erid: LjN8Kafpk
Отечественные DWDM-системы компании Т8 — надежные решения для дата-центров нефтегазовой отрасли
⌨️ Первая российская компактная DWDM-система позволяет организовать высокоскоростную передачу данных между дата-центрами. Пропускная способность 2U шасси до 6,4 Тбит/с, а общая емкость системы составляет более 30 Тбит/с по паре волокон. Применение DWDM-систем в дата-центрах позволяет увеличить эффективность использования оптической инфраструктуры, обеспечить информационную безопасность и отказоустойчивость всех ключевых систем.
🖥 Решение работает на российском сертифицированном ПО класса NMS «Титан». ПО открывает возможности централизованного управления оборудованием DWDM с возможностью интеграции с системами OSS/BSS для автоматизации бизнес-процессов и комплексного управления ресурсами.
Подробнее ознакомиться с решением можно здесь.
#импортозамещение #цифровизация #Т8 #DWDM #технологиибесконечности
Реклама. ООО «Т8», ИНН 7718698930
Отечественные DWDM-системы компании Т8 — надежные решения для дата-центров нефтегазовой отрасли
⌨️ Первая российская компактная DWDM-система позволяет организовать высокоскоростную передачу данных между дата-центрами. Пропускная способность 2U шасси до 6,4 Тбит/с, а общая емкость системы составляет более 30 Тбит/с по паре волокон. Применение DWDM-систем в дата-центрах позволяет увеличить эффективность использования оптической инфраструктуры, обеспечить информационную безопасность и отказоустойчивость всех ключевых систем.
🖥 Решение работает на российском сертифицированном ПО класса NMS «Титан». ПО открывает возможности централизованного управления оборудованием DWDM с возможностью интеграции с системами OSS/BSS для автоматизации бизнес-процессов и комплексного управления ресурсами.
Подробнее ознакомиться с решением можно здесь.
#импортозамещение #цифровизация #Т8 #DWDM #технологиибесконечности
Реклама. ООО «Т8», ИНН 7718698930
Правительство России окажет дополнительную поддержку производствам малотоннажного СПГ и газомоторного топлива
💼 Правительство России направит дополнительно 2 млрд рублей на поддержку обрабатывающей промышленности. Об этом заявил премьер-министр Михаил Мишустин на заседании кабинета министров.
💬«Дополнительно направим в текущем году 2 млрд рублей в виде грантов на разработку конструкторской документации на комплектующие изделия», - сказал председатель правительства. Он уточнил, что таким образом общий объем поддержки составит почти 7 млрд рублей.
⚙️ Это позволит реализовать около полутора сотен проектов в разных областях, в том числе в сфере производства малотоннажного СПГ и газомоторного топлива.
#СПГ
💼 Правительство России направит дополнительно 2 млрд рублей на поддержку обрабатывающей промышленности. Об этом заявил премьер-министр Михаил Мишустин на заседании кабинета министров.
💬«Дополнительно направим в текущем году 2 млрд рублей в виде грантов на разработку конструкторской документации на комплектующие изделия», - сказал председатель правительства. Он уточнил, что таким образом общий объем поддержки составит почти 7 млрд рублей.
⚙️ Это позволит реализовать около полутора сотен проектов в разных областях, в том числе в сфере производства малотоннажного СПГ и газомоторного топлива.
#СПГ
В Москве запустят более 200 автобусов на газе
🚌 Власти Москвы планируют потратить более 5,75 миллиарда рублей на закупку 204 автобусов большого класса на компримированном природном газе. Ранее столица взяла курс на использование электробусов. Соответствующий лот на 5 751 867 924 рубля на портале госзакупок опубликовал столичный департамент по конкурентной политике. Их обслуживание планируется осуществлять до конца октября 2030 года.
🔧 Согласно данным контрактной документации, поставки 204 автобусов ожидаются уже с 1 сентября по 31 октября 2023 года. После этого, до 31 октября 2030 года, подрядчик будет обязан оказывать услуги по их сервисному обслуживанию и ремонту.
