СовФед зарубил закон о старательской деятельности
Комитет Совета Федерации по экономической политике заявил, что не будет поддерживать принятие проекта закона "О старательской деятельности", так как использование частными лицами водных объектов при добыче золота может привести к серьезным экологическим последствиям.
Отрицательный отзыв был направлен в профильный комитет Госдумы по развитию Дальнего Востока и Арктики.
В пояснительной записке депутаты объяснили свою позицию тем, что законопроект обязует старателей своими силами и за своей счет восстанавливать старательский участок и часть водного объекта, при этом старатель обязан направить в орган контроля декларацию о восстановлении старательского участка с материалами фото- или видеофиксации.
Но такая форма, по их мнению, «не является исчерпывающей». Т.е. «бесконтрольная деятельность… приведет к загрязнению экосистем, в том числе водоносных горизонтов», - говорится в заключении комитета СФ.
Предлог для отклонения, прямо скажем, так себе. Что мешает ужесточить условия отчетности и формализовать нормальную деятельность. Вместо этого обрубают здравую инициативу.
Комитет Совета Федерации по экономической политике заявил, что не будет поддерживать принятие проекта закона "О старательской деятельности", так как использование частными лицами водных объектов при добыче золота может привести к серьезным экологическим последствиям.
Отрицательный отзыв был направлен в профильный комитет Госдумы по развитию Дальнего Востока и Арктики.
В пояснительной записке депутаты объяснили свою позицию тем, что законопроект обязует старателей своими силами и за своей счет восстанавливать старательский участок и часть водного объекта, при этом старатель обязан направить в орган контроля декларацию о восстановлении старательского участка с материалами фото- или видеофиксации.
Но такая форма, по их мнению, «не является исчерпывающей». Т.е. «бесконтрольная деятельность… приведет к загрязнению экосистем, в том числе водоносных горизонтов», - говорится в заключении комитета СФ.
Предлог для отклонения, прямо скажем, так себе. Что мешает ужесточить условия отчетности и формализовать нормальную деятельность. Вместо этого обрубают здравую инициативу.
Грузооборот морских портов России вырос на 10,5%
Грузооборот морских портов РФ в январе-июне 2023 года увеличился на 10,5% по сравнению с тем же периодом 2022 года, до 453,3 млн тонн.
Высокие темпы роста общего показателя обусловлены серьезным увеличением (+18,2%) объемов перевалки сухих грузов, в том числе минеральных и химических удобрений, угля и кокса, которые достигли 224,7 млн тонн.
Перевалка наливных грузов (в т.ч. нефти, нефтепродуктов, проч.) по стране увеличилась на 3,9%, составив 228,6 млн тонн.
Самый мощный прирост показали морские порты Азово-Черноморского бассейна. Там грузооборот вырос на 21,2%, до 151,2 млн тонн. Из них объем перевалки сухих грузов был равен 71,8 млн тонн (+33,1%), наливных грузов - 79,4 млн тонн (+12,1%).
Грузооборот морских портов РФ в январе-июне 2023 года увеличился на 10,5% по сравнению с тем же периодом 2022 года, до 453,3 млн тонн.
Высокие темпы роста общего показателя обусловлены серьезным увеличением (+18,2%) объемов перевалки сухих грузов, в том числе минеральных и химических удобрений, угля и кокса, которые достигли 224,7 млн тонн.
Перевалка наливных грузов (в т.ч. нефти, нефтепродуктов, проч.) по стране увеличилась на 3,9%, составив 228,6 млн тонн.
Самый мощный прирост показали морские порты Азово-Черноморского бассейна. Там грузооборот вырос на 21,2%, до 151,2 млн тонн. Из них объем перевалки сухих грузов был равен 71,8 млн тонн (+33,1%), наливных грузов - 79,4 млн тонн (+12,1%).
Российский рынок топлива ожидают перемены
Минэнерго и ФАС должны к 3 августа проработать вопрос квотирования экспорта нефтепродуктов. Соответствующее поручение содержится в протоколе по итогам совещания у вице-премьера Александра Новака по топливному рынку от 30 июня.
Ведомства также должны определить дальнейшие меры по недопущению "серого" экспорта нефтепродуктов, а при необходимости - подготовить соответствующий проект постановления правительства.
Регуляторам необходимо подготовить и предложения об увеличении объемов реализации нефтепродуктов на биржевых торгах с условиями равномерности и регулярности, пишет Интерфакс. Кроме того, Минэнерго и ФАС должны обеспечить принятие совместного приказа об увеличении нормативов продаж бензина и дизельного топлива на бирже на 1% и дать предложения о возможности дальнейшего увеличения нормативов по бензинам до 15% (до 25 июля отчитаться в правительство).
Профильным ведомствам поручается до 3 августа скоординироваться по поводу равномерного графика ремонтов НПЗ, чтобы обеспечить в ремонтный период стабильные поставки нефтепродуктов на внутренний рынок.
Минэнерго, ФАС совместно с Банком России и Российским топливным союзом до 3 августа должны представить предложения по сокращению операционных затрат автозаправочных станций, в том числе по снижению стоимости услуг эквайринга или использованию Системы быстрых платежей.
Минэнерго и ФАС должны к 3 августа проработать вопрос квотирования экспорта нефтепродуктов. Соответствующее поручение содержится в протоколе по итогам совещания у вице-премьера Александра Новака по топливному рынку от 30 июня.
Ведомства также должны определить дальнейшие меры по недопущению "серого" экспорта нефтепродуктов, а при необходимости - подготовить соответствующий проект постановления правительства.
Регуляторам необходимо подготовить и предложения об увеличении объемов реализации нефтепродуктов на биржевых торгах с условиями равномерности и регулярности, пишет Интерфакс. Кроме того, Минэнерго и ФАС должны обеспечить принятие совместного приказа об увеличении нормативов продаж бензина и дизельного топлива на бирже на 1% и дать предложения о возможности дальнейшего увеличения нормативов по бензинам до 15% (до 25 июля отчитаться в правительство).
Профильным ведомствам поручается до 3 августа скоординироваться по поводу равномерного графика ремонтов НПЗ, чтобы обеспечить в ремонтный период стабильные поставки нефтепродуктов на внутренний рынок.
Минэнерго, ФАС совместно с Банком России и Российским топливным союзом до 3 августа должны представить предложения по сокращению операционных затрат автозаправочных станций, в том числе по снижению стоимости услуг эквайринга или использованию Системы быстрых платежей.
Реальные цены на сырьевые товары вернулись к уровню 2010 года
Индекс цен на коммодитис, агрегируемый Всемирным банком, опустился ниже отметки в 100 пунктов впервые с мая 2021 г. Если в мае 2023 г. индекс составлял 101,8 пункта, то в июне – 99,9, при том что значение 100 отражает ценовой уровень 2010 года (с поправкой на инфляцию).
Индекс состоит из нескольких групп сырьевых товаров. Наиболее устойчивым к ценовой коррекции остается сегмент драгоценных металлов, где индекс по итогам июня составил 147,4 пункта. Важную роль играет сохраняющаяся высокая инфляция в развитых странах, стимулирующая инвестиции в золото. Сказывается и рост спроса на платину, которая используется в топливных элементах, преобразующих химическую энергию водорода в электричество.
Среди прочих неэнергетических коммодитис аутсайдером являются товары первичной деревообработки – фанера и пиломатериалы (79,9), индекс цен на которые в последний раз поднимался выше 100 пунктов в начале 2010-х, на фоне восстановительного роста спроса после глобального финансового кризиса 2008-2009 гг.
