Реакция Дмитрия Гусева, редактора телеграм-канала Oilfly, заместителя председателя наблюдательного совета Ассоциации «Надежный партнер»

Вашингтон с 18 апреля восстанавливает санкции против нефтегазового сектора Венесуэлы.

В октябре прошлого года минфин США на шесть месяцев снял ограничения на сделки с венесуэльскими энергоресурсами. Тогда Вашингтон предупредил, что санкции будут восстановлены, если представители президента Николаса Мадуро не выполнят обязательства по сделке с оппозицией.

Похоже Каракас и не собирался их выполнять. Мадуро лишь воспользовался временным послаблением, использовав его как аргумент в своей предвыборной кампании, и затеял спор с США относительно нефтегазовых залежей Гайаны.

Результатом послабления санкций стал рост экспорта нефти из Венесуэлы в прошлом году на 12%, до почти 700 тысяч баррелей в день. Причём рост поставок пришелся на США, небольшой объём получила Индия, а крупнейшим рынком сбыта венесуэльской нефти остаётся Китай (65% экспорта).

Рост добычи связан в основном с возобновлением работы в Венесуэле американской Chevron, которая весь объём поставляла на рынок США и не отправила Каракасу ни сентимо в виде налогов и дивидендов.

Тем не менее, правительство Венесуэлы воспользовалось временным ослаблением санкций, пообещав в 2024 году увеличение налоговых поступлений от PDVSA на 27%. Похоже фактическая цифра будет скромнее, с учетом отмены послаблений с апреля. Кроме того, снятие ограничений Вашингтона привело к росту цен на венесуэльскую нефть. Как говорится, и на этом спасибо.

Реакция Михаила Смышляева, аналитика ИРТТЭК по странам Латинской Америки

В российских СМИ появились стенания о необходимости переноса всех НПЗ за Урал после украинских ударов. Мол был же успешный пример Советского Союза, когда во время Великой Отечественной войны на восток страны были перенесены ключевые предприятия.

Очевидно, закупка и круглосуточная работа четырех (по сторонам света) комплексов «панцирь» будет стоить дешевле одного только демонтажа крупного НПЗ. Но дело не в здравом смысле. Такие эвакуационные идеи, по сути, пораженческие. И не только потому, что СВО - не война, а удары единичных дронов не сравнить с немецкими бомбежками.

Подспудно эти мечтатели вместе с НПЗ туда же хотят отправить и потребителей топлива, и инфраструктуру для этих потребителей, и рабочие места… Проще говоря, эти отступленцы предлагают сдать европейскую территорию страны, причем где живет большая часть граждан. И это при отсутствии угрозы оккупации. Для них будущее России по ту сторону Уральских гор в берлогах сибирской тайги с постепенным благоустройством.

Возразят, что, промучившись в землянках можно будет построить новые прекрасные города. А в географическом центре России, на берегу озера Виви в Эвенкии возвести новую столицу. И неважно, что летом там +30, а зимой -60 - зато романтика.

И взывают к такой романтике - не пионеры из поколения зумеров, а вполне состоявшиеся паникеры, которых, если возвращаться к опыту СССР, в те годы ликвидировали.

Греческие судовладельцы уходят с рынка российской нефти после проверок минфина США, пишет Bloomberg. Теневой флот переходит под флаг Габона.

Число принадлежащих Греции танкеров, перевозящих российскую нефть, в январе сократилось до восьми, по сравнению с 20-ю на протяжении большей части второй половины прошлого года, показывают данные отслеживания судов, собранные Bloomberg.

Исход греков произошел после проверок, проведённых минфином США в ноябре примерно в дюжине стран, за которыми последовали карательные меры.

Одновременно, по данным Windward, количество судов, задействованных при перевозке российской нефти и зарегистрированных в юрисдикции Габона, выросло в пять раз в январе по сравнению со среднемесячным показателем за 2023 год. В конце января под флагом Габона было уже более 100 судов теневого флота по сравнению с 20-тью в феврале 2023 года.

Габон - небольшая африканская страна, которая имеет собственную добычу нефти (около 0,2% от общей мировой добычи) и даже входит в ОПЕК. В прошлом году в бывшей французской колонии произошёл государственный переворот, Франция и ряд западных государств его осудили, а Африканский союз даже приостановил членство Габона в организации. Однако на торговых отношениях африканской страны переворот не отразился: Габон продолжает экспортировать нефть в Израиль и Китай, а также выступать в качестве налоговой юрисдикции для тех, кого не принимают на западе.