📹 Автобусы оснастят видеокамерами, системой мониторинга температуры в салоне, тревожной кнопкой, системой информирования пассажиров, USB-зарядками, климат-контролем и Wi-Fi.
#транспорт
🚌 Власти Москвы планируют потратить более 5,75 миллиарда рублей на закупку 204 автобусов большого класса на компримированном природном газе. Ранее столица взяла курс на использование электробусов. Соответствующий лот на 5 751 867 924 рубля на портале госзакупок опубликовал столичный департамент по конкурентной политике. Их обслуживание планируется осуществлять до конца октября 2030 года.
🔧 Согласно данным контрактной документации, поставки 204 автобусов ожидаются уже с 1 сентября по 31 октября 2023 года. После этого, до 31 октября 2030 года, подрядчик будет обязан оказывать услуги по их сервисному обслуживанию и ремонту.
📹 Автобусы оснастят видеокамерами, системой мониторинга температуры в салоне, тревожной кнопкой, системой информирования пассажиров, USB-зарядками, климат-контролем и Wi-Fi.
#транспорт
Главэкспертиза одобрила проектную документацию на строительство объектов мурманского перегрузочного комплекса СПГ
🌊 Проектная документация на строительство объектов 2 и 3 этапов комплекса по перегрузке сжиженного природного газа в акватории губы Ура в Баренцевом море получила положительное заключение Главгосэкспертизы.
⚙️ Проект реализуется благодаря расширению границ ТОР «Столица Арктики» в Мурманской области по постановлению правительства России №141 от 10 февраля 2022 года. Якорным резидентом ТОР является ООО «НОВАТЭК-Мурманск», ранее построивший Центр строительства крупнотоннажных морских сооружений.
⛴️ Проектный грузооборот завода с учетом приема СПГ с судов-газовозов ледового класса составляет 20,875 млн тонн в год. Комплекс портовых сооружений и объектов инфраструктуры рассчитан на 600 судозаходов в год.
#СПГ #НОВАТЭК
🌊 Проектная документация на строительство объектов 2 и 3 этапов комплекса по перегрузке сжиженного природного газа в акватории губы Ура в Баренцевом море получила положительное заключение Главгосэкспертизы.
⚙️ Проект реализуется благодаря расширению границ ТОР «Столица Арктики» в Мурманской области по постановлению правительства России №141 от 10 февраля 2022 года. Якорным резидентом ТОР является ООО «НОВАТЭК-Мурманск», ранее построивший Центр строительства крупнотоннажных морских сооружений.
⛴️ Проектный грузооборот завода с учетом приема СПГ с судов-газовозов ледового класса составляет 20,875 млн тонн в год. Комплекс портовых сооружений и объектов инфраструктуры рассчитан на 600 судозаходов в год.
#СПГ #НОВАТЭК
СПМБМ «Малахит» разрабатывает проект погружного подводного энергетического модуля для Арктики
⚙️ Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения «Малахит» работает над проектом погружного подводного энергетического модуля для Арктики.
🌊 С помощью ПЭМ можно обеспечить энергией объекты там, где невозможно построить обычные электростанции - например, запитать энергией месторождения арктического шельфа со сложными ледовыми условиями или гарнизоны в удаленных прибрежных районах Арктики.
⚓ В качестве основного энергоисточника в ПЭМ предложены две ядерные энергетические установки. Модуль может погружаться из надводного положения в подводное, вплоть до постановки на дно глубиной до 400 метров. Схемой использования подводного модуля предусматривается его длительная работа без персонала на борту до 3 месяцев.
#ПЭМ #шельф
⚙️ Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения «Малахит» работает над проектом погружного подводного энергетического модуля для Арктики.
🌊 С помощью ПЭМ можно обеспечить энергией объекты там, где невозможно построить обычные электростанции - например, запитать энергией месторождения арктического шельфа со сложными ледовыми условиями или гарнизоны в удаленных прибрежных районах Арктики.
