У Камалы Харрис появился первый противник. И это не Трамп.

Bloomberg напоминает, что, будучи генеральным прокурором Калифорнии, Харрис возбуждала судебные иски против компаний, занимающихся добычей ископаемого топлива, преследовала трубопроводную компанию за утечку нефти и расследовала деятельность Exxon Mobil Corp. по факту введения общественности в заблуждение относительно изменения климата. Хотя Харрис вряд ли предпримет серьезные изменения в направлении, намеченном Байденом, ее противодействие шельфовому бурению и фрекингу (гидравлическому разрыву пласта) говорит о том, что она более ярый противник нефтяников.

Официально новый кандидат в президенты от демократов будет определен на съезде партии. А пока предвыборная гонка напоминает соперничество между сторонниками и противниками нефтяной отрасли. Например, Илон Маск в сети Х попросил инвестора OpenAI Винода Хослу, крупного спонсора предвыборной кампании Байдена, поддержать Трампа. Хосла ответил, что он «не приемлет развращенности», а также не может согласиться с энергетической политикой Трампа «drill, baby, drill» («бури, детка, бури»). Маск возразил, что цивилизации действительно нужны нефть и газ. «Я не думаю, что мы должны демонизировать отрасль, которая необходима для функционирования человечества», — также написал в защиту нефтегаза Маск.

Не стоит, правда, заблуждаться насчет искренности оппонентов-кандидатов в президенты, обе стороны соревнуются в основном в риторике. После выборов все меняется. Рекордный уровень добычи нефти в США пришелся как раз на годы правления противника нефти, а не автора лозунга «drill, baby, drill».

Реакция Игоря Юшкова, эксперта Финансового университета при Правительстве РФ

В случае аварии говорите: “Во всем виноват русский теневой флот”. Западным пропагандистам, похоже, обновили методички.

“Это лишь вопрос времени, когда российское беззаконие приведет к серьезным последствиям для планеты”, – вопиет американский “Центр анализа европейской политики” (Center for European Policy Analysis – CEPA) в публикации Хуже, чем пираты: Российский теневой флот приносит бедствия. Повод для публикации – авария в 25 морских милях к северу от Малайзии, где 19 июля столкнулись два танкера, что привело к пожарам на обоих. Одно судно, Hafnia Nile, осталось на рейде, другое, Ceres I, ударилось в бега, и Морское управление страны более суток искало его. В итоге, танкер был задержан береговой охраной.

Западные агентства поспешили признать оставшийся на месте инцидента танкер “легальным”, а беглеца – “теневым”. В частности, Bloomberg ссылается на преклонный возраст судна и на то, что оно ходило под редким флагом, которым пользовались только 55 судов из мирового торгового флота.

Однако, ни в одном из официальных сообщений ничто не указывало на связь судна с Россией. В ряде западных СМИ речь шла о том, что Ceres I был зафрахтован для перевозки иранской нефти в Китай, хотя Тегеран категорически опровергает эту информацию. Авторы упомянутой публикации из CEPA сделали свой наброс на вентилятор (об опасности теневого флота) в инциденте, когда “легальный” танкер Hafnia Nile врезался в стоявший на месте, якобы, теневой Ceres I.

И чего это организация CEPA, которая финансируется на деньги НАТО, кишащая грантоедами-иноагентами из «пятой колоны», ухватилась за аварию, в освещении которой где-то мелькнуло словосочетание “теневой флот”? Все просто: упоминание теневого флота, даже не имеющего никакого отношения к РФ, позволило этой конторе состряпать хрестоматийный образчик топорно русофобского фейка. Правда, российский Минюст давно уже признал деятельность CEPA нежелательной в России, то есть, по факту – теневой организацией. Своей публикацией CEPA метит во флагманы теневого пропагандистского флота, который, как не трудно убедиться, сам хуже пиратов.

Реакция Дмитрия Гусева, редактора телеграм-канала Oilfly, заместителя председателя наблюдательного совета Ассоциации «Надежный партнер»

Британские страховщики напряглись из-за антироссийских санкций, когда поняли, что санкции – это улица с двусторонним движением, от которых страдают и они.

Страховые выплаты по нефтяным танкерам под угрозой из-за санкций Великобритании против России, пишет Bloomberg. По словам одного из ключевых поставщиков страхового покрытия West of England P&I Club, транспортировка нефти в море с участием недавно попавшей под санкции компании “Ингосстрах” может помешать западным фирмам выплачивать страховые возмещения. Организации типа West — это группы страховщиков. Они заключают договоры перестрахования на миллиарды долларов, которые должны выплачиваться в случае крупных катастроф вроде разлива нефти.

Однако из-за санкций эти страховщики оказываются примерно в ситуации аналогичной той, что возникает в российском автостраховании, когда при столкновении двух авто у виновника ДТП нет ОСАГО. Ни сам нарушитель, ни другой участник ДТП ничего не получает. Точнее другой участник будет вынужден взыскивать ущерб не со страховой компании, а с виновника. Процесс может затянуться, да и результат не гарантирован. Западные страховщики боятся оказаться в точно таком же положении, ведь в случае возникновения страхового случая придется обращаться за разрешением на выплату к правительству Великобритании. Разрешение тоже придется ждать долго и можно вообще не дождаться.

