На самом деле через лет 20 жду ресентимента в осмысливании нынешнего отжатия бизнесов чем-то похожую на полузаконную приватизацию бизнесов в 90-ые и романтизацию деловых качеств бандосов, которые к тому времени станут светской элитой.

Коллектив криптоканала согласен с депутатом Госдумы от фракции ЛДПР Ярославом Ниловым: перевод парламентариев с автомобилей иностранного производства на отечественный автопром наряду с дополнительным спросом может и должен стимулировать производителя повышать качество своей продукции.

Но это в теории. На практике все обстоит иначе, и хотя «АвтоВАЗ» за последние годы значительно подтянул качество собираемых на предприятии автомобилей, за Lada по-прежнему держится слава ненадежного автомобиля. Хромает все: от качества комплектующих до — самое главное — качества сборки. Незатянутые болты, кое-как привинченные детали салона, болтающиеся хомуты, «погремушки» в ходовой и тп. для российского автопрома считаются нормой. И это несмотря на многочисленные протекционистские меры правительства, во многом благодаря которым автозавод до сих пор держится на плаву.

С другой стороны, «АвтоВАЗ» имеет давнюю историю производства автомобилей отличного качества по сравнению с «обыкновенными». Долгие годы, начиная со времен СССР, завод гнал на экспорт автомобили, на порядок превосходившие обычные машины для внутреннего рынка по качеству сборки и использованных деталей. Одно время покупатели в России специально искали «реэкспортные» Жигули, славившиеся своей надежностью, хорошей антикоррозийной обработкой и более богатой комплектацией.

Есть ли гарантии, что и сейчас «АвтоВАЗ» не начнет делать разные по качеству автомобили для чиновников и для обычных россиян? Их нет, и с высокой долей вероятности именно так все и будет — автозавод физически не в состоянии резко улучшить качество собираемых на конвейерах машин, в самом лучшем случае процесс займет годы.

А ведь помимо тольяттинского автозавода есть например УАЗ, вездеходы которого практически не поменялись ни снаружи, ни внутри с самого начала их выпуска в 1970-х годах. Там процесс модернизации производства будет проходить еще сложнее. Хотя казалось бы, что мешает скопировать или купить у китайцев приобретенные ими ранее в Японии устаревшие по меркам японских автопроизводителей линии по производству мостов, раздаток, двигателей и АКПП, устанавливавшихся на легендарные японские внедорожники 1990-х годов, и устанавливать их на свои автомобили?

Ситуация с переводом автопарка федеральных и региональных законодателей на отечественные автомобили не нова. Власти самых разных уровней последовательно пытались ее реализовать начиная с 1990-х, когда занимавший тогда должность вице-премьера РФ Борис Немцов запретил оплачивать иномарки для чиновников из федерального бюджета. Однако каждый раз это начинание саботировалось на местах и в итоге проваливалось — под самыми разными предлогами представители власти отказывались ездить на российских машинах.

Получится ли пересадить чиновников и депутатов на отечественный автопром сейчас, или же они как и раньше предпочтут полностью российским маркам формально российские, вроде собираемых раньше в Калининграде BMW или нынешних китайских «Москвичей»? Запасаемся чак-чаком и катыком, уважаемые читатели, и внимательно следим за развитием событий.
https://yangx.top/nilov_official/4490

Перекресток улиц Володарского и Коммуны (ныне Московская).

Вид на здание областной прокуратуры и жилой дом №100, в котором с 1985 по 2007 гг. проживал музыкант Соломон Сахар. На торце здания прокуратуры – цветное сграффито (автор: художник Виталий Удов), ныне утрачено при ремонте.

г. Киров. 1974 г. Фото: ЦГАКО.

Самые скромные пенсионные запросы россиян вдвое превышают реальные пенсии. К такому выводу пришли аналитики сервиса по поиску работы SuperJob. Самые большие пенсионные притязания – у москвичей и петербуржцев: 51,5 тыс. и 49 тыс. руб. в месяц соответственно. Жители Тюмени хотели бы получать 48,9 тыс. руб.
В Астрахани, Ярославле и Липецке наиболее скромные пенсионные запросы – 43 тыс., 43,8 тыс. и 44 тыс. руб. соответственно.
При этом, по данным ПФР, реальная пенсия по стране в среднем составляет 20 тыс. 262 руб.

Дворники России уходят работать курьерами — там в два раза больше зарплата и легче задачи

По данным HeadHunter, средняя предлагаемая зарплата дворника в 2023 году составила 41,4 тысяч рублей. В то же время курьерам в среднем предлагали 97,7 тысяч рублей.

«До самого рая» Ханья Янагихара (пер. А. Борисенко, А. Гайденко, А. Завозова, изд. Corpus, 576 стр., 2023)
 
Литературный обозреватель «Реального времени» и автор Telegram-канала «Булочки с маком» Екатерина Петрова специально для «Неудащи» о том, что читать в эти выходные.
 