Индекс цен на энергетические коммодитис, снизившийся со 130,9 пункта в декабре 2022 г. до 95,2 пункта в июне 2023 г., находится между двумя этим полюсами.
Цены нефть, газ и уголь снизились благодаря преодолению шоков предложения 2021-2022 гг. (эмбарго ЕС в отношении угля и нефти из России, угольное эмбарго в отношении Австралии), но все равно сохраняются на сравнительно высоком уровне. При этом на фоне сохраняющихся региональных дефицитов (как в случае газа в Европе) нельзя исключать новых скачков цен в сезоны повышенного спроса.
Индекс цен на коммодитис, агрегируемый Всемирным банком, опустился ниже отметки в 100 пунктов впервые с мая 2021 г. Если в мае 2023 г. индекс составлял 101,8 пункта, то в июне – 99,9, при том что значение 100 отражает ценовой уровень 2010 года (с поправкой на инфляцию).
Индекс состоит из нескольких групп сырьевых товаров. Наиболее устойчивым к ценовой коррекции остается сегмент драгоценных металлов, где индекс по итогам июня составил 147,4 пункта. Важную роль играет сохраняющаяся высокая инфляция в развитых странах, стимулирующая инвестиции в золото. Сказывается и рост спроса на платину, которая используется в топливных элементах, преобразующих химическую энергию водорода в электричество.
Среди прочих неэнергетических коммодитис аутсайдером являются товары первичной деревообработки – фанера и пиломатериалы (79,9), индекс цен на которые в последний раз поднимался выше 100 пунктов в начале 2010-х, на фоне восстановительного роста спроса после глобального финансового кризиса 2008-2009 гг.
Индекс цен на энергетические коммодитис, снизившийся со 130,9 пункта в декабре 2022 г. до 95,2 пункта в июне 2023 г., находится между двумя этим полюсами.
Цены нефть, газ и уголь снизились благодаря преодолению шоков предложения 2021-2022 гг. (эмбарго ЕС в отношении угля и нефти из России, угольное эмбарго в отношении Австралии), но все равно сохраняются на сравнительно высоком уровне. При этом на фоне сохраняющихся региональных дефицитов (как в случае газа в Европе) нельзя исключать новых скачков цен в сезоны повышенного спроса.
Forwarded from Neftegram
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Вместе с экспертами подводим итоги недели.
Новый НПЗ на Дальнем Востоке, тарифы на перевозку нефти и угля от РЖД, российские НПЗ и трубопроводы в Африке.
Полную версию программы смотрите на нашем YouTube-канале.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Общая ситуация с ТЭК Европы
Газовый рынок продолжил неделю падением, снизившись до уровня $338 тыс м3, поступление газа в европейские хранилища продолжается, за сутки закачано 0,34%, транзит через Украину во вторник на максимальных показателях – 42,4 млн м3, поставки через «Турецкий поток» второй день снижаются, нефть на открытии торгов пошла в рост, объемы ветрогенерации в ЕС упали до минимумов в 6,8% от общей энерговыработки в регионе.
"Газпром" подает газ транзитом через УГТС во вторник в максимальном объеме 42,4 млн м3. Показатели накануне были на уровне 40,7 млн м3. Мощности заявлены только по одной из двух точек входа в украинскую ГТС - на ГИС "Суджа". По коридору через ГИС "Сохрановка" заявка не принимается.
Транзитная ветка через Украину остается единственным маршрутом поставок российского газа в страны Западной и Центральной Европы. Поставки газа по "Турецкому потоку" и "Голубому потоку" предназначены для Турции и стран Южной и Юго-Восточной Европы. Прокачка по "Северному потоку" полностью остановлена.
Подача газа по европейской ветке «Турецкого потока» снижается второй день подряд и составила, по последним данным ENTSOG на 10 июля – 39,1 млн м3. Предыдущие показатели были на уровне 41,9 млн м3.
По данным Gas Infrastructure Europe (GIE), на газовые сутки 10 июля подземные хранилища газа в Европе в среднем заполнены на 79,80%, закачено 0,34%. Сейчас там находится 85,9 млрд м3 (общий объем ПХГ – 107,7 млрд м3).
Уровень заполненности хранилищ газом на территории ФРГ составил 82,24%, за минувшие сутки этот показатель увеличился на 0,34%. Наиболее активно закачка газа происходила во Франции (0,63%, 65,32%) и Польше (0,57%, 75,76%).
В ЕС объем регазификации СПГ в портовых хранилищах держится на низких уровнях и по состоянию на утро 11 июля составляет 50,9% (в июне средняя производительность составила 49,6%, на максимуме - 77%).
Газовый рынок сегодня скорректировался после вчерашнего резкого падения. Во вторник на бирже (TTF в Нидерландах) торги на утро 11:00 на уровне $338,64 тыс м3, небольшой рост на 0,82% (вчера стоимость контрактов упала на 11%). Контракт с поставкой "на день вперед" на хабе TTF завершил торги на отметке $343,6 тыс м3 ниже уровня азиатского. Августовский фьючерс на индекс JKM Platts (Japan Korea Marker; отражает спотовую рыночную стоимость грузов, поставляемых в Японию, Южную Корею, Китай и Тайвань) - завершил торги на уровне $431,7 тыс м3.
Рынок нефти растет. Стоимость сентябрьских фьючерсов на Brent на лондонской ICE Futures на открытии вторника составила $78,01 за баррель, что на 0,50% выше цены предыдущего закрытия ($77,69). По мнению игроков, цена выросла благодаря объявленным в Китае мерам поддержи рынка недвижимости, проблемы которого продолжают сдерживать экономический рост в стране.
Объем производства электроэнергии из ветра в регионе на утро 11 июля упал до минимумов последних недель 6,8%, при средних показателях за семидневку в 11,1% от энергобаланса ЕС, свидетельствуют данные WindEurope.
Газовый рынок продолжил неделю падением, снизившись до уровня $338 тыс м3, поступление газа в европейские хранилища продолжается, за сутки закачано 0,34%, транзит через Украину во вторник на максимальных показателях – 42,4 млн м3, поставки через «Турецкий поток» второй день снижаются, нефть на открытии торгов пошла в рост, объемы ветрогенерации в ЕС упали до минимумов в 6,8% от общей энерговыработки в регионе.
"Газпром" подает газ транзитом через УГТС во вторник в максимальном объеме 42,4 млн м3. Показатели накануне были на уровне 40,7 млн м3. Мощности заявлены только по одной из двух точек входа в украинскую ГТС - на ГИС "Суджа". По коридору через ГИС "Сохрановка" заявка не принимается.
Транзитная ветка через Украину остается единственным маршрутом поставок российского газа в страны Западной и Центральной Европы. Поставки газа по "Турецкому потоку" и "Голубому потоку" предназначены для Турции и стран Южной и Юго-Восточной Европы. Прокачка по "Северному потоку" полностью остановлена.
Подача газа по европейской ветке «Турецкого потока» снижается второй день подряд и составила, по последним данным ENTSOG на 10 июля – 39,1 млн м3. Предыдущие показатели были на уровне 41,9 млн м3.
По данным Gas Infrastructure Europe (GIE), на газовые сутки 10 июля подземные хранилища газа в Европе в среднем заполнены на 79,80%, закачено 0,34%. Сейчас там находится 85,9 млрд м3 (общий объем ПХГ – 107,7 млрд м3).
Уровень заполненности хранилищ газом на территории ФРГ составил 82,24%, за минувшие сутки этот показатель увеличился на 0,34%. Наиболее активно закачка газа происходила во Франции (0,63%, 65,32%) и Польше (0,57%, 75,76%).
