#кратко Рубль испугался высоты - сегодня курсы юаня на Мосбирже и внебиржевом рынке резко сравнялись, так что юань прибавил сразу +6% по отношению к рублю. При этом стало известно, что ЦБ собирается в ближайший месяц в 36 раз сократить объемы продаж юаней на внутреннем рынке - с 7,3 млрд рублей в день до 0,2 млрд, а Минфин параллельно нарастит покупки валюты и золота в 7 раз - с 1,17 до 8,2 млрд рублей. Нетрудно догадаться, что это приведет к падению курса рубля. И к наполнению бюджета дешевыми "деревянными". Момент подобран вовремя, как раз на фоне падения цен на нефть.

К форуму подгадали? Из России уходит очередная западная компания, которая каким-то образом пересидела предыдущие два с половиной года войны. Свой бизнес в РФ продает один из крупнейших в мире производителей повседневных товаров Unilever (ей принадлежат бренды Axe, Dove, Knorr, Lipton, "Золотой стандарт", "Инмарко", "Чистая линия" и другие).

Покупатель активов нидерландской компании пока неизвестен, зато известна сумма сделки - 30-35 млрд рублей при рыночной стоимость около 60 млрд рублей. Все иностранцы, кто решил вывести бизнес из России не сразу после войны, а чуть погодя, попали на крупные вынужденные скидки. Также они должны платить "налог на выход" в федеральный бюджет по ставке 15% от сделки (на старте было 0%, а потом 5%). Чем позже - тем хуже условия.

Ожидаем, что скоро в акционерах Unilever в России появится какой-нибудь подставной покупатель-"кошелек", а затем обнаружится истинный владелец, что-то вроде Умара Кремлева или еще какой околокремлевской шантрапы. Других инвесторов тут последние годы не водится.

Пробежались по коридорам, пошептались по углам - правы коллеги Временное правительство 2.0.

Воробьев уже считай сбитый летчик.

Хорошо, если все обойдется просто отставкой. Наиболее нервные из Подмосковных и вовсе боятся, что, вслед за Стригунковой и Бронштейном, черный воронок приедет и за Самим.

Еще посоветовали подумать, отчего Дюмин совсем пропал из новостного поля. Хотя за Алексея Геннадьевича мы спокойны.

Летать российскими авиалиниями все опаснее - на днях у самолета Airbus A321 "Уральских авиалиний" отказали одновременно два автопилота во время рейса Анталья - Москва. Это случилось на высоте 10,6 км над Волгоградской областью. А при посадке у самолета еще и отказало управление носового колеса. Уже через сутки борт подшаманили и снова отправили в полет.

А сегодня президент Путин на ВЭФ обрел истину и заявил о срыве госпрограммы производства региональных самолетов. "Нам нужен самолет региональный, но мы откладываем и откладываем все вправо и вправо строительство и появление этого регионального, так нужного нам самолета". И напомнил, что на прошлом ВЭФ ставил цели по повышению пассажиропотока на внутренних рейсах на Дальнем Востоке - но летать не на чем, нет ни "Байкалов", ни Ил-114 (только макет), ни "Суперджетов", ни МС-21.

Где-то в уголке хихикает и потирает стариковские ладошки известный любитель сдвигать сроки вправо глава "Ростеха" Сергей Чемезов, рядом посипывает вице-премьер Денис Мантуров, а за ними храпит глава ОАК Юрий Слюсарь. Все они чувствуют себя в полной безопасности, потому что когда Путин говорит "мы откладываем и откладываем", но не называет фамилии - это значит, что никто не виноват и никто ни за что не отвечает.

Главное за день
#какэтобыло

🔥 Военные будни. ВС РФ убили семь человек во Львове ракетой, попав по жилым домам. ВСУ обстреляли рынок в Донецке, погибли трое.

🗿 Эти мужчины. У Путина и Кабаевой нашли двух сыновей. Они живут в полной изоляции, почти не общаются со сверстниками и путешествуют на яхтах и бизнес-джетах.

