👆👆👆 Нормально, да? Из вчерашнего "Заявления АО «СПбМТСБ» в связи с ситуацией на российском топливном рынке":
"... многие текущие проблемы рынка обострились в условиях недостаточной ликвидности торгов по причине снижения предложения. В целях предотвращения негативных явлений Биржа считает целесообразным в ближайшее время вернуться к реализации закрепленных в Распоряжении Правительства Российской Федерации от 16 августа 2018 г. № 1697-р мер по анализу исполнения требований совместного приказа ФАС России и Минэнерго России. В связи с вышеизложенным, Биржа рассчитывает на участие в торгах всех российских вертикально интегрированных компаний".
"... многие текущие проблемы рынка обострились в условиях недостаточной ликвидности торгов по причине снижения предложения. В целях предотвращения негативных явлений Биржа считает целесообразным в ближайшее время вернуться к реализации закрепленных в Распоряжении Правительства Российской Федерации от 16 августа 2018 г. № 1697-р мер по анализу исполнения требований совместного приказа ФАС России и Минэнерго России. В связи с вышеизложенным, Биржа рассчитывает на участие в торгах всех российских вертикально интегрированных компаний".
Россия в сентябре 2018 года сохранила второе место по объему нефтедобычи с показателем в 10,766 миллиона баррелей в сутки, мировое лидерство по-прежнему у США, свидетельствуют данные организации "Совместная инициатива по нефтяной статистике" (JODI). По данным JODI, США в сентябре добывали в среднем 11,047 миллиона баррелей нефти в сутки, оставшись крупнейшим нефтедобытчиком. Третье место заняла Саудовская Аравия с объемом добычи в 10,502 миллиона баррелей в сутки.
По сравнению с августом динамика объема добычи в России, по данным организации, в сентябре выросла на 1%, в США — снизилась на 2,6%, в Саудовской Аравии — поднялась на 0,9%.
Экспорт нефти Саудовской Аравии в сентябре в месячном выражении вырос на 3%, до 7,433 миллиона баррелей в сутки, в США — на 25,4%, до 2,194 миллиона баррелей в сутки. Данные России JODI не указывает. При этом в августе Россия экспортировала 5,125 миллиона баррелей в сутки, а в июле – 4,983 миллиона баррелей в сутки, следует из данных организации.
Второй по величине производитель нефти в ОПЕК — Ирак — незначительно нарастил добычу нефти с уровня августа, до 4,461 миллиона баррелей в сутки. Экспорт нефти из Ирака снизился на 1,9%, до 3,953 миллиона баррелей в сутки. У Нигерии экспорт нефти в сентябре вырос на 5,5%, до 2,064 миллиона баррелей в сутки, добыча снизилась на 2%, до 1,957 миллиона баррелей в сутки.
По сравнению с августом динамика объема добычи в России, по данным организации, в сентябре выросла на 1%, в США — снизилась на 2,6%, в Саудовской Аравии — поднялась на 0,9%.
Экспорт нефти Саудовской Аравии в сентябре в месячном выражении вырос на 3%, до 7,433 миллиона баррелей в сутки, в США — на 25,4%, до 2,194 миллиона баррелей в сутки. Данные России JODI не указывает. При этом в августе Россия экспортировала 5,125 миллиона баррелей в сутки, а в июле – 4,983 миллиона баррелей в сутки, следует из данных организации.
Второй по величине производитель нефти в ОПЕК — Ирак — незначительно нарастил добычу нефти с уровня августа, до 4,461 миллиона баррелей в сутки. Экспорт нефти из Ирака снизился на 1,9%, до 3,953 миллиона баррелей в сутки. У Нигерии экспорт нефти в сентябре вырос на 5,5%, до 2,064 миллиона баррелей в сутки, добыча снизилась на 2%, до 1,957 миллиона баррелей в сутки.
Сегодня «Роснефть» опять прокатила СПМТС. Согласно данным биржи, в общей сложности в рамках адресных сделок на базисах Роснефти реализовано во вторник около 5.000 тонн автобензина и дизельного топлива, что в три раза меньше обычного объема свободных продаж указанных нефтепродуктов.
Параллельно «Роснефть» подбирает под себя регионы. В конце прошлой неделе губернатор Колымы на заседании правительства заявил, что «Роснефть» теперь будет определять ценовую политику на топливо в Магаданской области. С компанией подписано соответствующее соглашение. «Роснефть» получает всю цепочку – доставку, хранение, и реализацию ГСМ в одном из самых отдаленных регионов России. Соглашение начнет действовать с апреля 2019 года.
Судя по взятому разгону следует ожидать соответствующих соглашений с Забайкальем, Приморьем, Иркутской областью далее везде.
Не выйти еще неделю-другую на биржу – «женились мы что-ли на ней» ((с) М.Леонтьев) и «ключик у нас в кармане» ((с) А.Толстой).
Параллельно «Роснефть» подбирает под себя регионы. В конце прошлой неделе губернатор Колымы на заседании правительства заявил, что «Роснефть» теперь будет определять ценовую политику на топливо в Магаданской области. С компанией подписано соответствующее соглашение. «Роснефть» получает всю цепочку – доставку, хранение, и реализацию ГСМ в одном из самых отдаленных регионов России. Соглашение начнет действовать с апреля 2019 года.
Судя по взятому разгону следует ожидать соответствующих соглашений с Забайкальем, Приморьем, Иркутской областью далее везде.
Не выйти еще неделю-другую на биржу – «женились мы что-ли на ней» ((с) М.Леонтьев) и «ключик у нас в кармане» ((с) А.Толстой).
