О главных событиях отрасли в утреннем обзоре СМИ
🌎 Международные новости 🌎
Market News: Equinor продаст долю в нигерийском месторождении Agbami.
Reuters: Катар ведет переговоры о присоединении к иракскому энергетическому проекту TotalEnergies.
ТАСС: "Булгартрансгаз" подпишет договор о финансирования газопровода с Сербией с Нидерландами.
🇷🇺 Российские новости 🇷🇺
ПРАЙМ: Российские угольщики переориентировали перевозки с Востока на Северо-Запад.
ТАСС: "Лукойл" запланировал ввод месторождения имени Кувыкина на Каспии на 2029 год.
Neftegaz.RU: Роснедра на 100% обязали использовать российские технологии в проектах разработки месторождений.
📈 Тенденция 📈
Россия в ноябре 2022 года поднялась с третьего на второе место в мире по объему добычи нефти. Первое и третье места заняли США и Саудовская Аравия соответственно, свидетельствуют данные Росстата. Так, в ноябре РФ нарастила добычу до 10,885 млн баррелей в сутки (б/с), тогда как Саудовская Аравия добывала 10,468 млн б/с, а США - 12,12 млн б/с. Всего за январь - ноябрь 2022 года Россия добыла 487,8 млн тонн нефти, что на 2,2% выше показателя за аналогичный период 2021 года года.
🌎 Международные новости 🌎
Market News: Equinor продаст долю в нигерийском месторождении Agbami.
Reuters: Катар ведет переговоры о присоединении к иракскому энергетическому проекту TotalEnergies.
ТАСС: "Булгартрансгаз" подпишет договор о финансирования газопровода с Сербией с Нидерландами.
🇷🇺 Российские новости 🇷🇺
ПРАЙМ: Российские угольщики переориентировали перевозки с Востока на Северо-Запад.
ТАСС: "Лукойл" запланировал ввод месторождения имени Кувыкина на Каспии на 2029 год.
Neftegaz.RU: Роснедра на 100% обязали использовать российские технологии в проектах разработки месторождений.
📈 Тенденция 📈
Россия в ноябре 2022 года поднялась с третьего на второе место в мире по объему добычи нефти. Первое и третье места заняли США и Саудовская Аравия соответственно, свидетельствуют данные Росстата. Так, в ноябре РФ нарастила добычу до 10,885 млн баррелей в сутки (б/с), тогда как Саудовская Аравия добывала 10,468 млн б/с, а США - 12,12 млн б/с. Всего за январь - ноябрь 2022 года Россия добыла 487,8 млн тонн нефти, что на 2,2% выше показателя за аналогичный период 2021 года года.
О главных событиях отрасли в утреннем обзоре СМИ
🌎 Международные новости 🌎
The Washington Post: США не смогли наказать Саудовскую Аравию за сокращение добычи нефти.
Reuters: Министерство энергетики Филиппин одобрило проект СПГ терминала, который станет седьмым в стране.
ТАСС: Eni сообщила о срыве поставки СПГ в Пакистан.
🇷🇺 Российские новости 🇷🇺
ПРАЙМ: Россия увеличила продажи СУГ в Прибалтику в 2022 году более чем вдвое.
ТАСС: В Ташкенте заявили, что сотрудничество с Россией по газу выгодно для Узбекистана.
Нефть и Капитал: В 2,5 раза увеличил СИБУР продажи полимеров в АТР в 2022 году.
📈 Тенденция 📈
Производство СПГ на проекте "Сахалин-2" в 2022 году превысило план и составило 11,5 млн тонн, что более чем на 10% выше уровня 2021 года, сообщил оператор проекта "Сахалинская энергия". Основными рынками газа проекта стали Япония, Китай, Южная Корея и Индонезия. В 2021 году проект отгрузил около 10,4 млн тонн СПГ. В 2023 году компания продолжает добычу, производство и отгрузку углеводородов в штатном режиме и в соответствии с графиком, первые партии доставлены покупателям стран Азиатско-Тихоокеанского региона.
🌎 Международные новости 🌎
The Washington Post: США не смогли наказать Саудовскую Аравию за сокращение добычи нефти.
Reuters: Министерство энергетики Филиппин одобрило проект СПГ терминала, который станет седьмым в стране.
ТАСС: Eni сообщила о срыве поставки СПГ в Пакистан.
🇷🇺 Российские новости 🇷🇺
ПРАЙМ: Россия увеличила продажи СУГ в Прибалтику в 2022 году более чем вдвое.
ТАСС: В Ташкенте заявили, что сотрудничество с Россией по газу выгодно для Узбекистана.
Нефть и Капитал: В 2,5 раза увеличил СИБУР продажи полимеров в АТР в 2022 году.
📈 Тенденция 📈
Производство СПГ на проекте "Сахалин-2" в 2022 году превысило план и составило 11,5 млн тонн, что более чем на 10% выше уровня 2021 года, сообщил оператор проекта "Сахалинская энергия". Основными рынками газа проекта стали Япония, Китай, Южная Корея и Индонезия. В 2021 году проект отгрузил около 10,4 млн тонн СПГ. В 2023 году компания продолжает добычу, производство и отгрузку углеводородов в штатном режиме и в соответствии с графиком, первые партии доставлены покупателям стран Азиатско-Тихоокеанского региона.
Три источника – три составные части нефтеновостей за неделю
Нефтепродуктам устанавливают потолок
На следующей неделе «Коалиция ценового ограничения» должна согласовать потолки цен на российские нефтепродукты, чтобы они успели заработать с 5 февраля. 27 января «РИА Новости» со ссылкой на представителя Еврокомиссии сообщила, что для светлых нефтепродуктов (это прежде всего дизтопливо) их предполагается установить на уровне $100, для темных, например, для мазута - $45 за баррель. G7 поспешила заявить, что согласна с таким подходом. Сейчас российский дизель продается по цене около $125 за баррель. Если же страна вводит потолок, то по декабрьскому указу Президента поставки в нее будут прекращены.
