Glencore продает свою долю в "Русснефти"
Швейцарский сырьевой трейдер Glencore, который в свое время принимал активное участие в создании "Русснефти" как финансовый партнер Михаила Гуцериева, продает долю в этой нефтяной компании.
Завершение сделки зависит от получения ряда регуляторных одобрений и ожидается в первом полугодии 2022 года, - говорится в отчете Glencore.
Никаких параметров согласованной в декабре сделки, включая контрагента по ней, трейдер не называет, пишет Интерфакс.
У структуры Glencore (Rambero Holding) 23,46% уставного капитала "Русснефти", или 31,28% обыкновенных акций.
Летом 2021 года Михаил Гуцериев попал под санкции Евросоюза, Швейцарии и Великобритании за поддержку президента Белоруссии Александра Лукашенко.
Из-за санкций он решил выйти из состава совета директоров "Русснефти", в котором был председателем, а свою долю в этой компании (37,15% обыкновенных акций) перевел на брата Саит-Салама Гуцериева.
Швейцарский сырьевой трейдер Glencore, который в свое время принимал активное участие в создании "Русснефти" как финансовый партнер Михаила Гуцериева, продает долю в этой нефтяной компании.
Завершение сделки зависит от получения ряда регуляторных одобрений и ожидается в первом полугодии 2022 года, - говорится в отчете Glencore.
Никаких параметров согласованной в декабре сделки, включая контрагента по ней, трейдер не называет, пишет Интерфакс.
У структуры Glencore (Rambero Holding) 23,46% уставного капитала "Русснефти", или 31,28% обыкновенных акций.
Летом 2021 года Михаил Гуцериев попал под санкции Евросоюза, Швейцарии и Великобритании за поддержку президента Белоруссии Александра Лукашенко.
Из-за санкций он решил выйти из состава совета директоров "Русснефти", в котором был председателем, а свою долю в этой компании (37,15% обыкновенных акций) перевел на брата Саит-Салама Гуцериева.
Запасы газа в ПХГ Европы упали ниже 1/3 вместимости
Запасы газа в подземных хранилищах Европы ушли ниже уровня одной трети от их проектной вместимости и составили 32,95%, свидетельствуют данные Gas Infrastructure Europe.
Это на 13 процентных пунктов ниже среднего уровня за последние пять лет. И значительно ниже среднего за историю наблюдений Gas Infrastructure Europe уровня на конец сезона отбора - 36%. При этом отбор продолжится еще два месяца. По наблюдениям Газпрома, традиционно отбор газа из европейских ПХГ продолжается до конца марта - середины апреля.
Расход газа из хранилищ в этом феврале на четверть больше, чем в среднем за предыдущие пять лет.
Несмотря на то, что в ПХГ Европы остается еще 35 млрд куб. м газа, по мере опустошения резервуаров максимальная суточная производительность хранилищ снижается, и не будет возможности оперативно вывести в систему максимальный объем газа.
Запасы газа в подземных хранилищах Европы ушли ниже уровня одной трети от их проектной вместимости и составили 32,95%, свидетельствуют данные Gas Infrastructure Europe.
Это на 13 процентных пунктов ниже среднего уровня за последние пять лет. И значительно ниже среднего за историю наблюдений Gas Infrastructure Europe уровня на конец сезона отбора - 36%. При этом отбор продолжится еще два месяца. По наблюдениям Газпрома, традиционно отбор газа из европейских ПХГ продолжается до конца марта - середины апреля.
Расход газа из хранилищ в этом феврале на четверть больше, чем в среднем за предыдущие пять лет.
Несмотря на то, что в ПХГ Европы остается еще 35 млрд куб. м газа, по мере опустошения резервуаров максимальная суточная производительность хранилищ снижается, и не будет возможности оперативно вывести в систему максимальный объем газа.
"Газпром нефть" и японская Mitsui инвестируют в низкоуглеродные проекты
"Газпром нефть" и японская торгово-инвестиционная компания Mitsui подписали соглашение о намерениях по реализации проектов декарбонизации в России и регионах деятельности компаний.
"Партнеры планируют разработать инновационные решения для реализации проектов CCS (улавливание и хранение углерода). Кроме того, "Газпром нефть" и Mitsui планируют развивать комплексные проекты по производству голубого водорода, а также применению альтернативных видов топлива на морском и речном транспорте", - говорится в сообщении компаний.
В 2021 году "Газпром нефть" заключила ряд соглашений по этим направлениям с крупнейшими металлургическими компаниями, а также объявила о создании технологического альянса для разработки авиатоплива с низким углеродным следом. В него вошли Airbus, "Аэрофлот", "Уральские авиалинии", S7 Group, "Волга-Днепр", российские научно-исследовательские институты гражданской авиации.
"Газпром нефть" и японская торгово-инвестиционная компания Mitsui подписали соглашение о намерениях по реализации проектов декарбонизации в России и регионах деятельности компаний.
"Партнеры планируют разработать инновационные решения для реализации проектов CCS (улавливание и хранение углерода). Кроме того, "Газпром нефть" и Mitsui планируют развивать комплексные проекты по производству голубого водорода, а также применению альтернативных видов топлива на морском и речном транспорте", - говорится в сообщении компаний.
В 2021 году "Газпром нефть" заключила ряд соглашений по этим направлениям с крупнейшими металлургическими компаниями, а также объявила о создании технологического альянса для разработки авиатоплива с низким углеродным следом. В него вошли Airbus, "Аэрофлот", "Уральские авиалинии", S7 Group, "Волга-Днепр", российские научно-исследовательские институты гражданской авиации.
Сланцевая добыча в США восстанавливается на фоне роста цен на нефть
Фактическая добыча сланцевой нефти в феврале оказалась выше значений, ожидаемых в предыдущем прогнозе, и составила 8,598 млн б/с против оценки в 8,54 млн б/с, говорится в последнем отчете Управления по энергетической информации (EIA) Минэнерго США.