Во Франции осознали, кто виноват в их бензиновом кризисе. Оказалось Россия и Саудовская Аравия. Там горячие дебаты вокруг высоких цен на бензин не прекратились даже после многотысячных протестов владельцев автомобилей, и теперь для оправдания двойного налога на топливо французская общественность нашла двух виноватых, сообщает газета Le Monde.
Ими оказались Россия и Саудовская Аравия. По словам директора местной НКО «Транспорт и окружающая среда» Уильяма Тодтса, двойной налог на топливо является оптимальным решением для вывода страны из нефтяной зависимости. Так как именно наследный принц Саудовской Аравии Мухаммед ибн Салман Аль Сауд и президент России Владимир Путин решают, какой будет цена на нефть на рынке, следовательно, как экономически будет жить Франция. Цена нефти выросла с $18 за баррель в 1998 году до $80 в 2018 году, поэтому недавнее снижение стоимости сырья на рынке, на самом деле, никак не отражается на французских потребителях. При каждом повышении цен, начиная с 1998 года, прибыль Саудовской Аравии и России достигает рекордных показателей, поэтому топливный налог во Франции не имеет решающего влияния на кошельки обычных граждан, считает активист. Все просто, а мужики-то не знают.
Подробности см. на ИРТТЭК.ру http://irttek.ru/news/rossiya-i-saudovskaya-araviya-vinovaty-v-benzinovom-krizise-vo-frantsii.html
Ими оказались Россия и Саудовская Аравия. По словам директора местной НКО «Транспорт и окружающая среда» Уильяма Тодтса, двойной налог на топливо является оптимальным решением для вывода страны из нефтяной зависимости. Так как именно наследный принц Саудовской Аравии Мухаммед ибн Салман Аль Сауд и президент России Владимир Путин решают, какой будет цена на нефть на рынке, следовательно, как экономически будет жить Франция. Цена нефти выросла с $18 за баррель в 1998 году до $80 в 2018 году, поэтому недавнее снижение стоимости сырья на рынке, на самом деле, никак не отражается на французских потребителях. При каждом повышении цен, начиная с 1998 года, прибыль Саудовской Аравии и России достигает рекордных показателей, поэтому топливный налог во Франции не имеет решающего влияния на кошельки обычных граждан, считает активист. Все просто, а мужики-то не знают.
Подробности см. на ИРТТЭК.ру http://irttek.ru/news/rossiya-i-saudovskaya-araviya-vinovaty-v-benzinovom-krizise-vo-frantsii.html
Росстат поделилось статистикой за октябрь.
Цены промышленных производителей на отдельные виды нефтепродуктов выросли в октябре в РФ более чем на 10%, в частности на зимнее дизельное топливо - на 10,6%.
«В обрабатывающих производствах выросли цены на отдельные виды нефтепродуктов: конденсат газовый стабильный - на 19,1%, углеводороды газообразные, кроме природного газа - на 14,8%, топливо дизельное арктическое - на 13,4%, топливо судовое - на 11,2%, топливо дизельное
зимнее - на 10,6%», - указывает ведомство.
Цены промышленных производителей на отдельные виды нефтепродуктов выросли в октябре в РФ более чем на 10%, в частности на зимнее дизельное топливо - на 10,6%.
«В обрабатывающих производствах выросли цены на отдельные виды нефтепродуктов: конденсат газовый стабильный - на 19,1%, углеводороды газообразные, кроме природного газа - на 14,8%, топливо дизельное арктическое - на 13,4%, топливо судовое - на 11,2%, топливо дизельное
зимнее - на 10,6%», - указывает ведомство.
Глава "Солид" ответил на вчерашний наезд "Роснефти". Основные объемы нефтепродуктов на СПбМТСБ в этом году закупают сбытовые структуры ряда ВИНК, потому что при текущей конъюнктуре это выгоднее внутренней переработки, доля «Солида» - 5-8% биржевого оборота топлива, сообщил «Интерфаксу» глава АО «Солид-товарные рынки» Илья Мороз.
«На нас приходится порядка 5-8% биржевого оборота, и мы оказываем огромный объём услуг как производителям, так и потребителям нефтепродуктов. Абсолютно все покупки осуществляются по рыночным ценам, в строгом соответствии с законодательством, правилами торгов и с соблюдением норм этического кодекса», - сказал он.
«С сожалением вынужден признать, что маркетологи «Роснефти» не совсем корректно проанализировали ситуацию. Основные объемы бензина и дизтоплива на бирже закупают именно сбытовые подразделения ряда крупных нефтяных компаний (это осуществляется через посредников, к которым «Солид-товарные рынки» не имеет никакого отношения). Приобретать топливо на бирже в последний год, из-за рыночной конъюнктуры, выгоднее, чем загружать собственные мощности и перерабатывать нефть», - считает И.Мороз.
Иными словами, за подорожанием топлива стоят ВИНКи, а не независимые АЗС и трейдеры, на которых наезжает "Роснефть", и под шумок подгребает под себя регионы.
«На нас приходится порядка 5-8% биржевого оборота, и мы оказываем огромный объём услуг как производителям, так и потребителям нефтепродуктов. Абсолютно все покупки осуществляются по рыночным ценам, в строгом соответствии с законодательством, правилами торгов и с соблюдением норм этического кодекса», - сказал он.
«С сожалением вынужден признать, что маркетологи «Роснефти» не совсем корректно проанализировали ситуацию. Основные объемы бензина и дизтоплива на бирже закупают именно сбытовые подразделения ряда крупных нефтяных компаний (это осуществляется через посредников, к которым «Солид-товарные рынки» не имеет никакого отношения). Приобретать топливо на бирже в последний год, из-за рыночной конъюнктуры, выгоднее, чем загружать собственные мощности и перерабатывать нефть», - считает И.Мороз.
Иными словами, за подорожанием топлива стоят ВИНКи, а не независимые АЗС и трейдеры, на которых наезжает "Роснефть", и под шумок подгребает под себя регионы.