В медиа тема, несмотря на важность, получила ограниченное распространение. Основные обсуждения, видимо, будут происходить на следующей неделе, когда появится реакция российских официальных лиц. Но несколько выводов можно сделать уже сейчас.
Первое и самое очевидное последствие ограничения продаж из-за введения очередного потолка – снижение первичной нефтепереработки в России из-за отсутствия сбыта. Отечественные мощности по производству нефтепродуктов избыточны в сравнении с внутренним потреблением раза в три, и снижение экспортных возможностей по ним неминуемо ударит. Главными пострадавшими будут так называемые «самовары», располагающие только установками первичной переработки.
Второе следствие – отказ от топливного демпфера. Как мы уже писали, демпфер для нефтепродуктов вводился для сдерживания цен потребителям в России при активном экспорте на европейский рынок. Сейчас ЕС отказался от российских нефтепродуктов. Так в чем смысл демпфера, если цены на русский дизель в Европе обнулены, и сравнение идет с топливом уже не российского происхождения?
Ну и третье – нас ждут жаркие дискуссии как сочетание этих двух следствий скажется на внутренних ценах на заправках. А также появление на них дополнительных объемов дешевого суррогатного топлива.
Нефтепродуктам устанавливают потолок
На следующей неделе «Коалиция ценового ограничения» должна согласовать потолки цен на российские нефтепродукты, чтобы они успели заработать с 5 февраля. 27 января «РИА Новости» со ссылкой на представителя Еврокомиссии сообщила, что для светлых нефтепродуктов (это прежде всего дизтопливо) их предполагается установить на уровне $100, для темных, например, для мазута - $45 за баррель. G7 поспешила заявить, что согласна с таким подходом. Сейчас российский дизель продается по цене около $125 за баррель. Если же страна вводит потолок, то по декабрьскому указу Президента поставки в нее будут прекращены.
В медиа тема, несмотря на важность, получила ограниченное распространение. Основные обсуждения, видимо, будут происходить на следующей неделе, когда появится реакция российских официальных лиц. Но несколько выводов можно сделать уже сейчас.
Первое и самое очевидное последствие ограничения продаж из-за введения очередного потолка – снижение первичной нефтепереработки в России из-за отсутствия сбыта. Отечественные мощности по производству нефтепродуктов избыточны в сравнении с внутренним потреблением раза в три, и снижение экспортных возможностей по ним неминуемо ударит. Главными пострадавшими будут так называемые «самовары», располагающие только установками первичной переработки.
Второе следствие – отказ от топливного демпфера. Как мы уже писали, демпфер для нефтепродуктов вводился для сдерживания цен потребителям в России при активном экспорте на европейский рынок. Сейчас ЕС отказался от российских нефтепродуктов. Так в чем смысл демпфера, если цены на русский дизель в Европе обнулены, и сравнение идет с топливом уже не российского происхождения?
Ну и третье – нас ждут жаркие дискуссии как сочетание этих двух следствий скажется на внутренних ценах на заправках. А также появление на них дополнительных объемов дешевого суррогатного топлива.
Три источника – три составные части нефтеновостей за неделю
Негибкий ответ
Правительство в ответ на «потолок» для реализации декабрьского указа Президента может ввести предельный фиксированный дисконт на российскую нефть. Пока российские нефтяники могут декларировать любые цены продаж для выплаты налогов. Рядовой менеджер получает премии за продажу партии нефти, а не за максимально высокую цену. А так как на рынке появились новые посредники, вполне вероятно, что сверхприбыль может оседать у них, в ущерб уплате налогов. Ну а кто учредил этих новых продавцов и какова вероятность их аффилированности с менеджментом нефтекомпаний – предмет антикоррупционных исследований. Очевидно, что Запад, экспортировавший в Россию с 90-х годов коррупцию, налаживает и этот механизм «серых накоплений» для собственных интересов. Не случайно иностранный агент Ходорковский уже заявляет, что готов забыть о разногласиях по ЮКОСу, если Сечин поддержит консолидированную оппозицию власти. Впрочем, как про это написал один оппозиционный блогер: «Такое впечатление, что эти замечательные люди никогда и не жили среди россиян».
Простым ответом правительства на эти фантазии и станет установление предельной величины дисконта на экспорт. Например, сейчас это может быть $20-25. Без всякой гибкой привязки к ставшему непрозрачным рынку.
Конечно, ВИНКам это не нравится, и газета «Ведомости» пугает сообщество максимальным дисконтом $10 к сорту Brent. Минфину, как ведомству, наиболее бескомпромиссно настроенному на пополнение бюджета придется определять эту цифру в непростых условиях. Конечно, часть экспорта сразу остановится, что скажется на добыче. Ее падение пока сложно оценить. По самым «розовым» прогнозам это 2%, по самым «черным» - 20%. Но государству и незачем разрешать продавать в ущерб казне то, что может стать ресурсом для будущих поколений.
Негибкий ответ
Правительство в ответ на «потолок» для реализации декабрьского указа Президента может ввести предельный фиксированный дисконт на российскую нефть. Пока российские нефтяники могут декларировать любые цены продаж для выплаты налогов. Рядовой менеджер получает премии за продажу партии нефти, а не за максимально высокую цену. А так как на рынке появились новые посредники, вполне вероятно, что сверхприбыль может оседать у них, в ущерб уплате налогов. Ну а кто учредил этих новых продавцов и какова вероятность их аффилированности с менеджментом нефтекомпаний – предмет антикоррупционных исследований. Очевидно, что Запад, экспортировавший в Россию с 90-х годов коррупцию, налаживает и этот механизм «серых накоплений» для собственных интересов. Не случайно иностранный агент Ходорковский уже заявляет, что готов забыть о разногласиях по ЮКОСу, если Сечин поддержит консолидированную оппозицию власти. Впрочем, как про это написал один оппозиционный блогер: «Такое впечатление, что эти замечательные люди никогда и не жили среди россиян».