Рост добычи сланцевой нефти в США в марте 2022 года по отношению к февралю составит 109 тыс. баррелей - до 8,71 млн баррелей в сутки.
Рост объемов извлечения ожидается в шести из семи нефтеносных районов, где сосредоточена добыча трудноизвлекаемой нефти, указывается в отчете. Наибольшее повышение прогнозируется в Пермском бассейне, где среднесуточное производство сланцевой нефти в марте должно вырасти на 71 тыс. баррелей - до 5,205 млн б/с.
В формации Хейнсвилл, как ожидает Минэнерго, показатели останутся на прежнем уровне - 33 тыс. б/с.
Ранее Минэнерго США повысило прогноз суточной добычи нефти в стране в 2022 году на 170 тыс. баррелей, до 11,97 млн баррелей. В 2023 году министерство ожидает рекордный уровень добычи нефти - 12,6 млн б/с.
Придуманный способ восстановить сланцевую отрасль прост – объявить вторжение России на Украину (Грузию, Молдавию далее везде), и на геополитических рисках (и соотв. рванувших вверх ценах) достигнуть рекордных объемов в максимально короткий срок.
Фактическая добыча сланцевой нефти в феврале оказалась выше значений, ожидаемых в предыдущем прогнозе, и составила 8,598 млн б/с против оценки в 8,54 млн б/с, говорится в последнем отчете Управления по энергетической информации (EIA) Минэнерго США.
Рост добычи сланцевой нефти в США в марте 2022 года по отношению к февралю составит 109 тыс. баррелей - до 8,71 млн баррелей в сутки.
Рост объемов извлечения ожидается в шести из семи нефтеносных районов, где сосредоточена добыча трудноизвлекаемой нефти, указывается в отчете. Наибольшее повышение прогнозируется в Пермском бассейне, где среднесуточное производство сланцевой нефти в марте должно вырасти на 71 тыс. баррелей - до 5,205 млн б/с.
В формации Хейнсвилл, как ожидает Минэнерго, показатели останутся на прежнем уровне - 33 тыс. б/с.
Ранее Минэнерго США повысило прогноз суточной добычи нефти в стране в 2022 году на 170 тыс. баррелей, до 11,97 млн баррелей. В 2023 году министерство ожидает рекордный уровень добычи нефти - 12,6 млн б/с.
Придуманный способ восстановить сланцевую отрасль прост – объявить вторжение России на Украину (Грузию, Молдавию далее везде), и на геополитических рисках (и соотв. рванувших вверх ценах) достигнуть рекордных объемов в максимально короткий срок.
Половина проданных в мире электромобилей в Китае
По итогам 2021 года Китай доминировал по количеству проданных EV. В целом здесь было продано более 3,2 млн EV (полностью электрические и подключаемые гибридные авто) - половина всех электромобилей, проданных в мире.
По данным технологической исследовательской компании Canalys, в 2021 г. по всему миру было продано около 6,5 млн EV, что на 109% больше, чем в 2020 г.. При этом в Китае было продано на 2 млн электромобилей больше, чем годом ранее. Всплеск продаж происходит несмотря на то, что общий мировой авторынок вырос всего лишь на 4% на фоне глобальной нехватки чипов, которая повлияла на автопроизводителей во всем мире.
На электромобили пришлось 9% всех продаж легковых авто в 2021 г.. Canalys считает, что хотя спрос на EV оставался высоким, было бы продано гораздо больше, если бы не хроническая нехватка компонентов.
Новые модели запускаются в КНР ежемесячно в каждом сегменте рынка, от городских автомобилей до внедорожников. Canalys отметила, что Wuling Hongguang Mini EV оставался самой продаваемой электрической моделью на материковом Китае в 2021 г.. Следующие два места заняли электромобили Tesla Model Y и Model 3.
Кроме того, значительные продажи на китайском рынке EV пришлись на бренды Aion, Changan, Chery, Li Xiang, Ora, Roewe и Xpeng.
В Европе даже традиционные автопроизводители все чаще электрифицируют свой модельный ряд. В общей сложности EV составили 19% от общего объема продаж автомобилей в 2021 г. (2,3 млн ед.). Самым продаваемым электромобилем в Европе оказалась Tesla Model 3, но Volkswagen Group оказалась ведущим производителем EV. Кроме того, хорошо продавались несколько моделей Audi, Skoda и VW, отмечает Canalys.
Данные Canalys также показывают, что в 2021 г. на мировом рынке электромобилей лидировала Tesla с долей 14%. На втором месте Volkswagen Group с долей рынка 12%. Немецкий автопроизводитель удвоил продажи EV в 2021 г. по сравнению с 2020 годом и возглавил рынок Европы.
По итогам 2021 года Китай доминировал по количеству проданных EV. В целом здесь было продано более 3,2 млн EV (полностью электрические и подключаемые гибридные авто) - половина всех электромобилей, проданных в мире.
По данным технологической исследовательской компании Canalys, в 2021 г. по всему миру было продано около 6,5 млн EV, что на 109% больше, чем в 2020 г.. При этом в Китае было продано на 2 млн электромобилей больше, чем годом ранее. Всплеск продаж происходит несмотря на то, что общий мировой авторынок вырос всего лишь на 4% на фоне глобальной нехватки чипов, которая повлияла на автопроизводителей во всем мире.
На электромобили пришлось 9% всех продаж легковых авто в 2021 г.. Canalys считает, что хотя спрос на EV оставался высоким, было бы продано гораздо больше, если бы не хроническая нехватка компонентов.