Российский экспорт смеси КТК вырастет по итогам года за счет поставок ЛУКОЙЛа.
Суммарный экспорт из ресурсов “Роснефти” и ЛУКОЙЛа, единственных российских экспортеров сорта КТК, по итогам года повысится на 25,9 тыс. баррелей в сутки (1,22 млн тонн) относительно 2017 года., и составит 150 тыс. баррелей в сутки (6,94 млн тонн). Данные Agrus.
Весь рост придется на объемы из ресурсов ЛУКОЙЛа : на 28,9 тыс. баррелей в сутки (1,35 млн тонн) по сравнению с годом ранее, до 105,3 тыс. баррелей в сутки (4,88 млн тонн). Фактические отгрузки компании заметно превысят ранее запланированный объем — 4 млн тонн, благодаря росту добычи на каспийских месторождениях имени Юрия Корчагина и Владимира Филановского.
В то же время поставки “Роснефти”, напротив, немного сократятся: на 3 тыс баррелей в сутки. (133,2 тыс. тонн) относительно прошлого года, до 44,4 тыс баррелей в сутки (2,06 млн тонн). Компания отгрузит по итогам года объем заметно ниже плана, предусматривавшего отгрузку 3 млн тонн. Уменьшение поставок сорта участники рынка объясняют перенаправлением железнодорожных партий легкой нефти по более привлекательным маршрутам, в том числе для переработки на собственных НПЗ.
Весь объем смеси КТК из ресурсов “Роснефти” в рамках долгосрочного соглашения выкупает торговая компания Trafigura. ЛУКОЙЛ отгружает смесь КТК через собственное торговое подразделение Litasco.
Подробности см. ИРТТЭК.ру http://irttek.ru/news/rossiyskiy-eksport-smesi-ktk-vyrastet-po-itogam-goda-za-schet-postavok-lukoyla.html
Суммарный экспорт из ресурсов “Роснефти” и ЛУКОЙЛа, единственных российских экспортеров сорта КТК, по итогам года повысится на 25,9 тыс. баррелей в сутки (1,22 млн тонн) относительно 2017 года., и составит 150 тыс. баррелей в сутки (6,94 млн тонн). Данные Agrus.
Весь рост придется на объемы из ресурсов ЛУКОЙЛа : на 28,9 тыс. баррелей в сутки (1,35 млн тонн) по сравнению с годом ранее, до 105,3 тыс. баррелей в сутки (4,88 млн тонн). Фактические отгрузки компании заметно превысят ранее запланированный объем — 4 млн тонн, благодаря росту добычи на каспийских месторождениях имени Юрия Корчагина и Владимира Филановского.
В то же время поставки “Роснефти”, напротив, немного сократятся: на 3 тыс баррелей в сутки. (133,2 тыс. тонн) относительно прошлого года, до 44,4 тыс баррелей в сутки (2,06 млн тонн). Компания отгрузит по итогам года объем заметно ниже плана, предусматривавшего отгрузку 3 млн тонн. Уменьшение поставок сорта участники рынка объясняют перенаправлением железнодорожных партий легкой нефти по более привлекательным маршрутам, в том числе для переработки на собственных НПЗ.
Весь объем смеси КТК из ресурсов “Роснефти” в рамках долгосрочного соглашения выкупает торговая компания Trafigura. ЛУКОЙЛ отгружает смесь КТК через собственное торговое подразделение Litasco.
Подробности см. ИРТТЭК.ру http://irttek.ru/news/rossiyskiy-eksport-smesi-ktk-vyrastet-po-itogam-goda-za-schet-postavok-lukoyla.html
Коллеги из зарубежных СМИ не прекращают попыток вбить клин между членами ОПЕК и Россией. Мы уже цитировали материал (t.me/needleraw/483) из французского Usine Nouvelle под говорящим названием «Финансовые круги ожидают, что между Россией и ОПЕК возникнут противоречия» с мнением аналитиков Citigroup на эту тему. Сегодня отметился Platts, с мнением аналитиков Medley Global Advisors.
Цитата: «Владимир Путин на днях заявил, что «России нужно сотрудничать с Саудовской Аравией», но не обещал снизить объемы добычи. России, чтобы сбалансировать бюджет, не нужны очень высокие цены, тогда как Саудовская Аравия, по мнению некоторых аналитиков, стремится удержать цены в районе $80 за баррель.
Как во всех решениях, касающихся ОПЕК +, дело сводится к двусторонним переговорам между Саудовской Аравией и Россией, причем «Россия рассматривается как очень серьезное препятствие».
Непонятно зачем раз за разом нагнетать эту напряженность, учитывая, что до сих пор проблем не было. Партнеры всегда договаривались, а если и были трения, то инициированные отнюдь не Россией.
Подробности см. на ИРТТЭК.ру http://irttek.ru/articles/izmeneniya-v-opek-zatrudnyat-dekabrskie-peregovory.html
Цитата: «Владимир Путин на днях заявил, что «России нужно сотрудничать с Саудовской Аравией», но не обещал снизить объемы добычи. России, чтобы сбалансировать бюджет, не нужны очень высокие цены, тогда как Саудовская Аравия, по мнению некоторых аналитиков, стремится удержать цены в районе $80 за баррель.
Как во всех решениях, касающихся ОПЕК +, дело сводится к двусторонним переговорам между Саудовской Аравией и Россией, причем «Россия рассматривается как очень серьезное препятствие».
Непонятно зачем раз за разом нагнетать эту напряженность, учитывая, что до сих пор проблем не было. Партнеры всегда договаривались, а если и были трения, то инициированные отнюдь не Россией.