🚕 Шашечки? В "Яндексе" заявили о нехватке 130 тысяч таксистов к концу году. Дефицит водителей связан с ужесточением миграционной политики и регулированием в такси, в итоге цены вырастут.

🪗 YouTube-эпопея. Провластные спикеры обещают, что YouTube в России окончательно заблокируют уже до конца года. Эти угрозы подкрепляются действиями Роскомнадзора, который стращает провайдеров отзывом лицензий, если они будут мешать "замедлению" работы видеохостинга.

🪇 ВЭФ. Во Владивостоке стартовал Восточный экономический форум. На нем бизнесу предложили за свой счет стимулировать рождаемость среди сотрудников, чиновники признались в отсутствии собственных технологий, а Путин пожаловался на нехватку самолетов.
@neoreshkins

Доброе утро
#вместоутреннегокофе

- Новороссийск ночью атаковали несколько морских дронов, над Белгородской, Брянской и Курской областями сбили семь БПЛА. В Украине за ночь сбили несколько десятков российских дронов-шахедов.

- В России взлетели цены на страховки от беспилотников, особенно в приграничных регионах. Для складских объектов ставки выросли в семь раз, для НПЗ - в 70 раз, для  промпредприятий - в 120 раз.

- Минфин и ФНС рассматривают ввод глобального минимального налога для корпораций по правилам IIR в российское законодательство, чтобы не отдавать доход другим странам.

- Минпромторг сформировал новый нацпроект "Международная кооперация и экспорт", в него войдут четыре федпроекта ("Промышленный экспорт", "Экспорт продукции АПК", "Системные меры развития", "Создание зарубежной инфраструктуры"). До 2030 года на его реализацию требуется от 620 млрд до 1,07 трлн рублей.

- Генпрокуратура предложила законодательно закрепить запрет на проверки бизнеса.

- Госбанк ВТБ выкупил Первую грузовую компанию в рамках негласной кампании по деприватизации.

- "Аэрофлот" просит 350 млрд рублей для выкупа оставшихся в его парке иностранных самолетов с двойной регистрацией (украденных у лизингодателей).
@neoreshkins

Утильсбор на авто продолжит расти - Минпромторг до конца 2024 года планирует поднять размеры сбора на 70-85%. Все в рамках объявленной ранее стратегии на "защиту российского авторынка от экспансии китайских концернов". При том что "защищать" будут по большей части в пользу тех же китайских автомобилей, только с переклеенными уже в России шильдиками (все как с той "Волгой" с китайским рулем).

Сейчас доля китайского автопрома превышает 60% в общем объеме продаж. После повышения утильсбора... скорее всего ситуация кардинально не изменится, зато цены на авто однозначно вырастут.

Повышать утильсбор имело бы смысл только на ту автотехнику, которая уже производится в России и недополучает спрос из-за более дешевых конкурентов. Но в той форме, в которой все это проделывает правительство, смысл только в том, чтобы заставить потребителя платить больше за счет дополнительных налогов.

Вместо тысячи слов и обещаний на ВЭФ про развитие Дальнего Востока (80% из которых повторяются из года в год) просто один факт - российские аэропорты на Дальнем Востоке и в Сибири начали массово закупать защиту от беспилотников.

Так выглядит развитие.

На актуальную тему - пресс-секретарь президента Дмитрий Песков заявил, что "новая мобилизация не обсуждается". Мол, и так слишком большой поток желающих заключить контракт с Минобороны и отправиться на войну в Украине.

Оба заявления ложь. Будь поток добровольцев действительно большим, не было бы необходимости рекордно увеличивать единовременные выплаты за счет региональных бюджетов. Цены растут, когда спрос превышает предложение, не наоборот.

И мобилизация в Кремле и около обсуждается, причем активно, еще с зимы. Пока экономическому и пропагандистскому блокам удается убедить начальство, что вреда от мобилизации будет больше, чем пользы, и что лучше увеличивать выплаты по контрактам. Но ключевое слово здесь "пока".

