Лучшая аналогия, объясняющая работу политической системы США – это автобус.
За рулем конечно председатель ФРС, тут сомнений быть не может. На передних рядах министры и сенаторы, на галерке конгрессмены.
С первого ряда ряда все подсказывают водителю, когда разгоняться, когда тормозить. С задних рядов доносятся отрывочные возгласы про скорый кризис или про равные права всех со всеми. Их водителю все равно не слышно.

Проход между сиденьями делит автобус на две равные части: демократов и республиканцев. Раз в 50 лет по свистку партии меняются местами. А раз или два в 8 лет, из автобуса выходит старый кондуктор и заходит новый. Как вы уже догадались кондуктор это президент.

Президент проходит по рядам и спрашивает у все билетики. Билет это оплаченное право находится в истеблишменте. Каждые n лет это право неплохо бы подтверждать.
На первом ряду садится вице-президент. Его право проехаться в автобусе прямо так и называется – ticket.

Кого-то президент пересаживает по-ближе к водителю, кого-то выкидывает из автобуса совсем. Примерно такой диалог произошел между Трампом и экс-директором ЦРУ Бреннаном.

- Предъявите ваш билет.
- У меня нет билета, да и денег тоже. Но я всегда на этом маршруте катаюсь. Я же руки, которые построили Америку. Помните как там у Боно.
- А я деньги, на которые те руки построили Америку. Билет, говорю, или на выход.

То, что, Трамп высаживает сейчас так много людей из автобуса означает лишь что бюрократия не вечна и кататься на автобусе удачи для неё не право, а привилегия. Ну и нашлись более богатые спонсоры на билеты для новых пассажиров.

Глядя на футбольное поле школы вышедшего из автобуса директора ЦРУ Бреннана, кажется что она где-то на Полежаевской. И вспоминаются "Звери" со своими "Районы, кварталы, жилые массивы.. Я ухожу, ухожу красиво!"

Велик соблазн ответить на заметку Каина ( @mixail_kain) про планирование и ФРС тем, что США изначально "базар" и никакого бюро центрального планирования там нет. Ведь они выросли из торговой компании, которая захотела  независимости от короны ("собора")
Флаг компании был выбран за образец, в честь признания ее роли. А в первый год флаг  East Indian Company использовался мятежными колониями вообще без изменений.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Grand_Union_Flag

Автобус-метафора США катит по гористой местности бумов и впадин по дорожке как было предначертано   никем иным как Кейнсом :)
Зачем планировать, если мы и так знаем каждые 11-12 лет кризис.
Зачем рассчитывать, если можно заправлять государственный кейнсианский насос деньгами и закачивать их в экономику?


Экономика  всегда была игрой без правил. Точнее с одним правилом, "делай деньги, богатей, да не забывай заносить кому надо" . Да, возможно у американцев есть план на игру по внешней политике, внутренней политике.
Но экономический план всегда был  скорее производной от этих планов.  На 5-ти летним планом Советов смеялись все кому не лень.

Американскую модель неплохо описывает трилогия "Голодных игр". "Давайте расставим ящики с оружием-кредитами тут и там, и  дадим отрокам вдоволь порезвиться. Пусть выживет сильнейший (хотя сильнейший как правило ходил в правильный колледж, изначально тусил с полезными  людьми и вообще из нужной семьи) .
Цель модели и весь ее план в бесконечной экспансии. Сила есть — ума не надо. Кейнсианство в этом только помогает как очень удобная демагогия  помогающая обосновать необходимость заливания экономики долларами ради благой цели -благоденствия американского народа (в протестантском смысле: есть работа - будет и спасение души, и немного в пиратском смысле :).  
Но есть одна проблема, территориально расширяться больше некуда. Значит надо расширяться во времени.  Именно попыткой расширения экономики во времени и была ипотечная лихорадка 00-ых. Но видимо что-то случилось.

После кризиса 2008 года, вызванного  отсутствием достаточно простого регулирования ценных бумаг (оценки риска, а точнее проверки того, как был рассчитан риск волками с Уолл Стрит)
США были вынуждены подписать Базельские соглашения (замечу, не Чикагские или там Детройтские)


Вот, что говорит предыдущий водитель (Джанет Йеллен) автобуса про неизбежные кризисы :

In a 2005 speech in San Francisco, Yellen argued against deflating the housing bubble because "arguments against trying to deflate a bubble outweigh those in favor of it" and predicted that the housing bubble "could be large enough to feel like a good-sized bump in the road, but the economy would likely be able to absorb the shock."

The decision is to postpone the decision.

А это значит, что решения по сути не принимает никто.

Глядя на ощерившийся лесами строящихся бизнес-центров Амстердам, и понимая, что голландцы все планируют и делают заранее (как вам 4-ых полосные хайвэи в 1970-ом), приходишь к мысли, что Брэкзист неизбежен.

