🔥Демешин поручил в четыре раза увеличить набор на ординатуру

В Хабаровском крае продолжается системная работа по решению кадровых проблем в здравоохранении. Сегодня отрасли не хватает порядка 570 врачей и 550 медработников.

Проблемы все те же - специалистов трудно замотивировать к переезду, особенно когда это касается отдаленных территорий. Однако продолжать работу в этом направлении необходимо.

Уже сейчас врачи получают по два миллиона рублей «подъемных», а средние медработники - по миллиону в рамках программы «Земский доктор». Существуют и другие механизмы, но их по-прежнему недостаточно.

Но многие из них можно усовершенствовать. По этому пути как раз и предлагает пойти врио губернатора. По поручению врио губернатора количество мест для поступления на ординатуру в регионе увеличено в четыре раза - до без малого 100 бюджетных мест. 25 из них предусмотрено в ДВГМУ, еще 71 - в профильном институте повышения квалификации.

Программа запустилась еще в 2022 году, но тогда по ней было доступно всего четыре бюджетных места. С тех пор их количество выросло многократно, и Хабаровский край остается одним из немногих регионов России, где существует такая программа. Условие одно - после завершения обучения остаться работать в регионе.

Интерес будущих врачей показывает, что такой интерес у них есть. А значит Дмитрий Демешин нашел ключи к решению одной из самых сложных и застарелых проблем региона - и доказал, что потенциал системы здравоохранения края можно и нужно реализовывать.

#ХабаровскийКрай

Демешин обсудил проблемы и перспективы Комсомольска-на-Амуре со своим тёзкой Дмитрием Заплутаевым

Дмитрий Демешин опирается в своей работе на лидеров общественного мнения, с которыми знакомится в своих поездках по районам края. В Комсомольске-на-Амуре он подключил Дмитрия Заплутаева к сбору предложения жителей города Юности – и в обновляемый мастер-план города, и в атлас проблемных объектов.

Заплутаев возглавляет управление по физической культуре, спорту и молодёжной политике администрации Комсомольска-на-Амуре. Кроме молодёжной и спортивной общественности, он пользуется поддержкой ветеранов ведущих предприятий города, с которыми буквально на днях провёл несколько встреч. Люди заинтересованы в том, чтобы их предложения вошли в атлас проблемных объектов региона – с этим предложением выступил врио губернатора.

Рекордные цифры – комсомольчане внесли уже 2 365 инициатив, где и как должны быть приложены усилия для улучшения жизни в Хабаровском крае. Именно для этого глава региона привлекает к совместной работе инициативных граждан – таких, как Дмитрий Заплутаев.

🤬Про «патриотический» торг и подмену понятий

В ситуации с «центром военной подготовки» на базе «Амур» наблюдаем, как белое становится черным буквально на глазах.

Платный кэмпинг, где любители острых ощущений выкладывают по 15 тысяч рублей за неполные два дня «военно-патриотической подготовки» вдруг превратился в центр подготовки будущих участников СВО, а муниципальные власти, которые в соответствии со своими и обязанностями передают землю инвесторам для развития территории за счет вкладывания в нее значительных средств - это теперь циничные и алчные чиновники. Смотрите, не перепутайте.

Но единственная метаморфоза здесь реально произошла только с некоммерческой организацией, которой муниципалитет выделил землю на безвозмездной (!) основе на безвозмездную же деятельность. Превратилась эта НКО в самый настоящий бизнес, и история с «воено-патриотическим центром» хороший тому пример.

Опустим моральную часть с «подготовкой к фронту» за два дня и 15 тысяч рублей. То, как сами «патриоты» относятся к своему долгу, предпочитая заработок участию в боевых действиях, тоже обсуждать не будем. Но напомним, что вся инфраструктура, имеющаяся на базе «Амур», в том числе и та, что теперь используется для «центра военной подготовки» - она либо казенная, либо приобреталась на гранты из местных бюджетов.

Более того, настоящие патриотические мероприятия, включая различные фестивали и слеты, проводятся тут тоже за счет грантов. Мичуринское МО с этого не зарабатывает. Зато зарабатывают предприимчивые ребята, которых, несмотря ни на что, никто с этого участка не выгонял. Хотя все давно всё видели и понимали.

Но теперь участок будет развивать инвестор, который намерен выполнять условия города как в части досуга жителей Хабаровского края, так и по патриотической линии, важной в том числе и для муниципалитета. Но еще вложит деньги, а не будет просто наживаться на территории под благим предлогом.

И вот ситуация переворачивается с ног на голову - если подходить к ней трезво, без криков и манипуляций.

Начался прямой эфир Демешина в социальных сетях. Это уже второй эфир за три месяца.

Демешин начал свой эфир с промежуточных итогов работы за три месяца. Отдельным блоком рассказал жителям о конкретных итогах визитов федеральных чиновников.

Поднимается рыбный вопрос. Из слов Демешина становится понятно, что времена высасывания ресурсов из края закончились. Курс на «региональный эгоизм». Свои ресурсы для своих жителей, можно так сказать.

Складывается впечатление, что Демешин стал первым из российских глав регионов, кто поднял вопрос необходимости решения вопроса мигрантов. При этом не нарушая права, а устраняя факторы, способствующие незаконной миграции и невилирующие ценность работы в России.

Общее впечатление от прямого эфира: ушёл из Хабаровского края век цензуры. Вопросы максимально неудобные, именно такие задают в Интернете. Не удивительно, что Демешин по цифрам поддержки здесь бьёт все рекорды.

⚡Член Совета Федерации высоко оценил проект модернизации станции в Приморье частным инвестором

Реконструкция железнодорожной станции в Артемовском городском округе Приморья частным инвестором, компанией «Сухой порт» - один из важнейших проектов развития восточного полигона железных дорог.

В этом уверен член комитета Совета Федерации по транспорту и член президиума ООО МСП «Опора России» Константин Басюк. Он напомнил, что сейчас порты Приморского края обрабатывают уже около 50% морского грузооборота страны в контейнерах и 16% всего грузооборота морских портов России.

«Порты Дальнего Востока, БАМ, восточный полигон РЖД загружены практически на 100%. Мощностей, способных обеспечить растущий запрос на перевозку грузов, не хватает. Поэтому вопросы логистики в ДФО не только в постоянной проработке руководителей субъектов региона, но и на особом контроле президента», - отметил Константин Басюк.

Сенатор напомнил, что к 2030 году в Приморье будет реализовано сразу несколько крупных проектов в железнодорожной и логистической сферах. Среди них особенно выделяются местные инвесторы, подобные предложить знание краевой специфики.

«Для развития экономики ДФО важно задействовать любые ресурсы. Пока большинство подобных инфраструктурных проектов реализуется с участием либо государства, либо куда более крупных компаний. Проекты «Сухого порта», наверное, одни из немногих, где инвестором выступила именно региональная компания. Ценный опыт, который надо транслировать», - подытожил сенатор.