⚓ В качестве основного энергоисточника в ПЭМ предложены две ядерные энергетические установки. Модуль может погружаться из надводного положения в подводное, вплоть до постановки на дно глубиной до 400 метров. Схемой использования подводного модуля предусматривается его длительная работа без персонала на борту до 3 месяцев.
#ПЭМ #шельф
Автопарк «Газпром добыча Надым» пополнится 19 автобусами на газе
🚌 В «Газпром добыча Надым» успешно продолжается реализация Программы по расширению использования природного газа в качестве моторного топлива. В этом году компания обновит автобусный состав. Устаревшие модели заменят 19 единицами нового транспорта разных габаритов для перевозки персонала. Каждый автобус заправляется экотопливом, полностью приспособлен для суровых условий Крайнего Севера. Первые два газомоторных ПАЗа уже готовятся к отправке на Ямал.
🚙 В 2024 году на предприятии планируют сменить устаревшую спецтехнику, а через год упор будет сделан на легковые автомобили повышенной проходимости.
💬 «Использование техники на природном газе несёт одновременно и экологический, и экономический эффект. В «Газпром добыча Надым» её эксплуатация ежегодно сокращает общий объём выбросов загрязняющих веществ в атмосферу до 450 тонн, а также позволяет снизить затраты на горюче-смазочные материалы в связи с низкой стоимостью природного газа, — отметил заместитель начальника транспортного отдела Ислам Омаров.
#Арктика #газвмоторы #экология
🚌 В «Газпром добыча Надым» успешно продолжается реализация Программы по расширению использования природного газа в качестве моторного топлива. В этом году компания обновит автобусный состав. Устаревшие модели заменят 19 единицами нового транспорта разных габаритов для перевозки персонала. Каждый автобус заправляется экотопливом, полностью приспособлен для суровых условий Крайнего Севера. Первые два газомоторных ПАЗа уже готовятся к отправке на Ямал.
🚙 В 2024 году на предприятии планируют сменить устаревшую спецтехнику, а через год упор будет сделан на легковые автомобили повышенной проходимости.
💬 «Использование техники на природном газе несёт одновременно и экологический, и экономический эффект. В «Газпром добыча Надым» её эксплуатация ежегодно сокращает общий объём выбросов загрязняющих веществ в атмосферу до 450 тонн, а также позволяет снизить затраты на горюче-смазочные материалы в связи с низкой стоимостью природного газа, — отметил заместитель начальника транспортного отдела Ислам Омаров.
#Арктика #газвмоторы #экология
В Петропавловск-Камчатский буксирный караван доставил плавучее хранилище газа «Коряк ПХГ»
🛳️ Плавучее хранилище сжиженного природного газа «Коряк ПХГ» доставлено к месту установки в бухте Бечевинская на Камчатке.
💨 Комплекс предназначен для обеспечения перегрузки СПГ, доставляемого с северных месторождений России по Севморпути газовозами ледового класса в бухту Бечевинская. После перегруза через плавучие хранилища газа на суда-газовозы без ледового усиления партии СПГ будут транспортироваться потребителям в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
⚓ Это первое плавучее хранилище газа, доставленное к месту строительства восточного морского перегрузочного комплекса СПГ, который возводит на Камчатке «НОВАТЭК».
🌊 «Коряк ПХГ» – несамоходное сооружение длиной 400 метров, вместимостью хранилища – 360 тысяч кубометров. По проекту в состав комплекса входят два ПХГ.
#НОВАТЭК #СПГ #Севморпуть
🛳️ Плавучее хранилище сжиженного природного газа «Коряк ПХГ» доставлено к месту установки в бухте Бечевинская на Камчатке.
💨 Комплекс предназначен для обеспечения перегрузки СПГ, доставляемого с северных месторождений России по Севморпути газовозами ледового класса в бухту Бечевинская. После перегруза через плавучие хранилища газа на суда-газовозы без ледового усиления партии СПГ будут транспортироваться потребителям в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
⚓ Это первое плавучее хранилище газа, доставленное к месту строительства восточного морского перегрузочного комплекса СПГ, который возводит на Камчатке «НОВАТЭК».