Подробности см. на ИРТТЭК.ру http://irttek.ru/articles/izmeneniya-v-opek-zatrudnyat-dekabrskie-peregovory.html
Telegram
Сырьевая игла
Аналитики Citigroup пытаются вбить клин между Россией и ОПЕК. Во французском еженедельном журнале Usine Nouvelle вышла статья «Финансовые круги ожидают, что между Россией и ОПЕК возникнут противоречия». По прогнозам Citigroup, это может произойти уже в 2019…
“Газпром” опубликовал новую редакцию инвестиционной программы на 2018 год, принятую советом директоров 26 октября. По сравнению с вариантом, объявленным в начале года, инвестиции в строительство газопровода “Северный поток-2” сокращены более чем на 22 млрд рублей.
Инвестиционная программа на 2018 год была принята 20 декабря 2017 года. В ней вложения в проект “Северный поток-2” были предусмотрены в размере 114,5 млрд руб. В новом варианте инвестпрограммы, опубликованном 20 ноября, на развитие проекта “Северный поток-2” в 2018 году было выделено 92,1 млрд руб.
Компания объяснила сокращение инвестиций в проект пересмотром приоритетов в пользу проектов по сжиженному газу.
“Корректировка параметров инвестиционной программы на 2018 год связана, в частности, с увеличением объема инвестиций в приоритетные проекты “Газпрома” в области транспортировки и сжижения природного газа (СПГ). Среди них – развитие газотранспортной системы в Северо-Западном регионе России и строительство комплекса по производству, хранению и отгрузке СПГ в районе компрессорной станции “Портовая”, – говорится в пресс-релизе.
Инвестиции в комплекс СПГ в районе “Портовой” выросли в новом плане с 45 до 74 млрд рублей.
Инвестиционная программа на 2018 год была принята 20 декабря 2017 года. В ней вложения в проект “Северный поток-2” были предусмотрены в размере 114,5 млрд руб. В новом варианте инвестпрограммы, опубликованном 20 ноября, на развитие проекта “Северный поток-2” в 2018 году было выделено 92,1 млрд руб.
Компания объяснила сокращение инвестиций в проект пересмотром приоритетов в пользу проектов по сжиженному газу.
“Корректировка параметров инвестиционной программы на 2018 год связана, в частности, с увеличением объема инвестиций в приоритетные проекты “Газпрома” в области транспортировки и сжижения природного газа (СПГ). Среди них – развитие газотранспортной системы в Северо-Западном регионе России и строительство комплекса по производству, хранению и отгрузке СПГ в районе компрессорной станции “Портовая”, – говорится в пресс-релизе.
Инвестиции в комплекс СПГ в районе “Портовой” выросли в новом плане с 45 до 74 млрд рублей.
Китайцам уже не интересны результаты предстоящей встречи ОПЕК.
Местные аналитики скептически относятся к высказываниям Трампа, которые возобновились в настоящее время, накануне встречи крупнейших производителей нефти, передает агентство Синьхуа.
Они находят предсказуемым рынок нефти, который давно перестал зависеть от реального спроса и предложения в мире. По их словам, после того, как Трамп назвал Саудовскую Аравию «великим союзником» США, стало ясно, что никаких санкций в отношении саудитов не последует.
В Китае изумлены необоснованно гибким подходом Трампа к наследному принцу Мухаммеду ибн Салман Аль Сауду после убийства журналиста Хашогги. После этого заявления китайские аналитики предположили, что США не рассматривает Китай, как партнера, с которым необходимо считаться. По их мнению, приоритеты Трампа прочно закрепились на Ближнем Востоке.
Когда Трамп заявил, что Саудовская Аравия всегда быстро реагирует на его запросы в отношении сохранения цен на нефть на разумных условиях, китайские аналитики отметили, что исход встречи ОПЕК уже предопределен. Единственные новости, которые можно ожидать от встречи ОПЕК, считают аналитики, это изменения правил для потенциальных инвесторов.
Местные аналитики скептически относятся к высказываниям Трампа, которые возобновились в настоящее время, накануне встречи крупнейших производителей нефти, передает агентство Синьхуа.
Они находят предсказуемым рынок нефти, который давно перестал зависеть от реального спроса и предложения в мире. По их словам, после того, как Трамп назвал Саудовскую Аравию «великим союзником» США, стало ясно, что никаких санкций в отношении саудитов не последует.
В Китае изумлены необоснованно гибким подходом Трампа к наследному принцу Мухаммеду ибн Салман Аль Сауду после убийства журналиста Хашогги. После этого заявления китайские аналитики предположили, что США не рассматривает Китай, как партнера, с которым необходимо считаться. По их мнению, приоритеты Трампа прочно закрепились на Ближнем Востоке.
Когда Трамп заявил, что Саудовская Аравия всегда быстро реагирует на его запросы в отношении сохранения цен на нефть на разумных условиях, китайские аналитики отметили, что исход встречи ОПЕК уже предопределен. Единственные новости, которые можно ожидать от встречи ОПЕК, считают аналитики, это изменения правил для потенциальных инвесторов.
Рынок топлива вернулся на десять лет назад. Reuters подробно рассказал про механизм формирования цены топлива от "Роснефти" на СПбМТСБ.
“Роснефть”, остановившая с 15 ноября свободные продажи бензина и дизтоплива на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ), возобновила реализацию нефтепродуктов исключительно в рамках адресных сделок, цены для которых госкомпания устанавливает в прайс-листах. Компания направила потенциальным покупателям предложения приобрести оптовые партии моторного топлива на базисах отгрузки своих НПЗ с проведением контрактов через биржу по форме адресных сделок, сообщив отпускные цены. "Дали прайс на своих базисах", - цитирует агентство слова источника в крупной нефтяной компании.