Простым ответом правительства на эти фантазии и станет установление предельной величины дисконта на экспорт. Например, сейчас это может быть $20-25. Без всякой гибкой привязки к ставшему непрозрачным рынку.
Конечно, ВИНКам это не нравится, и газета «Ведомости» пугает сообщество максимальным дисконтом $10 к сорту Brent. Минфину, как ведомству, наиболее бескомпромиссно настроенному на пополнение бюджета придется определять эту цифру в непростых условиях. Конечно, часть экспорта сразу остановится, что скажется на добыче. Ее падение пока сложно оценить. По самым «розовым» прогнозам это 2%, по самым «черным» - 20%. Но государству и незачем разрешать продавать в ущерб казне то, что может стать ресурсом для будущих поколений.
Три источника – три составные части нефтеновостей за неделю
ЛУКОЙЛ и «Роснефть», две концепции бизнеса
На прошлой неделе продолжилась информационная кампания про ЛУКОЙЛ, который якобы поставлял топливо со своего НПЗ в Бургасе украинским военным. Начала немецкая газета Die Welt, а подхватил «Московский комсомолец». МК опубликовал статью «Лукойл» заправляет украинские танки?», где задался вопросом: «У нас идет специальная военная операция, или для кого-то идет война между корпорациями за рынки сбыта?»
В отличие от декабрьских раундов, ЛУКОЙЛ не стал инициировать заказные публикации в СМИ, а ограничился официальным комментарием пресс-службы, назвав происходящее «нечистоплотной конкурентной борьбой на отечественном энергетическом рынке».
Также компания привлекла статусный источник – главу думского комитета по энергетике Павла Завального. Вскоре после выхода релиза ЛУКОЙЛа тот выразил уверенность, что «все заводы и трейдеры, которые находятся под контролем российских компаний, не имеют контрактов на поставку топлива на Украину». На следующий день, уже с привязкой к этому заявлению, телеграм-каналы расшарили новое сообщение, где впервые прямо обвинили «Роснефть» в нападках на «ЛУКОЙЛ».
За этой бурей в СМИ на самом деле стоит еще одно предложение по реализации декабрьского президентского Указа - о введении сквозного самоконтроля нефтекомпаний при реализации углеводородов за рубеж.
«Роснефть» предложила правительству идею отслеживания каждой проданной партии нефти вплоть до бака автомобиля. Лишившаяся своих НПЗ в Европе, эта компания хочет продемонстрировать, что может полностью контролировать всю технологическую цепочку от завода до заправки на новых рынках сбыта в Китае, Индии, Индонезии, Филиппинах и т.п. А ЛУКОЙЛ – нет. И, значит, должен либо прекратить самостоятельный экспорт, либо сократить добычу. Ибо основные мощности по глубокой переработке у «красно-белых» находятся в России, а «желто-черные» модернизацией своих НПЗ на исторической родине особо не заморачивались.
Впрочем, всем очевидно и то, что несмотря на самоконтроль нефтяников, НАТО вряд ли оставит свои танки на Украине без дизеля.
ЛУКОЙЛ и «Роснефть», две концепции бизнеса
На прошлой неделе продолжилась информационная кампания про ЛУКОЙЛ, который якобы поставлял топливо со своего НПЗ в Бургасе украинским военным. Начала немецкая газета Die Welt, а подхватил «Московский комсомолец». МК опубликовал статью «Лукойл» заправляет украинские танки?», где задался вопросом: «У нас идет специальная военная операция, или для кого-то идет война между корпорациями за рынки сбыта?»
В отличие от декабрьских раундов, ЛУКОЙЛ не стал инициировать заказные публикации в СМИ, а ограничился официальным комментарием пресс-службы, назвав происходящее «нечистоплотной конкурентной борьбой на отечественном энергетическом рынке».
Также компания привлекла статусный источник – главу думского комитета по энергетике Павла Завального. Вскоре после выхода релиза ЛУКОЙЛа тот выразил уверенность, что «все заводы и трейдеры, которые находятся под контролем российских компаний, не имеют контрактов на поставку топлива на Украину». На следующий день, уже с привязкой к этому заявлению, телеграм-каналы расшарили новое сообщение, где впервые прямо обвинили «Роснефть» в нападках на «ЛУКОЙЛ».
За этой бурей в СМИ на самом деле стоит еще одно предложение по реализации декабрьского президентского Указа - о введении сквозного самоконтроля нефтекомпаний при реализации углеводородов за рубеж.
«Роснефть» предложила правительству идею отслеживания каждой проданной партии нефти вплоть до бака автомобиля. Лишившаяся своих НПЗ в Европе, эта компания хочет продемонстрировать, что может полностью контролировать всю технологическую цепочку от завода до заправки на новых рынках сбыта в Китае, Индии, Индонезии, Филиппинах и т.п. А ЛУКОЙЛ – нет. И, значит, должен либо прекратить самостоятельный экспорт, либо сократить добычу. Ибо основные мощности по глубокой переработке у «красно-белых» находятся в России, а «желто-черные» модернизацией своих НПЗ на исторической родине особо не заморачивались.
Впрочем, всем очевидно и то, что несмотря на самоконтроль нефтяников, НАТО вряд ли оставит свои танки на Украине без дизеля.
О главных событиях отрасли в утреннем обзоре СМИ
🌎 Международные новости 🌎
Reuters: Итальянская Eni подписала с Ливией газовую сделку на 8 млрд долларов.
БЕЛТА: МАРТ установил тарифы на услуги по транспортировке нефти по магистральным трубопроводам.
ТАСС: Турция заявила, что может помочь Европе преодолеть энергокризис поставками СПГ.
🇷🇺 Российские новости 🇷🇺
Коммерсантъ: "Газпром" может установить российские машины на СПГ-заводе на Балтике.
Агентство нефтегазовой информации: Пакистан приступит к закупкам нефти РФ в апреле.
ТАСС: "Сибур" отметил большой потенциал спроса на нефтехимию в Юго-Восточной Азии.