Новые модели запускаются в КНР ежемесячно в каждом сегменте рынка, от городских автомобилей до внедорожников. Canalys отметила, что Wuling Hongguang Mini EV оставался самой продаваемой электрической моделью на материковом Китае в 2021 г.. Следующие два места заняли электромобили Tesla Model Y и Model 3.
Кроме того, значительные продажи на китайском рынке EV пришлись на бренды Aion, Changan, Chery, Li Xiang, Ora, Roewe и Xpeng.
В Европе даже традиционные автопроизводители все чаще электрифицируют свой модельный ряд. В общей сложности EV составили 19% от общего объема продаж автомобилей в 2021 г. (2,3 млн ед.). Самым продаваемым электромобилем в Европе оказалась Tesla Model 3, но Volkswagen Group оказалась ведущим производителем EV. Кроме того, хорошо продавались несколько моделей Audi, Skoda и VW, отмечает Canalys.
Данные Canalys также показывают, что в 2021 г. на мировом рынке электромобилей лидировала Tesla с долей 14%. На втором месте Volkswagen Group с долей рынка 12%. Немецкий автопроизводитель удвоил продажи EV в 2021 г. по сравнению с 2020 годом и возглавил рынок Европы.
Forwarded from Energy Today
Эксклюзивный комментарии члена Комитета по энергетике Госдумы Юрия Станкевича к внесённому в Госдуму правительственному законопроекту о правках в Налоговый кодекс, предусматривающему корректировки параметров "демпфирующего механизма" акциза на нефтяное сырье с целью стабилизации ситуации с ростом цен на моторные топлива.
Напомним в финансово-экономическом обосновании к законопроекту говорится, что если законопроект будет принят, выпадающие доходы федерального бюджета в 2022 году составят 21,7 млрд рублей (если закон вступит в силу 1 апреля 2022 года), в 2023 году - 17,3 млрд рублей, в 2024 году - 3,3 млрд рублей.
1. Как в этом году повлияет на цены топлива на АЗС?
Корректировка коэффициента компенсации до 0,83 (с НДС = 1) означает, что полностью исключается влияние волатильности макропараметров (котировок на нефть и нефтепродукты, курса валют) на цены для потребителей внутреннего рынка. Предлагаемые изменения параметров демпфера позволят удержать цены на АЗС в пределах инфляции без ущерба для экономики производителей, что особенно актуально при высоких текущих ценах на энергоносители (высокая себестоимость переработки из-за дорогого сырья).
2. Сильно ли это поможет госбюджету на этот раз?
Указанные в пояснительной записке размер выпадающих доходов бюджета – это половина от изменений по демпферу. Предполагается использовать средства ФНБ, прирост которых за счет высоких цен на нефть в десятки раз выше расходов бюджета на корректировку демпфера. 50% от изменений компенсируется самой отраслью за счет перекладывания в НДПИ на нефть.
Сдерживание цен на топлива имеет не только высокую социальную значимость, но и окажет положительный синергетический эффект на все отрасли экономики, позволит не разгонять общий уровень инфляции в стране.
3. Есть ли слабости у такого механизма и чем его – более эффективным – можно заменить для контроля за ценами с целью поддержания социальной стабильности?
Механизм оптимален, поскольку гибко приспособлен к изменениям макропараметров, не требует ручного регулирования. Другой вопрос, что для стабильного функционирования внутреннего рынка моторных топлив возможна проработка дополнительных инструментов. Так, Минэнерго России было предложено (письмо было приложено к пакету документов в Госдуму) проработать механизм возврата демпфера при поставках на экспорт, что снизит возможности для спекулятивного экспорта для непроизводителей, закупающих топлива на бирже по низким ценам.
Напомним в финансово-экономическом обосновании к законопроекту говорится, что если законопроект будет принят, выпадающие доходы федерального бюджета в 2022 году составят 21,7 млрд рублей (если закон вступит в силу 1 апреля 2022 года), в 2023 году - 17,3 млрд рублей, в 2024 году - 3,3 млрд рублей.
1. Как в этом году повлияет на цены топлива на АЗС?
Корректировка коэффициента компенсации до 0,83 (с НДС = 1) означает, что полностью исключается влияние волатильности макропараметров (котировок на нефть и нефтепродукты, курса валют) на цены для потребителей внутреннего рынка. Предлагаемые изменения параметров демпфера позволят удержать цены на АЗС в пределах инфляции без ущерба для экономики производителей, что особенно актуально при высоких текущих ценах на энергоносители (высокая себестоимость переработки из-за дорогого сырья).
2. Сильно ли это поможет госбюджету на этот раз?
Указанные в пояснительной записке размер выпадающих доходов бюджета – это половина от изменений по демпферу. Предполагается использовать средства ФНБ, прирост которых за счет высоких цен на нефть в десятки раз выше расходов бюджета на корректировку демпфера. 50% от изменений компенсируется самой отраслью за счет перекладывания в НДПИ на нефть.
Сдерживание цен на топлива имеет не только высокую социальную значимость, но и окажет положительный синергетический эффект на все отрасли экономики, позволит не разгонять общий уровень инфляции в стране.
3. Есть ли слабости у такого механизма и чем его – более эффективным – можно заменить для контроля за ценами с целью поддержания социальной стабильности?
Механизм оптимален, поскольку гибко приспособлен к изменениям макропараметров, не требует ручного регулирования. Другой вопрос, что для стабильного функционирования внутреннего рынка моторных топлив возможна проработка дополнительных инструментов. Так, Минэнерго России было предложено (письмо было приложено к пакету документов в Госдуму) проработать механизм возврата демпфера при поставках на экспорт, что снизит возможности для спекулятивного экспорта для непроизводителей, закупающих топлива на бирже по низким ценам.
Фон дер Ляйен ушла в метавселенную
"Мы за последние несколько недель изучили все возможные сценарии перебоев в случае, если Россия решит частично или полностью прекратить подачу газа в ЕС. И я сегодня могу сказать, что наши модели показывают: благодаря предпринятым нами мерам мы в безопасности этой зимой", - заявила председатель ЕК.