Прайс-листы производителей нефтепродуктов с указанием отпускных оптовых цен для заключения контрактов оставались основным рыночным индикатором на российском рынке примерно до 2009 года. Когда же в 2010 году биржевые продажи топлива на МТСБ стали регулярными, нефтяные компании полностью перевели оптовую реализацию на биржу, осуществляя сделки по ценам, которые определялись в процессе ежедневных торгов.
Цены, по которым “Роснефть” продавала в среду оптовые партии автобензина и дизельного топлива на своих НПЗ, в точности соответствовали ценам, предложенным нефтяным компаниям и установленным в официальном прайс-листе компании, сформированном во вторник. Таков порядок - прайсы с оптовыми ценами производства своих НПЗ "Роснефть" формирует во вторник и в пятницу.
По мнению участников торгов, цены прайс-листа, по которым “Роснефть” продавала 21 ноября топливо на бирже путем проведения адресных сделок, заметно выгоднее предложений на сопредельных базисах других нефтяных компаний.
Участники рынка отмечают, что “Роснефть” раньше определяла цены прайс-листа по средним биржевым котировкам на своих базисах. Как будут формироваться цены в пятницу и в дальнейшем, когда моторное топливо “Роснефтью” не выставляется на свободную продажу на бирже, источники затруднились предположить.
Подробности см. на ИРТТЭК.ру http://irttek.ru/news/rosneft-nachala-prodavat-nefteprodukty-po-prays-listam.html
“Роснефть”, остановившая с 15 ноября свободные продажи бензина и дизтоплива на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ), возобновила реализацию нефтепродуктов исключительно в рамках адресных сделок, цены для которых госкомпания устанавливает в прайс-листах. Компания направила потенциальным покупателям предложения приобрести оптовые партии моторного топлива на базисах отгрузки своих НПЗ с проведением контрактов через биржу по форме адресных сделок, сообщив отпускные цены. "Дали прайс на своих базисах", - цитирует агентство слова источника в крупной нефтяной компании.
Прайс-листы производителей нефтепродуктов с указанием отпускных оптовых цен для заключения контрактов оставались основным рыночным индикатором на российском рынке примерно до 2009 года. Когда же в 2010 году биржевые продажи топлива на МТСБ стали регулярными, нефтяные компании полностью перевели оптовую реализацию на биржу, осуществляя сделки по ценам, которые определялись в процессе ежедневных торгов.
Цены, по которым “Роснефть” продавала в среду оптовые партии автобензина и дизельного топлива на своих НПЗ, в точности соответствовали ценам, предложенным нефтяным компаниям и установленным в официальном прайс-листе компании, сформированном во вторник. Таков порядок - прайсы с оптовыми ценами производства своих НПЗ "Роснефть" формирует во вторник и в пятницу.
По мнению участников торгов, цены прайс-листа, по которым “Роснефть” продавала 21 ноября топливо на бирже путем проведения адресных сделок, заметно выгоднее предложений на сопредельных базисах других нефтяных компаний.
Участники рынка отмечают, что “Роснефть” раньше определяла цены прайс-листа по средним биржевым котировкам на своих базисах. Как будут формироваться цены в пятницу и в дальнейшем, когда моторное топливо “Роснефтью” не выставляется на свободную продажу на бирже, источники затруднились предположить.
Подробности см. на ИРТТЭК.ру http://irttek.ru/news/rosneft-nachala-prodavat-nefteprodukty-po-prays-listam.html
“Татнефть” приступила к продажам автомобильного бензина производства НПЗ “Танеко” в Нижнекамске. С 21 ноября компания предлагает партии бензина Аи-95 с отгрузкой автоналивом. Первые продажи автомобильных партий бензина Аи-92 ожидаются в декабре, сообщает Argus. Однако объемы этих продаж остаются неизвестными.
В настоящее время “Татнефть” является крупным покупателем бензина на бирже СПбМТСБ для снабжения своей сети АЗС, но теперь потребности компании в закупках бензина сторонних производителей будут сокращаться.
Запуск производства собственных бензинов по стандарту Евро-5 “Татнефть” анонсировала еще задолго до конца 2016 года. В августе генеральный директор “Татнефть” Наиль Маганов заявил, что в 2017 году “Танеко” выпустит 1 млн тонн. Во II полугодии 2017 года должно было стартовать производство АИ-92 и АИ-95. А в 2018 году АЗС “Татнефти” должны были продавать исключительно собственное топливо. Эти планы закрепили в стратегии развития компании до 2025 года. Однако они реализованы не были.
Осенью 2017 года представители компании анонсировали пуск производства бензина на 2018 год. К концу 2017 года сроки немного уточнили, назвав новые – II квартал 2018 года. В июле 2018 года “Татнефть”, согласно годовому отчету компании, в очередной раз перенесла запуск производства бензина на ТАНЕКО со II на III квартал 2018 года.
Теперь вот – декабрь. Спустя два года обещаний. Но снова без указаний объемов. Что-то уже не верится.
В настоящее время “Татнефть” является крупным покупателем бензина на бирже СПбМТСБ для снабжения своей сети АЗС, но теперь потребности компании в закупках бензина сторонних производителей будут сокращаться.
Запуск производства собственных бензинов по стандарту Евро-5 “Татнефть” анонсировала еще задолго до конца 2016 года. В августе генеральный директор “Татнефть” Наиль Маганов заявил, что в 2017 году “Танеко” выпустит 1 млн тонн. Во II полугодии 2017 года должно было стартовать производство АИ-92 и АИ-95. А в 2018 году АЗС “Татнефти” должны были продавать исключительно собственное топливо. Эти планы закрепили в стратегии развития компании до 2025 года. Однако они реализованы не были.