«До самого рая» — это три книги, объединённые в один роман. Их сюжеты переплетаются, но объединяющая логика скорее призвана сбить читателя с толку. Персонажи по имени Дэвид, Чарльз, Питер и Эдвард появляются во всех трёх книгах романа. Фамилии также повторяются — хотя иногда те, у кого одинаковые фамилии на протяжении веков, кажутся родственниками, а иногда — нет. В двух книгах особое место занимают Гавайи. Во всех есть дворецкие по фамилии Адамс. Все три расположены в одном и том же доме на Вашингтонской площади в Нью-Йорке. Действие первой и третьей книг происходит в альтернативных версиях Америки.
 
У двоих героев могущественные дедушки, которые терпят неудачу в попытках защитить наследие и своих уязвимых внуков (часто от самих себя). Все драматизируют ужасы болезней. Ужасы, которые передаются из поколения в поколение. Две книги рассказывают о мужчинах, чья слабость заставляет их доверить свою жизнь в руки ненадёжных людей. Действие двух других книг разворачивается среди эпидемий. Каждая книга заканчивается одной и той же фразой и одним и тем же образом: персонаж тянется к кому-то другому сквозь время и пространство, желая или воображая свой путь «до самого рая».
 
Но задача Янагихары состоит не столько в том, чтобы читатель разгадал головоломку, сколько в том, чтобы пережил погружение в теорию хаоса. Искажённая гармония трёх сюжетных линий, кажется, создана для того, чтобы показать, насколько люди запутались в непостижимых совпадениях и последствиях, насколько мы забываем о причинно-следственных связях.
 
Третья книга, «Восьмая зона», непосредственно затрагивает мучительную неопределённость. Частично она представляет из себя переписку учёного Чарльза Гриффита и его друга Питера. Эта переписка переплетается с рассказом его внучки Чарли о её взрослой жизни после смерти дедушки. Сначала мы знакомимся с Чарльзом как с молодым мужем и отцом, который получил работу в престижной лаборатории в Нью-Йорке. Чарльз чувствует, что может принести пользу в этой новой лаборатории, которая занимается прогнозированием и предотвращением пандемий. По мере того как глобальные пандемии становятся все более ужасающими, читатель начинает видеть в письмах Чарльза нарастающий характер катастрофы.
 
Спустя много лет, Соединённые Штаты превратились в тоталитарное государство, которое Чарльз помогал строить. Острова вокруг Манхэттена стали местом жестоких лагерей для интернированных больных. Чарльз пишет, что он старался поступать правильно. Но принимал неправильные решения, а затем делал это всё чаще и чаще.
 
Незначительный выбор, приводящий к непредвиденным последствиям, — обычная черта художественной литературы, но в исполнении Янагихары она кажется пугающей, потому что мир Чарльза правдоподобно близок к нашему возможному будущему. Мы тоже живём в мире, сотрясаемом пандемиями и штормами, прекрасно понимая, что грядут новые. Мы тоже живём в стране, уязвимой для тоталитарного режима. Какой, на первый взгляд, незначительный выбор мы делаем или не делаем, который определит бедствия — или предотвращение бедствия — в нашем будущем? Янагихара улавливает тревогу момента, переполненного предупреждениями об апокалипсисах, которых можно было бы избежать, если бы мы (кто?) предприняли действия (какие действия?) сейчас.
 
Третья книга в романе «До самого рая» — самая мощная. Эпидемии и пандемии здесь как фон, так и отправная точка. Вариаций в художественной и научной литературе на тему, каким был или может быть наш мир во время и после пандемий, много. Постаралась собрать как можно больше в подборке книг про эпидемии.

‼️В Оренбурге повара детских садов высказали претензии комбинату питания из Санкт-Петербурга
12 января состоялась встреча руководства "Комбината питания №1" и нанятых сотрудников столовых в детских садах.

После первой недели работы комбината питания из Санкт-Петербурга, который обслуживает 141 детский сад Оренбурга, встреча поваров и руководства компании прошла весьма бурно. Вопросов у сотрудников оказалась масса. Прибывшие на совещание работники кухонь детских учреждений на перебой пытались высказать свое мнение и задать вопрос. Разговор получался с трудом.

Больше всего вопросов от поваров прозвучало о поставке продуктов. В личных беседах они рассказывали, что всю первую рабочую неделю, чтобы накормить ребятню, продуктов просто не хватало. В некоторых садах заведующие сами ходили в магазин, чтобы докупить хлеб. К слову, о хлебе насущном возникло много возмущения. Например, почему теперь булки не упакованы, а свалены в один мешок, да еще и поставляются из “будущего”, а точнее с датой следующего дня?

Подробности на сайте: https://orengrad.ru/obshhestvo/v-orenburge-povara-detskih-sadov-vyskazali-pretenzii-kombinatu-pitaniya-iz-sankt-peterburga/

Спортсмены перестали устраивать россиян своим участием в политическом процессе, такой вывод сделали социологи. Политтехнологи на основании таких результатов опросов общественного мнения рекомендовали снизить до минимума участие спортсменов в президентской выборной кампании.