Роскошь передвижения

🚙 Что-то сломалось на глобальном рынке электрокаров. Причем сломалось фундаментально.

🚙 Всего за один последний квартал продажи Tesla упали с 484 тысяч до 386 тысяч авто, а его главного китайского конкурента BYD - с 526 тысяч до 300 тысяч авто.

🚙 Есть две версии происходящего.

1️⃣ Наступила EV-осень. Продажи уперлись в потолок числа людей, которые готовы поэкспериментировать с новой технологией. Их в обществе примерно 15%. Между тем, технология еще незрелая для массового рынка.

*️⃣ Как пишет обозреватель Telegraph, «когда электрокары будут проезжать 500 миль без перезарядки, а процесс заряжания не будет превышать 10 минут, я первый пересяду на них. А до тех пор извините, работайте над аккумуляторами».

2️⃣ Ставка на электрокары как критическую технологию нового уклада является ошибочной априори. Какие вообще автомобили в глобальной виртуальности и 15-минутных городах? Сидим в шлемах дома и путешествуем ментально.

*️⃣ Показательно в этом смысле, что Apple отказался от идеи выпускать собственный электрокар, но начал разработки в области домашних роботов.

#авто #диджитал #Илон #Китай

Казус белли

🚗 Важнейшим событием недели станет объявление Евросоюзом тарифов на китайские электрокары. Если они будут 20% или выше это может быть приравнено к объявлению войны. Почти наверняка Пекин примет зеркальные ответные меры.

🚗 Штука в том, что торговая война между Китаем и ЕС изолированно бьет по Германии. Французских или итальянских автомобилей на китайском рынке почти нет, а вот Mercedes, BMW и Porsche понесут непоправимый урон. Именно поэтому Олаф Шольц сейчас жалобно блеет, что новые тарифы только сделают европейцев беднее.

🚗 Но Шольц - хромая утка, и его мнение в расчет не принимается. А для Макрона возможность лишний раз вытереть об немцев ноги (причем посредством немки-оборотня Урсулы фон дер Ляйен) - исторический шанс.

🚗 В целом, США и ЕС согласованно пытаются организовать Китаю подобие Континентальной блокады времен наполеоновских войн. Но нет проще способа перевести страну из нейтрального в вооруженное состояние, чем попытаться обломать ей международную торговлю. Китай загоняют в угол.

#Китай #ЕС #авто #энергопереход #война #история #инфляция

Комплекс электры

🚗 Норвегия стала первой страной в мире, в которой число электрокаров на дорогах превзошло число бензиновых автомобилей.

🚗 Сейчас 90% всех новых машин в Норвегии являются EV, и уже в следующем году здесь планируют полностью прекратить продажу дизельных и бензиновых авто.

🚗 Характерно, что переход на электрику щедро субсидируется государством за счет денег, вырученных от экспорта нефти.

🚗 После Норвегии быстрее всех в новый уклад бежит Китай (60% новых автомобилей - электрические). В среднем по Европе этот показатель 25%, а в США - менее 10%.

❗️ В связи с этим еще раз повторю свой тезис: фундаментально общие интересы есть у США с Россией (продление жизни старого порядка) и у Китая с Европой (переход к новой формации), и никак иначе. Все, что исказила политика, выпрямит экономика.

#энергопереход #авто #ЕС

Восстание машин

📝 После почти полной остановки в 2024 году мировые продажи новых автомобилей вырастут на 2% в 2025 году – The Economist.

🚙 Чересчур консервативный прогноз, на мой вкус. Со снижением ставок центральных банков автоиндустрия испытает мощный оргазм рост отложенного спроса. На этой поляне места хватит многим. Особенно неплохо дела будут идти у классических производителей, уже сделавших уверенный шаг в эпоху электрокаров (Mercedes, Stellantis). General Motors расцветет при Трампе и его тарифной политике. Ну и китайский каток продолжит плющить рынки развивающихся стран. Лузеры тоже потихоньку определяются. На сей момент более всего тревожно за Volkswagen и, в чуть меньшей степени, за Nissan.

#авто #прогнозы