📈 Тенденция 📈
Европейские потребители резко увеличили среднесуточный отбор газа из ПХГ в конце января 2023 г. – более чем втрое по сравнению с показателем первой половины месяца и почти вдвое к уровню декабря 2022 г. Об этом свидетельствуют данные ассоциации операторов хранилищ Gas Infrastructure Europe. По данным GIE, отбор газа из европейских ПХГ начал расти в конце второй декады января 2023 г. По расчетам "Ведомостей", в декабре отбор составлял в среднем 402,4 млн куб. м в сутки, в первой половине января снизился в среднем до 213 млн куб. м в сутки, затем немного вырос – средний показатель с 1 по 18 января составил 263 млн куб. м в сутки.
🌎 Международные новости 🌎
Reuters: Итальянская Eni подписала с Ливией газовую сделку на 8 млрд долларов.
БЕЛТА: МАРТ установил тарифы на услуги по транспортировке нефти по магистральным трубопроводам.
ТАСС: Турция заявила, что может помочь Европе преодолеть энергокризис поставками СПГ.
🇷🇺 Российские новости 🇷🇺
Коммерсантъ: "Газпром" может установить российские машины на СПГ-заводе на Балтике.
Агентство нефтегазовой информации: Пакистан приступит к закупкам нефти РФ в апреле.
ТАСС: "Сибур" отметил большой потенциал спроса на нефтехимию в Юго-Восточной Азии.
📈 Тенденция 📈
Европейские потребители резко увеличили среднесуточный отбор газа из ПХГ в конце января 2023 г. – более чем втрое по сравнению с показателем первой половины месяца и почти вдвое к уровню декабря 2022 г. Об этом свидетельствуют данные ассоциации операторов хранилищ Gas Infrastructure Europe. По данным GIE, отбор газа из европейских ПХГ начал расти в конце второй декады января 2023 г. По расчетам "Ведомостей", в декабре отбор составлял в среднем 402,4 млн куб. м в сутки, в первой половине января снизился в среднем до 213 млн куб. м в сутки, затем немного вырос – средний показатель с 1 по 18 января составил 263 млн куб. м в сутки.
Forwarded from Дайджест ТЭК
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Белорусам согласовали повышение тарифа на транзит нефти по своей территории с 1 февраля на 9%. Минск просил рост на 39%, но решили поменьше.
Трубопроводную нефть из России продолжают получать только Венгрия, Чехия и Словакия, а это южная ветка.
Критическая ситуация, конечно, на северной ветке «Дружбы», которая идет в Польшу и Германию. Польша твердит, что отказывается от закупок, а Германия взяла лишь 1,5 млн. тонн казахской нефти вместо 20 млн прошлых лет... При этом не известно сможет ли Казахстан регулярно грузить даже этот небольшой объём, учитывая топливный кризис в республике. А чем ниже прокачка – тем выше тарифы: содержать приходится в рабочем состоянии весь нефтепровод, сколько бы по нему не прокачивалось.
Тариф Минск получил в соответствии с действующим между странами регламентом. Но в соответствии с ним же в этом году Гомельтранснефть может снова выступить с предложением повысить тариф. Как-то раз, уезжая из Минска в Москву, Брежнев напутствовал оставшихся на банкете белорусских товарищей: “Вы, товарищи, пейте, пейте! И смотрите за соседом, чтобы выпивал рюмку до дна”. Такое впечатление, что белорусы до сих пор руководствуются этим напутствием, когда дело касается транзита российской нефти.
Трубопроводную нефть из России продолжают получать только Венгрия, Чехия и Словакия, а это южная ветка.
Критическая ситуация, конечно, на северной ветке «Дружбы», которая идет в Польшу и Германию. Польша твердит, что отказывается от закупок, а Германия взяла лишь 1,5 млн. тонн казахской нефти вместо 20 млн прошлых лет... При этом не известно сможет ли Казахстан регулярно грузить даже этот небольшой объём, учитывая топливный кризис в республике. А чем ниже прокачка – тем выше тарифы: содержать приходится в рабочем состоянии весь нефтепровод, сколько бы по нему не прокачивалось.
Тариф Минск получил в соответствии с действующим между странами регламентом. Но в соответствии с ним же в этом году Гомельтранснефть может снова выступить с предложением повысить тариф. Как-то раз, уезжая из Минска в Москву, Брежнев напутствовал оставшихся на банкете белорусских товарищей: “Вы, товарищи, пейте, пейте! И смотрите за соседом, чтобы выпивал рюмку до дна”. Такое впечатление, что белорусы до сих пор руководствуются этим напутствием, когда дело касается транзита российской нефти.
О главных событиях отрасли в утреннем обзоре СМИ
🌎 Международные новости 🌎
Word Oil: QatarEnergy приобрела 30% акций разведочных блоков 4 и 9 на шельфе Ливана у компаний Eni и TotalEnergy.
S&P Global: Спрос на нефть внутри Китая может привести к ограничению экспорта в 2023 году.
Eurasianet: Британский нефтяной гигант BP начал бурение двух новых разведочных скважин для поиска газа в Каспийском море.
🇷🇺 Российские новости 🇷🇺
ТАСС: Правительство РФ утвердило порядок запрета экспорта нефти по потолку цен.
ПРАЙМ: Россия и Китай подготовили соглашение по поставкам газа.
Neftegaz.RU: Биржевой комитет ФАС предложил реализовывать топливо через цифровой сервис ОТП РЖД.
📈 Тенденция 📈
Россия в 2022 году нарастила экспорт энергетического угля в Южную Корею на фоне сокращения поставок из Австралии, которая является основным источником угля для этой страны, следует из декабрьского отчета Argus Russian coal. По данным ценового агентства, покупатели из Южной Кореи начали наращивать импорт из России с середины 2022 года, ежемесячно ввозя около 2 млн тонн энергетического угля. Как показывают данные таможни Южной Кореи, по итогам 2022, Россия увеличила поставки на 24%, до 26,5 млн тонн угля. Как отмечает Argus со ссылкой на участника рынка, российские производители угля продолжают предлагать южнокорейским потребителям высококалорийный уголь с дисконтом, поскольку те готовы приступить к выполнению планов закупок на второй квартал 2023 года.