🌊 «Коряк ПХГ» – несамоходное сооружение длиной 400 метров, вместимостью хранилища – 360 тысяч кубометров. По проекту в состав комплекса входят два ПХГ.
#НОВАТЭК #СПГ #Севморпуть
В России создали катализатор, улучшающий свойства водородосодержащего газа
🧑🎓 Специалисты Центра образовательных компетенций Национальной технологической инициативы на базе Института катализа им. Г. К. Борескова СО РАН изобрели новый катализатор для получения водородосодержащего газа. Разработка повышает однородность состава перспективного топлива для стабильного получения электроэнергии, сообщает ТАСС со ссылкой на ЦОК НТИ.
💨 Водородосодержащий синтез-газ получают из природного газа. Его использование в высокотемпературных топливных элементах не требует предварительного выделения водорода, поэтому он рассматривается в качестве перспективного сырья для энергетики. Авторы работы создали катализатор на основе платины, способный улучшить свойства синтез-газа.
🔋Созданный учеными катализатор обеспечивает оптимальное распределение тепла в реакторе топливного элемента, где водород и монооксид углерода, входящие в состав синтез-газа, реагируют с ионами кислорода, в результате чего выделяется электроэнергия.
⚙ Топливные элементы, работающие на синтез-газе, можно использовать для генерации электроэнергии на мобильных и локальных станциях там, где есть газовые трубопроводы, считают авторы разработки.
#наукабизнесу #водород
🧑🎓 Специалисты Центра образовательных компетенций Национальной технологической инициативы на базе Института катализа им. Г. К. Борескова СО РАН изобрели новый катализатор для получения водородосодержащего газа. Разработка повышает однородность состава перспективного топлива для стабильного получения электроэнергии, сообщает ТАСС со ссылкой на ЦОК НТИ.
💨 Водородосодержащий синтез-газ получают из природного газа. Его использование в высокотемпературных топливных элементах не требует предварительного выделения водорода, поэтому он рассматривается в качестве перспективного сырья для энергетики. Авторы работы создали катализатор на основе платины, способный улучшить свойства синтез-газа.
🔋Созданный учеными катализатор обеспечивает оптимальное распределение тепла в реакторе топливного элемента, где водород и монооксид углерода, входящие в состав синтез-газа, реагируют с ионами кислорода, в результате чего выделяется электроэнергия.
⚙ Топливные элементы, работающие на синтез-газе, можно использовать для генерации электроэнергии на мобильных и локальных станциях там, где есть газовые трубопроводы, считают авторы разработки.
#наукабизнесу #водород
Пермские ученые разработали модель для исследования горизонтальных скважин
🌐 В мировой практике нефтедобычи доля горизонтальных скважин с каждым годом увеличивается, при этом не существует оптимального способа их исследования, из-за чего такие скважины изучаются по тем же методам, что и вертикальные. В качестве решения проблемы ученые ПНИПУ разработали модель специально для анализа горизонтальных скважин. Об этом сообщил, «Naked-science», со ссылкой на пресс-службу Пермского Политеха.
👨🎓 Исследование проведено при финансовой поддержке Минобрнауки России в рамках реализации программы деятельности Пермского научно-образовательного центра мирового уровня «Рациональное недропользование».
👩🎓 Ученые ПНИПУ выявили, что данные о параметрах нефтяного пласта при изучении горизонтальных скважин тем же способом, что и вертикальных, получаются недостоверными, погрешность составляет до 80%. Это негативно сказывается на эффективности добычи нефти, приводит к большим финансовым затратам и нерациональному использованию технологических и человеческих ресурсов.
⚙ Горизонтальная скважина бурится вертикально на глубину до нескольких км, а затем поворачивается на 90 градусов и продолжает бурение горизонтально. Это позволяет добывать нефть и газ с большей эффективностью, чем при эксплуатации вертикальных скважин.
🧑💻 Для решения проблемы ученые в существующую модель «вертикальной скважины» внесли свои поправки - в программном продукте создали авторский алгоритм, который теперь позволяет использовать усовершенствованную модель для горизонтальных скважин без ущерба для получаемых данных.