Осенью 2017 года представители компании анонсировали пуск производства бензина на 2018 год. К концу 2017 года сроки немного уточнили, назвав новые – II квартал 2018 года. В июле 2018 года “Татнефть”, согласно годовому отчету компании, в очередной раз перенесла запуск производства бензина на ТАНЕКО со II на III квартал 2018 года.
Теперь вот – декабрь. Спустя два года обещаний. Но снова без указаний объемов. Что-то уже не верится.
Европейская пропаганда в действии. Франция считает, что российский газ небезопасен для Европы. По крайней мере, такую позицию озвучила французская радиостанция RTL.
В подтверждении сказанного RTL привела последнюю статистику. "Около 80% газа поступает в Европу из России, и только в одной Франции его потребление составляет 21% от общего количества импортируемого сырья".
По мнению RTL, "за последние десять лет потребление газа в Европе увеличилось на 31%. Около 11 млн. домов, тысячи заводов и общественных структур функционируют зимой преимущественно за счет российского газа. Именно поэтому Франция не может обойтись без российских поставок, что ставит ее фактически в безвыходное положение".
В то же время, сообщает RTL, Россия не может обойтись без европейских денег и евро, как валюты. Это значит, что, если Европа захочет снизить свою зависимость от России, то этого можно добиться, используя устойчивое положение евро в качестве рычага, который способен повлиять на объем поставок, вне зависимости от актуальных мировых цен на нефть.
На самом деле доля Газпрома на европейском рынке всего 34,7%, доля других российских поставщиков менее значительна. Откуда 80% - загадка. Доля российского газа в общем объеме потребления Франции составляет менее 20%, опять же - откуда там четвертая часть общего импорта непонятно.
Подробности см. на ИРТТЭК.ру http://irttek.ru/news/vo-frantsii-schitayut-chto-rossiyskiy-gaz-nebezopasen-dlya-evropy.html
В подтверждении сказанного RTL привела последнюю статистику. "Около 80% газа поступает в Европу из России, и только в одной Франции его потребление составляет 21% от общего количества импортируемого сырья".
По мнению RTL, "за последние десять лет потребление газа в Европе увеличилось на 31%. Около 11 млн. домов, тысячи заводов и общественных структур функционируют зимой преимущественно за счет российского газа. Именно поэтому Франция не может обойтись без российских поставок, что ставит ее фактически в безвыходное положение".
В то же время, сообщает RTL, Россия не может обойтись без европейских денег и евро, как валюты. Это значит, что, если Европа захочет снизить свою зависимость от России, то этого можно добиться, используя устойчивое положение евро в качестве рычага, который способен повлиять на объем поставок, вне зависимости от актуальных мировых цен на нефть.
На самом деле доля Газпрома на европейском рынке всего 34,7%, доля других российских поставщиков менее значительна. Откуда 80% - загадка. Доля российского газа в общем объеме потребления Франции составляет менее 20%, опять же - откуда там четвертая часть общего импорта непонятно.
Подробности см. на ИРТТЭК.ру http://irttek.ru/news/vo-frantsii-schitayut-chto-rossiyskiy-gaz-nebezopasen-dlya-evropy.html
Президент России Владимир Путин, возможно, проведет до конца месяца заседание Совета безопасности РФ. Как ожидается, оно будет посвящено вопросам энергетической безопасности страны. О приглашении на такое заседание Совбеза на 29 ноября ТАСС сообщили два источника в энергетическом секторе РФ.
Предположительно одним из вопросов будет ситуация с рынком топлива.
Предположительно одним из вопросов будет ситуация с рынком топлива.
Странную историю поведал сегодня Reuters.
Агентство дало материал под заголовком "Власти России задумались о создании интервенционного фонда для стабилизации ситуации на топливном рынке на базе мощностей Транснефти", со ссылкой на слова помощника главы администрации президента Кирилла Молодцова. Далее шли цитаты.
«Мы можем создать демпфирующий объем государственного запаса. Это не госрезерв, это демпфирующий объем, где государство выступает как участник рынка».
По мнению Молодцова, для этого «фактически все инструменты созданы». И еще «Транснефть сейчас озвучила, что у них существуют фактические емкости ежесуточного хранения, когда у них нефтепродукты находятся в трубе. Понятно, что это физические объемы. Это фактически и есть демпфирующий объем, который может в виде цифровых складских расписок использоваться для того, чтобы государство демпфировало спрос на рынке».
Историю подхватили неразборчивые СМИ. Реакция "Транснефти" была скорой. Официальный представитель трубы заявил, что «Транснефть никогда не озвучивала таких предложений и не обсуждала их». «В трубе находится не обезличенный нефтепродукт, а чужой клиентский продукт. Использование его в каких-либо целях - это как минимум авантюра, товар принадлежит клиентам». Он добавил, что технологические объемы нефтепродуктов, которые находятся в трубе, также являются частью системы и «формально даже не являются топливом». «Мы не можем использовать эти нефтепродукты как некий демпфирующий объем для стабилизации ситуации на рынке».
Агентство дало материал под заголовком "Власти России задумались о создании интервенционного фонда для стабилизации ситуации на топливном рынке на базе мощностей Транснефти", со ссылкой на слова помощника главы администрации президента Кирилла Молодцова. Далее шли цитаты.
«Мы можем создать демпфирующий объем государственного запаса. Это не госрезерв, это демпфирующий объем, где государство выступает как участник рынка».
По мнению Молодцова, для этого «фактически все инструменты созданы». И еще «Транснефть сейчас озвучила, что у них существуют фактические емкости ежесуточного хранения, когда у них нефтепродукты находятся в трубе. Понятно, что это физические объемы. Это фактически и есть демпфирующий объем, который может в виде цифровых складских расписок использоваться для того, чтобы государство демпфировало спрос на рынке».