Что для российских властей важнее - захватить пару городов в Донбассе или восстановить целостность границ и защитить Курскую область? Отвечает Владимир Владимирович Путин.

"Цель противника заключалась в том, чтобы заставить нас нервничать, суетиться, перебрасывать войска с одного участка на другой и остановить наше наступление на ключевых направлениях. Прежде всего в Донбассе, освобождение которого является нашей первоочередной целью".

Как видим, план Киева провалился - целые районы Курской области ему сдают без суеты и нервов.

"Мокрый" лизинг нас спасет! Минтранс и российские авиакомпании думают над реализацией схем "мокрого" лизинга для аренды самолетов из "дружественных" стран вместе с экипажами. Такая мера поможет авиаперевозчикам пережить одряхление собственного авиапарка.

Идею Минтрансу Романа Старовойта подал "Аэрофлот", который собирается брать иностранные самолеты, а свои старые "Суперджеты" будет пересдавать в аренду другим российским перевозчикам. Основная мотивация в том, что никто в отрасли не верит, что Минпромторг, ОАК и "Ростех" смогут обеспечить компании отечественными самолетами до 2030 года в заявленном количестве (да и это воображаемое количество сокращается каждые полгода).

Правда, тут есть нюанс, что зарубежные компании могут и не захотеть работать с Россией по "мокрому" лизингу, предложение явно не будет большим. Поэтому эксперты предлагают сконцентрироваться на выкупе подержанных иностранных самолетов со вторичных рынков. Такие покупки можно было бы субсидировать за счет ФНБ (но там уже маловато денег).

Смотрим на все эти ухищрения и думаем, что никакого эффективного решения для авиаотрасли так и не придумают - будут пользоваться разными "костылями" до конца войны, а потом вернутся к закупкам импортных самолетов.

Оказывается, Россия уже победила в СВО. Ну что же, предлагаем на этом остановиться, вывести войска и объявить перемирие. Никто же не против?
https://yangx.top/akalitin/288

#кратко "Росатом" может остановить Курскую АЭС из-за угроз со стороны ВСУ. Как заявил глава госкорпорации Алексей Лихачев, такой вариант уже рассматривался, но пока решили ограничиться усилением мер безопасности (вроде рытья окопов). Сейчас на КАЭС работает всего один блок из четырех, но при этом станция по-прежнему играет важную роль в энергоснабжении региона.

Продолжаем наблюдать "шоколадное погружение" корпорации "Росатом". Финская компания Fortum сообщила о замене российского ядерного топлива для АЭС "Ловииса" на ядерное топливо от американской компании Westinghouse Electric. Таким образом "дочка" "Росатома" ТВЭЛ контракт на поставки теряет, возможно, навсегда. В очереди на смену поставщика стоят АЭС Болгарии, Венгрии, Словакии и Чехии.

Как отмечает эксперт атомного проекта "Беллоны" Александр Никитин, процесс выдавливания "Росатома" с западного атомного рынка будет долгим и дорогостоящим, т.к. в предыдущие годы произошла слишком глубокая интеграция российской корпорации в европейскую атомную энергетику. Но процесс уже идет, причем неуклонно.

"Сегодня главной задачей Запада является замещение российских центрифужных заводов по обогащению урана. Росатом на данный момент обладает 40% мировых обогатительных мощностей и является мировым лидером. По оценкам «Беллоны», на замещение этих мощностей потребуется достаточно много глобальных ресурсов и времени".

Со своей стороны полагаем, что уже в течение двух-трех лет "Росатом" попадет под санкции США, а затем и ЕС. Сперва ее лишат новых контрактов на строительство АЭС, как уже происходит в Армении, а далее отберут контракты на поставки ядерного топлива. Какая-то часть рынка по итогу все равно останется за "Росатомом", но скорее всего это будут низкие африканские рынки с низкой маржинальностью (если не с убытками). К тому же после ввода санкций технологический потенциал "Росатома" резко снизится, так что он уже и сам не потянет конкуренцию с западными компаниями.