#наука #нефтедобыча
🌐 В мировой практике нефтедобычи доля горизонтальных скважин с каждым годом увеличивается, при этом не существует оптимального способа их исследования, из-за чего такие скважины изучаются по тем же методам, что и вертикальные. В качестве решения проблемы ученые ПНИПУ разработали модель специально для анализа горизонтальных скважин. Об этом сообщил, «Naked-science», со ссылкой на пресс-службу Пермского Политеха.
👨🎓 Исследование проведено при финансовой поддержке Минобрнауки России в рамках реализации программы деятельности Пермского научно-образовательного центра мирового уровня «Рациональное недропользование».
👩🎓 Ученые ПНИПУ выявили, что данные о параметрах нефтяного пласта при изучении горизонтальных скважин тем же способом, что и вертикальных, получаются недостоверными, погрешность составляет до 80%. Это негативно сказывается на эффективности добычи нефти, приводит к большим финансовым затратам и нерациональному использованию технологических и человеческих ресурсов.
⚙ Горизонтальная скважина бурится вертикально на глубину до нескольких км, а затем поворачивается на 90 градусов и продолжает бурение горизонтально. Это позволяет добывать нефть и газ с большей эффективностью, чем при эксплуатации вертикальных скважин.
🧑💻 Для решения проблемы ученые в существующую модель «вертикальной скважины» внесли свои поправки - в программном продукте создали авторский алгоритм, который теперь позволяет использовать усовершенствованную модель для горизонтальных скважин без ущерба для получаемых данных.
#наука #нефтедобыча
«НИИ Транснефть» получил патент на передвижную установку для промывки трубопоршневых поверочных установок
🌐 Патент на изобретение зарегистрирован Федеральной службой по интеллектуальной собственности Российской Федерации. Правообладателями разработки являются ПАО «Транснефть», ООО «НИИ Транснефть» и ряд других организаций системы «Транснефть».
📈 Инновация обеспечивает отмывку твёрдых поверхностей трубопоршневой поверочной установки от остатков жидких углеводородов, которые образуются в ходе эксплуатации. Сама установка предназначена для поверки и контроля метрологических характеристик преобразователей расхода жидкости в составе систем измерения количества и показателей качества нефти и нефтепродуктов.
⚙ Разработка, в отличие от эксплуатируемых сегодня аналогов, является мобильной и может быть использована для обслуживания нескольких СИКН на разных объектах. Также установке найдется применение на предприятиях нефтегазового комплекса, осуществляющих учёт нефти и нефтепродуктов при подготовке к поверке ТПУ.
#Транснефть #наукабизнесу
🌐 Патент на изобретение зарегистрирован Федеральной службой по интеллектуальной собственности Российской Федерации. Правообладателями разработки являются ПАО «Транснефть», ООО «НИИ Транснефть» и ряд других организаций системы «Транснефть».
📈 Инновация обеспечивает отмывку твёрдых поверхностей трубопоршневой поверочной установки от остатков жидких углеводородов, которые образуются в ходе эксплуатации. Сама установка предназначена для поверки и контроля метрологических характеристик преобразователей расхода жидкости в составе систем измерения количества и показателей качества нефти и нефтепродуктов.
⚙ Разработка, в отличие от эксплуатируемых сегодня аналогов, является мобильной и может быть использована для обслуживания нескольких СИКН на разных объектах. Также установке найдется применение на предприятиях нефтегазового комплекса, осуществляющих учёт нефти и нефтепродуктов при подготовке к поверке ТПУ.
#Транснефть #наукабизнесу
На Неву вышел первый теплоход на сжиженном природном газе
🌊 Специалисты компании «Астра Марин» вывели в Петербурге на Неву новый двухпалубный теплоход «Чайка», работающий на СПГ, сообщает «Петербургский дневник» со ссылкой на пресс-службу компании.
⛴ «Чайка» – первое судно на СПГ в Петербурге, которое действует на регулярных водных маршрутах. Дебютным отправлением теплохода стал 2-часовой ночной рейс под разводными мостами. Он будет осуществляться каждый день с отправлением в 0:30 ночи.