🌎 Международные новости 🌎
Word Oil: QatarEnergy приобрела 30% акций разведочных блоков 4 и 9 на шельфе Ливана у компаний Eni и TotalEnergy.
S&P Global: Спрос на нефть внутри Китая может привести к ограничению экспорта в 2023 году.
Eurasianet: Британский нефтяной гигант BP начал бурение двух новых разведочных скважин для поиска газа в Каспийском море.
🇷🇺 Российские новости 🇷🇺
ТАСС: Правительство РФ утвердило порядок запрета экспорта нефти по потолку цен.
ПРАЙМ: Россия и Китай подготовили соглашение по поставкам газа.
Neftegaz.RU: Биржевой комитет ФАС предложил реализовывать топливо через цифровой сервис ОТП РЖД.
📈 Тенденция 📈
Россия в 2022 году нарастила экспорт энергетического угля в Южную Корею на фоне сокращения поставок из Австралии, которая является основным источником угля для этой страны, следует из декабрьского отчета Argus Russian coal. По данным ценового агентства, покупатели из Южной Кореи начали наращивать импорт из России с середины 2022 года, ежемесячно ввозя около 2 млн тонн энергетического угля. Как показывают данные таможни Южной Кореи, по итогам 2022, Россия увеличила поставки на 24%, до 26,5 млн тонн угля. Как отмечает Argus со ссылкой на участника рынка, российские производители угля продолжают предлагать южнокорейским потребителям высококалорийный уголь с дисконтом, поскольку те готовы приступить к выполнению планов закупок на второй квартал 2023 года.
Forwarded from Дайджест ТЭК
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
РЖД вроде бы не справляются с наплывом нефтепродуктов на восток. Нефтяники жалуются, что дорога отказывает им в перевозке. РЖД парируют, что все под контролем кроме скорости разгрузки нефтяниками топлива на экспорт.
Взроптали дальневосточники - а как же наши бензоколонки, опять будет дефицит и рост цен?!
На самом деле речь идет о мазуте, отправляемом за рубеж на переработку. Для наших НПЗ, модернизированных только в отчетности, по которой глубина переработки чуть ли не 95% — это невостребованный промышленностью продукт. На деле глубина не превышает 50-60%!
Пишут, что нехватку цистерн от 300 до 1000 штук мог бы заменить трубопровод. Т.е. НПЗ соединить канализационной трубой для отходов производства и качать мазут в порты на Дальний Восток. Экономики, очевидно, здесь нет: в среднем 1 км трубопровода — это не менее $1 млн. Что касается возвратных инвестиций, речь должна идти не о новомодных цистернах для РЖД, а о современной переработке, заводов, наподобие тех, куда отправляется русский мазут по бросовым ценам.
Взроптали дальневосточники - а как же наши бензоколонки, опять будет дефицит и рост цен?!
На самом деле речь идет о мазуте, отправляемом за рубеж на переработку. Для наших НПЗ, модернизированных только в отчетности, по которой глубина переработки чуть ли не 95% — это невостребованный промышленностью продукт. На деле глубина не превышает 50-60%!
Пишут, что нехватку цистерн от 300 до 1000 штук мог бы заменить трубопровод. Т.е. НПЗ соединить канализационной трубой для отходов производства и качать мазут в порты на Дальний Восток. Экономики, очевидно, здесь нет: в среднем 1 км трубопровода — это не менее $1 млн. Что касается возвратных инвестиций, речь должна идти не о новомодных цистернах для РЖД, а о современной переработке, заводов, наподобие тех, куда отправляется русский мазут по бросовым ценам.
Forwarded from Дайджест ТЭК
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Венесуэла больше не конкурент для России на азиатском рынке. Каракас не сможет возобновить экспортные поставки нефти в полном объёме после пересмотра контрактов с покупателями.
Перебои с экспортом у венесуэльской PDSVA возникли после смены руководства, которая странным образом совпала со смягчением Вашингтоном санкций в отношении Каракаса.
Новый исполнительный директор PDVSA Педро Теллечеа, сославшись на неплатежи покупателей, остановил отгрузку нефти и стал пересматривать условия действующих контрактов. Теперь госкомпания Венесуэлы требует полную предоплату за груз в течение 30 дней. Задача почти невыполнимая с учетом блокировки Минфином США любых финансовых операций с Каракасом.
Беспрепятственно вывозить нефть продолжает только американская Chevron, которая получила на это персональное разрешение Вашингтона в конце прошлого года. Причём с условием, что нефть будет поставляться на рынок США.
Путешествуя по Латинской Америке Че Гевара бывал в Венесуэле. Как-то раз по просьбе торговца лошадьми, Че сопровождал партию лошадей, отправленных из Каракаса в Майами. Сложно судить, насколько успешной была эта экспортная операция, но по ее итогам Че просидел в Майами почти месяц без денег.
Перебои с экспортом у венесуэльской PDSVA возникли после смены руководства, которая странным образом совпала со смягчением Вашингтоном санкций в отношении Каракаса.
Новый исполнительный директор PDVSA Педро Теллечеа, сославшись на неплатежи покупателей, остановил отгрузку нефти и стал пересматривать условия действующих контрактов. Теперь госкомпания Венесуэлы требует полную предоплату за груз в течение 30 дней. Задача почти невыполнимая с учетом блокировки Минфином США любых финансовых операций с Каракасом.
Беспрепятственно вывозить нефть продолжает только американская Chevron, которая получила на это персональное разрешение Вашингтона в конце прошлого года. Причём с условием, что нефть будет поставляться на рынок США.