Более того, в планах уже есть Брэюнион. Для него у Голландии уже даже готов бойзбэнд:
https://m.youtube.com/watch?v=ncHAwux70u8

Ребята из творческой группы "Заповедник" @zapovednikshow переосмыслили мою метафору
про политическую систему США как автобус (https://yangx.top/neformat0/43) расширив ее на политику мировую. Получилось актуально и весело:
https://youtu.be/ythLCgjmFVs
В качестве роялти неплохо бы ссылочку поставить на мой канал в одном из шоу 😉

В день дурака серьезные комментарии на
@mixail_kain делать неслед +) Хорошо, что Лиза ( @monetochkaliska) уже записала
саркастическую реплику на тему проблем марксизма в 21-ом веке.
Поэтому сегодня по пути на свой ИТ конвейер, я с удовольствием делюсь ее клипом с вами.
P.S. Надеюсь, матерые галковскоманы найдут два, а то и три этажа иронии и повеселяться от души.

Я никогда не понимал стихи Цоя. Всегда понимал Науменко. Почти всегда понимал Шевчука.
Алюминиевые огурцы
на брезентовом поле .. тракторы пройдут мои. Да что это вообще такое?!
Видимо русский язык настолько богат, что легко распадается на две реальности людей понимающих Цоя и не понимающих. При этом, люди из разных реальностей могут вместе учиться, ездить на одни и те же турбазы, выпивать у костра и петь под гитару.
Но все равно, все равно на уровне поэтики языка они друг друга не поймут.

P.S. Это я к чему, вместо клипа Раммштайн пересмотрите лучше Лето Серебрякова. Тем более, что во главе страны все ещё ментовское оцепление, комсомольские вожаки и ответственные партработники, которые "все перегородить и никого не пущать". Какой нам к дьяволу альт-райт?

Электро бумер.

Уточняя https://yangx.top/mixail_kain/1079
В принципе уже сейчас понятно, что станет драйвером роста ЕС в следующее десятилетие. Это будут электромобили. По-мимо экологичности они создадут новую децетрализованную индустрию заправок и решат еще кое-какие вопросы,
Стартовать новый экономический цикл просто: народ уже разогрет массовиком-затейником Илоном "родстер на орбите" Маском, отчетами о глобальном по теплении и данными о сокращении жизни людей, вдыхающих выбросы от машин.
С помощью субсидий легко мотивировать тех кто колеблется.
Как это в итоге будет работать?
Ветряки и солнечные фермы генерируют энергию циклами, на пиках генерации электрозарядки будут поглощать избытки электричества складируя их в машинах, на пиках потребления электромобили припаркованные дома будут наоборот отдавать энергию в сеть.
Трагедию общины легко преодолеть добавив в уравнение общину с противоположными интересами.
За такое использование аккумуляторов владельцам машин будут приплачивать (скидкой на электричество ))
Ну и конечно за анонимизированные данные о потреблении государство заплатит водителям отдельно.

А высвободившуюся энергию можно будет направить на производство новых электромобилей (которые оказывается легче производить, так как в них меньше деталей) и тем самым закольцевать петлю положительной обратной связи. Так что осторожно, двери закрываются, следующая станция электровозная.
На фотографии ответственный работник в каракулевой шапке зажимает нос, сигнализируя, что из космольцев бизнесмены как из г-на пуля.

P. S. За скобками остались усилия, направленные на преодоление нефтяного лобби. "Никого не жалко, никого"

Американская философия

Наибольшее открытие, которое потрясло меня вчера, в том, что американская философия на самом деле заключена в литературе.

При пристальном рассмотрении континентальную линию мысли можно легко найти в романах Воннегутах. На 20 лет раньше Делеза, у Воннегута мы встречаем и "ризому" как "карасс" в Колыбели для кошки, и машины управляемые машинами в "Сиренах Титана", и даже "производительное желание" Делёза и Гваттари, которое соответствует "Вселенскому Стремлению Осуществиться" у Воннегута.

Все это конечно наводит на определенные мысли..
Не следуют ли философы в своих идеях за писателями?
И нужно ли вообще читать кого-то кроме Воннегута из 20-ого века*
*Окей, может быть еще Филлипа Дика.

Всех с праздником труда! В качестве первомайского подарка, сегодня на канале выходит новая рубрика "Специальная олимпиада" =) Внимание, вопрос: профсоюз какой профессии первым получил собственное здание в Амстердаме в конце 19-ого века?
Для людей с google anxiety дополнительный вопрос, как вы думаете, почему именно они?
Ответы можно направлять на alexey.neonov(собака)gmail.com

Михаил Каин @mixail_kain пишет "..Но разрушение национальных культур в эпоху гиперинформации это именно то, что сделало возможным евроинтеграцию. "

Хочется добавить, что помимо разрушения старой, последние 30 лет строилась новая, Корпоративная культура. Которая на самом деле ничто иное, как полисная культура, вышедшая на новый, мета уровень.
Она детерриторизовалась в аккурат по Делезу.

Тем, кто негодует на счет продаж индульгенций в Средние века, стоит вспомнить, что цены на исповедь у психоаналитика сегодня начинаются от 150 евро в цивилизованных странах.
Сервис примирения выученной модели (из Библии или из детского сада или от родителей) и реального мира будет востребован всегда.
Спрос рождает предложение.