🛟 20 июля запланирован первый рейс на регулярной линии между Санкт-Петербургом и Петергофом. По этому маршруту «Чайка» станет отправляться 5 дней в неделю – с понедельника по пятницу. Из Петербурга в Петергоф теплоход будет выходить в 13 часов, обратный рейс запланирован на 15:00.
🤝 В конце прошлого года «Газпром», Минпромторг России, Правительство Санкт-Петербурга и «Объединенная судостроительная корпорация» подписали соглашение о развитии использования СПГ на городском водном транспорте. Также о планах перевести речной флот на газомоторное топливо в декабре 2022 года объявил минтранс Татарстана.
#газомоторка #СПГ
🌊 Специалисты компании «Астра Марин» вывели в Петербурге на Неву новый двухпалубный теплоход «Чайка», работающий на СПГ, сообщает «Петербургский дневник» со ссылкой на пресс-службу компании.
⛴ «Чайка» – первое судно на СПГ в Петербурге, которое действует на регулярных водных маршрутах. Дебютным отправлением теплохода стал 2-часовой ночной рейс под разводными мостами. Он будет осуществляться каждый день с отправлением в 0:30 ночи.
🛟 20 июля запланирован первый рейс на регулярной линии между Санкт-Петербургом и Петергофом. По этому маршруту «Чайка» станет отправляться 5 дней в неделю – с понедельника по пятницу. Из Петербурга в Петергоф теплоход будет выходить в 13 часов, обратный рейс запланирован на 15:00.
🤝 В конце прошлого года «Газпром», Минпромторг России, Правительство Санкт-Петербурга и «Объединенная судостроительная корпорация» подписали соглашение о развитии использования СПГ на городском водном транспорте. Также о планах перевести речной флот на газомоторное топливо в декабре 2022 года объявил минтранс Татарстана.
#газомоторка #СПГ
«Роснефть» усовершенствовала технологию повышения нефтеотдачи на Ванкорском месторождении
⚙ Пилотный проект реализован на 9 скважинах Ванкорского месторождения. Инновационное инженерное решение по зарезке боковых стволов позволило увеличить глубину спуска насосного оборудования с большей производительностью – до 400 кубометров в сутки, а также снизить забойное давление на скважинах. Применение инновации увеличило объем дополнительной добычи нефти с 30 до 100%. Экономический эффект от инновации превысил 2,4 млрд рублей.
🔩 Технология зарезки бокового ствола подбирается под каждую скважину индивидуально - с учетом ее расположения, срока эксплуатации, протяженности необходимого горизонтального ствола. При этом на Ванкорском месторождении есть скважины, где проведены уже по четыре зарезки боковых стволов - это позволило продлить сроки их эксплуатации, поддержать или нарастить добычу.
⛓ Новая технология, успешно апробированная на месторождениях Ванкорской группы, будет использоваться при разработке активов проекта «Восток Ойл» на Таймыре.
#Роснефть #инновации
⚙ Пилотный проект реализован на 9 скважинах Ванкорского месторождения. Инновационное инженерное решение по зарезке боковых стволов позволило увеличить глубину спуска насосного оборудования с большей производительностью – до 400 кубометров в сутки, а также снизить забойное давление на скважинах. Применение инновации увеличило объем дополнительной добычи нефти с 30 до 100%. Экономический эффект от инновации превысил 2,4 млрд рублей.
🔩 Технология зарезки бокового ствола подбирается под каждую скважину индивидуально - с учетом ее расположения, срока эксплуатации, протяженности необходимого горизонтального ствола. При этом на Ванкорском месторождении есть скважины, где проведены уже по четыре зарезки боковых стволов - это позволило продлить сроки их эксплуатации, поддержать или нарастить добычу.
⛓ Новая технология, успешно апробированная на месторождениях Ванкорской группы, будет использоваться при разработке активов проекта «Восток Ойл» на Таймыре.