«Эта зима» заканчивается через 12 дней, видимо именно это и имела в виду фон дер Ляйен, делая такие заявления. Потому как по поводу «безопасности» и «полного прекращения подачи газа», высказались уже все участники процесса – заместить Россию при таком сценарии невозможно.
"Мы за последние несколько недель изучили все возможные сценарии перебоев в случае, если Россия решит частично или полностью прекратить подачу газа в ЕС. И я сегодня могу сказать, что наши модели показывают: благодаря предпринятым нами мерам мы в безопасности этой зимой", - заявила председатель ЕК.
«Эта зима» заканчивается через 12 дней, видимо именно это и имела в виду фон дер Ляйен, делая такие заявления. Потому как по поводу «безопасности» и «полного прекращения подачи газа», высказались уже все участники процесса – заместить Россию при таком сценарии невозможно.
Forwarded from Fuck you That's Why
Ветер сдул в Уэльсе ветряной генератор. Теперь зато мы знаем реальную цену - 20 миллионов фунтов ЗА ШТУКУ. Как вы думаете - сколько лет одна турбина окупается? Нет такой задачи. Есть задача строить все новые и новые - потому что это финансовая пирамида.
Экспорт Газпрома вырос на 18%
Среднесуточный экспорт газа "Газпрома" в дальнее зарубежье в начале февраля увеличивается на 18% к уровню января, сообщила компания.
Если в январе компания экспортировала в сутки примерно 368 млн куб. м, то за 15 дней февраля экспорт вырос до 433 млн куб. м в сутки.
В январе покупатели защищались от высоких цен в контрактах при помощи спотовых покупок газа на хабах и рынке СПГ, а также отбора из подземных хранилищ. В феврале ситуация начала понемногу выравниваться: вырос транзит через Украину, Польша увеличила прием газа по контракту с "Газпромом" вместо его покупки на спотовом рынке в Германии.
Однако цена газа на спотовом рынке, следуя сезонному тренду и ослаблению политической напряженности, продолжает снижение. Таким образом превышение цен импортных контрактов над ценами хабов остается сдерживающим фактором для экспорта.
Поставки выросли в Турцию на 2,7%, в Болгарию на 24,2%, в Боснию и Герцеговину на 13,9%.
Среднесуточный экспорт газа "Газпрома" в дальнее зарубежье в начале февраля увеличивается на 18% к уровню января, сообщила компания.
Если в январе компания экспортировала в сутки примерно 368 млн куб. м, то за 15 дней февраля экспорт вырос до 433 млн куб. м в сутки.
В январе покупатели защищались от высоких цен в контрактах при помощи спотовых покупок газа на хабах и рынке СПГ, а также отбора из подземных хранилищ. В феврале ситуация начала понемногу выравниваться: вырос транзит через Украину, Польша увеличила прием газа по контракту с "Газпромом" вместо его покупки на спотовом рынке в Германии.
Однако цена газа на спотовом рынке, следуя сезонному тренду и ослаблению политической напряженности, продолжает снижение. Таким образом превышение цен импортных контрактов над ценами хабов остается сдерживающим фактором для экспорта.
Поставки выросли в Турцию на 2,7%, в Болгарию на 24,2%, в Боснию и Герцеговину на 13,9%.
Роснефть насутяжничала с Лукойла 2,7 млрд рублей
Арбитражный суд Архангельской области на сегодняшнем заседании принял решение частично удовлетворить иск "Башнефть-Полюс", которой совместно владеют Лукойл (25,1%) и Роснефть (74,9%), к подконтрольному Лукойлу Варандейскому терминалу.
Суд удовлетворил требования истца на 2,7 млрд рублей из 9,51 млрд рублей. "Суд постановил взыскать 2,695 млрд рублей с ответчика. В удовлетворении остальной части иска отказано", - пояснили агентству ТАСС в суде.
Изначально "Башнефть-Полюс" пыталась взыскать с Варандея 9,27 млрд рублей, однако затем суд удовлетворил ее ходатайство и повысил сумму требования до 9,51 млрд рублей.
Иск стал продолжением длящегося с 2018 года спора между Федеральной антимонопольной службой (ФАС) и Лукойлом о стоимости перевалки с Варандейского терминала, который является единственным способом отгрузки нефти с месторождений им. Требса и им. Титова на севере Ненецкого автономного округа.
Роснефть и Лукойл стали разрабатывать эти месторождения совместно после того, как Роснефть приобрела контрольный пакет в "Башнефти". Стоит отметить, что в момент начала совместной разработки «Башнефть» не возражала против тарифов терминала. Проблемы у Лукойла начались только после прихода туда Роснефти.
В 2018 году Роснефть пожаловалась в ФАС на то, что тарифы Варандейского терминала на перевалку завышены. Ведомство сразу решило, что тарифы в течение нескольких лет были "монопольно высокими".
Лукойл оспорил решение ФАС в арбитражном суде, который встал на сторону истца. Однако все последующие инстанции заняли сторону ФАС.
Арбитражный суд Архангельской области на сегодняшнем заседании принял решение частично удовлетворить иск "Башнефть-Полюс", которой совместно владеют Лукойл (25,1%) и Роснефть (74,9%), к подконтрольному Лукойлу Варандейскому терминалу.
Суд удовлетворил требования истца на 2,7 млрд рублей из 9,51 млрд рублей. "Суд постановил взыскать 2,695 млрд рублей с ответчика. В удовлетворении остальной части иска отказано", - пояснили агентству ТАСС в суде.
Изначально "Башнефть-Полюс" пыталась взыскать с Варандея 9,27 млрд рублей, однако затем суд удовлетворил ее ходатайство и повысил сумму требования до 9,51 млрд рублей.