В ЕС объем регазификации СПГ в портовых хранилищах держится на низких уровнях и по состоянию на утро 11 июля составляет 50,9% (в июне средняя производительность составила 49,6%, на максимуме - 77%).
Газовый рынок сегодня скорректировался после вчерашнего резкого падения. Во вторник на бирже (TTF в Нидерландах) торги на утро 11:00 на уровне $338,64 тыс м3, небольшой рост на 0,82% (вчера стоимость контрактов упала на 11%). Контракт с поставкой "на день вперед" на хабе TTF завершил торги на отметке $343,6 тыс м3 ниже уровня азиатского. Августовский фьючерс на индекс JKM Platts (Japan Korea Marker; отражает спотовую рыночную стоимость грузов, поставляемых в Японию, Южную Корею, Китай и Тайвань) - завершил торги на уровне $431,7 тыс м3.
Рынок нефти растет. Стоимость сентябрьских фьючерсов на Brent на лондонской ICE Futures на открытии вторника составила $78,01 за баррель, что на 0,50% выше цены предыдущего закрытия ($77,69). По мнению игроков, цена выросла благодаря объявленным в Китае мерам поддержи рынка недвижимости, проблемы которого продолжают сдерживать экономический рост в стране.
Объем производства электроэнергии из ветра в регионе на утро 11 июля упал до минимумов последних недель 6,8%, при средних показателях за семидневку в 11,1% от энергобаланса ЕС, свидетельствуют данные WindEurope.
Отъем имущества «Газпрома» в Молдавии начался
Как мы вчера сообщали, власти Молдавии готовятся национализировать активы «Газпрома». Ждать не стали. Все случилось гораздо быстрее.
Национальное агентство по регулированию в энергетике Молдовы (НАРЭ) назначило румынскую компанию Vestmoldtransgaz временным оператором всей газотранспортной системы (ГТС) Молдовы, сообщила сегодня пресс-служба НАРЭ.
До настоящего времени в Молдове были два оператора газотранспортной системы. Vestmoldtransgaz непосредственно управляет газопроводом, соединяющим Молдову и Румынию: Яссы (Румыния) - Унгены - Кишинев. Собственниками компании являются румынская госкомпания Transgaz (75%) и Европейский банк реконструкции и развития (25%). Второй оператор - "Молдоватрансгаз" (дочерняя компания "Молдовагаза" – 50% у «Газпрома») управляет 1560 км сети магистральных газопроводов и газопроводных отводов.
"Принятое решение предусматривает постепенные действия, чтобы обеспечить возможную передачу Vestmoldtransgaz газотранспортной системы, находящейся в управлении "Молдоватрансгаза", - сообщает НАРЭ.
Фактически сети будут переданы в управление Vestmoldtransgaz, если "Молдоватрансгаз" не завершит процесс сертификации и отделения от "Молдовагаза" до 19 сентября 2023 года, необходимые для исполнения Молдавией третьего энергетического пакета ЕС.
В июле 2023 года правительство Молдовы одобрило законопроект, прописывающий процедуру отзыва лицензии оператора газотранспортной системы и передачи ее активов другой компании, сообщал Интерфакс. Законопроект в первом чтении утвердил парламент Молдовы.
https://yangx.top/needleraw/9648
Как мы вчера сообщали, власти Молдавии готовятся национализировать активы «Газпрома». Ждать не стали. Все случилось гораздо быстрее.
Национальное агентство по регулированию в энергетике Молдовы (НАРЭ) назначило румынскую компанию Vestmoldtransgaz временным оператором всей газотранспортной системы (ГТС) Молдовы, сообщила сегодня пресс-служба НАРЭ.
До настоящего времени в Молдове были два оператора газотранспортной системы. Vestmoldtransgaz непосредственно управляет газопроводом, соединяющим Молдову и Румынию: Яссы (Румыния) - Унгены - Кишинев. Собственниками компании являются румынская госкомпания Transgaz (75%) и Европейский банк реконструкции и развития (25%). Второй оператор - "Молдоватрансгаз" (дочерняя компания "Молдовагаза" – 50% у «Газпрома») управляет 1560 км сети магистральных газопроводов и газопроводных отводов.
"Принятое решение предусматривает постепенные действия, чтобы обеспечить возможную передачу Vestmoldtransgaz газотранспортной системы, находящейся в управлении "Молдоватрансгаза", - сообщает НАРЭ.
Фактически сети будут переданы в управление Vestmoldtransgaz, если "Молдоватрансгаз" не завершит процесс сертификации и отделения от "Молдовагаза" до 19 сентября 2023 года, необходимые для исполнения Молдавией третьего энергетического пакета ЕС.
В июле 2023 года правительство Молдовы одобрило законопроект, прописывающий процедуру отзыва лицензии оператора газотранспортной системы и передачи ее активов другой компании, сообщал Интерфакс. Законопроект в первом чтении утвердил парламент Молдовы.
https://yangx.top/needleraw/9648
Telegram
Сырьевая игла
Молдавия готовится национализировать собственность «Газпрома»
У «Газпрома» нет рычагов, чтобы препятствовать властям Молдавии внедрить 3-й энергетический пакет, предусматривающий разделение поставок энергоресурсов в республику.
Молдавский парламент принял…
У «Газпрома» нет рычагов, чтобы препятствовать властям Молдавии внедрить 3-й энергетический пакет, предусматривающий разделение поставок энергоресурсов в республику.
Молдавский парламент принял…
«Серый флот», перевозивший российскую нефть, растворился еще быстрее, чем появился
Флот танкеров, возникший из ниоткуда для обеспечения доставки российской нефти, распался даже быстрее, чем появился, что подчеркивает трудности, связанные с отслеживанием того, кто помогает Москве доставлять нефть покупателям по всему миру, сетует Bloomberg.
В прошлом году фурор устроила только появившаяся индийская компания Gatik Ship Management. За год она создала флот из более полусотни судов на сумму $ 1,4 млрд. Танкеры перевозили в основном российскую нефть, из-за чего западные страховщики лишили этой весной суда покрытия и судовладельцу пришлось менять флаг регистрации танкеров.
Следом суда, которые продолжают перевозки, попрятали по еще более неизвестным компаниям.
Согласно данным международной базы судов Equasis, базирующаяся в Мумбаи компания Gatik Ship Management сегодня уже управляет флотом всего из четырех нефтяных танкеров. Тогда как в апреле их было 42, а еще раньше — больше 50.
Gatik страховала танкеры на Западе, что оказалось ее слабым местом. Как сообщал Lloyd’s List, неожиданно 15 танкеров индийской компании исчезли из базы данных судов, которые страхуются через American Club. В TradeWinds добавляли, что также танкеры Gatik исчезли из базы данных британской NorthStandard. Более того, подконтрольная Великобритании Федерация Сент-Китс и Невис аннулировала регистрацию судов. И индийской компании пришлось перевести танкеры под флаги Габона и Монголии.
Теперь, очевидно, суда Gatik Ship Management решили разбросать по еще более неизвестным судовладельцам. Например, два танкера Sky 1 и Sea 1 принадлежат теперь, по данным International Maritime Risk Rating Agency, Girik Ship Management. Эта компания также расположена в Мумбай и неизвестна на рынке перевозок.
При этом смена владельцев танкеров никак не влияет на транспортировку нефти и нефтепродуктов из России. По данным AIS, они продолжают доставку грузов в Азию из портов Черного, Балтийского морей и с Дальнего Востока. В первой половине июля 15 танкеров шли с грузами в основном в Индию, столько же возвращалось обратно, одно судно выполняло не связанный с Россией рейс, а проследить маршруты остальных оказалось невозможно.