Путешествуя по Латинской Америке Че Гевара бывал в Венесуэле. Как-то раз по просьбе торговца лошадьми, Че сопровождал партию лошадей, отправленных из Каракаса в Майами. Сложно судить, насколько успешной была эта экспортная операция, но по ее итогам Че просидел в Майами почти месяц без денег.
О главных событиях отрасли в утреннем обзоре СМИ
🌎 Международные новости 🌎
Financial Times: Нефтяной фонд Норвегии в размере $1,3 трлн восстанавливается после худшего года с 2008 - потери составили 14,1%, или $159 млрд.
ПРАЙМ: Министерство нефтяной промышленности Ирана отметило рост доходов страны от экспорта сырья.
Neftegaz.RU: Shell создаст подразделение по реализации проектов низкоуглеродной энергетики.
🇷🇺 Российские новости 🇷🇺
Ведомости: Президент России и президент Алжира обсудили сотрудничество в рамках ОПЕК+.
ПРАЙМ: Россия и Киргизия согласовали беспошлинные поставки нефти и нефтепродуктов.
РИА Новости: В феврале Россия начнет продавать газ Молдавии по цене $1054 за тыс кубометров.
📈 Тенденция 📈
Устойчивый спрос на российскую нефть демонстрируют азиатские рынки, поглощая в январе, по данным трейдеров и Refinitiv Eikon, заметное увеличение морского экспорта сорта Urals. Как минимум 5,1 млн тонн нефти Urals в январе были отгружены из российских портов Приморска, Усть-Луги и Новороссийска в Азию. Порты выгрузки дополнительных 1,9 млн тонн пока неизвестны, однако трейдеры полагают, что основной объем этой нефти также будет направлен в Индию и Китай.
🌎 Международные новости 🌎
Financial Times: Нефтяной фонд Норвегии в размере $1,3 трлн восстанавливается после худшего года с 2008 - потери составили 14,1%, или $159 млрд.
ПРАЙМ: Министерство нефтяной промышленности Ирана отметило рост доходов страны от экспорта сырья.
Neftegaz.RU: Shell создаст подразделение по реализации проектов низкоуглеродной энергетики.
🇷🇺 Российские новости 🇷🇺
Ведомости: Президент России и президент Алжира обсудили сотрудничество в рамках ОПЕК+.
ПРАЙМ: Россия и Киргизия согласовали беспошлинные поставки нефти и нефтепродуктов.
РИА Новости: В феврале Россия начнет продавать газ Молдавии по цене $1054 за тыс кубометров.
📈 Тенденция 📈
Устойчивый спрос на российскую нефть демонстрируют азиатские рынки, поглощая в январе, по данным трейдеров и Refinitiv Eikon, заметное увеличение морского экспорта сорта Urals. Как минимум 5,1 млн тонн нефти Urals в январе были отгружены из российских портов Приморска, Усть-Луги и Новороссийска в Азию. Порты выгрузки дополнительных 1,9 млн тонн пока неизвестны, однако трейдеры полагают, что основной объем этой нефти также будет направлен в Индию и Китай.
Forwarded from Дайджест ТЭК
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Зеленые инвестиции впервые в истории превысили $1 трлн., опередив вложения в добычу нефти, газа и угля. С учетом средств, потраченных на модернизацию электросетей, оптимизацию производства и поставок чистой энергии, а также долевое финансирование, привлеченное «зелеными» компаниями, сумма вырастает до астрономических $1,6 трлн. И это на фоне очевидного недоинвестирования нефтедобычи.
Возможно, идея энергоперехода была бы более привлекательной, если бы ее лоббисты не перестарались, превращая вполне жизнеспособный проект в «зеленый МММ». Пока же развитие экологичных технологий остается дотационным, происходит за счет госсубсидий и дешевых кредитов.
Всем понятно, что современные проблемы требуют современных решений. Однако кризисные ситуации, подобные той, в которой сегодня оказалась мировая экономика, требуют решений реалистичных. Энергопереход на чистые технологии через грязный обман к ним явно не относится.
Возможно, идея энергоперехода была бы более привлекательной, если бы ее лоббисты не перестарались, превращая вполне жизнеспособный проект в «зеленый МММ». Пока же развитие экологичных технологий остается дотационным, происходит за счет госсубсидий и дешевых кредитов.
Всем понятно, что современные проблемы требуют современных решений. Однако кризисные ситуации, подобные той, в которой сегодня оказалась мировая экономика, требуют решений реалистичных. Энергопереход на чистые технологии через грязный обман к ним явно не относится.
Forwarded from Дайджест ТЭК
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
США летом столкнутся с дефицитом топлива. Нехватка бензина грозит прежде всего восточному побережью, где располагается Нью-Йорк.
По данным Bloomberg, цены на бензин в США с начала года уже выросли на 40%.
Похоже Вашингтон попал в собственную ловушку. Пока весь мир покупает дешевое подсанкционное сырье, американцы вынуждены переплачивать за «белые» баррели.
Байден рассчитывал на рост собственной добычи, но несмотря на уговоры властей, американские нефтяники отказываются вкладывать рекордные прибыли в производство на территории США.
Сланцевый сектор стагнирует, а заводы после ковидных локдаунов так и не вышли на полную мощность. А тут ещё и обязательства по снабжению Европы.
Вряд ли небольшие объёмы венесуэльской нефти, которые Вашингтон с барского плеча разрешил добывать Каракасу, спасут ситуацию. На очередную распродажу резервов рассчитывать тоже не приходится - щедрого Байдена отстранили от государственных бочек.
Но, похоже в Нью-Йорке нашли выход: в январе штат резко увеличил (до 40% от общего объёма) закупки индийского топлива, которое теперь производится из российской нефти.
Но, как говорил Авраам Линкольн: «Можно все время дурачить некоторых, можно некоторое время дурачить всех, но нельзя все время дурачить всех».
По данным Bloomberg, цены на бензин в США с начала года уже выросли на 40%.