Иск стал продолжением длящегося с 2018 года спора между Федеральной антимонопольной службой (ФАС) и Лукойлом о стоимости перевалки с Варандейского терминала, который является единственным способом отгрузки нефти с месторождений им. Требса и им. Титова на севере Ненецкого автономного округа.
Роснефть и Лукойл стали разрабатывать эти месторождения совместно после того, как Роснефть приобрела контрольный пакет в "Башнефти". Стоит отметить, что в момент начала совместной разработки «Башнефть» не возражала против тарифов терминала. Проблемы у Лукойла начались только после прихода туда Роснефти.
В 2018 году Роснефть пожаловалась в ФАС на то, что тарифы Варандейского терминала на перевалку завышены. Ведомство сразу решило, что тарифы в течение нескольких лет были "монопольно высокими".
Лукойл оспорил решение ФАС в арбитражном суде, который встал на сторону истца. Однако все последующие инстанции заняли сторону ФАС.
В Молдавии цены на топливо достигли исторического максимума
Вслед за газом в Молдавии рекордно подорожало и топливо. Национальное агентство по регулированию в энергетике (НАРЭ) Молдавии опубликовало в среду обновленные цены на бензин и дизельное топливо, которые достигли исторического максимума.
"Цена на 95-й бензин повысится до 24,10 лея за литр (102 рубля). Цена на дизтопливо вырастет до 20,94 лея (89 рублей) за литр", - говорится в сообщении НАРЭ.
Ускорение повышения расценок на основные нефтепродукты продиктовано "общей тенденцией роста котировок на международных биржах, которые в последние дни достигли новых рекордных значений".
В октябре прошлого года цена на поставляемый Молдавии газ выросла почти втрое, что спровоцировало подорожание электроэнергии, коммунальных услуг, продуктов питания и других товаров.
В этом году стоимость бензина и дизельного топлива увеличилась примерно на 3,8 лея (16 рублей), еженедельно обновляя исторические максимумы. Местные эксперты объясняют это повышением спроса в связи с приближением весенних полевых работ, газовым кризисом в Европе и напряженной военно-политической ситуацией вокруг Украины.
Вслед за газом в Молдавии рекордно подорожало и топливо. Национальное агентство по регулированию в энергетике (НАРЭ) Молдавии опубликовало в среду обновленные цены на бензин и дизельное топливо, которые достигли исторического максимума.
"Цена на 95-й бензин повысится до 24,10 лея за литр (102 рубля). Цена на дизтопливо вырастет до 20,94 лея (89 рублей) за литр", - говорится в сообщении НАРЭ.
Ускорение повышения расценок на основные нефтепродукты продиктовано "общей тенденцией роста котировок на международных биржах, которые в последние дни достигли новых рекордных значений".
В октябре прошлого года цена на поставляемый Молдавии газ выросла почти втрое, что спровоцировало подорожание электроэнергии, коммунальных услуг, продуктов питания и других товаров.
В этом году стоимость бензина и дизельного топлива увеличилась примерно на 3,8 лея (16 рублей), еженедельно обновляя исторические максимумы. Местные эксперты объясняют это повышением спроса в связи с приближением весенних полевых работ, газовым кризисом в Европе и напряженной военно-политической ситуацией вокруг Украины.
Нефть уже по $100
Цена на азербайджанскую легкую нефть марки "Azeri Light" на условиях поставки CIF, выросла на $3,13 и достигла $100,76 за баррель.
При изменении цен на прочие сорта нефти меняется и стоимость азербайджанской легкой нефти. С учетом того, что Azeri Light относится к легким и низко сернистым сортам нефти, по отношению к Brent она продается с премией и стоит дороже, пишет Интерфакс.
Самая низкая цена на азербайджанскую нефть - $15,81 за баррель – была зафиксирована 21 апреля 2020 года, самая высокая - в июле 2008 года - $149,66.
Нефть марки Azeri Light добывается в рамках контракта по разработке месторождений Азери-Чираг-Гюнешли (АЧГ), в котором доля SOCAR составляет 25%. Прибыльная нефть распределяется среди акционеров проекта в зависимости от их долевого участия в контракте.
На АЧГ приходится 2/3 нефти, добываемой в Азербайджане.
Цена на азербайджанскую легкую нефть марки "Azeri Light" на условиях поставки CIF, выросла на $3,13 и достигла $100,76 за баррель.
При изменении цен на прочие сорта нефти меняется и стоимость азербайджанской легкой нефти. С учетом того, что Azeri Light относится к легким и низко сернистым сортам нефти, по отношению к Brent она продается с премией и стоит дороже, пишет Интерфакс.
Самая низкая цена на азербайджанскую нефть - $15,81 за баррель – была зафиксирована 21 апреля 2020 года, самая высокая - в июле 2008 года - $149,66.
Нефть марки Azeri Light добывается в рамках контракта по разработке месторождений Азери-Чираг-Гюнешли (АЧГ), в котором доля SOCAR составляет 25%. Прибыльная нефть распределяется среди акционеров проекта в зависимости от их долевого участия в контракте.
На АЧГ приходится 2/3 нефти, добываемой в Азербайджане.
В топ-4 индекса MSCI Russia 10/40 вошли три нефтегазовых компании
По итогам февральской ребалансировки "Яндекс" уступил место в топ-4 индекса MSCI Russia 10/40 "НОВАТЭКу", сообщил индексный провайдер MSCI.
Таким образом, четверка лидеров индекса MSCI Russia 10/40 теперь включает "НОВАТЭК", "ЛУКОЙЛ", "Газпром" и Сбербанк.
По итогам февральской ребалансировки "Яндекс" уступил место в топ-4 индекса MSCI Russia 10/40 "НОВАТЭКу", сообщил индексный провайдер MSCI.
