Не то немцы не хотят отправлять турбину и прикрываются русской бюрократией, не то наши не хотят турбину принимать — дело ясное, что дело темное. Но Грета все равно против!

Считать ли газ и атом экологически чистыми? Это вопрос политический. Но в целом так — чем Европе холоднее, тем зеленее газ. И атом.

Главы МИД России и Венгрии подтвердили намерения развивать проект АЭС "Пакш-2"

Министр иностранных дел России Сергей Лавров заявил, что подтвердил с главой МИД Венгрии Петером Сийярто намерение далее развивать проект атомной электростанции (АЭС) "Пакш-2".
"Мы подтвердили обоюдный настрой на продолжение в штатном режиме работы по расширению атомной электростанции "Пакш" при содействии госкорпорации "Росатом". Подписанные двусторонние соглашения и контракты охватывают весь жизненный цикл станции", - сказал он в четверг на пресс-конференции по итогам переговоров с министром иностранных дел и внешнеэкономических связей Венгрии. (ТАСС)

Венгерское правительство думает сначала о венграх и только потом обо всем остальном. Редкое исключение в сегодняшней Европе.

Правительство ФРГ приняло решение приобрести 30% акций германского энергоконцерна Uniper для спасения компании в условиях финансового кризиса, вызванного сокращением поставок газа из России, подтвердил канцлер ФРГ.

Бывший спикер Верховной рады, а ныне депутат Дмитрий Разумков считает, что Украина должна "конфисковывать по закону" и закачивать в свои хранилища "остаток" российского газа из транзитных трубопроводов.

"Мы должны как транзитер выполнять обязательства перед международными партнерами. Но остаток российского газа необходимо конфисковывать по закону и закачивать в наши хранилища. Потому что выходит парадоксальная ситуация — ежедневно мы прокачиваем миллионы кубометров российского газа и не обеспечиваем собственные хранилища необходимыми запасами", — отметил он.

Саудовская Аравия и Ирак значительно наращивают поставки нефти в Европу.
По подсчётам Bloomberg, поставки с Ближнего Востока могли увеличиться до 2,2 млн баррелей в сутки. Это на 90% больше, чем в январе. Они должны ЕС заменить российскую нефть. @banksta

Грета пришла в себя после пятницы и снова готова радовать вас веселыми картинками

Бывший спикер Верховной рады, а ныне депутат Дмитрий Разумков считает, что Украина должна «конфисковывать по закону» и закачивать в свои хранилища «остаток» российского газа из транзитных трубопроводов.
***
Совершенно непонятно, о каких «остатках» вещает депутат, если газопровод экспортный, и никакого другого газа, кроме европейского там нет. Ну технологический еще. Возможно, кунштюк в голове у депутата заключается в том, чтобы не платить за газ, который Украина как бы получает из Европы по реверсу, но ведь он тоже опять-таки юридически европейский…

Всем бодрого дня!
Продолжаем наш образовательный марафон.

Что-то мы всё про нефть и нефтепродукты... Надо бы поговорить и про газы.
Кроме очевидного применения - сжигания на электростанциях, углеводородные газы могут также использоваться в качестве моторного топлива.
В пересчёте на теплотворную способность газ стоит дешевле, чем нефтепродукты, что обеспечивает привлекательность использования газомоторного топлива на транспорте. Кроме того, при сгорании газа образуется меньше вредных веществ, что особенно важно для крупных городов, в которых основная часть вредных выбросов приходится на выхлопы автотранспорта.

Наиболее популярный вид газомоторного топлива - пропан-бутан (ПБА). Он также называется сжиженным газом, в англоязычном варианте - LPG (Liquified Petroleum Gas).
Пропан-бутан легко сжижается, для этого требуется совсем небольшое давление - 16 атм. Другим положительным свойством этого вида топлива является простая установка газового оборудования на обычные бензиновые двигатели.
Однако, цена сжиженного газа относительно высока, поскольку в качестве сырья для его производства используется дорогостоящая нефть или газовый конденсат.
Продажа ПБА осуществляется на автомобильных газозаправочных станциях (АГЗС).

Намного дешевле стоит метан (природный газ), но использовать его на транспорте сложнее. В обычном диапазоне температур окружающего воздуха даже при очень сильном сжатии метан продолжает оставаться газообразным. По этой причине в баллон его вмещается меньше, чем жидкого пропан-бутана.
Стандартный баллон для сжатого метана рассчитан на давление до 300 атм. Несмотря на такое высокое давление, запас газа получается небольшим и приходится использовать несколько баллонов, занимающих почти всё свободное место в багажнике автомобиля.

Куда картошку складывать? А помидоры?

Продажа сжатого метана осуществляется на газонаполнительных компрессорных станциях (АГНКС), а само топливо называется КПГ (компримированный природный газ), CNG (Compressed Natural Gas).
АГНКС весьма немногочисленны, поскольку к каждой заправочной станции нужно подвести газопровод. Обычно сжатый метан используется на коммерческом автотранспорте, когда снижение расходов важнее, чем удобство эксплуатации.

Для того, чтобы перевести метан в жидкое состояние, его требуется охладить до минус 160°С. Такое топливо называется СПГ (сжиженный природный газ), LNG (Liquified Natural Gas).
Процесс сжижения природного газа весьма энергозатратен, при этом расходуется до четверти энергии, содержащейся в газе. Но результат того стоит - при сжижении объём газа уменьшается в 600 раз, что позволяет поместить в относительно небольшой баллон значительный запас топлива.

Баллон для хранения жидкого метана устроен по принципу термоса, но любая теплоизоляция неидеальна. Поддержание низкой температуры обеспечивается за счёт постепенного испарения газа из баллона. Не исключена вероятность того, что при длительной стоянке автомобиля весь запас топлива постепенно уйдёт в атмосферу.

Из-за сложности применяемого оборудования использование сжиженного метана на автотранспорте пока является редкостью. Изучается возможность применения СПГ в качестве топлива для тепловозов, морских судов и самолётов. Изготовлены и испытаны опытные образцы.

Количество газонаполнительных станций, на которых можно заправить машину сжатым метаном, с каждым годом растёт, но всё равно их достаточно мало - менее 700 на всю страну.
Заправок, продающих сжиженный пропан-бутан, намного больше. Чисто газовых - 3800, плюс несколько тысяч многотопливных, где газ продаётся наряду с бензином и дизтопливом. Для сравнения, традиционных АЗС в России более 30 тыс.
Коммерческая реализация сжиженного метана в настоящее время не осуществляется.

Компания Siemens Energy передала "Газпрому" экспортную лицензию для "Северного потока", сообщает "Коммерсантъ". По информации газеты, документ позволяет ремонтировать, обслуживать и транспортировать турбины для компрессионной станции "Портовая".

В качестве подарка уголек в этом году в Европе будет ох как хорош. А так же валежник.