Похоже Вашингтон попал в собственную ловушку. Пока весь мир покупает дешевое подсанкционное сырье, американцы вынуждены переплачивать за «белые» баррели.
Байден рассчитывал на рост собственной добычи, но несмотря на уговоры властей, американские нефтяники отказываются вкладывать рекордные прибыли в производство на территории США.
Сланцевый сектор стагнирует, а заводы после ковидных локдаунов так и не вышли на полную мощность. А тут ещё и обязательства по снабжению Европы.
Вряд ли небольшие объёмы венесуэльской нефти, которые Вашингтон с барского плеча разрешил добывать Каракасу, спасут ситуацию. На очередную распродажу резервов рассчитывать тоже не приходится - щедрого Байдена отстранили от государственных бочек.
Но, похоже в Нью-Йорке нашли выход: в январе штат резко увеличил (до 40% от общего объёма) закупки индийского топлива, которое теперь производится из российской нефти.
Но, как говорил Авраам Линкольн: «Можно все время дурачить некоторых, можно некоторое время дурачить всех, но нельзя все время дурачить всех».
О главных событиях отрасли в утреннем обзоре СМИ
🌎 Международные новости 🌎
The Washington Post: Администрация Байдена рекомендует разрешить крупную разработку нефти на территории Аляски.
Kazinform: Казахстан планирует увеличить добычу нефти до более чем 90 млн тонн в 2023 году.
ТАСС: В Болгарии началось строительство межсистемного газопровода с Сербией.
🇷🇺 Российские новости 🇷🇺
Коммерсантъ: Казахстан и Россия обсуждают строительство нескольких газопроводов для газификации северо-востока Казахстана и экспорта в Китай.
РИА Новости: Россия и Алжир стремятся к тому, чтобы мировые энергетические рынки были стабильными.
Александр Новак, вице-премьер РФ: Ситуация на рынке нефти стабильная несмотря на "потолок" цен.
📈 Тенденция 📈
По оперативным данным ОАО "Российские железные дороги", погрузка на сети РЖД за январь 2023 года составила 99,2 млн тонн. Это на 4,8% меньше, чем за аналогичный период 2022 года и на 3,4% ниже показателя декабря прошлого года. По сравнению с показателем января 2022 года объемы погрузки основного груза РЖД – каменного угля – сократились на 4,3% и составили 30,4 млн тонн. Второго по объемам груза на сети РЖД – нефти и нефтепродуктов – было погружено на 4,9% меньше, чем за январь 2022 года, 18,5 млн тонн.
🌎 Международные новости 🌎
The Washington Post: Администрация Байдена рекомендует разрешить крупную разработку нефти на территории Аляски.
Kazinform: Казахстан планирует увеличить добычу нефти до более чем 90 млн тонн в 2023 году.
ТАСС: В Болгарии началось строительство межсистемного газопровода с Сербией.
🇷🇺 Российские новости 🇷🇺
Коммерсантъ: Казахстан и Россия обсуждают строительство нескольких газопроводов для газификации северо-востока Казахстана и экспорта в Китай.
РИА Новости: Россия и Алжир стремятся к тому, чтобы мировые энергетические рынки были стабильными.
Александр Новак, вице-премьер РФ: Ситуация на рынке нефти стабильная несмотря на "потолок" цен.
📈 Тенденция 📈
По оперативным данным ОАО "Российские железные дороги", погрузка на сети РЖД за январь 2023 года составила 99,2 млн тонн. Это на 4,8% меньше, чем за аналогичный период 2022 года и на 3,4% ниже показателя декабря прошлого года. По сравнению с показателем января 2022 года объемы погрузки основного груза РЖД – каменного угля – сократились на 4,3% и составили 30,4 млн тонн. Второго по объемам груза на сети РЖД – нефти и нефтепродуктов – было погружено на 4,9% меньше, чем за январь 2022 года, 18,5 млн тонн.
Из всего спектра сообщений по поводу обстрела нефтеперекачивающей станции Новозыбков нефтепровода «Дружба» саркастическая радость была замечена только у телеги ENERGY MONITOR, работающей в Казахстане при поддержке нефтекомпании Chevron. Главный посыл – а стоит ли вообще начинать качать по этой трубе? Хочется пояснить коллегам, что по этому нефтепроводу с ответвлением на порт Усть-Луга из Казахстана ежегодно уже прокачивается от 4 до 5 млн тонн нефти (кстати, как и в Новороссийск). А в Германию планируется за 2023 год поставить дополнительно 1,5 млн тонн.
Еще в январе по нефтепроводу «Дружба» должна была быть прокачана партия нефти из Казахстана в рамках немецкой программы импортозамещения объемов из России. В «Транснефти» объявили о полной готовности к транзиту, посетовав на некоторую инерционность партнеров. Министр ТЭК Казахстана сказал еще более определенно о причинах задержки с прокачкой – «не весь путь контролируется «Транснефтью».
Действительно, на пути в ФРГ есть Польша, которая мечтает полностью взять на себя снабжение НПЗ в Восточной Германии. Шумно отказавшись от дешевой трубопроводной нефти из России – вместо традиционных полумиллиона тонн Orlen теперь закупает ежемесячно от 200 до 300 тыс. тонн российской Urals – Польша хочет компенсировать хотя бы часть упущенного через поставки в Германию. В этом смысле для пшеков работа «Дружбы» крайне неудобна. Украина обеспечивает транзит российской нефти по «Дружбе» в Венгрию, Словакию и Чехию. Для укров это не только возможность подзаработать, но и необходимость сохранять соседские отношения с мадьярами и словаками благодаря поставкам на заводы MOL. А эти НПЗ главные конкуренты польскому Orlen в Центральной Европе.
Но реакция варшавских СМИ на обстрел нефтепровода была сдержанной – лишь вновь прозвучали заявления о готовности полностью отказаться от Urals. Так почему ехидничает телеграмм-канал казахстанского отделения Сhevron? Просто эта нефтяная компания последовательно выступает против диверсификации маршрутов поставки, сделав ставку на самый дешевый путь – КТК с отгрузкой в Новороссийске. Вероятно, это один из главных результатов недавнего организованного Госдепом США закрытого совещания в Баку нефтепроизводителей из прикаспийских стран по наполнению нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан.
