфер, исходя из того, что в 2019 – 2020 годах бензин подорожал на 2%, а инфляция в 2021 году не превысит 5%. Действия правительства явно отстают от реальности.
Фонд «Круг добра» собирающий средства с повышенного НДФЛ на лечение орфанных заболеваний формально существует, деньги на дорогостоящие лекарства детям тоже формально выделены. Только больные все равно не получают лечения. Даже Верховный суд, который тоже формально на стороне потерпевших, ничем не может помочь - в Татарстане просто не выдают жизненно необходимые лекарства, не обращая внимания на решение суда. Фонд переводит стрелки не региональный Минздрав, а Минздрав - на фонд. Замкнутый круг, который никак не способствует лечению.
Новые Известия pinned «Феномен SpaceX, который показал, что частная компания с 4000 сотрудников в кратчайшие сроки может совершить целый переворот в такой ресурсоёмкой отрасли, как космонавтика, не перестаёт удивлять: внезапно все оказались в роли догоняющих. Особенно Россия с Роскосмосом…»
Дмитрий Рогозин из покупки места для американского астронавта на российском Союзе сделал замечательные выводы: «Батут их, по всей видимости, работает так себе. Полеты на МКС нестабильны, потому и возникла крайняя необходимость подстраховаться и отправить своего парня на нашем корабле, чтобы не оставить станцию (их сегмент) вообще без присмотра».

Напомним: корабль Илона Маска Crew Dragon на МКС летал дважды без претензий, а его прародитель - грузовик Dragon с 2010 года совершил 22 полёта. При этом 3 капсулы летали дважды, и ещё 3 - летали трижды. Все целы и стабильны. Да и американский состав экипажа - 4 человека. Без одного астронавта станция не опустеет.

К сожалению, колкостями не получается прикрыть проблемы отрасли.
Палата представителей конгресса США утвердила пакет поддержки экономики на 1,9 трлн долларов. Это будет уже второй пакет помощи. Из них порядка 1 трлн долларов пойдёт на поддержку населения, причём 410 млрд долларов будут выплачены непосредственно населению в виде чеков на 1400 долларов на человека. А надбавка к пособию по безработице в 300 долларов в неделю продлевается до сентября. Пособия на ребёнка составят 3600 долларов.

Логика простая: чем больше люди будут тратить, тем быстрее выйдет страна из кризиса. У нас же всё делают наоборот: правительство борется не с бедностью, а с доходами и расходами, замораживая цены.
💥🦠 Локдаун на лето: в Кремле обеспокоены плохой статистикой по заболеваемости ковидом. Население уже давно "расслабилось", но цифры говорят, что зря. Заболевает и умирает гораздо больше людей, чем в период прошлогодней паники. Может быть принято решение ослаблять коронавирусные ограничения весной, а к лету снова "закрутить гайки", ввести карантин и ограничение передвижения. Эти меры будут бесполезны для борьбы с эпидемией, зато нанесут новый удар по бизнесу, их с восторгом ждет локдаун-мэр Москвы Сергей Собянин. Есть множество экономических, политических и социальных причин не вводить ограничения, решение пока не принято. Но указания "готовиться к мероприятиям", как сообщает источник, уже спущены на уровень главков МВД и ФСБ.

Оставайтесь на канале, подробности будут. https://yangx.top/oabch
Опыт Норникеля должен был научить: нанёс ущерб экологии по своей оплошности - будь готов признать ошибки и заплатить по всем счетам. А пытаешься избежать ответсвенности - только себе же хуже делаешь. Но в СИБУРе не учатся на чужих ошибках и выдают откровенные фейки в официальных заявлениях об утечке углеводородов в Обь вблизи Нижневартовска. И так накапливаются серьёзные нестыковки. Если проблем нет, то зачем вообще тогда публиковать недостоверную информацию?
Минтруд под началом Антона Котякова взялся за сокращение социальных выплат бедному населению: в России слишком много «подозрительных» бедных, которые могу оказаться совсем небедными. А значит им не нужны пособия на детей от 3 до 7 лет.

То есть, если у вас нет дохода, но есть недвижимость общей площадью более 24 кв.м. в расчёте на одного члена семьи – вы не бедный. Или если есть машина мощнее 250 л.с. – тоже не бедный. Если числитесь на бирже труда более 6 месяцев, значит вы бездельник и не работаете без уважительной причины и тоже не нуждаетесь в пособии. Если вы не ухаживаете за ребёнком, инвалидом или пожилым человеком, не студент и всё равно не работаете, значит вам тоже не требуется пособие. Подводных камней для получателей пособия (даже для тех, кто в нём действительно нуждается) может быть масса. Зато это хороший способ сократить расходы на поддержку семей с детьми, которые в 2021 году должны составить 991 млрд рублей.
Сибур так яростно пытается оправдываться за аварию, по заявлениям экологов, отравляющую Обь, что "шапка горит" уже синим пламенем. Так, что даже телеграм каналы не выдерживают и выдают чистосердечные признания о том, что им занесли за виртуальный отмыв Оби вместе с руководством Сибура. Первым не выдержал Медиатехнолог
впрочем известный своей откровенностью по пятничным вечерам, которые у него начинаются уже с обеда.