Таким образом, четверка лидеров индекса MSCI Russia 10/40 теперь включает "НОВАТЭК", "ЛУКОЙЛ", "Газпром" и Сбербанк.
Нефть по цене $100 даст дополнительные 2,2 млн барр добычи от США
По прогнозам Rystad Energy, до 2,2 млн баррелей в сутки американской сланцевой нефти может быть высвобождено в случае суперцикла, когда цены на нефть останутся на уровне около или выше $100 бар, что обусловлено растущим спросом и сохраняющимся дефицитом предложения.
Добыча трудноизвлекаемой нефти в основных добывающих регионах США — Перми, Игл-Форд, Ниобрара, Баккен и Анадарко — в четвертом квартале 2021 года составила около 7,7 млн баррелей в сутки, продолжая тенденцию к росту, но не дотягивая до допандемического уровня. Ожидается, что добыча в этих регионах превысит максимум 2019 года в 8,1 млн баррелей в сутки ко второму кварталу этого года и продолжит расти, если произойдет суперцикл.
Если цены на нефть достигнут и останутся на уровне около $100 бар, общий объем добычи в этих основных регионах достигнет 9,9 млн баррелей в сутки к четвертому кварталу 2023 года, что означает рост на 2,2 млн баррелей в сутки по сравнению с тем же кварталом 2021 года.
Высокие цены на нефть побуждают операторов увеличивать добычу, поскольку поставки из источников за пределами США остаются ограниченными. Причины – снятия ограничения после пандемии и геополитическая неопределенность в основных странах-экспортерах.
Общая нетрадиционная добыча, включая нефть, газ и сжиженный природный газ (ШФЛУ), из этих основных нефтяных регионов США уже вернулась к уровням, существовавшим до пандемии COVID-19, и составила около 15,6 млн бнэ в сутки в четвертом квартале 2021 года. Ожидается, что общая добыча продолжать расти и к концу марта этого года достичь рекордно высокого уровня в более чем 16 миллионов бнэ в сутки.
В сценарии $100 бар постепенное развертывание дополнительных буровых установок произойдет со второго квартала этого года, инициируемое как частными операторами, так и государственными независимыми производителями.
Недавние сообщения от ExxonMobil и Chevron об их амбициозных планах роста в Пермском бассейне подтверждают эту тенденцию.
По прогнозам Rystad Energy, до 2,2 млн баррелей в сутки американской сланцевой нефти может быть высвобождено в случае суперцикла, когда цены на нефть останутся на уровне около или выше $100 бар, что обусловлено растущим спросом и сохраняющимся дефицитом предложения.
Добыча трудноизвлекаемой нефти в основных добывающих регионах США — Перми, Игл-Форд, Ниобрара, Баккен и Анадарко — в четвертом квартале 2021 года составила около 7,7 млн баррелей в сутки, продолжая тенденцию к росту, но не дотягивая до допандемического уровня. Ожидается, что добыча в этих регионах превысит максимум 2019 года в 8,1 млн баррелей в сутки ко второму кварталу этого года и продолжит расти, если произойдет суперцикл.
Если цены на нефть достигнут и останутся на уровне около $100 бар, общий объем добычи в этих основных регионах достигнет 9,9 млн баррелей в сутки к четвертому кварталу 2023 года, что означает рост на 2,2 млн баррелей в сутки по сравнению с тем же кварталом 2021 года.
Высокие цены на нефть побуждают операторов увеличивать добычу, поскольку поставки из источников за пределами США остаются ограниченными. Причины – снятия ограничения после пандемии и геополитическая неопределенность в основных странах-экспортерах.
Общая нетрадиционная добыча, включая нефть, газ и сжиженный природный газ (ШФЛУ), из этих основных нефтяных регионов США уже вернулась к уровням, существовавшим до пандемии COVID-19, и составила около 15,6 млн бнэ в сутки в четвертом квартале 2021 года. Ожидается, что общая добыча продолжать расти и к концу марта этого года достичь рекордно высокого уровня в более чем 16 миллионов бнэ в сутки.
В сценарии $100 бар постепенное развертывание дополнительных буровых установок произойдет со второго квартала этого года, инициируемое как частными операторами, так и государственными независимыми производителями.
Недавние сообщения от ExxonMobil и Chevron об их амбициозных планах роста в Пермском бассейне подтверждают эту тенденцию.
Греция становится энергетическим хабом для Балкан
Греция намерена стать энергетическим узлом для всего Балканского полуострова, а также связующим энергозвеном между Африкой и Европой, соотв. заявления сделал премьер-министр Кириакос Мицотакис.
В начале февраля состоялась церемония начала строительства газового интерконнектора между Болгарией и Сербией. Он позволит Сербии принимать СПГ из Греции, газ из Азербайджана и других возможных источников. Ожидается, что интерконнектор будет готов к октябрю 2023 года.
Общая стоимость проекта составляет €85,5 млн, из которых €25 млн - кредит Европейского инвестиционного банка, €49,6 млн - безвозвратная помощь фондов ЕС, а €10,3 млн выделено из бюджета Сербии, €600 тыс. компанией "Сербиягаз", мощность интерконнектора составит 1,8 млрд куб. м в год.
Напомним, что с 1 января 2021 года "Газпром" начал поставлять газ в Сербию по новому маршруту. Из России через "Турецкий поток" в Турцию, далее по национальной газотранспортной системе Болгарии он поступает в Сербию. Длина участка, пролегающего по территории Сербии, составляет 403 км, а проектная мощность - 13,9 млрд куб. м в год.
Греция намерена стать энергетическим узлом для всего Балканского полуострова, а также связующим энергозвеном между Африкой и Европой, соотв. заявления сделал премьер-министр Кириакос Мицотакис.