Флот танкеров, возникший из ниоткуда для обеспечения доставки российской нефти, распался даже быстрее, чем появился, что подчеркивает трудности, связанные с отслеживанием того, кто помогает Москве доставлять нефть покупателям по всему миру, сетует Bloomberg.
В прошлом году фурор устроила только появившаяся индийская компания Gatik Ship Management. За год она создала флот из более полусотни судов на сумму $ 1,4 млрд. Танкеры перевозили в основном российскую нефть, из-за чего западные страховщики лишили этой весной суда покрытия и судовладельцу пришлось менять флаг регистрации танкеров.
Следом суда, которые продолжают перевозки, попрятали по еще более неизвестным компаниям.
Согласно данным международной базы судов Equasis, базирующаяся в Мумбаи компания Gatik Ship Management сегодня уже управляет флотом всего из четырех нефтяных танкеров. Тогда как в апреле их было 42, а еще раньше — больше 50.
Gatik страховала танкеры на Западе, что оказалось ее слабым местом. Как сообщал Lloyd’s List, неожиданно 15 танкеров индийской компании исчезли из базы данных судов, которые страхуются через American Club. В TradeWinds добавляли, что также танкеры Gatik исчезли из базы данных британской NorthStandard. Более того, подконтрольная Великобритании Федерация Сент-Китс и Невис аннулировала регистрацию судов. И индийской компании пришлось перевести танкеры под флаги Габона и Монголии.
Теперь, очевидно, суда Gatik Ship Management решили разбросать по еще более неизвестным судовладельцам. Например, два танкера Sky 1 и Sea 1 принадлежат теперь, по данным International Maritime Risk Rating Agency, Girik Ship Management. Эта компания также расположена в Мумбай и неизвестна на рынке перевозок.
При этом смена владельцев танкеров никак не влияет на транспортировку нефти и нефтепродуктов из России. По данным AIS, они продолжают доставку грузов в Азию из портов Черного, Балтийского морей и с Дальнего Востока. В первой половине июля 15 танкеров шли с грузами в основном в Индию, столько же возвращалось обратно, одно судно выполняло не связанный с Россией рейс, а проследить маршруты остальных оказалось невозможно.
Польша начала распродавать сворованное имущество «Новатэка»
Власти Польши начали процесс продажи имущества попавшей в национальный санкционный список компании Novatek Green Energy ("Новатэк грин энерджи"), заявил министр развития и технологий страны Вальдемар Буда.
Он напомнил, что ранее польское правительство приняло решение принудительно назначить временную управляющую компанию для этой фирмы. "Процесс находится на продвинутой стадии. Мы осуществляем процедуру продажи этого имущества", - сказал министр.
К сожалению, пока ничего не слышно о распродаже Россией, например, доли компании BP в «Роснефти».
Власти Польши начали процесс продажи имущества попавшей в национальный санкционный список компании Novatek Green Energy ("Новатэк грин энерджи"), заявил министр развития и технологий страны Вальдемар Буда.
Он напомнил, что ранее польское правительство приняло решение принудительно назначить временную управляющую компанию для этой фирмы. "Процесс находится на продвинутой стадии. Мы осуществляем процедуру продажи этого имущества", - сказал министр.
К сожалению, пока ничего не слышно о распродаже Россией, например, доли компании BP в «Роснефти».
Цена бензина Аи-92 на бирже четвертый день подряд бьет рекорды
Биржевая цена бензина марки "Регуляр-92" четвертый торговый день подряд обновляет исторический максимум, во вторник его стоимость выросла за день на 0,4% и впервые составила 59,551 тыс. рублей за тонну, следует из данных СПМТСБ.
Предыдущий ценовой максимум был достигнут в понедельник - тогда стоимость Аи-92 достигла 59,198 тыс. рублей за тонну.
Отраслевые чиновники уже никак не комментируют ситуацию. Минфин на очередной комиссии по законопроектной деятельности решает «уполовинить» демпфер до 2026 года и еще больше увеличить акцизы (на 0,9%).
А заговаривать рынок взялось руководство Санкт-Петербургской биржи, в частности, президент СПМТСБ Алексей Рыбников, предложивший введение минимальных нормативов на срочном биржевом рынке нефтепродуктов для покупателей, а не только для продавцов.
Биржевая цена бензина марки "Регуляр-92" четвертый торговый день подряд обновляет исторический максимум, во вторник его стоимость выросла за день на 0,4% и впервые составила 59,551 тыс. рублей за тонну, следует из данных СПМТСБ.
Предыдущий ценовой максимум был достигнут в понедельник - тогда стоимость Аи-92 достигла 59,198 тыс. рублей за тонну.
Отраслевые чиновники уже никак не комментируют ситуацию. Минфин на очередной комиссии по законопроектной деятельности решает «уполовинить» демпфер до 2026 года и еще больше увеличить акцизы (на 0,9%).
А заговаривать рынок взялось руководство Санкт-Петербургской биржи, в частности, президент СПМТСБ Алексей Рыбников, предложивший введение минимальных нормативов на срочном биржевом рынке нефтепродуктов для покупателей, а не только для продавцов.
Минэнерго США повысило прогноз мирового потребления нефти
Потребление нефти и жидких углеводородов (ЖУВ) в мире в 2023 году составит 101,16 млн баррелей в сутки, говорится в ежемесячном прогнозе Управления энергетической информации (EIA) Минэнерго США.
EIA увеличило свой прогноз, озвученный в июне, на 150 тыс. б/с. Таким образом, мировое потребление нефти и ЖУВ в 2023 году увеличится на 1,76 млн б/с относительно прошлого года (прогноз июня - 1,59 млн б/с).
Прогноз потребления нефти и ЖУВ в мире в 2024 году был повышен на 90 тыс. б/с - 102,8 млн б/с. Основным драйвером роста спроса станут страны Азии, не входящие в ОЭСР, во главе с Китаем и Индией.
По мнению EIA, потребление в Китае вырастет на 0,8 млн б/с в 2023 году и на 0,4 млн б/с в 2024 году. В Индии – в среднем на 0,3 млн б/с как в 2023, так и в 2024 году.
Потребление нефти и жидких углеводородов (ЖУВ) в мире в 2023 году составит 101,16 млн баррелей в сутки, говорится в ежемесячном прогнозе Управления энергетической информации (EIA) Минэнерго США.
EIA увеличило свой прогноз, озвученный в июне, на 150 тыс. б/с. Таким образом, мировое потребление нефти и ЖУВ в 2023 году увеличится на 1,76 млн б/с относительно прошлого года (прогноз июня - 1,59 млн б/с).
Прогноз потребления нефти и ЖУВ в мире в 2024 году был повышен на 90 тыс. б/с - 102,8 млн б/с. Основным драйвером роста спроса станут страны Азии, не входящие в ОЭСР, во главе с Китаем и Индией.
По мнению EIA, потребление в Китае вырастет на 0,8 млн б/с в 2023 году и на 0,4 млн б/с в 2024 году. В Индии – в среднем на 0,3 млн б/с как в 2023, так и в 2024 году.
Китай рекордными объемами скупает СПГ, Индия пытается не отстать
Несмотря на окончание энергетического кризиса, из-за которого два года назад цены побили все рекорды, закупки сжиженного природного газа Китаем продолжаются полным ходом.