Еще в январе по нефтепроводу «Дружба» должна была быть прокачана партия нефти из Казахстана в рамках немецкой программы импортозамещения объемов из России. В «Транснефти» объявили о полной готовности к транзиту, посетовав на некоторую инерционность партнеров. Министр ТЭК Казахстана сказал еще более определенно о причинах задержки с прокачкой – «не весь путь контролируется «Транснефтью».
Действительно, на пути в ФРГ есть Польша, которая мечтает полностью взять на себя снабжение НПЗ в Восточной Германии. Шумно отказавшись от дешевой трубопроводной нефти из России – вместо традиционных полумиллиона тонн Orlen теперь закупает ежемесячно от 200 до 300 тыс. тонн российской Urals – Польша хочет компенсировать хотя бы часть упущенного через поставки в Германию. В этом смысле для пшеков работа «Дружбы» крайне неудобна. Украина обеспечивает транзит российской нефти по «Дружбе» в Венгрию, Словакию и Чехию. Для укров это не только возможность подзаработать, но и необходимость сохранять соседские отношения с мадьярами и словаками благодаря поставкам на заводы MOL. А эти НПЗ главные конкуренты польскому Orlen в Центральной Европе.
Но реакция варшавских СМИ на обстрел нефтепровода была сдержанной – лишь вновь прозвучали заявления о готовности полностью отказаться от Urals. Так почему ехидничает телеграмм-канал казахстанского отделения Сhevron? Просто эта нефтяная компания последовательно выступает против диверсификации маршрутов поставки, сделав ставку на самый дешевый путь – КТК с отгрузкой в Новороссийске. Вероятно, это один из главных результатов недавнего организованного Госдепом США закрытого совещания в Баку нефтепроизводителей из прикаспийских стран по наполнению нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан.
Forwarded from Дайджест ТЭК
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Аргус пишет, Казахстан столкнулся с дефицитом локомотивов и цистерн. Это повлекло увеличение арендных ставок. Насколько в таких условиях казахской нефти нужен грузинский транзит?
В феврале ТШО планирует доставить по ж/д в Батуми 50 тыс. т тенгизской нефти. Для загрузки одного афрамакса потребуется накопить около 80 тыс. тонн сырья. Пока подойдет танкер, пока нальют – на формирование одной танкерной партии уйдет минимум 2,5 месяца. Выходит, что в идеале в Батуми можно налить максимум 5 танкеров в год. А с учетом дефицита подвижного состава перспективы маршрута выглядят еще менее оптимистичными.
При этом ставки долгосрочной аренды цистерн в Казахстане уже поднялись с ожидаемых 14 000-15 469 тенге/сут с НДС до 15 000-19 393 тенге/сут с НДС. Аренда российских цистерн может оказаться еще дороже, их не хватает в самой России.
Поэтому идея диверсификации экспорта все больше напоминает советское очковтирательство, которое, как утверждали на заре перестройки, изобрел 1-й секретарь компартии Казахстана Кунаев.
В феврале ТШО планирует доставить по ж/д в Батуми 50 тыс. т тенгизской нефти. Для загрузки одного афрамакса потребуется накопить около 80 тыс. тонн сырья. Пока подойдет танкер, пока нальют – на формирование одной танкерной партии уйдет минимум 2,5 месяца. Выходит, что в идеале в Батуми можно налить максимум 5 танкеров в год. А с учетом дефицита подвижного состава перспективы маршрута выглядят еще менее оптимистичными.
При этом ставки долгосрочной аренды цистерн в Казахстане уже поднялись с ожидаемых 14 000-15 469 тенге/сут с НДС до 15 000-19 393 тенге/сут с НДС. Аренда российских цистерн может оказаться еще дороже, их не хватает в самой России.
Поэтому идея диверсификации экспорта все больше напоминает советское очковтирательство, которое, как утверждали на заре перестройки, изобрел 1-й секретарь компартии Казахстана Кунаев.
Forwarded from Дайджест ТЭК
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Китай готовится ограничить экспорт ключевых компонентов солнечных панелей, которые нужны США для реализации климатической программы.
Все экспортеры, вывозящие из Поднебесной слитки кремния и кремниевые пластины должны будут получать специальную лицензию от властей. Китайцы контролируют 80% мирового рынка этих компонентов и новый законопроект может усложнить энергопереход отдельных стран, особенно США.
Отношения штатов и Китая заметно обострились в последнее время. Вашингтон недоволен независимостью, которую Пекин демонстрирует в своей экономической политике и недавно даже запретил китайцам закупать нефть из своего госрезерва (как-будто больше взять негде).
В Китае назвали действия США игрой с нулевой суммой и похоже решили это исправить. Теперь на кону ключевые компоненты для солнечных электростанций, так популярных в Калифорнии. Под вопросом теперь закон о климате, который недавно вступил в силу в США, предполагающий рекордные $369 млрд субсидий на развитие чистой энергии.
Все экспортеры, вывозящие из Поднебесной слитки кремния и кремниевые пластины должны будут получать специальную лицензию от властей. Китайцы контролируют 80% мирового рынка этих компонентов и новый законопроект может усложнить энергопереход отдельных стран, особенно США.
Отношения штатов и Китая заметно обострились в последнее время. Вашингтон недоволен независимостью, которую Пекин демонстрирует в своей экономической политике и недавно даже запретил китайцам закупать нефть из своего госрезерва (как-будто больше взять негде).
В Китае назвали действия США игрой с нулевой суммой и похоже решили это исправить. Теперь на кону ключевые компоненты для солнечных электростанций, так популярных в Калифорнии. Под вопросом теперь закон о климате, который недавно вступил в силу в США, предполагающий рекордные $369 млрд субсидий на развитие чистой энергии.