Новое решение для ремонта мостов предложили в России

🛞 Предохранить покрытие от сдвигов и обеспечить высокую гидроизоляцию может предложенная специалистами ЛУКОЙЛа технология вибролитых асфальтобетонов в сочетании с экологичным резиновым комплексным модификатором – новым видом материала, созданным на основе отработанных шин. Ранее асфальтобетонная смесь с модификатором, созданным на основе отработанных шин карьерных самосвалов, была использована на автозаправочных станциях компании.

🛣 Ремонт мостов с применением инновационной технологии будет занимать несколько дней, отмечают в пресс-службе предприятия, для него не придется перекрывать движение, даже если трафик на объекте высокоинтенсивный. Это доказали работы на мосту через Клязьму протяженностью 528 м. На очереди – реставрация крупных путепроводов.

#ремонт #инновации

Скорость проходки на буровых установках «Роснефти» в Иркутской области увеличат роботы

🛢 Отечественным роботизированным оборудованием для соединения бурильных труб оснащены буровые установки эшелонного типа на Верхнечонском и Северо-Даниловском нефтегазоконденсатных месторождениях компании «Верхнечонскнефтегаз». Как сообщает пресс-служба предприятия, их использование даст экономический эффект в размере 1,5 млн руб. для каждой скважины.

⚙️ Соединение каждой трубы с применением робота-манипулятора происходит всего за 31 сек., причем управление новым оборудованием ведется дистанционно: бурильщику необходимо с помощью пульта задать параметры и подвести ключи к соединению труб, после чего робот автоматически произведет свинчивание.

⏳ Для спуска колонны в скважину Верхнечонского месторождения средней протяженностью 3,5 км потребуется произвести 145 операций соединения и разъединения труб. Ранее данный процесс занимал почти сутки, теперь же время процесса сокращено на 10 ч.

#нефтедобыча #инновации

Сократить частоту поломок оборудования поможет новый умный комплекс, разработанный в Ростехе

⚙️Устройство представляет собой интеллектуальный автоматизированный прогностический комплекс оборудования, который позволит повысить эксплуатационный ресурс промышленной техники в любой отрасли промышленности, включая ТЭК, и сократить расходы на ее обслуживание.

⚙️Как отмечает пресс-служба Ростеха, комплекс объединяет в себе несколько систем. Мониторинговая система собирает данные о ресурсе оборудования, интеллектуальная делает анализ и строит прогноз по обслуживанию и ремонту, информационная формирует и передает пользователю отчет, который содержит в себе в том числе указания по своевременному обслуживанию.

🤖Комплекс работает под управлением ПО, в которое внедрены элементы искусственного интеллекта. Кроме того, он оснащен электронной базой по всем видам отказов оборудования и собственной сенсорной системой, в основе которой лежит работа специальных датчиков. Дефекты считываются с помощью инновационной импульсно-волновой технологии, которая дает возможность безошибочно определять ресурс техники и прогнозировать оставшийся срок службы с точностью до 99%. Существенной особенностью новой разработки является то, что она позволяет выявлять дефекты на ранних стадиях возникновения и отслеживать отклонения от заданных условий эксплуатации, например контролировать эффективность режима смазки и возможность качественного подбора смазочных материалов под динамической нагрузкой. Благодаря этому становится возможным снижение количества аварийных остановок оборудования и снижение стоимости его технического обслуживания.

📌Данная разработка является уникальным отечественным продуктом. Сейчас она проходит апробацию на площадках Ростеха, после чего доступ к ней получат и другие предприятия.

#инновации #диагностика

Коллаборативный робот-сварщик, созданный в Росатоме, приступил к работе

⚡️ В Центральном конструкторском бюро машиностроения (ЦКБМ) начались опытно-конструкторские работы по проведению лазерной сварки с использованием нового оборудования, сообщает «Атом Медиа».

⚡️ Специалисты машиностроительного дивизиона Росатома проводят сварку стальных колец-фиксаторов, которые удерживают в нужном положении графитовые элементы подшипников в главных циркуляционных насосах. Диаметр колец составляет около 8 см, толщина – всего 0,3 мм. Как отмечают сотрудники, выполнять сварочные работы ручным способом крайне трудно из-за сложного профиля в сечении: кольцо тонкое, геометрия его непроста. Однако, как отметил технический руководитель лаборатории мехатроники и робототехники ЦКБМ Станислав Скворцов, сейчас сварка таких колец выполняется без автоматизации процесса. Даже сварщикам высочайшей квалификации эту работу проводить сложно – тяжело обеспечивать стабильное качество по всей длине шва, малейшее движение руки может привести к появлению брака. Освоение роботизированной лазерной сварки позволяет получить стабильно высокое качество шва, не требующего последующей обработки.

⚡️ Для проведения лазерной сварки в лаборатории мехатроники и робототехники ЦКБМ собрали стенд, состоящий из робота-манипулятора, оснастки, включающей в себя вспомогательное приспособление для фиксации детали, и лазерной установки.

⚡️ Планируется, что по завершении опытно-конструкторских работ и исследования полученных образцов специалистами-материаловедами технология роботизированной лазерной сварки будет внедряться на производстве.

#Росатом #инновации