Более того, государство само информирует китайские компании о необходимости гарантировать закупки, привязывая их к более долгосрочным контрактам, пишет турецкая Dünya. Вопрос долгосрочных контрактов достиг такого уровня, что уже 15% сделок по СПГ до 2027 года в мире приходится только на Китай. При этом не все купленное потребляется в Китае, часть полученного топлива китайцы пускают на перепродажу по более высоким ценам.
Еще один аспект ситуации – танкеры, которые используются для торговли таким количеством СПГ. Судя по динамике количества танкеров, перевозящих СПГ в океанах по всему миру за последние 20 дней, можно видеть, что на прошлой неделе была достигнута максимальная отметка за 2023 год – 45. Среднее значение этого показателя за последние пять лет составляет 28,31, тогда как абсолютный максимум – 50,42 судов.
За скупкой Китая пристально следит Индия, которая также является одним из крупнейших импортеров. Обе страны стремятся заключать долгосрочные контракты в попытке избежать влияния колебаний цен, сохранив их стабильность на более длительный период времени и страхуясь от будущего повышения цен на энергоносители.
Несмотря на окончание энергетического кризиса, из-за которого два года назад цены побили все рекорды, закупки сжиженного природного газа Китаем продолжаются полным ходом.
Более того, государство само информирует китайские компании о необходимости гарантировать закупки, привязывая их к более долгосрочным контрактам, пишет турецкая Dünya. Вопрос долгосрочных контрактов достиг такого уровня, что уже 15% сделок по СПГ до 2027 года в мире приходится только на Китай. При этом не все купленное потребляется в Китае, часть полученного топлива китайцы пускают на перепродажу по более высоким ценам.
Еще один аспект ситуации – танкеры, которые используются для торговли таким количеством СПГ. Судя по динамике количества танкеров, перевозящих СПГ в океанах по всему миру за последние 20 дней, можно видеть, что на прошлой неделе была достигнута максимальная отметка за 2023 год – 45. Среднее значение этого показателя за последние пять лет составляет 28,31, тогда как абсолютный максимум – 50,42 судов.
За скупкой Китая пристально следит Индия, которая также является одним из крупнейших импортеров. Обе страны стремятся заключать долгосрочные контракты в попытке избежать влияния колебаний цен, сохранив их стабильность на более длительный период времени и страхуясь от будущего повышения цен на энергоносители.
Десять ведущих стран ОПЕК увеличили добычу на 100 тысяч баррелей в сутки
В прошедшем месяце десятка нарастила добычу нефти на 100 тыс. баррелей в сутки (б/с): если в мае 2023 г. объем добычи составлял 23,51 млн баррелей в сутки (б/с), то в июне 2023 г. – 23,61 млн б/с.
По данным EIA Минэнерго США, наибольший вклад в этот прирост внесла Саудовская Аравия, где добыча в июне 2023 г. увеличилась на 150 тыс. б/с в сравнении с предшествующим месяцем. Абсолютный объем добычи в Саудовской Аравии по итогам июня составил 10,05 млн б/с. Начиная с июля 2023 г., вступит в силу решение о добровольном сокращении добычи на дополнительные 1 млн б/с. Соотв. добыча в СА снизится до 9 млн б/с.
Добычу также смогли нарастить Ирак (на 50 тыс. б/с), Экваториальная Гвинея (на 10 тыс. б/с) и Габон (на 10 тыс. б/с).
Сокращение добычи по итогам прошедшего месяца было зафиксировано в Нигерии (-40 тыс. б/с), Алжире (-30 тыс. б/с), Анголе (-30 тыс. б/с) и Кувейте (-20 тыс. б/с). Наконец, добыча в Республике Конго и ОАЭ осталась на майском уровне.
В результате суммарный объем добычи десяти ведущих стран ОПЕК несколько увеличился в сравнении с майским уровнем (23,51 млн б/с), который стал минимальным с ноября 2021 г., когда объем добычи достиг 23,49 млн б/с.
На этом фоне чуть более «интересной» выглядит статистика по Ирану, который не участвует в сделке ОПЕК+. По оценке EIA, добыча нефти в Иране в июне 2023 г. выросла на 30 тыс. б/с, достигнув 2,78 млн б/с – максимального уровня с конца 2018 г., когда в отношении Ирана начало действовать эмбарго США. Это косвенно подтверждает сообщения об увеличении экспорта из Ирана, который в мае 2023 г. достиг 1,6 млн б/с (против 500-700 тыс. б/с минувшей осенью).
В прошедшем месяце десятка нарастила добычу нефти на 100 тыс. баррелей в сутки (б/с): если в мае 2023 г. объем добычи составлял 23,51 млн баррелей в сутки (б/с), то в июне 2023 г. – 23,61 млн б/с.
По данным EIA Минэнерго США, наибольший вклад в этот прирост внесла Саудовская Аравия, где добыча в июне 2023 г. увеличилась на 150 тыс. б/с в сравнении с предшествующим месяцем. Абсолютный объем добычи в Саудовской Аравии по итогам июня составил 10,05 млн б/с. Начиная с июля 2023 г., вступит в силу решение о добровольном сокращении добычи на дополнительные 1 млн б/с. Соотв. добыча в СА снизится до 9 млн б/с.
Добычу также смогли нарастить Ирак (на 50 тыс. б/с), Экваториальная Гвинея (на 10 тыс. б/с) и Габон (на 10 тыс. б/с).
Сокращение добычи по итогам прошедшего месяца было зафиксировано в Нигерии (-40 тыс. б/с), Алжире (-30 тыс. б/с), Анголе (-30 тыс. б/с) и Кувейте (-20 тыс. б/с). Наконец, добыча в Республике Конго и ОАЭ осталась на майском уровне.
В результате суммарный объем добычи десяти ведущих стран ОПЕК несколько увеличился в сравнении с майским уровнем (23,51 млн б/с), который стал минимальным с ноября 2021 г., когда объем добычи достиг 23,49 млн б/с.
На этом фоне чуть более «интересной» выглядит статистика по Ирану, который не участвует в сделке ОПЕК+. По оценке EIA, добыча нефти в Иране в июне 2023 г. выросла на 30 тыс. б/с, достигнув 2,78 млн б/с – максимального уровня с конца 2018 г., когда в отношении Ирана начало действовать эмбарго США. Это косвенно подтверждает сообщения об увеличении экспорта из Ирана, который в мае 2023 г. достиг 1,6 млн б/с (против 500-700 тыс. б/с минувшей осенью).
Общая ситуация с ТЭК Европы
Газовый рынок резко упал на фоне достижения Европой отметки в 80% запасов в своих ПХГ, поступление газа в европейские хранилища продолжается, за сутки закачано 0,22%, транзит через Украину в среду на максимальных уровнях – 42,4 млн м3, поставки через «Турецкий поток» также достигли максимальных отметок, нефть на открытии торгов второй день растет, объемы ветрогенерации в ЕС поднялись до уровня 12,5% от общей энерговыработки в регионе.
"Газпром" подает газ транзитом через УГТС в среду в максимальном объеме 42,4 млн м3. Показатели накануне были на таком же уровне. Мощности заявлены только по одной из двух точек входа в украинскую ГТС - на ГИС "Суджа". По коридору через ГИС "Сохрановка" заявка не принимается.
Транзитная ветка через Украину остается единственным маршрутом поставок российского газа в страны Западной и Центральной Европы. Поставки газа по "Турецкому потоку" и "Голубому потоку" предназначены для Турции и стран Южной и Юго-Восточной Европы. Прокачка по "Северному потоку" полностью остановлена.
Подача газа по европейской ветке «Турецкого потока» также вышла на максимальный уровень и составила, по последним данным ENTSOG на 11 июля – 44,5 млн м3. Предыдущие показатели были на уровне 39,1 млн м3 – рост на 13%.