Реакция Руслана Сафарова, эксперта ИРТТЭК, независимого политолога

На 1 августа назначено очередное заседание ОПЕК+, где будет обсуждаться дальнейшая стратегия объединения и необходимость ее корректировки. В преддверии события западные СМИ по традиции попытались внести смуту в дружные ряды консорциума привычными нарративами в стиле “в зоопарке тигру не докладывают мяса”! Дескать, не все участники сделки ОПЕК+ выполняют свои обязательства по сокращению добычи.

Правда, на этот раз западные агентства вбрасывают эти нарративы как-то натужно, с ленцой, без огонька. Возможно, это связано с тем, что инсайдеры предположили, что предстоящая встреча будет рутинной, и не будет внесено никаких изменений в квоты. Мониторинговый комитет ОПЕК+ 1 августа вряд ли будет рекомендовать корректировать политику добычи, включая текущий план по увеличению производства с октября, пишет Reuters.

К тому же все участники картеля демонстрируют командное единство. В том числе и те, кого запад “зачислил” в нарушители. Все дружно заявили о намерении выполнить обязательства и компенсировать недостаток сокращения, если квоты были нарушены. Так, Россия планирует дополнительно сократить добычу сырой нефти, чтобы компенсировать добычу сверх квоты ОПЕК+ в октябре и ноябре этого года, а затем в период с марта по сентябрь 2025 года, пишет Bloomberg, а Ирак и Казахстан планируют снизить добычу до сентября 2025 года. Вице-премьер РФ Александр Новак закрыл тему еще на прошлой неделе, заявив журналистам, что никаких трений с партнерами по ОПЕК+ из-за недоисполнения обязательств нет, и график их компенсаций согласован.

Поскольку противникам не удалось организовать никаких внешнеполитических сюрпризов, в США решили атаковать не сам ОПЕК, а использовать его в качестве инструмента внутриполитической предвыборной борьбы. Американские законодатели от демократов внесли законопроект, предусматривающий привлечение к ответственности энергетических компаний, вступающих в сговор с ОПЕК с целью возможной корректировки цен и координации. Так неожиданно ОПЕК стал невольным союзником врагов ископаемого топлива демократов.

Реакция Владимира Бобылева, главного редактора издания «Нефть и капитал»

Наше предположение, что США хотят использовать ОПЕК – своего убежденного противника – в предвыборных дрязгах, получило любопытное развитие…в посте кандидата в президенты США от республиканской партии Дональда Трампа в его социальной сети Truth Social.

Трамп обвинил страны ОПЕК в том, что те якобы пытаются уронить цены на нефть, чтобы его конкурентка от партии демократов Камала Харрис победила на выборах президента США. «Страны ОПЕК делают все возможное, что сбить цены на нефть в надежде, что безумная Камала Харрис победит. Тогда они действительно пожнут неплохие плоды! Она станет катастрофой для США», — написал Трамп, среди спонсоров которого, кстати, много американских нефтяников.

Тем временем Министерство энергетики США как раз вовремя завершило контракт на закупку 4,65 млн баррелей нефти для Стратегического нефтяного резерва (SPR), что является последним в серии контрактов по наполнению SPR после рекордного расхода в 180 млн баррелей в 2022 году. По состоянию на 19 июля в SPR содержалось уже около 374,4 млн баррелей нефти. Но это значительно ниже типичных 600–700 млн, которые были в SPR пока Байден не распродал их за последние два года. Демократы, видимо, сейчас пытают спешно исправить ошибки нынешнего президента.

Забавно наблюдать, как обе конкурирующие в предвыборной гонке за пост президента США партии обмениваются подобными упреками. Для Вашингтона ОПЕК превратилась в страшилку, которой пугают ничего не понимающий американский электорат. На фоне демонизации ОПЕК даже словосочетание «теневой флот» звучит уже не так пугающе.

Ирак рассчитывает на рост спроса на нефть в мире и изменение квоты ОПЕК+ в будущем и сейчас расширяет пропускную способность терминалов.

Как сообщает издание Energynews, Багдад увеличивает свои экспортные мощности на 300 000 баррелей в сутки за счет установки двух новых турбинных насосных агрегатов на терминалах в южной части Персидского залива. Добыча же нефти в Ираке в июне выросла более чем на 100 000 баррелей в сутки в основном за счет роста на государственных месторождениях в Басре, согласно анализу Iraq Oil Report. В итоге, в июне производство нефти превысило объемы, установленные ОПЕК+, на 184 тыс. баррелей в сутки.

Теперь Ирак компенсирует перепроизводство нефти с начала 2024 года, и уже с июля снижает добычу в рамках выполнения обещаний, которые дал странам ОПЕК+, о чем мы писали на днях. “В июле и последующих месяцах Ирак будет соблюдать установленные Соглашением лимиты производства в максимальном объеме 4 млн баррелей в сутки. Кроме того, Ирак компенсирует перепроизводство нефти с начала года в установленный срок компенсации, то есть до конца сентября 2025 года”, — цитирует заявление министерства нефти Ирака The Arab Weekly.

Несмотря на высокие показатели Ирака по уровню добычи и экспорта нефти в июне в целом, поставки нефти из этой страны в Индию в прошлом месяце упали до самого низкого уровня с 2020 года. Одна из причин – производители подняли цены на сырье, поэтому индийские НПЗ выбирали более доступные сорта, в том числе из России. В ближайший год доля иракской нефти в нефтяной корзине Индии, похоже, продолжит стремительно сокращаться.