На территории морского порта Сабетта на Ямале постоят грузовой терминал

🕹 Председатель Правительства России Михаил Мишустин утвердил создание нового искусственного земельного участка, который будет включен в состав порта Сабетта в Ямало-Ненецком автономном округе, сообщается на сайте Правительства России.

🗺 На новом участке планируется строительство отдельного грузового терминала, который будет обслуживать близлежащее нефтегазоконденсатное месторождение. Новый терминал сможет ежегодно принимать до 1,6 млн т различных грузов. Старт строительства объекта запланирован в середине 2026 года.

🏢 Появление нового грузового терминала будет способствовать развитию морского порта Сабетта и увеличит грузооборот по Северному морскому пути.

#севморпуть

Готовится к сдаче еще один ледокол для Севморпути – «Чукотка»

*️⃣ На Балтийском заводе завершилось формирование ледового пояса универсального ледокола «Чукотка». На борт атомного ледокола погружен укрупненный блок носовой оконечности судна. В состав блока входит форштевень весом 178 т, который позволит пробивать дорогу во льдах толщиной до 3 м, сообщает пресс-служба АО «ОСК».

🌎 На пояс шириной около 3 м приходится максимальная нагрузка при наваливании судна на лед, поэтому секции в этой части атомохода собираются из специальной стали толщиной 45 мм. Сейчас завершается формирование корпуса ледокола, после чего  он будет готов к спуску на воду.

🛡️ Универсальные атомные ледоколы проекта 22220 являются самыми большими и мощными ледокольными судами в мире.

⏹ Ледокол «Чукотка» длиной 174 м и шириной 34 м – пятое судно проекта 22220, которое строится на Балтийском заводе по заказу госкорпорации «Росатом».
                                                            
#Севморпуть

По Северному морскому пути прошел самый большой контейнеровоз в его истории

❄️ Проводку осуществили специалисты ФГБУ «ГлавСевморпуть», сообщает пресс-служба Росатома. Судно Flying Fish 1 длиной 294 м следовало из Санкт-Петербурга в китайский порт Циндао с почти 41 тыс. т груза. Границу Севморпути судно пересекло 11 сентября в районе мыса Желания, из акватории трассы вышло 17 сентября в районе мыса Дежнева.

💬 Как отмечает руководитель «ГлавСевморпути» Сергей Зыбко, проводки больших судов, обладающих, соответственно, большой осадкой, подразумевают плавание только по глубоководным маршрутам. Таковой был разработан непосредственно в «ГлавСевморпути», специалисты которого учитывали также складывающуюся и прогнозируемую на момент прохода ледовую обстановку.

🛥 Ранее по Северному морскому пути впервые прошел контейнеровоз NewNewStar длиной 231 м; отмечается, что это была первая проводка судна таких размеров.

#Севморпуть #Арктика

На одном из важнейших участков Северного морского пути прошла постановка судна на ледовую площадку

⚡️ Экипаж атомного ледокола «Арктика» выполнил постановку теплохода «Никифор Бегичев» на ледовую площадку в бухте Слободская в Енисейском заливе, сообщает официальный сайт ФГУП «Атомфлот». Началась выгрузка строительных материалов на ледовый причал – временную площадку на льду.

⚡️ По словам капитана атомохода Александра Скрябина, «Арктика» обеспечила постановку в данной бухте впервые. Несмотря на то, что пришлось преодолевать ледовый барьер протяженностью почти в 3 мили, работа прошла в штатном режиме и заняла чуть больше 2 часов. Постановка судна на ледовый причал считается одной из сложнейших операций из-за необходимости точного маневрирования и учета ледовых условий. Тем не менее использование таких объектов актуально в условиях Арктики, где традиционные порты могут быть недоступны: в ближайшее время начнут работать еще несколько ледовых причалов на Енисее в портопунктах Воронцово, Караул и Таналау. Выгрузка на них будет проходить до начала мая.