По данным Gas Infrastructure Europe (GIE), на газовые сутки 11 июля подземные хранилища газа в Европе в среднем заполнены на 80,10%, закачено 0,22%. Сейчас там находится 86,2 млрд м3 (общий объем ПХГ – 107,7 млрд м3).
Уровень заполненности хранилищ газом на территории ФРГ составил 82,80%, за минувшие сутки этот показатель увеличился на 0,16%. Наиболее активно закачка газа происходила в Польше (0,57%, 76,33%), Венгрии (0,43%, 70,75%) и Франции (0,43%, 65,76%).
В ЕС объем регазификации СПГ в портовых хранилищах держится на низких уровнях и по состоянию на утро 12 июля составляет 48,4% (в июне средняя производительность составила 49,6%, на максимуме - 77%).
Газовый рынок сегодня резко упал на фоне достижения Европой 80% запасов газа в ПХГ, тенденцию не смогла изменить даже изнывающая жара, накрывшая Германию и Францию. В среду на бирже (TTF в Нидерландах) торги на утро 11:00 на уровне $317,21 тыс м3, падение на 5,61%. Контракт с поставкой "на день вперед" на хабе TTF завершил торги на отметке $336,8 тыс м3 ниже уровня азиатского. Августовский фьючерс на индекс JKM Platts (Japan Korea Marker; отражает спотовую рыночную стоимость грузов, поставляемых в Японию, Южную Корею, Китай и Тайвань) - завершил торги на уровне $430,3 тыс м3.
Рынок нефти продолжил слабый рост. Стоимость сентябрьских фьючерсов на Brent на лондонской ICE Futures на открытии среды составила $79,49 за баррель, что на 0,11% выше цены предыдущего закрытия ($79,40).
Объем производства электроэнергии из ветра в регионе на утро 12 июля вырос до 12,5%, при средних показателях за семидневку в 10,4% от энергобаланса ЕС, свидетельствуют данные WindEurope.
Газовый рынок резко упал на фоне достижения Европой отметки в 80% запасов в своих ПХГ, поступление газа в европейские хранилища продолжается, за сутки закачано 0,22%, транзит через Украину в среду на максимальных уровнях – 42,4 млн м3, поставки через «Турецкий поток» также достигли максимальных отметок, нефть на открытии торгов второй день растет, объемы ветрогенерации в ЕС поднялись до уровня 12,5% от общей энерговыработки в регионе.
"Газпром" подает газ транзитом через УГТС в среду в максимальном объеме 42,4 млн м3. Показатели накануне были на таком же уровне. Мощности заявлены только по одной из двух точек входа в украинскую ГТС - на ГИС "Суджа". По коридору через ГИС "Сохрановка" заявка не принимается.
Транзитная ветка через Украину остается единственным маршрутом поставок российского газа в страны Западной и Центральной Европы. Поставки газа по "Турецкому потоку" и "Голубому потоку" предназначены для Турции и стран Южной и Юго-Восточной Европы. Прокачка по "Северному потоку" полностью остановлена.
Подача газа по европейской ветке «Турецкого потока» также вышла на максимальный уровень и составила, по последним данным ENTSOG на 11 июля – 44,5 млн м3. Предыдущие показатели были на уровне 39,1 млн м3 – рост на 13%.
По данным Gas Infrastructure Europe (GIE), на газовые сутки 11 июля подземные хранилища газа в Европе в среднем заполнены на 80,10%, закачено 0,22%. Сейчас там находится 86,2 млрд м3 (общий объем ПХГ – 107,7 млрд м3).
Уровень заполненности хранилищ газом на территории ФРГ составил 82,80%, за минувшие сутки этот показатель увеличился на 0,16%. Наиболее активно закачка газа происходила в Польше (0,57%, 76,33%), Венгрии (0,43%, 70,75%) и Франции (0,43%, 65,76%).
В ЕС объем регазификации СПГ в портовых хранилищах держится на низких уровнях и по состоянию на утро 12 июля составляет 48,4% (в июне средняя производительность составила 49,6%, на максимуме - 77%).
Газовый рынок сегодня резко упал на фоне достижения Европой 80% запасов газа в ПХГ, тенденцию не смогла изменить даже изнывающая жара, накрывшая Германию и Францию. В среду на бирже (TTF в Нидерландах) торги на утро 11:00 на уровне $317,21 тыс м3, падение на 5,61%. Контракт с поставкой "на день вперед" на хабе TTF завершил торги на отметке $336,8 тыс м3 ниже уровня азиатского. Августовский фьючерс на индекс JKM Platts (Japan Korea Marker; отражает спотовую рыночную стоимость грузов, поставляемых в Японию, Южную Корею, Китай и Тайвань) - завершил торги на уровне $430,3 тыс м3.
Рынок нефти продолжил слабый рост. Стоимость сентябрьских фьючерсов на Brent на лондонской ICE Futures на открытии среды составила $79,49 за баррель, что на 0,11% выше цены предыдущего закрытия ($79,40).
Объем производства электроэнергии из ветра в регионе на утро 12 июля вырос до 12,5%, при средних показателях за семидневку в 10,4% от энергобаланса ЕС, свидетельствуют данные WindEurope.
Казахстан начал испытывать проблемы с бензином Аи-95
Минэнерго республики, чтобы не нервировать население артикулировал это так: в Казахстане наметился тренд на появление дефицита бензина Аи-95, заявил министр энергетики Алмасадам Саткалиев. Возможный дефицит он связал с ремонтом, который проводится на Шымкентом НПЗ, а также с аварийной остановкой Атырауского НПЗ из-за отключения подачи электроэнергии.
На вопрос, будут ли спекуляции со стоимостью бензина Аи-95, Саткалиев отметил, что это нерегулируемый вид топлива, и сами заправщики имеют право повышать цены, читай – «непременно будут».
О рисках возникновения дефицита Аи-95 в Минэнерго сообщали в конце июня с учетом летнего сезона, увеличения числа поездок, в том числе, в курортные зоны и длинных выходных в честь Дня столицы.
В результате договоренностей 4 июля начались поставки бензина марки Аи-95 в Казахстан из России. Тогда в Минэнерго сообщали, что в Казахстане есть запас этого бензина на 15 суток, а потребность в импорте российского бензина оценивалась в 40 тысяч тонн в месяц.
Т.е. де-факто, Казахстан, в числе прочих, сейчас является одним из драйверов биржевой ситуации с бензином на российских площадках.
Минэнерго республики, чтобы не нервировать население артикулировал это так: в Казахстане наметился тренд на появление дефицита бензина Аи-95, заявил министр энергетики Алмасадам Саткалиев. Возможный дефицит он связал с ремонтом, который проводится на Шымкентом НПЗ, а также с аварийной остановкой Атырауского НПЗ из-за отключения подачи электроэнергии.
На вопрос, будут ли спекуляции со стоимостью бензина Аи-95, Саткалиев отметил, что это нерегулируемый вид топлива, и сами заправщики имеют право повышать цены, читай – «непременно будут».
О рисках возникновения дефицита Аи-95 в Минэнерго сообщали в конце июня с учетом летнего сезона, увеличения числа поездок, в том числе, в курортные зоны и длинных выходных в честь Дня столицы.
В результате договоренностей 4 июля начались поставки бензина марки Аи-95 в Казахстан из России. Тогда в Минэнерго сообщали, что в Казахстане есть запас этого бензина на 15 суток, а потребность в импорте российского бензина оценивалась в 40 тысяч тонн в месяц.