Странная активность для "не такой уж серьезной аварии", не так ли?
У Роскосмоса снова проблемы: ни одна страховая компания не соглашается взять на себя риски запуска ракеты-носителя «Протон-М» с модулем МКС «Наука» и его дальнейшей стыковкой с МКС. Всё это дело должно быть застраховано на 17,7 млрд рублей, а страховая премия составить 2,6 млрд рублей или 14,7%. Это, например, в разы выше тарифов по КАСКО для автомобилей, которые постоянно ездят по дорогам и регулярно попадают в различные аварии. В таких условиях шутки про американские батуты выглядят просто грустно.
Бензин АИ-92 побил собственный рекорд дороговизны, который держался с мая 2018 года. Тогда на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже 1 тонна бензина стоила 55,43 тыс. рублей. Сегодня за тонну давали уже 55,75 тысячи рублей. Минэнерго объясняет всё сезонным ростом спроса и морозами, а заодно обещает удержать цены в пределах инфляции. Только вот оптовые цены с начала года уже успели вырасти на 12,33%.
И хоть официальная позиция правительства такова, что Россия пережила пандемию лучше других стран, приятного все равно мало. Падение прибыли компаний стало максимальным с 2008 года. По оценке FinExpertiza, бизнес в 2020 году потерял 3,8 трлн рублей или 23,5% своей прибыли.

Да и то в 2008 году падение было больше только в процентном выражении (30,4%), но намного меньше в абсолютном - 1,74 трлн рублей. И это не абстрактные цифры. Это в том числе зарплаты и премии сотрудников. Расчитывать на 2021 год сильно не стоит - искусственное ограничение цен тоже не способствует росту прибыли.
Как взять и разом снизить избыточную смертность на 55% - 65%? Для Росстата это не вопрос. Ловкость рук и статистика творят чудеса. И пускай по добавленной смертности хуже России только США, где проживает в 2 раза больше людей, и пускай это признано мировым сообществом. Нарисовали – значит так и есть.
Михаил Мишустин сегодня попросил Газпром в срочном порядке подготовить дорожную карту по газификации Дальнего Востока. Логично – магистрального газа там почти не видели, округ газифицирован лишь на 18%. Но где-то подобное уже слышали: в 2009 году Дмитрий Медведев обещал газификацию к 2015 году: «У нас есть просто очень удаленные места, особенно в Сибири и на Дальнем Востоке, деревни, которые расположены на расстоянии сотен километров. Но все равно газ нужно тянуть и туда». Да и летом 2020 года чиновники получали от премьера разработать план-график газификации дальневосточных регионов. И даже у «Газпрома» уже есть утверждённый план газификации на 2021 – 2025 году. Только за Уралом кроме «Силы Сибири» почти ничего и не планируется.
Льготная ипотека под 6,5%, с одной стороны, существует. Но, с другой стороны, помимо роста цен на недвижимость, уничтожившего всю выгоду от низких ставок, сокращается доля одобренных ипотечных кредитов. В феврале банки одобрили только 63,8% заявок на ипотеку.

А ещё в декабре 2020 года одобряли 69,1% заявок. Но банки поняли, что такими темпами только раздувают кредитный пузырь и наращивают риски: просроченная задолженность по ипотеке в январе 2021 выросла на 12,2% по сравнению с январем 2020 года и достигла 71,64 млрд рублей.

Несмотря на поставленные в нацпроектах задачи по обеспечению людей доступным жильем, ипотека так и не становится действительно народным инструментом.
Всё-таки 2020 сильно отличается от предыдущих: впервые с 1998 упали расходы населения не только в реальном выражении с учётом инфляции (к этому все привыкли), но и в номинальном. В среднем, люди тратили лишь по 26,9 тыс. рублей в месяц. А в течение года каждый сэкономил по 20,2 тыс. рублей по сравнению с 2019 годом. С учётом инфляции падение составило 9%!

ТОП-5 худших регионов по падению расходов

🥇Москва -11,3%
🥈Дагестан -12,1%
🥉Калининградская область -11,3%
4️⃣Санкт-Петербург -10,9%
5️⃣Ставропольский край -10,9%

Даже Москва не избежала падения расходов – экономить приходится везде. И только в Чукотке (+0,3%) и Калмыкии (+0,2%) люди смогли сохранить прежний уровень расходов.
С учётом перманентного экономического кризиса, в России удивительно спокойно. Люди входят в режим жёсткой экономии и продолжают спокойно ждать, когда же станет лучше. Растущая нищета пока никак не стимулирует социальную активность. Как будут развиваться события дальше: произойдёт социальный взрыв или «лишь бы не было войны» уже достаточно людям – выясняли Новые Известия с социологами.