#Роснефть #инновации
«Газпром нефть» модернизировала инфраструктуру отгрузки топлива на Московском НПЗ
🚂 Московский НПЗ завершил строительство автоматизированного терминала отгрузки топлива в железнодорожный транспорт. Новый терминал способен наполнять более 100 вагонов-цистерн в сутки. Благодаря современным природоохранным технологиям экологические характеристики процесса увеличатся в три раза, обеспечив герметичную отгрузку. Заключение о соответствии нового терминала требованиям технических регламентов выдал Ростехнадзор.
🌱 Рост экологических характеристик обеспечивает устройство улавливания паров, которое возвращает их в производство, исключая воздействие на атмосферу. Строительство нового терминала стало частью программы развития инфраструктуры хранения и отгрузки Московского НПЗ, которая повышает надежность снабжения рынка топливом. Ранее на Московском НПЗ начал работу автоматизированный терминал отгрузки в автомобильный транспорт, способный наполнять более 250 автоцистерн в сутки.
💬 «Новый терминал отгрузки топлива в железнодорожный транспорт Московского НПЗ отвечает всем требованиям промышленной безопасности, а также улучшает экологическую ситуацию на прилегающих к предприятию территориях», - рассказал
руководитель Межрегионального технологического управления Ростехнадзора Алексей Курбатов.
#переработка #НПЗ
🚂 Московский НПЗ завершил строительство автоматизированного терминала отгрузки топлива в железнодорожный транспорт. Новый терминал способен наполнять более 100 вагонов-цистерн в сутки. Благодаря современным природоохранным технологиям экологические характеристики процесса увеличатся в три раза, обеспечив герметичную отгрузку. Заключение о соответствии нового терминала требованиям технических регламентов выдал Ростехнадзор.
🌱 Рост экологических характеристик обеспечивает устройство улавливания паров, которое возвращает их в производство, исключая воздействие на атмосферу. Строительство нового терминала стало частью программы развития инфраструктуры хранения и отгрузки Московского НПЗ, которая повышает надежность снабжения рынка топливом. Ранее на Московском НПЗ начал работу автоматизированный терминал отгрузки в автомобильный транспорт, способный наполнять более 250 автоцистерн в сутки.
💬 «Новый терминал отгрузки топлива в железнодорожный транспорт Московского НПЗ отвечает всем требованиям промышленной безопасности, а также улучшает экологическую ситуацию на прилегающих к предприятию территориях», - рассказал
руководитель Межрегионального технологического управления Ростехнадзора Алексей Курбатов.
#переработка #НПЗ
«Газпром нефть» произвела первую в России заправку судна биотопливом
🌊 Оператор бункерного бизнеса «Газпром нефти» – «Газпромнефть Марин Бункер» – осуществил первую в России заправку морского транспорта судовым топливом на биокомпонентной основе. Тестовая бункеровка топливом с низким углеродным следом была произведена в порту Санкт-Петербурга. Проект производства судового биотоплива реализован «Газпромнефть Марин Бункер» совместно с сетью предприятий быстрого обслуживания «Вкусно – и точка» и компанией «Эковей».
🛢️ Рецептура биотоплива разработана на основе низкосернистого судового топлива «Газпром нефти» и отработанного фритюрного масла. Подготовка вторичного сырья произведена на предприятии «Эковей», где осуществляется уникальная технологическая обработка: многостадийное отстаивание, фильтрация и термообработка. Смешение компонентной базы, производство, лабораторный контроль, хранение и перевалка судового биотоплива происходят на терминале «Газпром нефти» в порту Санкт-Петербурга. Новое топливо соответствует техническому регламенту и может использоваться на большинстве морских и речных судов.
💬 «Газпром нефть» – лидер экологичной бункеровки в России. Компания первой в стране вывела на рынок топливо с содержанием серы ниже 0,1%, предназначенное для особых зон судоходства, а в прошлом году начала заправку морского транспорта экологичным сжиженным природным газом. В настоящий момент ассортимент нашей продукции более чем на 90% состоит из судовых топлив высокого экологического класса. Мы рассматриваем дальнейшее расширение продуктового портфеля, в том числе за счет биотоплива. Проведенная тестовая заправка в Санкт-Петербурге показала, что новое зеленое топливо по своим техническим характеристикам полностью соответствует традиционным нефтепродуктам, при этом его использование значительно снижает углеродный след», - сообщил генеральный директор «Газпромнефть Марин Бункер» Антон Соболев.