Т.е. де-факто, Казахстан, в числе прочих, сейчас является одним из драйверов биржевой ситуации с бензином на российских площадках.
Цена на бирже на Аи-92 пятый день обновляет рекорд
Стоимость 92-го по итогам торгов 12 июля пятый день подряд превысила исторический максимум и выросла до 60 017 руб./т, перешагнув планку в 60 тысяч. Цена 95-го подорожала до 66 395 руб./т, свидетельствуют данные СПбМТСБ.
Уверенный рост цен и на Аи-92, и на Аи-95 с начала июля составил 3,2% и 2,8% соответственно. В целом подъем биржевых котировок продолжается с середины апреля. За этот период и Аи-92, и Аи-95 в опте подорожали на 29%.
Среди главных причин – недостаток предложения на фоне увеличения внутреннего спроса.
Стоимость 92-го по итогам торгов 12 июля пятый день подряд превысила исторический максимум и выросла до 60 017 руб./т, перешагнув планку в 60 тысяч. Цена 95-го подорожала до 66 395 руб./т, свидетельствуют данные СПбМТСБ.
Уверенный рост цен и на Аи-92, и на Аи-95 с начала июля составил 3,2% и 2,8% соответственно. В целом подъем биржевых котировок продолжается с середины апреля. За этот период и Аи-92, и Аи-95 в опте подорожали на 29%.
Среди главных причин – недостаток предложения на фоне увеличения внутреннего спроса.
"Ямал СПГ" отправил 76% газа в Европу
По итогам 2022 года "Ямал СПГ" произвел 21 млн т сжиженного газа, из которых более 16 млн т было отправлено в Европу. Таким образом, в Европу было направлено свыше 76% ямальского СПГ.
Газ "Ямал СПГ" иногда переваливается на европейских терминалах, в частности, Бельгии и Франции, в конвенционные суда и отправляется в другие страны.
В этом году танкеры с ямальским СПГ традиционно открывали навигацию по СМП, направляясь на китайские терминалы. Первые судна в 2023 году ушли в Японию и на Тайвань.
По итогам 2022 года "Ямал СПГ" произвел 21 млн т сжиженного газа, из которых более 16 млн т было отправлено в Европу. Таким образом, в Европу было направлено свыше 76% ямальского СПГ.
Газ "Ямал СПГ" иногда переваливается на европейских терминалах, в частности, Бельгии и Франции, в конвенционные суда и отправляется в другие страны.
В этом году танкеры с ямальским СПГ традиционно открывали навигацию по СМП, направляясь на китайские терминалы. Первые судна в 2023 году ушли в Японию и на Тайвань.
Украина продолжает получать автогаз из России
Импорт автогаза (СУГ) из США на Украину сдерживается из-за наличия в соседних европейских странах более дешевого топлива. Несмотря на запрет, введенный властями, на Украину продолжает поступать российское топливо.
По данным группы «А-95», в июне импорт из США составил 6 тыс. тонн, а за полгода — 28 тыс. тонн. Это всего лишь 6,1% и 6,2% общего импорта.
Импорт из Соединенных Штатов остается нестабильным, так как нет долгосрочных контрактов у украинских трейдеров, а сами поставки носят конъюнктурный характер, пишет EADaily. Причина кроется в дешевом автогазе сомнительного происхождения, поступающих из Польши и стран Прибалтики.
Как пишет портал Enkorr, на Украине заметили, что поставки российского автогаза из стран ЕС на Украину достигли критического значения и правительство ввело запрет на поставку СУГ из России. Однако последний анализ импорта, в том числе СУГ, показывает, что поставщики из Латвии, Литвы и Польши адаптировались к новым требованиям и выдают сертификаты о европейском происхождении газа, хотя их собственный импорт российского СУГ остается на прежнем уровне.
Импорт автогаза (СУГ) из США на Украину сдерживается из-за наличия в соседних европейских странах более дешевого топлива. Несмотря на запрет, введенный властями, на Украину продолжает поступать российское топливо.
По данным группы «А-95», в июне импорт из США составил 6 тыс. тонн, а за полгода — 28 тыс. тонн. Это всего лишь 6,1% и 6,2% общего импорта.
Импорт из Соединенных Штатов остается нестабильным, так как нет долгосрочных контрактов у украинских трейдеров, а сами поставки носят конъюнктурный характер, пишет EADaily. Причина кроется в дешевом автогазе сомнительного происхождения, поступающих из Польши и стран Прибалтики.
Как пишет портал Enkorr, на Украине заметили, что поставки российского автогаза из стран ЕС на Украину достигли критического значения и правительство ввело запрет на поставку СУГ из России. Однако последний анализ импорта, в том числе СУГ, показывает, что поставщики из Латвии, Литвы и Польши адаптировались к новым требованиям и выдают сертификаты о европейском происхождении газа, хотя их собственный импорт российского СУГ остается на прежнем уровне.
Атомный реактор в США, который ждет Европа, до сих пор не могут запустить
Строительство третьего реактора AP-1000 на АЭС Vogtle в США превысило сроки на семь лет и смету на $17 млрд. Однако и после завершения проекта все не гладко. Реактор не могут запустить. При этом Польша, Словения, Болгария и Украина ждут, что американская Westinghouse построит AP-1000 на их территории.
Третий энергоблок на АЭС Vogtle в США запустили в марте, а в апреле реактор AP-1000 впервые произвел электроэнергию и его подключили к сети, пишет EADaily. В конце мая Georgia Power сообщила, что третий энергоблок АЭС впервые вывели на 100% мощности.
Однако, все не так безоблачно. 10 июля в Twitter директор по ядерной безопасности в вашингтонском «Союзе обеспокоенных ученых» Эдвин Лиман написал: «Операторы, наконец, попытались возобновить испытания по увеличению мощности на ядерном реакторе Vogtle-3 в Джорджии. Однако при достижении 45-процентной мощности реактор отключился из-за проблемы с насосами реактора, вызвавшей низкий расход теплоносителя. Реактор по-прежнему находится на нулевой мощности».
Эту информацию подтверждают и данные RonhEnergy.
Строительство третьего и четвертого реакторов на АЭС Vogtle в США уже давно стало символом долгостроя и гигантского перерасхода средств, это первые американские реакторы, построенные с нуля за последние десятилетия и именно они должны были ознаменовать возрождение атомной энергетики в США.
«Ключевые обещания Vogtle, такие как сборка модулей за пределами площадки и доставка их для более дешевой сборки на месте, не оправдались. Задержки со строительством привели титана американской промышленности Westinghouse Electric к банкротству, когда компания не смогла справиться с перерасходом средств», — сообщало Associated Press.
Как писал The Atlanta Journal-Constitution, «государственные служащие и наблюдатели … были «шокированы» «поразительным уровнем отказов в 80%» новых компонентов…». Выходом из плачевного состояния для Westinghouse должны были стать проекты новых реакторов AP-1000 в странах Восточной Европы, которые Вашингтон убедил пользоваться американскими технологиями, а не российскими или китайскими.
Строительство третьего реактора AP-1000 на АЭС Vogtle в США превысило сроки на семь лет и смету на $17 млрд. Однако и после завершения проекта все не гладко. Реактор не могут запустить. При этом Польша, Словения, Болгария и Украина ждут, что американская Westinghouse построит AP-1000 на их территории.
Третий энергоблок на АЭС Vogtle в США запустили в марте, а в апреле реактор AP-1000 впервые произвел электроэнергию и его подключили к сети, пишет EADaily. В конце мая Georgia Power сообщила, что третий энергоблок АЭС впервые вывели на 100% мощности.
