Самарские ученые помогут перейти российской авиации на экотопливо
👨🎓Ученые Самарского национального исследовательского университета им. С.П. Королёва разрабатывают программный комплекс для расчета влияния различных видов топлива на характеристики авиадвигателей, об этом сообщает пресс-служба вуза.
💬 «Мы берем какой-либо существующий на отечественном рынке самолет и с помощью этой программы смотрим, как при использовании определенного биотоплива изменятся его характеристики, например, скорость и продолжительность полета, взлетно-посадочный цикл, вредные выбросы в атмосферу. Если ввести необходимые актуальные данные, программа сможет показать и экономическую целесообразность использования биотоплива на данном самолете. Конечно, сейчас биотопливо еще достаточно дорогое, но с каждым годом его производство дешевеет, и мировая тенденция такова, что экологически чистое топливо в авиации будет постепенно вытеснять традиционный керосин», — сообщил директор Инжинирингового центра Самарского университета им. Королёва Иван Зубрилин.
📌 Также директор Инжинирингового центра вуза отметил, что в 2027 году Международная организация гражданской авиации в рамках программы CORSIA введет ряд обязательных мер для стимулирования использования углеродно-нейтральных топлив. Авиакомпании должны будут платить за перелеты без использования экотоплива.
💻 С помощью нового программного комплекса российские конструкторы смогут оптимизировать параметры проектируемых ими авиационных двигателей с учетом наиболее подходящих по составу перспективных авиационных топлив.
🧑💻 Сейчас программный комплекс самарских ученых на первом этапе разработки, в качестве перспективных компонентов рассматриваются топлива из биосырья. В дальнейшем планируется включить в базу программного комплекса синтетические топлива, из вторсырья, а также авиационное сконденсированное топливо.
#импортозамещение #экология
👨🎓Ученые Самарского национального исследовательского университета им. С.П. Королёва разрабатывают программный комплекс для расчета влияния различных видов топлива на характеристики авиадвигателей, об этом сообщает пресс-служба вуза.
💬 «Мы берем какой-либо существующий на отечественном рынке самолет и с помощью этой программы смотрим, как при использовании определенного биотоплива изменятся его характеристики, например, скорость и продолжительность полета, взлетно-посадочный цикл, вредные выбросы в атмосферу. Если ввести необходимые актуальные данные, программа сможет показать и экономическую целесообразность использования биотоплива на данном самолете. Конечно, сейчас биотопливо еще достаточно дорогое, но с каждым годом его производство дешевеет, и мировая тенденция такова, что экологически чистое топливо в авиации будет постепенно вытеснять традиционный керосин», — сообщил директор Инжинирингового центра Самарского университета им. Королёва Иван Зубрилин.
📌 Также директор Инжинирингового центра вуза отметил, что в 2027 году Международная организация гражданской авиации в рамках программы CORSIA введет ряд обязательных мер для стимулирования использования углеродно-нейтральных топлив. Авиакомпании должны будут платить за перелеты без использования экотоплива.
💻 С помощью нового программного комплекса российские конструкторы смогут оптимизировать параметры проектируемых ими авиационных двигателей с учетом наиболее подходящих по составу перспективных авиационных топлив.
🧑💻 Сейчас программный комплекс самарских ученых на первом этапе разработки, в качестве перспективных компонентов рассматриваются топлива из биосырья. В дальнейшем планируется включить в базу программного комплекса синтетические топлива, из вторсырья, а также авиационное сконденсированное топливо.
#импортозамещение #экология
На Ванкорском месторождении построили уникальную линию по переработке отходов бурения
🏭 Завершилось строительство линии по переработке отходов бурения на Ванкорском месторождении. Это первый российский завод по утилизации бурового шлама, основанный на принципе рециклинговых технологий. Объект безопасен для окружающей среды. Разработанный процесс переработки отходов на завершающем этапе получения патента.
📌 Первый завод по утилизации бурового шлама способен переработать - до 200 тысяч тонн отходов в год.
♨️ Утилизация проводится с помощью термической деструкции бурового шлама обжигом. Газ, добываемый на месторождении, служит топливом для печи. Дымовые газы, образующиеся в процессе обжига, проходят очистку и не попадают в атмосферу. Полученный инертный строительный материал экологичен, его можно применять в строительстве дорог.
#Роснефть #переработка #экология
🏭 Завершилось строительство линии по переработке отходов бурения на Ванкорском месторождении. Это первый российский завод по утилизации бурового шлама, основанный на принципе рециклинговых технологий. Объект безопасен для окружающей среды. Разработанный процесс переработки отходов на завершающем этапе получения патента.
📌 Первый завод по утилизации бурового шлама способен переработать - до 200 тысяч тонн отходов в год.
♨️ Утилизация проводится с помощью термической деструкции бурового шлама обжигом. Газ, добываемый на месторождении, служит топливом для печи. Дымовые газы, образующиеся в процессе обжига, проходят очистку и не попадают в атмосферу. Полученный инертный строительный материал экологичен, его можно применять в строительстве дорог.
#Роснефть #переработка #экология