Историю подхватили неразборчивые СМИ. Реакция "Транснефти" была скорой. Официальный представитель трубы заявил, что «Транснефть никогда не озвучивала таких предложений и не обсуждала их». «В трубе находится не обезличенный нефтепродукт, а чужой клиентский продукт. Использование его в каких-либо целях - это как минимум авантюра, товар принадлежит клиентам». Он добавил, что технологические объемы нефтепродуктов, которые находятся в трубе, также являются частью системы и «формально даже не являются топливом». «Мы не можем использовать эти нефтепродукты как некий демпфирующий объем для стабилизации ситуации на рынке».
Цитата дня
«Мы контролируем, какой уровень запасов находится и куда идут продукты нефтеобеспечения на нефтеперерабатывающих заводах. В настоящее время уровень запасов чуть выше, чем в аналогичный период прошлого года… в мелкооптовой торговле топливом «маржинальная доходность по сегменту составляет где-то 10-15%». «Это параметры, которые традиционно характерны для устойчивой ситуации на рынке. То же самое касается в целом и дизельного топлива, а также зимнего дизельного топлива… мы спокойной проходим вопросы, связанные с топливообеспечением экономики нашей страны» - замглавы ФАС Анатолий Голомолзин.
«Мы контролируем, какой уровень запасов находится и куда идут продукты нефтеобеспечения на нефтеперерабатывающих заводах. В настоящее время уровень запасов чуть выше, чем в аналогичный период прошлого года… в мелкооптовой торговле топливом «маржинальная доходность по сегменту составляет где-то 10-15%». «Это параметры, которые традиционно характерны для устойчивой ситуации на рынке. То же самое касается в целом и дизельного топлива, а также зимнего дизельного топлива… мы спокойной проходим вопросы, связанные с топливообеспечением экономики нашей страны» - замглавы ФАС Анатолий Голомолзин.
👆👆👆«Дайте только нормальную маржинальность, которая будет больше трех рублей на литр, которая позволит и зарабатывать, и отправлять средства на реинвестиции, покрывать издержки амортизации и, конечно, вкладываться в развитие», «…среднероссийская маржинальность до 31 марта 2019 года составит 1,7 рубля за литр. При суточной реализации в десять тысяч литров операционные затраты АЗС составляют порядка трех рублей на литр, и это минимальные операционные затраты. Мы не говорим ни о какой маржинальной наценке, связанной с получением прибыли, развитием бизнеса. Это минимальные операционные затраты" — глава аналитического центра Независимого топливного союза Григорий Баженов
Импорт сжиженного газа на Украину продолжает расти. Поставки СУГ на Украину увеличились в январе — октябре на 204,6 тыс тонн по сравнению с аналогичным периодом 2017 года., и составил 1,19 млн тонн. (Аргус по данным таможенной службы). При сохранении текущих темпов ввоза газа объем импорта продукта по итогам 2018 года превысит 1,4 млн тонн по сравнению с 1,17 млн тонн годом ранее.
В октябре поставки газа в страну выросли на 14,2 тыс. тонн по сравнению с сентябрем, до 126,9 тыс. тонн, на фоне активного спроса и низких запасов продукта. Лишь “Карпатнефтехим” — единственный действующий нефтехимический завод в стране — сократил закупки газа в октябре на 4,7 тыс. тонн , до 7,4 тыс тонн. Компания привозила газ исключительно с белорусских ГНС в Витьбе компаний “Трансэкспедиция” и “Чесс-Бел”.
Основной объем продукта в октябре поступил по железной дороге — 100,1 тыс. тонн. Это 78,9% всех поставок. Основным поставщиком СУГ на Украину остается Белоруссия. В октябре на долю поставок из этой страны пришлось 39,3% общего объема импорта газа. Также ввоз продукта осуществлялся из России (34,5%), Казахстана (23,1%), Литвы (1,2%) и Польши (0,03%).
С ноября Россия ограничила экспорт СУГ в Белоруссию. Новым индикативным балансом поставок нефтепродуктов между странами, вступившим в силу 1 ноября, поставки сжиженного углеводородного газа из России в Белоруссию составят 60 тыс. тонн в ноябре-декабре 2018 года и 360 тыс. тонн в следующем году.
Несмотря на громогласные заявление украинской власти, Россия по-прежнему остается основным поставщиком углеводородов на Украину. Понимая, что поставки Белоруссии это наше всё, получается по топливу (бензин, дизель) - более 80%, СУГ около 75% из России, по газу, за исключением того, что добывают они сами - всё остальное тоже наше.
Подробности см. на ИРТТЭК.ру http://irttek.ru/news/import-szhizhennogo-gaza-na-ukrainu-prodolzhaet-rasti.html
В октябре поставки газа в страну выросли на 14,2 тыс. тонн по сравнению с сентябрем, до 126,9 тыс. тонн, на фоне активного спроса и низких запасов продукта. Лишь “Карпатнефтехим” — единственный действующий нефтехимический завод в стране — сократил закупки газа в октябре на 4,7 тыс. тонн , до 7,4 тыс тонн. Компания привозила газ исключительно с белорусских ГНС в Витьбе компаний “Трансэкспедиция” и “Чесс-Бел”.
Основной объем продукта в октябре поступил по железной дороге — 100,1 тыс. тонн. Это 78,9% всех поставок. Основным поставщиком СУГ на Украину остается Белоруссия. В октябре на долю поставок из этой страны пришлось 39,3% общего объема импорта газа. Также ввоз продукта осуществлялся из России (34,5%), Казахстана (23,1%), Литвы (1,2%) и Польши (0,03%).
С ноября Россия ограничила экспорт СУГ в Белоруссию. Новым индикативным балансом поставок нефтепродуктов между странами, вступившим в силу 1 ноября, поставки сжиженного углеводородного газа из России в Белоруссию составят 60 тыс. тонн в ноябре-декабре 2018 года и 360 тыс. тонн в следующем году.