Однако, все не так безоблачно. 10 июля в Twitter директор по ядерной безопасности в вашингтонском «Союзе обеспокоенных ученых» Эдвин Лиман написал: «Операторы, наконец, попытались возобновить испытания по увеличению мощности на ядерном реакторе Vogtle-3 в Джорджии. Однако при достижении 45-процентной мощности реактор отключился из-за проблемы с насосами реактора, вызвавшей низкий расход теплоносителя. Реактор по-прежнему находится на нулевой мощности».
Эту информацию подтверждают и данные RonhEnergy.
Строительство третьего и четвертого реакторов на АЭС Vogtle в США уже давно стало символом долгостроя и гигантского перерасхода средств, это первые американские реакторы, построенные с нуля за последние десятилетия и именно они должны были ознаменовать возрождение атомной энергетики в США.
«Ключевые обещания Vogtle, такие как сборка модулей за пределами площадки и доставка их для более дешевой сборки на месте, не оправдались. Задержки со строительством привели титана американской промышленности Westinghouse Electric к банкротству, когда компания не смогла справиться с перерасходом средств», — сообщало Associated Press.
Как писал The Atlanta Journal-Constitution, «государственные служащие и наблюдатели … были «шокированы» «поразительным уровнем отказов в 80%» новых компонентов…». Выходом из плачевного состояния для Westinghouse должны были стать проекты новых реакторов AP-1000 в странах Восточной Европы, которые Вашингтон убедил пользоваться американскими технологиями, а не российскими или китайскими.
Налажен контакт – будет и контракт
Организаторы крупнейшего отраслевого форума TNF объявили о приеме заявок на участие в Технологических днях. Представители малого и среднего бизнеса смогут представить свои разработки нефтегазовым гигантам.
Технологические дни пройдут в рамках форума, который состоится в Тюмени 19–21 сентября. Это популярный формат взаимодействия авторов инновационных решений и тех, для кого эти продукты предназначены. Он позволяет наладить прямые контакты с потенциальными инвесторами и заказчиками, объективно оценить актуальность и качество разработки, ускорить ее внедрение.
В 2022 году из нескольких сотен заявленных проектов для очной защиты на Технологических днях TNF было отобрано более ста. ООО «ТюменьНефтеТехнологии», например, представило свой продукт специалистам из «Газпром нефти» и НОВАТЭКа. А уже в этом году, как рассказал гендиректор предприятия Марсель Кадыров, в обеих компаниях проводятся опытно-промышленные испытания.
Наряду с Технологическими днями TNF использует и другие форматы для налаживания контактов между производителями и потребителями технологий и продукции. Дни поставщика, стратегические сессии проходят на протяжении всего года. Инноваторы рассказывают о своих разработках специалистам «Газпром нефти», Сургутнефтегаза, Роснефти, НОВАТЭКа, ЛУКОЙЛа, СИБУРа.
Подать заявку на участие в Технологических днях можно до 30 июля, комиссия ее рассмотрит до конца августа.
Организаторы крупнейшего отраслевого форума TNF объявили о приеме заявок на участие в Технологических днях. Представители малого и среднего бизнеса смогут представить свои разработки нефтегазовым гигантам.
Технологические дни пройдут в рамках форума, который состоится в Тюмени 19–21 сентября. Это популярный формат взаимодействия авторов инновационных решений и тех, для кого эти продукты предназначены. Он позволяет наладить прямые контакты с потенциальными инвесторами и заказчиками, объективно оценить актуальность и качество разработки, ускорить ее внедрение.
В 2022 году из нескольких сотен заявленных проектов для очной защиты на Технологических днях TNF было отобрано более ста. ООО «ТюменьНефтеТехнологии», например, представило свой продукт специалистам из «Газпром нефти» и НОВАТЭКа. А уже в этом году, как рассказал гендиректор предприятия Марсель Кадыров, в обеих компаниях проводятся опытно-промышленные испытания.
Наряду с Технологическими днями TNF использует и другие форматы для налаживания контактов между производителями и потребителями технологий и продукции. Дни поставщика, стратегические сессии проходят на протяжении всего года. Инноваторы рассказывают о своих разработках специалистам «Газпром нефти», Сургутнефтегаза, Роснефти, НОВАТЭКа, ЛУКОЙЛа, СИБУРа.
Подать заявку на участие в Технологических днях можно до 30 июля, комиссия ее рассмотрит до конца августа.
Азербайджанская нефть не спасет Европу: добыча и экспорт падают
Управление энергетической информации (EIA) при Министерстве энергетики США не изменило свой прогноз по суточной добыче нефти в Азербайджане на 2023−2024 годы.
Согласно ежемесячному отчëту EIA, в следующем году среднесуточная добыча нефти в закавказской республике составит 650 тыс. баррелей. Согласно прогнозу, объëм ежедневного производства жидкого углеводорода в Азербайджане в текущем году не превысит 640 тыс. баррелей.
В прошлом году суточная добыча нефти в стране находилась на уровне 670 тысяч баррелей, в 2021 году — 720 тыс. баррелей.
Параллельно вышли оперативные данные Минэнерго Азербайджана, согласно которым добыча нефти с конденсатом, а также экспорт в первом полугодии 2023 года значительно сократились.
По данным Минэнерго, в январе-июне 2023 года добыча нефти с конденсатом в Азербайджане составила 15,2 млн тонн (спад на 7,9%). В том числе с блока Азери-Чираг-Гюнешли добыто 9,1 млн тонн нефти (спад на 12,5%), с месторождения Шах-Дениз - 2,2 млн тонн конденсата (на уровне января-июня 2022 года), компанией SOCAR - 3,9 млн тонн нефти с конденсатом (на уровне января-июня 2022 года).
В I-ом полугодии 2023 года из Азербайджана экспортировано 12,7 млн тонн нефти с конденсатом (спад на 5,2%). В том числе с блока АЧГ и с месторождения Шах-Дениз - 11,3 млн тонн нефти с конденсатом, SOCAR - 1,4 млн тонн нефти.
Управление энергетической информации (EIA) при Министерстве энергетики США не изменило свой прогноз по суточной добыче нефти в Азербайджане на 2023−2024 годы.
Согласно ежемесячному отчëту EIA, в следующем году среднесуточная добыча нефти в закавказской республике составит 650 тыс. баррелей. Согласно прогнозу, объëм ежедневного производства жидкого углеводорода в Азербайджане в текущем году не превысит 640 тыс. баррелей.
В прошлом году суточная добыча нефти в стране находилась на уровне 670 тысяч баррелей, в 2021 году — 720 тыс. баррелей.
Параллельно вышли оперативные данные Минэнерго Азербайджана, согласно которым добыча нефти с конденсатом, а также экспорт в первом полугодии 2023 года значительно сократились.
По данным Минэнерго, в январе-июне 2023 года добыча нефти с конденсатом в Азербайджане составила 15,2 млн тонн (спад на 7,9%). В том числе с блока Азери-Чираг-Гюнешли добыто 9,1 млн тонн нефти (спад на 12,5%), с месторождения Шах-Дениз - 2,2 млн тонн конденсата (на уровне января-июня 2022 года), компанией SOCAR - 3,9 млн тонн нефти с конденсатом (на уровне января-июня 2022 года).
В I-ом полугодии 2023 года из Азербайджана экспортировано 12,7 млн тонн нефти с конденсатом (спад на 5,2%). В том числе с блока АЧГ и с месторождения Шах-Дениз - 11,3 млн тонн нефти с конденсатом, SOCAR - 1,4 млн тонн нефти.