Ежегодно на производственные объекты по всему миру будут внедрять свыше 700 тысяч новых роботов

🤖 По данным Международной федерации робототехники, в 2022 году работало около 3,9 млн промышленных роботов. Помимо этого, как сообщает Forbes, с каждым годом темп их производства возрастает – к 2026 году ожидается внедрение более 700 тыс. роботов в год.

🤖 Инженеры ежедневно обучают роботов выполнять новые задачи. Это открывает машинам путь во многие производственные сферы.

Свежие инженерные решения в рободайджесте

👤 Ранее мы уже рассказывали о прорывной разработке китайских ученых — «электронной коже» e-skin, которая моделирует осязание; сегодня с этой инновацией может конкурировать «электронный нос» — e-nose.
Группа исследователей из Гонконгского университета науки и технологии (HKUST) совершила прорыв в области разработки совершенного сенсора, функционирующего как биологическая обонятельная система благодаря своему новому датчику.

🦾 Биомиметические обонятельные чипы состоят из 10 тыс. миниатюрных датчиков газа, что позволяет обнаруживать и различать широкий спектр запахов, даже если они смешаны. «Электронному носу» можно найти применение в различных промышленных областях, например, на предприятиях нефтегазовой отрасли для обнаружения утечки или разлива углеводородов.

👃 Но, как выяснилось, и «электронный нос» не предел мечтаний. Китайские ученые создают роботов, управляемых клетками человеческого мозга. Они уже разработали программное обеспечение с открытым исходным кодом MetaBOC, которое позволяет живым клеткам человеческого мозга, выращенным на чипе, управлять роботами. MetaBOC выступает в качестве интерфейса между биокомпьютерами на основе органоидов мозга и другими электронными устройствами. Это позволяет органоиду мозга воспринимать мир посредством электронных сигналов, управлять подключенными устройствами и выполнять задачи. Обучение робота происходит в виртуальной среде. Лишь бы робот не отбился от рук, а то так и до восстания машин рукой подать.

#техномир

«Газпром» продлит дорожную карту, определяющую сотрудничество с промышленными предприятиями Челябинской области

🤝 Выездное совещание по рассмотрению вопросов сотрудничества ПАО «Газпром» и Правительства Челябинской области в части импортозамещения и технологического развития состоялось в Челябинске. Участники посетили ряд производственных площадок местных предприятий, поставляющих собственную продукцию крупнейшему заказчику газовой отрасли, в их числе ООО «КОНАР», ООО «ПК «Челябинский тракторный завод», АО «СКБ «Турбина», ООО «ЭлМетро-Инжиниринг» и ПАО «Челябинский трубопрокатный завод».

✈️ Визит делегации «Газпрома» состоялся в рамках мероприятий, предусмотренных дорожной картой по расширению использования высокотехнологичной продукции предприятий области в интересах энергетической компании, впервые подписанной в 2016 году. В 2021 году документ был актуализирован и утвержден Председателем Правления ПАО «Газпром» Алексеем Миллером и губернатором Челябинской области Алексеем Текслером. За время действия дорожной карты специалисты ПАО «Газпром» проанализировали продукцию более 60 предприятий промышленного комплекса региона. В это число вошла специальная техника, производимая ООО «Челябинский тракторный завод», ООО «АМК Стандарт» и ООО «ДСТ-Урал», насосно-компрессорное оборудование АО «КОНАР» и ООО «Челябинский компрессорный завод», специализированная трубная продукция ПАО «ЧТПЗ» и АО «Трубодеталь», а также метрологическое оборудование ООО «ЭлМетро-Инжиниринг», ООО «ПТЦ «Русмаш», ЗАО «ЭМИС» и многое другое.

📊 В результате за последние три года 22 предприятия региона были определены в качестве поставщиков продукции для ПАО «Газпром», перспективными названы 156 наименований продукции, а общая сумма закупок материально-технических ресурсов превысила 54 млрд руб.

✅ Как отметил начальник Управления ПАО «Газпром» Григорий Куропаткин, посетив производственные площадки ряда предприятий, представители Общества имели возможность оценить результаты очередных технологических прорывов. В их числе — проект «Врезка и перекрытие газопроводов под давлением», представленный ООО «ИНТРАФИТ», производство отечественных мульчеров, освоенное ООО «ПК «Челябинский тракторный завод», федеральный проект «Прорыв на рынки СПГ», реализуемый АО «КОНАР», а также ряд других инициатив, направленных на импортозамещение продукции.

🗓️ Действие дорожной карты завершается в 2024 году, однако власти региона намерены продолжить работу в направлении, заданном данным документом.

«Дорожная карта — это инструмент усиления предприятий. Мы намерены продолжать работу в данном направлении, надеемся и на поддержку с вашей стороны», — обратился к делегации ПАО «Газпром» первый заместитель министра промышленности, новых технологий и природных ресурсов Челябинской области Михаил Кнауб.

📄 В свою очередь представители ПАО «Газпром» пригласили предприятия региона представить свои новые разработки на XIII Петербургском международном газовом форуме, который пройдет в октябре 2024 года. Ожидается, что на полях форума будет подписана дорожная карта на новый период плодотворного сотрудничества.

#Челябинск #регионы

В КНР запущена крупная электростанция на натриево-ионных батареях

🇨🇳 В Китае в городе Цяньцзяне введена в эксплуатацию первая очередь накопительной электростанции мощностью 100 МВт/ч, сообщает медиаресурс «Большая Азия».

🪫 Первая очередь накопительного комплекса включает 42 аккумуляторных контейнера и 21 устройство для преобразования электроэнергии. В комплексе используют безопасные натриево-ионные батареи высокой емкости (185 А/ч). Аккумуляторы способн выдерживать примерно 1500 циклов зарядки и разрядки при температуре до 60 °C.

🏗️ После завершения строительства второй очереди станция станет крупнейшей в мире в своей категории.

🔋 Накопительный комплекс будет проходить в год более 300 циклов зарядки и разрядки. При пиковой нагрузке станция сможет обеспечить электроэнергией около 12 тыс. домохозяйств в течение одного дня.

💡Натриево-ионные батареи — это тип аккумуляторов, в которых используется натрий для хранения и высвобождения энергии через электрохимические процессы. Эти батареи работают по принципу, аналогичному литиево-ионным батареям: во время разрядки положительно заряженные ионы натрия перемещаются от анода к катоду через электролит, при зарядке происходит обратный процесс.
Ключевое отличие и преимущество натриево-ионных батарей от литиево-ионных заключается в использовании натрия, который доступнее и дешевле лития.

#Китай