#Севморпуть #Арктика

Атомный ледокол «Якутия» обеспечил первую проводку судна по Северному морскому пути

🛳 Серийный универсальный атомный ледокол «Якутия», который в апреле прибыл в порт приписки Мурманск, осуществил первую проводку теплохода «Григорий Шелихов», пройдя на буксире вплотную 367 морских миль.

⚡️ Как сообщает официальный телеграм-канал ФГУП «Атомфлот», проводка стартовала 18 апреля на кромке льдов мыса Желания и завершилась на следующий день в районе бухты Север Енисейского залива. По словам и. о. генерального директора «Атомфлота» Якова Антонова, толщина льда по маршруту составляла до 1 м, атомоход продемонстрировал отличную работу в Карском море и в Енисейском заливе.

☑️ Напомним, что «Якутия» – один из атомных ледоколов проекта 22220, самых больших и мощных в мире. Данные атомоходы предназначены для обеспечения круглогодичной навигации в Арктике.

🛳 В настоящее время ведется строительство аналогичных судов, которым уже присвоены имена «Чукотка» и «Ленинград», также планируется закладка ледокола «Сталинград».

#атомоход #Севморпуть

Беспилотники для ликвидации разливов нефти начали дежурство на Северном морском пути

🗺 Комплекс для ликвидации разливов нефти на базе двух беспилотных летательных аппаратов «Скопа-20» развернут на борту атомного ледокола «Урал», сообщает ТАСС, ссылаясь на пресс-службу компании-разработчика.

🏭 Нефтяное загрязнение в районе Северного морского пути может возникать вследствие разливов нефти при морских перевозках наливными судами, при авариях трубопроводов. Беспилотный комплекс ведет борьбу с загрязнением за счет визуального мониторинга состояния поверхности и целенаправленного распыления жидких и твердых порошкообразных реагентов с регулируемой интенсивностью над поверхностью земли или воды под контролем оператора.

🌍 Каждый БПЛА может взять на борт до 25 кг полезной нагрузки. В ее состав может входить оптико-электронная система наблюдения на подвесе, бак с реагентом объемом 20 л и система его внесения. Максимальная скорость аппарата может доходить до 30 км/ч, дальность управления оператором по радиоканалу – не менее 10 км. Особо отмечается, что беспилотные комплексы были созданы специально для работы в условиях Арктики: они сохраняют работоспособность в широком диапазоне температур, их можно применять при скорости ветра до 10 м/с.

#Севморпуть

Первую в этом году проводку каравана судов по Севморпути на восток завершил атомный ледокол «Вайгач»

➡️ По маршруту были проведены 2 танкера, которые доставляют в бухту Лаврентия дизельное и авиационное топливо, сообщает пресс-служба ФГУП «Атомфлот». Рейс открыл программу северного завоза в отдаленные районы России с ограниченными сроками завоза грузов в рамках реализуемого пилотного проекта Единого морского оператора.

➡️ Проводка каравана стартовала в Карском море 3 июля. Несмотря на сложные ледовые условия в восточном секторе Северного морского пути, суда успешно проследовали по всему маршруту, прибыв 13 июля в район мыса Дежнева.

«Навигация начата слаженной работой экипажа атомного ледокола Росатомфлота и Штаба морских операций ФГБУ «ГлавСевморпуть», сотрудники которого своевременно и на протяжении всего маршрута проводки каравана судов направляли рекомендации для ледокола. Для ФГУП «Атомфлот» обеспечение северного завоза является приоритетной задачей в период летне-осенней навигации», – отметил и.о. генерального директора ФГУП «Атомфлот» Яков Антонов.

➡️ В июне 2025 года на Петербургском международном экономическом форуме АО «Росатом Арктика» и AO «Чукотснаб» подписали договор о сотрудничестве, в рамках которого предусмотрено предоставление услуг транспортной экспедиции нефтеналивных грузов северного завоза для нужд Чукотского автономного округа. Объем предполагаемых к перевозке нефтепродуктов составит 154 тыс. т.

#Севморпуть