В начале февраля состоялась церемония начала строительства газового интерконнектора между Болгарией и Сербией. Он позволит Сербии принимать СПГ из Греции, газ из Азербайджана и других возможных источников. Ожидается, что интерконнектор будет готов к октябрю 2023 года.
Общая стоимость проекта составляет €85,5 млн, из которых €25 млн - кредит Европейского инвестиционного банка, €49,6 млн - безвозвратная помощь фондов ЕС, а €10,3 млн выделено из бюджета Сербии, €600 тыс. компанией "Сербиягаз", мощность интерконнектора составит 1,8 млрд куб. м в год.
Напомним, что с 1 января 2021 года "Газпром" начал поставлять газ в Сербию по новому маршруту. Из России через "Турецкий поток" в Турцию, далее по национальной газотранспортной системе Болгарии он поступает в Сербию. Длина участка, пролегающего по территории Сербии, составляет 403 км, а проектная мощность - 13,9 млрд куб. м в год.
Forwarded from Нефть и Капитал I Новости Нефтегазовой отрасли
Ну вот, заветный порог достигнут! Есть $100 за баррель!
Пока только на Azeri Light, но остальные тоже подтянутся!
https://yangx.top/needleraw/4284
Пока только на Azeri Light, но остальные тоже подтянутся!
https://yangx.top/needleraw/4284
Telegram
Сырьевая игла
Нефть уже по $100
Цена на азербайджанскую легкую нефть марки "Azeri Light" на условиях поставки CIF, выросла на $3,13 и достигла $100,76 за баррель.
При изменении цен на прочие сорта нефти меняется и стоимость азербайджанской легкой нефти. С учетом того…
Цена на азербайджанскую легкую нефть марки "Azeri Light" на условиях поставки CIF, выросла на $3,13 и достигла $100,76 за баррель.
При изменении цен на прочие сорта нефти меняется и стоимость азербайджанской легкой нефти. С учетом того…
Германия продолжает зарабатывать на Польше
Физический поток газа со стороны Германии в Польшу по "Ямал-Европе" вырос почти вдвое.
Согласно данным "Оператора ГТС Украины", немецкой Gascade и площадки аукционов GSA Platform, заявки на прокачку газа через украинскую ГТС не изменились, а газопровод "Ямал-Европа" продолжает работать в режиме реверса, поставки из ФРГ выросли в два раза.
"Ямал-Европа" наряду с "Северным потоком" и ГТС Украины является одним из основных маршрутов поставок газа "Газпрома" в Европу, пишет Прайм. Сейчас его основные мощности не востребованы ни на регулярных, ни на дополнительных сессиях аукционов. Он продолжает работать в реверсном режиме, и физический поток газа идёт со стороны Германии в Польшу, а не наоборот.
Объём транзита по "Ямал-Европе" вырос с началом новых газовых суток (в 8.00 мск) почти вдвое — до 235,3 тысячи кубометров с 8.00 до 9.00 мск. Накануне показатель колебался в диапазоне 120-147 тысяч кубометров.
Физический поток газа со стороны Германии в Польшу по "Ямал-Европе" вырос почти вдвое.
Согласно данным "Оператора ГТС Украины", немецкой Gascade и площадки аукционов GSA Platform, заявки на прокачку газа через украинскую ГТС не изменились, а газопровод "Ямал-Европа" продолжает работать в режиме реверса, поставки из ФРГ выросли в два раза.
"Ямал-Европа" наряду с "Северным потоком" и ГТС Украины является одним из основных маршрутов поставок газа "Газпрома" в Европу, пишет Прайм. Сейчас его основные мощности не востребованы ни на регулярных, ни на дополнительных сессиях аукционов. Он продолжает работать в реверсном режиме, и физический поток газа идёт со стороны Германии в Польшу, а не наоборот.
Объём транзита по "Ямал-Европе" вырос с началом новых газовых суток (в 8.00 мск) почти вдвое — до 235,3 тысячи кубометров с 8.00 до 9.00 мск. Накануне показатель колебался в диапазоне 120-147 тысяч кубометров.
Болгария стала самой грязной страной Европы
В третьем квартале 2021 года объем выбросов парниковых газов в Европе вырос из-за восстановления деловой активности. Самой грязной страной в Европе, по данным статистической службы Европейского Союза, оказалась Болгария.
Объем ее выбросов увеличился на 22,7% по сравнению с предыдущим годом. За ней следуют Латвия и Греция — 16,2% и и 13,1% соответственно. При этом уровень выбросов в Словении, Люксембурге и Нидерландах снизился по сравнению с третьим кварталом 2020 года.
По оценкам Евростата, выбросы составили 881 миллион тонн эквивалента CO2, что на 6% больше, чем в третьем квартале 2020 года. Отмечается, что рост объемов выбросов связан с возрождением деловой активности в прошлом году. На секторы электроснабжения и производства пришлось почти по четверти от общего объема выбросов, а на долю домохозяйств и отрасли сельского хозяйства — по 14%.
Тем не менее, Евростат отметил, что по сравнению с третьим кварталом 2019 года уровень выбросов снизился на 10 миллионов тонн. Таким образом, несмотря на последствия экономического подъема, объем выбросов сохраняет тенденцию к снижению в рамках целевых показателей ЕС.
В третьем квартале 2021 года объем выбросов парниковых газов в Европе вырос из-за восстановления деловой активности. Самой грязной страной в Европе, по данным статистической службы Европейского Союза, оказалась Болгария.
Объем ее выбросов увеличился на 22,7% по сравнению с предыдущим годом. За ней следуют Латвия и Греция — 16,2% и и 13,1% соответственно. При этом уровень выбросов в Словении, Люксембурге и Нидерландах снизился по сравнению с третьим кварталом 2020 года.