Несмотря на громогласные заявление украинской власти, Россия по-прежнему остается основным поставщиком углеводородов на Украину. Понимая, что поставки Белоруссии это наше всё, получается по топливу (бензин, дизель) - более 80%, СУГ около 75% из России, по газу, за исключением того, что добывают они сами - всё остальное тоже наше.
Подробности см. на ИРТТЭК.ру http://irttek.ru/news/import-szhizhennogo-gaza-na-ukrainu-prodolzhaet-rasti.html
J.P. Morgan снизил прогнозную стоимость нефти Brent в 2019 году до $73 за баррель против $83,50 за баррель в предыдущем инвестиционном прогнозе, сообщает телеканал CNBC.
Глава нефтегазового отдела J.P. Morgan в Азиатско-Тихоокеанском регионе Скотт Дарлинг рассказал в интервью CNBS, что банк пересмотрел свои прогнозы, не в последнюю очередь из-за ожидаемого роста нефтедобычи в Северной Америке во второй половине следующего года. Согласно прогнозам банка, в 2020 года средняя стоимость нефти Brent упадет до $64 за баррель.
В настоящее время рынок сосредоточен на декабрьском совещании ОПЕК, где будет обсуждаться вопрос о пролонгации пакта о сокращении нефтедобычи. По словам Дарлинга, чтобы сбалансировать мировой рынок, картелю и его союзникам необходимо сократить поставки нефти на 1,2 млн баррелей в сутки (б/с) на весь 2019 год.
Ранее о повышенной волатильности цен на нефть до января 2019 года заговорил Goldman Sachs. Эксперты BNP Paribas предсказали к концу года Brent по $80 за баррель. Международное энергетическое агентство предупредило, что неопределенность нефтяного рынка достигла своего пика.
Подробности см. на ИРТТЭК.ру http://irttek.ru/news/j-p-morgan-peresmotrel-prognoz-tseny-na-brent-na-2019-god.html
Глава нефтегазового отдела J.P. Morgan в Азиатско-Тихоокеанском регионе Скотт Дарлинг рассказал в интервью CNBS, что банк пересмотрел свои прогнозы, не в последнюю очередь из-за ожидаемого роста нефтедобычи в Северной Америке во второй половине следующего года. Согласно прогнозам банка, в 2020 года средняя стоимость нефти Brent упадет до $64 за баррель.
В настоящее время рынок сосредоточен на декабрьском совещании ОПЕК, где будет обсуждаться вопрос о пролонгации пакта о сокращении нефтедобычи. По словам Дарлинга, чтобы сбалансировать мировой рынок, картелю и его союзникам необходимо сократить поставки нефти на 1,2 млн баррелей в сутки (б/с) на весь 2019 год.
Ранее о повышенной волатильности цен на нефть до января 2019 года заговорил Goldman Sachs. Эксперты BNP Paribas предсказали к концу года Brent по $80 за баррель. Международное энергетическое агентство предупредило, что неопределенность нефтяного рынка достигла своего пика.
Подробности см. на ИРТТЭК.ру http://irttek.ru/news/j-p-morgan-peresmotrel-prognoz-tseny-na-brent-na-2019-god.html
Штаты со своей «исключительностью» отморозились совсем. Они теперь решили поуправлять ОПЕК.
Минюст США официально изучает детали законопроекта, направленного на ограничение влияния ОПЕК на глобальный нефтяной рынок, пишет Блумберг.
«Изучение ситуации продолжается, но уже очевидно то, что стремление нефтяного картеля повлиять на цены на нефть путем установки квот на добычу привело к росту расходов американских потребителей», - сказал источник агентству.
Поддерживаемый представителями обеих партий США проект, направленный на ограничение влияния ОПЕК, был представлен на рассмотрение как в палате представителей, так и в сенате США, но ни одна из палат конгресса пока не голосовала по предложенным мерам, пишет агентство.
Законопроект No Oil Producing and Exporting Cartels Act (NOPEC) предлагает сделать страны ОПЕК объектом для разбирательств в рамках американского антитрастового законодательства путем исключения из этих правил иммунитета в отношении государств-участников картельного сговора.
Минюст США официально изучает детали законопроекта, направленного на ограничение влияния ОПЕК на глобальный нефтяной рынок, пишет Блумберг.
«Изучение ситуации продолжается, но уже очевидно то, что стремление нефтяного картеля повлиять на цены на нефть путем установки квот на добычу привело к росту расходов американских потребителей», - сказал источник агентству.
Поддерживаемый представителями обеих партий США проект, направленный на ограничение влияния ОПЕК, был представлен на рассмотрение как в палате представителей, так и в сенате США, но ни одна из палат конгресса пока не голосовала по предложенным мерам, пишет агентство.
Законопроект No Oil Producing and Exporting Cartels Act (NOPEC) предлагает сделать страны ОПЕК объектом для разбирательств в рамках американского антитрастового законодательства путем исключения из этих правил иммунитета в отношении государств-участников картельного сговора.
Роснефть полезла в бутылку. Госкомпания подала в Арбитражный суд Москвы иск к топливному трейдеру Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи (СПбМТСБ) – «Солид товарные рынки», следует из карточки дела. Суть претензий не раскрывается, сумма иска — 36,6 млн руб.
Карточка А40-278744/2018 (http://kad.arbitr.ru/Card/e092ee21-48d1-4f9c-9011-87a44be88b79)
Дата подачи - 22 ноября.
Карточка А40-278744/2018 (http://kad.arbitr.ru/Card/e092ee21-48d1-4f9c-9011-87a44be88b79)
Дата подачи - 22 ноября.