#топливо #бункеровка
🌊 Оператор бункерного бизнеса «Газпром нефти» – «Газпромнефть Марин Бункер» – осуществил первую в России заправку морского транспорта судовым топливом на биокомпонентной основе. Тестовая бункеровка топливом с низким углеродным следом была произведена в порту Санкт-Петербурга. Проект производства судового биотоплива реализован «Газпромнефть Марин Бункер» совместно с сетью предприятий быстрого обслуживания «Вкусно – и точка» и компанией «Эковей».
🛢️ Рецептура биотоплива разработана на основе низкосернистого судового топлива «Газпром нефти» и отработанного фритюрного масла. Подготовка вторичного сырья произведена на предприятии «Эковей», где осуществляется уникальная технологическая обработка: многостадийное отстаивание, фильтрация и термообработка. Смешение компонентной базы, производство, лабораторный контроль, хранение и перевалка судового биотоплива происходят на терминале «Газпром нефти» в порту Санкт-Петербурга. Новое топливо соответствует техническому регламенту и может использоваться на большинстве морских и речных судов.
💬 «Газпром нефть» – лидер экологичной бункеровки в России. Компания первой в стране вывела на рынок топливо с содержанием серы ниже 0,1%, предназначенное для особых зон судоходства, а в прошлом году начала заправку морского транспорта экологичным сжиженным природным газом. В настоящий момент ассортимент нашей продукции более чем на 90% состоит из судовых топлив высокого экологического класса. Мы рассматриваем дальнейшее расширение продуктового портфеля, в том числе за счет биотоплива. Проведенная тестовая заправка в Санкт-Петербурге показала, что новое зеленое топливо по своим техническим характеристикам полностью соответствует традиционным нефтепродуктам, при этом его использование значительно снижает углеродный след», - сообщил генеральный директор «Газпромнефть Марин Бункер» Антон Соболев.
#топливо #бункеровка
Инвестор из Китая подписал соглашение о строительстве терминала по перевалке химпродукции в Еврейскую автономию
🤝 Соглашение о строительстве в ЕАО железнодорожного трансграничного комплекса для перевалки химической продукцией подписано сегодня между региональными властями и крупной частной китайской корпорацией провинции Хейлунцзян «Xuan Yuan», сообщает информационно-аналитический центр RUPEC.
💨 Объект предполагает хранение и транспортировку сжиженного углеводородного газа, сырой нефти, нефтепродуктов различных марок и других продуктов нефтехимии.
⚙️ Корпорация намерена построить в ЕАО комплекс для перевалки химической продукции площадью 1 млн квадратных метров. Первый этап проекта может быть реализован в 2024 году. Запланированная пропускная способность комплекса — 350 тысяч TEU неопасных химических грузов в год. Потенциал работы с опасными химическими грузами уже на старте составит 10 тысяч TEU.
#Китай #СУГ
🤝 Соглашение о строительстве в ЕАО железнодорожного трансграничного комплекса для перевалки химической продукцией подписано сегодня между региональными властями и крупной частной китайской корпорацией провинции Хейлунцзян «Xuan Yuan», сообщает информационно-аналитический центр RUPEC.
💨 Объект предполагает хранение и транспортировку сжиженного углеводородного газа, сырой нефти, нефтепродуктов различных марок и других продуктов нефтехимии.
⚙️ Корпорация намерена построить в ЕАО комплекс для перевалки химической продукции площадью 1 млн квадратных метров. Первый этап проекта может быть реализован в 2024 году. Запланированная пропускная способность комплекса — 350 тысяч TEU неопасных химических грузов в год. Потенциал работы с опасными химическими грузами уже на старте составит 10 тысяч TEU.
#Китай #СУГ