По оценкам Евростата, выбросы составили 881 миллион тонн эквивалента CO2, что на 6% больше, чем в третьем квартале 2020 года. Отмечается, что рост объемов выбросов связан с возрождением деловой активности в прошлом году. На секторы электроснабжения и производства пришлось почти по четверти от общего объема выбросов, а на долю домохозяйств и отрасли сельского хозяйства — по 14%.
Тем не менее, Евростат отметил, что по сравнению с третьим кварталом 2019 года уровень выбросов снизился на 10 миллионов тонн. Таким образом, несмотря на последствия экономического подъема, объем выбросов сохраняет тенденцию к снижению в рамках целевых показателей ЕС.
Австралия не поможет
Австралийский СПГ может пойти в Европу только в случае политического решения, заявил главный исполнительный директор одного из крупнейших австралийских производителей СПГ Santos Кевин Галлахер.
Заявление последовало в ответ на обращение Байдена вокруг ситуации на Украине. Как сообщает Financial Times, подавляющее большинство производимого Santos СПГ продано по долгосрочным контрактам в Азию, и только около 16% продукции предназначено для продажи на спотовом рынке.
Santos в 2021 году произвел 92,1 млн баррелей нефтяного эквивалента СПГ, из которых около 15 млн баррелей было продано на спотовом рынке. Ожидается, что в этом году аналогичные объемы будут проданы на споте.
Галлахер сказал, что перенаправление всей продукции компании в Европу, вероятно, "потребует вмешательства или указаний правительства", добавив, что он пока не получал такой просьбы о перенаправлении поставок.
Учитывая высокие затраты и время, необходимые для доставки СПГ из Дарвина в европейские порты, Галлахер сказал, что более вероятным решением будет своп поставок с ближневосточными производителями.
Австралийский СПГ может пойти в Европу только в случае политического решения, заявил главный исполнительный директор одного из крупнейших австралийских производителей СПГ Santos Кевин Галлахер.
Заявление последовало в ответ на обращение Байдена вокруг ситуации на Украине. Как сообщает Financial Times, подавляющее большинство производимого Santos СПГ продано по долгосрочным контрактам в Азию, и только около 16% продукции предназначено для продажи на спотовом рынке.
Santos в 2021 году произвел 92,1 млн баррелей нефтяного эквивалента СПГ, из которых около 15 млн баррелей было продано на спотовом рынке. Ожидается, что в этом году аналогичные объемы будут проданы на споте.
Галлахер сказал, что перенаправление всей продукции компании в Европу, вероятно, "потребует вмешательства или указаний правительства", добавив, что он пока не получал такой просьбы о перенаправлении поставок.
Учитывая высокие затраты и время, необходимые для доставки СПГ из Дарвина в европейские порты, Галлахер сказал, что более вероятным решением будет своп поставок с ближневосточными производителями.
В АТР начались проблемы из-за перепоставок СПГ в Европу
Первым пострадал Пакистан. Шесть законтрактованных для республики танкеров СПГ трейдерам оказалось выгоднее перепродать в страны ЕС, чем выполнять свои обязательства, пишет EADaily.
«Это будет четвертый раз, когда Eni откажется от доставки груза СПГ. А Gunvor не выполнит свои обязательства второй раз, как ранее поступил в ноябре 2021 года. Обе компании, торгующие СПГ, оказались закоренелыми нарушителями, что просто недопустимо», — сообщил высокопоставленный чиновник Минэнерго Пакистана местному изданию The News.
Минэнерго страны пригрозили обоим трейдерам судебной тяжбой.
Еще одни представители Sui Gas анонимно подтвердили The News, что поставки в Пакистан отменили и газовый кризис в стране сохранится и в марте.
В первом месяце зимы в страну должны прибыть три танкера СПГ, но придет только один — по пятнадцатилетнему контракту из Катара. Таким образом, терминал PGPCL используют в марте лишь на 20%.
The News уточняет, что контракты с итальянской Eni и международным трейдером Gunvor заключили еще в 2017 году, чтобы избежать резких скачков цен, но продавцы нарушают обязательства, чтобы заработать на спотовом рынке.
В Pakistan LNG Limited (PLL) подтвердили, что инициируют судебное разбирательство с трейдерами. По пятилетним контрактам, в случае отказа от доставки груза покупатель может наложить штраф на поставщика в 30% от стоимости груза, тогда как в обратном случае потребитель должен оплатить всю стоимость СПГ.
Первым пострадал Пакистан. Шесть законтрактованных для республики танкеров СПГ трейдерам оказалось выгоднее перепродать в страны ЕС, чем выполнять свои обязательства, пишет EADaily.
«Это будет четвертый раз, когда Eni откажется от доставки груза СПГ. А Gunvor не выполнит свои обязательства второй раз, как ранее поступил в ноябре 2021 года. Обе компании, торгующие СПГ, оказались закоренелыми нарушителями, что просто недопустимо», — сообщил высокопоставленный чиновник Минэнерго Пакистана местному изданию The News.
Минэнерго страны пригрозили обоим трейдерам судебной тяжбой.
Еще одни представители Sui Gas анонимно подтвердили The News, что поставки в Пакистан отменили и газовый кризис в стране сохранится и в марте.
В первом месяце зимы в страну должны прибыть три танкера СПГ, но придет только один — по пятнадцатилетнему контракту из Катара. Таким образом, терминал PGPCL используют в марте лишь на 20%.
The News уточняет, что контракты с итальянской Eni и международным трейдером Gunvor заключили еще в 2017 году, чтобы избежать резких скачков цен, но продавцы нарушают обязательства, чтобы заработать на спотовом рынке.
В Pakistan LNG Limited (PLL) подтвердили, что инициируют судебное разбирательство с трейдерами. По пятилетним контрактам, в случае отказа от доставки груза покупатель может наложить штраф на поставщика в 30% от стоимости груза, тогда как в обратном случае потребитель должен оплатить всю стоимость СПГ.