Получается, как бы ни старался минфин США, трейдеры всегда найдут выход из ситуации, воспользовавшись услугами очередной африканской страны, которая будет только рада заработать на регистрации под своим флагом нелегитимных судов.

Реакция Григория Баженова, эксперта ИРТТЭК, руководителя аналитического центра Независимого топливного союза

На прошедшей неделе в электронной базе Госдумы был опубликован проект поправок в закон о промышленной безопасности опасных объектов. «Продлевать срок службы нефтепроводов хотят разрешить один раз» - пишет «Парламентская газета». Речь идет о случаях, когда необходима реконструкция или замена опасных производственных объектов, у которых истекли сроки службы, сообщает издание. При этом утверждается, что сейчас нефте- и газопроводы разрешено эксплуатировать 25 лет.

Кто-то увидел в этом лоббизм производителей труб, замешанный на технической неграмотности, кто-то разглядел действия уже нежелательного в России Гринписа, направлявшего свои усилия на сворачивание нефтедобычи в нашей стране. В любом случае такой законопроект напрямую угрожает наполнению бюджета и прекрасно подменит разрабатываемый ныне 13-й пакет санкций против России, так как директивно при его принятии остановит нефтепроводы и, соответственно, добычу.

Само утверждение о разрешенных 25 годах эксплуатации ложь. В СССР была норма в 33 года полной амортизации трубы как расчетной величины для бухучета при налогообложении. Реальное техническое состояние определяется фактической работоспособностью нефтепровода, его загрузкой во время использования и окружающей средой. Трубы имеют не только разный диаметр, но и работают под разным давлением, проходят через реки и болота, часто под землей, а иногда над ней…

Утверждается, что по всей стране годами сохраняется высокое число «порывов промысловых нефтепроводов». Но приведенная в записке депутата статистика из ЦДУ ТЭК показывает как раз-таки постепенную положительную динамику: от 12 983 случаев в 2013 году до 8 126 в 2018.

Абсурдность предложений должна быть понятна любому автомобилисту. Только представьте, что после трех лет гарантии на новый автомобиль проводится техосмотр, на котором разрешается эксплуатация машины еще год. А по истечении этого года авто в обязательном порядке будет подлежать утилизации без каких-либо техосмотров. И все это на основании суждений об увеличении ДТП на дорогах страны.

Конечно, законопроект придумал депутат-коммунист, а его партия в прошлом веке и не такое над страной учиняла. И, вероятно, этот депутат-законотворец будет оправдываться перед товарищами по партии, что таким «самострелом» хотел лишь привлечь внимание к проблеме. Но за самострел в военное время обычно отдают под трибунал.

Реакция Дмитрия Гусева, редактора телеграм-канала Oilfly, заместителя председателя наблюдательного совета Ассоциации «Надежный партнер»

Вчера рассказали об инициативе депутата КПРФ, которая не идет на пользу России. А сегодня прочитали об идее другого депутата, которая, по его словам, принесет выгоду России. А еще Азербайджану, депутатом Милли Меджлиса, которого он, Расим Мусабеков, и является.

Азербайджан еще с прошлого года перестал прокачивать нефть через Дагестан на Новороссийск. Типа нефти в Каспии так мало стало добываться, что нечем заполнить и трубу на турецкий Джейхан.

И как истинный интернационалист (быв. инструктор ЦК ВЛКСМ), Расим Насреддин оглы озаботился простаивающими мощностями и, проявив заботу о братском русском народе в переработке нефти, предложил доставленную в Новороссийск для экспорта нефть поставлять по трубе в Баку. Нефть из России под санкциями, но Азербайджан купит ее (конечно, по братским ценам, как это принято в Белоруссии) и переработает для внутреннего рынка. А освободившиеся с бакинского НПЗ объемы можно будет продать в Европу. Добавим от себя по мировым ценам. В перспективе, по его словам, можно сделать то же самое с газом.

Куда девать 2 млн. казахстанской нефти, которая грузится через Махачкалу в Новороссийск по той же трубе, не очень понятно. Вряд ли в Астане согласятся поставлять нефть в Баку по внутрироссийским ценам. А в трубу на Джейхан казахов не пустят уже азербайджанцы, т.к. качеством этот сорт не вышел – серы и парафина слишком много...

В общем эта схема напоминает современный московский рынок, на котором у продавцов с солнечного Кавказа можно купить антоновку, но по цене выше помидоров.